道路修补施工方案.doc

一类道路、二类道路修补施工方案

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审核：

审批：

乌市泰新建筑安装工程有限公司市政分公司

2012年3月24日

目录

一、 编制依据……………………………………………..2
二、 工程概况……………………………………………..2
三、 施工部署……………………………………………..3
四、 主要施工方法………………………………………..5
五、 质量控制程序………………………………………..6
六、 安全措施……………………………………………..7

一类、二类道路修复方案

一、编制依据
1、施工现场情况。
2、《公路路面施工技术规范》。
3、《城镇道路养护技术规范》。
4、使用的机械、材料情况。
5、《道路工程施工及验收规范》。
6、《安全质量手册》。

二、工程概况
乌鲁木齐经济开技术发区（头屯河区）原有一类道路、二类道路维护，分别为一类道路：中枢北路，二类道路：车辆段路、创业路、创业东路、四方路、银河街、银苑街、银羽路、银环路、银泉街、金石路、金坪路、中科路、南渠路、BB路、EE路、锦园路共17条路。道路养护主要包括：1、已硬化的机动车道；2、已硬化的人行道；3、随道路的路缘石、路界石及路平石；4、道路上的检查井提升；5、依道路建设的小型交通标志维修；6、因道路修补损坏的道路标线。修补工作从三月底开始，首先完成一类道路的修补工作，使用5—6天时间；在依次进行西站片区、八钢延苏州路片区、开发区工业园片区、工业大道沿线道路二类道路的修补工作，用时24—25天。一类道路和二类道路的路面及检查井的提升工作在5月1日之前完成。
路面的损坏主要为：路面出现裂缝、松散、坑槽、拥包、啃边、搓板、翻浆、错台、缺失、破损、剥落、检查井与路面高差等。道路坑槽：一类道路深度大于20mm，面积在0.04m2以上；二类道路深度大于40mm，面积在0.5m2以上的进行处理。路面松散：一类道路面积在0.1m2以上；二类道路面积在0.4m2以上进行处理。路面沉陷：一类道路深度在30mm以上，面积在0.5m2以上，二类道路深度在50mm以上，面积在0.8m2以上进行处理。
检查井的提升：各类检查井井框与道路高差应为-50mm——+20mm之间。

三、施工部署
根据整个施工路面较长，施工路段分布较广的情况进行分段流水施工。
1、施工准备
组织相关人员认真查看现场路面损坏情况，制定维修方案，熟悉相关规范要求，做好技术交底工作。在施工过程中认真按施工步骤操作执行。
2、人员安排
建立道路修补领导小组：
组长：万永生 质量控制：万永生 现场收料：万永生 资料员：曹景丽
道路修补共设三个班组，人员共计26人，配备一名机修工。
分组情况及人员配备：
①路面路基沉降，破损处理组配置10人。
②路面摊铺组配置12人。
③井盖提升及设施维修组配置4人。
3、机具设备配置：
序号
设备名称
数量
1
铣刨机
1台
2
挖掘机
1台
3
平板振动器
1台
4
打夯机
2台
5
自卸汽车
4辆
6
压路机8-12T（双钢轮）
1台
7
水车10方
一辆
8
切割机
一台
4、进度计划
前期路面修补和检查井的提升从3月底到5月1日前，共计30天，具体根据进度安排。

四、主要施工方法
⑴对路面有坑槽、松散、沉陷的先进行处理，翻浆的进行换填，换填使用达到设计和规范要求的压实度。
对坑槽、沉陷、翻浆的处理方法：
翻浆：翻浆面积小于一平方米的路面，人工进行挖掘，大于一平方米的路面使用挖掘机挖掘，翻浆严重的路面挖掘深度相应加深直到硬土层位置。天然沙砾层使用戈壁料换填，换填深度较深的用分层压实达到设计要求，用达到配合比的水稳料进行摊铺水稳层，对原来比较老旧的路基层，水稳层可以适当的增加水泥的配合比提高路基的强度。把坑槽的四壁撒上粘层油在进行铺油。
沉陷：对有沉陷的路面向下挖掘一定深度后在进行回填,采用分层压实法压实，使之达到设计要求，对于水稳层应提高水泥配合比，增加强度，防止路基二次沉陷。把坑槽的四壁撒上粘层油在进行铺油，油面应该比原油面适当的高出1cm—2cm适应路基的下沉空间。
坑槽:对较深路基有损坏的坑槽做一个水稳层，然后用切割机把坑槽四周切成顺路规则的矩形，把坑槽的四壁撒上粘层油在进行铺油，使道路路面美观。
⑵对路面没有坑槽、松散、沉陷、翻浆的用铣刨机进行铣刨。铣刨深度为30mm—50mm。
⑶对铣刨后的垃圾进行清理，现场进行洒水清扫。
⑷对铣刨后道路上需要提升的井（在-50mm—+20mm范围之外的）进行提升，达到设计要求。
⑸先喷洒粘层油在进行道路面层的摊铺工作。细粒式沥青混泥土面层厚度不得小于30mm，中粒式沥青混泥土面层厚度不得小于40mm，粗粒式沥青混泥土面层厚度不得小于50mm。沥青混合料进入施工现场的温度要控制在120℃—160℃之间，温度过高不容易碾压成型，温度过低增加摊铺难度和碾压的难度，容易造成路面的不美观。

五、质量控制程序
我公司是有多年道路施工经验的企业，本项目安排有丰富经验的施工员进行质量控制，各施工班组，指定专人负责质量检查工作。
我公司的质量目标是确保优良工程，使本工程符合技术及规范要求。具体管理方法如下：
1、 对工程质量进行思想监控，提高管理人员的技术素质，开展质量管理，将本次道路工程所需的施工规范及验收标准发放到每个施工管理人员手中，从思想上提高管理人员的技术素质和质量意识。
2、 在施工中制定工程质量监控措施，确定达到质量目标，针对容易出现质量问题的工序和部位进行有效的控制和整改。进一步加强技术措施和管理措施的落实，消除影响质量的因素，使每个施工阶段、每道施工工序全面处于受控状态，不断提高工程质量。
3、 对路面的坑槽、塌陷、翻浆处理时，回填不密实的情况容易出现，施工时应该分层回填后分层压实、夯实，夯实时对边角处不放过。
4、 对沥青混合料进入现场的温度进行检测，控制在120℃——160℃之间，达到油面摊铺的质量要求。
5、 把好材料质量关，所有工程材料必须有原材料合格证，天然沙砾涵土量较大的不能使用，并对水稳料和沥青混合料进行取样抽检，不合格的材料坚决不使用。
6、 认真贯彻三级检查制度，班组自检、施工队检查、项目部专职质检工程师检查。为创优质工程全面达标而努力。

六 、 安全措施
1、 所有工作人员进场上岗前，必须进行安全技术交底。
2、 所有人员佩戴安全帽，穿带有反光条的马甲，戴绝缘手套。
3、 在施工现场架设警示牌，放置带有反光条的锥形桶。用三角彩旗设置防护栏，防止无关人员进入施工现场。
4、 机械设备在使用过程中，出现停电、断电等现象，应由专业的机修工检修，禁止非专业人员私自拆查，以免发生意外。
5、 大型机械由专人驾驶，非专业人员不得乱动。
6、 在道路施工中遇到车辆较多时，应该安排专人进行疏导，避免意外的发生。
7、 在机械施工作业中设专人维护现场安全，禁止无关人员进场围观。
8、 每天提升井完成后，都应该把井盖盖好，避免发生意外。
9、 配置专门安全人员负责现场安全工作，检查现场措施遏制意外的发生。