荔波县茂兰生态旅游区建设项目巴克施工区施工组织设计(修改).docx

荔波县茂兰生态旅游区建设项目 实施性施工组织设计1、工程概况茂兰景区改造工程-巴克服务区工区是一个综合性的工程，它涵盖了土石方开挖与填筑、护堤挡墙、景区公路桥梁、低层房屋建造及园林绿化等。巴克服务区为茂兰景区改造的一个重点工程，规划总涉地面积为606.43亩，其中山林占23.4%，耕地占9%，水体河道占14.5%，草地占5.5%，建设用地占47.6%。前期因为施工场地均为农田区，所以涉及征地补偿等复杂的协调工作。土石方开挖主要为规划区域中高坡地的开挖以及回填料源地的开挖，回填区域主要为民宿区；河堤挡墙全长约1950m，两岸采用格宾网型式挡墙，护坡采用生态袋堆叠护坡；景区公路采用沥青混凝土路面，宽为7.0m，贯穿于河道右岸，沿着高山山脚等高线布设；房屋为居民安置房，分为90m2、120m2、150m2三个等级，共250户；园林绿化主要为河道两岸、公路两侧的风景树以及河道左岸的连廊等。2、施工准备2.1施工前期准备根据设计单位已出的图纸组织图纸会审和施工技术交底，按照不同施工阶段的需要提交劳动力及机械设备计划，编制测量方案，建立控制网并加以保护，搞好质量、安全、环保等工作，确定质量、安全、环保目标；对配备的技术人员，施工机具的数量、规格、完好性等进行审定，以满足施工要求；确定好料源地后，会同监理一道对料源场地的土样进行取样、送检测。用水、用电、施工道路及临时设施的准备。开工初期，根据现场情况派专人负责，根据工程的需要,及时调配劳动力,机械设备及相关施工队伍的机具配套使用，保证按计划及时进场。2.2测量放样根据建设方提供的三角网点,水准网点和图纸进行测量、校对，并加密布控点,以便施工放样，并记录整理成资料，对建筑红线进行放样并打桩，做好显眼的标志，避免施工过程中超出建筑红线而对自然景区造成破坏。施工前邀请监理对原地貌高程进行复测，记录并整理成资料。2.3重点部位的保护1、坟墓的保护、迁移在施工前期，施工区域内有100多座坟墓，在墓地的征地事宜未能协调处理前，为满足施工进度要求，避免对坟墓造成破坏，由建设方牵头，当地居民带领下，对施工区域内的所有坟墓用警示带圈注，施工过程中加以保护。待坟墓迁移完毕后在全面开展施工。2、管线的保护在施工区域内，存在有高压电线、通信光缆、光钎及自来水管，为了避免施工中造成人身伤害及财产损失，在施工前期上报建设单位对施工区域内的管线进行迁移，对于没法进行短期及时迁移的，要求相关单位在现场对相关管线走向进行交底，并由施工单位做好显眼保护标志。3、主要施工方案及方法3.1土石方开挖施工方案3.1.1工程概况3.1.1.1概述本工区土石方开挖主要为高坡地段的土方开挖与石方开挖，因景区规划的场坪填筑高程为467.5，景区主干道根据地势走向调整高程，故对于高于467.5的土方与石方要降坡开挖。3.1.1.2主要工程量3.1.2施工布置3.1.2.1道路布置因现有场地为淤积滩地，不能满足车辆通行的要求，因此需要分阶段修建施工道路，以满足开挖、运渣需要，开挖阶段在厂区内布置4条主要施工便道。1#施工便道：1#施工便道位于上游必左组靠山侧，其走向沿着山脚等高线进行布置，沿着山脚往上游延伸，道路宽为6.5m，为泥结石路面。2#施工便道：2#施工便道位于上游必左组靠河侧（右岸），主要服务于河堤挡墙砌筑时材料的运输与填筑土料的运输，往上游方向与1#施工便道相连，道路宽为6.5m，为泥结石路面。3#施工便道：3#施工便道位于下游必左组靠河侧，主要服务与河堤挡墙材料的运输及回填料的运输，道路宽为6.5m，为泥结石路面。4#施工便道：4#施工便道为环形便道，位于青龙潭下游民宿区，主要服务于该区域内土石方开挖与填筑施工，道路宽为6.5m，为泥结石路面。详见巴克工区施工道路及平面布置图3.1.2.2施工用水、用电布置（1）用水布置施工用水主要为沿线河道内接管取水。（2）用电布置按照就近接入的原则，在现有10KV线路布置满足使用需要的变压器，变压器容量考虑永久用电负荷采取永临结合的方式一次投入配置。前期在供电未解决前，采取柴油发电机供电。土石方开挖施工供电包括开挖设备用电和施工照明。施工照明包括施工场地照明、施工区内道路照明，其大面积的照明主要采用高亮度的泛光灯及部分投光灯具，根据施工需要对某些工作面采取可移动的灯具进行局部照明，并配置合格的漏电保护装置，道路照明则主要采用高压钠灯及其它灯具。输电线从附近变压器处接电线供电。3.1.3土方开挖的程序与方法3.1.3.1施工工艺土方开挖施工程序各部位按平面上分区分部，立面上采用“自上而下、分层分段开挖” 原则组织实施。各部位土石方开挖前，需根据分层要求提前形成进入施工作业面的施工道路。土方按3m左右分层进行开挖，在坡顶平台以及坡底处预留2030cm进行人工修整，以防止超挖情况。各部位主要施工工艺为：植被清理耕土清除（运至指定地点）土方开挖坡面修整测量控制（高程）碾压夯实。植被清理耕土清除土方开挖坡面修整测量控制没到467.5高程467.5高程碾压夯实图1土方开挖工艺流程图3.1.3.2开挖准备工作（1）植被清理采用挖掘机、推土机及自卸汽车配合人工对开挖区域内的全部树木、树桩、树根、杂草垃圾、废渣以及工程师确定的其它有碍物进行清除，清除和挖除的材料堆放在工程师指定的弃渣场。在场地清理中，当砍伐有成材或清理获得具有商业价值的材料时，立即通知监理工程师，保护好现场，并按监理人指示，将其运到指定地点堆放。 对严重污染环境的清除料按专门规定处理。 （2）表土清除、堆放和使用：对于场地清理后的开挖区采用推土机对监理人指示的开挖深度范围内的表土进行清除，清除后的表层土单独堆放在指定的存土区内，堆放高度为不大于4m，堆放完毕后用挖掘机斗反背对堆土表面压实，并对已经堆存好的堆土区采用尼龙布或者彩条布进行防护，以防雨水冲刷造成流失。对表层土进行标牌标识以防和其他开挖土混用，待填筑完成后，用其植被种植土。（3） 控制测量在施工区布设施工控制网，组成附合边角网进行施测。平面控制点选在通视良好、地基稳定且保存时间较长的地方，视线离障碍物不小于2m。通过踏勘选点后，进行精度计算、拟定布网，决定施测方案并报监理，经监理工程师批准后严格按规范施测，完成后，对原始记录手簿进行检查，进行各项改正后，用平差软件严密平差计算、精度评定，经监理工程师确定合格后使用。（4）施工测量放样前根据设计图纸和有关数据及使用控制点成果，对设计图纸的有关数据和几何尺寸认真校核，计算数据，绘制放样点位图，所有数据、草图均安排两个人独立校核后，才由施测人员放样，施测人员在放样前收集施工区平面与高程控制成果，根据不同的地形、地貌及精度要求，选用适合的仪器和不同的放样方法进行施工测量，所有放样工作都在监理工程师监督下进行。在开挖过程中，经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等，保证开挖位置准确，平面尺寸、高程和边坡坡度符合施工图纸要求。3.1.3.3土方开挖土方开挖自上而下分层进行，土方开挖采用神冈260挖掘机挖装、破碎锤配合对孤石进行破碎，转载机配合集料，开挖过后的高坡坡比不小于1：10，坡顶做好排水沟，保证边坡的稳定性；开挖的土方就近填筑压实。3.1.3.4土方开挖注意事项（1）土方开挖采用液压反铲分层挖装，分层厚度34m，25t自卸汽车运输。 （2）在开挖过程中，实际施工的边坡坡度适当留有510cm修坡余量，再由人工挂线修整，满足施工图纸所要求的坡度和平整度。（3）边坡的护面和加固工作若遇雨季，则采取覆盖等措施对边坡进行保护。（4）土方明挖过程中，如出现裂缝及滑动迹象时，立即停止施工，加强现场监测，上报监理工程师，并采取通过批准的措施进行处理。3.1.4石方开挖的程序与方法3.1.4.1开挖程序石方开挖施工前将表层的覆盖土、强风化岩层用挖掘机剥离，大块的孤石及少量岩石则采用炮机进行炮除破碎，大体积的岩石采用垂直孔与斜孔相结合的方式进行爆破施工；在邻近水平建基面，预留岩体保护层，采用小炮分层爆破。3.1.4.2开挖方法（1）爆破方式与钻孔机具的选择本工区石方爆破属于露天爆破，为了使轮廓线沿着预定的线路破裂，确保边坡质量和稳定性，故采用预裂爆破进行施工。综合考虑采取YT28手持式风钻进行钻孔。(2)爆破布置及石料安排为提高爆破效率和施工质量，主爆孔采用加强松动爆破，主爆孔和预裂孔之间设缓冲孔，钻孔施工过程中，由专人对钻孔的质量及孔网参数按照作业指导书的要求进行检查，对钻孔质量不合格及孔网参数不符合要求的立即返工，直至达到设计要求。开挖碴料出碴运输，采用推土机配合集料，挖掘机装碴，由25t自卸汽车运输至指定弃碴场或地点。3.1.4.3爆破控制设计采用导爆索、导爆雷管和电雷管组合的延时爆破网络。为确保预裂效果，预裂孔先爆(提前100ms)，然后是主爆孔、缓冲孔。预裂孔孔内用导爆索传爆，以确保预裂层同时起爆。孔内导爆索再同孔外主导爆索绑扎联接，再在主导爆索一端不少于10cm的地方沿传爆方向用同段低段位非电导爆雷管与主导爆索连接，主爆孔、缓冲孔内的高段位非电导爆管雷管同预裂孔主导爆索一端的低段位非电导爆管雷管簇联在一起，然后用电雷管引爆非电导爆雷起爆。3.1.5石方的爆破参数3.1.5.1钻孔直径根据现场地质情况综合爆破经验选择YT28手持式风钻机，取炮孔直径为42mm。3.1.5.2钻孔的间距钻孔间距a和钻孔直径D的关系可用间距系数n来表示：anD；n值的大小决定着钻孔的数量，n值过大，不能保证预裂缝的形成，影响预裂效果；n值过小，将增加钻孔数量，不经济，并且影响施工进度。根据经验般认为n值取712较合适。经多次生产性试验和施工总结，确定采用手风钻(相应钻孔直径42mm)施工，设计钻孔间距4050cm，n值为10。3.1.5.3不耦合系数E根据钻孔直径D的大小选择药卷直径d。不耦合系数E是指钻孔直径与药卷直径的比值，可用ED/d表示。用于本工程预裂爆破的药卷直径为32mm，钻孔直径为42mm，E值为1.3。3.1.5.4钻孔深度水平预裂的钻孔施工难度较大，当钻孔深度1米以内，钻孔水平精度以便掌握，往往出现向下偏斜，造成孔口与孔底不在同一高程上，最大偏差在5cm，为保证基面的开挖平整度，实际钻孔过程中除严格控制开孔孔位高程和角度外，还必须控制钻孔深度。采用手风钻钻孔时，钻孔深度以3m为宜。3.1.5.5线装药密度Q根据标段弱风化花岗岩的岩性，参照其它水利工程的施工经验，选择经验公式为：Q=0.034a式中Q线装药密度（kg/m)，是岩石极限抗压强度（Mpa）,a钻孔间距（m)3.1.5.6堵塞长度L实践证明，孔口堵塞长度对水平预裂面的效果有一定影响，堵塞长度过短，则爆破时气体逸出，不易形成预裂缝或预裂缝宽度不够；堵塞长度过长，则在孔口附近部位易残留水平炮孔。实际施工中的堵塞长度根据爆破效果进行不断调整修正，一般取80100cm为宜。3.1.6施工进度计划与资源配置3.1.6.1进度计划下图为巴克工区平面分区图：（1）土方开挖1号为停车场（料源地），2016年6月20日开始2016年8月20日完成。2号为综合服务区，2016年6月29日开始2016年7月3日完成。3号为民宿区，2016年6月20日开始2016年6月28日完成。4号为民宿区，2016年6月2日开始2016年6月8日完成。6号为民宿区，2016年7月4号开始2016年8月4号完成。注：为保证工期的按期完成，需请建设单位在计划开始施工前5天完成相关政策处理，具备连续施工条件。（2）石方开挖（爆破开挖）1号石方开挖，2016年7月5日2016年8月29日。3号石方开挖，2016年6月30日2016年7月10日。4号石方开挖，2016年6月18日2016年6月26日。6号石方开挖，2016年7月10日2016年8月10日。注：为保证工期的按期完成，需请建设单位在计划开始施工前5天完成相关政策处理，具备连续施工条件。3.1.6.2资源配置开挖施工主要设备配置表序号设备名称规格型号特性单位数量备注1手风钻YT2842台32移动式空压机LGCY-12/73m3/min台33推土机SD16台24挖掘机SK2601.2m台45自卸汽车红岩25t辆156装载机台17移动式空压机LGCY-12/713m3/min台18柴油发电机15kw台19汽油发电机2kw台110松土机CAT336D台13.1.7质量安全保证措施3.1.7.1质量保证措施（1）开挖施工前，对原地形测量剖面进行复核检查。配置足够合格的测量人员、仪器和设备，按本工程精度要求，建立施工控制网；施工过程中，及时放出开挖轮廓线并对坡面进行复核检查。（2）按施工图纸所示的工程建筑物开挖尺寸进行开挖剖面测量放样成果的检查。开挖剖面放样成果，经监理人复核签认后，作为施工及工程计量的依据。（3）在开挖过程中，定期测量校正开挖平面的尺寸和标高，按施工图纸的要求检查开挖边坡的坡度和平整度，并将测量资料提交监理人。（4）边坡开挖要严格按设计要求进行，自上而下分层开挖，严格控制边坡的坡度、梯段高度、确保边坡稳定。（5）土方开挖必须严格按照施工规范的要求进行施工。（6）土方开挖时应及时有效的作好排水工作，防止边坡失稳和坡面被冲刷而造成水土流失，避免坡面出现“弹簧土”地。（7）弃土场应作好永久排水措施和永久边坡处理，防止水土流失，杜绝安全隐患。（8）土方开挖时严禁将土弃入河中，以免水土流失，以利于环境保护。（9）施工前，结合各部位开挖要求和地形地质条件进行详细的爆破开挖设计，并在现场进行生产性试验，优选合理的爆破参数；施工中根据爆破效果，不断修正完善以达到更好的效果。（10）开挖严格按设计参数施工，造孔后检查造孔是否满足设计要求；主爆破孔施工，也需严格控制倾角和孔深，确保爆破质量达到预期要求。（11）在开挖过程中均采用控制爆破技术，严格控制爆破单响药量。 （12）对所有施工部位的钻孔、装药等工序进行全过程的质量检查，详细作好质量检查记录，编制工程质量报表，定期提交监理工程师审查。（13）开挖后的岩石表面进行清理，确保干净、粗糙。岩石表面无积水或流水，所有松散岩石均予以清除。（14）加强质量教育，强化质量意识，建立质量管理责任制，认真执行“三检”制度，加强质量监控。（15）定期的对项目全体人员进行质量教育课，加强管理人员以及工人的质量意识，加强施工人员系统业务培训，熟练掌握钻爆技术，严格按照确定的爆破参数进行施工，保证爆破监测结果，不给任何一道工序留下瑕疵。3.1.7.2安全保证措施（1）施工时制定严格的安全检查制度(尤其是对装药量的控制检查)，设立专职的安全检查人员，一切爆破作业必须经安检员检查签认后才准进行爆破。（2）参加爆破作业的有关人员，必须按国家和行业的有关规定进行考试和现场操作考核，合格者才准上岗。（3）加强对爆破材料使用的监管，每次爆破时，需从指定地点领取爆破材料，对炸药和雷管运输必须分开运输。对爆破材料验点入库、现场使用以及每次爆破后剩余材料回库等进行全面监管和清点登记，防止爆破材料丢失。（4）爆破施工过程中，严格遵守中华人民共和国爆炸物品管理条例、爆破安全规程(GB6722-2011)及水运工程爆破技术规范(JTJ28690)的有关规定，并严格按照爆破设计进行施工。（5）每次爆破时，由安全员鸣放警笛，提示有关人员离开警戒区，并在主要路口由安全人员警戒，严禁任何人进入爆破区域。（6）爆破施工过程中严格按制定的爆破警戒方案进行爆破警戒，放炮结束后要及时对爆区和需保护的构筑物进行检查，发现问题，及时处理和纠正。（7）合理规划施工区道路，施工期设专人指挥交通，确保施工区内交通运输畅通有序。（8）在起爆前，做好安全防护工作，认真检查起爆装置是否安全可靠，确保施工人员撤离至安全范围。（9）爆破前按确定的警戒范围，设立禁行标志、岗哨，统一放炮信号，统一指挥，检查警戒区内确无过往人员后，通知放炮指挥员，爆破员接到指令后，方可将电源与起爆雷管连接，点火起爆。（10）合理规划开挖区、弃土场，使土料开挖和堆放合理有序。同时做好施工区的污水排放规划，防止污水乱排乱放。（11）开挖进度和降排水紧密结合，必要时对边坡采取支护，防止边坡滑动、塌方。（12）夜间施工设置足够的照明灯，在施工道路转弯、陡坡部位设置标志牌，确保现场交通安全。（13）施工出碴道路，安排专人维护，及时洒水，确保道路畅通，卫生干净。（14）进入施工现场的施工人员必须戴好安全帽，遵守安全施工操作规程；（15）项目部定期的不定点的对现场人员进行安全教育，加强施工管理人员的和工人的安全意识，不放过任何一个有可能存在安全隐患的部位。（16）大雾天不得起爆，雷雨天应立即停止爆破作业。（17）爆破产生盲炮应急补救措施1）爆破后检查发现有盲炮，立即报告并及时处理；2）不能及时处理的盲炮，在附近设立明显标志，并采取相应的安全措施；3）发生盲炮时，因爆破网络而引起的盲炮，经检查和处理后重新联线起爆，或在盲炮附近投放裸露药包诱爆；4）处理盲炮时，作好安全和警戒工作，无关人员不得进入现场；5）盲炮处理后，仔细检查爆堆，如有残余的爆破器材立即收集销毁，具体处理的情况，由处理人员填写记录。3.2土方填筑施工方案3.2.1工程概述3.2.1.1概述本工区土方填筑主要为农田等低处的填筑工程的施工，其工作内容包括：土方平衡；现场生产性碾压试验；土料堆存及运输；土方填筑；碾压和接缝处理；排水设施和护坡各项工作内容的质量检查和验收等。3.2.1.2主要工程量3.2.2施工布置3.2.2.1道路布置因现有场地为淤积滩地，不能满足车辆通行的要求，因此需要分阶段修建施工道路，以满足开挖、运渣需要，开挖阶段在厂区内布置4条主要施工便道。1#施工便道：1#施工便道位于上游必左组靠山侧，其走向沿着山脚等高线进行布置，沿着山脚往上游延伸，道路宽为6.5m，为泥结石路面。2#施工便道：2#施工便道位于上游必左组靠河侧（右岸），主要服务于河堤挡墙砌筑时材料的运输与填筑土料的运输，往上游方向与1#施工便道相连，道路宽为6.5m，为泥结石路面。3#施工便道：3#施工便道位于下游必左组靠河侧，主要服务与河堤挡墙材料的运输及回填料的运输，道路宽为6.5m，为泥结石路面。4#施工便道：4#施工便道为环形便道，位于青龙潭下游民宿区，主要服务于该区域内土石方开挖与填筑施工，道路宽为6.5m，为泥结石路面。详见巴克工区施工道路及平面布置图3.2.2.2施工用水、用电布置（1）用水布置施工用水主要为沿线河道内接管取水。（2）用电布置按照就近接入的原则，在现有10KV线路布置满足使用需要的变压器，变压器容量考虑永久用电负荷采取永临结合的方式一次投入配置。前期在供电未解决前，采取柴油发电机供电。土石方开挖施工供电包括开挖设备用电和施工照明。施工照明包括施工场地照明、施工区内道路照明，其大面积的照明主要采用高亮度的泛光灯及部分投光灯具，根据施工需要对某些工作面采取可移动的灯具进行局部照明，并配置合格的漏电保护装置，道路照明则主要采用高压钠灯及其它灯具。输电线从附近变压器处接电线供电。3.2.3引用规范（1）土工合成材料应用技术规范（GB 502902014）；（2）水利水电工程施工组织设计规范（SL 3032004）；（3）水利水电工程天然建筑材料勘察规程（SL 2512000）；（4）水利水电工程土工试验规程（DL/T53552006）；（5）土工合成材料测试规程（SL/T 2352012）；（6）水利水电工程土工合成材料应用技术规范（SL/T 2251998）；（7）堤防工程施工规范（SL 2602014）；3.2.4碾压实验3.2.4.1实验目的（1）对填筑材料的铺料方式、铺料厚度、碾压机具（振动碾型号和重量等技术参数）、碾压遍数、铺料过程中的加水量、压实层的孔隙率和干密度等试验；（2）通过碾压试验确定压实机具、铺料方法、铺料厚度、压实方法、碾压夯击遍数、加水量和有效压实厚度等施工方法与参数；（3）提出相关质量控制的技术要求和检验方法；（4）制订相关的施工技术规程。3.2.4.2现场填筑及碾压实验（1）试验场地与准备土料填筑施工前必须对土料进行碾压试验。根据监理工程师的指示在规定的位置进行碾压试验，试验前应检测振动碾的工作特性参数，包括振动频率、振幅、碾重等。试验场地用推土机进行平整处理，振动碾碾压密实，以使基础的密度满足试验要求，表面不平整度小于10cm。在试验前将拟定的试验方案和计划报呈监理工程师审核，得到批准签字后实施，进行运输、卸料、铺料、平仓及碾压试验。试验将配备以下重型设备：斗容1.2m3的挖掘机1台；25t自卸汽车3台；推土机1台、压路机1台。试验场基层面积约为1800m2。对不同的分层铺料厚度进行分块碾压试验，分层厚度取根据不同材料进行分类碾压。（2）碾压试验方法土料填筑碾压试验：推土机铺料整平，压路机振动碾压，铺层厚度分别取25cm、30cm、35cm，碾压遍数分别取4、6、8遍进行，土料采用喷雾器洒水调整含水率。不同碾压厚度为一试验区，取根据不同的加水量和碾压遍数组合，分别进行沉降（压缩系数）试验、干密度试验，孔隙率试验、渗透试验，确定最优含水量和碾压遍数等各项碾压参数。碾压试验及试验分块表料物种类项目土料分层铺料厚度（cm）25cm30cm35 cm碾压4、6、8遍101210121012（3）取样试验沉降试验：土料在试验铺筑前测量该料区各测点的相对高程，求其平均值，作为铺料厚度计算的基点；平料后埋设沉降点，用上述方法，计算铺料后的平均高程，该高程与铺料前的平均相对高程既为该层铺料厚度。铺料后采用振动碾碾压，首先静碾两遍，测量并计算平均相对高程，作为计算相对沉降率的基点，然后按同样方法，分别按设计要求振动碾压4、6、8遍，测其平均相对高程，静碾两遍后的平均相对高程与振动碾压各遍后的平均相对高程差，即为各碾压遍数的沉降值，各沉降值与该铺筑层厚的比率即为各碾压遍数的相对沉降率。干容重试验：首先采用挖坑取料注水法测其湿容重，然后测其含水量，既可求得该试坑体积填料的干容重。试验前，在选好的取样点放好护环，对不平整处用直径小于20mm的料进行补填，再将塑料薄膜铺于环内，并仔细检查薄膜有无破损处，向环内加水，测量护环在该取样点加满水的体积。加水前先读水表读数，待环内水加满时，立即停止加水，读水表读数，两次差值既为护环体积。将环内水排放，并抽取塑料薄膜，开始挖坑，从试坑中挖出的料需全部称重。试坑挖好后用上述方法测试坑和护环的体积之和，既为试坑体积，可求得湿容重。含水量的测定，分别选两组进行平行试验，求出加权含水量既得该基坑的平均含水量。孔隙率试验：孔隙率是反映填筑料压实程度的一个重要指标，首先进行比重试验，通过不同料的比重和其在不同碾压遍数时的干容重就可求得不同料有不同碾压遍数时的孔隙率，以供最终选取最优碾压参数作为参考。3.2.4.3碾压实验的注意事项碾压试验所用方法及施工机械均应与施工时采用的相同，并注意下列问题：（1）试验过程中应严格控制压实料材质、含水量以及各种试验参数，避免试验成果混乱；（2）每组试验开始后，应连续进行，避免时间过长材料含水量发生变化，影响试验成果。试验过程中所有操作人员宜全部固定；（3）试验资料应有专人及时整理分析，找出成败原因，以便修订下一步试验计划及试验参数、方法等。（4）振动碾行进速度一定要按确定的碾压参数严格控制，振动碾碾压有一个压力和压力波的传递过程，如果行车速度过快，使压力和压力波传递很浅，这样就不能达到预期的目的，降低了碾压效果。3.2.4.4填筑要求（1）一般要求填土应尽量采用同类土填筑，并宜控制土的含水率在最优含水量范围内。当采用不同的土填筑时，应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。（2）填土应从最低处开始，由下向上整个宽度分层铺填碾压或夯实。（3）在地形起伏之处，应做好接搓，修筑1：2阶梯形边坡，每台阶高可取50cm、宽100cm。分段填筑时每层接缝处应作成大于1：1.5的斜坡，碾迹重叠0.51.0m，上下层错缝距离不应小于1m。接缝部位不得在基础、墙角、柱墩等重要部位。（4）填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。预留沉降量根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况等因素确定。当土方用机械分层夯实时，其预留下沉高度（以填方高度的百分数计）：对砂土为1.5%；对粉质粘土为3%3.5%。3.2.5土方填筑的程序和方法（1）填筑的程序施工采用“自下而上、分层分段填筑”原则组织实施。土方填筑施工流水作业的关键线路是铺料、洒水和碾压。填筑施工作业程序为：测量放样填筑料运输卸料铺料找平碾压质量检查不合格区域处理。（2）填筑施工方法1）施工准备：完成施工道路、施工用水、用电布置、填筑试验、土料试验、施工机械、材料和人员的准备。用推土机清除地表植被，所有填筑基面或接触面的腐植土、草皮、树根、废渣、垃圾等应清除，并将地基清理的弃土、杂物、废渣等运送至指定的场地堆放，清理范围不得超出设计边线。范围内的坑、沟、槽等应按填筑要求进行回填。在填筑之前，应进行碾压，碾压不小于5遍。2）测量放样：测量放线采用全站仪进行，放线内容主要包括控制点的设置、渠道的轴线及平面位置的放线、高程的控制。放样的误差要符合规范和设计要求。渠道断面放样、填筑轮廓，宜根据不同堤型相隔一定距离设立样架，其测点相对设计的限值误差要符合设计和规范要求。样架设立时应考虑超填因素。根据施工机械及碾压试验确定，为保证碾压密实度及宽度达到设计要求，机械铺料时应宜超填30cm。根据设计施工图在每块填筑基础面上放出各区界线，并用白灰撒出填方边界。3）填筑料运输：各区填筑料运输采用25T自卸汽车运输，各区填筑料运输车辆相对固定，并在车上贴标签区别，并分队编号。一个车队的车辆尽量装运同一种填筑料。运输车辆经常保持车厢、轮胎的清洁，避免残留在车厢、轮胎的泥土带入清洁的料源和填筑区。车辆挡板严密，防止物料洒落污染环境。4）卸料：卸料方式有两种，分别是后退法卸料和进占法卸料。为保证填料的均匀、松铺厚度适当及最佳含水量时得到碾压，采用后退法和进占法卸料。适用情况：进占法：适用于粘性土和大粒径土。如果用后退法，汽车将会在碾压好的粘性土上反复、继续碾压，可能造成弹簧土和剪切破坏，所以应该在刚铺好、还没碾压的松土上卸料。适用于大粒径土（比如块石）的理由是，采用进占法卸料后，推土机平土时是往下推的，比较容易平土；如果用后退法，推土机要在低平台上前后平土，而块石推起来本来就不方便。后退法：适用于沙土。理由类同上，沙土平土比较容易，采用后退法就可以了填筑料运输：各区填筑料运输采用25T自卸汽车运输，各区填筑料运输车辆相对固定，并在车上贴标签区别，并分队编号。一个车队的车辆尽量装运同一种填筑料。运输车辆经常保持车厢、轮胎的清洁，避免残留在车厢、轮胎的泥土带入清洁的料源和填筑区。车辆挡板严密，防止物料洒落污染环境。本工程填筑采用进占法卸料，以避免卸料车对已铺筑碾压好的堤面造成过压破坏。边卸料边用推土机摊铺，自卸汽车行走平台及卸料平台是该填筑层已经初步摊平但尚未碾压的填筑面；自卸汽车退行进入工作面，不在工作面调头；安排23人专职指挥车辆，使车辆有序进入工作面。5）铺料：摊铺平整前，人工摊铺出一块标准面，推土机铲刀贴于标准面上进行摊铺平整，铺土厚度用自制的35cm量尺插入测量，随铺随量，节约时间，整体铺平后水准仪控制高程，每层摊铺平整后校核填筑边线。采用推土机前进法铺料，局部用人工辅助铺料。各料区铺料厚度严格按照监理人批准的碾压试验成果进行。为保证边坡边缘有足够的压实度，每侧碾压预留超宽30cm。6）整平：采用推土机整平。7）碾压：用压路机沿纵向进退错距碾压，直线段先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧。先静压，后振动，先慢后快，碾迹搭压宽度大于10cm。压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，与填筑试验该种填料报监理工程师批准的施工控制的依据为准。尽量采用大型碾压机械碾压，个别大型振动碾无法碾到的边角部位，采用人工蛙夯压实，对于底部仓面较宽的部位，采用进退错距法进行碾压；对于顶部宽度较小的部位，采用搭接法进行碾压，振动碾平行于渠道方向行走。碾压速度、遍数等参数按碾压试验确定的参数施工。施工时分段、分片碾压，为保证渠堤整体的连续性，分段作业面的最小长度宜不小于120m。每一层的表面均做2%4%的向外排水横坡，当天填筑的土层当天完成压实。跨缝搭接碾压，其搭接宽度不小于3.0m，相邻碾压轨迹及相邻材料连接处的碾压至少应有0.5m的搭接，不允许出现漏压。振动碾无法碾压到的部位，使用蛙夯夯实，夯实时采用连环套打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3；分段、分片夯实，夯迹搭压宽度应不小于1/3夯径。碾压应在土料平整和含水量调整完成后立即进行；若已铺土料表面在压实前被晒干，应洒水湿润，以利充分结合。8）质量检查：碾压完成后，根据施工规范和设计要求，采用环刀法取样进行压实度检测，填筑土料的压实度按设计图纸和施工规范控制。如不符合要求，要立即进行补碾，若补碾后仍达不到要求，要查明原因，采取调整含水量等措施后再进行碾压，必要时将整层清除，确保填筑质量。铺料与碾压工序宜连续进行。质量控制与检查贯穿整个填筑过程。检查填筑料、检测含水量变化、铺土厚度、碾压遍数、层间结合、压实后的干密度或相对密度，以及边坡尺寸等，保证达到设计要求。上道工序不合格时不得进行下道工序的施工。填筑的位置、尺寸及标高定期用全站仪和水准仪进行检测。9）不合格区域处理：如果质量检查后，各项技术指标达不到设计或监理人批准的碾压成果要求时，就需处理，处理措施为：违反碾压试验成果要求的施工工艺和参数，若填筑层检验合格后因故未继续施工，因搁置较久或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松土层时，复工前应进行复压处理。压实土体不应出现漏压、虚土层、干土层、弹簧土、剪切破坏等不良现象。若出现上述现象，必须进行返工处理。重新按碾压试验成果要求的施工工艺和参数施工，颗粒级配达不到要求的挖除后重新铺合格填筑料，干密度达不到要求的补碾至达到要求为止。同一填筑单元要遵循从低向高填筑的原则，从低处开始填筑，底部数层兼顾铺料厚度和高程进行控制，逐步调整到填筑面平行于纵坡。当地面起伏不平时，应按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填；为使填土和地面良好结合，横向填方部位地面削坡坡度不应陡于1:1.5，纵向地面削坡坡度不应陡于1:2。是土方填筑工序具体见下图：施工准备基底处理检验签证填料运输推土机摊平不合格振动碾压测量放样是填料选取及检验整形合格填筑实验段否图2土方填筑施工工艺流程图当回填达到排水盲沟或埋置构筑物基础底面时，应按设计要求形成排水盲沟或构筑物基础后，方可继续回填上升。与安全检测工程的配合应严格按照标书技术条款的规定执行。填筑施工应与观测仪器、电缆、光缆安装施工密切配合，严禁采用破坏仪器、电缆、光缆等的施工方法。为保证碾压密实，机械铺料过程中，每侧应至少填筑超宽30cm（人工填筑超10cm）左右。每单元填筑完成后，用反铲配合人工进行边坡修整。修坡预留保护层10cm，修坡完成后渠坡坡面铺设塑料薄膜，保护坡面。防止雨水冲刷。修坡刮下的多余土料用于上面一层填筑或运用到邻近作业面。3.2.6雨季施工保证措施施工项目位于贵州省荔波县，该地区全年雨水较多，4月9月为雨水季节，雨日填筑施工中应根据现场的施工条件采取有力的措施，防止施工过程中填筑土含水量增加，确保填筑质量满足设计及规范要求。3.2.6.1雨季填筑方法（1）在填筑区的周边设置排水沟，有效防止雨水、施工废水等流入填筑工作面。（2）土料雨季施工时，降雨来临之前，应将已平整但尚未碾压的松土层，用平碾快速碾压形成光面，防止雨水渗入。（3）同时根据雨季情况，土料填筑停工。晴天、旱季再集中力量填筑土料。（4）在填筑面上的施工机械，雨前应移出填筑面，下雨或雨后严禁汽车等机械进入土料填筑工作面。并做好防护，下雨至复工前，严禁施工机械穿越和人员践踏土料填筑区。（5）雨后复工，首先人工排除土料表层局部积水，并视未压实表土含水率情况，可分别采用旋耕犁翻松、晾晒或用推土机将其清除，至实测土料含水率不超过施工含水率上限1%即可。（6）雨季填筑施工时，采取防雨和排水措施，取土、运土、铺填、夯实等各道工序应连续进行，如遭遇降雨，应立即停止施工。如遭遇雨淋浸泡应将积水及软弱土除去，并补填夯实、受浸泡的土料必须全部挖除，不再使用，待挖除的部位晾干后再夯打密实。3.2.6.2雨季填筑保证措施（1）加强与气象部门的沟通，提前掌握中长期天气变化趋势，根据雨季天气情况，结合工程不同特点，统筹安排，均衡考虑，科学制定并随时调整相应的施工计划。（2）雨季施工中，除施工车辆外，严格控制其他车辆在施工现场通行，做好施工便道、便桥的维护。暴雨前后要检查现场临时设施是否安全可靠，有不安全因素时，要及时修理、加固或立即排除，并提前做好施工人员安全撤离的准备工作，保证人员安全，便道通畅。（3）施工区域内的积水应及时排除。（4）填筑面适当留坡，以利排除积水。（5）作好靠山侧坡面保护，必要时用塑料布等覆盖，防止坡面冲刷。（6）雨前用振动碾快速压实表面层填料，并注意保持填筑面平整，防止雨水冲刷。雨后，填筑面经处理检查合格后，方可复工。3.2.7施工进度计划及资源配置3.2.7.1进度计划下图为巴克工区平面分区图：2号土方填筑，2016年7月11日2016年7月21日。3号土方填筑，2016年7月22日2016年8月25日。4号土方填筑，2016年6月20日2016年8月25日。5号土方填筑，2016年8月26日2016年10月4日。7号土方填筑，2016年9月27日2016年10月22日。8号土方填筑，2016年8月26日2016年9月26日。注：为保证工期的按期完成，需请建设单位在计划开始施工前5天完成相关政策处理，具备连续施工条件。3.2.7.2资源配置填筑施工主要设备配置表：序号机械名称型 号 规 格单位数量