箱梁预应力工程专项施工方案-定稿.doc

**************工程二标段

桥梁预应力施工方案

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*******************有限公司
预应力工程专项施工方案
一、 预应力工程简介
淮南路跨板桥河桥采用3×35米先简支后连续预制小箱梁，共计3跨57片梁。预应力工程采用后张法施工，预制小箱梁预应力束10束，顶板束7束，均为纵向。单根钢绞线直径Φs15.2mm，面积A=140mm2，最多为5Φs15.2。
二、 施工工期与拟投入资源计划
施工工期：预应力工程在预制梁制作的与连续接头施工同时进行，预制梁制作为31个工作日，连续接头施工为14个工作日，所以预应力工程工期为45个工作日。预计张拉自2011年5月17日开始，至7月2日结束。
拟投入资源计划：预应力工程计划机械设备投入4台油泵及4台250吨千斤顶，压浆机具一套。人力资源投入机长4人，操作手8人，普工5人。
主要管理人员：
项目经理：*** 项目副经理：*******
项目总工程师：******* 施工负责人：***********
施工员：****** 安全员：*******
质检员：*******
三、 实施方案
1、地坪的布置与施工标准（平面图）

由于本工程为预制梁，所以预应力工程在预制梁厂进行，在预制梁浇筑后强度满足设计条件时施加预应力，预制梁两端均有10米宽施工场地，满足预应力张拉。详见附图“《预制梁厂平面图》”。
2、锚具、夹具、连接器、波纹管、千斤顶、油泵等的选型与校验
为了满足锚具布置的需要，箱梁端部在箱内侧方向加厚，腹板内预应力钢束除竖向弯曲外，在主梁加厚段有平面弯曲。与此同时，锚固面在两个方向倾斜，使预应力钢束张拉时垂直于锚固面。
箱梁负变弯矩区顶板束的波纹管，在预制箱梁时预埋。在箱梁安装好后，浇筑连续接头段前将对应的波纹管相接。
本桥梁采用M15型锚具及其配套的设备，管道成孔采用预埋Ф55钢波纹管，张拉机具采用250吨千斤顶及配套设备。
锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应按下列规定进行验收：
1)外观检查：应从每批中抽取10％的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸。如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用。
2)硬度检验：应从每批中抽取5％的锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取5片。每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检查，合格者方可使用。
3)静载锚固性能试验：其静载锚固性能可由锚具生产厂提供试验报告。
预应力筋锚具、夹具和连接器验收批的划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批；
施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。
采用先预制梁，砼达到设计强度的90﹪后，且砼龄期不小于7d时张拉弯矩区预应力钢束，压注水泥浆并及时清除梁底通气孔。
张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。对长期不使用的张拉机具设备，应在使用前进行全面校验。使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月或三次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。
3、锚具、连接器、波纹管等施工预埋
预应力孔道采用波纹管成孔，波纹管采用金属波纹管，使用前取样进行抗压、防渗试验，合格后方可使用。波纹管分段下料，波纹管的各接头处使用防水胶布缠裹严密，以防漏浆确保其密封性。
波纹管采用“#”字型钢筋定位，直线段每1m位置设置一道，曲线段每0.5m位置设置一道，在预应力索的起弯点和终弯点处加设一根。板束的定位钢筋为1m设置一组。
负弯矩束波纹管，按设计位置安装，并进行有效固定，确保其位置准确。
4、预应力筋的制作与穿孔
预应力力筋采用符合《预应力混凝土用钢绞线》GB/T 5224-2003规定的低松弛高强度预应力钢绞线。
下料：钢绞线的下料长度按设计图中的下料长度进行下料，下料长度计算时加上张拉时需要的工作长度，详见下表。钢绞线下料采用砂轮锯切割，在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎牢，防止头部松散，禁止电、气焊切割，以防热损伤。

编束：按设计预应力钢束编束。编束前对钢绞线进行梳整分根，并将每根钢绞线编码标在两端，编束后用18-20铁丝将其绑扎牢固，绑扎间距为1-1.5m，使编扎成束的钢绞线顺直无扭转。成束的钢绞线按编号分类存放。为便于穿束，将穿入端用圆形塑料套头，且加以包裹，以防穿坏波纹管。
穿束：采取人工穿束。钢绞线在穿束前，检查外表是否有刻痕、烧伤等情况，如有，须更换后才能穿束。穿束前采用压力水冲洗孔内杂物，观察有无穿孔现象再用风压机吹干孔内水份。穿束时注意防止各股钢绞线绞扭在一起。
5、预应力筋的张拉程序与应力、应变控制标准
预应力钢铰线采用两端同时对称张拉，张拉顺序为N1、N3、N5、N2、N4号钢束。采用双控指标，即锚下张拉力和伸长值，以锚下张拉控制应力为（σcon=0.75fpk=1395MPa），延伸量校核。各钢束伸长值详见下表。
箱梁钢束伸长值一览表（标准跨） 单位：mm
编
号
位
置

N1
N2
N3
N4
N5
T1
T2
T3
T4
中跨
243
243
243
242
242
57
78
114
114
边跨
243
243
243
242
242

当箱梁砼强度达到设计强度，且砼龄期满足要求时，进行预应力施工；检查锚垫板下砼是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施；向孔内压风，清除孔内杂物；清洁锚垫板上的砼，修正孔口，依特制样板的周边圈，用石笔绘出锚圈安放位置；钢绞线对号穿束；为了校验预应力值，在张拉过程中测出预应力筋的实际伸长与理论计算值相比较，如与计算值相差6%以上时，查明原因后，再进行张拉；张拉作业时，根据千斤顶校验曲线查出各级张拉吨位下油压表读数，填在卡片上在现场做出明显标识，供张拉时使用；将千斤顶、油泵移至梁体张拉端，并把千斤顶卡盘擦洗干净，为减少摩阻损失，宜采用两端同时对称张拉；若两端同时张拉时，配对讲机联系，以便互报压力表读数和伸长量，确保持油压上升速度相等，并密切注视滑丝断丝情况，做好记录；在张拉过程中，均需认真填写有关张拉记录表以备查核。
张拉程序：
0→初应力（0.1σcon=139.5Mpa）→σcon（持荷2分钟锚固），式中σcon为张拉时的控制应力，包括预应力损失值。
6、预应力孔道灌浆、封堵
压浆在预应力钢绞线全部张拉完毕后及时进行，不超过24小时。管道压浆要求密实，水泥砂浆的水灰比宜为0.4-0.35，拌和后泌水率小于2%，水泥浆稠度控制在14-18s之间。为减少收缩，可掺入适量膨胀剂、微膨胀剂（应控制浆体膨胀率不大于5%），但不得掺入氯盐，标号不低于M40。
① 将锚栓周围预应力筋间隙用水泥浆封锚，为尽快达到压浆程度，可在泥浆中掺入一定比例的液体水玻璃加快强度增长速度。
② 为使孔道压浆通畅，并使浆液与孔壁接触良好，压浆前用压力水冲洗孔道。使用中性肥皂液的孔道冲洗至排出清水为止，最后用压缩空气排除孔内积水并吹干孔道。
③ 使用专用灰浆拌和机拌浆，拌好的灰浆经4900孔/平方厘米筛子进行过滤后存放在储浆桶内，储浆桶保持低速搅拌，并保持足够数量，以使每个孔道压浆能一次连续完成，灰浆拌和时必须机械拌和均匀，水泥浆自调制至压入孔道的间隙时间不得大于10分钟。
④ 压浆顺序：先压下面孔道，后压上面孔道，并将其中一处的孔道一次压完，以免孔道漏浆堵塞邻近孔道，如集中孔道无法一次压完时，应将相邻未压浆孔道用压力水冲洗，使得今后压浆通畅无阻。
⑤ 压浆泵输浆压力宜保持在0.5-0.6Mpa，以保证压入孔道内的水泥浆密实为准，并留有适当稳压时间。压浆时压浆泵内不能有空缺现象出现，在压浆泵工作暂停时，输浆管嘴不能与压浆孔口脱开，以免空气进入孔内影响压浆质量。出浆孔在流出与入浆孔端同样稠度的水泥浆后，关闭出浆管嘴，保持压力五分钟，然后关闭入浆嘴。压浆完毕后等待一定时间，才拆除压浆孔及出浆孔上的阀门管节，并冲洗干净。拆除出、入浆管嘴后使用木塞将出、入浆口塞紧。同一孔道压浆作业一次完成，不得中断，如遇机械事故，不能迅速修复时，用水管冲掉压入水泥浆，并将所有预留孔道输通，重新压浆。
⑥ 输浆管最长不得超过40m，当长于30m时，提高压力0.1-0.2Mpa。压浆时每班制作7.07cm3的立方体水泥浆试件，不少于3组，用标准养护28天的试件评定水泥浆强度。
⑦ 压浆工作必须在梁体砼的温度在40小时内不低于5℃的情况下进行，如果压浆后温度下降，须采取保温措施。水泥浆在搅拌机中的温度不宜超过25℃，夏季施工，尽量选择在夜间气温较低时压浆。
⑧ 张拉完毕后，及时进行压浆，以不超过24小时为宜，最迟不得超过3天，以免预应力筋锈蚀或松驰。
⑨ 若在压浆过程中，发现局部漏浆，可用毡片盖好贴严顶紧堵漏。若堵漏无效，则立即停止压浆并进行管道冲洗，待漏浆处理修补好后再重新压浆。 每次拌浆量以满足1小时使用为限，拌浆机的出浆口设置筛网，以防堵塞，万一发生堵孔或其他故障时，使用高压水清理孔道，清净后重新压浆。
五、质量控制措施
预应力钢绞线预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。
预应力钢绞线穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通，无水和其他杂物。
对钢绞线施加预应力之前，应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。张拉时，构件的混凝土强度应符合设计要求。
预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。
预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，锚具应用封端混凝土保护，当需长期外露时，应采取防止锈蚀的措施。锚固完毕、压浆结束后可切割端头多余的预应力筋，严禁用电弧焊切割，可用砂轮机切割。
预应力钢绞线张拉后，孔道应尽早压浆。
孔道压浆宜采用硅酸盐水泥或普通水泥。采用矿渣水泥时，应加强检验，防止材性不稳定。水泥的强度等级不宜低于42.5。水泥不得含有任何团块。
压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。
压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不宜少于2min。
预制梁在管道压浆前不得安装就位，在压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装。
六、安全技术措施
1、根据国家颁布的各种安全规程，结合本工程的实际情况，工程开工前，总公司会同项目部认真编制适合本工程的《安全防护手册》，报业主、监理工程师批准后，发给员工，做到项目部员工人手一册。
2、项目部建立定期每月安全例会制度、安全教育制度、安全检查与隐患整改制度、安全设施机械设备验收制度。
3、项目部参加施工的所有人员必须进行上岗前“三级（公司、项目部、班组）”安全知识素质教育，并实行安全考核，考核不及格的不准上岗。
4、安全管理人员与特种作业人员必须经省劳动部门培训考核发证，分别持有《安全管理人员岗位资格证书》、《特种作业人员安全操作证》上岗。
5、项目部施工技术负责人应针对预应力张拉、注浆等施工项目逐级进行安全技术交底。每个单项工程开始前，须重复交代单项工程的安全技术措施。项目部安全技术交底填写《分部（分项）工程施工安全技术交底书》，并实行班组交底签字制，责任到人。
6、专职安全员每日巡回检查、监督。一旦发现违章作业或异常情况，立即进行批评教育，情节严重的给予罚款、停工和退岗等处罚。
7、安全生产基础工作资料记录及时、完整、建档。
8、在张拉端搭设防护棚、张拉端应禁止非工作人员入内。
9、现场临时用电依据建设部JGJ46—2005《施工现场临时用电安全技术规范》，编制专项用电施工组织设计，并绘制现场用电平面布置图。
现场临时用电采用“TN-S”系统，实行三相五线制，做到三级配电两级漏电保护，主要线路采用架空敷设。配电箱采用标准铁制配电柜、配电箱。重复接地电阻不超过10欧，工作接地电阻不超过4欧。施工现场动力设备和照明线路按规定分开设置。现场一切用电设备、照明、送电线路的安装、维护和拆除，必须由专业电工完成。
七、记录

预应力张拉力录
（后张法两端张拉） 施记表15

工程名称：　　　　　　　　　　　　　　　施工单位：
构件名称

张拉混凝土强度
（Mpa）
张拉日期
年　 月　 日
千斤顶编号
标定日期
标定资料编号
油压表编号
初应力读数（MPa）
超张拉油表读数（MPa）
安装时油表读数（MPa）
顶塞油表读数（MPa）
计算伸长值（㎜）
理论伸长值（㎜）

钢束编号
张拉断面编号
千斤顶编号
记录项目
张 拉
总延伸长度(㎜)
滑、断丝情况
处理情况
初读数(MPa)
二倍初应力时读数
第一行程
第二行程
超张拉 %
回油时回缩量(㎜)
安装应力(MPa)

油表读数(MPa)

尺读数(㎜)

油表读数(MPa)

尺读数(㎜)

油表读数(MPa)

尺读数(㎜)

油表读数(MPa)

尺读数(㎜)

油表读数(MPa)

尺读数(㎜)

油表读数(MPa)

尺读数(㎜)

油表读数(MPa)

尺读数(㎜)

油表读数(MPa)

尺读数(㎜)

张拉部位及直弯束示意图：
监理工程师： 施工项目技术负责人： 复核： 记录：
预应力张拉孔道压浆记录　　施记表16

工程名称

施工单位

部位（构件）编号

孔道编号
起止时间
压强（Mpa）
水泥品种及等级
水灰比
冒浆
情况
水泥浆用量

气温℃
净浆温度℃
二十八天压浆强度

示

意

图

记录： 审核：

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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毕业论文致谢词

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感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

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