龙熙半岛施工组织设计修改.doc

秦皇岛金茂建设工程有限公司1、编制依据及原则1.1 编制依据1.1.1 业主所提供的图纸以及相关的技术规范和技术标准。1.1.2 近年来我公司同类工程的施工经验和施工机械设备能力以及公司的技术力量、管理经验。在工程的施工过程中，我们积累了较为丰富的施工技术、管理方面的经验，为编制本施工组织设计提供了大量的资料，完全能够满足本工程业主对工期、质量方面的要求。1.1.3 踏勘现场所了解的具体情况。1.2 编制原则根据工程施工及验收规范、施工设计图纸、文件资料要求，以及此工程中的工序技术特点和有关的工程量。采用先进科学的施工方法、施工工艺和施工手段，确保工程质量达到建设工程施工及验收规范的合格标准，争创竣工“安济杯”奖。实现安全施工，创建安全文明标准工地。做好充分准备，合理安排，理顺进度与质量、进度与安全之间的关系，使三者协调统一，在保证质量、安全目标的前提下，确保项目总目标的实现。1.2.1 依据业主的要求结合本工程实际情况及特点，按以下原则编制本项目施工组织设计。、严格遵守国家和当地政府的有关法令、法规及有关规定；服从业主的安排和指挥，按招标书约定履行责任和义务，以业主的满意为努力的方向。、积极配合和接受监理工程师和质监部门的监督检查，向业主交出满意的产品，履行公司对工程质量的承诺，确保创优工程目标的实现。、精心组织、精心施工，科学管理，以先进的施工技术，成熟的施工管理经验，切实可行的施工技术措施，确保本项目按期交工。、合理安排施工工期，充分利用项目的结构特点，采用分区分段流水作业，使项目施工紧张、均衡、安全、文明、有序地进行。1.2.2坚持实事求是的原则，在制定具体项目实施方案的过程中充分研究分析工程的特点、难点，坚持科学组织合理安排均衡生产，确保优质高效地完成本项目的建设。1.2.3根据当地的水文地质、气象条件及施工工期要求，优化施工组织设计，合理安排施工工期，充分利用项目的特点，充分发挥我单位的施工工艺水平及业主的要求组织施工，以合理配置人、财、机、物要素，使项目施工有序地进行，确保工程的顺利实施。1.2.4制定施工方案时，我们首先考虑环境保护措施，注重文明施工，把确保交通畅通、居民正常生活作为施工组织设计的前提，树立我公司的良好形象。严格执行ISO9001 系列质量标准，对施工过程进行有效控制，建立健全工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程，抓住关键施工工序。2、 工程简介汤和苗圃南侧用地改造一期工程项目，位于秦皇岛市海港区原汤河苗圃旧址，北临新建成的秦皇岛市植物园，西临农业局，东临红飘带湿地保护区，南临自然家园小区。 何显毅恩菲建筑工程设计有限公司设计，秦皇岛市金龙房地产开发有限公司开发建设。、“四通一平”情况临水、临电引进现场。现场现有自然地坪为7.0-7.2m（绝对标高），表层为耕植土。、地下水情况根据地质堪察报告成果显示，现场地下水位在-2.9-4.55mm,水位不高,但水流量较大。施工时采用管井环形井点降水。2.1 建筑概况2.1.1建筑设计：、本工程总建筑面积16.8万m2，由1-9#楼9幢高层住宅楼、幼儿园、配套用房，地下车库以及变电室共计13个子项组成。、抗震设防烈度7度，地上建筑防火类别为二类。地下室建筑耐火等级为一级。合理使用年限50年。、本工程的0.000相当于绝对标高10.000米。2.1.2墙体构造做法及材料：、地上外墙为250厚钢筋混凝土剪力墙，地下室外墙为300厚防水钢筋砼墙，抗渗等级0.8MPa。、内墙为混凝土墙及200厚蒸压加气混凝土砌块墙。、100厚的墙体配筋陶粒砼条板墙。2.1.3防水工程：、屋面采用二层3厚SBS改性沥青防水卷材，屋面防水等级级，防水屋面耐用年限15年；、卫生间、更衣室、厨房间地面以及卫生间高度1.8米防水层选用1.2mm厚聚氨酯涂膜防水；、地下室、地下车库防水等级为二级，采用钢筋混凝土自防水+二层3mm厚SBS卷材防水。2.1.4建筑节能：、坡屋面90mm厚膨胀聚苯板保温，顶层楼面上部保温层用60厚挤塑聚苯板保温；、外墙外侧保温为90mm厚聚苯板外墙保温，东西山墙为130厚聚苯板外墙保温；、楼梯间、设备管井间、电梯井道内墙面用30厚挤塑聚苯板保温，钢筋混凝土分户墙20mm厚胶粉聚苯颗粒砂浆。、所有混凝土构件与室外接触未注明处均作30厚挤塑聚苯板。2.1.5门窗工程：、采用中空玻璃塑钢窗，防盗门、保温防盗门及电子对讲门和防火门。、玻璃采用中空透明玻璃，空气层厚度9。2.1.6装修做法：、外墙墙面采用涂料、局部外墙面砖墙面；、内墙墙面：根据具体要求确定；、地面部分：地下车库为耐磨骨料地面。2.2结构概况2.2.1结构设计、本工程主楼为钢筋混凝土剪力墙结构，地下车库为框架结构。结构安全等级为二级，设计使用年限50年，建筑抗震设防类别为丙类；、本工程设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g第二组，场地类别为类。2.2.2地基基础工程、在本工程地下车库中采用柱下承台墙下桩基、承台桩基。长螺旋灌注桩以第层强风化岩层作为桩端持力层，桩端持力层长度不小于3m。、1-9#楼基础形式为墙下承台桩基础，长螺旋灌注桩以第层强风化岩层作为桩端持力层，桩端持力层长度不小于3m。 2.2.3主体结构工程、地下车库框架结构，楼盖体系为钢筋混凝土梁板结构、无梁楼盖。、本工程主楼为钢筋混凝土剪力墙结构。标准层楼盖体系为钢筋混凝土梁板结构。、所有0.000以上后砌墙体为蒸压加气混凝土砌块、加筋陶粒砼条板；、0.000以下后砌填充墙为页岩多孔砖、灰砂实心砖。2.2.4混凝土强度等级、地下室、车库地板混凝土强度等级C30（P8），侧壁混凝土强度等级C30（P8）。地下车库柱梁板砼C30。、上部结构：上部结构混凝土强度等级分别为C20、C25、C30、C35；3、施工平面布置（后附施工平面布置图）3.1 施工总平面布置原则施工总平面布置将直接关系到施工总计划的实施及安全文明管理水平的高低。为保证现场施工顺利进行，将按以下原则进行平面布置:3.1.1 在满足施工要求的前提下，尽量节约施工用地，减少临建设施的数量。3.1.2 在保证场内交通运输畅通和满足施工对原材料和半成品堆放要求的前提下，尽量减少场内运输，特别是二次倒运。3.1.3 在平面交通上，要尽量避免土建、安装及其他生产生活人员的干扰。3.1.4 施工总平面布置应符合现场卫生、环保及安全技术要求，并满足消防要求。3.1.5 具体布置分区明确，便于文明施工和现场管理。3.2 施工平面布置施工现场布置方面，现场主要设办公室、库房、门卫、配电室、淋浴间、厕所、宿舍、食堂等；木工场地、钢筋加工场地随着施工阶段的变化来调整。施工平面布置的总体要求：进场后立即展开临时设施的搭设、临时用水、电、电话架设，现场照明安排，设置场区标志、标牌，根据不同阶段的平面布置有计划、有安排地组织实施。施工现场及道路进行硬化处理，并进行排水设施的布置。基坑四周修建临时排水沟，防止地表水排入基坑。3.3 现场材料储备为了合理的利用施工场地，在现场分阶段设钢筋加工厂，钢筋全部集中加工，在加工场旁边设钢筋原材及半成品临时堆放场。模板集中存放木工加工厂内，拆除的模板及时进行检修，就地在楼层码放整齐，刷脱模剂进行保养，部分损坏的模板调运至木工棚进行修理，使用时运到施工层。钢架管在现场集中存放，施工周转时就近保养、码放。3.4 现场出入口及临时道路规划业主已在现场修建施工临时道路，现场道路及施工场地已具备通行条件，临时用电、用水、消防管道等均已埋设，根据业主安排在整个场区的西北侧设立临时大门，在东南侧设立临时便门。3.5平面管理计划的实施根据工程计划的实施调整情况，分阶段发布平面管理实施计划，包含采用周期计划表、责任人、执行标准、奖罚措施等。在执行中，根据各分项工程作业计划，利用工地例会和工程调度会，充分协调、协商，及时发布计划调整书，并定期进行检查监督，确保平面管理计划的实施。3.6 临时用电用水设计3.6.1 临时用电设计 用电说明:施工用电采用TN-S接零保护系统，重复接地电阻值应小于10，保护零线（PE线）应与工作零线分开单独铺设不能混用，PE线必须采用黄绿双色线。实行三级配电两级保护，开关箱距离机具不超过3m，箱内实行一机、一闸、一漏电保护。漏电保护器应选用电流动作型，额定漏电动作电流应不大于30mA，动作时间应不大于0.1s。楼梯间照明不大于36V，潮湿及易触及带电场所照明电压不大于24V。电气设备的金属外壳、框架、部件、管道、围栏、门等均应保护接零。配电箱均采用铁制配电箱、薄钢板厚度1.5mm，露天配电箱应有防雨淋罩，每个配电箱必须有专用的零线、PE 线端子，在箱门上注明其编号、名称，所有箱门均应配锁。动力和照明分开计量。 用电计算详临时用电施工方案。3.6.2 临时用水设计用水说明：施工现场用水将从现场指定的用水点处接入，该供水管径为DN100，现场布设的主管管径采用DN50，支管采用DN25。4、施工组织4.1 现场管理组织机构把该工程列为公司重点工程，成立“汤和苗圃南侧用地改造一期工程项目经理部”，充分发挥集团优势，进一步加大我公司在工程项目上人、财、物等方面的投入，加强项目的统一管理与协调，提高资源利用率，最大限度的降低工程成本。在总结国内施工经验的基础上，进一步完善和提高我公司的施工及科研水平。在参加高层建筑施工的人员中挑选施工经验丰富、年富力强、有责任心的人员作为该项目施工的骨干力量，成立强有力的领导班子，严格遵守ISO9001标准，认真按照项目法进行管理，坚持质量方针，确保质量目标的实现，严格执行合同条款，采取各种有效措施，确保工程优质高效，按期完工。项目经理部代表公司统一管理和实施工程的施工和保修期间的保修。凭借我公司雄厚的实力和丰富的人力资源，本工程组建的项目经理部，选用本公司具有贰级资质的项目经理朱学军为本工程项目经理，组成项目经理部的各级管理成员，均优先选用本公司内具有较高专业素质和施工经验的管理人员，且大部分管理人员均经过了多个同类工程的施工管理，组建一个团结协作，思想稳定，配合默契的项目经理部。4.2 项目管理目标本工程的特点是：一是工程规模较大；二是施工工期紧迫；三是质量标准高，我们制定的质量目标是：确保工程质量达到建设工程施工及验收规范的合格标准，争创竣工工程“安济杯”。质量目标实现的关键在组织管理，在汤和苗圃南侧用地改造一期工程施工过程中，我们将有效的加强项目管理，创出优质、高速、低耗的管理新水平。围绕本工程的特点，为确保按照预订目标完成建设任务，根据合同要求，我们明确提出的是：高起点、高标准的“五创五出”工作目标，涵盖工程的各个方面。它对于凝聚、激励全体参建职工会起到重要作用。其中，“五创”目标是：创工程质量、工期、进度、项目管理、后勤保障五个一流；“五出”目标是：出精品、出经验、出成果、出人才、出效益。5、 施工部署及施工进度计划（计划见横道图）5.1 安排部署原则5.1.1 本工程分为地下和地上两个部分，工程规模大，安装任务量大，装修标准要求高。根据工程的招标条件及施工情况，此工程包含基础、主体、装饰及安装的全部内容，为了保质如期完成施工任务，应该充分考虑到各个方面的影响因素，充分酝酿任务、人力、资源、时间、空间的总体布局。5.1.2 具体的施工顺序安排，坚持先地下后地上，先结构后围护，先室外后室内，内外同时施工，主体与装饰工程穿插进行，并按流水作业的施工顺序进行部署。5.1.3流水段划分考虑到整个厂区的材料、运输堆放问题以及以节约成本（模板、脚手工具的周转）合理安排的原则，将整个工程分成两个大区组织施工。本项目开发建设除幼儿园、附属用房及配电室外地下部分拟分两个施工区施工，I区单位工程包括：1#楼、7-9#楼及地下车库-轴间后浇带以东部分，II区单位工程包括：2-6#楼及地下车库-轴间后浇带以西部分。I区、II区各组成三个流水段组织施工。具体的分段方式见附图。主体部分以每栋楼组织流水施工。5.1.4施工部署.地下工程施工分区分段（详土方开挖分段示意图）。.地下工程施工工期：详进度计划.分段工序流程：定位放线降水土方开挖 打桩桩基检测（清土、破桩垫层底板砖模砌筑底板柔性防水柔性防水保护层）底板钢筋绑扎及墙柱插筋水平施工缝以下墙体模板支设及止水板安装底板砼浇注测量放线墙柱钢筋绑扎墙、柱、顶板模板安装顶板钢筋绑扎墙、柱、顶板砼浇注地下室立壁柔性防水柔性防水保护层土方回填后浇带砼浇注车库顶板柔性防水柔性防水保护层车库覆土回填（注：括号内工序与桩基检测同步进行。）定位放线：场区表层耕植土预留及场区平整完成，自测绘大队定点后3天完成（包括场区的方格网测平，此项工作可提前完成）。降水：考虑环形井点降水，工期约15天（从放线到具备土方开挖条件，此项工作可提前完成）。 土方 ：总挖方量：150412m3，其中I区75140 m3，II区75272 m3.总填方量：75000 m3，其中I区39000 m3，II区36000 m3.填方量由三部分组成，第一部分为开挖放坡部分I区15000 m3，II区12000 m3；第二部分为车库顶覆土I区20000m3，II区20000 m3；第三部分为地下室回填I区4000m3，II区4000m3。土方预留，受施工现场条件限制，开挖土方全部外运，不考虑土方预留，土方回填时由建设单位提供土方资源。机械选择：本次开挖拟选择4台反铲挖掘机和若干装卸车（根据运距具体测定），挖掘机工率每台不低于1000 m3/日。开挖分段及挖土流向见附图。土方开挖总日历工期39天，I区19天，II区20天。分段土方开挖工期详进度计划。桩基础 1-9#楼及地下车库采用长螺旋灌注桩，桩长10-15m。1-9#楼及地下车库共需打桩2676颗，I区1357颗，II区1319颗。考虑两台桩机同时施工（38棵/天台）约需日历工期36天。分段打桩工期详进度计划。桩基静载检测约占用工期15天。清土、破桩、垫层、底板砖模砌筑、底板柔性防水、柔性防水保护层日历工期15天（与桩基静载检测同步进行）。底板钢筋绑扎及墙柱插筋安装每段工期2.5-5天（非人防处地下车库2.5天，人防处地下车库3天，住宅楼5天）。水平施工缝以下墙体模板支设及止水带安装1-2天（住宅地下室2天）。底板砼浇注1天。墙柱钢筋绑扎（含暗梁）施工工期为1.5-2天（非人防处地下车库1.5天，人防处地下车库2天，住宅楼2天）。墙、柱、顶板模板安装工期4-7天。工期中含满堂红脚手架支撑系统的搭设，与墙柱钢筋绑扎（含暗梁）穿插。（非人防处地下车库4天，人防处地下车库5天，住宅楼7天）。顶板、梁钢筋绑扎工期1-3.5天（非人防处地下车库2天，人防处地下车库3.5天，住宅楼1天）。墙、柱、顶板砼浇注工期1天。地下室立壁柔性防水2天。(后浇带处的处理详技术措施)。柔性防水保护层本工序随柔性防水流水施工，不占用工期。I区土方回填与II区土方开挖同时开始。本方案仅考虑基坑回填，工期5天。地下车库后浇带混凝土浇注在后浇带两侧混凝土龄期均达到60天时进行，日历工期3天。、主体施工工期1-9#楼穿插流水作业，考虑平均7-8天一层。主体日历工期： 247=148天（按8#楼计算）砌筑工程：30天/栋5.2 施工项目管理的组织控制与协调5.2.1 施工管理的组织机构建立，根据本工程计划成立两个项目部。5.2.2 按照此工程既定目标中的质量目标、工期目标、安全目标、文明工地建设目标等，针对目标建立个数由项目经理为主导，项目总工和副经理领导监控，职能部门执行，施工班组具体操作运行的目标管理控制机构。5.2.3 各个目标管理控制机构同时也是数个责任区域中心，责任具体落实到人。如果阶段性的目标未实现，相对应的控制机构要及时进行调整，以能适应阶段性目标的要求。5.3 施工协调施工总承包管理在整个工程的施工过程中，对工程内部施工的各单位及周边的相关部门协调管理是确保整个施工过程能否顺利进行的关键，也是确保工程既定目标实现的关键。5.3.1 与建设单位的工作协调首先施工方应协调与建设单位之间的关系，尊重建设单位，通过良好的合作确保此工程承包合同的全面履行。5.3.2 与设计单位间的工作协调我公司积极与设计单位联系，进一步了解设计意图及工程设计要求，根据设计意图提出我们的实施方案。在施工过程中，针对出现的情况，除按驻场设计工程师及监理要求处理外，还应积极修正可能出现的设计错误，参与设计深化工作，协助建设单位会同设计工程师，完善设计内容和设备物资选型。5.3.3 与监理工程师的工作协调、在施工全过程中，严格按照经建设单位及监理认可批准的“实施性施工组织设计”组织施工及对施工过程进行质量监督管理。在“自检”和“复检”的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师的要求，予以整改。、主动向监理工程师提交所有进入现场的成品、半成品、设备、原材料产品合格证或质保书，对按规定在使用前需要进行物理化学实验的材料，在监理工程师的见证下取样送检，主动递交检测报告，保证工程所使用的各种材料的质量符合国家有关标准的要求。、按部位或分项、分工序检验工程质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，使监理工程师能顺利开展工作，对可能出现的工作意见不统一的情况，遵循“先执行监理的指导后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护监理工程师的权威性。6、主要分部分项工程施工方案本工程质量目标为“确保工程质量达到国家建设工程施工及验收规范的合格标准，争创竣工项目“安济杯”。为达到上述质量要求，施工过程中必须在测量放线、钢筋、模板、混凝土工程等细部做法上精益求精。基础降水支护、土方开挖施工方案编制专门的施工方案，并上报监理和业主审批。6.1 施工测量放线6.1.1 该工程计划配备电子经纬仪2台，激光经纬仪1台，水准仪6台， 50m钢卷尺4把。6.1.2 施工平面控制网的建立根据施工总平面图中建设单位提供的定位距离及现场实际情况，用极坐标法根据所计算的方位角，将轴线控制点分别投射到基坑底，这些控制点距离地下车库、地下室的开挖边线均为1-2m，经复核无误后，作为基础部分施工的重要控制依据，其余轴线用50m 钢卷尺按照其与轴线的关系逐一定出，并定好其延长线的护桩。此工程的竖向测量采用内控法，仪器采用激光经纬仪，用来做各层轴线控制的测量传递。为能满足施工和控制质量的要求，将轴线控制点精确测试到0.000 平面板预埋的钢板上，钢板采用150mm150mm 大小，用钢针刻出（+）字线作为室内控制网基准点，作为竖向引测的依据，首层以上在基准点正上方相应位置设计预留洞200mm200mm（激光束及垂球的通孔），每次投点时将激光经纬仪分别置于4 个点上，严格对中调平。每层点校到施工层后用仪器、钢尺进行检验，闭合后方可放线。为了保证控制线竖向投测的精度，要求做到层间竖向测量不得超过3mm，建筑全高竖向测量偏差不得超过3H/10000，且不应超过30mm。为了保证精度，要做到每投两层用仪器对各轴关系进行校验，测量时要精密整平水平度盘水准度，以减少系统误差。6.1.3 标高的控制与建设单位联系提供水准基点并加以保护，基础垫层施工前，要将标高精度引测至基坑底，以控制地下室结构设计高度。 施工至0.00 时，应在纵横轴方向四端以及电梯井内首层室内外墙上，测出+500mm 线做为结构模板的控制和向上传递的依据，以后每层用钢尺从基准点向上传递，并间隔四层加设标高基准点，以此向上传递。 标高基准点的测试必须正确，同一层不少于3 点，以便互相校核，其3点误差不得超过3mm，取其平均值作为平面施工标高基准点。6.2 地下室防水工程此分部分项工程由分包施工,待施工队伍确定后,具体的施工方案由分包队伍编写,我单位审核后,报监理及业主审批。6.3 抗渗混凝土防水底板、板墙混凝土施工方法本工程基底厚大部分为0.3m，局部厚度为0.4-0.45m。电梯基坑局部底板厚度为0.6。凝土设计强度等级为C30，抗渗等级设计P8。6.3.1按照本工程施工现场条件、工作量、工期要求，配混凝土组，大规模混凝土采用商品砼，每班组劳动力配备20人。6.3.2施工机械现场设置：混凝土输送泵(地泵) 5台；振捣器16台，备用4台； 由于施工现场条件差，混凝土输送采用塔吊，固定地泵，汽泵结合方式运输。6.3.3材料准备本工程大部分混凝土使用商品混凝土，全部现浇结构浇筑经春、夏、秋、冬四季，不同部位，不同季节混凝土的浇筑要求不同，因此施工前应根据施工现场实际情况，向混凝土搅拌站提出混凝土强度等级、坍落度、浇筑量、混凝土初凝时间、抗渗以及混凝土供应速度等技术要求：本工程地下室混凝土应按照二类要求控制骨料、水泥碱含量指标，使用低碱含量骨料和水泥，并且审查搅拌站骨料碱含量的测试记录，要求搅拌站计算每m3混凝土碱含量；自行搅拌的混凝土要求亦如上所述控制混凝土含碱量0.6%：水平面混凝土养护采用覆盖塑料薄膜的方法，混凝土竖直向养护采用涂刷养护剂方法，养护剂需准备齐全（冬施时执行冬施方案）。6.3.4现场准备由于施工场地面积大，本工程采用汽车泵+地泵输送浇筑。零星混凝土采用塔吊吊送；浇筑混凝土前，浇筑部位层段的模板、钢筋预埋件及管线等，全部安装完毕，经检查符合设计要求，并办完隐、预检手续；振捣器的电源、配件及备件准备就绪；浇筑混凝土用的架子，马道，泵管等已支搭完毕并经检验合格；工长根据施工方案对作业班组进行全面施工技术交底，经技术负责人和监理鉴认，并办理签字手续。6.3.5混凝土工程施工方法防水板混凝土浇筑：基础底板混凝土为抗渗混凝土，每段为一次连续浇筑完成。要求混凝土坍落度控制在150mm其流淌长度按3m，高度0.3m，如罐车以5车/小时(30m3/小时)的速度进场，接槎时间在1.8h考虑混凝土运送时间，要求其初凝时间控制在6-8小时左右，完全可以满足混凝土的接茬要求。底板混凝土需要连续浇筑，混凝土量较大，而本工地处于小区北侧，存在施工扰民，因此对环保、文明施工和现场组织要求较高，浇筑前各班组织必须到位，现场准备要充分。底板混凝土浇筑时人员配备：现场设调度(班组设1人)；混凝土工每班组设20人；即班长(调度)1人，泵车工2人，振捣手4人，抱管3人，铺灰3人，找平3人，壮工2人，电工1人，场外清扫1人。各岗位人员对各自工作范围及施工要求和质量标准必须清楚。浇筑混凝土使用插入式振捣器，应快插慢拔，插点要均匀布置，逐点移动，顺序进行，不得漏插，做到均匀振实。振捣棒移动间距400mm左右。振捣上一层要插入下一层50mm，以消除两层间的接缝。振捣时间宜为1530，且隔2030min后，进行第二次复振。混凝土应连续浇筑。如必须间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。抗渗混凝土填加膨胀剂后，会造成混凝土坍落度损失，因此浇注时应加强振捣避免出现硬接茬，影响抗渗混凝土质量。剪力墙混凝土浇筑浇筑前对构件(墙的交点，墙梁交点)核心区部位，钢筋密集区，做预先振捣点设计布设振捣孔，施工缝处清水湿润，浇同砼配比砂浆200mm厚。墙体浇筑不能直接下料到墙内应下料至布料平台上，再用铁锨下料，防止下料高度过大，产生骨料与砂浆分离，分层厚度不大于500mm，给操作人配备标尺杆和照明器具来控制浇筑厚度，振捣移动间距不大于550mm，振捣棒插入下层混凝土面50mm左右。下料口不准直接对准钢筋、模板及预埋铁件，要顺墙体浇筑，门窗口处两侧同时浇筑，墙体纵横交接处加强振捣，特殊部位振捣前，提前设计振捣点，并在技术交底中指明。地下室底板、墙体混凝土为抗渗混凝土，按照后浇带分隔须一次性浇筑。梁板柱混凝土浇筑（见主体部分梁板柱砼浇筑）4.施工缝的留设及处理各部位施工缝的留设按照计划墙板、顶板以及地下车库的梁板柱一起浇筑。底板与外墙水平施工缝留置在板底以上300处，敷设橡胶止水胶条。楼板施工缝留设在墙中；楼梯施工缝留设于休息台梯段1/3范围内，楼梯梁在剪力墙上的锚固设置梁豁；施工缝处理施工缝处须待已浇筑混凝土的抗压强度不小于1.2MPa时，才允许继续浇筑，在继续浇筑混凝土之前，施工缝表面应凿毛，剔除浮动石子，并用水冲洗干净后，先浇一层同配比水泥砂浆，然后继续浇筑混凝土，应细致振实，使新旧混凝土紧密结合。6.3.6混凝土养护本工程结构预计划区地下全部在常温施工，区地下结构基本在冬季。注意采取相应的保温方法(蓄热法)，板施工完12小时内洒水养护，不少于14昼夜，墙体在墙模拆除后，立即浇水，水渗入墙体后涂刷养护剂，涂刷要均匀。6.4 地下室、地下车库结构工程施工6.4.1 基础底板钢筋施工：地下车库防水板钢筋主要是级钢12、14、规格，其贯通钢筋采用搭接，接头相互错开，同一连接区段内纵向受力钢筋接头面积按照25%计。局部加强钢筋只考虑锚固长度。顶板钢筋主要为级16钢筋采用直螺纹连接，同一受力区接头面积控制在50%。(直螺纹具体施工见主体钢筋施工)。级14主要在人防板的下层贯通筋，在梁的位置断开。钢筋连接的具体要求、操作细节见G101系列图集的相关规定。底板、顶板钢筋分上下网片，上网片采用钢筋铁登进行架设固定，由于钢筋量大，底、顶板高度Hmm高部分采用级钢16钢筋焊接成T型凳，用来保证钢筋绑扎牢固，架设采用1000。（如下图示意）钢筋相互间应绑扎牢固，以防浇捣砼时，因碰撞、振动使绑扣松动，钢筋移位，造成露筋。绑扎钢筋时，应按设计规定留足保护层，不得有负误差。留设保护层，应以与结构砼强度等级相同的细石砼或水泥砂浆制成垫块，严格控制主筋净保护层，严禁以钢筋垫钢筋，或将钢筋用铁钉、铅丝直接固定在模板上。钢筋及铅丝均不得接触模板，若采用铁马凳架设钢筋时，在不能取掉情况下，应在铁马凳上加焊止水环，防止水沿铁马凳渗入砼结构。当钢筋排列稠密，以致影响砼正常浇筑时，可同设计人员协商，采取措施，以保证砼的浇筑质量。6.4.2 地下室墙、柱、板模板施工:(1)地下室柱、板施工详见后面“钢筋工程、模板工程及混凝土工程施工方法”。模板采用小块钢模拼装而成的定型模板，模板应平整，且拼缝严密不漏浆，并应有足够的刚度、强度。模板构造应牢固稳定，可承受砼拌合物的侧压力和施工荷载，且应装拆方便。在柱帽及框架梁加腋部位用木模制作定型模板。由于本工程的防水板墙的施工缝设置在板墙自防水板上返300mm的位置，因为采取上返部分与基础条基同时浇筑的措施，故上反部分墙模板的支设方法显得由为突出，本工程拟采用焊接托架的支模方法。如图：钢筋托架采用16钢筋，按墙宽焊接圆6钢筋头，以控制模板几何尺寸，距离6钢筋100mm焊接长120mm8钢筋，用以加固模板。焊接托架时一定要按照墙的轴线及模板下皮的标高，托架间距1.2米。导墙的上皮用脚手杆帮衬，同时用钢筋夹具在梁间拉结，每跨导墙拉结两道，用以调节模板上口的几何尺寸及轴线位置。地下板墙后浇带：板、墙后浇带两侧沿板厚或墙高，按照下图做法设置钢板网。钢板网与14钢筋拍子（14钢筋短向间距800mm）焊接在一起形成钢板网片，在绑扎钢筋时连同钢板网片一起绑扎成型。板墙支模前，在后浇带两侧外墙，预埋1002008的钢板埋件，间距600。拆模后在板墙柔性防水施工前，用8厚钢板沿墙高焊牢于埋件上，钢板以伸过后浇带边100为宜。外墙防水施工时，SBS防水铺粘到钢板上，外侧按图纸做SBS防水保护墙。钢板和保护墙共同作为外墙后浇带砼浇筑时的外模。在后浇带的两侧设置450*450*600深集水坑，以便排除后浇带积水。其外防水做法见结构施工图JSK积水坑做法。为了保护后浇带在地下车库、地下室顶板、底板处的后浇带增加保护措施，防止雨水以及其它杂物落入后浇带内。用M5水泥砂浆Mu100灰砂砖砌120宽砖档墙，两侧抹1：3水泥砂浆。上盖以18mm厚多层板作木模浇筑C20细石混凝土40mm厚。（具体如图示意）预埋套管加焊止水环做法。套管采用钢管，其长度等于墙厚（或其长度加上两端垫木的厚度之和等于墙厚），兼具撑头作用，以保持模板之间的设计尺寸。止水环在套管上满焊严密。支模时，在预埋套管中穿入对拉螺栓拉紧固定模板。拆模后将螺栓抽出，套管内以膨胀水泥砂浆封堵密实。套管两端有垫木的，拆模时连同垫木一并拆除，除密实封堵套管外，还应将两端垫木留下的凹坑用同样的方法封实。地下板墙模板采用钢模，用螺杆固定模板的几何尺寸，加止水撑头控制模板宽度，由于考虑防水要求，所以螺杆、止水撑头要按规范加设止水环，止水环3厚。16螺杆间距600，每行螺杆在模板两侧设两根水平脚手杆，用以保证板墙的直线尺寸，在每行竖向螺杆两侧设两根竖杆，用螺母及3型卡固定在横杆外侧，以控制板墙的垂直度。模板两侧用脚手杆做斜撑，来调正模板，保证垂直、平整度，满足规范要求。止水环撑头做法：止水环与螺栓应满焊严密，两端止水环与两侧模板之间应加垫木，拆模后除去垫木，沿止水环平面将螺栓割掉，凹坑以膨胀水泥砂浆封堵。如下图：地下室、地下车库底板外墙壁应一次整体浇筑至底板300mm以上设置水平施工缝。电梯井的施工缝必须留置在地下室建筑标高300mm以上部位，防止渗水现象。在梁、墙板与框架柱混凝土标号不同部位的施工缝留置在梁顶面。由于地下室部分框架梁板柱采用C35混凝土，墙板采用C30（P8），采用在框架柱外皮300mm处的墙体设置钢板网片，钢板网片固定在钢筋上。做法同后浇带做法。混凝土浇筑时先浇筑高标号框架柱，然后浇筑墙体。水平、垂直施工缝按照设计要求采用遇水膨胀止水胶条。具体做法如下图示意。6.5地下室、地下车库局部加深处侧壁处理措施 局部加深时土方开挖形成的450-600坡角，混凝土垫层、柔性防水层、防水保护层随坡铺设，坡角与钢筋混凝土结构之间采用钢筋混凝土结构同品种，同标号素混凝土灌实。6.6 回填土根据设计要求车库顶回填1.8m种植土。回填形式、时间与设计、监理、业主沟通后另定。 由于幼儿园以及配套附属用房项目开工时间比较晚，而且坐落的位置在地下车库挖土半径内。因此考虑到将来幼儿园、附属用房的开工建设，在该区域的回填土采用基砂回填。在施工电梯的位置回填基砂。具体回填量以双方洽商为依据。6.5.1 施工条件(1)、地下结构强度达到设计要求，后浇带浇筑完成，按照地下车库种植土以下设计要求施工完成后方可回填土。(2)、回填前，应对基础墙、地下防水层、保护层等进行检查验收，并办好隐检手续。(3)、根据设计压实系数以及施工条件等合理确定土的最佳含水率约20%，铺土厚度约200mm。(4)、对基坑内的混凝土渣、木材，以及其他有机杂质，必须清理干净。(5)、素土不得含有有机杂质，使用前必须过筛，其粒径灰土回填不大于15mm，素土回填，粒径不大于50mm。(6)、灰土应用生石灰粉，使用前充分熟化，其粒径不得大于5mm。6.5.2 施工技术质量要求: (1)、地下车库两侧回填灰土施工时，应适当控制含水率，并按设计比例拌合均匀，拌好的灰土颜色应一致。(2)、回填素土、灰土应分层铺摊和夯实，每层铺摊厚度为200mm，每层至少打夯三遍。(3)、严禁用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。(4)、回填时应避开雨天,如在施工时，遇到雨天,应用塑料布进行覆盖,并做好排水.当受到雨淋浸泡的回填土,应把上表皮松软土除去,晾干后再夯打密实。(5)、根据规范规定,做好素土、灰土的回填密度实验，如不合格，重新夯实后，再进行下道工序。6.6 地上主体施工方案6.6.1 钢筋工程施工6.6.1.1 钢筋采购所有钢筋原材料的采购均应严格进行评优选定合格分供方，由技术部门编制备料计划，在编制计划中，要详细说明原材名称、规格、型号、单位、数量、等级、类别，供应时间、技术指标、质量要求、使用部位，然后由物资部门拟定采购计划和采购合同，实行采购。采购进场的钢筋，应由物资采购人员，向相应的合格分供方索取产品质量合格证明书，并在产品质量合格证书之中标注工程名称、使用部位、该批钢筋型号，采购数量及进场日期，以及供货方单位红章印，以便确保钢筋质量的可追溯性。6.6.1.2 钢筋进场检验和取样复试进场后的钢筋，由物资部门根据采购合同进行核实并对钢筋外观质量、钢筋直径、长度的标尺，表面是否有锈蚀现象等方面检验，符合常规标准后，给予分类堆码安放。做好防水浸和防雨淋措施。并给予产品和试验待检状态挂牌标识。技术部门邀请专业监理工程师旁站见证，严格按照试验取样标准要求,给予取样并送检委外复试。当具有一级资质的试验单位出据合格结论的复试报告后，方可进行制作加工。6.6.1.3 钢筋半成品的制作此工程的钢筋制作，均是利用现场加工机械器具进行加工。现场加工机械器具有调直机、切断机、弯曲机、套丝机。、箍筋加工对于小于等于10 的圆盘钢筋，采用钢筋调直机进行调直，根据技术人员下的箍筋加工尺寸自动切断下料。箍筋加工尺寸应准确，必须满足主筋保护层厚度，箍筋端部应做135弯钩，平直段长度不小于10d，拉接筋一端做90弯钩，待钢筋绑扎完成后，在用专用工具将90弯钩弯成135，以弯钩角度要求。另一端做135弯钩。、主筋加工技术人员对钢筋先翻样。对钢筋翻样时，要综合考虑墙、柱在竖向施工阶段的留设。墙与梁、梁与柱、主梁与次梁、梁与板的相互关系，也应给予全面考虑，按照设计和规范的要求，确定钢筋相互穿插、避让关系，解决施工中首要矛盾。做到在准确理解设计意图，执行施工规范和国家验评标准的前提下进行施工作业。主筋加工使用的机械有：施工现场的钢筋切断机、弯曲机、钢筋连接机械、套丝机。、成品保护加工好的半成品的钢筋，应由质量检查员严格按分批抽检加工的质量，确保半成品的钢筋、规格型号、尺寸、角度符合设计要求，并给予检验挂牌标识，按施工平面堆放到指定地点分类隔开，标识牌上应写明钢筋级别、直径、形状、尺寸、使用部位、数量及检验状态。以免错用、混用，半成品堆放的场地还应做到地面不积水，钢筋上部覆盖防雨布，以免造成钢筋锈蚀，并防止油渍污染，避免日后钢筋与混凝土的握裹性能指标。6.6.1.4 钢筋连接根据设计图纸和施工规范，不同部位、构件以及钢筋规格，我们将采用不同的连接方式。、等强直螺纹连接：本工程梁中级钢20以上（含20）的水平钢筋采取等强直螺纹连接。其施工工艺为：滚轧直螺纹钢筋接头施工流程如下：现场施工人员培训滚轧直螺纹机床安装调试套筒进场检验、钢筋试滚丝试件送样钢筋下料钢筋滚丝钢筋端头螺纹外观质量检查端头螺纹保护钢筋与套筒连接、现场取样送试钢筋端头滚轧直螺纹钢筋滚轧直螺纹丝头端面垂直于钢筋轴线，不得有挠曲及马蹄形，要求用锯割或砂轮锯下料，不可用切断机，严禁用气割下料。钢筋滚丝。为了确保质量，工人必须经过培训考核合格后，持上岗证作业，对加工完成的丝头，要求操作人员进行自