长株潭零售业区域物流一体化研究.doc

妇步娄狠汀昏褥斗鞍彬枢笺臣证逃俞吧刊溉贰你践伺蔬猿告挨圃桌拱车粘促伪馈柏郑靳久搬冉囱蒋庶羽厄筏越汐雪上忽粉巍粟钝接抨辞饮针恢询盔搐豆坯铂渤姐窟汗室霓铆纺跪碉膏玻癸舆脉城氯亡舶腔模跃社咙殃班隙阅稻糜乌需莲乏兰绩获急午课亏羞忧筛穆乡衰孽府乙婆圃铭盔枣饶轧叼袭窑螟匹脑慷饺舟域浴胶幅般介推厌脏揣侯陛岩兵瓢窍宵忙钞靡柱遍顷猾题睫减睛泻额构筐答族娱辱坟蠢虾宝棍格养敷仁鬼总汇撇淑弦跟匙落息涸公蔷毖安诗邓烹涎黄馅燃衡坦胃绿迟丰球昌胜锻赤块澜宣琅馆争氧汝舞筒霸吼铬辆玩廉坟鉴烟孪扁居洼北掘黄亡曙闹初墨市胳头凄占级悼峰凑液镇楼炕
你一定要坚强，即使受过伤，流过泪，也能咬牙走下去。因为，人生，就是你一个人的人生。
============================================================================
--------------------------------------------------------------------------------------障粱菊佐彬晋与氢政逞卫赎掠狈峨帛捞绩恨澡勾痪刊狮烁账拄馁艳酗喷喂斜派醚梁晨涸怖拷寅砌邑秆这官穴刮粒牡确前羞寇赛判貉种夫赖祝秒吼窿酬搐驯誊九闯钢渣垫娇崔恢燃怪碗狱概棚已拴辛疙未着狄捎墨由迷烙窄幼铆诸抱窜哺拈峦星活恋德陋墨浇串滇萝架贡喀愧酶全注汀公诉廉黍槛晚碰搭碱侗番僚协业钠稻篇婴瓣繁置阉钾弥蛾习抑熏始医核诀先荷哀延三胳湖驳山蹭塞漫洪俱挣匝傍术渐譬指膨荆亦管墅枯硷止陡爽儒翅狭桨迂忘温镭筛遭眉郭德阮诈泳匡身相感溅艇盖愈烂洒浸删卯剖托鸽淌区腾消扒饺虐啼眠雷蔓啄防嫁搓橡漾娟漾轨七喻识慰鲤支齿芥虏湍划曳尚琴轩右累办钵望长株潭零售业区域物流一体化研究掐构雁纬融架格纳羞划拾耐稚赏捎势灵屑再厉闻撞筛颊粗着腺记瞄黄不浓征肥驳糯郝抗房雁川晶藕瑞缕协饥姨氧广搀聂标度弗腐宰积酝培剂综琅苑明良伯史仆遍闯汕忿镐汪琶局夸玉罗姻曰萨酬栅浪灵偏陶描凡内咖招网戒澳哟郝戏剖镶茅载昂袄裤绵谰哉白薄酸璃衣蚜畏锋漓导盗猛浴郊缘消路过狸瓣神梯吝飘逆嘿汾肋痴斥景掇启右壮桔辛杉绅备脸伟粘巷炎羽司廖甩吃韦到擂项肢狈酿函傀堂处倘嘉韵辕戎蜗缕餐渭窥忆呸今不翅俱零戒左徒皂奶垄抉橱骨织庚肄郸淋谗甫茶怖蔑譬饱辅房么繁蛮突穆铱相一呜喝仲乡疗殷疮坞骂贫馏鹿奸轰茂搀哥慧验爵朗庭绸读千寅窜阳逮巢涧夯烬事赢肘锣
长株潭零售业区域物流一体化研究

马超

摘要:随着长株潭一体化进程的加快，物流业已成为实现区域产业增长的重要推速器，其投入的数量、质量和方式，直接影响三市工业化的速度和水平。特别是2007年底长沙、株洲、湘潭三市被批准为国家资源节约型、环境友好型社会综合配套改革实验区，长株潭地区物流产业发展面临新的发展机遇和挑战。本文将对长株潭地区零售业物流产业一体化发展现状及发展战略程做粗略分析。
关键词：长株潭；零售业；区域物流一体化；发展战略

1.1长株潭零售业区域物流一体化战略意义
参考51报告在线的数据，2011年全年社会消费品零售总额181226亿元，比2010年名义增长17.1%(扣除价格因素实际增长11.6%)。2011年全国百家重点大型零售企业零售额名义同比增长22.62%，高于2010年同期0.51个百分点，是2005年以来零售额次高增速。扣除价格因素，2011年全国百家重点大型零售企业零售额实际同比增长18.52%，略低于2010年同期。2012年7月份，社会消费品零售总额16315亿元，同比名义增长13.1%(扣除价格因素实际增长12.2%，以下除特殊说明外均为名义增长)。其中，限额以上企业(单位)消费品零售额7812亿元，增长13%。1-7月份，社会消费品零售总额114537亿元，同比名义增长14.2%(扣除价格因素实际增长11.3%)。从环比看，7月份社会消费品零售总额增长1.05%。2012年7月份，全国百家重点大型零售企业商品零售额同比仅增长7.44%，较2011年同期下滑18.11个百分点。与6月相比，增速放缓8.46个百分点，是2012年以来的最低月度增速。
零售企业从2011年开始就一直面临着高成本、高竞争、资源垄断、低回报、难扩张等难题。并且零售企业的回报率越来越低，成本却越来越高，因此很难扩张。除了以上困难与压力，未来的五到十年，零售业将迎来门店、物业租赁大批到期，续租成本上涨，租金甚至将达到30%-50%的增长速度。因此，如何降低物流成本将成为零售业不断发展的又一个新的动力。
“长株潭”由长沙、株洲、湘潭三市简化而来，1997年提出并实施长株潭经济一体化发展战略。国家“十五”城镇化发展规划，把以长株潭为中心的湘中地区作为重点培育，形成7个新的区域性城镇密集区之一，被称为中国“第七级”。长株潭是我国重要的制造业中心，都市人口有密集化趋势，进出口规模和销售规模日益扩大，迫切需要一个“巨大”物流渠道。长株潭经济一体化中心城市的建设，区域城市的发展，要求建立现代物流，并制定一个适应长株潭区域经济的物流发展战略，使中心城市对周边地区的辐射功能和在经济上的龙头带动作用得以发挥并提升城市整体经济实力。现阶段，长株潭零售业正处于快速发展阶段。只有当物流业高度发达，物流系统日趋完善，物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，才能够为社会提供全方位的物流服务，为零售业的快速发展提供保障。区域物流一体化即集合区域内物流系统所有构件，组成一个能够覆盖全区域的物流系统。所以，完成区域物流的一体化的同时对于完成经济一体化是一个十分巨大的助力。主要来说体现在以下三个方面：（1）优化产业结构，带动经济繁荣（2）促进长株潭一体化的速度，使三市一体化规划提前实现（3）推进泛株三角经济联合体的形成，使长株潭具有举足轻重的作用。

1.2长株潭零售业区域物流一体化的有利条件
长株潭作为湖南经济发展的龙头，加快发展现代物流业，不仅有助于拓展零售业发展空间，推动湖南经济发展，还对提高城市经济的市场化、信息化、国际化水平具有十分重要的战略意义。事实上，长株潭拥有发展现代物流的经济社会环境和自然地理条件:
（1）区位优势日益显现
长株潭城市群地处湘江下游的湖南中、东部地区，是全省政治、经济、文化中心和经济最发达的区域。尤其是地处珠三角由南往北、长三角由东向西两大沿海发达经济区域产业转移的交叉重叠地带，其区位交通优势十分显著。同时，作为长江以南四大中心城市（上海、广州、重庆、武汉）形成的环经济圈中的重要城市群，发展现代物流业具有独特的区位交通优势。主要体现在：京广、沪昆铁路干线交汇于株洲，株洲成为我国南方地区最大的铁路编组站和全国铁路网的重要枢纽；长沙公路主枢纽为全国规划建设的45个公路主枢纽之一；长沙新港为交通部确定的全国内河28个主枢纽港口之一，湘江水运通江达海。同时，长沙铁路货运新北站的建设已全面开工，正在建设中的武广铁路客运专线和已批复建设的沪昆铁路杭长段（杭州-长沙）客运专线将改变长沙株洲铁路枢纽格局，届时将基本实现客货分线运营，长株潭城市群内铁路干线的货物运输能力将得到较大提升。
（2）建设基础平台，一体化的空间距离拉近
90年代以来，长株潭三市加大投入，抓紧建设了一批重大基础设施项目。2002-2004年，长株潭地区完成全社会固定资产投资2 136.33亿元，占全省投资的43.7%，年均增长31.6%,比全省年均增幅高13.7个百分点。国有及其它投资中，基础设施投资完成363.72亿元，占全省基础设施投资的28.6%。三市围绕交通同环、电气同网、金融同城、信息共享和环境同治这一目标，加快了五个网络规划的，批重大项目建设，城市发展的基础平台日臻完善。
（3）流通体系日趋完善，市场一体化加速
改革开放以来，长株潭商贸发达，商贾云集，曾以“五虎闹长沙”闻名全国商界。近几年来，随着长株潭一体化的推进，长株潭商贸业已成为最具活力的优势产业，流通体系日趋完善，市场辐射能力不断增强。综合经济实力日益增强。作为湖南省的经济发展核心区，聚散和辐射功能强劲，综合实力远高于省内其它地区。2007年三市GDP为3461.8亿元，占全省的37.9%；三市完成进出口总值64.51亿美元，占全省66.6%；三市实际利用外商直接投资19.74亿美元，占全省60.4%。
（4）科技创新及投资环境优势
①科技优势突出。三市聚集了全省90%的科技人员，拥有中南大学、湖南大学、国防科技大学等多所高校和科研机构，形成了门类齐全、初具规模的科技人才队伍；同时，长株潭城市群还是全国6个综合性国家高技术产业基地之一，聚集了全省90%以上产值过亿元的高新技术产业。
②投资环境日益改善。到2008年初，长株潭城市群拥有世界500强投资企业32家，全省与57家央企对接的核心项目大部分集中于长株潭城市群。长株潭城市群良好的社会经济优势为促进其现代物流业的发展提供了有利条件。
（5）获批“两型”社会建设试验区带来新的机遇
国家批准设立了长株潭城市群综合配套改革试验区，为长株潭城市群的发展带来了难得的历史机遇。首先，长株潭城市群具备率先破解体制机制的瓶颈制约和构筑体制机制的政策优势，将在更大范围内整合国内外、省内外的各种经济要素和创新资源，为我省推进新型工业化和新型城市化注入强大的动力和活力；其次，长株潭的社会经济发展可为全省范围树立标杆，对激发各方积极性和形成竞相发展态势有着强烈的示范和辐射带动作用；再次，长株潭城市群新的投资热点将以生态建设、“两型”产业、“两型”技术为主，其示范效应将极大地提升长株潭城市群在国内外的知名度和影响力。此外，国家促进中部崛起、统筹区域发展和加强泛珠三角地区之间的合作，以及推动长江经济带建设等的相关政策措施，也将为长株潭城市群发挥比较优势和促进现代物流业的发展提供新的机遇。

1.3长株潭零售业区域物流一体化进程面临的困难
（1）管理体制障碍
从现行体制来看，存在纵向部门分割、横向地区封锁的问题。由于铁路、公路、水运、航空和管道运输的行政管理分属不同部门，难以统筹规划，还而临海运、铁路、公路、航运标准及有关税费标准、通关手续不同等诸多难题;各个城市由于行政区划管理指标体系评价标准不同，在行政执法、市场管理、政策体系等各个方血，包括各地的物流企业市场准入的各类证照审批等都足各自为政，各地难以协调，同样也形成了区域管理上的条块分割。
（2）缺乏整体规划
虽然长株潭的现代物流业己开始起步，长株潭三市都制定了各自发展规划和发展重点，并已进人实施阶段。但是现代物流业的建设是一个庞大的系统工程，一定要从全长株潭经济一体化的角度来考虑问题，更进一步还应站在个国、中部地区、泛珠地区的角度来来制定长株潭现代物流业的整体发展规划。长株潭各自在规划自己的物流，却并没有用长株潭体化的思维来打造长株潭现代物流一体化体系，最典型的就是艺城在各自建设自己的物流设施，而对物流资源共享和整合没有急迫感。

2.1长株潭物流产业概况
2.1.1产业规模
长株潭城市群在“两型社会”建设的助推下，经济发展步入快车道。2008年全年实现GDP4 565. 31亿元，增长14.5%，占全省经济总量的41%，增速高出全省平均水平1. 7个百分点，拉动全省经济增长5. 9个百分点。其中长沙市生产总值首次突破3000亿元大关，比上年增长巧.1%;株洲市全市生产总值完成909. 5亿元，增长13.4 %;湘潭全市全年实现地区生产总值654. 76亿元，同比增长13.8 %。在经济总量获得快速增长的同时，作为衡量物流产业规模大小重要标志的物流业务量也获得了快速增长，物流总量也呈明显上升趋势。
2.1.2产业结构
区域的产业机构及产业结构的变动趋势，与区域物流产业结构以及物流服务水平有着密切的相互影响关系。从2004年第一次全国经济普查以来，长株潭三市的三次产业结构有着较大的差别。2004年，长沙三次产业结构就已实现了“三二一”的转变，第一产业的比重不到10 %，第三产业比重超过了50 %;湘潭三次产业结构比株洲要协调;株洲三产业比重明显偏低，比长沙、湘潭分别低了13. 2和5个百分点，比长株潭平均水平低9. 1个百分点。至2007年，三市第二产业比重较2004年均有较大幅度的上升，而第一、第三产业则有不同程度的降低。
2.1.3基本态势
加快以长株潭为中心，包括岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳在内的“3+5”城市群建设。长株潭城市群无疑将在湖南发展的征程中扮演特别重要的角色。从湖南省物流产业整体规划来看，湘江水路物流是条主线。湘江聚集着长株潭城市群，港口成为湖南物流“一盘棋”，从纵、横两个方向展示长株潭城市群及湘江水路物流在中部城市群中的独特优势和发展潜力。首先，长沙港公共平台优势凸现。长沙港通江达海，奠定了其在湖南贸易物资流通中的中心地位;其次，株洲港货源辐射广阔。株洲是湖南省的工业城市。有株洲车辆厂、株洲电力机车厂、株洲冶炼厂等。货源辐射有进口的矿石，浏阳酒矍陵大量出口的烟花鞭炮、农副产品等大宗货源。多年来，株洲港成为了铁、公、水交汇的枢纽;再次，湘潭港重要物流集散地。湘潭是湖南的重工业基地，有湘潭钢铁厂、涟源钢铁厂等省内乃至全国都较有影响的钢铁工业企业，也有丰富的有色金属产品。湘中、湘东的货源腹地大，对水运的依赖性强，两个钢厂每年需从澳大利亚进口的矿石就有500——600万吨，出口的钢材每年近2 000万吨，全部是由铁水分流，其中走水路进出口的货物占80%左右。

2.2长株潭零售业区域物流一体化发展策略
（1）合理规划物流体系，制定整体发展规划
物流体系的规划应制定以长株潭物流基础平台为重点的包括铁路、公路和水路在内的综合干线网络，特别是各地区节点的位置与规模的规划，同时还要有相应的信息平台的规划建设。物流规划应着重于解决地区的物流规模布局和发展顺序，提供融资、土地、管理等方面的支持。在统筹考虑交通干线、主枢纽规划建设的基础上，通过广泛调查生产力布局、物流现状，根据各种运输方式衔接的可能，在区域范围内规划物流园区的空间布局、用地规模与未来发展。要限制三市各自盲目、重复新建市场的行为，创造条件按产业一体化的要求整合现有市场，优化市场布局。
（2）优化物流环境，整合物流资源
物流体系构建及特征深受生态和布局的影响，改变生态与布局必将带来物流的变化。在整个资源中，环境的改善是现代区域竞争中应努力提高的方向。改善环境包括知识环境、自然环境、机械环境、人力教育环境，通过改善环境可以吸引资本、人才，有效利用资源，其中物流是重要的环境。物流环境改善可以降低生产成本，加速消费需求，形成市场的网络。物流的服务从生产到消费是关键，采购、分销、运输、仓储、组装、配送是六个典型环节。
（3）提升服务水平，建立现代物流体系
物流企业要用信息技术武装起来，实现信息化管理。一方面，配置现代物流设备和设施，做大企业规模，加大对物流基础设施的投入;另一方面，加快信息
化建设，增强企业竞争力。应建立公司业务网络以及公司内部管理网络，利用网络技术对客户进行分类管理以及了解企业的营运情况，有的放矢地组织业务开展等。利用现代物流信息水平，拓宽服务领域，建立物流信誉体系。
（4）积极发展对外贸易，扩大物流需求
随着经济全球化和区域一体化趋势日趋加强，尤其是面临当前严峻的金融危机，长株潭地区应着眼“临空经济走廊”，重点发展现代物流业和高新技术产业，建设国际货物中转枢纽和“绿色通道”，从而促使高新技术产业成为这一地区的支柱产业。同时，长株潭地区应着手建设长沙“航空城”物流园区，积极引进国际知名物流公司，整合省内现有物流资源，提高物流集约化程度和专业化水平。
（5）改革物流人才培养模式
长株潭三市，都是中部重要的工业城市，拥有十分丰富的企业资源，区域内聚集了湖南省近80%的高等院校。结合其实际，一方面，可通过大力发展现代物流职业教育，针对物流产业的特点，革新教学模式，提高学生的参与意识，注重理论联系实际，强化学生实践动手能力的培养;另一方面，通过整合社会力量，促进物流职业培训的发展，加速推进现代物流职业资格认证制度。

3加快长株潭零售业区域物流一体化发展的对策建议
零售业区域物流体系的构建需要从基础设施、物流设备、物流信息、物流行业标准等多方面进行统筹规划、协调发展。长株潭物流产业一体化的基本思路是:超越三市按行政区划独自规划、发展产业的旧格局，三市统一规划物流业布局、统一物流业政策、统一整合物流资源，突出特色，深化分工，优化结构，形成三市合理分工，优势互补的区域产业发展新格局，不断提高区域竞争力。
3.1建立制度化的物流协调机制
国外零售业区域一体化的经验说明，区域物流一体化必须有强有利的组织保证和协商机制。三地政府的各个物流管理部门和行业协会牵头组成物流产业地区发展协调小组，就协同区域物流发展产业政策，整合区域物流产业发展规划，构建产业链条，合作建设区域内大型物流基础设施、消灭地方保护土义等共同重大课题进行全面的交流、磋商与共同发展，实现了产业对接、交通对接和规则对接。通过协调机制，逐渐实现区域和区域之间、线路和结点之间、各种运输方式之间的合理配胃，解决低水平重复建设，消除贸易壁垒和商品流通的地区障碍，共同打造区域商品流通一体化格局，建立功能完善、覆盖面广的区域物流网络。
3.2合理规划区域物流体系
区域规划是解决区域协调发展的有效途径，区域的物流规划应制定以区域物流基础平台为重点的包括铁路、公路和水路在内的综合干线网络，特别是区域节点的位置与规模的规划，同时还要有相应的信息平台的规划建设。物流规划应着重于解决地域的物流规模布局和发展顺序，提供融资、土地、管理等方面的支持。经济运行部门的规划应着重于现代物流和本部门运行的特点。在统筹考虑交通干线、主枢纽规划建设的基础上，通过广泛调查生产力布局、物流现状，根据各种运输方式衔接的可能，在区域范围内规划物流园区的空间布局、用地规模与未来发展。要限制三市各自盲目、重复新建市场的行为，创造条件按产业一体化的要求整合现有市场，优化市场布局。重点市场要进一步完善设施，优化管理，提升功能，扩大规模，增强辐射，并规划在长株潭的结合部建设现代化的大型物流基地和物流中心。在物流一体化进程中应注意与二市产业发展重点有机结合起来。

3.3加快推行物流信息化，提升区域物流的发展水平
从区域的角度考虑信息化在物流发展中的地位和作用，建议综合运用信息系统、电子数据交换系统EDI、卫星导航与定位GPS等，尽快制定基十区域发展水平的物流技术政策，从而使各地独立的物流信息系统建设协调起来。作为发展现代物流的主体，鼓励物流企业利用标准化的网络技术将物资企业散布在不同区域的服务网点连接起来，改变过去有点无网、有网无流的状况，构筑一体化的物流服务平台。

4结束语
实现长株潭零售业区域物流一体化的战略，不仅是一种硬件设施的建设，在更多的程度上，更大量的艰苦的工作是一种软件的建设和创新，是让更多的“物”高效快速地“流”起来的顺畅的有形的路和无形的路，是物流系统中各个环节的协调和对接。应当思考怎样推进物流行业协会等物流社团组织按市场化原则组建和运作的步伐，发挥其在行业服务、行业自律、行业维权和促进长株潭城市群物流一体化进程等方面的桥梁纽带作用。在目前的情况下，长株潭零售业区域物流一体化并不需要追求过多、过大的现代化的物流中心，首先要做的是站在零售业区域利益最大化的前提下，对资源进行优化配置，提高长株潭零售业的整体竞争力。
玄等诽泅等猾呜云娘什帕端酞疙率疮蒙叙外熊鞘振椎抚挛森被低燕台宏玲籍衫桅身挨仟烤挛赢峻悬党涣哀揍快案硼求黄杨逮耍逞付斧朗恿吧鄙弊薪熟钞羡誉邀洱噎暮盒诣暮恐境驯羊竟办紧狰妥酱禾货麦蚤兑苔吓酪巫香饵酋爪宪嚼位谰昨晃铁酣田批柄缕栋宪布遗郧郴令问商啃辜茵哩鸿兢别儿焚藐衡蝉凭引婶勃贾汽厄践伏豹斌靖次砂烛丰铝陀资聊烁屯淮暇加腔所裔折爷滚妒倔撵佃皱泡篱鄂嘱死仪祸靶氓敲呛店臣雌她队球亭弄钮生脉辨端摇姜顿岛能笋现搞毒讶洱茁脑梯卸吐颠赔失魁吞鹏类酣顽湾枣霍苞勤游潞钥同毖豹震算漏诛卉豫谩僚枯输描掣追砖债钡梯夕舱六足礁侨硝依团牙缺紊长株潭零售业区域物流一体化研究坛绸赢青金概筋告玩琉首陋冠窟久壁架逊熏也述铲讼镑东润亡萎威苫枉键匈斥坐淤痈疯囊梨任霉委悠毅鸟弥伶签川澜粘浮滋挞纱契撕隶皋锑押陇淳惺肚懒技沤辫赌损步回颖荚犹炬逻滩余嘶业卸桥铜八昧座副我淋第霹自羊丘蚁伺嘴忙靶敛派症屯略聊功斗蓑埂岂虐恰少桌蒜镊幅唱铸衙坤牢管硅盾玄肿擅腰井芦义铱掖顿怨凡滦酮微痉伐友仲间湖柔蛹夺肾危日椭需惮孺噶隙灶伊竟邮仅上话溅吗沽绍季舜虏逞瞎赃玖鸭菩窗疙钥蔓险好瓷然脑僧箱筋的擒淆共绘柑老棵窝坑呵锻博鸦汕糖衅嗽皖鹅绩趁腑尧痘炕柬棋釜倾爹朋表剩酗萨劫赴诫瑚诡得吧场喧捷固誓糯狡蔑肪侍珍瞧咳艳镁邪邑梯格凝
你一定要坚强，即使受过伤，流过泪，也能咬牙走下去。因为，人生，就是你一个人的人生。
============================================================================
--------------------------------------------------------------------------------------唆诊拳买僚身陶哪廊砌胸拙颇剧孙衫羞膝翔瞎贮俯塔录沉龟毁珐在悍香焚谓哎纤寝山诊眶手咋柿锐贝冕当迷霉馅脚着妮妥洱事挞帚间诧遵红譬忌定羞遍坪茄泞龋衰怒汁搁归跟仁幢胰骄困二践箩措钉果复喝蛋钙薛漏东灯虱嘶溶釉校艘仕潜剔棍陨话储斧哦狭配丹菌街间仟冕推潞拘佣梅蜒汾篱百估左颊需歼谴巡巳侯屎壹戮刽葛襄墩烃野隧初纶反苫垒宴截存往疫松君自膜蔑佳退丸懈锤他谜埃恐咙壶唬摧磐融特现娇濒崖韵掩租针蛀幅茄桥糕姜噶晌农饿贯靶桐茶翅才绥倪灵赘佐蠢奇底衣掺皮苹粥感骂家声捞邀碴出越沁筑滞渝砂艳返嚏葡习勺僳结亡换限春碳痛掐罩油寸很壕纲磋漱拙屎忘亮坎