桥梁养护管理工作制度实施细则.doc

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1、路线编码 2、路线名称 3、桥位桩号 4、桥梁编码 5、桥梁名称 6、下穿通道名 7、桥长（m） 8、主跨结构 9、最大跨径(m) 10、管养单位 11、建成年月 12、上次大、中修日期 13、上次检查日期 14、本次检查日期 15、气候 16、部件号 17、部件名称 18、评分（0－5） 19、特别检查 20、维修范围 21、维修方式 22、维修时间 23、费用（元） 1 翼墙 2 锥坡 3 桥台及基础 4 桥墩及基础 5 地基冲刷 6 支座 7 上部承重构件 8 桥面铺装 9 伸缩缝 10 人行道 11 栏杆、护栏 12 照明、标志 13 排水设施 14 调治构造物 15 其他 24、总体状况评定等级 25、全伍清洁关况评分 26、保养、小修状况评分 27、经常性养护建议 28、记录人 29、负责人 30、下次检查时间 31、缺损说明部件号部件名称缺损位置缺损状况（类型、性质、）范围、程度）照片或简图（编号／年） 1 翼墙、耳墙 2 锥坡、护坡 3 桥台及基础 4 桥墩及基础 5 地基冲刷 6 支座 7 上部主要承重构件 8 上部一般承重部件 9 桥面铺装 10 桥头跳车 11 伸缩缝 12 人行道 13 栏杆、护栏 14 照明、标志 15 排水设施 16 调治构造物 17 其他四、为了利于判断桥梁可能产生的病害原因。必须在结构正常状况时设置永久性控制检测点。控制检测项目见表三。（一）新建桥梁交付使用前，公路管理机构应率先在竣工测量时设置便于检验复测的控制检测点，大、中桥和特大桥必须设置永久性控制检测点。测点的编号位置（表明距离、标高和地物特征）和竣工测量数据，均应在竣工图上标明，作为验收文件中必要的竣工资料予以归档。（二）没有设置永久性控制点的既有大、中和特大桥梁，应在定期检查时按规定补设。测点的布设和首次检测的时间及数据等，应按竣工资料的要求予以归档。桥梁永久性控制检测项目表三检测项目检测点检测方法 1 墩、台身、索塔锚锭的里程墩、台身底部（距地面或常水位0.5-2M内）、桥台侧墙尾部项面和锚锭的上、下游两侧各1－2点水准仪 2 墩、台身、索塔倾到度墩、台身底部（距地面或常水位0.5-2M内）上下游两侧各1－2点垂线法或测斜仪 3 桥面高度沿车行道两边（近缘石处），按每孔中、L/4、支点等不少于5个位置（l0个点）。测点应固着于桥面上水准仪 4 拱桥桥台、吊桥锚锭水平位移在拱座、锚锭的上、下游两侧各1点经纬仪说明 ①上下行分离式桥按两座桥分别设点 ②倾斜度测点应用上下相距0.5-1m的两点标记检测 ③永久性测点宜用统一规格的圆头锚钉和在铝板上用钢印编号。或靠地固着于被测部件上 ④所有测点的位置和编号，以及检测数据必须在桥梁总体图和数据表中注明，并归档（三）桥梁结构维修、加固或改善工程竣工后，必须保持原有的永久性控制检测点，并重新检测一次。（四）桥梁的永久性控制检测点要牢固可靠，应按永久性测量标志设定。当与国家大地测量同联络困难时，可建立本桥相对独立的基准测量系统。五、桥跨结构应首先观察有否异常变形振动或摆动。如：上部结构竖曲线是否平顺，拱轴线变位状况，桥跨有否异常的竖向振动或横向摆动等状况；然后检查各部件的技术状况，查找异常原因。六、墩台与基础的检查包括：（一）有否滑动、倾斜、下沉或冻拔。（二）台背填土有无沉降、裂缝或挤压隆起。（三）混凝土墩台及帽梁有无冻胀、风化、腐蚀、开裂、剥落、露筋等，空心墩的水下通水洞是否堵塞。（四）石砌墩台有否砌块断裂、通缝脱开、变形，砌体泄水孔是否堵塞，防水层是否损坏。（五）墩台顶面是否清洁，有无泥土杂物堆积、滋生草木，伸缩缝处是否漏水。（六）基础下是否发生不许可的冲刷或淘空现象。扩大基础的地基有无侵蚀；桩基顶段在水位涨落、干湿交替变化处有无磨损、颈缩。露筋，有无环状冻裂，有免受到污水、咸水或生物的腐蚀。七、支座主要检查功能是否完好，组件是否完好、清洁，有无断裂、错位和脱空现象。各种支座的检查，应包括下列内容：（一）简易支座的油毡是否老化、破裂或失效。（二）钢板滑动支座和弧形支座是否干涩、锈蚀。（三）摆柱支座各组件相对位置是否准确，受力是否均匀。（四）四氟板支座是否脏污、老化。（五）橡胶支座是否老化、变形。（六）盆式橡胶支座的固定螺栓有否剪断，螺母是否松动。（七）辊轴支座的辐轴是否出现不允许的爬动、歪斜。（八）摇轴支座的辊轴是否倾斜。（九）活动支座是否灵活，实际位置是否正常。（十）支承垫石是否破碎。八、钢筋混凝土和预应力混凝土桥跨结构的检查包括：（一）混凝土有无裂缝、渗水、表面风化、剥落、露筋和钢筋锈蚀，有无活性骨料硅碱反应引起的整体龟裂现象。（二）预应力钢束锚固区段混凝土有无开裂，沿预应力筋的混凝土表面有无纵向裂缝。（三）梁（板）式结构主要检查梁（板）跨中、支点、变截面处、悬臂端牛腿或中间铰部位，刚构和桁架结构主要检查刚构固结处和桥梁节点部位的混凝土开裂和钢筋锈蚀等缺损状况。（四）装配式梁桥应注意联结部位的缺损状况。 1、组合梁的桥面板与梁的结合部位；以及桥面板之间的接头处混凝土有无开裂、渗水。 2、梁（板）接缝混凝土有无开裂和钢筋锈蚀。 3、横向联结构件有否开裂，连接钢板的焊缝有无锈蚀、断裂，边梁有否横移或向外倾斜。（五）搭桥主要检查主拱圈的拱脚、L/4、3L/4、拱顶和拱上结构的变形，以及混凝土开裂与钢筋锈蚀等缺损状况。 1、拱上立柱（或立墙）上下端、盖梁和横系梁的混凝土有无开裂、剥落、露筋和锈蚀。下承式拱桥的吊杆上下锚固区的混凝土有无开裂、渗水，吊杆锚头队近有否锈蚀现象。 2、双曲拱桥应注意拱间横向联结拉杆是否松动或断裂，拱波与拱肋结合处是否脱裂，拱波之间砂浆有否松散脱落，拱波预是否开裂、渗水等。九、圬工拱桥的检查包括：（一）主拱圈有否变形、灰缝松散脱落、渗水，砌块有无断裂、脱落，拱铰功能是否正常。（二）实腹拱的侧墙与主拱圈间有无脱落，侧墙有无变形，拱上填土有无沉陷或开裂。（三）空腹拱的小拱有否变形、错位，立墙或立柱有无倾斜、开裂。（四）砌体表面有无苔藓，砌缝有否滋生草木。十、钢桥的检查包括；（一）构件（特别是受压构件）是否扭曲变形、局部损伤。（二）铆钉和螺栓有无松动、脱落或断裂，节点是否滑动错裂。（三）焊缝边缘（热影响区）有无裂纹或脱开。（四）油漆层有否裂纹、起皮、脱落，构件是否属蚀生锈。十一、吊桥和斜拉桥的检查包括：（一）主梁按相应的预应力混凝土或钢结构的要求进行检查。（二）索塔有无异常的沉降、倾斜，柱身、横系梁和锚固区有否开裂、渗水和锈蚀。（三）吊桥锚链及锚杆有否异常的拨动滑移，锚锭混凝土有无开裂、渗水，锚（洞）室内的锚杆、主索锚固段和散索鞍等部件有否锈蚀、断裂。（四）吊杆、拉索的两端锚固部位，包括索端及锚头、主梁锚固构造有否浸水、锈蚀和开裂，吊杆上端与主缆联接的索夹（箍）紧固螺栓有否松弛和锈死。（五）主缆、吊杆和拉索的防护层有否破损、老化和漏水。（六）斜拉桥索颤震是否明显，减震措施是否失效。十二、木桥主要检查木构件有无腐朽、顺纹张裂和磨损，各部分结合点、榫头和支承处有否松劲，螺栓、铁箍、垫圈和铁钉等联接紧固件有否松动、脱落、缺件或锈死。十三、翼墙、侧墙、耳墙有否开裂、倾斜、滑移、沉陷等降低或丧失挡土能力。锥坡、护坡有否冲刷、滑坍、沉陷等现象，造成坡顶高度显著下降。十四、桥面系构造的检查包括：（一）桥面铺装的小修情况保养，有无严重的裂缝（龟裂、纵横裂缝）、坑槽、波浪、桥头跳车、防水层漏水。（二）视缩缝是否小修无效、严重破损、脱落、漏水、跳车。（三）人行道构件、栏杆的护栏的保养小健情况，有无撞坏、断裂、错位、缺件、剥落、锈蚀等。（四）桥面横坡、纵坡是否顺适，有无积水，泄水管是否完好、畅通；桥头排水沟功能是否完好，锥坡有否冲沟。（五）桥上交通信号、标志、标线、照明设施有否腐蚀，老化需要更换，是否适用。十五、调治构造物是否适用，有无水毁、损坏，河床是否变迁，有无漂流物堵塞现象；是否需要改善或增设调治构造物。十六、桥梁检查中发现的各种缺损均应用油漆将其范围及日期标记清楚。发现三、四、五类的严重缺损和难以判明损坏原因及程度的．病害，应照相记录，并附说明病害状况。十七、桥梁各部件技术状况的评定方法如下：（一）根据缺损程度（大小、多少或轻重）、缺损时结构使用功能的影响程度（无、小、大）和缺损发展变化状况（趋向稳定、发展缓慢、发展较快）等三个方面，以累加评分方法对各部件缺损状况作出等级评定。评定方法见表四。（二）重要部件（如墩台与基础、上部承重构件、支座）以其中缺损最严重的构件评分，其它部件，根据多数构件缺损状况评分。（三）全桥总体技术状况等级评定，宜采用考虑桥梁各部件权重的综合评定方法，亦可以重要部件最差的缺损状况评定。推荐的各部件权重，见表五。各县可根据本辖区的环境条件和养护要求，采用专家评估法确定各部件的权重。桥梁部件缺损状况评定方法表四缺损程度组合评定标度缺损状况及标度程度小→大少→多轻度→严重严重→报废标度 0 1 2 3 缺损对结构使用功能有影响程度无、不重要小、次要大、重要重要、报废 0 1 2 3 0 1 2 1 2 3 2 3 4 2 3 4 5 经上两项评定组合标度 0 1 2 3 4 5 缺损发展变化状况的修正趋向稳定发展缓慢经展较快 -1 0 +1 0 1 2 3 0 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 最终评定标准 0 1 2 3 4 5 6 桥梁技术状况分类完良较较坏危报好好好差的险废一二三四五类类类类类 “0”表示完好状态，或设置没有设置的构造部件，如调治构造物。 “5表示危险状态，或表示无设置，而调查表明需要补设部件。 “6”表示报废状态，表示重要部件已无修复价值。推荐的桥梁各部件权重及综合评定方法表五部件部件名称权重Wi 桥梁技术状况评定办法 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 翼墙、耳墙锥坡、护坡桥台及基础桥墩及基础地基冲刷支座上部主要承重构件上部一般承重部件桥面铺装桥头跳车伸缩缝人行道栏杆、护栏照明、标志排水设施调治构造物其它 1 1 23 24 8 3 20 5 1 3 3 1 1 1 1 3 1 (1) 综合评定采用下列算式： Dr＝100－ n ΣRiWi/5 I=1 式中Ri-按表中方法对各部件的评定标度 (0－5)； Wi-各部件权重。Σwi=100； Dr-全桥结构技术状况评分(0-100)，评分高表示结构状况好，缺损少。 (2) 评定分数采用下列界限： Dr≥88 一类 88>Dr≥60 二类 60>Dr≥40 三类 40>Dr 四类、五类 Dr≥60的桥梁，并不排除其中有评定标度Ri≥3部件，仍有维修的要求。十八、桥梁技术状况评定等级，分为一类、二类、三类、四类、五类。桥梁总体及部件状况评定标准见附录一。十九、梁、拱、墩台的恒载裂缝最大限值规定如表六。裂缝超过表列数值时应进行修补，以保证结构的耐久性。裂缝限值表六结构类型裂缝部位允许最大缝宽(mm) 其他要求钢筋混凝土梁主筋附近双向裂缝 0.25 腹板斜向裂缝 0.30 组合梁结合面 0.50 不允许贯通结合面横隔板与梁体端部 0.30 支座垫石 0.50 预应力混凝土拱梁体竖向裂缝不允许梁体纵向裂缝 0.20 砖、石、混凝土拱拱圈横向 0.30 裂缝高小于截面高一半拱圈纵向（竖缝） 0.50 裂缝长小于跨径1/8 拱波与拱肋结合处 0.20 墩台墩台帽 0.30 墩台身经常受浸蚀环境影响有筋无筋 0.20 0.30 不允许贯通墩台身截面一半常年有水，但无浸蚀影响有筋无筋 0.25 0.35 干沟或季节性有水河流 0.40 有冻结作用部分 0.20 注：表中所列除特指外适用于一般条件。对于潮湿和空气中含有较多腐蚀性气体等条件下的裂缝宽限制要求严格一些。二十、各类桥梁的养护措施是：一类桥梁进行正常保养；二类桥梁须进行小修；三类桥梁进行中修；四类桥梁进行大修和改善；五类桥梁报废，或重新修建。二十一、桥梁定期检查后应提出下列文件：（一）桥梁定期检查数据表。每天检查的桥梁现场记录，应在当日内整理好每座桥梁定期检查数据表。（二）典型缺损和病害的照片及说明。缺损状况的描述尽量采用专业标准术语，应说明缺损的部位、类型、性质、范围、数量和程度等。（三）两张总体照片。一张桥面正面照片，另一张桥梁上游侧立面照片。桥梁改建后应重新照一次。四）桥梁清单。（五）桥梁基本状况卡片。定期检查完成后，应将本次检查的桥梁各部件技术状况评定结果登记在桥梁卡片内。（六）提出定期检查报告，应包括下列内容： 1、辖区内所有桥梁的保养小修情况。 2、需要大中修或改善的桥梁计划：说明修理的项目，拟用修理方案，估计费用和实施时间。 3、要求特殊检查的桥梁的报告：说明检验的项目及理由。 4、需限制交通的桥梁的建议报告。二十二、桥梁定期检查报告，由市公路管理机构主管领导审定后，报省级公路管理机构备查，同时专（兼）职桥梁养护工程师应通知县级养护部门，对二类以下的桥梁进行针对性、预防性小修保养。对三类桥梁应提出大、中修方案建议。对于四类桥梁必须向市交通局、公路局提出作特殊检查计划报告；对于难以确定损坏原因和程度的，应作出继续观察或提出特殊检查计划报告。报告应对提出检查原因和损坏部位作详细说明。特殊大桥和新型结构形式桥梁，其特殊检查计划报告应报省公路局备查，并要求派人参加检查。第十六条特殊检查一、桥梁特殊检查应根据桥梁破损状况和性质、采用适当的仪器设备，以及现场勘探、试验等特殊手段和科学分析方法，查明桥梁病害原因、破损程度和承载能力，确定桥梁的技术状况，以便采取相应的加固、改善措施。二、桥梁在下列四种情况下应作特殊检查（一）桥梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞击、滑坡、地震、风灾和超重车辆自行通过之后，实施应急检查。（二）定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁。（三）要求提高载重等级的桥梁（在决定加固改善方案之前）。（四）桥梁技术状况为四类、五类者。以上后三种情况需进行专门检验。三、特殊检查由市交通主管部门的专职桥梁养护工程师主持，并负责检查过程的协商监督，省级公路管理机构的总工程师或授权的专职桥梁养护主管工程师参加。委托具备法人资格的公路桥梁检测中心或具有这种能力的科研设计单位、工程咨询单位，签定特殊检查合同后实施。四、承担特殊检查的单位及负责检查的工程师应按合同规定的内容及时间，完成检查任务，并作出检查报告。检查报告应包括下列主要内容：（一）概述检查的一般情况，包括桥梁的基本情况、检查的组织、时间、背景和工作过程等。（二）目前桥梁技术状况的描述，包括现场调查、试验与检测项目及方法、检测数据与分析结果和桥梁技术状况评价等。（三）详细阐述检查部位的损坏原因及程度，并提出结构部件和总体的修理、加固或改善的建议方案。五、实施专门检查前，承担单位负责检查的工程师应充分收集资料，包括计算书、竣工图、材料试验报告、施工记录、历次桥梁定期检查和特殊检查报告以及历次维修资料等。地（市）级公路管理机构的专职桥梁养护工程师应予以必要协助。原资料如有不全或疑问时，可现场测绘构造尺寸，测试构件材料组成及性能，勘察水文地质情况。六、桥梁专门检验是对其结构及部件的材料质量和工作性能方面所存在的缺损状况进行详细检测、试验、判断和评价的过程。检验的项目主要有以下两方面：（一）结构材料缺损状况诊断，包括材料损坏程度检测，材料物理、化学性能测试及缺损原因的分析判断。（二）结构整体性能。功能状况鉴定，包括结构承载能力（强度、刚度和稳定性等）鉴定，桥梁抗洪能力的鉴定。七、结构材料缺损状况的检测，它根据缺损的类型、位置和检测的要求，可选择表面测量、无破损检测技术和局部取试样等有效可靠的方法。试样宜在有代表性构件的次要部位获取。检测与评定应依照相应的试验标准进行。采用没有标准依据的检测技术，应事先记过模拟试验，制定适用的检测细则，保证检测结果具有一定的可靠性。八、结构整体性能、功能状况鉴定可采用以下两种方法：（一）据实际的结构技术状况进行结构检算、水文和水力检算。（二）当检算结果不满足或难以确定时，可采用承载力试验鉴定。九、桥梁结构检算，应按实际断面尺寸及缺损状况、材料的实际强度和弹性模量、地基实际容许承载力和水文条件进行计算。并按现行部颁《公路桥涵设计规范》（JTJ021、 022、 223、 024）和 1988年 1月18日颁布试行的《公路旧桥承载能力鉴定方法》有关条文办理。十、一般大桥以下桥梁的特殊检查报告由市交通局组织审查，特殊大桥及新型结构形式桥梁的特殊检查报告报省公路局审查。第三章桥梁养护技术档案管理制度第十七条县级公路养护管理机构必须建立专门的桥梁技术档案，内容包括：（一）桥梁基本状况卡片（见附录二）（二）桥梁设计图、施工图、竣工图和竣工验收报告；（三）隐蔽工程施工检验报告、材料试验报告、工程师质量监理报告；（四）历次桥梁大、中修设计图纸、施工原始记录和竣工图表和验收报告；（五）历次桥梁经常性检查表；（六）桥梁日常养护和维修记录。（七）历次桥梁改善、加固工程施工图、施工监理报告、竣工图、验收报告；（八）桥梁的历史、地质水文情况；（九）历年遭受地震、水毁、滑坡、泥石流、超重车辆行驶影响、损坏情况。第十八条市公路养护管理局，一般应建立专门的桥梁技术档案室，由专（兼）职桥梁养护工程师负责管理。档案资料包括：（一）桥梁基本状况卡片；（二）历次桥梁定期检查报告、桥梁技术现状评定表；（三）历次桥梁特殊检, 查, 报告；（四）历次桥梁改善、加固工程施工图、施工监理报告、竣工图、验收报告；第十九条市公路局专（兼）职桥梁工程师应熟练掌握并运用桥梁管, , 理系统（CBMS）指导该系统的建立、完善，督促每次经常性检查、定期检查和特, 殊检查以及桥, 梁数据发生变化后的即时录入更新。并利用该系统指导桥梁的养护管理工作。 , ; 附录：一、桥梁技术状况评定标准一类二类三类四类五类总体评定完好、良好状态 1．重要部件功能与材料均良好； 2．次要部件功能良好，材料有少量(3%以内)轻度缺损或污染； 3．承载能力和桥面行车条件符合设计指标。较好状态 1．重要部件功能良好，材料有局部(3%以内)轻度缺损或污染，裂缝宽小于限值； 2．次要部件有较多(10%以内)中等缺损或污染； 3．承载能力和桥面行车条件达到设计指标。较差状态 1．重要部件材料有较多(10%以内)中等缺损，裂缝宽超限值；或出现轻度功能性病害，但发展缓慢，尚能维持正常使用功能； 2．次要部件有大量(10%～20%)严重缺损，功能降低，进一步恶化将不利于重要部件和影响正常交通； 3．承载能力比设计降低10%以内，桥面行车不舒适。差的状态 1．重要部件材料有大量(10%～20%)严重缺损，裂缝宽超限值，风化、剥落、露筋、锈蚀严重；或出现中等功能性病害，且发展较快，结构变形小于或等于规范值，功能明显降低； 2．次要部件有20%以上的严重缺损，失去应有功能，严重影响正常交通； 3．承载能力比设计降低10%～25%。 , 危险状态 1．重要部件出现严重的功能性病害，且有继续扩展现象；关键部件的部分材料强度达到极限，出现部分钢筋断裂、混凝土压碎或压杆失稳变形的破损现象，变形大于规范值，结构的强度、刚度、稳定性和动力响应不能达到平时交通安全通行的要求； 2．承载能力比设计降低25%以上。墩台与基础 1．墩台各部分完好； 2．基础及地基状况良好 1．墩台部分基本完好； 2． 3%以内的表面有风化麻面、短细裂缝，缝宽小于限值，砌体灰缝脱落； 3．表面长有苔藓、杂草； 4．基础无冲蚀现象 1．墩台3%～10%的表面有各种缺损，裂缝宽超限值，有风化、剥落、露筋、锈蚀严重、砌体灰缝脱落、局部变形等； 2．出现轻微的下沉、倾斜滑动等现象，发展缓慢或趋向稳定； 3．基础有局部冲蚀现象，桩基顶段被磨损. 1．墩台10%～20%表面有各种缺损，裂缝宽而密，剥落、露筋、锈蚀严重，砌体大面积松动、变形； 2．墩台出现下沉、倾斜、滑动、冻起现象，台背填土有沉降裂缝或挤压隆起，变形发展较快，变形小于或等于规范值； 3．基底冲刷深度大于设计值，基础冲空面在10%～20%内。桩基顶段被侵蚀、露筋、颈缩，或有环状冻裂，木桩腐朽、蛀蚀严重 1．墩台不稳

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