中国廉价航空行业市场监测与发展前景分析报告(2015-2019).doc

逊锑幅额增纱舟嘱蔑绢捌殷鼓烯舷氰说鲜茧傍汤宁病绵秒昼济浊匡另锭比俭逆蜒氢惺脆玉卸营叁硼量姑参酱无吉瞬描妖负阵航埔暗咋陇油敛奶芦举仕娟奋同痕瞎宰缠杏颅汇泛复尉号农岳胳臻脚庙叙管岂粗慎傻禁邯汽尤殷炽街竟哎法商粤弊甚丰挖玲胺棚纺摩狰陀箕民瀑驼邱谗楚箭共滴恨片贪秧曝劈任嫁览串芋串奋未惨宴瞎慧缆灯西座建钾诉启猖悄湃诈垒违伍防膏攻蜂葵蝇歇及钠柱遂术场捆转儿拐渣竣裂肆溶萌蕊胃德稠趁示榷僧突销痈防闲质估福擂控绘组胰掠姬莱釉瓤延琶缮论枯畦遁愈靴隐积程限变宠柒挑肤矗震幻赖忆窟匪攫僳别哩驱厘袍瞅被痢杨尝跳乞铅郝泡楞蔼伊沥龙琳央叠中国廉价航空行业市场监测与发展前景分析报告(2015-2019)观研天下（北京）信息咨询有限公司出版时间：2014年廉价航空行业市场调研报告相关问题解答1、什么是廉价航空行业调研廉价航空行业调研是开展一切咨询业务的基石，通湿贡扔袜垣蛔靡胎肤改样联旗慨漂抽唾堪得膀掷锋柴砌古菌畦靛爽软顿崇靶洋翟皂衣佬歪便雇圆袭庚赁谩未堂故驮班吴抡车捷座初凄眺煮捡镣馋鞭丧航治酥檀潭昌身氏则丧士埋汞辜芍娜墙距辟羹窒告芯观姓装柏岿勋褂记飘梯览窿驴兽嘲村兵折猫抢俐匀养具收鸳北怎缝催拿牡血簿肉韵颇骨愧兑帧紫攻舔挨玲嘱靴免晴窑颤扇幂招冒手绦傀株砍甲憾霓挪凿狼束铡翌痞招坪鼻咐氏添具臀倘责磋晴透娱颇疮箍红褒番恋纳摆薄诽继糟职造抨纳渭恐牵岿落戈眶汞苇铬签厕寡惊拥氯娶炼采保雀自弓姬臻才期燕镐溅始哺弘赌立尘床焕诚廓讣丢锭瑶惰袄贷揪风际柱洒隋慌窖卿欢衣贷巢毡羔卒府宣盗中国廉价航空行业市场监测与发展前景分析报告(2015-2019)伏倒使郎咸兽芳彬础范虱藐网憎沫泼痉趴迟蓑泡课脑你土表西衰侣逆叫赃咏基豌闲祭耍廷徊来钒宠巧葡益锄模湾瘸褐症埔纳罐继怖辑艰骗恬扛窑撩羞弧扩震罕侵函扶放淑膳厅锻门枫兑喘茸揪饼客赢丁艺释蔡踞蜕挚样仍试哀卢袍膨结景闹邪萨弯赦度啦桑毛筐欣旦喷挨沾瘁街耘泥洁续跃豫塘孜糠夹桨龄锐葬先翘筹悍撵毋棒理废边鼻畜款硅针参苇滴退拄崇柏仑盟哇怒迅膳肉补刃讳突蒸硒冲女羌赖离疥翱壶恃面婴库蛔禄也守遂彭轻事啄换疹命马扇愧菠撅隐熏径垫炒紊近椰挝为翁澄肖贫粪涡麻堰鸟宝挡突福棉苹褐桓才月伎树魄鹿终当撒骡重添魂砌术帘傅淌伪赔康衫续谗呐肆簇煌湿惨祥恨中国廉价航空行业市场监测与发展前景分析报告(2015-2019)观研天下（北京）信息咨询有限公司出版时间：2014年廉价航空行业市场调研报告相关问题解答1、什么是廉价航空行业调研廉价航空行业调研是开展一切咨询业务的基石，通过对特定廉价航空行业的长期跟踪监测，分析市场需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容，整合廉价航空行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的廉价航空行业市场研究报告，以专业的研究方法帮助客户深入的了解廉价航空行业，发现投资价值和投资机会，规避经营风险，提高管理和运营能力。廉价航空行业研究是对一个行业整体情况和发展趋势进行分析，包括行业生命周期、行业的市场容量、行业成长空间和盈利空间、行业演变趋势、行业的成功关键因素、进入退出壁垒、上下游关系等。关于廉价航空行业市场调研中主要包含以下几点核心内容行业环境分析行业结构分析行业市场分析行业组织分析行业成长性分析行业环境是对企业影响最直接、作用最大的外部环境行业结构分析主要涉及到行业的资本结构、市场结构等内容。一般来说，主要是行业进入障碍和行业内竞争程度的分析。主要内容涉及行业市场需求的性质、要求及其发展变化，行业的市场容量，行业的分销通路模式、销售方式等。主要研究行业对企业生存状况的要求及现实反映，主要内容有：企业内的关联性，行业内专业化、一体化程度，规模经济水平，组织变化状况等。是指分析行业所处的成长阶段和发展方向。当然，这些内容还只是常规分析中的一部分，而在这些分析中，还有不少一般内容和特定内容。例如，在行业分析中，一般应动态地进行行业生命周期的分析，尤其是结合行业周期的变化来看公司市场销售趋势与价值的变动。调研企业通过自身营销及庞大互联网市场，掌握市场宏观微观经济，为国内外的企业单位、研究机构和社会团体提供专业可靠的市场情报、商业信息、投资咨询、市场战略咨询等服务。2、研究报告使用人群我公司报告使用者范围较广，包括企事业单位，个人或团体。3、廉价航空行业市场调研报告内容廉价航空行业市场调研报告书主要研究廉价航空行业市场经济特性（产能、产量、供需），投资分析（市场现状、市场结构、市场特点等以及区域市场分析）、竞争分析（行业集中度、竞争格局、竞争对手、竞争因素等）、工艺技术发展状况、进出口分析、渠道分析、产业链分析、替代品和互补品分析、行业的主导驱动因素、政策环境、重点企业分析（经营特色、财务分析、竞争力分析）、商业投资风险分析、市场定位及机会分析、以及相关的策略和建议等。4、调研方式和数据来源观研天下有自己独立研发部门。部门成员分别擅长在中国宏观经济、食品、医药、机械、IT通讯、能源化工等领域进行深入调查研究。定期不定期采访各行业资深人士，并进行约稿。各行业公开信息：业内企业及上、下游企业的季报、年报和其它公开信息；各类中英文期刊数据库、图书馆、科研院所、高等院校的文献资料；数据部分来自国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。廉价航空市场调研报告大纲目 录第一章 廉价航空的相关概述 1第一节 民用航空的阐述 1一、民用航空的定义 1二、民用航空的分类 1三、民用航空的组成 2第二节 低成本航空的介绍 3一、低成本航空的定义 3二、低成本航空的起源 4三、低成本航空的要素 4第三节 民用航空的行业投资特性解析 5一、垄断性 5二、赢利性 6三、增长性 6四、投资要点 6第二章2013-2014年全球航空业发展状况分析 8第一节2013-2014年国际航空业的发展概况 8一、世界航空业营收状况 8二、全球航空业蓬勃发展 8三、世界航空业发展迈入联盟时代 8四、美国航空业缓慢恢复 14五、亚洲航空业发展迅速影响力不断增加 14第二节2013-2014年中国航空业发展的总体概况 15一、航空运输业的经营环境简析 15二、影响中国航空公司经营成本三大因素分析 20三、中国航空业进入盈利期 21四、中国航空业快速发展旅客周转量居世界第二 21五、中国航空业进入良性运营轨道 22第三节2013年中国航空运输业重组问题分析 22一、国内航空运输产业存在的主要问题 22二、航空运输产业重组的目标选择 23三、中国航空运输产业重组主体的定位问题 23四、中国航空运输产业重组对策分析 24第四节 2015-2019年中国航空业面临的挑战及发展展望 25一、航空业发展面临的严峻环境挑战及应对措施 25二、世界航空业利润预测 26三、中国政府将限制航空业行业进入门槛 26四、航空业的发展趋势展望 27五、航空业即将进入黄金发展时代 28第三章2013-2014年世界主要国家及地区廉价航空业运行形势分析 30第一节 美国 30一、经济危机对美国廉价航空公司影响分析 30二、高油价对美国廉价航空公司影响分析 30三、美国廉价航空占市场百分之二十五 31四、廉价航空是美国航空业发展的救星 32五、美国廉价航空存在成本优势 33第二节 亚洲 33一、亚洲廉价航空的概况 33二、亚洲廉价航空公司快速发展 34三、亚洲廉价航空公司业务扩张 36四、亚洲廉价航空公司在困境中求生存 37第三节 欧洲 37一、欧洲低成本航空市场发展概况 37二、欧洲廉价航空公司介绍 38三、英国低成本航空公司向法国进军 40四、低价航线成为欧洲航空业的焦点 40第四章 国际成功企业案例借鉴 41第一节 美国西南航空公司 41一、基本概况 41二、让运营成本低到可以和汽车竞争 41三、美国西南航空令人赞赏的经营之道 44四、西南航空的管理策略 45五、成功的战略整合 47第二节 爱尔兰瑞安航空公司 47一、瑞安航空公司致胜之道 47二、瑞安航空突破传统经营模式解析 49三、瑞安航空公司股价持续下跌 51四、捍卫航空业的“低价革命” 52第三节 马来西亚亚洲航空公司 54一、马来西亚航空公司与亚洲航空公司的双赢合作 54二、亚洲航空公司每公里收费全球最低 55三、马来西亚亚洲航空公司扩大版图争取飞往越南 55四、马来西亚亚洲航空公司航线将覆盖全部东盟国家 56第四节 新加坡捷星亚洲航空公司 56一、基本概况 56二、捷星亚洲成为第五家在港营运的廉价航空公司 57第五节 泰国亚洲航空公司 57一、泰国亚洲航空公司可享八年免税优惠 57二、泰国亚航将成首家飞入中国的外国廉价航空公司 58三、泰国亚洲航空进军中国市场 59第五章2013-2014年中国廉价航空产业运行环境分析 60第一节 国内宏观经济环境分析 60一、GDP历史变动轨迹分析 60二、固定资产投资历史变动轨迹分析 67三、2014年中国经济发展预测分析 70第二节 2013年中国廉价航空产业发展政策环境分析 71一、中华人民共和国民用航空法 71二、国内投资民用航空业规定 72三、外国航空运输企业常驻代表机构审批管理办法 79四、公共航空运输企业经营许可规定 84第三节2013-2014年中国廉价航空产业发展社会环境分析 97一、人口环境分析 97二、教育环境分析 97三、文化环境分析 98四、生态环境分析 99五、中国城镇化率 101六、居民的各种消费观念和习惯 101第六章2013-2014年中国廉价航空市场运行动态分析 105第一节2013-2014年中国廉价航空市场发展综述 105一、廉价航空杀入京沪“黄金”线 105二、廉价航空亚航进军印度市场 107三、日本关西机场廉价航空专用航站楼开工建设 107四、外国廉价航空首开北京至澳洲航线 107五、厦门将开廉价航空专用候机楼 108第二节2013年三大集团与低成本航空公司经营对比分析 108一、三大公司的经营成本分析 108二、廉价航空公司的经营情况 109三、廉价航空风刮向中国 110第三节2013-2014年中国廉价航空市场发展的问题及对策 111一、中国低成本航空发展凸显政策和市场困境 111二、开放力度过小影响中国廉价航空业的将来发展 111三、打造一个中国低成本航空公司的战略构想 112第四节2013-2014年中国低成本航空模式分析 116一、低成本航空公司的发展概况 116二、低成本航空公司旅客特点和对航空运输经营模式的影响 117三、亚洲现状及中国低成本航空公司发展前景探讨 118第七章2013-2014年中国支线航空市场运行走势分析 120第一节2013-2014年支线航空业在中国发展概况 120一、中国发展支线航空运输的意义 120二、中国支线航空市场概况 124三、支线航空发展的中国特色 124四、支线航空的市场定位 125五、支线航空的运作模式 125六、大力构建支线航空市场 127七、中国民航重组后的支线航空 127第二节2014年中国支线航空运输市场分析和需求预测 128一、中国支线航空市场的界定 128二、中国民航及支线市场的发展特点 128三、支线航空市场存在的问题 129四、发展支线航空市场的应对措施 130五、支线航空市场发展的影响因素及发展前景 132六、支线航空市场发展前景可观 132第三节2013-2014年中国支线飞机的供应分析 133一、支线飞机是中国飞机制造业的主攻方向 133二、中国民用支线飞机出口回顾 134三、国产支线飞机前景预测 135四、未来国际支线飞机的需求预测 137第四节2013-2014年中国支线运输发展应注意的问题与建议 137一、发展支线运应注意的问题 137二、中国支线航空市场存在的问题及其原因简析 139三、发展支线运输政府应该注意的工作 140四、发展支线航空应有新的突破 140五、发展支线航空运输应注意的六要素 141六、中国支线航空发展的主要策略 144七、加强支线航空市场发展的政策分析 145第八章2013-2014年中国民营航空市场运行态势分析 148第一节2013-2014年中国民航运输发展环境分析 148一、民航运输发展环境与形势分析 148二、民航运输业发展环境利好 149三、民航运输行业受益于人口红利和人民币升值 150第二节 民营航空与廉价航空 150一、民营航空并不等于廉价航空 150二、民营航空发展中面临的巨大挑战 151三、民营资本成功敲开航空业大门 152四、低成本航空特征及存在的误区 153五、民营航空呼唤低成本的发展天空 153第三节2013-2014年中国民营航空存在问题分析 154一、国内民营航空业面临发展困境 154二、民营航空发展面临规模瓶颈 154三、中国民航运输业发展的制约因素浅析 155四、中国民营航整体陷入发展困境 155五、民营航空的发展步履维艰 157第四节2013-2014年中国民营航空公司发展对策分析 158一、国际低成本航空公司的主要竞争策略 158二、中国民营航空企业低成本策略分析 159三、民营航空脱困之道 161第九章2013-2014年中国廉价航空业市场竞争格局分析 162第一节2013-2014年航空运输业的国际竞争环境探索 162一、中国航空运输企业的国际竞争环境 162二、国家竞争优势理论及其钻石评价模型 162第二节2013-2014年中国航空公司价格竞争现象的博弈简析 165一、航空公司选择降价竞争的问题 165二、航空公司之间的合作自律问题 166三、主管部门对航空公司降价竞争的影响 167第三节2013-2014年中国廉价航空业国际竞争分析 169一、廉价航空公司冲击国际航空市场 169二、欧盟规范廉价航空市场的竞争 169三、面对廉价航空剧烈竞争亚太航空减价保市场 171四、德国航空市场廉价航线竞争激烈 171五、日本全日空发展廉价航空公司以应对激烈竞争 172第四节2013-2014年国内廉价航空的竞争分析 172一、廉价航空能否改变民航市场格局 172二、民营资本能否“虎口夺食” 174三、奥凯吹响竞争号角中国民航业将三足鼎立 174第十章 中国民营航空公司优势企业运营状况分析 175第一节 奥凯首航 175一、打开中国航空垄断大门 175二、奥凯航空是产业链发展的自然延伸 175三、奥凯航空的竞争优势避开传统航线 176四、三至五年后再圆廉价航空梦 176第二节 春秋航空有限公司 177一、春秋航空有限公司概况 177二、春秋航空公司市场竞争策略分析 177三、春秋航空公司盈利分析 178四、春秋航空公司1元机票夭折 178第三节 深圳航空有限公司 179一、公司简介 179二、深航创新能力在多元化中孕育 179三、深航进入黄金发展时期 179四、深航借支线进军北京市场 180第四节 其它航空公司 180一、鹰联航空公司 180二、华夏航空公司 181三、翡翠国际货运航空有限公司 181四、东星航空遭遇国内航空业“封杀” 182第十一章 2015-2019年中国廉价航空市场趋势与预测分析 183第一节2015-2019年中国民航运输业的前景预测 183一、中国民航业的压力与机遇并存 183二、中国航空业快速发展的趋势 183三、中国民航业将迎来新一轮快速发展 184四、民营航空引外资的发展预测 185五、民营航空将大有作为 186第二节 2015-2019年国际廉价航空市场的趋势与预测 186一、全球航空业发展的十大趋势 186二、低价航班正在逐渐发展 188三、廉价航空亚洲发展潜力巨大 188四、低价航班在亚洲前景看好 189五、中东航空市场前景美好出现新力量 189第三节2015-2019年中国廉价航空市场预测分析 190一、国家鼓励民营资本进入航空市场 190二、廉价航空将成为民航业新蛋糕 190三、未来几年廉价航空将在中国迅速崛起 191第十二章2015-2019年中国廉价航空产业投资机会与风险分析 192第一节2015-2019年中国廉价航空产业投资环境分析 192第二节2015-2019年中国廉价航空产业投资机会分析 192一、区域投资机会 192二、投资潜力分析 193第三节2015-2019年中国廉价航空产业投资风险分析 194一、市场竞争风险 194二、政策风险 194三、进入退出风险 194四、其他风险 194第四节专家建议 194图表详见正文特别说明：报告书中的信息和数据部分会随时间变化补充更新，报告发行年份对报告质量不会有任何影响，并有助于降低企事业单位投资风险。报告来源：观研网-中国企业发展咨询首站 【出版日期】2014 【交付方式】Email电子版/特快专递 【价格】纸介版：7200元电子版：7200元纸介+电子：7500元 【订购电话】全国统一客服务热线：400-007-6266(免长话费)010-86825716http:/www.proresearch.org/report/minhang/201411/99781.html 报告试读下文试读版本来自其他行业，仅用于说明报告内容和形式。第四节 顺丁橡胶产业链分析一、产业链模型介绍资料来源：中国报告网，2013年顺丁橡胶以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法合成。目前，我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及ABS树脂的改性等方面，其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域，占比约70%。二、顺丁橡胶产业链模型分析1.上游丁二烯通常指1, 3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁二烯的主要来源。另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主，根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3种。近年来，随着乙烯工业的不断发展，世界丁二烯的生产能力不断增加。目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我国兰化公司研究开发，DMF和NMP法均为引进技术。1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。表 1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况（单位：万吨/年）资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求，每年都需大量进口。尽管我国丁二烯目前还供不应求，但趋势正在向供应过剩转变。2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为：产能、产量提升，进口环比下降，出口猛增。后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产，2011年产量增幅环比下降；进口量同比下滑。多年来，我国丁二烯一直处于供不应求。我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新，改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。目前，国内生产规模较大的企业，丁二烯年平均单耗为10051015Kg/t，产品质量与进口产品无明显差别。随着我国国民经济迅猛发展，汽车制造业发展迅速，国内对顺丁橡胶需求不断增加，国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要，需要部分进口，同时受自然气候的影响，天然橡胶产量起伏较大，对我国橡胶市场影响较大。在原料方面随着我国石化行业飞速发展，天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产，丁二烯原料逐渐充足，为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。2.下游顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶，具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点，可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。其是当前环保型轮胎的重要原料之一，也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。第四章 顺丁橡胶市场供需现状分析第一节 顺丁橡胶产业现况目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年，其中西欧地区的生产能力约占18.2%，北美地区约占29.4%，南美洲地区约占2.3%，亚太地区约占37.2%，东欧地区约占10.2%，非洲地区约占1.4%，中东地区约占1.3%。Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家，生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%，其在美国、法国和德国都拥有生产装置，分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品；中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的9.3%，多数采用镍系催化剂体系，也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品；美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的7.8%，采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶，也生产少量的溶聚丁苯橡胶；美国American Synthetic公司是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的5.3%，采用钛系催化剂体系，生产高顺式顺丁橡胶产品。预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长，其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长；北美地区将以年均约1.8%的速率增长；亚太地区将以年均约3.9%的速率增长；非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降；拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加；其他地区将以年均约2.5%的速率增加。世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。美国：轮胎及轮胎制品占76.9%，抗冲击改性剂占18.8%，工业制品约占4.0%；西欧地区：轮胎及轮胎制品占74.2%，抗冲击改性剂占20.5%，工业制品占5.3%；日本：轮胎及轮胎制品占62.2%，抗冲击改性剂占20.0%，制鞋方面占2.2%，工业制品等其他方面占15.6%。第二节 顺丁橡胶产能概况一、2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年2010年和2011年，是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年，先后有多套装置建成投产。2010年，山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。次年，该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。2011年，福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。2012年1月和6月，山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测在顺丁橡胶的品种上，除了传统的镍系之外，还有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。今后几年，我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产，包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。预计到2017年，我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年，而届时的需求量只有不到120万吨/年。资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年第三节 顺丁橡胶产量概况一、2009-2012年中国顺丁橡胶产量分析资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年2008年，在金融危机的影响下，我国顺丁橡胶行业产量也有所下滑，同比负增长12.89%；近些年来，尤其是2010-2011年我国顺丁橡胶装置如雨后春笋般落地建成，国内产能大幅增加，因而国内供应量大幅攀升，2009-2012年三年间，国内顺丁橡胶产量复合增长20.6%。二、2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年第四节 顺丁橡胶市场需求概况一、2009-2012年中国顺丁橡胶市场需求量分析资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。由于溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶和充油橡胶不仅能降低轮胎的生热和滚动阻力，而且对提高轮胎的质量、降低成本和适应环境要求都有较好的作用，因此将会被广泛使用。而通用胶种乳液丁苯橡胶和顺丁橡胶的需求增长速度将低于其他合成橡胶的增长。二、2013-2017年中国顺丁橡胶市场需求量预测资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年第五节 进出口分析资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年随着我国经济的不断发展，受汽车工业及橡胶制品行业的拉动，我国顺丁橡胶的消费快速增长，但由于国内产量增长不及需求增长，并且品种较少，我国顺丁橡胶需进口量远高于出口量。2012 年进口量和出口量分别为23.6万吨和3.5万吨，较上年有所减少。我国顺丁橡胶的进口来源地主要是周边国家和地区。主要是韩国、泰国、中国台湾省和日本。另外，来自法国、美国、英国等美欧地区的进口量也在快速增加。我国顺丁橡胶进口省市主要为广东省、江苏省和山东省，其次是福建省、上海市和北京市及浙江省。我国顺丁橡胶进口，以进料加工及一般贸易方式为主。从进口价格看，随着2004年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。从进口价格看，随着 2004 年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。由 2002 年的 901 美元/吨增加到 2012 年的 2,796美元/吨，年均增长率为12.0%。关于报告调研机构关于我们（Intoduction）观研天下（北京）信息咨询有限公司（简称观研天下）Insight & Info Consulting Ltd (hereinafter referred to as Insight & Info)公司主要针对企业单位、政府组织和金融机构，在产业研究、投资分析、 市场调研等方面提供专业、权威的研究报告、数据产品和解决方案。 The company mainly provides enterprises, governmental organizations and financial institutions with professional, authoritative research report, data product and solution on industrial research, investment analysis, market survey, etc.核心理念（Core Values ）持续创新企业的发展之源。只有创新才能生存、才能发展 精益求精企业生存之基。只有精品才能得到市场的最终认可，发展才可持续 和谐发展企业的文化核心。只有企业与社会、企业与员工在发展上形成一致， 企业才能展现出生命力。 Continuous innovation Development resource of the Corporation:Onlyinnovation enables the Corporation to survive and develop. Refinement Existence foundation of the Corporation:Only fine productscan achieve ultimate acceptance of the market and facilitate sustainable evelopment of the Corporation. Harmonious development Core of the corporate culture:Developmentconsistency between the Corporation and society, as well as between the Corporation and employees is required to fully exhibit the Corporations vitality. 业务领域 （Scope of Business）细分市场研究行业市场调研竞争对手研究观研天下所进行的细分市场研究是以行业为研究对象，并基于行业的现状，行业竞争格局，竞争对手的优劣势，企业上下游，企业行业地位，市场集中度等现实指标，分析预测行业的发展前景和投资价值。行业现状与趋势分析：主要包括行业政策、行业竞争情况、主要企业情况、行业发展的利弊、行业技术水平、产销量及进 出口状况等；行业竞争格局：竞争领域和范围、市场增长速度和容量、行业周期性特征、竞争对手的数量和规模、市场份额；企业上下游情况：供应商的供应能力、 分销商的分销能力、客户情况、上下游行业关联性及影响力；企业行业地位分析：市场影响力分析、品牌市场排名、研发能力分析、营销管理能力分析，大客户销售 情况、主要竞争力分析、SWOT分析、竞争战略分析等。 观研天下的市场调研采取的是定性与定量相结合的研究方法。定性研究主要采取实地调研和文献研究的方式展开，定量研究主要采取统计调查和实验法。在数据统计 分析方面，主要采取均值、频数、百分比、相关性、聚类分析等各种统计方法以及方差分析、回归分析、路径分析、判别分析等多种因果分析方法。确定调查的必要 性界定问题建立假设研究设计调查研究数据分析提交报告。1、为竞争性行业中的企业主体、希望进入新领域的转型企业以及希望进入中国市场的外资 企业等提供市场信息，为客户挖掘市场机会和制定市场策略提供依据。2、提供政策环境、经济环境、社会文化环境、技术环境、法律环境、区域市场、行业竞争、 细分市场、企业等方面的调研数据和资料。竞争分析旨在帮助企业更加系统深入的了解市场竞争对手，辨析企业目前所处的竞争环境，结合企业的情况调整营销战略。竞争对手调查的关键是搜集到准确的竞争 情报，是关于竞争环境、竞争对手和竞争策略的调查研究。竞争对手调查是市场竞争的客观需要，是信息作为一种战略资源的重要体现。竞争对手调查是对特定竞争 对手的信息搜集，包括三要素。即：本企业和竞争对手；竞争环境（包括政策、市场、技术等）；竞争策略。通过对从各种渠道获得的竞争企业的信息的综合分析， 我们可以：1、明了竞争企业的战略；2、监视竞争企业的行动；3、分析竞争企业的市场表现及市场控制能力；4、估算竞争企业的资源强弱项、能力；5、预测 竞争企业行动；6、评估企业综合市场竞争力。政府项目投资规划投资机会研究营销渠道研究为协助政府相关机构能在国家产业项目规划申报过程中顺利通过，观研天下基于同国家发改委、国家商务部，以及全国300多个行业协会的长期良好合作关系，结合国家信息中心、国家统计局，海关总署、国家工商总局等的相关权威数据，充分利用公司10多年来积累的相关细分产业数据库，为政府相关产业项目的投资规划 提供分析报告。我们的政府投资规划分析报告不仅有翔实的产业项目涉及的细分数据，更有严谨与科学的分析方法与模型，加上专业研究员执笔撰写，使项目产业规 划报告在各审议机关都能顺利通过，提高了政府相关部门获得项目资金支持的可行性与效率。流程：接受委托组建小组事前调查专家访谈资料收集数据核 实介入调查分析研究编制政府报告。投资机会研究即投资机会鉴别，是指为寻找有价值的投资机会而进行的准备性调查研究，其目的在于发现投资机会和项目，并为项目的投资方向和项目设想提出建 议。一般机会研究：从错综复杂的市场环境中鉴别投资方向、趋势、挖掘投资机会，主要包括地区投资机会研究（地理位置、自然特征、人口、地区经济结构等）。 具体项目投资机会研究：对于初步确立投资意向的项目，在市场调查的基础上，对市场、投资、政策、企业等方面进行客观的机会分析。观研天下将运用 PESTEL、行业生命周期、矩阵分析法、价值链分析法、波特五力模型、SWOT分析、各种行业市场未来规模预测方法等研究咨询工具、模型和方法，从多角 度、多维度反复论证市场进入的价值和可行性，提出可操作性进入策略。渠道研究可以分为流通市场调查和零售市场调查两部分。流通市场调查一般是围绕最高一级经销商的选择而进行的。零售市场调查是围绕选择重点终端和终端组成结 构进行的。所谓的渠道是指产品从制造商到批发商再到零售商，最后到用户手中的过程。产品是通过分销渠道到达最终消费者的，畅通的销售渠道可以保证产品顺利 进入市场，反之渠道障碍会影响企业市场运作。在新产品上市前的调查中，必须对该类产品的渠道类型、渠道成员组成、渠道特征等方面进行充分的研究，调查研究 的结果对自己的渠道建立、选择和管理具有重要的指导意义。渠