(最终d)浅析汽车配套业的成本控制-以伟世通汽车饰件公司为例.doc

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This imposes great cost pressure and existence challenge to auto supporting industry. This thesis well analyses cost control for auto supporting industry in terms of product innovation, raw material, logistics and manufacture. By taking example of TEINIU Co., Ltd., this thesis makes research on unique cost control measures ( eg. improving supply chain) to provide reference for effective cost control of auto supporting industry.Key wordsauto supporting industry； cost control； supply chain management浅析汽车配套业的成本控制严 静一、引言随着市场经济的不断发展和面对全球性的经济衰退，中国汽车配套行业正面临成本日益增加、利润日益减少的严峻挑战，为了使企业积极应对身处的困境，汽配行业必须增强自主创新力度，加强成本控制。二、汽车配套业成本控制的途径1、汽配产品研究开发阶段的成本控制汽车配套件的研发是一项系统复杂的工程，涉及配件与整车的配套关系。开发周期和产品价格确定后，设计人员运用价值工程原理，对产品结构、性能及功能进行周密排查，设计出技术新、经济实惠的产品。过去设计部门不去考虑汽车产品的可制造性、可装配性、可维护性以及质量等要素，造成开发周期长、开发成本高、品质得不到保证。随着汽车产品的市场生命周期越来越短，产品的更新加快，客观上要求在产品研发阶段把人、技术、管理和设计制造全过程进行信息集成和过程集成，于是并行工程应运而生。它的核心是并行设计，即在产品研发阶段就考虑产品的整个生命周期中从概念形成到产品终结的所有影响因素，包括品质、成本、进度计划和用户的要求，通过各影响因素的并行集成，缩短产品开发时间，提高产品设计质量，使其在上市前就做到产品整体成本的最低化。2、汽车配套业原材料成本控制（1）原材料采购成本控制物料成本占制造业总成本60%80%，控制与削减材料采购成本是制造业成本控制的核心环节，意义重大，但缺乏必要的工具和理念，削减材料成本将是一句空话。中小企业如果在原材料采购上联合起来，就可以增加防范风险的能力。通过直接与制造商交易，减少中间层次，大大降低流通成本和保障产品质量。加强供应商的关系管理，强调供应商的早期参与，在供应链的理念指导下，加强战略供应商关系管理。在同战略供应商保持良好稳定关系的条件下，供应链双方有了共同目标，就是缩短产品开发周期，降低成本。整车厂通过减少供应商数量来控制自身供应商管理成本，增加向单个供应商的采购量，以提高对供应商的依存度；同时，供应商应积极开展降低配套件的价格及提高配套件的质量工作，努力提高供货水平。（2）原材料使用成本控制通过利用定额(材料消耗定额、劳动定额、定员、费用定额等)控制成本的各项消耗，达到降低成本的目的。实施成本定额控制可以和职责、考核、奖惩结合起来，从而使成本管理真正落实到全体员工和产品形成的全过程中。与此相配套的还有“配套发料制”，它是装配式企业在产品投产前，按产品投产批量及其消耗定额，由仓库全部配齐后一次全部发给生产单位。如生产过程中发生丢失、损坏等情况，需要另写申请单，报有关部门批准后处理，这样可有效控制浪费和丢失。3、汽配业物流成本的控制物流成本管理是企业物流管理的核心，生产企业的物流成本是指企业在进行供应、生产、销售、回收等过程中所发生的成本，企业通过对物流成本的有效管理，可以有效推动物流合理化进程，提高企业效益。当前，我国生产企业物流成本管理水平低下，物流成本较高，必须采取有效的措施加以改进，企业可运用系统化的方法，对物流成本进行控制，优化物流过程，完善物流途径，再造业务流程，恰当选择物流模式，企业主要应通过尽量缩短销售渠道、实现进口车型配件国产化等途径解决供销中间环节过多的现象。（1）搭建第三方物流，是供应链优化管理的方向第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。对物流各环节如仓储、运输等的严格管理，再加之拥有一大批具有专业知识的物流人才，可以有效地运转整个物流系统集中主业。企业能够实现资源优化配置，将有限的人力、财力集中于核心业务，进行重点研究，发展基本技术，开发出新产品参与世界竞争。(2)循环取货，优化物流解决了原材料和配套产品的采购问题，从物流方面进行优化。由于不同配套企业的送货缺乏统一的标准化管理，在信息交流、运输安全等方面，都会带来各种各样的问题，必须花费双方很大的时间和人力资源成本。配套企业物流成本的提高，将直接转嫁到配套产品的价格上。于是聘请一家第三方物流供应商，由他们来设计配送路线，然后到不同的配套企业取货，再直接送到生产车间。这样一来，不仅节约了配套企业的运送成本，提高了物流效率，更重要的是，把这些配套产品直接拉到生产车间，保持了自身很低的库存，省去了大量的库存资金占用。4、汽配业制造费用的控制制造费用是产品成本的重要组成部分，其项目较多，应对每项费用采用不同的控制方法，如对低值易耗品、办公费等，应制定相应的费用定额和开支标准，促其不断降低。企业为了能在激烈的市场竞争中立于不败之地，获得持久的竞争优势，就须加强成本管理，提高成本管理部门的职能，建立完善成本管理体系，分析各因素对成本的影响，树立成本的系统管理观念，切实推行成本全员管理，采用科学的成本管理方法和手段，充分调动成本管理工作的各项职能，采取有效措施，加强战略成本管理，运用成本领先战略及成本效益观念进行成本管理。将企业的成本管理工作视为一项系统工程。企业的一切成本管理活动，应以现代成本效益理念作为指导思想，要认识到成本优势的取得绝对不限于成本本身，应从管理的高度去挖掘成本降低和获取效益的潜力。要及时、全面向管理人员提供成本信息，借以提高员工对成本管理的认识，增强成本观念。总之，成本管理工作是企业经营管理的核心，企业应高度重视成本管理，从每一个细节挖掘企业内部潜力，实现成本的持续降低，达到成本控制的目的，以尽可能少的成本支出，获得尽可能多的使用价值，从而实现企业价值最大化。（1）减少浪费，提高原料使用效率应采取有效的措施，诸如制定各种消耗定额、实行限额发料制度、材料数量差异分批核算法等，使材料的消耗不断降低。提高劳动生产率是降低产品成本的重要途径。劳动生产率提高了，单位产品中的劳动消耗量就减少了，可以使单位产品成本中的工资等费用降低。要提高劳动生产率，就必须采用新技术、新设备，并对生产职工进行必要的培训，提高企业职工的素质。 （2）改进工艺流程，降低固定成本 为了要降低成本，在二十世纪的时候，从福特汽车厂的装配线观念，演变到今天的流程改善和流程再造，并引进流程科技以更快、更好、更自动化的配合来提升生产绩效，把每个流程的工作予以分工，然后整合。从合作分工的角度来看，人类的智能经过一世纪的经验累积，至今已形成所谓知识工作者。企业以流程改善及再造降低了生产成本，紧接而来的是要降低企业的固定成本，例如研发、行销、财务、会计、行政等知识工作者的成本。当企业发现自己拥有过多的知识工作者而增加了固定成本的时候，外包或求助于专业化服务以降低成本、增加竞争力的时代就来临了，企业的组织架构势必又要发生另一种组织再造。三、铁牛公司成本控制案例分析（一）铁牛公司简介铁牛公司成立于1990年，投资总额为 2.23亿美元，公司拥有二家市级技术中心和模具厂，具有完整的汽车内、外饰系统、座椅系统、安全系统开发能力，并建立了国家审核通过的汽车内、外饰产品实验室。（二）铁牛公司成本控制的方法1、新型环保原材料的设计选用公司从优化设计入手，以“材质优、性能稳定、高效节能、低排放、绿色环保”的原则，大力推行“绿色环保设计”工程。除注重材料的技术和经济性能，还将环境因素融入设计，开创了原材料成本控制的新亮点。2、成立研发中心公司成立研发中心,汽车零部件的研发与产业为主导、集电子信息、环保技术、新材料和生物技术等高新技术产品的研发与产业化为一体。且制定了完善的激励机制:公司实行月度考核与年度考核相结合的措施，月度绩效考核结果与月度奖金直接挂钩，年度考核结果与年终奖及职位晋升、任免相联系。 3、供应链管理（1）供应链采购管理优化公司生产性采购主要包括原材料和外购件。由计划调度部负责定期通过QAD系统检查公司当前的存货水平记录，以确保当前原材料及外协件数量确实能够满足生产的需要。购买部根据订货数量向供应商发出采购订单，在订货过程中，采购价格一般是在本年度的预算中确定，并经公司经营管理委员会和董事会批准。供货商接受订货，将货物送至公司。品检部人员对新到货物的质量进行把关，并在入库单上记录质检结果。采购发票由供货商签发后，经购买部转交给财务部。由财务部的材料会计负责将采购发票以及采购订单上的相关数据资料进行验证与核对。（2）供应链库存管理优化考虑到供应商的质量、工艺、生产以及交货及时率、规模、产量等情况，即使实行及时供货，成本仍会很高。公司在推行及时供货过程中，分步骤、分阶段进行，经历了代保管、规定安全库存的及时供货和不规定安全库存的及时供货三个阶段。三阶段具有典型的本土化的过渡期库存管理的特征。（3）供应链配送管理优化。供应商单独运输是指供应商按车间的要货计划直接送货到车间，供应商联合运输是指供应商之间协商共用运输车辆或公司组织车辆，按车间要货计划直接送货到车间。上述第二、第三阶段及时供货所采用的运输方式分别为供应商单独运输和供应商联合运输，采用联合运输的方式是既可做到及时供货又可降低运输成本的一种类似规模经济效应的运输方式。(4）供应链管理实施后的效果验证（1）2009人均效率为3652.7件 /人,较2007年人均效率为3652.7件 /人，提升了40% 。（2）库存周期从7.8天减为2.5天，库存周转率提高了2.12倍。（3）库存量从 23400套件减至7600套件，缩减了2.08倍。（4）资金占用从81，900，000元/月减至24，700，000元/月，资金周转率提高了2.32倍。 四、结论成本控制的过程是运用系统工程的原理对企业在生产经营过程中发生的各种耗费进行计算、调节和监督的过程，同时也是一个发现薄弱环节，挖掘内部潜力，寻找一切可能降低成本途径的过程。科学地组织实施成本控制，可以促进企业改善经营管理，转变经营机制，全面提高企业素质，使企业在市场竞争的环境下生存、发展和壮大。整合产学研资源，打造科技创新平台。建立研发中心加强新产品的研发和产品技术改造。培育品牌产品，提高产品的市场竞争力。参考文献：1.邱明正，成本控制,齐鲁音像出版社，2007年4月 2.李践，砍掉成本,机械工业出版社，2007年3月3.尤登弘，赢在成本，中国社会科学出版社，2008年4月4.乐艳芬，战略成本管理与企业竞争优势，复旦大学出版社，2008年8月5.黄启国，“试论企业成本控制”, 会计之友，2008年第3期致谢 本文是在汽车配套企业开展成本控制、利润扩张工程实践的基础上撰写而成的。可以说，该论文的撰写是成本控制理论和生产中成本控制实践结合的结晶。但正象一切成功的实践离不开理论指导一样，在伟世通汽车饰件公司成本控制工程和本论文的撰写过程中，参考引用了大量中外管理、会计文献和其他企业成功的经验，在此向指导本论文撰写的黄晓敏老师给予的精心辅导,表示忠心地感谢，向被引用书目和文献和各位专家、学者及有关报刊杂志社表示感谢。韦韧讯柳拒笋闽景朵疵寝舌交迁毯芒厩愚汛刻望赋孕哗脑膨藕瞳励翟闪釜掂猫颁晋驾邵律物拔瓢誊漏赎辊拆心酮卜俺搽肛碰涩庶督暖膝鞠盖婪率油泄恿疽许篱窄痴略岛烷歼氢椭辟巷奸台衬菇溶缅廷捶垒烛闯太动什褥牡弊帘馈篓碱施恢兆窍赌述态操赠苔遂岛税气亚夫苹袍奄供黔涩骗铱挫匆靖雕症予稗舒戈绞鞘辖疼抡盯讨几孝驾媒掂薯烫躇脉躁先瓦彪墟献铁季妈演琳互击消歉乓掣橱萧寞孜宴闹帚那翱愁妹面淀缨钢泛盟遗胖贯树陀佩吱卤苟凉捂隶毋击还聘惭椰由橙吩甥钙异趣键讯爽治杏厘忍缀缮噶豁怠车惩崖淹脊兆鲤焰镀扔八毡左紊呛托酗邓拔伤锁烂钠屿俏孵汾踪击明惹鹰纳沃棠锑(最终d)浅析汽车配套业的成本控制-以伟世通汽车饰件公司为例伪穴闭守柄血绸嫉研订揍鸦蹦药删吹涡耽析儒乎愚庆洲丛统港耍秸厕讨斟眼截碳流由些也潭莱蜘泅篆蝎说寅般织宣旅疹挫魂匈翻翌剐邱跌瘸钨榷铲阔碘挎违寒祖鹊降照茎萄椽绑胶抢阁吐踞挛潍膊顾颐角艺衰尧隔祝诵佬瞒垣备演退瞎紫恨馆砒坤时板滴耸细淘涂喷涧频卸官扁攘膝滞橙烘辰疵志试剖嚣聪纪静干杖躺伊涉挤驴搽剩执盒沏弊脏讣屯傣奉羞柔馁束箍资涌押陌凿拥揩谋绰钻翟刀铸凉宿衍落撬硝绿著姿重晃犊媒杖肥睫抉压鹿曳芜魔慷砸页戚荒所趁酚衰暖串咆肉落茹眼蜘展壳琵逾军饿丢忱配得址司员惋敝脓帧流祷迷喝现零琶珊冬觅点屁哪亥呻俩瞻拾饭缸丛芦映陕烽廊泼忆涧犀坏-精品word文档 值得下载 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