50万ta沥青砼搅拌站建设项目可行性研究报告.doc

50万t/a沥青砼搅拌站建设项目可行性研究报告

50万t/a沥青砼搅拌站建设项目
可行性研究报告

第一章 总论
1.1 项目概述
1、项目名称：50万t/a沥青砼搅拌站建设项目
2、项目规模：总投资5170万元
3、项目建设单位：广德广元建设有限公司
4、项目（公司）法人代表：（WuLieJun）
5、项目选址：桃州镇祠山岗社区
6、项目建成时间：1.5年
7、建设性质：新建
8、项目主要经营范围：沥青砼生产、经营和道路桥梁及给排水工程建设、绿化亮化工程建设等。

1.2 项目投资业主概况
广德广元建设有限公司，系浙江安吉广元建设有限公司在广德县注册设立的一家公司，是50万t/a沥青砼搅拌站建设项目的投资经营主体。
安吉县广元建设有限公司，是一家市政建设股份制企业，组建于2003年6月，注册资本2600万元，公司资质等级为市政公用工程总承包贰级。主要经营范围：道路桥梁及给排水工程建设、绿化亮化工程建设、建筑材料生产经营等。
安吉县广元建设有限公司自组建以来，承建了200余项大中型市政建设工程全部达到国家质量标准，无一例质量安全事故。企业年产值4亿余元。
安吉县广元建设有限公司在多年的项目建设中，顺应改革潮流，积极参与市场竞争，严格按工程规范操作，以“质量第一、信誉至上”为宗旨，以“开拓创新、争创精品”为目标，积累了丰富的技术创新、施工组织、质量控制、施工管理等方面的经验，吸纳和培养了大批优秀人才，现有专业技术人员220余人，其中高级工程师7人，中级职称技术人才46人，项目部管理人才14人，公司员工400余人。为了自身发展的需要，公司投资7000余万元先后建设投产了30万m3/年商品砼生产线、30万m3/年公路工程混合材料生产线和30万t/年沥青砼搅拌生产线。拥有固定资产近1亿元。
安吉县广元建设有限公司总经理：吴列军（15605729898）
公司驻址：浙江省安吉县递铺镇云鸿大厦
联系电话：[phone]
邮编：313300

1.3 项目提出的背景
改革开放以来，我国公路建设迅速发展。到2010年底，全国公路总里程突破400万公里，达400.82万公里，比上年末增加14.74万公里，“十一五”期间新增66.30万公里。其中，全国高速公路达7.41万公里，居世界第二位，比“十一五”规划目标增加9108公里。国家高速公路5.77万公里，比上年末增加0.54万公里。全国高速公路车道里程为32.86万公里。“五纵七横”12条国道主干线提前13年全部建成。全国公路密度为41.75公里/百平方公里，比上年末提高1.53公里/百平方公里，比“十五”末提高6.90公里/百平方公里。

图-1 2006－2010年全国公路总里程及公路密度

图-2 2006－2010年全国高速公路里程
等级公路所占比重明显提高。全国等级公路里程330.47万公里，比上年末增加24.84万公里。等级公路占公路总里程的82.4%，比上年末提高3.3个百分点，比“十五”末提高18.5个百分点。其中，二级及以上公路里程44.73万公里，完成“十一五”规划目标，比上年末增加2.21万公里，占公路总里程的11.2%，比上年末提高0.1个百分点，比“十五”末提高1.3个百分点。
路面状况显著改善。全国有铺装路面和简易铺装路面公路里程244.22万公里，比上年末增加18.97万公里，占总里程的60.9%，比上年末提高2.6个百分点，比“十五”末提高20.2个百分点。各类型路面里程分别为：有铺装路面191.80万公里，其中沥青混凝土路面54.25万公里，水泥混凝土路面137.55万公里，比上年末分别增加19.80万公里、5.35万公里和14.45万公里；简易铺装路面52.42万公里，比上年末减少0.83万公里；未铺装路面156.60万公里，比上年末减少4.23万公里。
各行政等级公路里程分别为：国道16.40万公里、省道26.98万公里、县道55.40万公里、乡道105.48万公里、专用公路6.77万公里、村道189.77万公里，比上年末分别增加0.55万公里、0.38万公里、3.46万公里、3.53万公里、0.06万公里和6.77万公里。
农村交通条件进一步改善，“十一五”农村公路建设目标全部实现。全国农村公路（含县道、乡道、村道）里程达350.66万公里，比上年末增加13.75万公里，其中县道、乡道、村道比上年末分别增加3.46万公里、3.53万公里和6.77万公里，五年新增农村公路59.13万公里。全国通公路的乡（镇）占全国乡（镇）总数的99.97%，通公路的建制村占全国建制村总数的99.21%，比上年末分别提高0.37个和3.44个百分点，比“十五”末分别提高6.33个和22.30个百分点。

图-3 2010年全国各行政等级公路里程构成
交通部在2011年4月28日公布的《2010年公路水路交通运输行业发展统计公报》显示，全国各等级公路沥青混凝土路面里程仅占13.5%。
随着我国交通事业建设的发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、环保降噪、施工周期短、养护维修简便、可回收再生等特点，越来越多地应用到各类等级公路工程、城市市政道路工程建设中。由于目前沥青混凝土路面所占比例小，往后道路建设采用沥青混凝土路面呈直线上升趋势，故对沥青混凝土的需求量也越来越大。
城市道路建设规模与档次的提升，而现有供应商提供的沥青混凝土搅拌站的数量少、规模小、操作工艺和设备效率较低、污染严重已成为沥青混凝土道路工程建设的“瓶颈”，对建设大型环保型沥青混凝土搅拌站已经开始成为现实的需求。
同时随着对高性能的沥青混凝土进行研发，对沥青混凝土的回收技术也日臻完善，沥青混凝土在我国公路建设中已成为主流。
1.4 项目建设的必要性
改革开放以来，由于广德县经济的快速发展，同时也带动了县内城乡公路网和城市（包括乡村集镇）外延式拓展建设速度加快，广德境内县乡公路里程由1995年1075㎞发展到2000年1172㎞、2005年1593㎞、2010年2740㎞，前5年年均增长不足2%，而后5年年均增长达到11.46%。城镇面积由2000年不足25㎞2发展到2010年50多㎞2。沥青混凝土用量由2000年最初每年约2.5万吨发展到2010每年约20万吨左右，其数量上、质量上有了很大的发展、提高，未来几年，随着安徽省承接产业转移示范区的加速建设、广德县新城区、卫星集镇、开发区等板块的大建设大发展，而建设沥青混凝土道路已成为主流，这种来自市场的需求为本项目的实施提供了有利的客观条件。
目前广德县几乎没有一家规模化沥青砼搅拌站，周边的地区也无大型沥青搅拌站，由于沥青混凝土加工工艺要求沥青、石砂料等混合料搅拌温度需达到180度以上，摊铺温度需达到140至170度，小型搅拌站无法达到这些要求，无法满足高等级交通道路建设需要，上述因素客观上对沥青砼搅拌站与施工现场的距离同样提出了较高的要求，从供应布局上来看，以30㎞为半径的搅拌站选址也成为本项目适应市场需要的出发点之一。

1.5 项目建设可行性
项目建设单位安吉县广元建设有限公司，是一家具有丰富的技术创新、施工组织、质量控制、施工管理等方面的经验的沥青混凝土生产企业，根据标准化要求组织生产，并加强检查监督，产品得到市场广泛认可和好评，积累了丰富的市场资源。公司坚持以“质量第一、信誉至上”为宗旨，以“开拓创新、争创精品”为目标，在经营中推行标准化生产，按照国家标准，在生产和运输等方面都制定了一整套严密而细致的质量保障措施，把企业产前、产中、产后全过程纳入标准生产和标准管理轨道，以取得最佳经济效益和社会效益。
本项目将加大对产品的改良和新产品研发的投入，不断研发和推出适销对路既符合环保、又能达到工程要求的新产品。同时公司还将加强营销体系的建设，实施品牌战略，开展品牌营销，不断加大宣传推介力度，争创名牌，扩大品牌的影响力，积极支持地方区域性经济建设。
本项目将致力于开发高品质市政道路、高等级公路沥青混凝土为主要工作内容， 通过科学调控等高新技术创新手段，加强对产品的改良和新产品的研发，使沥青混凝土高等级材料的规范生产和广泛使用起到积极的促进作用。
因此，本项目不论是在生产技术条件、产品需求市场条件方面，还是在桥梁、路网建设和社会经济发展要求方面都是可行的。

1.6项目主要经济技术指标
表1-1 项目主要经济技术指标
项 目
单位
指标
项目规划用地面积：
㎡
40000
建筑占地面积：
㎡
13500
总建筑面积：
㎡
17000
＃办公楼、试验楼
㎡
1500
＃职工宿舍楼
㎡
1200
＃机修车间
㎡
500
＃搅拌楼基础
㎡
2000
＃沥青储罐基础
㎡
600
＃机械设备停放库
㎡
2000
＃粒石料仓
㎡
2500
＃矿粉仓库
㎡
1000
＃砂仓
㎡
1800
容积率：
%
34
建筑密度：
%
43
投资强度
万元/亩
86.2
设计能力
万m3
21.4
销售收入
万元
24583
投资利税率
%
31.2
投资利润率
%
20.6
投资回收期
年
5.2
项目总投资（万元）
万元
5170

第二章 项目建设的依据

1、《国家产业结构调整指导目录（2011年本）》
2、《安徽省工业产业结构调整指导目录（2007年本）》
3、《安徽省产业结构调整指导目录（2006年本）》
4、《皖江城市带承接产业转移示范区开发园区发展规划纲要》
5、《交通部2010年公路水路交通运输行业发展统计公报》
6、《广德县产业发展指导目录（2007年本）》
7、《广德县经济社会发展“十二五”规划纲要》
8、《广德县“十二五”产业发展规划》
9、《广德县扩大开放、促进发展二十条》
10、《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）
11、《中国乳化沥青路面施工及验收规程》(cjj42-91)
12、《中国沥青混凝土路面机群施工配置规范》
13、《道路用抗车辙剂沥青混凝土（国家标准）》
14、《道路用阻燃沥青混凝土（国家标准）》
15、《沥青混凝土摊铺机标准》（GB/T 16277-2008）
16、《沥青路面施工及验收规范》（GB 50092—96）
17、《中国公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032-94）
18、项目单位提供的其他有关资料

第三章 沥青搅拌站当前市场环境及趋势分析

　3.1市场环境
“十一五”时期，国家交通建设项目加大了对高速铁路和高等级公路的投入力度。2010年底，全国公路总里程突破400万公里，达400.82万公里，比上年末增加14.74万公里，“十一五”期间新增66.30万公里。全国公路密度为41.75公里/百平方公里，比上年末提高1.53公里/百平方公里，比“十五”末提高6.90公里/百平方公里。
省级连接线及县乡路网改造工程的投入正逐步加强，农村交通条件进一步改善，“十一五”农村公路建设目标全部实现。全国农村公路（含县道、乡道、村道）里程达350.66万公里，比上年末增加13.75万公里，其中县道、乡道、村道比上年末分别增加3.46万公里、3.53万公里和6.77万公里，五年新增农村公路59.13万公里。全国通公路的乡（镇）占全国乡（镇）总数的99.97%，通公路的建制村占全国建制村总数的99.21%，比上年末分别提高0.37个和3.44个百分点，比“十五”末分别提高6.33个和22.30个百分点。通硬化路面的乡（镇）占全国乡（镇）总数的96.64%，通硬化路面的建制村占全国建制村总数的81.70%，比上年末分别提高4.18个和4.10个百分点，比“十五”末分别提高16.24个和28.81个百分点。城乡公路网建设施工进入高潮，新上项目也持续增加，因此沥青搅拌站需求保持了持续增长态势，2000型及以下的中小型沥青搅拌站的需求较大。经济发展较快地区，其市政部门的养护设施开始更新换代，沥青搅拌从小型逐步向中型发展；边远地区对沥青搅拌站的需求仍然以小型和低价搅拌站为主；而大型的国家高等级公路建设对设备的要求也有更加大型化的趋势。由于中小型沥青搅拌站运营成本相对较高，一类用户选择用于高等级道路养护施工，选用投资建设商品沥青混凝土搅拌站；另一类多为小型沥青搅拌站升级换代用户，尤其目前各地开发区路网建设、新城区市政道路建设步子加快，市政单位进行企业改制，设备升级、更新较为集中，多数选择沥青站规模将定位在2000型。
表3-1 2009年主要沥拌企业市场占有率分析表

现在国内3000型用户主要分为以下几种：第一类是公路及市政单位用于旧设备升级，希望产品的适用范围更广；第二类用户是因为工程中标，需要能够满足施工要求的产品；第三类主要是租赁市场的用户。因为3000型沥青搅拌站可以满足高速公路及其它各种高等级公路的施工要求，无论从适用范围还是从投资性价比，都是目前沥青搅拌站用于市场最适合的投资产品。

表3-2 2009年机型销售分析表

表3-3 外资品牌市场占有率情况

3.2沥青搅拌站设备销售情况分析
从公路投资规模分析，高速公路和县乡道路是这两年投资的重点。3000型以上的沥青搅拌设备和1000型以下的小型设备成为需求亮点，中型则保持了平稳发展。而为满足高速公路标段长、工期短的施工要求，施工单位采购设备在2009年和2010年表现出了明显的大型化趋势，导致4000型搅拌站需求旺盛，各厂家竞争十分激烈。
表3-4 2009年中高端配置搅拌设备销售汇总情况
厂家
小计
5000型
4000型
3000型
2000型
1000型
移动式
玛连尼
10

8
2

安迈
7
1
4
1

1
AMATIC
1

1

边宁荷夫
1
1

林泰阁
2

泰尔托
1

2

爱斯泰克
2

1
1
1

田中
4

日工
15

11
4

SPECO
5

3
4

德基
23

11
2
1
5

中文西筑
40

18
6
5
6

南方路基
8

5
9
2
1

加隆
12

2
4
6

总计
131
2
64
36
15
14
1
注：仅为中高端配置搅拌设备，不包括低端305数量
表3-5 2009年中国部分企业市场销售汇总情况
厂家
数量（台）
合计
≤1000型
1500
2000
2500
3000
4000
4500
南阳亚龙
28
1
10

1

1
41
南方路基
1
1
3

10
3

18
福建铁拓
6
2
1

9
辽筑
5

22
22
3

52
福建泉筑
7
2
2

11
林泰阁

10

3
8

21
中文西筑
6
4
10

7
23

50
山东路达
2

8

2
2

14
上海安迈

13
1
14
华晨华通
21
29
13

3

5
71
北京藤森

4
2

6
加隆
12
2
2

12
2
1
31
南阳陆德
18
22
8

9
2

59
德基

2

13
13

28
三一重工

3

8
2

13
山东鸿达
1
1
2

4

表3-6 2009年 外资品牌市场分析
厂家
数量/台
市场占有率/%
5000型
4000型
3000型
2000型
1000型
移动式
玛连尼
10
20.8

8
2

安迈
7
14.6
1
4
1

1
艾摩美迪
1
2.1

1

边宁荷夫
1
2.1
1

林泰阁
2
4.2

2

泰尔托
1
2.1

1

爱斯泰克
2
4.2

1

1

田中
4
8.3

4

日工
15
21.3

11
4

SPECO
5
10.4

3
2

总计
48
90.1
2
28
16
1
0
1

表3-7 2009年各企业中国市场区域销售分析
厂家
销量
/台
地 区
山东
浙江
江苏
河北
河南
北京
辽宁
江西
安徽
云南
广东
湖南
甘肃
福建
山西
陕西
四川
天津
黑龙江
贵州
广西
其他
玛连尼
10
3

2
1
1

2

1

安迈
7
1

1

3

1

1

AMATIC
1

1

边宁荷夫
1

1

林泰阁
2
1

1

泰尔托
1

1

爱斯泰克
2

1

1

田中
4
1
1
1
1

日工
15

SPECO
5
2

2

1

德基
23
6
3

1

1

2
1

1
3

3
2
中文西筑
40
1
6
1
2
4
2

2
4
2
2

2
1
1

1

1
1

7
南方路基
8
1
2

1

3

1

加隆
12
2

3

3

1

1
2

总计
118
18
12
8
8
6
6
6
6
5
5
4
2
5
2
3
4
2
1
1
1
3
9
从上述分析可以看出，中交西筑4000型搅拌设备已连续两年位列国内市场销售头名，继中交股份注资以及新厂区建成后，相信该企业在沥青搅拌设备方面还存在较大发展空间。
　　目前，中国市场上的沥青搅拌设备生产厂家，从本土的大企业到小企业，从国外企业的独资到国内外企业合资、技术合作，形态多种多样。
　　从2009年各企业分省份销售分析，江苏市场活跃着众多沥青搅拌站的制造企业，主要有苏南的镇江华晨华通及无锡厂；河南的南阳陆德、山东的泰安岳首和胶东的潍纺路达。这些厂家有一定的生产能力， 4000型的沥青搅拌站几乎占全都生产，且在市场竞争中机制灵活，产品配置多元化，制造成本低等优势突出。
　　河北地区过去一直是雪桃、锡通、泰安岳首和邯郸加隆等厂家的主市场。山西因为是产煤大省，过去省内各地的小型沥青搅拌站，多数是以配置煤粉燃烧器且价格较低的南阳陆德及无锡厂家的产品。在东北地区则有辽阳筑路、吉林公路、吉林原进等厂家凭借当地的区位和公关优势，牢牢占据着东北三省的市场。这些是中低端产品在以上各地区的市场竞争情况。高端的大型沥青站则以中交西筑、北京德基及廊坊玛连尼等品牌占有率较高。
　　目前华南及东南地区的浙江、福建、湖北、广西等地区的沥青搅拌站以无锡及福建泉州地区厂家居多。
西部地区经济条件相对较弱，以云、贵两省为例，用于养护市场的沥青搅拌站多数是南阳陆德及泉州南侨、泉州筑路等厂家的，这些企业的产品含运费的价格，比中高端企业普遍低20%～30%，相对来说竞争优势无形中增大。
目前，就广德沥青混凝土搅拌市场而言，全县境内没有一家中等规模生产企业，供给小于需求矛盾十分突出。据了解，2008年东亭乡曾经投资建设一个小型沥青混凝土搅拌项目，因资金短缺、企业管理等种种原因，致使该项目下马停止运营。广德一些公路、市政道路建设摊铺沥青混凝土还要从周边地区沥青混凝土搅拌站运输进来，大大增加了项目投资成本。

3.3沥青混凝土市场展望
　　近年来，尽管我国沥青搅拌设备取得了长足发展，但前提是由市场需求旺盛所致。因此，不难想象当市场供求关系失衡的时候，竞争将更为惨烈。纵观整个行业，目前尚处于发展期，但是整个市场的宿命早晚会像其他发达国家一样迎来成熟期后走向衰退期，所以能够建立满足不同时期市场需求战略的企业才是长期生存下去的企业。
　　我国沥青混凝土市场将具有以下发展趋势：
(1)用户结构发生变化。沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、环保降噪、施工周期短、养护维修简便等特点，已越来越多应用到公路和市政道路的建设中，城乡公路原来使用的水泥路面将逐步向沥青混凝土路面转变。　　
(2)用户对沥青搅拌站产品的要求，向两个方向发展的趋势比较明显。一种是要求高效率、高稳定性、高品质；一种是要求简单、实用、低价。因此，当前市场中企业个性化突出的产品将更具竞争力。
　　(3)道路施工工艺的变化，对搅拌系统的配料添加功能及主机的适用性要求越来越高，沥青搅拌站的兼容性越来越强。
　　(4)沥青混凝土外销势头增长迅速。根据本行业的信息搜集以及沥青砼外销反馈情况表明，今后沥青搅拌站的产品除了保障本区域经济建设需要以外，向周边辐射业务应有明显上升趋势。

第四章 沥青混凝土性能分析

沥青混凝土（asphalt concrete）俗称沥青砼（tong)经人工选配具有一定级配组成的矿料（碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌和而成的混合料。
按压实混合料干密度计算：沥青混凝土粗粒式2.37 t/m3，中粒式2.36t/m3，细粒式2.35t/m3，砂粒式2.35t/m3。

4.1沥青砼的分类
⑴质量分类
沥青混凝土按所用结合料不同，可分为石油沥青和煤沥青两大类；有些国家或地区亦有采用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不同，可分为碎石、砾石、砂质、矿渣等类别，以碎石采用最为普遍。按混合料最大颗粒尺寸不同,可分为粗粒(35～40毫米以下)、中粒（20～25毫米以下）、细粒(10～15毫米以下)、砂粒 (5～7毫米以下)等数类。按混合料的密实程度不同，可分为密级配、半开级配和开级配等数类，开级配混合料也称沥青碎石。其中热拌热铺的密级配碎石混合料经久耐用，强度高，整体性好，是修筑高级沥青路面的代表性材料，应用最为广泛。各国对沥青混凝土制订有不同的规范，中国制定的热拌热铺沥青混合料技术规范，以空隙率10％及以下者称为沥青混凝土，又细分为Ⅰ型和Ⅱ型，Ⅰ型的孔隙率为3(或2)～6％,属密级配型;Ⅱ型为6～10％,属半开级配型;空隙率10％以上者称为沥青碎石，属开级配型；混合料的物理力学指标有稳定度、流值和孔隙率等。
⑵沥青砼路面分类
沥青路面按技术特性可分为沥青混凝土、热拌沥青碎石、乳化沥青碎石混合料、沥青贯入式、沥青表面处治以及沥青玛蹄脂碎石和开级配沥青磨耗层。其中较为常用的是沥青混凝土。
沥青混凝土混合料的组成设计沥青混凝土混合料主要是指未经摊铺、压实的沥青混凝土混合料。沥青混凝土混合料是由适当比例的粗集料、细集料及填料组成的符合规定级配的矿料与沥青拌和而制成的符合技术标准的沥青混合料。
热拌沥青混合料配合比设计采用马歇尔稳定度法。该法是首先按配合比设计拌制沥青混合料，然后制成规定尺寸试件，试件经12h测定其物理指标（包括毛体积密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率），然后测定稳定度和流值；在必要时，还要进行水稳定性和高温稳定性校核。沥青混凝土混合料配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证等三个阶段。通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种、矿料级配级沥青用量。
目前在沥青混凝土路面中广泛应用改性沥青混凝土做面层。常用的改性沥青有SBS改性沥青。改性沥青有较好的路用性能。具有很好的高、低温稳定性及抗疲劳特性。

4.2沥青砼的性能
　　（1）黏滞性（黏性）
　　石油沥青的黏滞性是反映材料内部阻碍其相对流动的一种特性，是划分沥青牌号的主要性能指标。
　　沥青的黏滞性与其组分及所处的温度有关。当沥青质含量较高、又有适量的树脂、且油份含量较少时，黏滞性较大。在一定的温度范围内，当温度升高，黏滞性随之降低，反之则增大。
　　建筑工程中多采用针入度来表示石油沥青的黏滞性，其数值越小，表明黏度越大，沥青越硬。
　　针入度是以250C时100g重的标准针经5s沉入沥青试样中的深度表示，每深1/10 mm，定为1度。
　　（2）塑性
　　塑性是指石油沥青受外力作用时产生变形而不破坏，除去外力后仍保持变形后形状性质，它是石油沥青的主要性能之一。
　　石油沥青的塑性用延度表示。延度越大，塑性越好，柔性和抗断裂性越好。
　　延度是将沥青试样制成∞字形标准试件，在25t水中以5cm/min的速度拉伸，直至试件断裂时的伸长值，以“cm”为单位。

（3）温度稳定性
　　温度稳定性是指石油沥青的黏滞性和塑性随温度升降而变化的性能，是沥青的重要指标之一。
　　在工程中使用的沥青，要求有较好的温度稳定性，否则容易发生沥青材料夏季流淌或冬季变脆甚至开裂等现象，使防水层失效。
　　通常用软化点来表示石油沥青的温度稳定性，即沥青受热由固态转变为具有一定流动态时的温度。软化点越高，表明沥青的耐热性越好，即温度稳定性越好。
　　沥青的软化点不能太低，不然夏季易融化发软；但也不能太高，否则不易施工，品质太硬，冬季易发生脆裂现象。
　　（4 ）大气稳定性
　　大气稳定性是指石油沥青在热、阳光、氧气和潮湿等因素的长期综合作用下抵抗老化性能： 在阳光、空气和热的综合作用下，沥青各组分会不断递变。低分子化合物将逐步转变成高分子物质，即油分和树脂逐渐减少，而地沥青质逐渐增多。实验发现，树脂转变为地沥青质比油分变为树脂的速度快很多（约50%）。因此，使石油沥青随着时间的进展而流动性和塑性逐渐减小，硬脆性逐渐增大，直至脆裂。这个过程称为石油沥青的“老化”。 所以，大气稳定性可以抗“老化”性能来说明。
　　石油沥青的大气稳定性常以蒸发损失和蒸发后针入度比来评定。其测定方法是：先测定青试样的重量及其针入度，然后将试样置于加热损失试验专用的烘箱中，在l600C下蒸发5h，待冷却后再测定其重量及针入度。计算蒸发损失重量占原重量的百分数，称为蒸发损失；计算蒸发后针入度占原针入度的百分数，称为蒸发后针入度比。蒸发损失百分数愈小和蒸发后针入度比愈大，则表示大气稳定性愈高，“老化”愈慢。
　　此外，为评定沥青的品质和保证施工安全，还应当了解石油沥青的溶解度、闪点和燃点。
　　溶解度是指石油沥青在三氯乙烯、四氯化碳或苯中溶解的百分率，它表示石油沥青中有效物质的含量，即纯净程度。那些不溶解的物质会降低沥青的性能（如粘性等），应把 物视为有害物质（如沥青碳或似碳物）而加以限制。
　　闪点（也称闪火点）是指加热沥青至挥发出的可燃气体和空气的混合物，在规定条件下与火焰接触，初次闪火（有蓝色闪光）时的沥青温度（'C ）。
　　燃点或称着火点，指加热沥青产生的气体和空气的混合物，与火焰接触能持续燃烧5s以上时，此时沥青的温度即为燃点（'C ）。燃点温度比闪点温度约高l0'C。
　　闪点和燃点的高低表明沥青引起火灾或爆炸的可能性的大小，它关系到运输、贮存和加热使用等方面的安全。例如建筑石油沥青闪点约2300C ，在熬制时一般温度为l85～ 2000C，为安全起见，沥青还应与火焰隔离。
（5）沥青混合料的路用性能
①高温抗车辙性能，也称为高温稳定性，即抵抗高温条件下流动荷载反复作用产生沥青混合料变形的能力；
②低温抗裂性能，即抵抗因降温产生低温收缩裂缝的能力；
③水稳定性，也称为抗水损害能力，即抵抗沥青混合料受水的侵蚀逐渐产生沥青膜剥离、掉粒、松散、坑槽而破坏的能力；
④耐疲劳性能，即抵抗路面沥青混合料在反复荷载作用下的破坏能力；抗老化性能，即抵抗因受气候影响沥青混合料逐渐丧失粘韧性等各种良好性能的能力。

4.3沥青混泥土配料与制备
沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力；另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。矿粉细颗粒(大多小于0.074毫米)的巨大表面积使沥青材料形成薄膜,从而提高了沥青材料的粘结强度和温度稳定性；而锁结力则主要在粗集料颗粒之间产生。选择沥青混凝土矿料级配时要兼顾两者，以达到加入适量沥青后混合料能形成密实、稳定、粗糙度适宜、经久耐用的路面。配合矿料有多种方法，可以用公式计算，也可以凭经验规定级配范围，中国目前采用经验曲线的级配范围。沥青混合料中的沥青适宜用量，应以试验室试验结果和工地实用情况来确定，一般在有关规范内列有可资参考的沥青用量范围作为试配的指导。当矿料品种、级配范围、沥青稠度和种类、拌和设施、地区气候及交通特征较固定时，也可采用经验公式估算。
热拌的沥青混合料宜在集中地点用机械拌制。一般选用固定式热拌厂，在线路较长时宜选用移动式热拌机。冷拌的沥青混合料可以集中拌和，也可就路地拌和。拌和机又可分为连续式和分批式两大类。在制备工艺上，过去多采用先将砂石料烘干加热后，再与热沥青和冷的矿粉拌和。近年来，又发展一种先用热沥青拌好湿集料，然后再加热拌匀的方法，以消除因集料在加热和烘干时飞灰。采用后一种工艺时，要防止残留在混合料中的水分影响沥青混凝土使用寿命，最好能同时采用沥青抗剥落剂，以增强抗水能力。

第五章 项目选址与建设条件

　　5.1项目选址
本项目拟选址于桃州镇祠山岗社区，广-宜（S215）省道24km+700处公路东侧，计划用地面积60亩。

图6-1 项目拟选地址位置

该地址位于公路一侧，原来是祠山岗丽和制衣厂平整未建厂址，交通条件好。
项目选址区地势平坦，平整的场地四周为次生杂草荆棘小灌木丛，无农田、无耕地。
该项目区呈南北走向，地势东西较深，丘脊顶部较宽，土壤为红壤，土层较厚。其下为石英砂岩、含砾砂岩组成，作为地基其岩性均匀，承载负重力大，利于建筑施工和建筑物负载承重。地下水对拟建筑物基础无腐蚀性。
项目选址域地无居民区，仅一家居民位于项目区东北角，拆迁工作难度小，不影响项目较深施工。
该项目所选地址用地完整，具有很好的整体式布局及较好的开发性，对周围有较强的辐射能力。水、电、路等共享性资源较好。

5.2项目建设条件
1、社会经济条件
广德县区域面积2165平方公里，人口52万。2010年，广德生产总值突破100亿元、同比增长15%，实现财政收入13.28亿元、增长38.2%，完成固定资产投资162亿元、增长25%，农民人均纯收入7500元、增长13%。实际到位内资50亿元、外资7225.3万美元。
广德人思想开明，敢闯敢试；广德县政策开放，勇于创新。在全省率先完成国有集体企业改制，率先推进事业单位改革，率先东向对接、融入发展，在全省61个县经济运行综合考评中，连续5年位居“综合十强县”；连续3年位居全国“中部百强县”，并由第90为上升至64位。
广德是安徽省仅有的两个直接管理县改革试点之一，在经济管理职能上，拥有市级政府的审批核准权限。经济外向度的日益扩大，已吸引了来自世界上20多个国家和地区的外资企业和众多的国内知名企业落户创业发展，并成为全省“农村综合改革”、“农村土地使用制度综合改革”、“生态县建设”试点县，先后被评为“浙商（省外）投资潜力城市”、“长三角最具投资价值县市”、“浙商最佳投资服务县”、“全国区域带动力中小城市百强”、“中国金融生态县”、“2009中国十大改革年度县”。
2、地形地貌条件
本项目区域地处中纬度，位于风光秀丽的广德新城区，其地理位置为东经119°26'22''和北纬30°53'41''之间，属于高丘地貌。土壤为红壤，土层较厚。其下为石英砂岩、含砾砂岩组成，作为地基其岩性均匀，承载负重力大，利于建筑施工和建筑物负载承重。
3、水文地质条件
①工程地质条件
建址场地地基土为岩性石夹杂少量红色土壤，各层地基土质硬度好，承截力大，便于工程施工建设。
②水文地质条件
表6-2 广德水资源分布
地区
水量（亿m3）
迳流量（万m3/ km2）
耕地率（%）
占有水量m3/年
南部山区
8.47
84.2
8.2
6847
中部丘畈区
4.30
75.8
27.3
1852
北部丘陵区
3.99
67.4
11.6
3885
全县
16.76
74.35
14.1
3660

4、气象条件
项目区属亚热带湿润气候区，气候温和，一年四季分明，阳光充足，光热条件较优。春暖夏热，秋爽冬寒，春秋季短，冬夏季长，雨量充沛，无霜期长。年平均气温15.4℃，日均气温≥10℃，为229天，太阳辐射总量119.4千卡/cm2，日照时数2162.1时/年（4--10月1409时），平均初霜期在11月4日，终霜日为3月21日，无霜期218天。极端最低气温-14.6℃，年降水量1328mm（6月最高为185.5mm）。地理位置十分优越，适宜于项目选址要求。常年主导风向,最多风向ese，次多风向wnw。

5、交通运输条件
项目区临近G318、S230和S215,毗邻宣-广高速，居于城乡公路网交通的要冲，两区两园的结合带，交通十分便捷。
表

图6-3 广德县交通区位图

第六章 项目拟建内容与拟建规模

本项目拟建内容为主体土建工程、辅助配套工程、主辅设备购置和项目区围墙、道路及绿化工程等；其项目拟建规模：该项目设计能力为年生产路基混合料70万吨，沥青混凝土50万吨（21.4万m3）。规划用地60亩，总建筑面积17000㎡（不包括围墙、项目区绿化和项目区道路建设），其中：
表6-1 项目主要建筑、构筑工程一览表
序号
项目名称
建筑面积（㎡）
备注
1.
办公楼、试验楼
1500

2.
职工宿舍
1200

3.
食堂
500

4.
地磅房
100

5.
机械设备停放库
2000

6.
机修车间
500

7.
变配电室
200

8.
配件库
200

9.
粒石料仓
2500

10.
矿