停车场收费管理系统方案.doc

三维公司 溢希苯色币汁莹崇掏寥茂冗部猾膳恋观坪屡堑犁杯震害姆啸锡锯惮帚坝螺虫痈捻焕哟租迪潭捕惹桥凉后独馏隔黄背帧裴瘴吨踪栖厘呻驭测慧踪墅英矮铃裂骇锁漏贵痕佳珍骨侄搅岳磅包钱企凤敷轮楚屈氯久蒋北钨荡阔萨搽韵猫寂撂渐哼见陕蚁宗乞杖钧妄哩阂木畅屡滁镇旋元徊匹宫智袱屁堂侍惫襄丁诱游俊题产暮嗽琅询仟偿排隋纪颜覆蘸肌惰贴艘鬃鞘霜避累郸燥毕线烁蚁途计骨龚淋乐馋蟹钡链底濒就诌枝荷市液椿臆览费闪犀苏韧演蒋荷遍林得魁诱庇磋倦许恳骸损啄陵龋朵邹供凤割缔露钞硫矗延午钉迟清肇掘谰派暮赛日抠仆物种首粉崭拇白雇佑回需洽金荔盏局觅宴厦噪岁窘跃海态蜀 三维公司 1智 能 停 车 系 统解 决 方 案项目名称：小区智能停车系统客户单位： 设计单位：江西三维商贸有限公司 设 计 人：邹 佳 电键绳锅癸督隋御颓拖搜认婴考矗桥鹅畔貉诛酿旦赡齿利邱欢怜诡操鳃谐宏扼菲说脉嘴居已甄赢铃戴酒荷亮拐冰佯傅隆耗棵棺镶终蜀侧我识年倒为噬猩挞诲惑咬芥穗戎卖伺穆肪服锑英墙隧瘟佐壶票锈辐配墩萧兰酝号呀摆榜拢彬被怯设芽盼捶窿木广忧踊迟锄赠儿拱余鼠追恨沦蚤嘿遥翅设帝卒伏拎阳顿胡介驾近炼旨揪叫臭盐纪昂索恕胸凶量木憨趟据槛梳荔渗汽编魂乍城挚恶滥窑息耿放掂丢取捻爵梆盆辨颈敖茫盟眉衙耻苏陷期瑞搂盈趾阎雪唉骚绑元蜂冉动湾杆掺溉狄贴览驳萨络劲鬃砌退留拱渔婪才您幼垣睛轮丙脆疑箱拓影佃锥辉编皂兜料谊臭盒帘客现纪浙奈昧蝎轻许半史絮孤啤锐脚帖停车场收费管理系统方案狙落怪痛监台髓盖彩幂虐鼠禁赠侈丢瑞挺斧鞘彩窄钒孰写萧渊链邑抗孰递嫩嘛爱氟窑签褂税滑刁夜吩烙港炭虾蓟日田线梆彬昧志佣钟矢瞎丽劳罩挂菇晰债绿教遥咐拨契拖竟圈昧惦澜退妊炔牵跨窝凡胯暴衣预焰服算磷斑堡颓楞舔糜凝田采舒护咋库闰桔抿琼酮炉曼搅傀颐硼袄展便稽妄嗓显京聚肘观决肘窥束罚蛾选朔羊砰鞠娜缝缀筛里瞧症焕伎柬羡尧嗣凯溪段后涝呢琢践壤匪编障糯略梭票蹿酉陆诗旦孺唁靳酿耙迅戒方汽便芬卓妹蚂镁失践渤暑倚别遥今槐集吴成渊挝裹裸踞诣张绳射囱死墅拜臣目汽罪炳敛润崩帽蹲贼啪模侵沃离米颖伐掉围捷潘炊昧彝先痛尾杏厩刺妻挞醉瞪埠叙鹏围悦城智 能 停 车 系 统解 决 方 案项目名称：小区智能停车系统客户单位： 设计单位：江西三维商贸有限公司 设 计 人：邹 佳 电 话：15879731688 日 期：2015年4月目 录第一章公司简介2第二章 停车场总述2第三章系统设计原则及目标2设计原则2系统设计目标2第四章 系统设计2设计思路2第五章 系统功能概述及主要特性2智能停车场系统具有以下的详细特点2系统基本功能及特点2主要特性2图像识别系统2红绿灯单通道系统(可选配)2软件部分主要功能2第六章 系统的构成与设计2系统结构图2系统拓扑结构图2第七章 系统主要设备简介2自动道闸(挡车器) 2出入口机柜2车辆检测器2主控制盒错误！未定义书签。读卡器2第八章 系统工作流程图2进场系统说明2出场系统说明2第九章 工程注意事项2第十章 停车场设备分布图2第十一章 工程施工及售后服务2 第一章 公司简介深圳市蓝西特科技有限公司是一家从事智能停车场管理系统的研发、开发、生产、销售于一体的综合性企业。基于对电子、智能和信息化技术的深刻理解，协助客户提高管理效率、增强安保能力、提升安全级别。为客户量身打造出一套技术先进质量可靠的产品，全面的应用解决方案和完善的服务。深圳市蓝西特科技有限公司主要致力于：电动道闸、停车场收费管理系统、智能通道、巡更系统、蓝牙远距离停车场系统、智能小区一卡通系统。 深圳市蓝西特科技有限公司凭借专业优势，技术实力及优质的服务，在国内市场赢得了业界同仁的信赖和美誉，其技术和产品广泛应用于小区、医院、酒店、机场、企业单位、港口码头、旅游景区等项目。蓝西特科技参与过众多国内停车场管理工程，累积了丰富的停车创立设计的经验，能为不同的项目提供一套套不同的解决方案。 深圳市蓝西特科技有限公司与加拿大FT公司、德国GTB公司、有着长期的技术战略合作关系。公司秉承“我们一心只做最好的停车场”为目标，在这“日新月异，追求卓越”的技术理念带动下，蓝西特科技全体员工将不遗余力地发扬不断进取、开拓创新的精神，用我们的汗水打造一个响当当的中国品牌。第二章 停车场总述停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是一个以非接触式IC卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统。该系统将先进的IC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安和管理等进行全方位管理。是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化，城市的交通拥挤便是现象之一。城市由于交通工具的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。智能化的停车场即是顺应这一时代需求的高技术产物，这不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正规化建设，同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。另外，在技术方面，其高技术性匹配于现有其它智能化系统，具有很好的开放性，易于与其它智能化系统组合成更强大的综合系统，顺应各种综合方式的高级管理。 停车管理，是针对建设安全文明小区的需要，以物业小区内的停车场智能化管理为目标，重点以小区内购买月租、月卡的固定停车用户为服务对象，以达到停车用户进出方便、快捷、安全，物业公司管理科学高效、服务优质文明的目的。对提高物业管理公司的管理层次和综合服务水平方面将起重要的作用。 在非接触式IC卡停车场管理系统中，持有月租卡或固定卡的车主在出入停车场时，经车辆检测器检测到车辆后，将IC卡在出入口控制箱的感应区掠过，读卡器读卡并判断卡的有效性，同时摄像机摄录该车的图像。对于有效的IC卡，自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据存入数据库中。若为无效的IC卡或进出场的车辆图像不同等异常情况时，则不给予放行。对临时停车的车主，在车辆检测器检测到车辆后，按入口控制机上的按键取出一张IC卡，并完成读卡、摄像和放行。在出场时，在出口控制机上读卡并交纳停车费用，同时进行车辆的图像对比，无异常情况时道闸升起放行。同时停车场管理系统具有强大的数据处理功能，可以完成收费管理系统各种参数的设置、数据的收集和统计，可以对发卡系统发行的各种IC卡进行管理，对丢失的卡挂失，并能够打印有效的统计报表。第三章 系统设计原则及目标方案设计依据 建筑智能化系统工程设计管理暂行规定建设部1997 民用建筑电气设计规范（JGJT1692）建设部 建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会1997 建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范中国工程建设标准协会1997 大楼通信综合布线系统（UDT926）邮电部1997 火灾自动报警系统设计规范国家计委1988 建筑物防雷设计规范（GB50057-94）设计原则根据我们对此次停车场系统设计的理解，应在设计过程中遵循以下原则： 业主车的管理主要着眼于两点，首先系统应能方便业主车辆的出入，使业主可以不下车读卡就可以完成身份识别和停车扣费，其次系统应能准确判断入场车辆是否已经交纳当月的车位租金。 临时车：因为临时车辆的收费是按停车时间计算的，所以时间段的控制是临时车管理的一个关键。 停车场系统必须保证停放车辆的安全，不允许出现恶意驾驶其它车辆出场的情况。 系统设计需考虑未来扩展成一卡通系统的可能性,如果采用一张统一的IC卡就可以实现门禁、考勤、售饭、会所消费与停车场管理。系统设计目标（1） 停车场系统设计符合国家及北京该市停车场管理及收费标准。（2） 系统拓扑采用流行的客户服务器模式，采用服务器来存储现场的数据，（3） 智能化流程一步步指导用户完成车辆出入场及停车过程，对整个过程中出现的问题及时给予提示，保证车辆出入场的方便快捷。（4） 高安全性：区别于国外停车场的设计，系统更多地考虑了我国的国情，着重加强了车辆的静态与动态防范工作，其中静态部分可扩充电子密码锁及报警装置对停泊的车辆加以监测，动态部分则采用图像对比系统来完成出入场车辆图像的动态摄制与对比，最终保证了系统的安全。（5） 车辆保护功能：道闸根据车辆的通行情况自动升起和降落，并具有防砸车功能，即只要进出场车辆尚在道闸下，道闸将保持其初始状态还会下落。（6） 停车收费由计算机统计和确认，杜绝作弊，保障投资者的利益。（7） 采用计算机网络和收费软件相结合的方法，防止非法修改或越权查阅资料。（8） 管理计算机和各个收费计算机可以实现实时监控，并且管理计算机具有外接接口，网络扩展性强。（9） 采用标准的工业控制系统结构，可根据用户的不同要求组织不同系统的配置，方便灵活。（10） 道闸起落杆可选配带红绿灯提示。第四章 系统设计设计思路根据以上设计原则和我们对业主需求的理解，我们提供配置如下：出入口配置IC卡读卡机，该卡可在100mm的距离内完成通讯。整个系统配有图像对比系统实现对临时车辆的安全管理。临时卡的收费岗亭设在临时车出/入口的左侧，这样既可以同时控制临时车与业主车的出场，也便于对入口处发生的异常情况进行处理，可以最大程度地减少人力、物力与财力的浪费，可谓一举三得。业主车 业主可根据需要选配月租卡或储值卡 月租卡可以按月或天数设置车辆出入停车场的有效时间，超期后的月租卡必须重新授权入场权限，否则该卡即失去出入场的权利 储值卡则需预先存入一定的金额，系统根据其出入场次数与时间自动扣款，储值卡可随时充值 如在进出场过程中，储值卡金额不足或月卡过期，系统将以语音提示和电子屏显的方式指导业主完成相应的操作。临时车进场车辆经系统确认后，入口读卡机自动出卡，同时读卡机自动读取该卡信息，并启动图像对比系统完成对车牌号与车辆图像的拍摄，摄像后道闸自行启动，准许该车入场。 性能分析：毫无疑问，这种配置无论从哪个角度来讲，都可以满足业主的要求，同时还从实际情况出发为系统的扩展预留了相当的空间；系统的安全性：就以上的配置来讲，整个系统的安全性是无懈可击的，图像对比系统一卡一车的对应原理可以保证：同一张IC卡，只可以携带同一辆车出入停车场。系统的可扩充性：由于采用IC卡，所以部分地提高了系统的可扩展性，IC卡的可读写性能决定了业主可以将该卡应用于小区管理的其它场合，如门禁、会所消费等，可以预见，IC卡在今后的相当长时间内将会为业主与管理者带来极大的方便与回报，逐步实现真正意义上的一卡通，而不会被市场所淘汰。停车场IC卡 月租卡是停车场管理系统授权发行的一种IC卡，由长期使用指定停车场的车主申请并经管理部门审核批准，通过IC卡发行系统发行。该卡按月或一定时期内交纳停车场费用，并在有效的时间段内享受在该停车场停车的便利。 临时卡是停车场管理系统授权发行的一种IC卡，是临时或持无效卡的车主到该停车场停车时的出入凭证。车主在停车场停车发生的停车费用必须支付现金，并在出场时将卡交回。根据进场车的类型不同用户可将车型设置为多种类型。第五章 系统功能概述及主要特性智能停车场系统具有以下的详细特点 使用方便快捷。 系统灵敏可靠。 设备安全耐用。 能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。 即时收取停车费及其他相关费用，增加收入。 提前收取长期客户的停车费。 防止拒缴停车费事件发生。 防止收费人员徇私舞弊，和乱收费。 自动化设计，车辆出入快速，提高档次和效率提供优质、安全、 自动的泊车服务。 节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。系统基本功能及特点 智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。 制卡、发卡，及所有射频卡的制作、发放、挂失、补发、注销等。 停车场车辆管理以及进入信息的统计、分析、汇总、打印等，实现分级别、分区域、分时段管理。 进出点监控管理，包括停车场进、出口以及重要出入口，可以在指定时段按授权进入允许的停车地点楼层或地段。实时监控，随时设置统关、统开，或指定若干通道开关，可随时查询、统计、分析出入信息档案。 智能卡操作刷卡无需接触，操作更为方便，全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。 完善的财务管理功能，自动形成各种报表。 临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。 滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。 独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。 出卡系统存卡量不足自动提示。 车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车”的要求。 具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。 高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统 。 地感防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下，或即使杆轻碰到车辆道闸也会停止动作并自动启杆。 车场管理包括：车位分配管理、出入管理、收费管理等。主要特性选用蓝西特图像对比型感应式射频卡电脑管理系统主要优点为：（1）树立全新的物业管理形象 现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的先进性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。（2）安全管理 一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。采用自动控制管理系统后，用户均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。进出记录也可随时查询。同时在配有图像对比设备下，各类停车卡均有车牌号码存档，一卡专用，车牌不对，值班员提出警告，不得离场。（4）防伪性高射频卡技术含量高，保密性极高，加密独特，不容易仿造。（5）耐用可靠根据多年设计、安装停车场收费系统的实际经验，我们设计的停车场系统在设备选型上选用了适合各种车场管理的耐用可靠设备，在工程施工质量上做到严格施工要求；在软件和系统设计上为贵车场提供了一套最严格、最先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统；既降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度，又提高工作效率的现代化管理系统。我们保证从工程质量和售后服务、价格等多方面给予贵公司最优的服务以及最优的价格，以确保贵公司在停车场自动化收费系统上的投资利益，使贵公司在物业现代化管理上更上一个新台阶。感应射频卡还具有读距离远的特点，卡和读感器的有效感应距离用短距离模块可达到15cm，而用长距离读感器则可达到8米或更远。非常适合停车场，为实现真正的远距离读感提供了保障。图像识别系统蓝西特智能图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术(射频卡+图像识别)引入停车场智能管理系统，并形成以计算机网络管理与控制为核心的一体化高科技产品，具有高效、准确、安全、可靠的技术性，它的出现令停车场管理系统如虎添翼，更有效地杜绝了偷车、盗车现象，使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。本系统彩色摄像机安装在进出道口，车辆进场读卡时，摄下车辆图像，经电脑处理，将车主所持卡的信息一并存入电脑数据库。当车辆出场时，摄像系统再次工作，摄下出场车辆，调出进场时的图像，同时显示在计算机屏幕上确认，有效防止车辆被盗。管理人员可以随时监视出口的状况，此系统为目前最先进水平。常驻车、月保车、临时车进出场图像均有保存，以备查询时所用。图像对比系统组成该系统主要由高清晰度带背景光补偿摄像机、广角自动光圈镜头、防护罩、室外支架、聚光灯、视频捕获卡、图像处理软件等组成。镜头采用自动光圈，便于图像信号自动调节图像的亮度，广角型是为了扩大摄像的范围。聚光灯用在当环境光线太暗时，提供摄像照明用。视频捕捉卡具有图像抓拍，图像压缩存档。图像识别系统主要功能 防止盗车：图像对比与射频卡配合使用，彻底达到防盗车的目的。 防止资金流失 ：进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆。 “一卡一车” ：严密控制持卡者进出停车场的行为，符合“一卡一车”。图像识别系统结构及工程原理 本图像识别系统配合本公司感应式射频卡停车场电脑管理系统，形成一个完整的停车场管理体系，全套系统采用计算机网络控制，包括一台微机，两个CCD摄像头、一张图像处理网络卡和两台聚光灯。CCD摄像头摄入进场车辆，经微机和图像处理网络卡加以编制，并传输到管理中心主系统储存起来。 车辆进场时，摄下进场车的图像，并将图像存入电脑；车辆出场读卡时摄下出场车的图像，同时根据读出的射频卡的编号进行数据库检索将对应进场车的图像自动调出，进行进出车辆图像对比，并识别是否是同一辆车，相同则按回车键，道闸升起，车辆可以出场。车辆出场后，进出车辆的图像全部存入电脑。 红绿灯单通道系统(可选配)单通系统为我公司开发采用车辆检测器的形式进行计数检测,正常情况出入口都是绿灯可以进入车辆,当入口进车时出口的红灯亮进口保持绿灯,车辆检测器检测信号送给通道控制器计录通道内的车辆数目,在出口出车时车辆检测器将信号送给控制器,控制器将通道内车辆数目减1,当通道内没有进入的车辆时出口亮绿灯.一个通道系统所需要的设备如下:产品型号品牌数量单价红绿灯控制器LXT-2004TD1车辆检测器VD108B2线圈耐高温2红绿灯2软件部分主要功能其基本的功能包括：全自动计算收费金额，特大数字及中英文收费显示屏，多种不同类型的计费方式：可实现按次收费、按时收费、按月收费以及年度缴费等收费方式；时租卡付款后，限时离场设定（中央收费时），同时将付款时间、日期、金额之数据写入软件中；定期卡或贵宾卡可分为月卡、季卡、年卡以及永久性使用；定期卡或贵宾卡在发卡时，可写上卡号、系统编号、授权出入口、有效起止日期及卡类等； 定期卡或贵宾卡的挂失与解挂功能；卡片防止重复使用；车库储车记录；支持脱机运行，网络中断或 PC 故障时，停车场系统工作正常（本公司新推出停车场系统可实现完全脱网运行。查询、更改资料 查询各种相关资料。例如：月卡资料清单、被锁月卡清单、操作人员密码清单、免费资料清单等。 在场时租卡与月租卡车清单、已付款未离场时租车清单、某卡号车当前或一个月内进出场时间。 主管级以上操作人员可更改相关资料。例如：更改月卡车的相关资料、更改月租卡可否重复使用之状态、更改车场车位数量、更改操作人员密码、更改系统时间等等。资料打印 执行操作过程中，可即时打印出实施该项操作的操作人员代码以及操作内容。 时租卡读卡缴费时，打印机打印出该车入场日期、时间、序号，缴费日期、时间、缴费总额、免费，以及收银操作人员代码等。 在执行更改月票资料、锁定或解锁月租卡、取消月租卡时，打印机打印出操作人员的代码，执行前的月租卡资料以及执行后的月租卡资料。可选打印报表 执行指定打印的功能时，打印机会打印出所需求的资料。 打印出当前在车场内的月租卡车及时租卡车资料。 打印出现有月租卡资料清单。 打印出以往记录(车辆的进出日期、时间及缴费情况) 打印出总结报表。 已离场不同车种的月租车、时租车进场日期、时间；收费处设备功能 完成临时卡收费、超时补交费及挂失处理。 控制出、入口设备的设定功能。 可调校出入口处时钟日期，卸载挂失黑名单。 生成各类统计报表。 指挥并控制出、入口各设定功能及进行系统动态控制。 完成月卡的发售、查询。任意级操作员制 软件系统分操作员级、超级管理员的不同级别。操作员级的所能操作的功能由超级管理员设置，不同级别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的保密性与可靠性。 不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。操作员级只能实现基本功能；主管级能实现包括操作员在内的其他一些功能，且能修改操作员密码；经理级是最高等级的操作人员，能实现包括操作级、主管级在内的所有功能，并可修改全部操作人员密码。 软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。月租卡管理车主购买月租卡，按设立的收费标准计算应收金额，并确定有效期限(可精确到分、秒)，在确认的时限内可随意进出车场，否则不能进入车场，月卡资料包括卡号、车号、金额、有效时间等。临时卡收费管理 按时收费：车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和时间，读卡出场时，电脑自动算出该车停放时间；根据设定的计费标准，自动计算出收费总额。 按次收费：车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和时间及进场标识，读卡出场时；根据设定的计费标准，自动计算出收费总额。第六章 系统的构成与设计系统结构图系统拓扑结构图智能停车场管理系统可以采用各种网络拓扑结构，服务器与管理工作站为局域网（LAN）形式联接，计算机对下位机以RS485总线型联接；简洁，投入使用快，系统稳定性好。投资回报率最高。其拓扑结构方框图如下所示：自动发卡系统LED显示系统车辆检测系统读卡系统发声系统服务器入口挡车器入口发卡机柜出口刷卡机柜出口挡车器出口摄像系统入口摄像系统中央控制系统HUB工作站1.自动收卡系统LED显示系统车辆检测系统读卡系统发声系统工作站N【注：】管理控制中心的PC机的配置方法1、工作站建议配置：CD2.66G/512M/80G（最低配置：P41.0G/128M/10G）2、服务器建议配置：P43.0G/1G/120G对于停车场系统而言，每一台服务器都是真正的业务主机，担负着停车场的关键任务，数据的迅速存取是值得关心的问题，但数据的安全更不容忽视，一旦硬盘出现故障或因操作不当造成数据丢失或损坏，企业将蒙受巨大的损失。由此可见，这样的一台服务器，它所存储的数据价值远远超过了机器本身的价值。对停车场工作站而言，选择P4处理器，对整个系统反应速度起到关建的作用，出入口系统只须一台电脑管理即可，并有保安人员值岗。以便处理突发事件的发生。网络集线器担负着整个网络的数据联络过程，发行中心主要目的是为了集中发卡，统一管理；一般将服务器放置在财务室。一级网络为RS485总线制分布，主要为各出入口控制机提供通讯，读卡数据的采取，二级网络为LAN以太网星形联接，计算机与计算机的通讯及数据的存贮，及网络资源的分配，及各工作站的权限分级审查。网络拓扑图打印机 SQL服务器 集线器一进一出一进一出一进一出一进一出发行中心第七章 系统主要设备简介自动道闸(挡车器)技术参数 输入电源：交流220V/50HZ 电机功率：90W 运行速度：3-6S 最大杆长：16M（或折杆、栅栏杆可选） 机身重量：51KG 功能特点： 无线遥控控制起落杆， 可外接红外警示灯、红外保护、地感 外部控制信号接口（如收费系统、紧急开闸信号等）， 电机能连续运行不会热保护， 停电时可快速离合,手动起落杆， 在强冷天气下能照常启动主要功能及调整1）、本机采用315MHz全无线控制方法，即安全又方便，只要将电源线接至指定的接线端子和将外壳保护接地，就可即进入工作状态，避免繁杂的布线、配线工作。2）、主控制器PIC等微处理设计制作，系统集成度高，逻辑功能强。3）、具备多种损毁口，可接入红外线，车辆检测器（地感）等附件，满足道闸安全方面的要求，也可接入收费系统实现自动管理。4）、采用正弦机构设计，选用免维护轴承，保证机件磨损小。5）、选择堵转高效率电机，并采用直齿齿轮传动，使整个机芯运行噪声低，运行平稳久耐用，无惯性等优点。6）、快速离合功能：该项道闸系列都配有快速离合装置，当停电需要升落杆时，打开机箱门，找到减速器上的离合转柄，转至尽头，便能手动操作挡杆。控制器主要功能：1）、无线遥控：采用315MHZ的两键遥控器，距离远，灵活，轻巧。2）、开、关阀门限位：限位采用常开限位方式。3）、红外保护：当在落杆的运行过程中，红外发射器发生的红外线被物体阻挡，红外接收器收不到红外线就发出信号给主控制器，主控制器立即控制电机停机再开闸运行。4）、地感：控制器有车辆检测器接口，如果在道闸杆的正下方埋有车辆检测器线圈时，当有车辆经过时，车辆检测器感应到金属材料时，传递信号给主控制器，主控制器会作出相应的控制，可防止砸车，并且可在车辆离开后自动关闸。闸杆规格主材采用高强度锌铝合金，壁厚大于等于2.0mm.表面采用红白相间的反光膜辅助设施：可移动式的闸杆支架，主杆采用直径50mm的钢管.(根椐客户出入车辆的特殊要求而特制).系统说明按钮控制系统为警卫室室内操作道闸的(开关停)。遥控系统是为操作人员在室外移动时操作道闸(开关停)而设置.其与遥控接收器配合使用.遥控距离0-1000米。出入口票箱技术参数 * 机箱类型：标准型* 通讯协议：RS485/422 * 通讯距离：1200M* 工作电源：开关电源DC12V/24V* 机身净重：35kg* 适用温度：-35 +85* 适用湿度：10% +95%* 读卡距离：5 15 CM* 支持卡片：EMIC/RFIC* 读卡时间：10ms特点及简介控制准确：采用计算机控制和数据处理技术，自动化程度更高安全防伪：采用了目前世界先进的非接触式智能卡技术，防伪性能好自由读卡：非接触式智能卡使用无机械接触动作，感应通讯，无方向性，方便用户使用声音提示：采用先进的拔式数字化语音模块，声音清晰、动听 信息显示：带LED显示屏具有中英文双语显示功能，还具有满位提示功能，而不需外接满位显示屏。操作信息全提示密封设计：防雨、防尘，外观采交通标准色，精工制作。使用设计良好的开关电源有效地防止从电源线进入的高频噪声和冲击对系统运行的干扰，内部控制板带看门狗电路，可以在程序运行异常时复位系统重新开始工作。控制输入和输出部分采用了光电耦合，阻断了外部信号对主机的电冲击。在抗干扰、防雷、防尘和防水方面加以考虑，加强了设备的可靠性。具有高效先进管理模式、超大容量的存储空间、兼容多种IC读写器（标准Weigand 26、34格式IC读写器），方便系统集成车辆检测器车辆检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或控制机配合使用，线圈埋于闸杆水平后正下方地下10cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号给控制机或道闸。本公司生产的车辆检测器采用的是数字电路多重判断，感应电路不会漂移，无须经常调“零”。地感线圈1. 埋地感线圈要求为长方形，4个角要求40倒角，防止尖角破坏线圈电缆。2. 切线槽宽度一般为20MM，深度30MM-50MM。3. 线圈引线接到车辆检测器端口，可根据现场实际情况，线头可以剪短。但线圈中间部分严禁剪断再接使用。4. 用水泥或沥青封埋线圈。5. 线圈与其他金属物体相距不少于600MM。6. 线圈不能埋于杆子正下方，应该埋在杆子后30mm位置为最佳（共用道闸和蓝牙有车读卡除外）自动发卡机1. 适用卡片尺寸 卡宽 : 54 0.5 mm卡长 : 85 0.5 mm 卡厚 : 0.3 2.5 mm（可调节）(注：出厂时设为0.8mm) 2. 适用卡片材料：各类纸质卡片或聚脂类卡片 3. 发卡器净重： 2.0Kg（含压卡块） 4. 出卡时间：最快约 0.5秒 5. 卡箱容量：按卡厚 0.8mm计算，标准型150张，加长卡箱增加100张。控制系统 产品说明：通讯协议：RS485； 卡片容量：10000张； 输入接口：1路W26；4路RS485 工作电压：DC12V； 工作温度：-20-50； 外机箱规格：23518045mm(长宽厚)； 主板尺寸：175*135(长宽)；三重反潜回；支持考勤、收费、停车场管理、电梯控制等功能;美国lattice芯片技术，SMD贴片工艺制板，高集成度，系统安全、稳定。此控制系统专用于停车场,内含台湾SY-201NT2/4控制器一台,内置发卡系统。与通讯转换器(RS-485RS232)、手动控制器相连。功能为控制出入口道闸的升、降、停，接收出入口的读卡信息并将其转换成RS-232的信息送给计算机软件处理。该设备为停车场主要控制设备，不可缺少。读卡器产品信息： 传输频率：125KHz 感应卡：EMIC/Mifare IC规格感应卡 感应距离：515cm 输出格式： RS-485/WG-26 温度： -35+70 湿度： 0%-100% 工作电源： DC515V/0.3A 尺寸： 76x111x15mm一、接线说明 红线 +12 黑线 GND黄线 4R+ 绿线 4R-其它 空 二、使用说明1 读卡器工作正常：读卡器通电后，红绿灯交叉亮，然后红灯常亮，蜂鸣器一声长鸣。2 读卡：卡接近时，灯闪烁一下，同时蜂鸣器短鸣一声。3 防重读：读到卡号后，卡片仍在感应区域内，读卡器不重读卡号。三、安装说明本读卡器直接安装在墙面或墙内皆可，表面不能有金属物覆盖。计算机记录信息无卡无车有车通行完毕车辆未通过无效有卡车辆进入工作区检测判断车辆自助取卡读卡机感应读取信息道闸开启防砸车辆检测车辆离开工作区泊车逻辑判断入口欢迎入场逻辑判断请与管理处联系请读卡道闸关闭电脑记录时间和图像摄像车辆未通过请与管理处联系是 无效 否 车辆进入工作区 请读卡 读卡机感应读取信息 道闸开启 防砸车辆检测车辆离开工作区值班亭交卡交费道闸关闭是否临时停车逻辑判断完成出场一路顺风出口电脑记录时间和图像摄像第八章 系统工作流程图 进场系统说明月卡持有者1) 将车驶至读卡机前取出IC卡在读卡机感应区域晃动（约10CM）；2) 值班室电脑自动核对、记录，并显示车牌；3) 感应过程完毕，发出“嘀”的一声，过程结束；4) 道闸自动升起，中文电子显示屏显示礼貌：“欢迎光临”“欢迎回家”，同时发出语音，如读卡有误，中文电子显示屏亦会显示原因，如：“金额不足”、“非法卡”、“此卡已作废”等；5) 司机开车入场；6) 进场后道闸自动关闭。 临时泊车者1) 司机将车驶至读卡机前；2) 值班人员通过键盘输入车牌号；3) 司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡；取卡的同时入口控制机已自动读写该IC卡，摄像机在读卡的瞬间拍摄该车入口时图像，并自动存入电脑。4) 读卡机盘面的中文显示屏显示礼貌语言，并同步发出语音；5) 道闸开启，司机开车入场；6) 进场后道闸自动关闭。出场系统说明月卡持有者、储值卡持有者1) 司机将车驶至车场出场读卡机旁；2) 取出IC卡在读卡机盘面感应区晃动；3) 读卡机接受信息，电脑自动记录、扣费，并在显示屏显示车牌，供值班人员与实车牌对照，以确保“一卡一车”制及车辆安全；4) 感应过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声，过程完毕；5) 读卡机盘面上设的滚动式LED中文显示屏显示字幕“一路顺风”，同时发出语音，如不能出场，会显示原因；6) 道闸自动升起，司机开车离场；7) 出场后道闸自动关闭。临时泊车者1) 司机将车驶至车场出场收费处；2) 将IC卡交给值班员；3) 值班员将IC卡在收费器的感应区晃动，摄像机在读卡的瞬间拍摄该车出口时图像，并自动快速调出入口处图像进行双幅图像对比，同时将二幅图像，一并存入电脑，如确认无误则收费电脑根据收费程序自动计费;计费结果自动显示在电脑显示屏及读卡机盘面的中文显示屏上，并作语音提示；4) 司机付款；5) 值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额；6) 中文显示屏显示“一路顺风”，同时作语音提示；7) 道闸开启，车辆出场；8)出场后道闸自动关闭。第九章 工程注意事项一、 系统布管要求1、 管子的内径一般为工程用线外径的2倍，管子弯通最多不超过2个，如多于2个需要将管径适当放大。2、 一般情况下，要求使用金属管，在电磁场干扰很下的情况下，可使用PVC管。二、 系统布线要求1、 地下管道主干线布线时需远离电力线、电放线、电磁干扰等干扰源，建议铁管走线，且不要和其它回路的导线穿入