土石混填路基试验段总结报告.doc

路基土石混填试验段总结报告 土石混填路基试验段总结报告为确定路基土石混填施工填筑的正确压实方法，按照路基施工技术规范要求进行土石混填路基松铺厚度施工，并得出施工机具的组合、压实遍数，为以后路基施工提供现场质量控制依据，我合同段根据公路路基施工技术规范的要求，于2017年5月25日进行了土石混填路基试验段的施工，于5月30日完成，现将试验成果总结如下：一、试验段概况土石混填路基试验段选在K11+610K11+779，料源选在路堑挖方段K12+180K12+384挖方段，岩质为弱风化岩性板岩。二、人员安排和分工土石混填路基试验段由土石方一队完成，项目总工李晓全面负责，王义华负责机械人员的调配、协调。技术人员康典腾负责试验段的技术工作，质检人员李晓负责质量检验、检查，测量人员肖强负责测量放线、松铺系数、沉降量的检测工作，安全人员董亚南负责现场安全监督检查。主要施工人员配置表工种名称人员工种名称人员现场施工负责人李晓现场测量负责人肖强现场安全负责人董亚南现场机械负责人王义华现场技术负责人康典腾设备维修工2人现场质量负责人李晓机械司机10人现场试验负责人胡强三、投入机械设备及检测设备情况投入机械设备及检测设备见附表1附表1 路基施工主要机械、仪器一览表序号机械名称规 格数量状况备 注1平地机厦工1801辆良好2挖掘机小松3603台良好3推土机3T1601台良好4振动压路机厦工20T1台良好5豪沃自卸车15m38辆良好6装载机龙工501台良好7水准仪LGS-2001台良好8全站仪RTS-822R31台良好 四、 试验参加人员经理部： 李晓、董亚南、康典腾、肖强、王义华试验室： 胡强监 理： 冯幸福、朱永龙、潘钦成五、 土石混填路基试验段施工1、土石混填路基试验段工艺流程图见附图1。2、施工前的准备土石混填路基试验段施工前，试验室完成了相关的土工试验。我部技术人员熟识了施工设计图，仔细阅读了公路路基施工技术规范、公路工程质量检验评定标准。3、测量放线：按监理工程师批准的导线点、水准点，恢复了K11+610K11+779段路基中桩、边桩，并在中桩标出相应的里程桩号，路基填筑宽度比设计宽度每侧增加50cm。根据现场车辆装载情况路基中线方格网采用55m（可根据现场按规范40cm厚度挂线松铺及车辆装载情况进行调整）。4、选点并进行标识首先在路基填筑前选取9个断面，在路基两侧打桩做出标志，同时每个断面内确定9个点，分别量出距中桩的距离，用水准仪测出各点的标高并做好记录。5、取料、运输采用两台挖掘机按规范要求挑选符合要求粒径的土石料进行装运，装料过程中不同岩性的石料和不同土质应挑出分类堆放在不得同层填筑。每两台自卸车配合一台挖掘机运输（剩余两台自卸车按现场情况调配）和一台装载机配合施工的装运机械组合。6、布料、整平派专人指挥运输车辆，按在路基上已撒好的55m方格网卸料，保证松铺厚度不超过挂线的40cm。倒料完成后用推土机摊平，该过程中，要对含水量进行检查，不合格的要洒水或翻拌凉晒，再用平地机精平，局部用人工找平。在人工协助摊铺、填筑过程中，一个层面不得有不同种材料，当发现铺填粒径超过2/3压实厚度的硬石料时，应先人工或机械破解后均匀布置填料中，最后压实。7、压实、检测工作面整平后，测量班恢复中桩、边线及测量松铺厚度。人工撒出105方格网，10米一个断面，每个断面抽取5个点。然后按原定的施工方案：石方填料区采用静压两遍、强振4遍，然后在沉降观测点垫上2020钢板再由测量人员、试验员对沉降观测点进行检测，随后每振压一次，相应观测压实沉降差一次。碾压时压路机由两边向中间（直线段），每次轮迹重叠1/3轮宽，碾压速度控制在24Km/h。8、压实结果分析:压实度的检测主要采用沉降量观测法，压实高差检测采用水准仪测量。现场压路机静压两遍，强振四遍压实后，实测每个断面的5个沉降观测点压实平均高差为8mm；第八遍振动压实后，实测每个断面的5个沉降观测点与前一遍压实高差2mm。详见附表3：路基试验段测量记录及松铺系数计算表。石方路基检测标准见表1。六、试验结果总结：1、机械组合方式（1）挖、装、运组合通过此次试验段施工总结，360型挖掘机平均每分钟挖装3.5m3级配较好石料,自卸车运输、卸料，每分钟行进200300m。两台挖掘机配四辆自卸车，一台装载机辅助施工，运距在500m以内开挖与运输满足现场需要。运距1Km 以外，5Km以内每增加1KM需增加23辆15m3运输车。（2）整平压实设备现场采用一台推土机粗平、一台平地机精平，一台厦工20T压路机碾压，与上料机械衔接较好，满足整平、压实需要。2、压实度及松铺系数试验段路基填筑理论松铺厚度40cm，经推土机粗平、平地机精平后实际厚度为3235cm。所用填料粒径均在1530cm之间。经过试验，填石松铺40cm，采用厦工20T振动压路机（自重20T、激振力50T）进行碾压的93区土石混填路堤最佳施工工艺如下：a、采用厦工20T振动压路机以3km/h 的速度静压两遍。b、采用厦工20T振动压路机以2km/h 的速度强振4遍后,压实层顶面稳定。c、采用厦工20T振动压路机以3km/h 的速度匀速碾压，第8遍收光，表面平整、沉降量为2mm、密实、无明显轮迹。d、最佳松铺系数为1.17。3、质量控制要点各工序全部完成后，在土石混填路堤表面，用厦工20T振动压路机作碾压检测，其碾压前后无明显轮迹。用水准仪对该试验段按规范规定频率的2倍进行沉降量检测。外观检查：无明显空隙，石块紧密，表面平整，无大块突出石。并做了纵断高程、宽度、松铺厚度、压实厚度、碾压遍数检测记录。检测分质检员自检、质检工程师检验、与监理工程师同检三个步骤。七、质量控制指标、检验频率和方法石方路基实测项目 表1项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实自重18吨以上压路机振压两遍标高差不大于2mm水准仪：每40m测1个断面，每个断面测59点 2纵断面高程(mm)+10，-20水准仪：每200m测4断面3中线偏差(mm)50经伟仪：每200m测4点弯道加HY，YH两点4宽度(mm)不小于设计值米尺：每200m测4处5平整度(mm)203米直尺：每200m测4处10尺6横坡(%)0.3水准仪：每200m测4断面7边坡坡度不陡设计值每200m抽查4处平顺度符合设计要求 试验参加人员：经理部：试验室：监 理：附图1 土石混填路基试验段施工工艺流程施工前的准备施工放样选择填料机械选用自检、监理检查材料试验检测维修选点、标识不合格合格开挖、运输布料、整平恢复标识压 实压实度检测、高程测量压实结果分析总结、报告安全保证体系安全监督检查不断总结、确保安全奖惩制度事故处理逐级上报1、岗前安全讲话2、兼职安全员检查3、交接班制度4、三检制5、制度上墙6、配戴安检袖标施工中班组检查施工队定期检查项目部检查上级领导检查1、开工前安全制度教育2、新工艺教育3、特殊工种培训4、技术交底教育5、安全问题通报6、领导干部安全教育安全教育制安全责任制安全方针：安全第一，预防为主安全目标：杜绝亡人事故、重大交通事故、重大火灾事故、人员无重伤、班组无轻伤事故安全领导小组：项目经理、项目副经理、安保部长、总工程师、各部门主管班组安全制度项目部月兑现分工段旬检查奖罚班组每周自评 工程质量保证体系质量保证体系框图质量管理领导小组组织保证工程部：施工技术控制挑选合格的技术人员和各种技术工人质检部：质量检查控制提交工程进度计划，编制实施性施组设计施工准备阶段办公室：配合质量检查、技术培训施工机械设备的质量、性能控制工程原材料、半成品的质量检验项目经理质量责任制质量责任制临时工程、施工现场及环境质量控制总工程师质量责任制施工技术方案审批制施工阶段工程质量自检控制施工质量保证措施交底质检工程师质量责任制工作保证设计文件审批制工序交接质量控制试验人员质量责任制施工工艺质量控制测量双检复核制分项工程质量控制中间产品质量控制分阶段技术交底制工程试验检测制分部工程质量控制工程交工验收业主签发交工证书工程竣工文件的编制、竣工质量自检操作工人质量责任制质量员质量责任制班组长质量责任制测量人员质量责任制工区主任质量责任制制度保证竣工 阶段事故处理报告制定期与日常质量检查制验工质量签证制分项工程质量评定制隐蔽工程检查签证制对存在的缺陷、病害或其他不和格之处进行修补、重建及修改缺陷责任期总公司设举报xx项目部设环保宣传牌项目经理部切合实际的环保措施制度保证宣传环境保护各工区技术员为组员书记、生产副经理为副组长确保环境无破坏环境保护体系总公司环保部门每半年对项目环保情况进行检查上级主管部门相关方案学习党和国家相关法律法规学习环保教育思想保证提高环保意识总公司、业主代表监督项目经理为环保小组组长组织保证环境保护体系框图