论文分析-112-(2).doc

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科技论文分析
1.论文名称是：多齿轮并联驱动系统动力稳定性
论文作者是：余海东，赵春璋，赵勇，李建军
（上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室，上海 200240）

2. 这篇论文属于理论分析型论文
主要对系统动力稳定性进行理论分析，进行了一定的数学运算，对多齿轮并联驱动系统建立其动力学模型和状态空间方程，基于 Floquet 理论提出多齿轮系统并联驱动机械系统的稳定性判据， 计算齿轮啮合刚度、 啮合相位和大小齿轮的配置系数对系统的最大 Floquet 乘子，对其稳定性区域进行分析，并通过仿真对方法进行了验证。具有科学性、首创性、实用性、有效性等特点。论文以精确的科研实践和严密的逻辑推理为基础，对多齿轮并联驱动系统稳定性进行了严谨可信的分析。
齿轮传动是工业中应用最广泛的动力传递方式， 特别是随着载荷和传动精度的要求， 多个小齿轮同步并联驱动一个大齿轮传动的工程结构应用越来越广泛。 在多齿轮驱动大齿圈运动过程中， 其动力稳定性直接影响装备的工作精度及作业可靠性， 而各个齿轮对之间时变啮合刚度引起的参数激励会导致系统动力不稳定， 在某些状态下甚至会产生严重的振动。 因此有必要针对多齿轮并联驱动传动系统建立其动力学模型，分析不同参数下系统的稳定特性，有效地减少和避免系统传动过程中失稳现象的产生。
目前对于齿轮系统动力学和稳定性的研究国内外已经开展了大量的工作， 但是大多数研究主要集中单齿轮传动系统或者串联行星齿轮传动系统。作者以单自由度齿轮副扭转振动模型为基础， 建立了多齿轮并联传动扭转振动方程。 基于 Floquet 理论及矩形时变啮合刚度假设，研究了多齿轮并联驱动机械系统动力不稳定区域与齿轮啮合时啮合刚度变化幅值、 啮合相位差和齿轮参数配置对传动动力稳定性的影响， 为多齿轮并联驱动复杂系统的设计提供依据。
3.论文的主要结构要素包括题名、作者、作者工作单位、摘要、关键词、正文、结论、参考文献。
论文从从科研项目中选题论文题目14字，直接道出研究的就是多齿轮并联驱动系统动力稳定性 ，确切，简练，醒目论文的题名不大。通过探入讨论和分析，并进一步钻研和挖掘，提出一些新见解。研究的课题属科研工作中的关键问题，深入其本质，抓住其要害，从各方面把它说深说透，有独到之处，把课题的难点和症结找准了。
论文有四位完成，余海东为第一作者，题目下列出了作者姓名、单位、邮政编码，并在第一页给出了详尽信息：
4.论文的摘要：
基于矩形时变啮合刚度假设，建立了齿轮并联驱动机械系统扭转振动动力学模型。在此基础上，给出其状态空间方程。利用 Floquet 理论定义了系统的稳定性判别方法。基于数值仿真的方法， 研究了双齿轮驱动和三齿轮驱动两种情形下不同啮合刚度、 啮合相位差及齿轮参数配置与多齿轮驱动并联驱动系统稳定性之间关系。 结果表明选择合适的参数可以有效地降低系统的不稳定性区域，提高系统的稳定性。
摘要具有独立性、简明性、客观性。反映了论文的全部信息，使读者对论文有了大致的了解。摘要字数为175，简明扼要，可检索。
论文的关键词为：齿轮；动力学分析；系统稳定性；刚度；啮合角 5个。很具有代表性，对文章进行了高度浓缩直接显示了主题。让读者尽快了解了论文的主要内容,补充了题名的不足，也为科技情报人员和计算机检索提供了方便。
5. 论文的正文简洁，规范，结构合理，层次清楚, 结构安排符合逻辑顺序
1）论点明确,论据充分,论证合理；
2）事实准确,数据准确,计算准确,语言准确；
3）内容丰富,文字简练,不重复、不繁琐；
4）条理清楚,逻辑性强,表达形式与内容相适应；
5）不泄密，对需保密的资料作了技术处理

行文规范化，章节编排有序 数字标点符号计量单位使用规范。结论在理论分析和仿真实验验证的基础上，通过严密的逻辑推理而得出的富有创造性、指导性、经验性的结果描述。以自身的条理性、明确性、客观性反映了论文或研究成果的价值。结论与正文开头相呼应，方便了读者阅读和为二次文献作者提供依据。
完整准确简洁在汇集论文要点的基础上，以论点、结果、价值和展望为要素，完整地撰写了论文的结论。
6.论文的参考文献列出了9篇：

为了向读者提供论文中引用过的文献的出处，应在论文的结论之后列出参考文献。在科技论文中，列出参考文献是传统的惯例。科学技术有继承性（包括发展和延续），作者的科研成果绝大部分是前人工作的发展和继续。著录参考文献，是作者尊重科学、尊重他人研究成果的表现。列出参考文献，反映了作者严肃的科学态度，也体现出作者尊重前人的成果。。
列出的参考文献也给读者提供了更多的信息资源，便于读者去查阅原始资料，以便更全面和更深入地了解有关内容。列出参考文献的范围也与本文有着密切关系。
此外，作者负责任地确保了著录文献的准确性，没有著录有错误的文献资料。

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