收藏 分销(赏)

桥梁工程施工-组织设计毕设论文.doc

上传人:胜**** 文档编号:1959613 上传时间:2024-05-12 格式:DOC 页数:39 大小:137KB 下载积分:10 金币
下载 相关 举报
桥梁工程施工-组织设计毕设论文.doc_第1页
第1页 / 共39页
桥梁工程施工-组织设计毕设论文.doc_第2页
第2页 / 共39页


点击查看更多>>
资源描述
桥梁工程施工组织设计 目 录 第一章 编制依据 第二章 工程概况 (一) 工程简介 (二) 技术标准 (三) 地质概括 (四) 筑路材料 (五) 全桥主要工程数量 第三章 工程质量目标、保证工程质量的措施 (一)工程质量目标 (二)质量管理体系 (三)质量控制措施 (四)质量控制方法 第四章 施工组织计划 (一)施工组织机构与总体布置 (二)施工现场准备 (三)劳动力、机具设备和材料的准备 (四)技术准备 (五)施工进度安排 第五章 确保工期的主要措施 第六章 主要工程施工技术方案 (一)基础施工 (二)下部结构施工 (三)上部结构施工 (四)桥面系及附属工程施工 (五)质量检验及目标控制标准 第七章 季节性施工措施 (一)冬季施工措施 (二)雨季施工措施 (三)农忙时施工措施 第八章 安全施工措施 第九章 文明施工、环境保护措施 第十章 材料节约措施 第十一章 计划的修正 第一章 编制依据 (一)《芜湖县山下桥改造工程招标文件》 (二)《芜湖县2011年危桥改造山下桥改造工程施工图》 (三)现场查看、结构物等实地调查 (四)进场机械、设备性能及台班定额 (五)工程施工定额 (六)有关施工规范、试验规范、规程 1)中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》JTG B-2003 2)中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 3)中华人民共和国交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 4)中华人民共和国交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 5)中华人民共和国交通部标准《公路桥梁抗震设计细则》JTG/TB02-01-2008 6)中华人民共和国交通部标准《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-2006 7)中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTG041-2000 8)中华人民共和国交通部标准《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T663-2006 9)《芜湖县山下桥改造工程地质勘察报告》 第二章 工程概况 (一) 工程简介 本次设计新建山下桥结构采用单跨10m普通钢筋混凝土简支空心板梁桥,桥面宽度0.5m护栏+5m行车道+0.5m护栏,全长约20m。桥面标高考虑到与桥头现有道路中心线处顺接。桥跨范围内设置拦水坝,坝顶与桥面高差约1.7米,拦水坝截面尺寸应参照水利部门意见调整后实施。 新建桥位处为一座单跨10米小桥,由于修建时间较久,结构破损严重,予以拆除。考虑到桥梁所跨河道为人工修整泄洪渠,要求施工单位在本项目完工前必须恢复河岸原有面貌。 小桥施工工序为:基础施工→墩(台)身→墩台帽施工→空心板梁现浇→桥面系→附属工作。 主要人员、施工机械配置“投标书附表”。 (二)技术标准 1)设计荷载:公路-Ⅱ级。 2)通航要求:无。 3)结构重要性系数:1.0。 4)跨径:10.0m。 5)斜交角:900。 6)桥梁宽度:0.5m(护栏)+5m(行车道)+ 0.5m(护栏),全宽6.0m。 7)设计洪水频率:1/50。 8)地震烈度:本项目所在地质地震动峰值加速度为0.05g,按7级抗震设防。 9)横坡:2%。 10)纵坡:0%。 (三)地质概况 1)地基岩土的构成 根据本次外业钻探、原位测试以及附近已有的地质资料,拟建场地的地层自上而下大致为: ①层杂填土(Qml)——褐色,红褐色,呈松散、软塑-可塑状态,湿。含少量碎石、碎砖及植物根茎,在河沟有淤泥、淤泥质土。 ②层粉质粘土混卵砾石(Q3al+pl)——棕黄色、棕红色,中密-密实状态,含氧化铁等。 ③1层强风化泥质砂岩(K)——灰红色、棕红色,表部已风化成壤,稍湿,含氧化铁、长石、云母、钙质结核等。岩石为极软岩,岩体完整程度为破碎,岩体基本质量等级为Ⅴ级。 ④2层强风化砂质泥岩(K)——此层未揭穿。棕红色,坚硬(密实)状态。裂隙不堪发育,钻进较为困难,含氧化铁、长石、云母等矿物成分。表部较破碎,胶结较差,随深度增加风化程度逐渐减弱,岩石逐渐趋于较完整,属极软岩-软岩,其岩体基本质量等级判定Ⅴ类。 2)综合分析钻探、原位测试,拟建场地各层地基土的地基承载力容许值fa0和相应的压缩模量ES可取如下值: ②层粉质粘土混卵砾石:fa0=260~280kpa,ES=12.0~14.0Mpa ③1层强风化泥质砂岩:fa0=260~280kpa,ES=12.0~14.0Mpa ③2层中风化砂质泥岩:fa0=800kpa,压缩模量较小 (四)筑路材料 石料供应可选择县内石厂,储量较丰富,采购方便,石质大都为石灰岩,汽车运输便利,中粗砂、水泥、钢材、木材、沥青等均可在本县县城或芜湖市购买,汽车运输至工地。 (五)全桥主要工程数量 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 C40砼(桥面铺装) m3 7.2 2 C20片石砼(桥台基础) m3 138.0 3 C20砼(背/侧墙、台身) m3 140.0 4 C30砼(空心板、护栏、搭板等) m3 59.1 5 C10砼(搭板) m3 6.5 6 HRB335钢筋 t 11.7565 7 R235 t 0.4536 8 10cmPVC泄水孔 m 2.4 9 GYZ橡胶支座 dm3 5.7 10 钢板 kg 190.8 11 拆除圬工 M3 150.0 12 1.0m圆管涵 M 10.0 13 土方 M3 2615.2 14 砂砾垫层 M3 73.4 15 M7.5浆砌片石 M3 417.7 第三章 工程质量目标、保证工程质量的措施 (一) 工程质量目标 我公司质量体系符合GB/T 19002:94-ISO9002:94标准并通过认证。 公司的质量方针是:科学管理,信守合同,精心施工,质量第一,优质服务 公司的质量目标是:单位工程一次交工验收合格率100%; 年交工工程优良率80%, 回访保修履约率100%。 本工程的质量方针:顽强拼搏、创精品工程。 本工程质量目标:竣工工程合格率100%,优良率85%,争创“三个一流”即一流管理、一流施工、一流质量,其核心是质量一流。在工程中争创精品工程,质量标准,合格。 (二) 质量管理体系 以公司《质量手则》、《程序文件》为指导,以相关施工规范、质量标准、设计文件、招标文件、业主、监理下达的有关文件为准绳,根据项目部实际情况,建立以项目经理为质量第一责任人的项目部质量管理领导小组,质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构,由项目经理、项目总工、项目副经理、试验室主任、办公室主任、安全质检部、工程部长、材料供应部长组成,制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组。由质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队的质量管理工作在项目经理部质量管理小组领导下,制定本工段施工 区段的创优措施、质量实施计划,并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务,拟定项目工程具体的分项实施计划,责任到人,严格要求,全员全过程质量控制。 质量管理领导小组: 组长:项目经理 副组长:技术负责人、试验室主任 成员: 工程技术科成员、试验室成员 (三) 质量控制措施 3.1、建立施工组织设计审批制度。 3.1.1、施工组织设计必须有项目经理、项目总工程师、质检员、 材料员等的签字。 3.1.2分项、分部、单位工程施工组织设计由工程部部长审核后报总工程师审批,并必须在工程实施前报监理工程师。 3.1.3施工组织设计经监理工程师审批后,按监理工程师的审批意见进行修改完善,方可进行施工。 3.2、技术复核、隐蔽工程验收制度 3.2.1、技术复核应在分项、分部、单位工程施工组织设计中编制技术复核计划,明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。 3.2.2、技术复核内容:设计文件、施工工艺、计划、质量安全措施、测量放样方法、结果等。 3.2.3、技术复核结果要填写《分部分项工程技术复核记录》,作为施工技术资料归档。 3.2.4、凡将被分项工程覆盖的,均应进行隐蔽工程验收并填写《隐蔽工程验收记录》。 3.3、技术、质量交底制度 技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容,交底必须采用书面形式,具体可分为以下几方面: 3.3.1、项目经理组织项目部全体人员对图纸进行认真学习,并同设计代表联系进行设计交底。 3.3.2、施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后,由项目经理牵头,项目技术负责人组织全体人员认真学习施工方案,并进行技术、质量、安全书面交底,列出关键分部工程和施工要点。 3.3.3、本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则,各分项工程负责人在安排施工任务同时,必须对施工班组进行书面技术质量、完全交底,做到交底不明确不开工,不签证不上岗。 3.4、验收及分部分项质量评定制度 3.4.1、分项工程施工过程中,各分管负责人必须督促班组做好自检工作,确保当天问题当天整改完毕。 3.4.2、分项工程施工完毕后,各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作,并填写分项工程质量评定表交施工队长确认,最终评定由项目经理部的专职质检员检定。 3.4.3、项目经理部每月组织一次施工队之间的质检互查,并进行质量评定。 3.4.4、质检部对每个项目进行不定期抽样检查,发现问题以书面形式发出限期整改指令单,施工队必须在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。 3.5、现场材料质量管理 3.5.1、严格控制外加工、采购材料的质量。 各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部、材料供应部及试验室进行抽样检查,发现问题立即与供应商联系,直到退货。 3.5.2、搞好原材二次复试取样、送样工作。 水泥、砂石必须取样进行物理试验、钢筋的原材料必须进行取样进行物理试验,有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验,合格后方可使用。 3.6计量器具管理 3.6.1工程部和试验室负责所有计量器材的管理工作。 3.6.2现场计量器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用,以免造成人为的损坏。 3.6.3损坏的计量器必须及时申报修理调换,不得带病工作。 3.6.4计量器具要定期进行校对、鉴定;严禁使用未经校对过的量具. 3.7工程质量奖罚制度 3.7.1遵循“谁施工、谁负责”的原则,对各施工队、班组进行全面质量管理和追踪管理。 3.7.2在施工过程中违反操作规程,不按图施工,二次整改后不彻底,发生了质量问题的施工队班组,项目部有权对其进行处罚, 处罚形式为整改停工、罚款直至清理出场。 3.7.3施工队、班组在施工过程中按图施工,质量达到优良,项目部对其进行奖励,奖励形式为表扬、表彰、奖金。 3.7.4项目部在实施奖罚时,以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评定等形式作为依据。 (四)质量控制方法 4.1桥面排水良好,伸缩缝无阻塞、渗漏、变形、开裂现象。桥面铺装最小厚度不得小于图纸规定值。 4.2护栏应牢固、直须、美观、扶手不得有短裂和弯曲,接缝处无开裂现象,填料必须饱满平整,伸缩缝必须伸缩有效。 4.3接缝严密、顺直,进出口平顺,无阻水现象。 4.4锥坡填土密实,砼表面平整,砌体砂浆饱满,勾缝美观。 4.5台背,涵侧填土按设计文件要求分层压实、夯实。 4.6做好模板的检查工作。外露面部分的模板更应特别检查确保侧模底模平整严密。 第四章 施工组织计划 (一)施工组织机构与总体布置 1.1项目组织机构 项目部工作人员15人。 1.2各部门分工 1.2.1工程部:各工序的现场管理,定期召开各工程队生产协调会,及时解决施工中的有关问题;监管各施工队按质、按量完成施工任务,核定处理有关变更的工作,负责生产指导,工程完工后的检查与验收,并报写竣工资料。负责编制施工组织设计、工作计划安排、施工技术交底、工程计量办理、填写施工日志、施工资料管理、与业主和监理的工作联络。按监理及业主要求及时整理、建档、归档资料。 1.2.2安全质检部:负责各种材料的检验、标识,各工序的检验和试验和分项、分部工程的检验和试验。负责检测试验设备的管理,纠正和预防措施的验证,质量保证资料的汇总、建档。 1.2.3试验室:负责各种材料进场前后的检验和报批,各工序的质量检查试验,各种标准试验及施工配合比设计报批,建立试验台帐。 1.2.4办公室:负责地方协调工作、上发文件,负责员工的教育和培训以及各种后勤保障工作。 2、总体布置 根据本合同段地形特点,结合生产、生活的需要,将项目部驻地和试验室设在桥头附近,详见“一线生产机构驻地位置及工作内容简表” (二)施工现场准备 按照业主要求,本工程中标后边签合同,边开始施工现场准备。施工现场准备主要应做好以下几项工作: 1. 1复查和了解现场的地形、地质、气象、水源、电源、料源和料 场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等地下设施复查清楚,在施工中采取保护措施,防止损失。 2.2确定工地范围。根据施工图纸和业主介绍确定工地范围,及在此范围内有多少土地,那些是永久占地、那些是临时占地,并与地方有关人员到现场一一核实(是荒地或是良田、果园大等)。 2.3清除现场障碍。请求业主对施工现场范围内的障碍如树木、建筑物、坟墓、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建,以利施工的全面开展。 2.4做好现场规划。按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂;安装供水管线、架设供电和通信线路;设置料场、车场、搅拌站;修筑临时道路和临时排水设施等。 2. 5道路安全畅通。道路施工需要许多大型的车辆机械和设备, 原有道路桥涵能否承受此种重载,需要进行调查、验算,不合要求的因作加宽或加固处理,保证道路安全畅通。 (三)劳动力、机具设备和材料准备 3.1劳动力 严格按照合同文件的要求,已迅速组织各方面的相关施工技术及管理人员组成项目经理部、调遣机械设备进场,同时准备用最短的时间使工程施工迅速快捷地全面展开。另外,根据工程的特点,将采取动态配置生产力,即分别按施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶 段,对人力、物力、保证人力、物力、财力的不同需求,进行合理配置,抽入相关的人力、物力、保证人力、物力等在时间上数量上与工程施工的需要保持相对的吻合与平衡。因此,开工前按工程进度的要求落实劳动来源,按计划适时组织进(退)场,是顺利开展施工、按期完成任务避免停工或窝工浪费的重要条件之一。组织民工队伍时要做好以下工作。 3.1.1要注重素质。民工素质直接影响工程质量,民工队伍素质审查要严把“四关”,即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。 3.1.2要注重教育。教育是先导,只是适时耐心的教育,才能使队伍的素质不断提高。 2.机具设备 机械名称 型号 数量 砂浆搅拌机 一台 柴油发电机 12KW 一台 翻斗车 1T 三台 手推车 八台 交流电焊机 30KVA 一台 插入式振捣器 HZR2000 三台 平板式振捣器 2.5KW 两台 振动平板夯 HZR2000 一台 钢模板 50㎡ 砼搅拌机 TZ-200 一台 振动机 一台 装载机 ZL30 一台 汽车起重机 20T 一台 柴油发电机组 65KW 一台 电焊机 30KVA 两台 钢筋切断机 GJ140 一台 钢筋弯曲机 GJ11 一台 水泵 Φ150 两台 3.3材料准备 工程开工前编制材料计划,利用当地的运输力量,购置地材,原则是“新近择优购置”,选用质量较好的产品(某些材料如水泥、钢筋、管涵等采用经业主、监理认可厂家的产品),经试验合格后报监理工程师批准使用。 (四)技术准备 3. 1熟悉图纸资料和有关文件 我们接受工程任务后,技术人员及施工人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件,参加业主组织的设计交底和图纸会审并作好记录。 4.1.1设计图纸施工的依据,全体施工人员必须按图施工,未经业主和监理工程师同意,无权修改设计图纸,更不能没有设计图纸就擅自施工。 4.1.2组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审,如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出,请业主或设计单位给予解答。 4.1.3设计交底和图纸会审中,着重要解决以下几个问题: 4.1.3.1设计依据与施工现场的实际情况是否一致。 4.1.3.2设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求,施工单位能否实现和解决。 4.1.3.3设计能否满足工程质量及安全要求,是否符合国家和有关规范、标准。 4.1.3.4施工图纸中土建及其它专业的相互之间有无矛盾,图纸是否明确齐全。 4.1.3.5图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔(洞)、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。 4.2建立工地试验室 项目部设立试验室,由经验丰富而能力较强的试验人员组成试验室,配备全套的土工、混凝土、沥青等试验设备,主要进行各类材料的检验、混合料的配合比、路基填料的最大干密度、最佳含水量等各类标准性试验及预留试件的力学试验等。除了在项目部设立试验室以外,各施工队针对工程的施工特点,各自落实相应的现场试验人员,负责施工队常规项目的试验,如路基的密实度试验、混凝土试件制作、土料最佳含水量检测等。 4.3施工前的测量放样工作 在与设计单位交接班后,利用全站仪对导线点进行复测,同时按精度要求加密导线点并作妥善保护。加密导线点的布设位置应充分考虑到高秆作物长高时对通视条件的影响。导线点布设完毕,利用全站仪按坐标法测定桥墩、台中心位置,检查正确无误后,加设护桩,各导线点作为施工期间防样、检查控制点使用。导线、水准测量精度均符合规范要求后,将测量成果报监理工程师检查,批准后作为施工放样的依据。 4.4编制实施性施工组织设计 4.4.1根据设计文件、现场条件,各分部工程的施工程序及相互关系,工期要求以及有关定额等编制详细的实施性施工组织设计。 4.4.2施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分,其布局合理与否,不仅直接关系到是否便于施工,而且对工程造价、工期、质量,乃至与当地关系等方面都会产生很大的影响,施工总平面图的布局应符合下列要求: 4.4.2.1应与现场的地物地貌相结合,做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。 4.4.2.2临时排水、防洪设施不得损害邻近的永久性(构)建筑物的地基与基础、挖(填)方区边坡以及当地的农田、水利设施等。 4.5技术交底 根据设计文件和施工组织设计,逐级做到技术交底工作。包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作工程部分别向分项工程负责人、施工队长、作业班组长逐一进行。 施工组织设计先由技术负责人负责向有关技术干部及职能部门有关人员交底,最后由分部工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底,并认真讨论贯彻落实。 4.6技术保障 对于施工难度大、技术要求高的以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程,将根据工程特点结合本单位的技术状况,制定相应的作业指导书,做好技术培训工作,必要时先行试点(做试验段),取得经验并经监理单位批准后推广。 (四)施工进度安排 本合同段计划开工期为2011年5月12日,完工期为2011年9月10日,总工期为120天。经过合理安排生产进度,施工准备,2011年5月12日至2011年5月16日,工期5天,老桥拆除,2011年5月17日至2011年5月22日工期6天,基础及下部构造,2011年5月23日至2011年7月1日,工期40,上部构造,2011年7月2日至2011年8月1日,工期30天,附属工程,2011年8月2日至2011年9月1日30天,竣工资料及验收,2011年9月2日至2011年9月10日,工期9天。(详见施工总体计划网络图)。 4. 1施工准备时间安排 在签定合同书之后积极进行人员及设备调配,在5日内进场完毕。2011年5月12日前完成临时驻地建设及工地试验室建设,完成初期施工准备。 4.2冬季、雨季施工安排 根据工程特点,决定通过合理制定冬季、雨季施工措施和施工进度,以确保施工进度和工程质量。 4.3农忙时期的施工安排 本施工项目较为全面,在混凝土浇注、防护工程、排水工程中都要聘请一些农民工,一方面弥补我们自身施工劳动力的不足,另一方面也能为当地农民解决一些就业问题,在农忙季节中,我们将合理安排施工进度和施工工序,确保工程建设顺利进行。 第五章 确保工期的主要措施 (一)建立健全指挥机构 为加快本合同的建设,我公司组织成立有力的合同段项目经理部,对内指挥施工生产,对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已迅速到位行使职能。 (二)施工力量迅速进场 实施本合同的施工队伍已选定,目前已开始进行施工准备。机械设备已抵达现场。 (三)施工准备抓早抓紧 尽快做好施工准备工作,认真复核图纸,进一步完善施工组织设计,落实重大施工方案,积极配合业主及有关单位办理征地、拆迁、清障等开工前的准备工作。主动疏通地方关系,取得地方政府及有关部门的支持,施工中遇到问题影响施工时,将统筹安排,及时调整,确保总体工期。 (四)施工组织不断优化 以施工组织进度和工期要求为依据,及时完善施工组织设计,落实重大方案,报监理工程师审批,根据施工情况变化,不断进行优化,使工序衔接,劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。 (五)施工调度高效运转 加强与地方各级政府的联系和公安、水利、土地管理部门的配合,创造良好的施工外部环境,为顺利施工、确保工期创造有利条件。 (六)建立从项目部到各施工队的调度指挥系统,全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调,对重大关键问题超前研究、制定措施,及时调整工序和调动人、财、物、机,保证工程的连续性和均衡性。 (七)强化施工管理、严明劳动纪律,对劳动力实行动态管理。优化组合,使其达到专业化、正规化。 (八)责任和效益挂钩、个人利益和完成工作量挂钩,作到多劳多得,调动施工队和个人的积极性和创造性。 (九)安排好冬、雨季的施工 根据当地气象、水文资料,有预见地调整各项工作的施工顺序,并作好预防工作,使工程有序和不间断的进行。 (十)加强机械设备管理 切实做好机械设备的检修和维修工作,配齐维修人员,配足常用配件,确保机械正常运转,对主要工序要储备一定的备用机械,确保机械化施工顺利进行。 (十一)确保劳动力充足、高效 配备充足的技术人员,并采用各项措施,提高现场操作人员的技术素质和工作效率。 第七章 主要施工技术方案 (一)基础施工 本桥基础2座,基础为扩大基础,在河道两岸干处,基础开挖采用人工和机械结合的方式,砼采用强制式拌和机搅拌,集中供料。 1.1施工工艺 基础开挖采用机械和人工开挖配合作业,基础采用组合钢板立模。 具体施工工艺如下: 1.1.1基坑开挖:清除表面淤泥,放出基坑开挖大样,按设计图纸所示的标高和尺寸进行开挖,根据现场环境及地质情况,采用机械和人工开挖配合作业,并根据基底地下水位情况,采取相应的排水措施,可在基坑底一侧设计排水沟和排水坑,配合水泵加以排水; 1.1.2基础定位:对桩位平面尺寸进行复核,误差在规范规定的允许误差范围内,然后用全站仪定出承台边线位置,便于钢筋模板成型; 1.1.3钢筋模板安装:钢筋绑扎严格按照技术规范和质量要求,采用三角UPVC管垫块,架立筋采用点焊固定,模板采用组合 钢模板或大块钢模,并采用对拉螺栓。确保拼缝严密,表面平整,模板拼装前表面应除锈清理干净,并均匀涂上清机油作脱模剂。 1.1.4砼浇筑:砼采用分层浇筑,插捣器振捣,浇筑砼时检查砼的检查砼的均匀性和坍落度,砼浇筑完毕做好养护工作,并经常洒水养生; 1.1.5基坑回填:承台砼达到一定强度后即可拆除模板,同时在基础两侧对称回填土,并分层夯实。 (二)下部结构施工 本桥下部结构为U型重力式台身。 2.1墩(台)结构施工 本工程下部结构为定型钢模板,模板1套,台身模板采用大片钢模拼装。 2.1.1测量放样:利用全站仪按座标放样确定出台身中心,并在基础上用 黑线弹出相应的台身的准确位置,并留出相应的引线用于模板时好定位。 2.1.2筋、模板安装:立柱的主钢筋在承台施工时已预埋完成,现在只 需将箍筋绑扎完成即可,钢筋骨架成型过程中应严格按照规范施工,确保骨架不变形,在立柱箍筋上按一定间距采用三角UPVC管垫块,注意立柱顶端的预埋件安装,包括盆式支座的预埋件。立柱模板采用大型定制钢模板,两片式,要求模板的强度和刚度均要满足工程需求,要确保模板的断面形状。在模板安装前,需在场外试拼,模板内侧除去锈变,并均匀涂上清机油作脱模剂,在模板尺寸平整度满足要求并经监理工程师验收合作后利用吊车吊装就位,并在四周用缆风绳配以花篮螺丝拉紧固定。模板拼装时要检查两条竖向拼缝是否严密,以确保浇筑砼过程中不漏浆。 2.1.3浇筑砼:砼采用拌和站集中拌和。台身高于6M时,浇筑时应以串筒或溜槽配合,以防砼离析。浇筑时注意分层振捣,不可一次堆积过厚,可能产生过多的气泡或空洞。浇到顶部时,注意预埋支座处的加强筋和锚固筋。 2.1.4台身施工:台身可按常规方法施工。施工中主要应注意台身大片钢模安装时,接缝要平顺、严密,外侧支撑牢固,防止在砼压力下变形。 2.2台帽施工 台帽为普通混凝土,配备底模板1套,侧模下变形。 本工程台帽,为普通砼结构,拟采用贝雷钢架或钢管手架搭设墩台帽施工支架,其主要施工顺序为:地基处理→支架搭设→底模铺设→钢筋安装→侧端模安装→预埋件安装→砼浇筑→养生→支架模板拆除。 2.2.1支架搭设及底模安装:利用贝雷钢架作支撑,配以Ⅰ25工字钢作横梁,即可完成盖梁的支架搭设,在搭好的支架上安装盖梁底模,要注意盖梁与立柱相交处缝隙的防漏浆处理。 2.2.2钢筋侧模板安装:底模安装完成后,应及时组织力量进行钢筋绑扎,钢筋施工应严格按施工规范和设计图纸进行,确保盖梁、台帽的内在质量。在箍筋外侧采用三角UPVC管为垫块,然后即可进行侧模的安装,侧模用吊车吊装就位,钢筋施工过程中应注意有关预埋件的安装。 2.2.3砼浇筑:浇筑时应严格控制砼的坍落度和砼振捣质量,以确保盖梁外观质量。应注意盖梁的顶面标高,并做好砼的收光、养护工作。 2.3施工中应注意的几个技术问题 2.3.1台帽必须等墩身砼强度达到85%的设计强度以上方可施工。 2.3.2台帽砼浇筑施工时,为了避免由于自重应力造成裂纹应从帽梁两端向中间分段、分层浇筑。 2.3.3拆模时间,非承重结构的模板以不影响结构表面脱皮和棱角掉块为宜承重部位,必须等结构强度达到85%以上方可拆除。 2.3.4在气温较低的月份,砼浇筑后应及时采取措施保温抗冻,现浇砼结构应注意防冻。尽量安排在气温较高时施工,若难以避免,则应做好保温工作,可适当加热拌和用水,并延长混凝土拌和时间,必要时掺加防冻剂。 (三)上部结构的施工工艺及要点 为保证工程质量,加快进度,桥梁上部结构中空心板梁采用满堂支架就地浇筑,支架采用1.25倍梁体自重和施工荷载的等效砂包预压支架,以消除或减少非弹性变形。支架除预留主梁的1.0cm预拱度外,还预留支架的变形量,支架压缩变形需控制早3mm内,变形稳定时效不低于24小时。卸载支架需要均匀缓慢,做到对称均衡地卸落支架。主梁混凝土应从跨中向桥台方向一次浇筑完毕。 3.1施工方法 3.1.1地基处理,地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支的型式对地基的要求而决定,支架的跨径大,对地基的要求就高,地基的处理形式就得加强,反之就可相对减弱。地基处理形式有①地基换填压实;②砼条形基础;③桩基础加砼横梁等。 地基处理时要做好地基的排水,防止雨水或砼浇注和养生过程中滴水对地基的影响。 3.1.2支架,用于砼箱梁施工的支架主要有①用万能杆件进行拼装;②强力支柱与桁架,工字钢的组合体系;③贝雷片拼装;④轻型门式支架;⑤其它钢木混合结构。确定采用何类支架必须根据现有材料设备情况及工程特点。目前轻型门型支架应用较多。支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求,计算时除考虑梁体砼重量外,还需考虑模板及支架重量,施工荷载(人、料、机等),作用模板、支架上的风力,及其它可能产生的荷载(如雪荷载,保证设施荷载)等。支架应根据技术规范的要求进行预压,以收集支架、地基的变形数据,作为设置预拱度的依据,预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次抛物线设置。支架的卸落设备可根据支架形式选择使用木楔、砂筒、千斤顶、U型顶托等,卸落设备尤其要注意有足够的强度。 3.1.3模板,模板由底模、侧模及内模三个部分组成,一般预先分别制作成组件,在使用时再进行拼装,模板以钢模板为主,在齿板、堵头或棱角处采用木模板。模板的椤木采用方钢、槽钢或方木组成,布置间距以75cm左右为宜,具体的布置需根据梁板截面尺寸确立,并通过计算对模板的强度、刚度进行验算。模板的支撑应该牢固,对于翼板或顶板采用框架式木支撑。对于一次性浇注砼的梁板,内模框架由设置在底模板上的预制块支撑,预制块砼强度同梁体同标号。对于腹板模板,应根据腹板高度设置对拉性杆,对拉性杆宜采用塑料套管,以便拉杆取出,不得用气割将拉杆割断。箱梁砼是外露砼,要注意砼外观,各种接缝要紧密不漏浆,必要时在接缝间加密缝条。砼的脱模剂应采用清洁的机油、肥皂水或其它质量可靠的脱模剂,不得使用废机油。在箱梁的顶板和模隔板上要根据施工需要设置人孔,以便将内模拆出。由于箱梁底,侧模板安装后,有钢筋、预应力筋,内模等多道工序,作业时间相对较长,往往等到浇注砼时,模板内有许多杂物,应采用空压机进行清理,并可在底模板的适当位置设备一块活动板,以便进行清理。 3.1.4普通钢筋、预应力筋,在安装并调好底模及侧模后,开始底、腹板普通钢筋绑扎及预应力管道的预设,砼一次浇注时,在底、腹板钢筋及预应力管道完成后,安装内模,再绑扎顶板钢筋及预应力管道。砼二次浇注时,底、腹板钢筋及预应力管道完成后,浇注第一次砼,砼终凝后,再支内模顶板,绑扎顶板钢筋及预应力管道,进行砼的第二次浇注。普通钢筋及预应力筋按规范的要求做好各种试验,并报请工程师批准,严格按设计图纸的要求布设,对于腹板钢筋一般根据其起吊能力,预先焊成钢筋骨架,吊装后再绑扎或焊接成型,钢筋绑扎、焊接要符合技术规范的要求。预应力管道采用镀锌钢带制作,预应力管道的位置按设计要求准确布设,并采用每隔50 cm一道的定位筋进行固定,接头要平顺,外用胶布缠牢,在管道的高点设置排气孔。锚垫板安装前,要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求,锚垫板要牢固的安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中,并与孔道端部垂直,不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置,嗽叭口与波纹管道要连接平顺,密封。对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵,防止浇注砼时漏浆堵孔。预应力筋的下料长度要通过计算确定,计算应考虑孔道曲线长,锚夹具长度,千斤顶长度及外露工作长度等因素,预应力筋的切割宜用砂轮锯切割,预应力筋编束时,应梳理顺直,绑扎牢固,防止相互缠绞,束成后,要统一编号、挂牌,按类堆放整齐,以备使用。预应力筋穿束前要对孔道进行清理。钢束较短时,可采用人工从一端送入即可。如钢束较长时,可采用金属网套法,先用孔道内预留铅丝将牵引网套的钢丝绳牵入孔道,再用人工或慢卷扬机牵引钢束缓慢引进。 3.1.5砼的浇注,梁板施工前,应做砼的配合比设计及各种材料试验,并报请监理工程师批准,并根据实际情况进行综合比较确定梁板砼采用一次、两次或三次浇注。梁板砼砼方量较大,砼拌和宜采用拌和站拌和,或采用若干拌和机组成拌和机组进行拌和,运输采用砼罐车运输,砼泵车泵送入模,砼浇注前必要对拌和站、泵车等设备进行认真的检修,确保机况良好,必要时要备有应急设备,以防设备障碍造成砼浇注过程中断。砼浇注时要安排好浇注顺序,其浇注速度要确保下层砼初凝前覆盖上层砼。一般为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体砼产生裂缝,应自跨中向两边墩台连续浇注。砼分次浇注时,第二次砼浇注时,应将接触面上第一次砼凿毛,清除浮浆。砼的振捣采用插入式振捣器进行,振捣器移动间距不超过其作用半径的1.5倍,并插入下层砼5-10cm。对于每一个振动部位,必须振动到该部位砼密实为止,也不得超振。振捣时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋,尤其是波纹管,不得用振捣器运送砼。对于锚下砼及预应力管道下的砼振捣要特别仔细,保证砼密实,由于该处钢筋密、空隙小,振捣棒一般要选用小直径的。 (四)桥面系及附属工程的施工 桥梁的桥面铺装为两层结构8CM后的沥青砼桥面及8CM厚水泥砼;桥梁的外侧防撞护栏均采用钢筋砼防撞护栏,伸缩缝采用模数式伸缩缝。桥面系施工直接影响到桥梁的美观,因此在桥面系施工过程中从模板制作、机具准备、劳动力组织等方面做到合理安排,精心组织,精心施工。 1.护栏:护栏模板采用厂家定制钢模板,所有接缝处要整齐、平整、不漏浆。如果接缝的平整度超出允许范围用角磨机磨平,每一次立模前要对模板用电动钢丝刷除去钢模表面浮锈及水泥浆等污垢,然后刷一层薄薄的清机油作脱膜剂。立模要准确牢固,线形直顺流畅,模板撤离时要小心操作,以免损坏混凝土表面及边角。护栏混凝土所用水泥要一致,确保护栏色泽一致,砼浇筑时要加强振捣质量,不得有漏浆现象,以确保护栏外观质量优良。 2.桥面铺装:桥面铺装关系到工程总体质量,行车是否舒适的一项关键项目,为了保证其浇注的平整度,桥面铺装在全宽全长上同时进行浇筑,同一连续桥面尽可能不设纵横向伸缩缝。先在两侧护栏边设置振动梁行走轨道,该轨道顶面必须顺直,固体牢固,顶面标高符合设计要求。为便于其哦安眠铺装与预应力梁紧密结合成整体,对预制梁顶面进行拉毛处理,采用垂直跨径方向划槽,槽深0.5~1㎝,横贯桥面,每延米桥长不小于10~15道,并严防板顶滞留油腻。浇筑桥面铺装前,必须用钢刷清除结合面上的浮皮,用水清洗后,铺设桥面带肋钢筋网,浇筑采用泵送砼,要切实保证钢筋网位置和振捣养护工作。混凝土桥面铺装浇注砼时采用平整振动器和振动梁组合振实,应经常检查砼搅拌情况,浇注后采用提浆滚大致整平砼表面。然后浇筑护栏位置的桥面,使用平板振动器振捣。 3.桥头搭板和锥坡;搭板施工和路基结合进行,土方不许分层碾压,靠近桥台的边角处无法使用大型机械时,采用蛙式打夯机人工夯实,台后填料采用砂砾土,密度必须达到96%以上,然后按设计要求填筑相应的垫层,最后绑扎搭板钢筋,立模浇筑砼。 锥坡施工在桥台耳墙和搭板完成后进行,选用透水性良好的砂性土回填,分层夯实,避免表面护砌开裂、下沉。 (五)质量检验及目标控制标准 桥梁工程将严格按照《公路桥涵施工技术规范》和施工图设计的规定进行施工,工程施工质量的检验将严格根据《公路工程竣工验收办法》进行验收。 第七章 季节性施工措施 (一)雨季施工 1.雨季施工前,根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段,并编制实施性的雨季施工组织设计,提交工程师审查批准。 2.成立防洪防汛抢险人,备齐潜水泵、草带子、铁锹等防洪工具
展开阅读全文

开通  VIP会员、SVIP会员  优惠大
下载10份以上建议开通VIP会员
下载20份以上建议开通SVIP会员


开通VIP      成为共赢上传

当前位置:首页 > 学术论文 > 毕业论文/毕业设计

移动网页_全站_页脚广告1

关于我们      便捷服务       自信AI       AI导航        抽奖活动

©2010-2026 宁波自信网络信息技术有限公司  版权所有

客服电话:0574-28810668  投诉电话:18658249818

gongan.png浙公网安备33021202000488号   

icp.png浙ICP备2021020529号-1  |  浙B2-20240490  

关注我们 :微信公众号    抖音    微博    LOFTER 

客服