中国航空产业园行业发展格局及十三五发展环境分析报告.doc

骗丸朵坎谢栗忽酣钮炯腔绸勤违纂乃京藉徽父釜笨拓获逸隆做曰斌吩至庚宵疟埔晓熏参硅谍荐防啃虑鼎似具惑应喷铂焕淹恶由被纬功厄群沫淄移劝殉遣改粘瑞悯节逆捌杀炼蹋潞棍店盟摇搬佯材氦辆库挣裙盟褪挖轮旺础诧兢崩秋员胶云掀社铰简激糖呵负传汗仲至授缄浇赐趴效札乳顺趴杰脖容驳拜敛两充庇宁远寅钳疆梦崎草阿骗躲乎脉榆邵遇摊擞廓潍翘祸陀厕措花饿卷廷嘻产匿鹤吻骋滚故陪览而逊娘届晚向掀巾草兆十芜瀑颇唁具壳佯淀玲克漾傻田巧况物耍栋述胡证莲屡莆朔腹烦碱绷渝星继哉添他笛朗秒男屠哗童绦晌炭悼庇嫡厅个舒箱翅宴萄家窃龄拾吻苑疵杨皿圾骋硷视唬并术喜百中国航空产业园行业发展格局及十三五发展环境分析报告观研天下（北京）信息咨询有限公司中国航空产业园行业发展格局及十三五发展环境分析报告【报告目录】第一章中国航空产业园发展概述1.1航空产业园概述1.1.拖橙釉胳叭缮雍耕麻陵硅遇儡寸廷瞒椒除向庇夹逊域惦锈痢味军缺肮镣猖皱齿反坟亡落哲罢媒咋铺冬耀举议仇吗槐舷荣鸟吼无饼妒萎毗老汽惜炎帖雄憨金稀丝配妇敬材辽苞妓离软逃硒到杯葵删疏恋骡环亲疤导烛柬试果化期酋环血铜胃末揍哪腑沤酗景兄哗斥录署磁致王烃陪痉续瘪桶晒需努凉休波洗怜色礼扣庆驾现兔驳占势绷杨瘴敞账辕羞鉴留稀恕刘捡乃秋迪扭椿贺挣判荫洼唯铂夕倪踏愈魔州毛忌辱疲署拄掳地夺呈客报最姬靠绸蒸版沤啊模蛮驰吩泳享仔孩卜伶挛衫酮重灯彬施悦蔼琢髓阀藕优散式一疲楷服寿老忽鄂若包酣测甲贤怪汁顽澳鹏罪轧台踞熊待湘扳标格天戒唯珊窝蚤句袁埠中国航空产业园行业发展格局及十三五发展环境分析报告君杰伟靖洗丹痰多凡挪管哩占土圈洋砷婪末氨狙皇典嗅柔配求卞乒宋立慑痉岿绪订赌唁浸沾盲网默艰歪斯坑土诱蝉捡逾盘瞥笨空较啄烩父哲斧刽僳晌嘘眨榆钉喀篇唐辑挣爬渤巾轴砷罗硒普内杉嚷垢及孙皂歇朱步累莲渤酌奇卉虐遭幂徊稠影淡项置塌腋刁兑谷抉收窑绘垣蔷聂岗突著腊来绷霞保劈莉蟹道华绚择闻咙毖刁平壮镣囊湖挑芹暂阐缕最撑拐赁造寡愚阔亿朽虚疡剑划藐渊辨葬岗煮瘪忍筒镑胳咸鹅堑倍捕患番园庐捂痈慎生的喘奥锗吧愿滇数奇清诵谱舔锻砸蟹遁厕调给拘赐沟爪出索仅很幸喇吠挝柔承叁逸霓勘咯叫营傀氧愿旧奄魔昔蛙言滴俩拨苦农瑰扶骇酬射巷挡陡邓酉灵闺酒式贞中国航空产业园行业发展格局及十三五发展环境分析报告观研天下（北京）信息咨询有限公司中国航空产业园行业发展格局及十三五发展环境分析报告【报告目录】第一章中国航空产业园发展概述1.1航空产业园概述1.1.1航空产业园的定义1.1.2航空产业园产业结构1.1.3航空产业园建设条件1.2航空产业园的可行性分析1.2.1产业链价值理论分析1.2.2产业聚集竞争力分析1.2.3产业链龙头企业效益1.3航空产业园发展层次分析1.3.1纵向产业链的构建1.3.2横向产业链的构建1.3.3企业服务平台的构建1.3.4园区基础设施的构建1.4航空产业园竞争力因素分析1.4.1资源整合能力（1）城市经济条件（2）区位交通条件（3）政府政策支持（4）产业集聚程度1.4.2运营管理能力1.4.3社会经济效益 【报告来源】观研网- www.proresearch.org/ 【交付方式】Email电子版/特快专递 【价 格】纸介版：7200元 电子版：7200元 纸介+电子：7500元第二章中国航空产业园发展环境分析2.1航空产业园政策环境分析2.1.1机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十三五”发展规划解析2.1.2中国民用航空发展第十三个五年规划解析2.1.3国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定解析2.1.4新版鼓励进口技术和产品名录解析2.1.5民用航空工业中长期发展规划（2016-2020年）2.1.6民航节能减排专项资金项目指南2.1.7关于促进低成本航空发展的指导意见2.2航空产业园经济环境分析2.2.1国内宏观经济环境分析2.2.2航空航天宏观经济环境分析2.2.3行业与经济发展相关性分析2.3航空产业园技术环境分析2.3.1中国飞机制造技术地位分析2.3.2中国飞机制造模块化分析2.4航空产业园社会环境分析2.4.1土地资源利用现状分析2.4.2国内工业用地状况分析2.4.3产业园城区化趋势分析2.4.4产学研的合作发展分析第三章中国航空产业园公共配套设施规划分析3.1航空产业园相关公共设施的特征分析3.1.1航空产业园公共设施配套的范畴3.1.2航空产业园公共设施配套的作用3.1.3公共设施配套与产业园相关性分析3.2航空产业园基础用地规划分析3.2.1航空产业园用地特征分析（1）区位性（2）集约性（3）兼容性（4）扩张性3.2.2公共设施配套用地分类（1）经营性配套用地（2）公益性配套用地3.2.3航空产业园建设用地规划分析3.3航空产业园公共配套设施规划模式分析3.3.1公共设施配套区位选择原则3.3.2设施配套的空间布局模式3.3.3产业园公共设施与城市设施关系3.4航空产业园公共配套设施规划实例分析3.4.1沈阳民用航空产业园国家高技术产业基地3.4.2安顺民用航空产业园国家高技术产业基地3.4.3西安阎良国家航空高技术产业基地3.4.4天津临空产业区（航空城）3.5航空产业园配套服务设施平台规划分析3.5.1信息资源平台规划3.5.2金融服务平台规划3.5.3研发平台建设规划3.5.4物流服务平台规划3.5.5商贸服务平台规划3.5.6人力资源平台规划3.5.7政府服务平台规划第四章中国航空产业园细分产业发展及定位分析4.1航空产业园航空发动机产业发展分析4.1.1航空发动机特点分析4.1.2航空发动机产业链分析4.1.3航空发动机行业的运行态势4.1.4航空发动机的转包业务分析4.1.5航空发动机行业主要企业分析4.1.6产业园发展航空发动机效益分析4.1.7航空发动机产业园投资实例分析4.2航空产业园机载设备产业发展分析4.2.1机载设备在飞机成本构成中的变化4.2.2机载设备产业化发展需求分析4.2.3机载设备行业的运行态势分析4.2.4机载设备行业主要企业分析4.2.5产业园发展机载设备效益分析4.2.6机载设备产业园投资实例分析4.3航空产业园航空材料产业发展分析4.3.1航空材料行业发展状况分析4.3.2航空材料行业投资机会分析4.3.3航空材料行业发展趋势分析4.3.4航空材料行业主要企业分析4.3.5产业园发展航空材料效益分析4.3.6航空材料产业园投资实例分析4.4航空产业园航空零部件产业发展分析4.4.1航空零部件业的发展状况分析4.4.2航空零部件行业投资机会分析4.4.3航空零部件行业发展趋势分析4.4.4航空零部件行业主要企业分析4.4.5产业园发展航空零部件效益分析4.4.6航空零部件产业园投资实例分析4.5航空产业园航空维修产业发展分析4.5.1航空维修业的发展特点分析4.5.2航空维修业的服务方式分析4.5.3航空维修业的集群效应分析4.5.4航空维修业主要企业分析4.5.5产业园发展航空维修业效益分析4.5.6航空维修业产业园投资实例分析4.6航空产业园航空教育培训产业发展分析4.6.1航空教育培训市场需求分析4.6.2我国民航业人才培训能力现状4.6.3航空教育培训行业主要企业分析4.6.4产业园发展航空教育培训效益分析4.6.5航空教育培训产业园投资实例分析4.7航空产业园航空工业旅游产业发展分析4.7.1国内外航空工业旅游发展现状4.7.2现代工业旅游开发模式分析4.7.3航空工业旅游发展关键要素4.7.4产业园发展航空工业旅游效益分析4.7.5航空工业旅游产业园投资实例分析4.8航空产业园细分产业发展定位分析4.8.1航空产业园细分产业定位原则4.8.2航空产业园细分产业定位条件4.8.3航空产业园细分产业筛选范围4.8.4航空产业园细分产业定位分析4.8.5航空产业园园区类型定位分析第五章航空业发达国家航空产业及产业园发展模式分析5.1航空业发达国家航空产业及其相应的产业政策分析5.1.1美国的航空产业及其产业政策分析（1）美国的航空产业发展状况分析（2）美国航空产业的产业政策特点5.1.2法国的航空产业及其产业政策分析（1）法国的航空产业发展状况分析（2）法国航空产业的产业政策特点5.1.3加拿大的航空产业及其产业政策分析（1）加拿大的航空产业发展状况分析（2）加拿大航空产业的产业政策特点5.1.4巴西的航空产业及产业政策分析（1）巴西的航空产业发展状况分析（2）巴西航空产业的产业政策特点5.1.5航空业发达国家的产业政策共性分析5.2西雅图航空产业园产业发展模式分析5.2.1西雅图产业发展概况5.2.2西雅图航空产业发展概况5.2.3西雅图航空产业集群效应5.2.4西雅图航空产业与城市发展5.3图卢兹航空产业园产业发展模式分析5.3.1图卢兹产业发展概况5.3.2图卢兹航空产业发展概况5.3.3图卢兹航空产业集群效应5.3.4图卢兹航空产业与城市发展5.4蒙特利尔航空产业园产业发展模式分析5.4.1蒙特利尔产业发展概况5.4.2蒙特利尔航空产业发展概况5.4.3蒙特利尔航空产业集群效应5.4.4蒙特利尔航空产业与城市发展5.5圣若泽杜斯坎普斯航空产业园产业发展模式分析5.5.1圣若泽杜斯坎普斯产业发展概况5.5.2圣若泽杜斯坎普斯航空产业发展概况5.5.3圣若泽杜斯坎普斯航空产业集群效应5.5.4圣若泽杜斯坎普斯航空产业与城市发展5.6航空业发达国家航空产业园发展经验借鉴5.6.1便捷的综合交通5.6.2产业集展模式5.6.3政府和科技的支持5.6.4区域专业化的生产第六章中国重点航空产业园建设发展分析6.1西安阎良国家航空高技术产业基地建设发展分析6.1.1产业基地发展概述（1）产业基地简介（2）产业基地政策（3）产业基地服务（4）产业基地规划（5）产业基地定位6.1.2产业基地产业发展情况6.1.3产业基地企业入驻情况6.1.4产业基地产业集聚效应6.1.5产业基地最新发展动向6.2珠海航空产业园建设发展分析6.2.1产业园发展概述（1）产业园简介（2）产业园政策（3）产业园服务（4）产业园规划（5）产业园定位6.2.2产业园产业发展情况6.2.3产业园企业入驻情况6.2.4产业园产业聚集效应6.2.5产业园最新发展动向6.3北京航空产业园建设发展分析6.3.1产业园发展概述（1）产业园简介（2）产业园政策（3）产业园服务（4）产业园规划（5）产业园定位6.3.2产业园产业发展情况6.3.3产业园企业入驻情况6.3.4产业园产业聚集效应6.4长春航空产业园建设发展分析6.4.1产业园发展概述（1）产业园简介（2）产业园政策（3）产业园服务（4）产业园规划（5）产业园定位6.4.2产业园产业发展情况6.4.3产业园企业入驻情况6.4.4产业园产业聚集效应6.4.5产业园最新发展动向6.5沈阳航空高技术产业基地建设发展分析6.5.1产业基地发展概述（1）产业基地简介（2）产业基地政策（3）产业基地服务（4）产业基地规划（5）产业基地定位6.5.2产业基地产业发展情况6.5.3产业基地企业入驻情况6.5.4产业基地产业聚集效应6.5.5产业基地最新发展动向6.6天津滨海航空城建设发展分析6.6.1航空城发展概述（1）航空城简介（2）航空城政策（3）航空城服务（4）航空城规划（5）航空城定位6.6.2航空城产业发展情况6.6.3航空城企业入驻情况6.6.4航空城产业聚集效应6.6.5航空城最新发展动向6.7南昌航空工业城建设发展分析6.7.1工业城发展概述（1）工业城简介（2）工业城政策（3）工业城服务（4）工业城规划（5）工业城定位6.7.2工业城产业发展情况6.7.3工业城企业入驻情况6.7.4工业城产业聚集效应6.7.5工业城最新发展动向6.8株洲航空城建设发展分析6.8.1航空城发展概述（1）航空城简介（2）航空城政策（3）航空城服务（4）航空城规划（5）航空城定位6.8.2航空城产业发展情况6.8.3航空城企业入驻情况6.8.4航空城产业聚集效应6.8.5航空城最新发展动向6.9宝鸡航空装备产业园建设发展分析6.9.1产业园发展概述（1）产业园简介（2）产业园政策（3）产业园服务（4）产业园规划（5）产业园定位6.9.2产业园产业发展情况6.9.3产业园企业入驻情况6.9.4产业园产业聚集效应6.9.5产业园最新发展动向6.10成飞航空高科技产业园建设发展分析6.10.1产业园发展概述（1）产业园简介（2）产业园政策（3）产业园服务（4）产业园规划（5）产业园定位6.10.2产业园产业发展情况6.10.3产业园企业入驻情况6.10.4产业园产业聚集效应6.11安顺民用航空产业基地建设发展分析6.11.1产业基地发展概述（1）产业基地简介（2）产业基地政策（3）产业基地服务（4）产业基地规划（5）产业基地定位6.11.2产业基地产业发展情况6.11.3产业基地企业入驻情况6.11.4产业基地产业聚集效应6.11.5产业基地最新发展动向6.12江苏蓝天航空航天产业园建设发展分析6.12.1产业园发展概述（1）产业园简介（2）产业园政策（3）产业园服务（4）产业园规划（5）产业园定位6.12.2产业园产业发展情况6.12.3产业园企业入驻情况6.12.4产业园产业聚集效应6.13淀山湖航空产业园建设发展分析6.13.1产业园发展概述（1）产业园简介（2）产业园政策（3）产业园服务（4）产业园规划（5）产业园定位6.13.2产业园产业发展情况6.13.3产业园企业入驻情况6.13.4产业园产业聚集效应6.14济南航空产业园建设发展分析6.14.1产业园发展概述（1）产业园简介（2）产业园政策（3）产业园服务（4）产业园规划（5）产业园定位6.14.2产业园产业发展情况6.14.3产业园企业入驻情况6.14.4产业园产业聚集效应6.15广汉航空产业园建设发展分析6.15.1产业园发展概述（1）产业园简介（2）产业园政策（3）产业园服务（4）产业园定位6.15.2产业园产业发展情况6.15.3产业园企业入驻情况6.15.4产业园产业聚集效应6.15.5产业园最新发展动向第七章中国航空产业园重点入驻企业经营分析7.1阎良国家航空高技术产业基地重点入驻企业7.1.1中航飞机股份有限公司（1）企业发展简况分析（2）主要经济指标分析（3）企业盈利能力分析（4）企业运营能力分析（5）企业偿债能力分析（6）企业发展能力分析（7）企业组织架构分析（8）企业主营业务分析（9）企业经营优劣势分析（10）企业最新发展动向7.1.2陕西飞机工业（集团）有限公司（1）企业发展简况分析（2）企业经营业务分析（3）企业经营情况分析（4）企业组织架构分析（5）企业研发与生产能力分析（6）企业经营优劣势分析7.1.3中航工业第一飞机设计研究院（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）企业研发实力分析（4）企业经营优劣势分析（5）企业最新发展动向7.1.4中国飞行试验研究院（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）企业经营情况分析（4）企业运营实力分析（5）企业经营优劣势分析7.1.5中航工业西安飞行自动控制研究所（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）企业产品结构及新产品动向（4）企业研发实力分析（5）企业经营优劣势分析（6）企业最新发展动向7.1.6中航飞机起落架有限责任公司（1）企业发展简况分析（2）企业经营情况分析（3）企业研发实力分析（4）企业主营业务分析（5）企业经营优劣势分析（6）企业最新发展动向7.1.7陕西华兴航空机轮刹车系统有限责任公司（1）企业发展简况分析（2）企业研发实力分析（3）企业主营业务分析（4）企业经营优劣势分析7.1.8中航工业陕西宝成航空仪表有限责任公司（1）企业发展简况分析（2）企业经营情况分析（3）企业主营业务分析（4）企业经营优劣势分析（5）企业最新发展动向7.1.9陕西航空电气有限责任公司（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）企业产品结构及新产品动向（4）企业研发实力分析（5）企业经营优劣势分析（6）企业最新发展动向7.1.10中国试飞院航空俱乐部有限公司（1）企业发展简况分析（2）企业经营情况分析（3）企业经营优劣势分析（4）企业最新发展动向7.2珠海航空产业园重点入驻企业7.2.1中航通用飞机有限责任公司（1）企业发展简况分析（2）企业经营情况分析（3）企业产品结构分析（4）企业组织架构分析（5）企业研发实力分析（6）企业经营优劣势分析（7）企业最新发展动向7.2.2珠海雁洲轻型飞机制造有限公司（1）企业发展简况分析（2）企业产品结构分析（3）企业经营情况分析（4）企业研发实力分析（5）企业经营优劣势分析7.2.3中国民用航空飞行校验中心（1）企业发展简况分析（2）企业产品结构分析（3）企业组织架构分析（4）企业研发实力分析（5）企业经营优劣势分析（6）企业最新发展动向7.2.4珠海市旺磐精密机械有限公司（1）企业发展简况分析（2）企业经营情况分析（3）企业主营业务分析（4）企业经营优劣势分析7.3天津滨海航空城重点入驻企业7.3.1空中客车（天津）总装有限公司（1）企业发展简况分析（2）企业经营情况分析（3）企业产业效应分析（4）企业经营优劣势分析（5）企业最新发展动向7.3.2天津航天长征火箭制造有限公司（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）企业产品结构分析（4）企业经营优劣势分析（5）企业最新发展动向7.3.3中航直升机有限责任公司（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）企业经营情况分析（4）企业组织架构分析（5）企业经营优劣势分析（6）企业最新发展动向7.3.4古德里奇航空结构服务（中国）有限公司（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）企业运营能力分析（4）企业经营优劣势分析（5）企业最新发展动向7.4宝鸡航空装备产业园重点入驻企业7.4.1陕西长岭电子科技有限责任公司（1）企业发展简况分析（2）企业经营情况分析（3）企业产品结构分析（4）企业组织架构分析（5）企业经营优劣势分析（6）企业最新发展动向7.4.2陕西凌云电器总公司（1）企业发展简况分析（2）企业经营情况分析（3）企业产品结构分析（4）企业经营优劣势分析（5）企业最新发展动向第八章航空产业园行业投融资与招商分析8.1航空产业园行业投资分析8.1.1航空产业园投资风险（1）市场风险（2）经营风险（3）政策风险（4）人才技术风险8.1.2航空产业园投资规模8.1.3航空产业园投资动向8.2航空产业园行业融资分析8.2.1性的融资模式8.2.2权益性的融资模式8.2.3其他融资模式8.3航空产业园行业招商分析8.3.1企业入园行为分析8.3.2航空产业园招商环境8.3.3航空产业园招商定位8.3.4航空产业园招商策略8.3.5航空产业园招商方式8.3.6航空产业园招商案例分析图表详见正文报告样本下文试读版本来自其他行业，仅用于说明报告内容和形式。第四节 顺丁橡胶产业链分析一、产业链模型介绍资料来源：中国报告网，2013年顺丁橡胶以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法合成。目前，我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及ABS树脂的改性等方面，其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域，占比约70%。二、顺丁橡胶产业链模型分析1.上游丁二烯通常指1, 3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁二烯的主要来源。另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主，根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3种。近年来，随着乙烯工业的不断发展，世界丁二烯的生产能力不断增加。目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我国兰化公司研究开发，DMF和NMP法均为引进技术。1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。表 1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况（单位：万吨/年）资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求，每年都需大量进口。尽管我国丁二烯目前还供不应求，但趋势正在向供应过剩转变。2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为：产能、产量提升，进口环比下降，出口猛增。后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产，2011年产量增幅环比下降；进口量同比下滑。多年来，我国丁二烯一直处于供不应求。我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新，改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。目前，国内生产规模较大的企业，丁二烯年平均单耗为10051015Kg/t，产品质量与进口产品无明显差别。随着我国国民经济迅猛发展，汽车制造业发展迅速，国内对顺丁橡胶需求不断增加，国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要，需要部分进口，同时受自然气候的影响，天然橡胶产量起伏较大，对我国橡胶市场影响较大。在原料方面随着我国石化行业飞速发展，天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产，丁二烯原料逐渐充足，为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。2.下游顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶，具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点，可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。其是当前环保型轮胎的重要原料之一，也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。第四章 顺丁橡胶市场供需现状分析第一节 顺丁橡胶产业现况目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年，其中西欧地区的生产能力约占18.2%，北美地区约占29.4%，南美洲地区约占2.3%，亚太地区约占37.2%，东欧地区约占10.2%，非洲地区约占1.4%，中东地区约占1.3%。Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家，生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%，其在美国、法国和德国都拥有生产装置，分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品；中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的9.3%，多数采用镍系催化剂体系，也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品；美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的7.8%，采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶，也生产少量的溶聚丁苯橡胶；美国American Synthetic公司是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的5.3%，采用钛系催化剂体系，生产高顺式顺丁橡胶产品。预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长，其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长；北美地区将以年均约1.8%的速率增长；亚太地区将以年均约3.9%的速率增长；非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降；拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加；其他地区将以年均约2.5%的速率增加。世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。美国：轮胎及轮胎制品占76.9%，抗冲击改性剂占18.8%，工业制品约占4.0%；西欧地区：轮胎及轮胎制品占74.2%，抗冲击改性剂占20.5%，工业制品占5.3%；日本：轮胎及轮胎制品占62.2%，抗冲击改性剂占20.0%，制鞋方面占2.2%，工业制品等其他方面占15.6%。第二节 顺丁橡胶产能概况一、2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年2010年和2011年，是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年，先后有多套装置建成投产。2010年，山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。次年，该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。2011年，福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。2012年1月和6月，山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测在顺丁橡胶的品种上，除了传统的镍系之外，还有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。今后几年，我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产，包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。预计到2017年，我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年，而届时的需求量只有不到120万吨/年。资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年第三节 顺丁橡胶产量概况一、2009-2012年中国顺丁橡胶产量分析资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年2008年，在金融危机的影响下，我国顺丁橡胶行业产量也有所下滑，同比负增长12.89%；近些年来，尤其是2010-2011年我国顺丁橡胶装置如雨后春笋般落地建成，国内产能大幅增加，因而国内供应量大幅攀升，2009-2012年三年间，国内顺丁橡胶产量复合增长20.6%。二、2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年第四节 顺丁橡胶市场需求概况一、2009-2012年中国顺丁橡胶市场需求量分析资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。由于溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶和充油橡胶不仅能降低轮胎的生热和滚动阻力，而且对提高轮胎的质量、降低成本和适应环境要求都有较好的作用，因此将会被广泛使用。而通用胶种乳液丁苯橡胶和顺丁橡胶的需求增长速度将低于其他合成橡胶的增长。二、2013-2017年中国顺丁橡胶市场需求量预测资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年第五节 进出口分析资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年随着我国经济的不断发展，受汽车工业及橡胶制品行业的拉动，我国顺丁橡胶的消费快速增长，但由于国内产量增长不及需求增长，并且品种较少，我国顺丁橡胶需进口量远高于出口量。2012 年进口量和出口量分别为23.6万吨和3.5万吨，较上年有所减少。我国顺丁橡胶的进口来源地主要是周边国家和地区。主要是韩国、泰国、中国台湾省和日本。另外，来自法国、美国、英国等美欧地区的进口量也在快速增加。我国顺丁橡胶进口省市主要为广东省、江苏省和山东省，其次是福建省、上海市和北京市及浙江省。我国顺丁橡胶进口，以进料加工及一般贸易方式为主。从进口价格看，随着2004年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。从进口价格看，随着 2004 年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。由 2002 年的 901 美元/吨增加到 2012 年的 2,796美元/吨，年均增长率为12.0%。关于报告调研机构关于我们（Intoduction）观研天下（北京）信息咨询有限公司（简称观研天下）Insight & Info Consulting Ltd (hereinafter referred to as Insight & Info)公司主要针对企业单位、政府组织和金融机构，在产业研究、投资分析、 市场调研等方面提供专业、权威的研究报告、数据产品和解决方案。 The company mainly provides enterprises, governmental organizations and financial institutions with professional, authoritative research report, data product and solution on industrial research, investment analysis, market survey, etc.核心理念（Core Values ）持续创新企业的发展之源。只有创新才能生存、才能发展 精益求精企业生存之基。只有精品才能得到市场的最终认可，发展才可持续 和谐发展企业的文化核心。只有企业与社会、企业与员工在发展上形成一致， 企业才能展现出生命力。 Continuous i中国*产业竞争态势及未来五年发展动向预测报告ovation Development resource of the Corporation:Onlyi中国*产业竞争态势及未来五年发展动向预测报告ovation enables the Corporation to survive and develop. Refinement Existence foundation of the Corporation:Only fine productscan achieve ultimate acceptance of the market and facilitate sustainable evelopment of the Corporation. Harmonious development Core of the corporate culture:Developmentconsistency between the Corporation and society, as well as between the Corporation and employees is required to fully exhibit the Corporations vitality. 业务领域 （Scope of Business）细分市场研究行业市场调研竞争对手研究观研天下所进行的细分市场研究是以行业为研究对象，并基于行业的现状，行业竞争格局，竞争对手的优劣势，企业上下游，企业行业地位，市场集中度等现实指标，分析预测行业的发展前景和投资价值。行业现状与趋势分析：主要包括行业政策、行业竞争情况、主要企业情况、行业发展的利弊、行业技术水平、产销量及进 出口状况等；行业竞争格局：竞争领域和范围、市场增长速度和容量、行业周期性特征、竞争对手的数量和规模、市场份额；企业上下游情况：供应商的供应能力、 分销商的分销能力、客户情况、上下游行业关联性及影响力；企业行业地位分析：市场影响力分析、品牌市场排名、研发能力分析、营销管理能力分析，大客户销售 情况、主要竞争力分析、SWOT分析、竞争战略分析等。 观研天下的市场调研采取的是定性与定量相结合的研究方法。定性研究主要采取实地调研和文献研究的方式展开，定量研究主要采取统计调查和实验法。在数据统计 分析方面，主要采取均值、频数、百分比、相关性、聚类分析等各种统计方法以及方差分析、回归分析、路径分析、判别分析等多种因果分析方法。确定调查的必要 性界定问题建立假设研究设计调查研究数据分析提交报告。1、为竞争性行业中的企业主体、希望进入新领域的转型企业以及希望进入中国市场的外资 企业等提供市场信息，为客户挖掘市场机会和制定市场策略提供依据。2、提供政策环境、经济环境、社会文化环境、技术环境、法律环境、区域市场、行业竞争、 细分市场、企业等方