朱明汽车车身修复技术-3章5手工电弧焊.ppt

授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室n.主讲：朱明主讲：朱明 高级技师、经济师高级技师、经济师,工程师工程师 高级技能专业教师高级技能专业教师 高级汽车维修考评员高级汽车维修考评员3章章4手工电弧焊手工电弧焊1可编辑版可编辑版授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室第第3章章手工成形技术与焊接手工成形技术与焊接n第一节第一节手工成形技术手工成形技术n第二节第二节氧氧乙炔焊乙炔焊n第三节二氧化碳保护焊第三节二氧化碳保护焊n第四节手工电弧焊第四节手工电弧焊n第五节其它焊接与切割第五节其它焊接与切割目录目录2可编辑版可编辑版授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室教学内容：教学内容：n1、熟悉常用焊接设备、熟悉常用焊接设备n2、学习掌握手工电弧焊技术。、学习掌握手工电弧焊技术。3可编辑版可编辑版授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室3.4手工电弧焊手工电弧焊n421手工电弧焊的设备及工作原理手工电弧焊的设备及工作原理n422电焊工艺参数选择：电源及电压、电焊工艺参数选择：电源及电压、极性、极性、焊条焊条、工件预处理；、工件预处理；n423电焊操作工艺：引弧、运条、收电焊操作工艺：引弧、运条、收尾、注意事项尾、注意事项n424电焊常见缺陷及形成原因：电焊常见缺陷及形成原因：第四章第四章4可编辑版可编辑版授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室焊条焊条5可编辑版可编辑版授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室手工电弧焊手工电弧焊n据统计，世界钢产量的一半以上是用焊接据统计，世界钢产量的一半以上是用焊接工艺把它制成钢制品的。焊接工艺是依靠工艺把它制成钢制品的。焊接工艺是依靠焊接电源设备来实现的。焊接以电弧焊为焊接电源设备来实现的。焊接以电弧焊为主。弧焊已有近百年的历史，早期采用蓄主。弧焊已有近百年的历史，早期采用蓄电池作为电源。本世纪电池作为电源。本世纪20年代初发明的年代初发明的工频变压器式弧焊机和直流弧焊发电机在工频变压器式弧焊机和直流弧焊发电机在随后近随后近50年中一直是主要的弧焊设备。年中一直是主要的弧焊设备。6可编辑版可编辑版授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室.n50年代末，功率半导体二极管开始用于焊接电源，年代末，功率半导体二极管开始用于焊接电源，所构成的弧焊整流器明显优于弧焊发电机。所构成的弧焊整流器明显优于弧焊发电机。70年年代初，由晶闸管（代初，由晶闸管（SCR）构成的可控整流式弧焊）构成的可控整流式弧焊机的出现标志着现代电力电子技术开始进入焊接机的出现标志着现代电力电子技术开始进入焊接电源设备领域。电源设备领域。SCR弧焊机的电气特性和工艺特弧焊机的电气特性和工艺特性优于二极管整流弧焊机，是当时广泛应用的一性优于二极管整流弧焊机，是当时广泛应用的一种重要焊接电源设备。种重要焊接电源设备。70年代中到年代中到80年代中，性年代中，性能优良的自关断电力电子开关器件：功率晶体管能优良的自关断电力电子开关器件：功率晶体管（GTR），功率场效应管（），功率场效应管（MOSFET），绝缘栅），绝缘栅晶体管（晶体管（IGBT），可关断晶闸管（），可关断晶闸管（GTO）等相继）等相继出现。出现。70年代末开始出现晶闸管式逆变弧焊机并年代末开始出现晶闸管式逆变弧焊机并主要应用于主要应用于TIG和手工电弧焊，后来又推广到和手工电弧焊，后来又推广到CO2、MAG等焊接方法和切割。等焊接方法和切割。7可编辑版可编辑版授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室手工电弧焊手工电弧焊n以功率晶闸管、晶体管、以功率晶闸管、晶体管、MOSFET、IGBT等为开关器件的新一代弧焊逆变器，采用等为开关器件的新一代弧焊逆变器，采用高频高频PWM开关技术和微电子控制技术，淘开关技术和微电子控制技术，淘汰了笨重的工频变压器和笨拙的电磁控制汰了笨重的工频变压器和笨拙的电磁控制方式。它不仅具有高效节能、体积小、重方式。它不仅具有高效节能、体积小、重量轻、多功能、多用途等优点，而且具有量轻、多功能、多用途等优点，而且具有良好的动、静态特性和工艺特性。良好的动、静态特性和工艺特性。8可编辑版可编辑版授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室.n手工电手工电弧焊弧焊9可编辑版可编辑版授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室 第三节第三节 钣金件焊接工艺钣金件焊接工艺 车身组件多由钢板或型钢构成，常用的焊接方法有二氧化碳保护焊、气焊、手工电弧焊等。焊接具有节省钢材、操作简单、密封性能好等优点。一、电弧焊工艺一、电弧焊工艺一、电弧焊工艺一、电弧焊工艺 手工电弧焊是利用手工操纵焊条，利用电弧对焊件进行焊接的方法。随着电弧的移动，新的熔池不断产生，原熔池中熔化的金属不断冷却凝固形成焊缝，从而将焊件的两部分结合成一个整体。电弧焊机如图3-61。获得帮助：汽车维修论坛 http:/ 2 2 2 2、焊条运动方向：、焊条运动方向：、焊条运动方向：、焊条运动方向：（1 1）直线形运条法：）直线形运条法：直线形运条法不做横向摆动，适用于板厚为35mm且不开坡口的对接平焊、多层焊的第一层和多层多道焊，如图3-63a所示。（2 2）直线往复运条法：）直线往复运条法：直线往复运条法是焊条末端沿焊缝纵向做来回直线摆动的运条方法，如图3-63b所示。（3 3）锯齿形运条法：）锯齿形运条法：锯齿形运条法是焊条末端做锯齿形连续摆动的前移运动，并在两边转折点处稍停片刻的运条方法，如图3-63c所示。（4 4）月牙形运条法：）月牙形运条法：月牙形运条法是焊条末端做月牙形左右连续摆动的前移运动，并在两边转折点处稍停片刻的运条方法，如图3-63d所示。（5 5）三角形运条法：）三角形运条法：三角形运条法分为正三角形运条法和斜三角形运条法，如图3-63e所示。（6 6）环形运条法：）环形运条法：环形运条法分为正环形运条法和斜环形运条法。如图3-63f所示。11可编辑版可编辑版授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室12可编辑版可编辑版授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室 3 3 3 3、焊接位置：、焊接位置：、焊接位置：、焊接位置：（1 1）平焊：）平焊：平焊可分为平对接焊和平角接焊。焊件厚度小于6mm时，通常采用不开坡口的平对接焊，此时宜用直径34mm焊条进行短弧焊接，并使熔池深度达到板厚的23，焊缝宽度达到58 mm，施焊运条方法为直线形；当焊件厚度大于6mm时，则应采用开坡口的平对接焊，分为多层焊或多层多道焊，如图3-64所示。图图3-64 3-64 平对接焊平对接焊13可编辑版可编辑版授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室 平角接焊主要是指T形接头和搭接接头的焊接。这两种焊接方法相似。平角接焊通常用35mm的焊条，焊条角度如图3-65所示。14可编辑版可编辑版授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室 （2 2）立焊：）立焊：立焊的熔池处于垂直面上，施焊方法有两种：一种由下而上施焊；另一种则由上而下施焊。一般采用前者。立焊时，焊条的角度如图3-66所示，同时宜选用较小直径和较大电流短弧焊接，多采用直线往复形运条法和三角形运条法，并一个台阶一个台阶地往上堆积。图图3-66 3-66 立立 焊焊获得帮助：汽车维修论坛 http:/ （3 3）横焊：）横焊：横焊时，应选用较小直径的焊条和较小的焊接电流，并采用短弧法及适当的运条法。当焊件厚度小于5mm时，可以不开坡口，宜选用用3.2mm或4mm的焊条，如图3-67a所示。当焊件较厚时，应该开坡口，这时应采用多层焊或多道焊的方法，如图3-67b所示。图图3-67 3-67 立立 焊焊16可编辑版可编辑版授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室 （4 4）仰焊：）仰焊：仰焊时，应采用尽可能短的电弧，以使熔滴在很短的时间立即过渡到熔池中，很快与熔池中的熔化金属熔合，促使焊缝的快速凝固。应选用较小直径的焊条，一般为34mm，焊条角度如图3-68所示。图图3-68 3-68 立立 焊焊17可编辑版可编辑版授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室 4 4 4 4、手工电弧焊焊接安全操作：、手工电弧焊焊接安全操作：、手工电弧焊焊接安全操作：、手工电弧焊焊接安全操作：（1）钣金工夜间从事焊接工作时，需用电灯照明，电灯使用的安全电压是36V。对于潮湿的环境，人体电阻减小，规定使用电压为12V。凡在金属容器或管道中焊接均应采用12V电压。（2 2）焊接过程注意事项：）焊接过程注意事项：焊接前，应戴好面罩、皮手套、绝缘鞋，检查焊接设备和工具是否安全。在狭窄地方焊接时，要穿好绝缘鞋，并要两个操作者轮换工作，一人随时监护操作者，遇有危险征象时，立即切断电源进行处理。加强个人防护，高空作业时，不要触及高压线；雨天不要露天焊接。（3 3）焊接卫生防护措施：）焊接卫生防护措施：通风设施是消除焊接尘土的危害和改善劳动条件的有力措施，其作用是使作业地带的空气环境符合卫生条件，故应确保通风设施正常工作。在厂房内施焊，必须保证在焊接过程中所产生的有害物质及时排出，并原则上进行净化处理。电弧焊时必须使用有防护玻璃的面罩，不随便更换滤光玻璃，穿白色工作服，以反射强光照射。18可编辑版可编辑版授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室 5 5 5 5、加强板与车架的电弧焊焊接：、加强板与车架的电弧焊焊接：、加强板与车架的电弧焊焊接：、加强板与车架的电弧焊焊接：步骤1：制作加强板，要求加强板的材质和厚度均应与车架一致或相近，沿长度方向的两端应处理成如图3-69所示的非垂直边的形状，以防止车架在加强板两端处产生应力集中。图图3-69 3-69 加强板与车架的焊接加强板与车架的焊接19可编辑版可编辑版授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室 步骤2：选择车架纵梁的适当部位，焊接各种类型的加强板，以防止车架断裂。步骤3：加强板与车架的焊接主要反映在腹板上。除了塞焊以外，加强板腹板的两端也要分段施焊，一般禁止在车架翼面板上施焊。步骤4：加强板的位置放好并确认其与车架贴合紧密后，即可由中间部位起逐一向两端施焊。步骤5：塞焊操作应从孔的边缘开始，随后将焊条旋向孔的中央。步骤6：焊后用锤清除焊缝表面的药皮，并以敲击的方式消除材料应力，并对各焊点、焊道的质量进行检查。20可编辑版可编辑版授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室手工电弧焊手工电弧焊3821可编辑版可编辑版