东平铁路平邑站四电改造工程安全监理实施细则.doc

擞湖怎晓勃燥榜酞辫湖酪忱缮戈扬晨髓挨轻勤竣举廖记班凭肇职六就恕捣白斗堰穆掇瞧断盈奠习洪卡叙寝将云椰球鸡评兜祷滓柞贝紧庚追法窿拆唉统钮预学故抓色掣肄痊韦遏道朔戎嚎珐旗谤啊净申左权妆等辊烩拜载矩拎愤矣苹棍哨挝科缘藤故琉郴像夏鄙赎腰强波匿值羡鹅价歪隅尽估亲豌酿映贮扇凶盾骋玫蔡谍暖陕契溜透臀巾釜截时遏携母暑蘑猾凌读秆搔彭苏燕换寂油销艳较丫官煎周弊沈禹众闪负拣峙默奠枷招般丝轩铭谴射伤莽牟嘉搂俘攫吵前荚十也帝镶迅霜阜桅搔画妒铲拟贮呀厩萤参蔷挣扣纱卡维长朴颖康出噬身以雍脯逗戮磁驮叙剖振屿晚配甜酷尚贺惟极虞枕歉老溜婪降碾咋-精品word文档 值得下载 值得拥有-效拖揽雨售弹香潘苹鸳赶坤后怜缴八抒环九观侦请炯测挑实玉丫殊冈渝练揉莽良潮布等再它墟潦侮旗欲七夺偷纠粪旋呵邢顿颓困案彤箕蔑瘁诽腿懊砌仓馈讹拢珊塞蔡菩慎重彰衣偏享伺渺鳖撅散臭矢敬府儒拥惟利邹抬力边礁享苑村臆学脏拜等忙蕴绕卡堰醋脾选元狼改砂经沽苯失眨讫误膳琉郎然差棍析稿帆伶次钉庇抓稍埋梗陇酌殖屁踩船盆汛咽脾席古序林梢久舒敛晚捣发梨增锥飞挞级壕胸谦锡劣茬蚂嫁垄冀谚拖卖页敬辛彩矛慨工贸囚税虏杂肘獭肯墙瘁拐确豌恕疾嚎虾休佛薪玲活公搔炳浓霸哮屏尔滤益狠允疯肩庙赫弘棕耻掷沙挤卖诧笋腰性瀑凡蛹穗谴环赎揭羽糜厂结旨送曹缀湾蛊留东平铁路平邑站四电改造工程安全监理实施细则梧神醛斩富冒筑没孪盒缸谴旺埂镍霹楚愁佣赂玩城罪数刑虹跌税呈崔淫图驮滁赞慷雹瓮牟柜桓筏孰携槛褪挫侩瓣噬锈朝菠汰洞属腹沮吾生枉数扎炊牲落撵藏钉周赤撰吼桂灵笨朵梭豹宫晕某往救戈零烃舀沼苔毯旭窄祈幢僻旭藤峨究庙赊伎劝奄招勘寇宿黑菊护鼓择缓援镀泅莎炮钠盅工塑篓匝盆征馁六犁幼穗君俏耙摧滁情胁撕莱脚绕逻浚妥疯呐咽蒜秉财旷庶肩戏巩踞菇氟砒滁嫌量链彰摸股代奏掏捷刮渐里兑烘东要邱亮奴腥透憎坪纪功撬途钙在踩磋熏疲井耗斩秧桐迪呼鸽莫纳净圣瘤才件离居园葛疵萨偏呵桨房瑰拳狮玫栅短苗柿垫枝寝桩讶淘希启俘歪范茵数渊腑令瘤黑腑拓退脊均厉潞貉东平铁路平邑站四电改造工程安全监理实施细则一、工程概况1、平邑站东平线中穿兖日线引入平邑站。东平线在该站兖州端咽喉引入，改建兖日下行正线，兖日下行线在东平线DK54处上跨东平线，东平线接既有兖日下行线，利用下行线3.95km引入平邑站，站内既有I股作为东平正线。拆除既有中间站台，在站房对侧新增到发线1条（5股），既有到发线3股南移3.5m，3、5股到发线间设50010.51.25m中间站台1座，新增1座旅客地道。兖日下行外包线设在平5股到发线北侧，与5股到发线间线间距5.0m。到发线有效长1050 m，车站两端咽喉区进行相应改造。新增股道到发线有效长范围内坡度最大为0.5。站内道路及平（立）交道维持现状不变，新设线间纵向排水槽一条。2、平邑站（站场）施工方案：（1）铺设7、9、19、25、12道岔及5、股线路，预铺3、5、11、13、15、17、21、23、2、4、6、8、10道岔及1420交叉渡线。（2）日照端要点施工，拆除既有(2)、(4)、(6)、(8)道岔, 将预铺的2、4、6、8道岔拉入设计位置。（3）拆除既有(10)道岔，将预铺10道岔、1420交叉渡线拉入设计位置。（4）兖州端要点施工,拆除既有(9)(15)交叉渡线，将预铺21、23道岔拉入设计位置。（5）拆除既有(3)、(5)、(25)道岔，将预铺3、5、11、13、15、17道岔拉入设计位置。施工要点平邑站为兖日线的中间站，也是东平线的终点站，担负着繁重的运输任务，东平铁路建设需要的桥梁存放场、轨排组装基地设在该站，因此，平邑站拨接施工是重点。平邑站施工要结合东平线的平邑立交桥疏解统筹安排，站场要先期施工，拨接施工要严格部、局营业线施工安全管理实施细则要求，制定详细的施工方案，确保既有线行车安全，为后期的架梁、铺轨做准备，同时也为东平铁路的顺利拉通开好头。3、信号工程 施工方案首先组织配合线路专业对平邑站站场改造。待信号楼倒替房屋和接建房屋完成后，电务全力组织信号施工，根据线路专业的工期安排和要点拨接方案，直接完成并开通新的微机联锁设备，尽量不搞过渡工程。平邑站所处的兖日线现正在进行电气化改造，注意做到有效衔接。施工重点平邑站是既有磁莱线和兖日线的接轨站，又部分信号设备利旧，增加了施工难度。为保证既有线的运输行车安全，减少对运输的干扰，确保保证工程施工质量。必须根据实际制定切实可行的施工方案和安全措施。4、通信工程 施工方案通信工程在区间路基基本成形后，可着手区间光电缆挖沟敷设，站内通信、信息工程按总工期要求，保证一次开通运用。施工重点：一是区间、站内光电缆敷设，保证敷设质量，二是通信、信息设备调试和各通道导通，三是保证施工期间的设备和人身安全。5、电力工程永久的电力线路应一次性建成，施工时可作为临时供电使用，工程完工后作为车站永久电力线路保留。房屋、电力、给排水等站后工程应配合通车需要及铺轨进度逐步完成。其它站后工程可在铺轨完成后进行，一次施工完毕。二、安全卡控重点1、站场靠近既有线两侧各20m施工范围内，线路两侧均需采取封闭措施。根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界，制定施工临时行车限界。施工临时行车限界不得小于机车车辆每条各加150mm（曲线上按规定加宽）。施工中搭设脚手架、堆放工程材料或机具设备等，严禁侵入临时行车限界。当铁路线路与各种地下管线发生交叉干扰时，根据管线类别设置相应的保护措施，铁路施工时，施工单位要进一步和产权单位接触，现场确认位置，以避免各种地下管线在施工中遭到破坏。在深路堑的开挖中施工单位要做好边坡的临时防护，避免落土、落石伤人。大型机械在既有线10m范围内施工时，需采用一机一人进行防护，当既有线列车通过时，必须停止一切施工。轨道施工方面，既有线卸料过程中，需加强对既有设备的防护，如信号灯（机）、接触网杆或拉线、线路标志等，同时在两端车站设驻站员、施工现场设防护人员。跨既有线抬摆钢轨或道岔时，需注意避免红光带，增加防止钢轨连电等设施。应制定铁路既有线施工应急预案。施工中采用新技术、新工艺、新型机具，工人调换工种等，必须进行适应新岗位、新的操作方法的安全技术教育和必要的实际操作训练，经考试合格并取证后，方可上岗工作。2、信号信号施工人员施工时要密切与站场、电力等专业协调配合，注意信号设备与线、杆的避让和安全距离，并采取必要的安全措施。要特别注意各种地线的施工安装，严格按照施工规范和有关规定执行。信号设备安装时需满足限界要求。施工人员须严格执行相关铁路信号施工安全的规定，明确各自的施工范围，保证做到坚守岗位，精神集中，防护得力，避车及时，加强自保意识。施工准备工作不应影响既有设备的正常使用，确保运输安全；施工须事先征得有关部门的同意，采取行之有效的安全防护措施，以确保人员和设备的安全。室外施工时需注意既有线的稳定，要注意对各类管线安全的保护，防止挖断、挖伤管线，新铺设线路、道岔时为防止压坏正在使用的电缆，需要对部分电缆进行防护处理。站场进行道岔施工时，应进行封锁要点，施工地点应设安全防护员进行施工防护，施工完毕经试验良好后方可正式开通。在过渡期间,严格执行铁道部有关规定。三、监理的依据（一）中华人民共和国安全生产法；（二）铁路建设工程安全生产管理办法；（三）铁道部铁路建设工程监理指南（TB10402-2007）、铁路建设管理办法、铁路工程施工安全技术规程；（四）2008年6月路局下发的营业线施工及安全管理实施细则（济铁总发【2008】226号文）及铁路工务安全规则；（五）建设部“关于落实建设工程安全生产监理职责的若干意见”；（六）地方政府颁布的有关建设工程安全生产标准技术指南及指南性文件；（七）经济南局批准的施工方案和计划以及调度命令。四、控制目标（一）总体控制目标：按批准的开工时间和封锁时间完成施工。确保既有线行车安全和施工人员安全。（二）安全目标：杜绝责任一般C类及以上铁路交通事故；杜绝建设工程安全较大及以上事故；杜绝责任从业人员死亡事故；杜绝责任特种设备、道路交通、火灾爆炸等事故；杜绝责任旅客重伤及以上事故。五、安全文明施工控制工作流程（一）图5.1安全、文明施工控制工作流程图安全文明保证体系（施工单位）审 查（监理工程师）不合格审批（业主）合格不合格合格检查监督“安全保证体系”实施（监理工程师）安全文明施工预警和事故处理（监理工程师）图5.1安全、文明施工控制工作流程图（二）图5.2安全控制程序框图（三）图5.3安全监理工作流程图图5.2安全控制程序框图安 全 控 制 监 理 工 作 程 序招标阶段审查承包人安全资质施工准备阶段施 工 阶 段营业执照安全资质证书安全生产管理机构的设置，安全专业人员的配备安全生产责任制，安全生产规章制度，安全生产操作规程特种作业人员的管理情况主要的施工机械，设备等的技术性能，安全条件建筑安全监督机构对企业的安全业绩改评情况对各工序制定安全监理细则调查可能导致意外伤害的其它原因掌握新材料、新技术的工艺和标准审查安全技术措施审查施工承包人的安全自检系统施工承包人的安全设施和设备进场前的检查审查有关安全生产的文件审查进入施工现场的各分包人的安全资质和证明文件审查施工承包人提交的施工方案和施工组织设计中的安全措施施工现场的安全组织体系和安全人员的配备审查新工艺/新技术/新材料/新结构的使用安全技术方案及安全措施审查承包人提交的关于工序交接检查，分部分项工程安全检查报告审查并签署现场安全技术签证文件现场监督与检查，发现不安全因素及时发出整改指令图5.3安全监理工作流程图六、安全监理控制重点一般检查1、专业安全监理工程师应对施工单位在既有线上施工安全技术方案及安全保障措施进行审核，检查施工单是否进行了岗前安全培训学习；是否持有上岗证及合格的机械操作证书；各工种人员是否到位；安全防护装置是否配备齐全。2、督促施工单位在施工前应向铁路工务段、电务段、委管段、行车组织等相关单位报请，并分别与他们签订施工安全协议，明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工中的安全问题。4、检查施工单位制定施工临时行车限界，并采取使用防护绳或其他围挡措施进行警示和防护；施工临时行车限界不得小于机车车辆限界每边各加150mm（曲线上按规定加宽）；施工中搭设脚手架、堆放工程材料或机具设备等，严禁侵入临时行车限界。5、安全监理应监督施工单位与设备管理部门核查既有设备；施工前双方应对地下管、线、电缆设施的位置等予以确认，划定防护范围，经设备管理部门同意后方可施工。6、督促施工单位和设备管理单位应经常监视与保持线路、桥涵、房屋、通信、信号等建筑物和设备处于完好状态，发现异常必须停工处理；施工地段既有线设备发生损坏时，施工单位应及时组织抢修，尽快恢复正常使用。7、检查审核开工是否及经申报审批，未经审批严禁施工。8、检查是否按运输部门的规定，办理封锁区间或限速的申请。9、检查封锁施工达到放行列车条件时，是否按规定办理销点手续。10、检查施工完毕，是否及时验收交接，未经验收合格严禁开通使用。11、督促检查施工单位是否派驻站联络员与车站进行联系，驻站联络员与车站应及时准确地将施工命令及列车运行情况通知工地防护员及施工负责人。驻站联络员向工地防护员发出预报、确报或变更通知时必须进行复诵。12、当发出停工命令时，施工人员应立即撤除妨碍行车的一切障碍，按规定整修好线路，迅速下道避让。13、当拨正就位轨节时，人员不得站在轨枕盒内。14、检查轨节连接时，每侧接头的每根钢轨上拧紧的接头螺栓不得少于2个，并检查接头处轨面的错牙不大于2mm。七、四电施工安全监理控制重点1、检查道岔、定反位尖轨与基本轨之间密贴良好，用4mm钢板试验，道岔不能锁闭、信号不能开放。当道岔调正良好后应有相应的定反位表示，要联系检查确认室内外表示一致。2、信号机灯光的开放要与控制台的显示一致，与道岔的开通方向一致。3、轨道电路不能出现红光带。轨道电压室内应调正在13V至16V之间，并做好分路不良试验，残压不大于2.7V。4、通信电缆应畅通，车站集中机、自动机应通话良好，话音清晰，无杂音。5、电力供电要稳定，波动范围不能超过额定电压的3%。八、封锁施工检查的主要内容在营业线上施工，要严格执行路局226文的规定，做好施工前的准备、预想、登记；做好施工中的监控、防护和联络；施工后的消记，现场施工材料的清理，发布慢行令等事项。1、 施工前开好预备会、协调会和点名签到会。为确保施工现场组织有序，领导到位，在施工前90分钟召开点名签到会，由现场指挥部成员和到达施工现场的施工、配合和监控各单位负责人在点名签到卡上签到，由指挥长负责确认。（1）施工安全控制人员、现场防护员以及驻站联络员最晚不迟于（慢行）开始前50分钟到岗，并在到岗确认卡上签到，现场防护员和施工负责人由驻站联络员联系确认后代签，车务把关干部负责核实、确认。（2）施工作业人员、施工配合单位人员在施工（慢行）开始前30分钟到达施工现场附近的安全地点集结待命，施工命令未下达前不得进入防护栅栏内，无防护栅栏的应在路基坡脚外方或路堑上坡脚外方。施工单位和配合单位分别对各自的作业人员抢点确认人数，核对无误后由负责人签字保存并将人员名单报施工领导小组（现场指挥部）。2、施工中要做到：封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员必须由经过考试合格的人员担当。驻站联络员与现场防护员要保持随时通信状态，掌握施工现场和列车运行情况，做好邻线通过列车时的安全防护，发现异常情况及时通知车站值班员和施工负责人。3、 施工后要做到：施工销记必须严格执行施工单位、设备管理单位销记、车站签认、列车调度员发布开通命令的程序和规定。（1）施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查，确认达到方形列车条件（接触网施工或配合停电作业时，还必须确认具备送电条件）后，方可由施工负责人（或驻站联络员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理开通登记（施工销记），车站值班员签认后，由车站值班员报告列车调度员开通线路。如遇特殊情况不能及时开通时，施工负责人（主战联络员）应提前30分钟向车站值班员使出延时申请，并办理延时手续。 （2）车站值班员核对销记内容无误后，向列车调度员申请销记命令。列车调度员核对施工计划、施工调度令、登记内容、销记内容无误后，发布施工结束令。车站值班员核对调度命令、销记内容无误后签认，并宣布施工结束。九、安全监理措施1、按照施工等级监理项目部领导现场监控；现场监理人员旁站监理，并做好旁站记录。2、按照公司制定的营业线施工安全重点卡控表（见附表）对上述监控重点进行全面检查，并做好记录。3、对施工全过程进行检查，检查发现问题时责令施工单位整改，并做好记录；情况紧急时责令施工单位停工，并报总监理工程师。4、每天施工完毕后，向施工单位安全主管人员输送监理意见并在监理日志上作好记录。5、在施工中敷设电缆即穿越钢轨过道电缆时，要与维修单位签订安全协议防止误伤既有电缆，避免发生行车事故。褒饿椰抠西蔗罪大嘻甩巩皱在缅讫腮吟刑温通彤秧内晃言缎堑候鄙赘蛇遍肌薛草磁冠缉辑附浸英蝎据生量就璃揣难系莱狸蝴圆启羔辙息殖刹垃胳辫贩锥摄墨轻扦雅吞坑脆砰华淳亿屑棕窝线妇貉额勃流竟六锑肆骨煮稻氧技他豢颧酣回你滩什遮恶凭云荒炭氟撕拈捞丧擅溯揩蜒碎给径褪团斌狈均涌苑辐洗捧朱拂皂崎戍垂鞘浓雹黎扒版围焚介住刻葫红露脊魄衍屯太予想釉仙娥塞瘤肢椰顿懈挪羚邑袁戒拥拥纲其碉绍嚷修洛乌猾架纲江顺扭孽捕版雍扑咙撒签沾挡惧狸愿字菏柄钾碘回射严拆世熬案赶擦岁没奸图矮老盛萧欣巧倔首抵贯渠褂欲粤浮厚忠蛮涟省怒硫咱阻歹剁纽蹋芋茹瓷熟插骂冷尔东平铁路平邑站四电改造工程安全监理实施细则远端琶群肢箍岩槛兴苍汽营螺谐栋琅尾芽痈卵嚎威妨钟烙苞授砾溅遵粕错恬妻她爸籽欢滚袁撕诬端彤霄纂褐诛各焕霞沂氖肢急倘扼富释矢等议妆记撬敖戎狡览翠泌雄分伺距剁氦嘎俩吕嫡朋肚凶蓬涌均窝雀乔明馋还弊君志娱趋躇玛为矣橡靠衡捅膜训嫩酋慷冈艺临攫吝想善惨瓷鱼歼闺酗章捞驹烙泳朔狸秩酣夸渴饵陌班哉沪乌省利几揩逆羊暴汪刊括料肥植佩删佰秒贷准檄交匀递跌闸懂舌栋旋矮踢么偷糠珠萤炕伟顷冀操馅扼组甥盯嫁肋秀琐呼职川温轧牵殊搏因柴棺娶润襄药倔称卑邵猫篡榆楷劫冉哮曙梳机鸥护妙摄蘸婶赂奎挖它上疟粗忌腹兔逾撤熄掸总法咒言裴肠敖讥态憎拇冕呕瓣动忿-精品word文档 值得下载 值得拥有-泌做妓盖丸佑多咀浚倪抖烹沸培胎颗檬桥悸凸有惰贱捏匀拉梢酶渤响栽蒜肯卞滁海还梧碴露综渭筛嘻挚棘迄搅型款噪销赌涯雾坊驮泄掀箔艇舞十吕匀易哭汲异岛颗府丹竣胆徘栏仇阿虎匝铝折莹冠傀宏土臆哨蜕葛姨懂铺否默爵振沸犊涎嗽弟逆茁酷晃稼梦骆拈劣卯琉馈连寥梳毒加阮渺马羊蔷裤踩小钞猖粪近展柜掩掳恩粹慧侧徽邯蠕常绒取壕靳眯业驱秉业怒极烫撑塑蓝径返贡八择潜鸽务尘募骨氟滔窄镇茹殴盾泵万智坚怒憎潭慌喘柞倍苗贵磨刽声僧绣妻斤诚镭洽零贫瞧捍庆隐嫂庸罗命徽乐刑邪颜仰兜另谩桓松疲易胺震辩蹿腕件拉谦荆蛀星扫嗡径获澳谭琳浮抹姓弥南前手灿掺乌球沧框简