2014生产设计复习题及答案(海华).doc

造船生产设计习题汇总（2014年）第一章 概论1、现代船舶设计分哪三个阶段？第二个阶段的设计内容主要有哪些？ 答；现代船舶设计划分为初步设计、详细设计和生产设计三个阶段。第二阶段，即详细设计的内容是： 提供验船机构规定送审的图样和技术文件； 提供合同中规定送船东认可的图样和技术文件 提出工厂所需的材料、设备订货清单； 提供生产设计所必须具备的图样和技术文件； 现场施工所需的图样和技术文件。 2、现代船舶设计的基本原则是什么？ 答：现代船舶设计的基本原则是： 区域设计原则 中间产品为导向的原则 设计、工艺、管理一体化的原则 壳舾涂一体化的原则 各设计阶段相互结合的原则3、简述现代造船模式的定义。答：所谓现代造船模式，可理解为以统筹优化理论为指导，应用成组技术原理，以中间产品为导向，按区域组织生产，壳、舾、涂作业在空间上分道，时间上有序，实现设计、生产、管理一体化，均衡、连续地总装造船。5、生产设计在上世纪 50 年代，开创于 日本 。我国于 1978 年引入生产设计，经历了 研究、试行 和 推广、提高 两个阶段。6、初步设计和详细设计是解决 造什么船的问题 ，生产设计是解决 怎样造船 和 怎样合理组织造船生产 的问题。8、生产设计管理的内容包括技术管理、计划管理和人才管理。第二章 生产设计标准1、什么是标准？生产设计标准的作用是什么？ 答：标准是对产品的品种规格、尺寸、参数、技术要求、试验方法、工艺与工作方法、管理等方面所作的统一规定，是从事设计、生产、管理以及商品流通的一种共同技术依据。生产设计标准作用：统一设计准则、减少设计工作量，提高设计质量，以及便于设计管理等。2、制定生产设计标准的基本原则和注意点是什么？ 答：标准的编制要充分考虑设计上的使用要求、密切结构企业生产实际，合理利用资源，做到技术上先进，经济上合理，安全上可靠。注意点是： 在标准推行成熟的基础上，编制技术指标更为先进的标准； 对基础性、通用性标准应先行编制，以提高船舶产品标准化和通用化的程度，为专业化生产创造条件； 要特别重视综合性与技术性较高的标准编制； 有利于简化工作图表的表达内容，有利于减少设计和管理的工作量； 引进、消化国包的先进标准，以期加速我国生产设计标准的制订。 3、简述生产设计标准编制的方法。答：企业生产设计编制的方法标准的编制应根据国家和行业的相应的标准进行编制。具体的步骤如下： 调查研究，收集资料 必要的试验验证 综合分析，起草标准草案 征求意见，修改草案 审查标准 标准报批5、生产设计标准编制的指导思想是：提高设计水平与设计质量、缩短设计周期、提高船舶产品建造质量、减少物耗和能耗、降低生产成本。6、零件流程编码符号中字母P表示拼板件、O母材、K表示零件送到半立体小分段、L表示零件送到平面分段流水线、H表示总组分段散装件、E表示船台散装件。第三章 生产设计编码1、编码的含义是什么？ 答：编码是一种代表事物名称、属性、特征、状态等按一定规则组合起来的符号和代号。也就是说，按不同的目的要求，通过科学的分析和分类方法，以符号标记的形式对工作对象的有关特性进行了描述和标识的过程5、什么是部件中的母材和从属材？零件编码中各用什么表示？ 答：母材是部件中的基面零件， 从属材是从属于母材上的零件。零件码中通常1到20为部件装配的母材零件，21到60为部件从属材。6、简述分段结构零件编码的完整形式。 答：分段结构零件编码的完整形式是： 分段码/装配码位置码零件码7、船体结构零件如何标注？ 答：船体结构零件标注的方法是： 在分段施工图的各船体视图以及零件表（BOM）中标注零件时，不标分段码和连接符“/”。分段码仅需标注在图表的封面。但在放样下料时，每个零件必须标注以分段码起始的完整的零件编码。 在分段施工图的各船体视图中标注零件时，“装配码位置码”在表现该部件（零件）的图面中可单独标注，也可连同零件码一起标注。在“装配码位置码”明确的场合，零件可仅标注零件码。 部件的从属材通常应在表现该部件母材的图面中标注零件码。当部件的从属材零件另有剖视图，在该剖面中也需要标注时，应完整标注：装配码位置码零件码。8、说出下列CBO1分段结构零件编码的含义。 35F1； 35F21； 35F61； E35FC1； A3L81； 1D3SP答： 35F1：表示位于35#肋位的母材零件，进入部件名为35F的部装，而所成的部件进入分段装配。 35F21：表示位于35#肋位的从属材零件，进入部件名为35F的部装，而所成的部件进入分段装配。 35F61：表示位于35#肋位的散装零件，在分段装配时散装。 E35FC1：表示位于35#肋位的另一部件的母材零件，进入部件名为35FC的部装，而所成的部件在船台散装。 A3L81：表示位于纵向标号3的纵桁的散装零件，在名为A的中组装时散装。 1D3SP：表示位于层号为1的内底板的右舷母材零件，先拼板，然后进入部件名为1D的部装，而所成部件进入分段装配。第四章 生产设计准备2、分段划分中与生产工艺相关的因素有哪些？ 答：与生产工艺相关的因素有： 尽可能划分成平面分段，提高高效焊、自动焊的比例，提高上平面分段流水线的比例。 尽可能将结构不同的连接处，作为分段的接缝； 分段接缝尽可能地设置在基准面的折角处（如有的话）； 横向分段大接缝应在同一横剖面内，纵向接缝平行于某个强力纵向构件。 根据船台（坞）大合拢的顺序和结构形式，决定是否采用阶梯形接头。 要避免过多切断内部连续骨架； 分段接缝避免设置在狭小区域内； 分段划分要尽可能地考虑到舾装和涂装工作量的平衡。 对于多层结构，根据结构形式、施工要决定是否要设置袖板； 分段的长度和宽度尽可能与板材的尺度相匹配。3、简述分段划分的原则。 答：分段划分的原则为： 原材料最佳利用率； 分段的可制作性； 最大化地发挥设备的能力； 特殊船型的特殊要求。（如平面度、安装精度、特涂要求等）4、施工要领编制时应注意什么？ 答：编制施工要领的注意点是： 施工要领的编制必须与建造方针的基本精神或有关规定保持一致； 施工要领不同一般的工艺规程，也不同于各种制造或安装技术条件，它主要侧重于说明基本的工艺步骤和技术要点。 施工要领既是指导生产设计的文件，也是指导生产管理的文件。 施工要领应分专业编制，可分为船体施工要领和舾装施工要领两册，其中舾装施工要领也可细分为机装施工要领、船装施工要领、电装施工要领和涂装施工要领。第五章 船体生产设计1、船体生产设计的基本要求是什么？ 答：船体生产设计的基本要求： 船体生产设计应立足于造船企业的全部产品和各个专业中的全面实施。 船体生产设计应贯彻建造方针、施工要领等文件所提出的要求。 船体生产设计应根据工艺阶段和生产区域，包括工位、车间生产活动的需要，绘制施工图、管理表并提供有关施工信息。2、船厂船体制造分哪六个工艺阶段？ 答：船体制造的六个工艺阶段是零件加工、部件装配、组合件装配、分段装配、总段装配、船台（坞）合拢 。3、船体生产设计分段工作图的主要内容有哪些？ 答：船体生产设计分段工作图的主要内容有： 建造方式； 施工要领； 焊接坡口形式； 工艺符号； 图面要点； 胎架形式、胎架图（型值图）； 完工测量图； 船台定位图； 舾装开孔。 7、船体生产设计有哪两种出图模式？各有什么优缺点？ 答：船体生产设计有工序出图和分段出图两种出图模式。工序出图的优点为图纸只与本工序有关，图面清晰明确，容易阅读；缺点为图纸设计工作大，有重复工作。分段出图的优点为分段图能满足整个建造过程的需要，工艺完整严密，设计连续性强，基本无重复工作；缺点为图面代码符号较多，工人需经培训才易直接识读。10、胎架的设计应遵循哪些原则？ 答：胎架的设计应遵循以下一些原则 胎架材料的来源往往决定了胎架的型式。（桁架式、胎板式、支柱式（电算胎架） 尽可能降低胎架的高度； 外板拼板缝的坡度应尽可能小，纵向控制在45度以内，横向控制在30度以内。 对于较大的分段及精度要求较高的分段，四周应以槽钢进行固定。 胎板位置及胎架边缘结构形式要注意分段吊环和翻身时钢索穿越的方便性。 在保证质量的前提下，要简化胎架结构，以减少辅助材料的消耗。 尽量扩大平面胎架的使用面，减少木质胎架样板划线成型的装配法。12、简述脚手架生产设计应遵循的原则。答：脚手架生产设计应遵循的原则为： 安全。脚手架本身要在足够的强度，要确保施工人员在脚手架上的通行顺畅。跳板应水平布置，倾斜布置时，角度要控制在10度以内； 脚手架间的层高原则上要控制在2m； 脚手架用眼板要尽可能布置在骨材上，或背面有骨材处； 脚手架的布置要兼顾壳舾涂在不同施工阶段的作业，减少重复搭设； 要便于脚手架的拆卸。 第六章 区域舾装和托盘管理2、预舾装技术可分为 单元舾装 、分段舾装 和 总段舾装 三大类。3、什么叫单元组装？分为哪几大类？ 答：单元组装是在车间内或平台上，将在船上位置靠近的舾装件如设备、基座、管子、阀件、附件等组装起来，形成一个整体，称为单元。组装好的单元可吊上分段、总组或船上安装。单元按其组成可大致分为功能单元、综合性单元、设备单元和管子单元。（单元按其组成可大致分为功能单元、区域性单元和混合式单元。）6、托盘划分的要点是什么？ 答：托盘划分要点： 每只分段都要有与之对应的托盘，除了无舾装品外； 采用总段建造法时，总段托盘应独立编制； 同一只分段跨两个以上区域时，应按区域编制相应的托盘。 采用单元组装时，每一只单元应划分为独立的托盘。 7、托盘管理表汇总表（T表）的作用是什么？ 答：它的作用是将此托盘的所有舾装件按类进行汇总，使托盘的集配人员和外场施工人员能掌握本托盘的工作内容和大致的工作量，以便能对工作、生产计划做出准确的安排。第七章 舾装综合布置图2、简述设绘舾装管理图的注意事项。 要特别注意不能遗漏在后面的作业中无法搬入的舾装件； 把握好分段搭载及舾装件吊装的时间节点； 注意要确认舾装件临时放置位置移到最终位置路径中无干涉现象； 与各机器相关的电气部分及电气类舾装件应充分检讨、确认；6、机舱综合布置图设绘时涉及到哪些总体及船体专业的图纸？ 答：总体专业和船体专业向机装提供的图纸资料为： 总布置图； 船体的肋骨线型图及型值表； 中横典型剖面图（中剖面图）； 机舱范围内的分段结构图； 主机、发电机、锅炉、中间轴承等大型设备的基座图； 分段划分图； 船台分段吊装程序图。第八章 管装生产设计3、管子支架的作用是什么？ 答：管子支架的作用一是使管子得到正确的定位；二是负担管子本身及相关阀件附件的重量；三是防止因机械振动、船体变形或温度变化造成管子的损坏。其中专业理论知识内容包括：保安理论知识、消防业务知识、职业道德、法律常识、保安礼仪、救护知识。作技能训练内容包括：岗位操作指引、勤务技能、消防技能、军事技能。二培训的及要求培训目的安全生产目标责任书为了进一步落实安全生产责任制，做到“责、权、利”相结合，根据我公司2015年度安全生产目标的内容，现与财务部签订如下安全生产目标：一、目标值：1、全年人身死亡事故为零，重伤事故为零，轻伤人数为零。2、现金安全保管，不发生盗窃事故。3、每月足额提取安全生产费用，保障安全生产投入资金的到位。4、安全培训合格率为100%。二、本单位安全工作上必须做到以下内容： 1、对本单位的安全生产负直接领导责任，必须模范遵守公司的各项安全管理制度，不发布与公司安全管理制度相抵触的指令，严格履行本人的安全职责，确保安全责任制在本单位全面落实，并全力支持安全工作。 2、保证公司各项安全管理制度和管理办法在本单位内全面实施，并自觉接受公司安全部门的监督和管理。 3、在确保安全的前提下组织生产，始终把安全工作放在首位，当“安全与交货期、质量”发生矛盾时，坚持安全第一的原则。 4、参加生产碰头会时，首先汇报本单位的安全生产情况和安全问题落实情况；在安排本单位生产任务时，必须安排安全工作内容，并写入记录。 5、在公司及政府的安全检查中杜绝各类违章现象。 6、组织本部门积极参加安全检查，做到有检查、有整改，记录全。 7、以身作则，不违章指挥、不违章操作。对发现的各类违章现象负有查禁的责任，同时要予以查处。 8、虚心接受员工提出的问题，杜绝不接受或盲目指挥；9、发生事故，应立即报告主管领导，按照“四不放过”的原则召开事故分析会，提出整改措施和对责任者的处理意见，并填写事故登记表，严禁隐瞒不报或降低对责任者的处罚标准。 10、必须按规定对单位员工进行培训和新员工上岗教育；11、严格执行公司安全生产十六项禁令，保证本单位所有人员不违章作业。 三、 安全奖惩： 1、对于全年实现安全目标的按照公司生产现场管理规定和工作说明书进行考核奖励；对于未实现安全目标的按照公司规定进行处罚。 2、每月接受主管领导指派人员对安全生产责任状的落5