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接触网的组成.ppt

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资源描述

1、乌鲁木齐供电段职工教育科乌鲁木齐供电段职工教育科接触网资料汇编接触网资料汇编接触网的组成分册接触网的组成分册一、接触网的组成v接触网的基本组成及接触网的基本组成及相关设备相关设备 接触网是沿铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力线上空架设的向电力机车供电的特殊形式机车供电的特殊形式的输电线路。其由的输电线路。其由接接触悬挂触悬挂、支持装置支持装置、定位装置定位装置、支柱与基支柱与基础础等几部分组成。等几部分组成。支持装置定位装置接触悬挂支柱与基础2024/5/9 周四周四2.v 接触悬挂包括接触悬挂包括接触线接触线、吊弦吊弦、承力索承力索以及以及坠砣补偿器坠砣补偿器。接触悬挂通过支持装置架设在支

2、柱上,其功用是将从牵引接触悬挂通过支持装置架设在支柱上,其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。变电所获得的电能输送给电力机车。一、接触网的组成接触线接触线承力索承力索吊弦吊弦2024/5/9 周四周四3.v 支持装置用以支持接支持装置用以支持接触悬挂,并将其负荷传给触悬挂,并将其负荷传给支柱或其它建筑物。根据支柱或其它建筑物。根据接触网所在区间、站场和接触网所在区间、站场和大型建筑物而有所不同。大型建筑物而有所不同。支持装置包括支持装置包括腕臂腕臂、拉杆拉杆、绝缘子绝缘子,及其它建筑物的及其它建筑物的特殊支持设备。特殊支持设备。一、接触网的组成腕臂腕臂悬式绝缘子棒式绝缘子2024/5

3、/9 周四周四4.v 定位装置包括定位装置包括定位管定位管、定位器定位器、支持器支持器,其功用其功用是固定接触线的位置,使是固定接触线的位置,使接触线在受电弓滑板运行接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内,保证接触线轨迹范围内,保证接触线与受电弓不脱离,并将接与受电弓不脱离,并将接触线的水平负荷传给支柱触线的水平负荷传给支柱。一、接触网的组成定位管定位器2024/5/9 周四周四5.一、接触网的组成v 支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷,并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。我国部负荷,并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。我国接触网中

4、采用接触网中采用预应力钢筋混凝土支柱预应力钢筋混凝土支柱和和钢柱钢柱,基础是对钢,基础是对钢支柱而言的,即钢支柱固定在下面的钢筋混凝土制成的基支柱而言的,即钢支柱固定在下面的钢筋混凝土制成的基础上,由基础承受支柱传给的全部负荷,并保证支柱的稳础上,由基础承受支柱传给的全部负荷,并保证支柱的稳定性。预应力钢筋混凝土支柱与基础制成一个整体,下端定性。预应力钢筋混凝土支柱与基础制成一个整体,下端直接埋入地下。直接埋入地下。2024/5/9 周四周四6.1.支柱及基础v 支柱是接触网中最基本、应用最广泛的支撑设备,用支柱是接触网中最基本、应用最广泛的支撑设备,用来承受接触悬挂与支持设备的负荷。接触网支

5、柱,按其使来承受接触悬挂与支持设备的负荷。接触网支柱,按其使用材质分为用材质分为预应力钢筋混凝土支柱预应力钢筋混凝土支柱和和钢支柱钢支柱两大类。两大类。混凝土支柱基坑混凝土支柱基坑混凝土支柱混凝土支柱2024/5/9 周四周四7.v 钢柱钢柱以角钢焊成架结构,具有支柱较轻、强度高、抗以角钢焊成架结构,具有支柱较轻、强度高、抗碰撞、安装运输方便等优点。根据安装使用地点不同,碰撞、安装运输方便等优点。根据安装使用地点不同,钢柱的型号规格及外形结构也不同。钢柱的型号规格及外形结构也不同。1.支柱及基础2024/5/9 周四周四8.v 京石客运专线设计采京石客运专线设计采用用H H型钢柱型钢柱。路基区

6、段设。路基区段设计采用计采用ZH140ZH140和和ZH160ZH160型钢型钢柱。柱。京石客专接触网支柱京石客专接触网支柱基础设计跨距约为基础设计跨距约为50m50m,支柱及拉线基础中心距线支柱及拉线基础中心距线路中心距离按路中心距离按3150mm3150mm设置。设置。1.支柱及基础2024/5/9 周四周四9.v 支柱按其在接触网中支柱按其在接触网中的作用可分为的作用可分为中间支柱中间支柱、转换支柱转换支柱、中心支柱中心支柱、锚柱锚柱、定位支柱、定位支柱、道岔支道岔支柱柱、软横跨支柱软横跨支柱、硬横跨硬横跨支柱支柱及及桥梁支柱桥梁支柱等几种。等几种。1.支柱及基础中间支柱锚柱转换支柱20

7、24/5/9 周四周四10.1.支柱及基础v接触网支柱的侧面限界接触网支柱的侧面限界 接触网支柱的侧面限界是指支柱靠线路一侧至线路中接触网支柱的侧面限界是指支柱靠线路一侧至线路中心线的距离。它是为了确保行车的安全。心线的距离。它是为了确保行车的安全。支柱侧面限界任何时候不得小于支柱侧面限界任何时候不得小于2440mm2440mm;机车走行线;机车走行线可降为可降为2000mm2000mm;曲线区段适当加宽;直线中间支柱一般取;曲线区段适当加宽;直线中间支柱一般取为为2500mm2500mm;软横跨支柱一般取为;软横跨支柱一般取为3000mm3000mm;位于基本站台时,;位于基本站台时,取取6

8、000mm6000mm。2024/5/9 周四周四11.2.接触网支持及定位装置v 支持装置用以支持接触悬挂,并将其负荷传给支柱或支持装置用以支持接触悬挂,并将其负荷传给支柱或其它建筑物。支持装置包括其它建筑物。支持装置包括腕臂腕臂、拉杆拉杆、绝缘子绝缘子及其它建及其它建筑物的特殊支持设备。筑物的特殊支持设备。平腕臂平腕臂接触网支柱接触网支柱(中间柱)(中间柱)斜腕斜腕臂臂棒式绝缘棒式绝缘子子定位定位管管定位定位器器新型悬式绝新型悬式绝缘子缘子2024/5/9 周四周四12.3.承 力 索v 接触网承力索的作用是通过吊弦将接触线悬挂起来。接触网承力索的作用是通过吊弦将接触线悬挂起来。承力索还可

9、承载一定电流来减小牵引网阻抗,降低电压损承力索还可承载一定电流来减小牵引网阻抗,降低电压损耗和能耗。耗和能耗。承力索根据材质可分为铜承力索、钢承力索、铝包钢承力索根据材质可分为铜承力索、钢承力索、铝包钢承力索。承力索。承力索承力索接触线接触线吊弦吊弦承力索承力索2024/5/9 周四周四13.4.吊 弦v 在链形悬挂中,接触线通过吊弦悬挂在承力索上。按其在链形悬挂中,接触线通过吊弦悬挂在承力索上。按其使用位置是在跨距中、软横跨上或隧道内有不同的吊弦类型,使用位置是在跨距中、软横跨上或隧道内有不同的吊弦类型,吊弦是链形悬挂中的重要组成部件之一。吊弦是链形悬挂中的重要组成部件之一。普通环节吊弦以直

10、径普通环节吊弦以直径4mm4mm(一般称为(一般称为8 8号铁线)的镀锌铁号铁线)的镀锌铁线制成。线制成。提速后采用不锈钢直吊弦,不锈钢直吊弦是一个整体吊提速后采用不锈钢直吊弦,不锈钢直吊弦是一个整体吊弦,减小了检修工作量,提高了接触悬挂的工作特性。弦,减小了检修工作量,提高了接触悬挂的工作特性。2024/5/9 周四周四14.5.接 触 线v接触线也是接触网中重要的组成部分之一。电力机车运接触线也是接触网中重要的组成部分之一。电力机车运行中其受电弓滑板直接与接触线摩擦,并从接触线上获行中其受电弓滑板直接与接触线摩擦,并从接触线上获得电能。性能、接触线截面积的选择应满足牵引供电计得电能。性能、

11、接触线截面积的选择应满足牵引供电计算的要求。算的要求。受受电电弓弓接接触触线线受电弓在接触线下滑行受电弓在接触线下滑行接触线截面图接触线截面图2024/5/9 周四周四15.5.接 触 线v接触网导线高度接触网导线高度 接触网导线高度是指悬挂定位点处接触线距轨面的垂接触网导线高度是指悬挂定位点处接触线距轨面的垂直高度,设计规范规定如下:直高度,设计规范规定如下:最高高度:不大于最高高度:不大于6500mm6500mm。2024/5/9 周四周四16.最低高度:最低高度:(1 1)区间、站场:)区间、站场:一般中间站一般中间站和区间不小于和区间不小于5700mm5700mm。编组编组站、区段站及

12、配有调车组的大站、区段站及配有调车组的大型中间站,一般情况不小于型中间站,一般情况不小于6200mm6200mm。确有困难时可不小于。确有困难时可不小于5700mm5700mm。(2 2)隧道内(包括按规定降低高)隧道内(包括按规定降低高度的隧道口外及跨线建筑物范度的隧道口外及跨线建筑物范围内):围内):正常情况(带电通正常情况(带电通过过5300mm5300mm超限货物)不小于超限货物)不小于5700mm5700mm。困难情况(带电通困难情况(带电通过过5300mm5300mm超限货物)不小于超限货物)不小于5650mm5650mm。特殊情况不小于特殊情况不小于5250mm5250mm。接触

13、线高度的允许施。接触线高度的允许施工偏差为工偏差为30mm30mm。5.接 触 线2024/5/9 周四周四17.5.接 触 线v之字值和拉出值之字值和拉出值 定位器将接触线固定在正确的位置上就叫定位器将接触线固定在正确的位置上就叫定位定位,定位器定位线夹,定位器定位线夹与接触线固定处叫与接触线固定处叫定位点定位点。定位点至受电弓中心运行轨迹的水平距离,。定位点至受电弓中心运行轨迹的水平距离,在直线区段叫在直线区段叫之字值之字值,在曲线区段叫,在曲线区段叫拉出值拉出值,之字值和拉出值的作用,之字值和拉出值的作用是使受电弓滑板工作均匀,并防止发生脱弓和刮弓事故。是使受电弓滑板工作均匀,并防止发生

14、脱弓和刮弓事故。在直线区段受电弓中心与线路中心重和,接触线之字值沿线路中在直线区段受电弓中心与线路中心重和,接触线之字值沿线路中心对称不止,其标准为心对称不止,其标准为300mm300mm。提速后为。提速后为200200250mm250mm之间;拉出值之间;拉出值350350450mm450mm之间。之间。在曲线区段,拉出值和曲线半径大小有关。在曲线区段,拉出值和曲线半径大小有关。01 03 05 072024/5/9 周四周四18.6.绝 缘 子v绝缘子用以悬挂并对接地体保持电气绝缘。绝缘子用以悬挂并对接地体保持电气绝缘。接触网上使用的绝缘子按结构分成接触网上使用的绝缘子按结构分成 悬式悬式

15、 和和 棒式棒式 绝缘子两类:按绝缘子表面绝缘子两类:按绝缘子表面长度(即泄漏距离)又可分成普通型和防长度(即泄漏距离)又可分成普通型和防污型两种。近年来,大量推广采用了钢化污型两种。近年来,大量推广采用了钢化玻璃悬式绝缘子玻璃悬式绝缘子.2024/5/9 周四周四19.7.中 心 锚 结v 在锚段的适当位置将接触悬挂固定,这种固定装置称在锚段的适当位置将接触悬挂固定,这种固定装置称为为中心锚结中心锚结。v 在两端装有补偿器的锚段里,必须加设中心锚结,其在两端装有补偿器的锚段里,必须加设中心锚结,其布置原则是尽量使中心锚结两端张力相等,直线曲段中心布置原则是尽量使中心锚结两端张力相等,直线曲段

16、中心锚结设在锚段中部,曲线曲段、曲线半径相同的整个锚段锚结设在锚段中部,曲线曲段、曲线半径相同的整个锚段仍设在锚段中部,当锚段处于直线和曲线共有区段且曲线仍设在锚段中部,当锚段处于直线和曲线共有区段且曲线半径不等时,应设在靠曲线多、半径小的一侧。半径不等时,应设在靠曲线多、半径小的一侧。2024/5/9 周四周四20.v中心锚结按结构可分为:半补偿链形悬挂中心锚结,全中心锚结按结构可分为:半补偿链形悬挂中心锚结,全补偿链形悬挂中心锚结,站场防串中心锚结等。补偿链形悬挂中心锚结,站场防串中心锚结等。7.中 心 锚 结2024/5/9 周四周四21.7.中 心 锚 结v中心锚结的作用中心锚结的作用

17、:其一,在一个锚段实行两端补偿时可防止补偿器向一其一,在一个锚段实行两端补偿时可防止补偿器向一侧滑动,特别是在具有坡度的线路上,设置中心锚结更显侧滑动,特别是在具有坡度的线路上,设置中心锚结更显得必要,其作用和效果也愈加的明显;其二,缩小事故范得必要,其作用和效果也愈加的明显;其二,缩小事故范围,当中心锚结的一侧接触线发生断线时,不致影响另一围,当中心锚结的一侧接触线发生断线时,不致影响另一侧的接触网,且容易排除事故及易于恢复正常运行。侧的接触网,且容易排除事故及易于恢复正常运行。2024/5/9 周四周四22.8.接 触 网 线 岔v 列车在运行中,当运行到列车在运行中,当运行到两条铁路交叉

18、处,由一股道过两条铁路交叉处,由一股道过渡到另一股道上运行时,要经渡到另一股道上运行时,要经过道岔设施达到转换。在电气过道岔设施达到转换。在电气化铁路区段的站场内两个股道化铁路区段的站场内两个股道交叉处,为了使电力机车受电交叉处,为了使电力机车受电力由一股道顺利过渡到另一股力由一股道顺利过渡到另一股道,在两条铁路交叉的上空相道,在两条铁路交叉的上空相应有两支汇交的接触线,在两应有两支汇交的接触线,在两支汇交接触线的相交处用限制支汇交接触线的相交处用限制管连接并固定的装置称为管连接并固定的装置称为线叉线叉,又称又称等空转辙器等空转辙器或或空中转换器空中转换器。2024/5/9 周四周四23.8.

19、接 触 网 线 岔v线岔的作用线岔的作用 在转辙的地方,当一组接触悬挂的接触线被受电弓抬在转辙的地方,当一组接触悬挂的接触线被受电弓抬高时,另一组悬挂的接触线也能同时被抬高,从而使它与高时,另一组悬挂的接触线也能同时被抬高,从而使它与另一接触线产生高差另一接触线产生高差hh。高差随着受电弓靠近始触点而。高差随着受电弓靠近始触点而缩小,到达始触点时,高差基本消除而使受电弓顺利交接,缩小,到达始触点时,高差基本消除而使受电弓顺利交接,以使接触线不发生刮弓现象。使电力机车受电弓由一条股以使接触线不发生刮弓现象。使电力机车受电弓由一条股道上空的接触线平滑、安全地过渡到另一条股道上空的接道上空的接触线平

20、滑、安全地过渡到另一条股道上空的接触线上,从而使电力机车牵引的列车完成线路转换运行的触线上,从而使电力机车牵引的列车完成线路转换运行的目的。目的。2024/5/9 周四周四24.9.锚 段 关 节v 为满足供电、机械方面的分段要求,将接触网分成为满足供电、机械方面的分段要求,将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段,每一分段叫锚段。两若干一定长度且相互独立的分段,每一分段叫锚段。两个相邻锚段衔接部分称为锚段关节。个相邻锚段衔接部分称为锚段关节。非绝缘锚段关节只起机械分段作用。绝缘锚段关节非绝缘锚段关节只起机械分段作用。绝缘锚段关节既起电分段作用还起机械分段作用。既起电分段作用还起机械分段作用。

21、三跨非绝缘锚段关节2024/5/9 周四周四25.9.锚 段 关 节500500500500无电区150m七跨电分相锚段关节2024/5/9 周四周四26.10.补 偿 装 置v 补偿装置又称补偿器,它设在锚段两端,能自动补偿补偿装置又称补偿器,它设在锚段两端,能自动补偿接触线或承力索内的应力,它是自动调整接触线或承力索接触线或承力索内的应力,它是自动调整接触线或承力索张力的补偿器及其制动装置的总称,由滑轮和坠砣组成。张力的补偿器及其制动装置的总称,由滑轮和坠砣组成。任任何何情情况况下下坠坠砣砣距距地地面面高高度度不不得得小小于于200mm2024/5/9 周四周四27.v补偿装置的作用补偿装

22、置的作用 温度变化时,线索受温度影响而伸长或缩短,由于补温度变化时,线索受温度影响而伸长或缩短,由于补偿器坠砣的重量作用,可使线索沿线路方向移动而自动调偿器坠砣的重量作用,可使线索沿线路方向移动而自动调整线索张力,使张力恒定不变,并借以保持线的驰度满足整线索张力,使张力恒定不变,并借以保持线的驰度满足技术要求。技术要求。10.补 偿 装 置乌乌西西站站场场弹弹簧簧补补偿偿装装置置2024/5/9 周四周四28.v补偿装置的组成补偿装置的组成:补偿装置补偿装置(补偿器补偿器),由,由补偿滑轮补偿滑轮、补偿绳补偿绳、杵环杆杵环杆、坠砣杆坠砣杆和和坠砣坠砣组成。坠砣一般采用混凝土或灰口铸铁组成。坠砣

23、一般采用混凝土或灰口铸铁(HT10-26)(HT10-26)制成,每块约重制成,每块约重25kg,25kg,中间呈开口的圆饼状。中间呈开口的圆饼状。10.补 偿 装 置补偿滑轮补偿绳坠砣杆坠砣2024/5/9 周四周四29.11.分 段 绝 缘 器v 分段绝缘器在电气化铁道区段各车站的装卸线、机分段绝缘器在电气化铁道区段各车站的装卸线、机车整备线上及电力机车库线等地,为了保证工作人员的车整备线上及电力机车库线等地,为了保证工作人员的作业方便及人身安全,将接触网在电的方面分成独立的作业方便及人身安全,将接触网在电的方面分成独立的区段。区段。2024/5/9 周四周四30.v 分段绝缘器安设在上述

24、独立区段的两端,其结构既分段绝缘器安设在上述独立区段的两端,其结构既能保证供电的分段,又能使受电弓平滑地通过该设备。能保证供电的分段,又能使受电弓平滑地通过该设备。分段绝缘器大多应配合隔离开关使用,以便使分段绝缘分段绝缘器大多应配合隔离开关使用,以便使分段绝缘器两端的接触线当开关闭合时都能带电;当隔离开关打器两端的接触线当开关闭合时都能带电;当隔离开关打开时,独立的区段中则没有电,便于在该独立区段中进开时,独立的区段中则没有电,便于在该独立区段中进行装卸或停电作业。行装卸或停电作业。11.分 段 绝 缘 器2024/5/9 周四周四31.v 分段绝缘器的种类较多,但由于接触网设备及材料分段绝缘

25、器的种类较多,但由于接触网设备及材料的发展,曾经广泛使用的三式、玻璃钢、环氧树脂分段的发展,曾经广泛使用的三式、玻璃钢、环氧树脂分段绝缘器等,因结构笨重或耐脏污、耐电孤性能差,也有绝缘器等,因结构笨重或耐脏污、耐电孤性能差,也有的易老化开裂或泄漏距离不足等原因,现已逐渐淘汰,的易老化开裂或泄漏距离不足等原因,现已逐渐淘汰,被新型的被新型的C C1 1200200型高铝陶瓷分段绝缘器和引进英国的滑型高铝陶瓷分段绝缘器和引进英国的滑道式菱形分段绝缘器所代替。道式菱形分段绝缘器所代替。11.分 段 绝 缘 器2024/5/9 周四周四32.12.分相绝缘装置v 分相绝缘器的作用是将分相绝缘器的作用是

26、将接触网上不同相位的电能隔接触网上不同相位的电能隔离开,以免发生相间短路,离开,以免发生相间短路,并起机械连接作用,使接触并起机械连接作用,使接触网成为一个整体。网成为一个整体。分相绝缘器一般由两块、分相绝缘器一般由两块、三块或四块相同的绝缘件组三块或四块相同的绝缘件组成。每块绝缘件长成。每块绝缘件长1.8m1.8m,宽,宽25mm25mm,高,高60mm60mm,其底面制成,其底面制成斜槽斜槽 ,以增加表面泄露距,以增加表面泄露距离。如右图离。如右图:2024/5/9 周四周四33.13.隔 离 开 关v 在大型建筑物、车站两端,装卸线、专用线、电力机在大型建筑物、车站两端,装卸线、专用线、

27、电力机车库线、机车整备线需要进行电的分段,凡需要进行电分车库线、机车整备线需要进行电的分段,凡需要进行电分段的地方段的地方(除上、下行渡线除上、下行渡线)都应设置隔离开关。另外,当都应设置隔离开关。另外,当供电线距上网点隔离过高长需设置隔离开关,它是接触网供电线距上网点隔离过高长需设置隔离开关,它是接触网设备之一,主要增加接触网供电的灵活性和可靠性。设备之一,主要增加接触网供电的灵活性和可靠性。2024/5/9 周四周四34.14.软横跨与硬横跨v 软横跨是多股道站场软横跨是多股道站场接触悬挂的横向支持设备。接触悬挂的横向支持设备。还有一种硬横跨形式,还有一种硬横跨形式,即固定在位于电气化线路

28、即固定在位于电气化线路两侧支柱上实腹钢结构两侧支柱上实腹钢结构(硬横梁硬横梁)上。客运专线站上。客运专线站区及加速区等均设计采用区及加速区等均设计采用硬横跨。硬横跨。软横跨硬横跨2024/5/9 周四周四35.二、弓网关系v接触网的电压等级接触网的电压等级 接触网的电压等级:工频单相交流制:接触网的电压等级:工频单相交流制:25KV 25KV (工频指工业标准频率(工频指工业标准频率,即即50Hz50Hz)2024/5/9 周四周四36.二、弓网关系v接触网的弹性及提高弹性的措施:接触网的弹性及提高弹性的措施:其一,尽量使受电弓对接触线的压力不随受电弓的起其一,尽量使受电弓对接触线的压力不随受

29、电弓的起伏波动而变化,这就需要从受电弓结构方面研究改进;伏波动而变化,这就需要从受电弓结构方面研究改进;其二,使受电弓沿接触线滑行时接触点的轨迹,尽可其二,使受电弓沿接触线滑行时接触点的轨迹,尽可能地近于水平直线。能地近于水平直线。2024/5/9 周四周四37.三、接触悬挂的类型接触网分类简单接触悬挂链型接触悬挂全补偿链形悬挂未补偿简单链形悬挂半补偿链形悬挂未补偿简单接触悬挂带补偿简单接触悬挂半斜链形悬挂直链形悬挂斜链形悬挂全补偿简单链形悬挂全补偿弹性链形悬挂半补偿简单链形悬挂半补偿弹性链形悬挂2024/5/9 周四周四38.三、接触悬挂的类型v 接触网的分类大多以接触悬挂的类型来区分。我们

30、所接触网的分类大多以接触悬挂的类型来区分。我们所讲的接触悬挂的分类是对接触网的每个锚段而言的。接触讲的接触悬挂的分类是对接触网的每个锚段而言的。接触悬挂的种类较多,一般根据其结构的不同分成悬挂的种类较多,一般根据其结构的不同分成简单接触悬简单接触悬挂挂和和链形接触悬挂链形接触悬挂两大类。两大类。简单接触悬挂(以下简称简单悬挂)系由一根接触线简单接触悬挂(以下简称简单悬挂)系由一根接触线直接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。直接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。链形悬挂的接触线是通过吊弦悬挂在承力索上。链形悬挂的接触线是通过吊弦悬挂在承力索上。2024/5/9 周四周四39.v简单接触悬挂按其线索的

31、固定方式可分为以下几种:简单接触悬挂按其线索的固定方式可分为以下几种:1.1.未补偿简单接触悬挂未补偿简单接触悬挂 2.2.带补偿接触悬挂带补偿接触悬挂三、接触悬挂的类型2024/5/9 周四周四40.v链行接触悬挂链行接触悬挂 1.1.链形接触悬挂按其线索的锚固方式可分为以下几种:链形接触悬挂按其线索的锚固方式可分为以下几种:(1 1)未补偿简单链形接触悬挂:未补偿简单链形接触悬挂方式,其承)未补偿简单链形接触悬挂:未补偿简单链形接触悬挂方式,其承力索和接触线在下锚处为硬锚(即死固定),支柱定位点处的吊弦力索和接触线在下锚处为硬锚(即死固定),支柱定位点处的吊弦是普通吊弦。当温度变化很大时,

32、承力索和接触线的张力和驰度变是普通吊弦。当温度变化很大时,承力索和接触线的张力和驰度变化亦很大,造成机车受电弓取流不好,一般不采用。化亦很大,造成机车受电弓取流不好,一般不采用。三、接触悬挂的类型2024/5/9 周四周四41.(2 2)半补偿链形悬挂:半补偿链形悬挂的承力索为硬锚,)半补偿链形悬挂:半补偿链形悬挂的承力索为硬锚,接触线装设张力补偿器。当温度变化时,接触线的张力不接触线装设张力补偿器。当温度变化时,接触线的张力不变,但是没有装设张力补偿器的承力索的驰度仍然变化,变,但是没有装设张力补偿器的承力索的驰度仍然变化,承力索驰度变化直接影响着接触线的工作状况。承力索驰度变化直接影响着接

33、触线的工作状况。半补偿链形悬挂根据定位点处的吊弦形式分为半补偿半补偿链形悬挂根据定位点处的吊弦形式分为半补偿简单链形悬挂和半补偿弹性链形悬挂两种。简单链形悬挂和半补偿弹性链形悬挂两种。三、接触悬挂的类型2024/5/9 周四周四42.v 半补偿简单链形悬挂:当温度变化时,接触线在坠砣的作用半补偿简单链形悬挂:当温度变化时,接触线在坠砣的作用下,有纵向位移,而承力索基本上没有纵向位移,由此引起吊弦下,有纵向位移,而承力索基本上没有纵向位移,由此引起吊弦和定位器的偏移。每处的偏移在接触线上都产生水平张力,在极和定位器的偏移。每处的偏移在接触线上都产生水平张力,在极限温度下,会是接触线的张力在锚段中

34、部和末端的数值相差很大,限温度下,会是接触线的张力在锚段中部和末端的数值相差很大,导致整个锚段内接触线的弹性不均匀,尤其在支柱定位点处,因导致整个锚段内接触线的弹性不均匀,尤其在支柱定位点处,因采用普通吊弦,会造成明显的硬点,显然不利于机车取流。这种采用普通吊弦,会造成明显的硬点,显然不利于机车取流。这种悬挂方式一般只用于车速不高的铁路支线上和车站侧线等处。悬挂方式一般只用于车速不高的铁路支线上和车站侧线等处。三、接触悬挂的类型2024/5/9 周四周四43.v 半补偿弹性链形悬挂:弹性链形悬挂是指在支柱处的半补偿弹性链形悬挂:弹性链形悬挂是指在支柱处的悬挂式通过一根长悬挂式通过一根长15m1

35、5m,型号为,型号为GJ-10GJ-10镀锌钢绞线(弹性吊镀锌钢绞线(弹性吊弦辅助绳)悬挂在承力索上,再在辅助绳上安装吊弦,称弦辅助绳)悬挂在承力索上,再在辅助绳上安装吊弦,称为弹性吊弦。为弹性吊弦。三、接触悬挂的类型2024/5/9 周四周四44.(3 3)全补偿链形悬挂:全补偿链形悬挂在锚段两端下)全补偿链形悬挂:全补偿链形悬挂在锚段两端下锚处承力索和接触线均设有张力补偿器,当温度变化时,锚处承力索和接触线均设有张力补偿器,当温度变化时,在补偿器的作用下,承力索和接触线均发生纵线位移,在补偿器的作用下,承力索和接触线均发生纵线位移,大大减小了吊弦的偏移,并且承力索和接触线的张力几大大减小了

36、吊弦的偏移,并且承力索和接触线的张力几乎保持不变。因此接触线高度变化很小,更有利于机车乎保持不变。因此接触线高度变化很小,更有利于机车取流。取流。全补偿链形悬挂按支柱定位处吊弦形式的不同可分全补偿链形悬挂按支柱定位处吊弦形式的不同可分为全补偿简单链形悬挂和全补偿弹性链形悬挂两种。为全补偿简单链形悬挂和全补偿弹性链形悬挂两种。三、接触悬挂的类型2024/5/9 周四周四45.va.a.全补偿简单链形悬挂:全补偿简单链形悬挂:全补偿简单链形悬挂在支柱定位点处采用的是普通吊弦,全补偿简单链形悬挂在支柱定位点处采用的是普通吊弦,此处仍会出现硬点,产生弹性不均匀的现象,这种悬挂形此处仍会出现硬点,产生弹

37、性不均匀的现象,这种悬挂形式使用较少。式使用较少。三、接触悬挂的类型2024/5/9 周四周四46.vb.b.全补偿弹性链形悬挂:全补偿弹性链形悬挂:全补偿弹性链形悬挂在支柱定位点处采用了弹性吊弦,全补偿弹性链形悬挂在支柱定位点处采用了弹性吊弦,使支柱处接触线的弹性得到了改善,并使全锚段内的弹性使支柱处接触线的弹性得到了改善,并使全锚段内的弹性更趋于均匀,所以它用于高速行车的铁路干线的区段和站更趋于均匀,所以它用于高速行车的铁路干线的区段和站场的正线股道。场的正线股道。三、接触悬挂的类型2024/5/9 周四周四47.v链形接触悬挂按其接触线和承力索布置的相对位置可分为链形接触悬挂按其接触线和

38、承力索布置的相对位置可分为以下几种:以下几种:(1 1)直链形悬挂)直链形悬挂 直链形悬挂的承力索和接触线布置在同一垂直平面内,直链形悬挂的承力索和接触线布置在同一垂直平面内,即承力索和接触线在水平面上的投影完全重合。我国电气即承力索和接触线在水平面上的投影完全重合。我国电气化铁道在化铁道在曲线区段曲线区段接触网采用这种悬挂形式。接触网采用这种悬挂形式。三、接触悬挂的类型2024/5/9 周四周四48.v(2 2)半斜链形悬挂)半斜链形悬挂 半斜链形悬挂直线区段接触线布置成半斜链形悬挂直线区段接触线布置成“之之”字形,承力索架设在线字形,承力索架设在线路中心的正上方成直线形。这种悬挂的吊弦在水

39、平面的投影对线路中心路中心的正上方成直线形。这种悬挂的吊弦在水平面的投影对线路中心的横向偏移值不大,与直链形相比,半斜链形悬挂风稳定性好,施工方的横向偏移值不大,与直链形相比,半斜链形悬挂风稳定性好,施工方便,所以应用广泛,我国在便,所以应用广泛,我国在直线区段直线区段采用这种悬挂方式。采用这种悬挂方式。三、接触悬挂的类型2024/5/9 周四周四49.v斜链形悬挂斜链形悬挂 斜链形悬挂在直线区段承力索和接触线均匀布置成斜链形悬挂在直线区段承力索和接触线均匀布置成“之之”字形,字形,但两者的但两者的“之之”字方向相反。因此承力索与接触线的水平投影有较大字方向相反。因此承力索与接触线的水平投影有

40、较大的位移,吊弦安装后与铅垂方向有较大的倾角。斜链形悬挂设计计算的位移,吊弦安装后与铅垂方向有较大的倾角。斜链形悬挂设计计算繁琐,施工、维修困难,造价较高。但它风稳定性好,可采用较大的繁琐,施工、维修困难,造价较高。但它风稳定性好,可采用较大的跨距。目前我国跨距。目前我国没有采用没有采用这种悬挂形式。这种悬挂形式。三、接触悬挂的类型2024/5/9 周四周四50.四、牵引变电所向接触网的供电方式v牵引变电所向接触网的供电方式牵引变电所向接触网的供电方式有有单边单边、双边供电双边供电和和越区越区供电供电。单边和双边供电为正常的供电方式。单边和双边供电为正常的供电方式。单边供电单边供电:供电臂只从

41、一端的变电所取得电流的供电方式。:供电臂只从一端的变电所取得电流的供电方式。双边供电双边供电:供电臂从两端相邻的变电所取得电流的供电方:供电臂从两端相邻的变电所取得电流的供电方式。式。越区供电越区供电:是一种非正常供电方式(也称事故供电方式)。:是一种非正常供电方式(也称事故供电方式)。2024/5/9 周四周四51.v1 1单边供电单边供电 每个供电分区只从一端牵引变电所获得电能。每个供电分区只从一端牵引变电所获得电能。优点:优点:相邻供电臂电气上独立,运行灵活,接触网发生故相邻供电臂电气上独立,运行灵活,接触网发生故障时,只影响到本供电分区,故障范围小,牵引变电所障时,只影响到本供电分区,

42、故障范围小,牵引变电所馈线保护装置较简单。馈线保护装置较简单。四、牵引变电所向接触网的供电方式2024/5/9 周四周四52.2 2双边供电双边供电 每个供电分区同时从两个牵引变电所获得电能。每个供电分区同时从两个牵引变电所获得电能。优缺点:优缺点:可提高接触网电压水平,减少电能损耗。但馈线及分可提高接触网电压水平,减少电能损耗。但馈线及分区亭的保护及开关设备都较复杂区亭的保护及开关设备都较复杂四、牵引变电所向接触网的供电方式2024/5/9 周四周四53.3 3越区供电越区供电 当某一牵引变电所因故障不能正常供电时,故障变当某一牵引变电所因故障不能正常供电时,故障变电所担负的供电臂,经分区亭

43、开关设备与相邻供电臂接电所担负的供电臂,经分区亭开关设备与相邻供电臂接通,由相邻牵引变电所进行临时供电通,由相邻牵引变电所进行临时供电 措施。措施。四、牵引变电所向接触网的供电方式2024/5/9 周四周四54.4 4.并联供电并联供电 优缺点:优缺点:并联供电可提高供电臂末端电压,但是接触网发生事并联供电可提高供电臂末端电压,但是接触网发生事故时,影响范围大,运行检修不够灵活。故时,影响范围大,运行检修不够灵活。四、牵引变电所向接触网的供电方式2024/5/9 周四周四55.五、牵引网向电力机车的供电方式v目前单相工频目前单相工频25kV25kV牵引网供电方式主要有牵引网供电方式主要有:1

44、1、直接供电方式直接供电方式(TR)(TR)2 2、带回流线的直接供电方式带回流线的直接供电方式(TRNF)(TRNF)3 3、同轴电力电缆供电方式同轴电力电缆供电方式(CC(CC供电方式供电方式)4 4、BT(BT(吸流变压器吸流变压器)供电方式供电方式5 5、AT(AT(自耦变压器自耦变压器)供电方式供电方式2024/5/9 周四周四56.接触网的特点及要求1 1.在高速运行和恶劣的气候条件下,能保证电力机车正常在高速运行和恶劣的气候条件下,能保证电力机车正常 取流,要求接触网在机械结构上具有稳定性和足够的弹取流,要求接触网在机械结构上具有稳定性和足够的弹性性2 2.接触网设备及零件要有互

45、换性,应具有足够的耐磨性和抗接触网设备及零件要有互换性,应具有足够的耐磨性和抗腐蚀能力并尽量廷长设备的使用年限。腐蚀能力并尽量廷长设备的使用年限。3 3.要求接触网对地绝缘好,安全可靠。要求接触网对地绝缘好,安全可靠。4 4.设备结构尽量简单,便于施工,有利于运营及维修。在事设备结构尽量简单,便于施工,有利于运营及维修。在事故情况下,便于抢修和迅速恢复送电。故情况下,便于抢修和迅速恢复送电。5 5.尽可能地降低成本,特别要注意节约有色金属及钢材。尽可能地降低成本,特别要注意节约有色金属及钢材。2024/5/9 周四周四57.乌鲁木齐供电段职工教育科乌鲁木齐供电段职工教育科接触网的组成分册接触网的组成分册

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