拌合站规划方案.doc

新建张家口至呼和浩特铁路4标4#拌和站规划方案编制人： 审核人： 批准人： 中铁十九局张呼铁路工程项目经理部二O一四 年 五 月目 录一、工程概况1二、地理位置和选址1三、施工任务1四、场地布置11 排水系统12 料仓、拌和站围墙23 大门设置24搅拌机25雨棚26拌和站承载力计算27电力配备58 沉淀池、清洗区59 标识标牌、文化宣传510 场内道路6五、人员配置6七、场地地坪7八、环境保护、水土保持81 施工环境保护、水土保持目标82 施工环保、水土保持管理组织机构83 环境保持措施9(1) 临时设施环境保护9(2) 生活区环境保护措施10(3) 植被保护10(4) 施工中的环保措施10(5)防止大气污染措施10(6)防止噪声的措施10(7) 防止水污染的措施104 水土保持措施11(1) 施工水土保持措施11(2) 防止水源枯竭的措施11九、管理措施111 机械设备质量管理制度112 原材料质量管理制度113 混凝土拌和质量管理制度134号拌和站规划方案一、工程概况四分部起讫里程DK158+203DK167+550，线路长度 9.347km，位于内蒙古自治区乌兰察布市境内。主要工程为：我分部客专正线线下工程自东向西9.347km，DK158+203DK167+550；结构物为建设乌兰察布站旅客地道2座、200m扶壁式挡墙、6座框架涵、集宁南特大桥7015.44km(包括5处连续现浇梁)。全标段共设置拌和站4座，我分部为4#拌和站负责路基及桥梁施工混凝土供应。二、地理位置和选址拌和站的选址以根据现场施工的条件为依据，按照混凝土拌和站建设和管理工作符合标准化、规范化、程序化、工厂化作业的模式进行选址，按照公司拌和站设置要求以及客运专线混凝土拌和站验收标准，确保混凝土拌和站经济合理、节约用地、安全环保。经过多次现场踏勘，根据工程实际需求以及当地政府对施工用地环境保护、水资源保护的要求，满足混凝土供应半径不大于5km的原则，本拌和站位置选定于集宁市前旗208国道左侧，距离张呼铁路客运专线2.3km米左右，相对张呼客专DK163+100的里程位置；距离208国道0.6km米左右，材料进场以208国道为主要运输干线，混凝土及钢筋构件由沿线的施工便道运至各施工部位。三、施工任务4号拌和站负责供应四分部（DK158+203DK167+550）管段内砼18万m3生产。四、场地布置本着少占地、少投入、高效率的原则合理布置生产区、辅助生产区、办公生活区。生产辅助的集水池、沉淀池和污水过滤池纳入场区规划，与拌和站同时规划、同时施工、同时投入使用。1 排水系统排水系统为站内规划布置的首要任务。站内排水主设施以矩形排水沟为主，水流汇至水沟中，由水沟引排至沉淀池，经沉淀后排出。根据场地地形特点，各区域内设置排水沟，排水沟均为明沟，穿越通道位置均设置钢盖板，其余位置设置混凝土盖板；办公、生活区设置小排水沟；场区内雨水及养护水由次排水沟汇入主排水沟进行排放。水沟内的杂物、垃圾安排专人进行清理，保证排水沟畅通。2 料仓、拌和站围墙(1)、料仓围墙及隔墙4号拌和站内设砂石存储料仓6个，其中砂仓2个，碎石仓4个，料仓分为已检和待检两种，已检料仓为4个和待检料仓为2个。按照拌和站占地面积和供应的施工工点，拌和站存储砂石量至少能保证3天的混凝土生产量。料仓尺寸详见“中铁十九局张呼铁路工程项目经理部4#拌和站平面图”。料仓围墙及隔墙采用砖砌50墙，围墙高度2m，隔墙高度2.5m，确保料仓中堆料后不混仓，围墙后每间隔5m砌筑支撑墩，确保围墙牢固可靠。在砂石存储区的一侧设置洗石区，对含泥量超标的随时进行清洗，洗石区一侧设置洗石沉淀池。(2)、拌和站围墙拌和站与四周用24砖砌围墙进行封闭，围墙高度2m。每5米设置1道砖垛。3 大门设置拌和站设置大门1处，大门采用电动推拉门，门宽10m，门口设置门卫室。负责进出车辆及人员的管理，防止非施工人员或车辆入内，保证场内安全作业。4搅拌机根据4号拌和站的生产任务和工期安排，拟配备2台HLS120搅拌机，满足现场施工生产需要。搅拌机全部为电脑控制，自动计量，精度满足要求。每台搅拌机配备100T水泥罐3个、100T粉煤灰罐2个。设置蓄水池1个，沉淀池1个。5雨棚为了保证砂石料仓中砂石料的稳定性，在料仓上设置雨棚，雨棚采用钢结构形式，雨棚结构牢固可靠，承压、承风安全系数高。拌和机配料斗和皮带上均设雨棚。6拌和站承载力计算根据现场实际情况，4号拌和站选址位置地质条件为：地表粉质粘土，地基承载力0.15Mpa0.18Mpa之间，地表下20cm为层状砂质板岩，地基承载力0.3Mpa； （1）水泥、粉煤灰等料仓基础处理要求及力学检算 在计算地基中的自重应力时，一般将地基作为半无限弹性体来考虑。由半无限弹性体的边界条件可知，其内部任一与地面平行的平面或垂直的平面上，仅作用着竖向应力和水平向应力 ，而剪应力。大小相等，方向相反，在此不作分析与考虑。 本拌和站存料区域基础拟采用20cm厚碎石作为基底，然后浇筑20cm厚C35砼作为存放混凝土原材料的存放面，土的容重为，则单位平方米体上竖直向自重应力等于单位面积上的土柱有效重量（20cmC35砼容重26KN/m），本拌和站料仓挡墙高度为3m，最大料仓单个面积为570m(3815m),满载时总重量为2821.5t（原材料容重按照当地河砂1.65t/m计算），现对基地压力计算如下： 根据设计图及相关参考文件，地表为粉质粘土，在实际铺设场地中，予以清除，将垫层直接铺设在层状砂质板岩上，地基承载力为0.30Mpa，通过以上验算，料仓地基满足承载力要求。（2）拌和站主机基础及存料仓基础设计及检算 本拌和站搅拌主机基础设计。本拌和站搅拌主机基础设计如下图： 图一 拌和站料粉仓库及其大样图 图二 拌和站粉仓抗拉拔受力分析 根据以上设计及搅拌站主机系列自身参数，在满载的时候，单个料罐重量为100t，在竖直方向重力远大于横向风力，故在满载时不考虑风力因素，只考虑地基局部承载力验算，在料罐空载时考虑风力，计算其抗倾覆性，具体分析计算如下：（3）风压值的确定 根据历年气象资料，考虑最大风力为20m/s，粉仓顶至地表面距离为22.0m（计算时取20m），罐身长16.0m(含下部喇叭口)，5个直径为3.2m粉仓基本并排竖立，受风面256.0m2（单个粉仓受风面51.2m2）整体受力抵抗风载，在最不利风力下计算基础的抗倾覆性。（4） 风压力的确定参考工程抗风设计计算手册进行计算。按照荷载规范查得最大风压标准值为0.35KN/m2，计算示意图如图一所示。参照工程抗风设计计算手册及相关规范：基本风压力0=1.50.35=0.525KN/m2，由0T12=0.5250.52=0.131；查表5-1得，脉动增大系数1=1.87由Z=20m，f=0.45；查表8-1得vl=0.83，=1；荷载风震系数（20）=1+1.870.830.04/1.251=1.05；由于是圆形截面，选取风载体型系数s=0.7；风压高度变化系数z=1；设水泥罐处于风口，取t=1.25。则最大风荷载（20）大小为（20）=1.050.711.250.525= 0.482KN/m2上述中 0 -基本风压力1-脉动增大系数vl-风压脉动系数-宽度变化系数-荷载风振系数s-风载体型系数z-风压高度变化系数t-地理条件调整系数（20）-风压力由于计算过程中，是将风荷载按竖向均布线荷载计算的，因此，将上述单位面积风压换算成竖向线性均布荷载q，其q值大小为q=3.2m（20）=3.2m0.482KN/m2=1.543 KN/m（5）基础稳定性检算如图二所示，在横向风压作用下，粉仓左侧受压，右侧可能受压，也有可能受拉，由于基础采用砼结构，砼结构最大的特点就是抗压而不抗拉。所以，为保证粉仓绝对的安全可靠，需进行抗拉拔检算。其抗拉拔受力分析图如图二所示：空载作用下，粉仓左侧受压右侧受拉，根据力的相互作用原理，基础同时也对粉仓有一个力的作用。图二中F压即为基础对粉仓的反作用力压力（A点），F拉为基础对粉仓的反作用力拉力（B点）。以粉仓为研究对象，对于A点，由弯矩平衡条件有：M正拉M负拉0qLH1F拉2.7mmg2.7m/2=0带入数值，求得拉力F拉大小为21.988 KN。由因为所有拉力由两支粉仓脚同时承受，每只粉仓脚与砼基础的接触面积S脚大小为0.8m0.8m=1.6m2，所以砼基础收到的拉应力值为=F拉2S脚=21.988 KN(21.6m2)=6.871KPa查阅混凝土强度设计标准得C35混凝土基础的轴心抗拉强度设计值为1.52MPa，由上述计算结果可得=6.871KPa=1.52MPa所以结构在横向风荷载作用下是安全的，满足砼抗拉拔强度要求，可按此设计进行修建和使用。（6） 基础局部承压检算局部承压是指在构件的表面上仅有部分面积承受压力的受力状态。每个粉仓的每一个脚板与砼基础的接触面积为0.80m0.80m，而粉仓满载时每只脚的最大重量为1000KN,考虑到矩形钢垫板厚度且沿45度刚性角扩大后的面积，承压面积变为1.60m1.60m ，基础砼按C30计，其抗压强度设计值为。其粉仓对砼基础的压应力为：由计算结果得： Pcd=0.625Mpafcd=13.8Mpa，故在满载条件下基础砼结构安全，在地基基础满足要求的情况下，可按此原设计方案进行施工。7电力配备拌和站根据生产的需要配备一台500kVA的变压器，满足生产和生活的需要，为了避免因停电造成设备的无法正常生产，配备了一台300kVA的发电机满足混凝土的生产。为保证用电安全，避免和其他设施发生干扰，场内低压线路采用:“三相五线制”和电缆沟埋地敷设。电力设施、设备采取接地和接零保护，用电设备合理选择漏电保护器，一机一闸。8 沉淀池、清洗区场内设置三级沉淀池一座，沉淀池尺寸为9m3m3m（长宽深），根据沉淀杂物情况，及时清理。经沉淀后的水集中处理。在进场道路门口处设置清洗区一处，负责清洗混凝土运输车及其他车辆，清洗后的污水引排至沉淀池,经沉淀后的水集中处理，不得随意排放。9 标识标牌、文化宣传按照标准化建设管理手册要求，站内设置公示牌、宣传栏、宣传标语等，按照要求设置九牌一图；重点反映张呼客专公司建设形象、理念、要求，以及中铁十九局的企业文化和形象。站内挂设混凝土（砂浆）配合比牌、原材料标示牌、安全操作规程牌、安全警示标志、司机岗位职责牌等。10 场内道路搅拌站内道路按照生产需要进行合理的硬化，对有重载车经过的区域混凝土硬化厚度为20cm，其它车辆经过区域硬化厚度为15cm，生活区硬化厚度8cm。站内各区域道路必须全通贯通，且最小宽度不小8m。五、人员配置中铁十九局张呼铁路工程4标项目经理部4号拌和站根据呼张客专公司人员配备标准化要求，设置完备组织机构，明确职责分工，细化工作流程，量化工作标准，确保各层面、各环节配备人员的能力、素质满足岗位工作需要。进一步加强培训，强化过程监督、检查，实现拌和站内所有特殊岗位全员持证上岗目标。4号拌和站主要管理人员见表1，组织机构管理见图1。表1 主要管理人员名单拌和站负责人王林军拌和站站长冮 健安全员邓大鹏质检员樊铁军试验员段胜楠图1 拌和站组织机构管理图拌和站负责人安全员试验员拌和站操作员机修工电 工司机拌和站长质检员六、机械设备配置1 机械设备资源配置情况4号拌和站设备配备见表2。表2 4号拌和站设备配置表序号设备名称规格型号数量1混凝土搅拌机HLS1202台2装载机上海龙工B8552台3变压器500KVa1台4柴油发电机300KW1台5罐车10m10台6骨料清洗机1台7高压水枪2台8地磅SCS-1501台9蒸汽锅炉1台2机械设备管理措施：（1）拌和站设专门的维修保养人员，定期对设备进行维修保养，禁止机械带病作业，保证混凝土的供应不会因机械故障中断，避免质量事故的发生。（2）拌和站生产和运输人员必须持证上岗，制定完善的生产、运输交接班制度，设备维修、保养制度，计量系统自校和误差调整制度。（3）必须制定有效的设备故障应急处理方案，保证在混凝土生产过程中不出现供应中断，酿成质量事故。（4）为保证拌和站的安全生产，保证混凝土生产的连续性，必须做好设备的消防、安全工作。建立各种消防、安全管理制度。设置专门的消防、安全管理人员，配备相应的消防器材，定期对消防、安全进行检查。（5）机械设备应悬挂安全操作规程。七、场地地坪场区在建设施工前，用挖掘机、装载机对表面的表皮进行清理，然后用振动压路机对整个场区进行平整并碾压密实，确保场地整体平整，按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度1-1.5%，有利于场内排水。场地内的地面按照道路和室内需要地面硬化以外，其它辅助区域房屋周围采用绿化，场内地坪（含骨料存放区）全部进行硬化处理，采用C20混凝土进行硬化，砂石骨料区、重型车辆走行区硬化厚度为20cm，其他区域厚度均为15cm。硬化表面坡度必须满足排水系统要求，保证场内不积水、不倒流。场内设置专人负责清扫工作，确保场地清洁，无垃圾废物，定期进行洒水，保证场地不扬尘。八、环境保护、水土保持1 施工环境保护、水土保持目标 环保、水保工程与主体工程“三同时”施工（即同时设计、同时施工、同时投产使用），努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保景观不受破坏，水质不受污染，植被有效保护。2 施工环保、水土保持管理组织机构做好环境保护工作，是施工企业应尽的义务。4号拌和站将按照ISO14001环境管理体系标准要求建立分部经理为组长的环境保护、水土保持领导小组，配备必要的环保设施和环保专业人员，详见“环境保护、水土保持组织机构框图”。施工过程中，严格按照国家、铁道部、地方政府、建设单位的规定和要求，建立环境保护管理制度，从组织上、制度上、经济上保证施工环保、水土保持，满足国家规定标准和当地环保部门标准，落实环境保护责任制。依次组织施工人员学习。拌和站制定的具体的执行标准、要求和环境保护计划。四分部将环保工作业绩与安全、质量、进度等同等对待，同步检查，同步考核。所有环保工作与正式工程同时施工，同等要求。环境保护、水土保持组织机构框图见图2.图2 环境保护、水土保持组织机构框图环境保护、水土保持领导小组工程管理部精测队安全质量部征迁管理部物 设 部办 公 室环境保护、水土保持实施小组技 术 员安 质 员试 验 员环保施工员水土保持施工员搅拌站站长试 验 室3 环境保持措施(1) 临时设施环境保护拌和站要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不占用乡村道路、阻碍交通。拌和站周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。拌和站内设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。(2) 生活区环境保护措施生活区及施工场地周围的植被严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。(3) 植被保护施工期间对运输人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐，限制施工人员和车辆的活动范围。注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。(4) 施工中的环保措施对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。场地即时进行清扫，以防粉尘被风吹扬。凡对环境有污染的废物,如建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。(5)防止大气污染措施临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘,减少对空气污染。(6)防止噪声的措施合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。(7) 防止水污染的措施施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水必须经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。食堂的废水处理应设置隔油池，定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管道，施工、生活污水严禁排入农田和水源。废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。4 水土保持措施(1) 施工水土保持措施对施工临时用地，应本着因地制宜、经济合理的原则，尽量少占地或不占良田、耕地，并注意采取相应的水土保持措施。施工结束后应及时进行土地整治，考虑表土回填以利复耕或进行绿化恢复。(2) 防止水源枯竭的措施施工、生活用水本着节约的原则，防止水资源的浪费。在生活区设置污水处理系统，不将有害物质和未经处理的废水直接排放。保证废水处理设施在整个施工生产过程中的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。九、管理措施1 机械设备质量管理制度(1) 原材料计量系统采用HLS120型拌和站系统，该机具有独立计量秤；(2) 按国家规定进行计量系统标定，保证投料量准确。每站备一套标准砝码，建立周校台账并随时进行自检；(3) 每次开机前进行计量清零，并有试验人员旁站及拌和站人员双方签字详细记录资料，保证混凝土搅拌质量；(4) 混凝土运输使用符合机械要求的10m3混凝土搅拌车，将搅拌合格的混凝土在规定时间内运送至指定地点，并采取有效措施保证砼质量稳定。2 原材料质量管理制度(1) 水泥水泥进场必须有出厂合格证和试验报告（试验报告允许滞后一定时间），并对其品种、强度等级、批号严格检查验收，进场水泥按批次到试验室检验，其强度等级及技术要求必须符合客运专线铁路相关规范要求。水泥试验报告合格后方能灌注入仓使用，不合格直接退场。合格水泥超过三个月没有使用，必须进行复检，检验合格方可使用。(2) 砂使用符合质量标准的砂作为混凝土细骨料。严格控制质量，确保砂含泥量、泥块含量符合规范规定。并按进货批次分别检验，并经监理旁站同意后入仓，各项指标必须符合客运专线铁路规范要求，检验不合格的原材料做退货清场处理，若因为运输等问题不能及时清除出场的原材料，则分开标识为不合格品。原材料由汽车运输时，采用帆布覆盖车厢，防止粉尘污染和泄漏。(3) 碎石使用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固的洁净碎石，采用二级级配。严格控制质量，保证碎石的质量符合规范要求；按进货批次分别检验，经监理旁站同意后入仓。各项指标必须符合客运专线铁路规范要求，检验不合格的原材料做退货清场处理，若因为运输等问题不能及时清除出场的原材料，则分开标识为不合格品。原材料由汽车运输至拌和站途中采用帆布等措施覆盖，防止粉尘污染和泄漏。(4) 水使用经检验合格的地下水。加水量由搅拌机水泵通过电子秤单独计量控制。(5) 外加剂外加剂进场后，严格检查验收，按其品种、生产日期分别灌注，并做好标识，使用前进行试验，试验合格方可使用。其技术指标必须满足客运专线铁路规范要求，并进行外加剂均质性试验，且经过监理工程师确认。(6) 粉煤灰粉煤灰进场后，严格检查验收，按生产日期分别灌注，并做好标识。使用前进行试验，试验合格方可使用。其技术指标必须满足客运专线铁路规范要求。(7) 为保证原材料的质量，拌和站内采取以下措施：在原材料进场运输过程中，为保证原材料不受扬尘等污染，用帆布等对砂石原材料进行严密覆盖保护；采用碎石清洗设备，该产品由上料系统、石料分离系统、供水系统、出料皮带机、底座和电控系统组成，能有效去除石子内的石粉和杂质，从而提高石子的质量，增强混凝土的整体强度，并采用循环水清洗方式，修建一个沉淀池，三级沉淀方式进行沉淀，循环利用以达到环保，节能目的。针对已检的合格原材料，拌和站内设置了钢构暖棚合格原材料保护区，将合格原材料堆放至保护区。并在暖棚内设置大功率电扇和电热管等降温、保温器材。温度高时采用风扇降温并保证暖棚内通风良好，温度低时封闭暖棚，采用热风电热管生温，对于不合格原材料则作退货清场处理。3 混凝土拌和质量管理制度搅拌楼各控制室操作人员均参加专业技能操作培训，其他各岗位人员也进行培训。混凝土搅拌时，按下列要求进行搅拌：(1) 严格控制原材料的投料误差，其中水泥、水、外加剂、粉煤灰的投料误差不超过1%；砂、石的投料误差不超过2%。(2) 每次搅拌混凝土进行详细记录，以备监理工程师审查。这些记录包含下面内容:搅拌日期、搅拌开始时间、搅拌结束时间、天气、温度；混凝土设计强度、质量要求、使用部位、配合比；每盘混凝土的投料量、加水量、搅拌时间及操作者。(3) 严格按原材料的投料顺序投料，材料投料顺序为：细骨料、水泥、水、粗骨料、外加剂。(4) 搅拌时间：搅拌时，应先向搅拌机投入细骨料、水泥、掺和料，搅拌均匀后（30s），再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌（30s）后再投入粗骨料，并充分搅拌后（30s）后投入外加剂，继续搅拌（6090s）至均匀为止。上述每一阶段的搅拌时间不少于30s，总搅拌时间不宜少于2分钟，也不宜超过3分钟。(5) 如果出场混凝土运输过程中出现坍落度损失过大，达不到现场施工要求，严禁擅自采取向罐车内加水增大坍落度的方法。(6) 安排专人对混凝土运输进行计量记录，最终须与拌和站微机方量进行计量闭合，然后进行计量资料归档。(7) 混凝土拌和站安装完毕并进行第一次搅拌工艺试拌时，由监理工程师全程确认。附图：中铁十九局张呼铁路4标项目部4号拌和站平面布置图