忻保高速忻府服务区及奇村收费站冬季施工方案.doc

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19

忻保高速忻府服务区及
奇村收费站

冬
季
施
工
方
案

编制＿＿＿＿＿＿＿＿＿
审核＿＿＿＿＿＿＿＿＿
批准＿＿＿＿＿＿＿＿＿

五峰建设集团忻保高速
忻府服务区项目部
2011年10月31日

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忻保高速忻府服务区及
奇村收费站

冬
季
施
工
方
案

编制＿＿＿＿＿＿＿＿＿
审核＿＿＿＿＿＿＿＿＿
批准＿＿＿＿＿＿＿＿＿

五峰建设集团忻保高速
忻府服务区项目部
2011年10月31日

忻保高速忻府服务区及奇村收费站冬季施工方案
本工程为忻保高速忻府服务区及奇村收费站项目，该工程位于忻府区奇村镇石家庄村北，服务区分主区、副区和收费站，主区建筑物有综合楼、住宿楼、附楼、加油站和机修房，主区建筑面积2331.26㎡。副区分综合楼、加油站和机修房，附楼建筑面积971.53㎡。收费站有附楼、办公楼，建筑面积1338.3㎡。
根据本工程开工时间 及本地区年平均气温统计,本工程在11月15日进入冬期施工,具体以施工现场连续五天测温不高于5℃时，即开始实施冬期施工措施。
一、冬期施工准备：
1、对所有进入施工现场人员集中进行冬期施工的规范、规程及安全教育，努力提高冬期施工防火、防冻意识。
2、对施工现场所有机械设备进行一次冬期施工前集中检修保养，并准备必要的防冻液等。
3、对施工现场所有进入冬季施工的工序进行清理，对于不宜于冬期施工且又具备施工条件工序，尽可能及时安排在冬期施工前完成。
4、冬期施工材料准备，如：蓄热保暖材料（取暖炉、草帘、棉毡、塑料彩条布等）及消防器材。
二、冬期施工方案：
1、土方工程：
（1）、基坑底层不能及时施工时，应用彩条布草帘覆盖，防冻保温。
（2）、回填土中不得有冻土及含霜雪的冰冻块
（3）、回填土时，填土必须夯实，当天不能完成或回填时，必须将夯实土层用草帘覆盖保温。
（4）各部位基础施工时应同时进行，不得在同一建筑中一部分基础进行施工，一部分未施工而使地基遭到晾晒，基础施工完毕应及时回填侧土。
2、钢筋工程：
（1）、钢筋冷拉可在负温条件下进行，钢筋冷拉温度不低于-20℃。
（2）、钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方式或控制冷拉率的方法，并应符合JGJ104-97表6、2、3的规定。
（3）、 在负温下冷拉后的钢筋，当温度低于-20度时，不得对低合金级钢进行冷弯操作，以免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。
（4）、 钢筋负温度焊接，低于-20℃ 时不得进行施焊。
（5）、冬期钢筋的焊接，宜在室内进行；当必须在室外焊接时，要有防挡风措施，焊后的接头严禁立即碰到冰雪。
（6）、在负温下进行电渣压力焊，接头药盒拆除的时间适当延长2分钟左右；接头的渣壳宜延长5分钟。
（7）、闪光对焊开始之前，将钢筋多接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行。对焊完毕后，放空冷却水，以防冻结。
3、混凝土工程：（采用商品混凝土）
（1）、混凝土的运输和浇筑采取一定的保温措施。
a、尽量减少砼装卸次数并合理组织装入运输和卸出混凝土的工作。
b、混凝土浇筑前，清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。
c、冬季不得在冻胀性地基上浇筑混凝土。
d、冬季砼施工，砼尽量减少热量损失，缩短运距，选择最佳的运输路线。砼罐车在运输过程中，罐体进行恒温。
e、要求商砼供应商对砼拌合料予加热，以保证砼到现场后，出罐温度不小于10℃与入模温度不小于5℃。
（2）、砼养护采用蓄热保暖养护，并专人负责，加强测温检查，达不到规范要求温度时，及时采取升温措施。
a、现浇板混凝土浇筑后用保温材料严密覆盖，保温材料采用塑料薄膜上覆盖棉毡、草帘等，保温层敷设后要注意防风和防火，对于构件的边棱、端部和凸角要特别加强保温，新浇筑砼与已硬化混凝土连接处，要局部加热，使砼强度能尽快达到抗冻临界强度（4MPa）以上，覆盖时间以混凝土实际抗压强度（试验报告）为准。
b、为确保模板保温效果，侧模挂棉毡进行保温养护，延长拆模时间。
c、砼室内养护可用彩条布封闭洞口，室内用加热炉进行加热，加热用的能源为无烟煤。
（3）、混凝土拌合物的理论温度，可按下式计算：
T0＝[0.9（mceTce＋msaTsa＋mgTg）＋4.2Tw（mw－wsamsa－wgmg）＋c1（wsamsaTsa＋wgmgTg）－c2（wmmsa＋wgmg）]÷[4.2mw＋0.9（mce＋msa＋mg）]
式中 T0——混凝土拌合物温度（℃）；
mw、mce、msa、mg——水、水泥、砂、石的用量（kg）；
Tw、Tce、Tsa、Tg——水、水泥、砂、石的温度（℃）；
wsa、wg——砂、石的含水率（％）；
c1、c2——水的比热容[kJ/（kg·K）]及冰的溶解热（kJ/kg）。
当骨料温度＞0℃时，c1＝4.2，c2＝0；
≤0℃时，c1＝2.1，c2＝335。
（4）、混凝土拌合物的出机温度，可按下式计算：
T1＝T0－0.16（T0－Ti）
式中 T1——混凝土拌合物出机温度（℃）；
Ti——搅拌机棚内温度（℃）。
（5）、混凝土拌合物经运输到浇筑时的温度，可按下式计算：
T2＝T1－（αtt＋0.032n）（T1－Ta）
式中 T2——混凝土拌合物经运输到浇筑时温度（℃）；
tt——混凝土拌合物自运输到浇筑时的时间（h）;
n——混凝土拌合物转运次数；
Ta——混凝土拌合物运输时环境温度（℃）；
α——温度损失系数（h-1）：
当用混凝土搅拌车输送时，α＝0.25；
当用开敞式大型自卸汽车时，α=0.20；
当用开敞式小型自卸汽车时，α=0.30；
当用封闭式自卸汽车时，α=0.1；
当用手推车时，α＝0.500
（6）考虑模板和钢筋的吸热影响，混凝土浇筑成型完成时的温度，可按下式计算：

式中 T3——考虑模板和钢筋吸热影响，混凝土成型完成时的温度（℃）；
Cc、Cf、Cs——混凝土、模板、钢筋的比热容［kJ/（kg·K）］：
混凝土取1kJ/（kg·K）；
钢材取0.48kJ/（kg·K）；
mc——每立方米混凝土重量（kg）；
mf、ms——与每立方米混凝土相接触的模板、钢筋重量（kg）；
Tf、Ts——模板、钢筋的温度，未预热者可采用当时的环境气温（℃）。
（7）蓄热法热工计算的依据，是热量平衡原理，即每立方米混凝土从浇筑完毕时的温度下降到0℃的过程中，透过模板和保温层所放出的热量，等于混凝土预加热量和水泥在此期间所放出的水化热之和。
蓄热法的热工计算按以下方法进行：
1）、混凝土蓄热养护开始到任一时刻t的温度，可按下式计算：

2）、混凝土蓄热养护开始到任一时刻t的平均温度，可按下式计算：

其中θ、φ、η，为综合参数，按下式计算：

式中 T——混凝土蓄热养护开始到任一时刻t的温度（℃）；
Tm——混凝土蓄热养护开始到任一时刻t的平均温度（℃）；
t——混凝土蓄热养护开始到任一时刻的时间（h）；
Tm，a——混凝土蓄热养护开始到任一时刻t的平均气温（℃）；
ρc——混凝土的质量密度（kg/m3）；
mce——每立方米混凝土水泥用量（kg/m3）；
Qce——水泥水化累积最终放热量（kJ/kg）；
vce——水泥水化速度系数（h-1）；
ω——透风系数；
M——结构表面系数（m-1）；
K——结构围护层的总传热系数[kJ/（m2·h·K）]；
e——自然对数底，可取e=2.72。
4、防水工程：
防水材料温度等级应选择与室外气温相适应。
防水工程施工必须注意较长期的天气预报，选择晴朗无霜、雪，且符合规范要求温度的天气进行施工。
对于屋面和地下防水工程的防水层严禁在雨天、雪天和五级风及其以上施工，施工环境气温应符合以下要求：
高聚物改性沥青防水卷材冷粘法不低于5℃；热熔法不低于-10℃
合成高分子防水卷材冷粘法不低于5℃；热风焊法不低于-10℃
三、混凝土的测温：
成立测温组，由专人负责测温工作，现场测温点选择具有代表性的位置进行布设测温管，在离基坑底50㎝高度处必须设点，每昼夜测温不少于4次，入模48小时内每2小时测一次，测温时间差不得大于20min，并做好记录。
1、测温工作从混凝土入模开始至混凝土温度降到0度，隔6小时测量1次。
2、全部测温孔要编号，并绘制布置图，测温孔应设在有代表性的结构部位和温度变化大易冷却的部位，孔深宜为10公分至15公分，也可梁、板厚的1/2或柱、墙后的1/2，孔管用φ5钢管外露5㎝。
3、测温时，测温仪与外界气温隔离措施，在孔内停留不少于3分钟，并作好记录。
四、混凝土质量保证措施：
1、随时检查外加剂的掺量和外加剂的质量。
2、勤测混凝土的坍落度是否达到要求。以控制水灰比。
3、检查混凝土质量除按国家现行标准规定留置试块外，一、要检查混凝土表面是否受冻、粘连、收缩裂缝、边角是否脱落，施工缝处有无受冻痕迹；二、要检查同条件养护试块的养护条件是否与现场养护条件一致。
4、模板和保温层在混凝土达到混凝土要求强度并冷却到5 ℃后方可拆模，拆模时混凝土温度与环境温度差大于20℃ 时 ，拆模后的混凝土表面及覆盖使其缓慢冷却。
5、随时测量混凝土的出罐温度不低于10℃ 和入模温度不得低于5℃ 。
6、冬期施工的混凝土，应增加二组与结构同条件养护的试块，一组用于检验混凝土实际强度，另一组用于检验转入常温养护28天的强度。
五、砖砌筑工程的冬期施工
1、冬期施工所用材料须符合下列规定
（1）普通砖在砌筑前，必须清除表面污物、冰雪等，不得使用遭水浸泡和受冻的砖和砌块。
（2）砂浆宜优先采用普通硅酸盐水泥拌制，当遭冻结时，必须经融化后方可使用，但不得多次冻融。
2、砌筑砂浆须满足下列要求
（1）经过标准养护28天后达到设计规定的强度；
（2）满足砌筑要求的流动性；
（3）砂浆在运输和使用时不产生，泌水、分层、离析等现象，保证砂浆组合的均匀性；
（4）冬期施工不得使用无水泥配置砂浆；
（5）拌合砂浆材料加热温度，水不得超过80℃，砂子不得超过40℃。
3、砌筑工程的冬期施工应优先选用外加剂法，对绝缘、装饰等有特殊要求的工程，可采用其他方法。
4、加强砌体砂浆的冬期施工技术管理和砂浆试块管理，严格按照砌体工程施工规范留足砂浆试块，尚应增设不少于1组与砌体同条件养护的试块，测试检验28天强度。
六、抹灰工程
在抹灰之前将门窗洞口边缘缝隙、楼梯间等处应封闭保温，靠北房间距地面50㎝处最低温度不应低于5℃，如达不到要求温度时要采用焦炉增温，同时应采取预防煤气中毒的措施，防止烟气污染，并应在火炉上吊挂铁板使热度分散。
保证砂浆的质量。采取砂浆机设在地下室内搅拌，拌合材料应用保温材料覆盖，防止砂子发生冻块，施工用水应加温烧水。抹灰质量及操作程序按抹面技术交底执行，并派专人负责检查。抹灰的养护温度不应低于5℃，水泥砂浆层应在潮湿的条件下养护，并应通风换气。
七、越冬工程维护
1、越冬工程保温维护，应就地取材。
2、施工现场和建筑物须做好排水，不得使地基和基础被水浸泡。
3、工程停工前应会同建设单位和监理单位，对已完工程在入冬前进行检查和评定，并作好记录存入工程档案
八、冬期施工技术组织措施：
1、冬季施工前对测温保温等相关人员，专门组织技术业务培训，学习本工程范围内的有关知识，明确职责。
2、及时接收天气预报，作好物资、人员准备，防止寒流突然袭击。
3、安排专业人员测量施工期间的施工气温、砼的温度，并做好记录。
4、对所有施工人员，进行冬期施工的教育，全员保护冬期施工设施，保质报量按时完成工程任务，预防火灾事故的发生。
九、冬 期 施 工 安 全 措 施：
1、 注意蓄热保暖材料的保管、使用及回收。
2、 建立施工现场明火审批制度，未经审批不得私自使用火炉，动用明火。
3、 现场生火必须有专人负责，现场配有灭火器、沙袋等灭火设施。
4、 取暖炉使用必须有专人负责。
5、 加强易燃易爆物品的保存和使用。
6、 冬季施工时，采取一定的防滑措施。
7、 大雪后必须将架子上的积雪清扫干净。
8、 大雪过后，要清扫坡道、路面，做好防滑措施。
9、 施工时，接触高温设施、汽源、热水要防止烫伤。
10、制定冬期施工看火制度，成立看火小组，并派专人负责，建立交接班制度，责任到人，做好记录。
11、电源开关，控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止触电。
12、现场严禁吸烟，对拒不执行者给予经济处罚，造成严重后果的要追究刑事责任。
13、保温用的塑料布、草帘等易燃物品要在安全地点码放好，并加以覆盖，保持干燥通风的环境。周围15m范围内严禁吸烟。
十、保证冬期施工质量控制措施：
1、 砼养护设专人负责，并做好测温记录。
2、 控制冬期各施工工序，必须在符合规范、冬期施工要求的温度内进行。
3、 不宜于冬期施工的工序，可安排在冬期结束后再施工。必须安排施工时，采取可靠的保温加暖措施，确保工程质量。
十一、物 资 准 备：
冬期施工的所需物资必须于施工前准备到位。

料 具 准 备 计 划 表
序号
材料名称
单位
数量
用途
1
彩条布
㎡
5000
建筑物周边
2
塑料膜
㎡
3000
混凝土覆盖
3
草 帘
㎡
5000
混凝土覆盖
4
棉 毡
㎡
5000
混凝土覆盖
5
煤 炭
T
45
养护取暖
6
防滑鞋
双
200
劳 保
7
手 套
付
1000
劳 保
8
手电筒
个
10
劳 保
9
棉 衣
件
200
劳 保
10
测温计
支
20
测 温
11
测温管
支
50
测 温
12
钢管
T
30

13
扣件
个
5000

14
炭炉
个
10

15
木柴
方
20

16
钢板
平米
30

17
灭火器
支
12

18
锅炉
个
2

19
防冻剂
吨
500

十二、现场临水临电注意事项
1、临水 现场临时用水需敷设管道，长期使用需埋于地下80cm以下，如临时拉设需采取保温措施，现场所有拌制砂浆及混凝土用水均需加热；
2、临电 冬施期间室外作业所有电线均使用电缆线，所有线路均架空使用，用电施工由专业人员施工，严禁私拉乱接。

十三、冬施人员组织机构及职责：
现场总指挥：王广斌 负责各环节的总体协调。
现场负责人：郭基华 负责协调及监督现场所有职能机构间的工作，并组织现场生产。
技 术 员：郭军学 负责保证配比正确，随时抽检商品砼的质量，并保证砼的质量及现场技术问题的处理，并留置试件，抽检砌筑、抹灰过程中的质量。
测温负责人：郭政庭 详细记录当日大气温度、环境温度、商品混凝土及砂浆的温度、入模温度、养护温度，砌筑温度；督促各工区砼的运行过程中的质量。
施工段负责人：北区：闫振峰，南区:郝来山 ,收费站：王俊生 严格控制混凝土浇筑、成型、养护、砌筑及抹灰的质量，不允许不合格商混及材料进入现场。
材料供应负责人：郭喜才 对商品砼严格控制。商品砼进入现场，要协调测温员对其砼入模温度进入控制。

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X X X 个 人 简 历
个人资料
姓 名：xxxx
婚姻状况：未婚
照片
出 生：1987-06-24
政治面貌:团员
性 别：男
民 族：汉
学 位：本科
移动电话：
专 业：英语
电子邮件：
地 址：
教育背景
2006.9-2010.6
吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系
主修课程
本科阶段主修
大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。
特长及兴趣爱好
除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年, 在系宣传部和秘书处各工作一年。为全面发展，大三上学期，我加入系文学社，参于了我系《心韵》杂志的创刊和编辑工作。在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处，这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。
计算机能力
能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。
外语水平
通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。
奖励情况：
2007-2008 优秀学生会干部 2008／07 师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书
自我评价
X X X 个 人 简 历

个人资料

姓 名： 婚姻状况：未婚
出 生： 政治面貌：团员
性 别： 民 族：汉
学 位： 移动电话：
专 业： 电子邮件：
地 址：

教育背景

2006.9-2010.6 吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系

主修课程

大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。

能力及特长

这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位，你会做什么？

计算机能力

能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。

外语水平

通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。

奖励情况

2007-2008 优秀学生会干部 2008／07 师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书

实习经验（或实践经验或兼职经验）

这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的。

自我评价

本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融入其中。我不是最优秀的，但我是最用功的；我不是太显眼，但我很踏实；希望我的努力可以让您满意。
这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问http 这里有很多自我评价范文可以参考。（按住键盘的CTRL键，再用鼠标点链接就可以直接打开网站，不用复制到浏览器的。）本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通，应变能力较强。懂得珍惜拥有的一切。

B内张型鼓式制动器
C湿式多片制动器
D浮钳盘式制动器

289.零配件市场上的主要价格形式（ABC）
A厂家指导价
B市场零售价
C配件厂价格

290.油漆出险桔皮皱，即表面不光滑，可能的原因（ D ）
A涂装间通风国强
B稀释剂干燥速度过快
C稀释剂干燥速度过快慢
D一次喷涂过厚

291.汽车的动力性能包括（ACD）
A最高车速
B平均车速
C加速时间
D能爬上的最大坡度

292.《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括（ABCD）
A事故损失部分维修工时
B事故损失部分需更换的配件费
C残值
D税费

293.车辆全损或推定全损案件， 在确定损失前，应该了解（ABD）汽车信息
A了解车辆购置时间、价格
B取得车辆的购置发票或其他证明
C了解车辆的购置渠道
D了解车辆的所有人

294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC）
A电瓶故障
B线路故障
C电器元件故障
D日光聚集

295. 《车险定损核价运作规范》规定对残值处理的原则（AB）B
A所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除
B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内
C所有配件必须折旧卖给被保险人
D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站

296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）
A机械故障类（如发动机过热）
B电器类（线路老化短路）
C人为类（纵火）
D交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起）

297.对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）?
A基本面
B中心面
C零平面
D下平面

298.机械配件的基本维修原则（ABCD）
A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求
B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求
C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求
D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件

299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）AC
A居民身份证
B有效驾驶本
C户口薄

300..驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD）ABC
A无驾驶证
B驾驶车辆与准驾车型不符
C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况
D驾驶证丢失

301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE）
A查勘时间照片最佳大小为60-80k
B扫描仪设置方档最佳大小100-150k
C索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写
D车损照片的拍摄必须符合《车险定损核价运作规范》的相关规定
E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄

判断题

1. 185/65R14，其中R代表Radial：表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”(√)
2. 检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。(×)
3. 路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。()
4. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量(×)
5. 机动车辆保险条款（2005版）中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率（×）
6. 受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；(×)
7. 营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验(√)
8. 本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（×）
9. 维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.（×）
10. 机动车辆保险条款（2005版）基本险有四个独立险种（×）
11．用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（）
12.四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭（√）
13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时，则采用低速档（√）
14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（×）
15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换（√）
16.投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的，保险合同无效（√）
17. 《道路交通安全法实施条例》有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里\小时，最低70公里\小时（×）
18.暴风指风速28.5米/以上的大风（√）
19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（√）
20.查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过 点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台（×）
21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（√）
22.各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（×）
23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准（√）
24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，轮胎的损失我司不负责赔偿（√）
25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车，于同年10月30日于一摩托车发生双方事故，经交警裁定李某为主要责任，对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。（√）
26.汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。（×）
27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也可赔付（×）
28. 一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照（×）
29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章。（√）
30.气缸盖衬垫俗称汽缸床（√）
31.轿车一般采用边梁式车架（×）
32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格（×）
33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭（√）
34. 公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（×）
35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保户现场，因抢救应标明位置（√）
36.保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时，保单合同自动终止（×）
37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求，本公司可以追加赔付（×）
38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭，紧会造成电器部分及线路损坏，可给予一定的清洁费用（×）
39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围（×）
40.承保年度单均赔款＝（统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款＋未决赔款）/统计期间该承保年度承保数量

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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忻保高速忻府服务区及
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冬
季
施
工
方
案

编制＿＿＿＿＿＿＿＿＿
审核＿＿＿＿＿＿＿＿＿
批准＿＿＿＿＿＿＿＿＿

五峰建设集团忻保高速
忻府服务区项目部
2011年10月31日

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