交通z区位.ppt

区位因素分析区位因素分析复复习四（交通）四（交通）1.交通运交通运输网中的点网中的点机机场2.港港口口车站站3.港口的区位条件港口的区位条件 自然因素决定港口的位置；自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港腹地决定港口的口的兴衰；城市决定港口的衰；城市决定港口的发展。展。陆域域条条件件港口港口航行条件航行条件水水域域条条件件停泊条件停泊条件筑港条件筑港条件城市条件城市条件腹地条件腹地条件4.水水 域域供船舶出入和停泊陆 域域供旅客和货物集散5.港口区位条件：港口区位条件：自然条件好自然条件好：（1）良好的水域）良好的水域：水深、水面：水深、水面宽阔、风浪小浪小 （2）良好的）良好的陆域：地形平坦开域：地形平坦开阔 （3）地理位置）地理位置优越：通江达海，水越：通江达海，水陆联营社会社会经济条件好条件好：依托大城市，依托大城市，经济腹地广腹地广阔6.答案：答案：有利条件：有利条件：地地处华北平原，地形开北平原，地形开阔，筑，筑港条件好；港条件好；地地处京津唐工京津唐工业区出入海洋的区出入海洋的门户，经济腹地广腹地广阔；以天津市以天津市为依托，依托，经济实力力强。不利条件：不利条件：位于海河口，泥沙淤位于海河口，泥沙淤积严重；重；冬季封冬季封冻，不利通航，不利通航。思考：思考：评价价天津港的区位条件天津港的区位条件天津海河天津港略图河闸渤海湾新港北防波堤南防波堤深水航道塘沽7.读图分析：分析：图中中A、B、C、D四四处，建港条件最好的，建港条件最好的是何是何处，为什么？什么？区位区位选择：C处。答案答案海水海水较深深（等深（等深线数字、密集数字、密集-航行条件）航行条件），地，地处天然天然港湾、港湾、风浪小浪小（海湾内停泊条件）（海湾内停泊条件），航行、停泊条件好，航行、停泊条件好（结论）；地地势平坦、开平坦、开阔（等高（等高线平原平原筑港条件）筑港条件），筑港条，筑港条件好；件好；离市区离市区较近近（港口要依托城市）（港口要依托城市），便于客、，便于客、货流的集流的集散散（结论）。8.武武汉是我国重要的水是我国重要的水陆交交通枢通枢纽,回答下面回答下面问题(1)图中河流名称中河流名称:a ,b .(2)图中中铁路名称路名称:c ,d .(3)武武汉是是长江中游的一个港口江中游的一个港口,试分析其区位条件分析其区位条件?区位条件区位条件自然条件自然条件水域条件水域条件陆域条件域条件经济腹地腹地城市依托城市依托长江中游沿岸江中游沿岸,汉水与水与长江江汇合合处,江江阔水深水深,有利于航运有利于航运位于位于江江汉平原平原,地地势平坦开平坦开阔，便于建港，便于建港武武汉经济腹地广腹地广阔,有重要的有重要的铁路、公路、水路，路、公路、水路，联系方便系方便武武汉是是综合性工合性工业基地基地，经济实力雄厚力雄厚，对港口建港口建设和和发展有重要的意展有重要的意义长江江汉水水京九京九线京广京广线9.(1)面面积较大、平坦的地方大、平坦的地方(2)城市城市边缘、交通干、交通干线两两侧(3)与市内交通和市外交通有直接方便的与市内交通和市外交通有直接方便的联系系(4)能能够最大限度的方便旅客最大限度的方便旅客 汽汽车站的区位条件站的区位条件10.A、B、C、D、下下图甲甲处有一市内公共汽有一市内公共汽车站，那么其返回站的最佳站，那么其返回站的最佳选址是（址是（）甲甲A11.航空港的区位条件航空港的区位条件:噪声噪声12.交通运交通运输网中的网中的线 铁路、公路路、公路国道国道线基本方向以基本方向以直达直达为主，并适当照主，并适当照顾沿沿线重要重要经济点点，通，通过城城市市时应从城市从城市边缘经过（减（减轻对市内交通市内交通的影响）的影响）地方性地方性公路，公路，则以以满足地方足地方经济发展展和居民需要和居民需要为主，通主，通过当地的当地的居民点、居民点、车站、站、码头等等选线的主要原则13.线的的区位因素区位因素1.自然条件自然条件 2.社会社会经济因素因素（意义）合理布局交通网，合理布局交通网，缓解解XX交通的交通的压力；力；促促进XX地区地区资源开源开发、经济发展展;加加强XX间物物资、人、人员的运的运输，带动相关相关产业发展等展等有利于民族有利于民族团结、国防安全、国防安全3.科技科技14.青藏高原一期工程西宁至格青藏高原一期工程西宁至格尔木段木段814千米已于千米已于1979年年铺通；通；二期工程格二期工程格尔木至拉木至拉萨段段1142千米于千米于2005年年10月月15日日铺通，通，计划划于于2006年年7月月1日日试运行。下运行。下图示意格示意格尔木至拉木至拉萨的地形剖面，的地形剖面，读图回答：回答：（1）a为 山脉，山脉，b为 山脉；山脉；（2）c、d两段两段地形地形变化化的特点是的特点是 ，对铁路路修建修建的影响的影响是是 。海拔海拔/m60005000400030002000c cd da ab b格格尔木木拉拉萨昆昆仑唐古拉唐古拉高差大（地高差大（地势起伏大），坡度陡起伏大），坡度陡工程量大，造价高工程量大，造价高15.图中反映出：中反映出：观察中国公路交通网分布察中国公路交通网分布图，分析，分析东西部公路分布差异及其原因？西部公路分布差异及其原因？中国西部公路分布中国西部公路分布中国中国东部公路分布部公路分布东部交通网比西部稠密部交通网比西部稠密。西部地形以高原山地西部地形以高原山地为主，主，东部以平原部以平原为主；主；我国西部我国西部经济比比东部落后；人口西部比部落后；人口西部比东部稀少；部稀少；原因：原因：16.加加强东西西部部间的的铁路路建建设；加加强西西部部地地区区之之间的的铁路路建建设；建建设西西部部的的国国际通通道道；加加大大西西部部现有有铁路路的改造等。的改造等。请分分别列列举出川出川铁路路北上、南下、北上、南下、东进线路各一条。路各一条。你你认为西部地区的西部地区的铁路运路运输还有哪些有哪些不足不足：铁路网路网单薄，与薄，与东部部经济发达地区达地区联系通道少；系通道少；标准低，准低，设备落后，运力小，速度低，抗御自然落后，运力小，速度低，抗御自然灾害能力低；制灾害能力低；制约着西部的着西部的经济发展。展。请你提出一些解决西部地区你提出一些解决西部地区铁路运路运输的建的建议：17.分析交通分析交通对城市聚落空城市聚落空间形形态的影响：的影响：观察株洲和日本筑波城市略察株洲和日本筑波城市略图归纳：聚落空聚落空间形形态往往沿交通干往往沿交通干线扩展，交通干展，交通干线成成为聚落的聚落的主要主要发展展轴。株洲株洲 日本筑波日本筑波18.优:（1）自然条件：）自然条件：水域条件好：水深、水水域条件好：水深、水阔、港湾内、港湾内风浪小，航行和停泊条件好；浪小，航行和停泊条件好；陆域条件好：地域条件好：地处XX，地形平坦开，地形平坦开阔，筑港条件好；，筑港条件好；地理位置地理位置优越：越：河港：河港：处在在 河和河和 河交河交汇处；海港：海港：临 海，海洋运海，海洋运输条件好；条件好；海河港：内通海河港：内通 河，外河，外临 海，通江达海，水海，通江达海，水陆联营；（2）社会）社会经济条件：条件：依托依托 城市，城市，经济发达（或工达（或工业、农业基基础好），市好），市场广广阔，对外外贸易易发达；达；周周围有有XX等广等广阔经济腹地（人口众多，物腹地（人口众多，物产丰富），并有丰富），并有XX等等陆路路交通相交通相联系。系。劣：劣：航道水浅；泥沙的淤航道水浅；泥沙的淤积,航道航道变浅；浅；结冰封冰封冻；(多台多台风、海浪大）；、海浪大）；交通条件差，交通条件差，腹地人口少、腹地人口少、经济开开发低等。低等。19.评价价综合性交通枢合性交通枢纽的区位的区位优势条件条件（1）地理位置地理位置优越越:处于于 （某地区或省区或国家）（某地区或省区或国家）部位部位 方向（或海方向（或海陆）交通的要冲；）交通的要冲；（2）水水陆空交通干空交通干线交交汇：水运枢水运枢纽:位于位于 与与 等等铁路的交路的交汇处 铁路枢路枢纽:位于位于 铁路与路与 等等铁路的交路的交汇处 还是其他交通运是其他交通运输的枢的枢纽:（3）还有有公路（或高速公路）、航空等，并与其他公路（或高速公路）、航空等，并与其他地区相地区相联系；系；20.思考：思考：简述武述武汉市成市成为交通枢交通枢纽的区位因素。的区位因素。处于我国中部于我国中部东西、西、南北交通的要冲南北交通的要冲 是是长江航江航线及及汉江与江与长江的交江的交汇处的河港；的河港；并有公路、航空等与其他地区相并有公路、航空等与其他地区相联系。系。京广京广铁路的中路的中间位置，位置，还通通过汉丹丹线等等铁路与焦柳路与焦柳线、京九、京九线相相连接；接；位置位置:水运水运:铁路路:其他其他:21.优:（1）自然条件好：）自然条件好：地形条件好：地形条件好：地地处 平原，地形平坦开平原，地形平坦开阔，筑路和，筑路和运运输条件好条件好；气候条件好：气候条件好：气象灾害少；气象灾害少；水文条件好：水文条件好：河流河流较少，建少，建设桥梁少，成本低；梁少，成本低；地地质条件好：条件好：地地质稳定，地定，地质灾害少；灾害少；（2）社会）社会经济条件好：条件好：经过 等地区，等地区，XX资源丰富、工源丰富、工农业经济发达（或基达（或基础好）；物好）；物产丰富；市丰富；市场广广阔；人口、城市众多；科；人口、城市众多；科技力量大；有国家（地方）政策支持等。技力量大；有国家（地方）政策支持等。劣：。劣：。地地处 地形区，地形区，地形地形崎崎岖；等等地地质灾害多；灾害多；_等等气候气候恶劣；跨越劣；跨越 等等河流河流多；多；工程量大工程量大。经过地区地区经济落后，人口、城市稀少，落后，人口、城市稀少，运运输的需求量少的需求量少等。等。22.地区商地区商业中心区位条件中心区位条件：商品生商品生产能力能力强、商品来源广、商品来源广经济腹地广腹地广交通便利交通便利23.商商业街的区位因素街的区位因素市市场最最优原原则：在城市的几何中心：在城市的几何中心处交通最交通最优原原则：在市区：在市区环路路边缘或或 市区市区边缘的高速公路沿的高速公路沿线24.