资源描述
吴中区胥口藏胥路(230省道胥口藏胥路段)改建工程
K1+380~K1+580段水泥稳定碎石基层
试
铺
申
请
报
告
申报单位:无锡路桥集团股份有限公司
二○一四年十月
吴中区胥口藏胥路(230省道胥口藏胥路段)改建工程项目
承包单位 无锡路桥集团股份有限公司 合同号 ZXLGJ-1标
监理单位 江苏兆信工程咨询监理有限公司 编 号
工 程 开 工 申 请 单
A-8
致(总监理工程师) 荆高选 先生:
根据合同要求,我们已经做好工程开工前的一切准备工作,现要求该项工程正式开工,请予批准。
计划开工日期: 2014年10月20日
计划完工日期: 2014年12月30日
本项工程现场负责人姓名: 王品
附件:1、施工组织设计报审表
2、施工技术方案报审表
3、施工放样报验单
4、建筑材料报验单
5、进场设备报验单
承包人: 年 月 日
道路、结构工程师意见
试验工程师意见
测量工程师意见
同意开工 □
不同意开工 □
签字:
年 月 日
同意开工 □
不同意开工□
签字:
年 月 日
同意开工 □
不同意开工□
签字:
年 月 日
总监理工程师意见
可以 开工/不可以 开工
签字: 年 月 日
吴中区胥口藏胥路(230省道胥口藏胥路段)改建工程项目
承包单位 无锡路桥集团股份有限公司 合同号 ZXLGJ-1标
监理单位 江苏兆信工程咨询监理有限公司 编 号
施工组织设计报审表
A-1
致(总监理工程师) 荆高选 先生:
现报上吴中区胥口藏胥路(230省道胥口藏胥路段)改建工程一标段水泥稳定碎石 工程的实施性总体施工组织设计及附件,请予审查和批准。
附件:1、施工组织计划、CPM网络图/条形图
2、详细施工方法、顺序、时间
3、材料、设备、人员进场计划、资源的安排
4、资金流动计划
5、项目管理组织设置及人员分工
6、施工安排和方法总说明
7、质量控制方法和手段
8、重点工程施工措施
承包人: 年 月 日
专业监理工程师审查意见:
□同意 □修改后再报 □不同意
专业监理工程师: 年 月 日
总监理工程师审定意见:
□同意 □修改后再报 □不同意
总监理工程师: 年 月 日
吴中区胥口藏胥路(230省道胥口藏胥路段)改建工程项目
承包单位 无锡路桥集团股份有限公司 合同号 ZXLGJ-1标
监理单位 江苏兆信工程咨询监理有限公司 编 号
施工技术方案报审表
A-3
致(总监理工程师) 荆高选 先生:
现报上 吴中区胥口藏胥路(230省道胥口藏胥路段)改建工程一标段水泥稳定碎石 工程的施工技术方案及附件,请予审查和批准。
承包人: 年 月 日
专业监理工程师审定意见:
□同意 □修改后再报 □不同意
专业监理工程师: 年 月 日
总监理工程师审定意见:
□同意 □修改后再报 □不同意
总监理工程师: 年 月 日
吴中区胥口藏胥路(230省道胥口藏胥路段)改建工程
K1+380~K1+580段水泥稳定碎石基层
试
铺
施
工
方
案
申报单位:无锡路桥集团股份有限公司
二○一四年十月
第一章 概述
第一节 编制依据与范围
一、编制依据
1.S230苏州市吴中区段(苏福路~孙武路)改建工程一标施工招标及补充文件;
2.S230苏州市吴中区段(苏福路~孙武路)改建工程一标施工图纸;
3、国家有关技术标准及规范;
4.施工现场探勘情况;
5.结合本公司综合施工能力。
二、编制范围
S230苏州市吴中区段(苏福路~孙武路)改建工程一标(K0+000~K2+170)内的路面基层等,以及完成上述任务而发生的临时工程。
第二节 工程概况
一、工程概况
(一)、工程简介
S230苏州市吴中区段(苏福路~孙武路)改建工程,起点位于现状S230苏福路与藏胥路交叉口处,利用老藏胥路南延,先后与茅蓬路、合丰路平交后对接正在实施的苏武路互通地面辅道,路线全长约4.143公里。
本标段为苏福路到茅蓬路交叉口段落(K0+000~K2+170),全长2.170km。设置主线桥梁1座,长度16m,箱涵2道。
(二)、自然条件
苏州市属北亚热带季风气候区,四季分明,气候温和湿润,是典型的海洋性气候。多年平均气温15.7℃,极端最高气温38.8℃,极端最低气温-9.8℃。多年平均降水量1128.9mm,最大降水量1611.7mm,日最大降水量343.1mm。降水主要集中在6-9月,多年平均蒸发量1322.6mm。苏州地区50年一遇的基本风压值为0.45KN/M2
第三节 施工总体规划
一、施工组织机构
1、概述
针对本工程工期紧,质量要求高的特点,结合本工程的质量目标以及我公司高标准、高质量、高进度的“三高”施工要求和特点,我公司施工队伍、施工机械以迅速进场到位,根据我公司在其他工程成功的施工经验,我们将在短时间内结束临时工程,力争在质量、进度上创造优势条件。在施工中做到段落、层位清晰,形成流水作业操作。
为确保本合同段的工期和工程质量,我公司将积极组织、认真实施,总体施工安排根据总工期的要求采取先倒排再理顺,防止前松后紧,保证后续工作有足够的施工时间,我公司决定在自有施工力量保障和技术可行的前提下,在合同工期内完成本标段的全部工程量。
2、组织机构
本合同段建立以集团公司领导下的项目经理部,由项目经理部直接领导该项目施工。项目经理部包括项目经理、项目副经理以及项目总工程师等。项目经理部下设工程部、试验室、办公室等部门。工程部负责工程项目质量方针、标准制订、施工组织设计和施工方案编制以及工程技术管理、技术档案建立和管理、施工管理、计量、合同管理及质量创优评定等;试验室主要负责原材料、半成品检测检查及施工标准、质量控制和质量检查等相关工作;办公室负责安全生产、文明施工及物资管理、总务后勤等系列工作。本标段项目经理部下设一个路面底基层施工队。具体组织机构框图见表1《施工组织机构图》。
二、施工总平面布置
1、办公、试验室、住宿临时住房为租用房屋。
2、项目经理部和试验室设于线路K35+350线路左侧附近,此处交通、通讯方便,又靠近施工现场,便于管理。
三、主要临时工程
(一)、施工便道
利用施工进场期间修筑的便道及新建路基作为混合料运输临时便道。
(二)、临时驻地
依据施工队管区和地形,在工地附近搭建移动活动房,修建相应的临时设施,满足施工需要。
(三)、试验室及主要试验、检测设备
为了及时完成试验、检测工作,提供准确可靠的试验检测数据,在本合同段建立一个中心试验室,主要进行水泥、水泥砼、材料力学、土工等试验。
(四)、通讯及电力设施
项目经理部与施工队安装有线直拔电话,主要人员配备手机,测量班配备对讲机保证信息传递及时畅通。
根据现场调查,施工用电拟采用与当地电网连接,供施工用电,同时自备发电机以备用和应急。
四、施工资源配置计划
(一)、劳动力需用计划和平衡表
劳动力调配遵循“结构合理、文化程度和技能级别高、专业性强、经验丰富”的原则。主要管理、技术人员及施工队拟从我单位抽调具有丰富高速公路施工经验的专业化队伍组成。
本标段共计投入劳动力33人,其中项目部管理人员10人,施工队23人。
劳动力配置表
工种
人数
工种
人数
技术员
6名
机械工
9名
后勤管理
8名
杂 工
7名
修理工
1名
调度工
2名
第二章 水稳试铺的施工方案及保障措施
第一节 总体施工方案
一、试铺总体方案
1、试铺的目的
铺筑试验段是要在试铺中总结经验,确定最佳施工方案和各项技术参数等,为今后的正式施工打好基础。试铺段具体要决定以下主要内容:
1、用于施工的材料质量和确定混合料的施工配合比。
①调试拌和机、分别称出拌和机各料斗投送不同规格的碎石、水泥、水的质量,测量其计量的准确性。
②调整各种集料的比例,并保证混合料施工均匀性和防止可能出现的离析。
③检查混合料含水量、集料的级配,水泥和集料的比例,混合料试件7天无侧限抗压强度。
2、混合料的松铺系数。
3、确定标准施工方法。
①混合料配合比的控制。
②混合料合适的拌和机械、拌和方法、投料方式、拌和时间、混合料的均匀性和拌和机产量等。
③混合料的摊铺方法和机具配置,包括摊铺机的行使速度、摊铺厚度控制方式和摊铺宽度。
④含水量的增加和控制方法。
⑤压实机具的选择和组合,确定碾压顺序、速度和遍数。
⑥拌和、运输、摊铺和碾压机的协调和配合。
⑦密实度的检查方法,初定每一作业段的最小检查数量。
4、根据试铺确定每天作业段的合理长度。
5、确定施工组织及管理体系、质保体系人员等。
6、质量检验内容、检验方法和检验频率。
7、试铺路段路面质量检验结果。
试铺段的检验频率是标准中规定正式路面的2—3倍。当使用的原材料的混合料、施工机械、施工方法及试铺段基层各检验项目的检测结果都符合规定,经监理抽检合格,即可按以上内容编写《试验段小结》,经驻地监理工程师审查、报总监代表和总监助理确认,报总监批准后,即可申报正式路面施工开工。
2、路段的选择
我部选择K1+380~K1+5580段右幅作为水泥稳定碎石的试铺段。
二、试铺前的准备工作
1、拌和场地准备
水泥稳定碎石采用在料场集中厂拌法拌和,料场靠近码头,场地已硬化。
2、机械准备
工程的高质量完成离不开良好的机械配备。本次水泥稳定碎石基层施工采用集中厂拌、摊铺机摊铺,我部已配备了足够的施工机械和配件,做好开工前的保养、试机工作,并保证在施工期间一般不发生有碍于施工进度和质量的故障,具体我部配备主要施工机械见附表3。
3、原材料准备
水泥、碎石等主要原材料已确定料源,水泥来自无锡恒安,碎石采自宜兴张渚。我部已组织好运输,做好备料工作。对原材料的质量要求及各项技术性能要求均符合技术规范的要求。
① 、水泥
选用P.O32.5级水泥,其初凝时间3小时以上,终凝时间不小于6小时,散装水泥在进场入罐时,要了解其出炉天数。刚出炉的水泥,要停放七天,且安定性合格后才能使用,夏季高温作业时,散装水泥入罐温度不能高于50℃,高于这个温度,若必须使用,应采用降温措施,不合格水泥不得进场。
②、集料:
碎石的最大粒径为31.5mm,采石场轧制的材料应按不同的粒径分类堆放,以利施工时掺配方便,采用的套筛应与规定要求一致。基层用级配碎石备料按粒径16~31.5mm、粒径4.75~16mm、粒径0~4.75mm三种规格筛分加工材料。混合料中各集料级配、压碎值、针片状含量含水量每批自检报验,监理复检频率为50%,水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于28%,针片状含量宜不大于15%,损耗率应大于0.3%,集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验,要求液限小于28%,塑性指数小于9,集料的颗粒组成如下表,符合规范要求。
水泥稳定碎石混合料中集料的颗粒组成
级配
通过下列筛孔(mm)的重量百分率
31.5
26.5
19.5
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
范围
100
95~100
68~86
44~62
27~42
18~30
8~15
0~3.5
③、水:
凡饮用水皆可使用,遇到可疑水源,应委托有关部门化验鉴定。
4、测量及试验仪器准备
试验室和测量队是保证工程质量的重要职能部门,我部配备了先进的检测仪器,搞好了试验室的仪器设备安装、调试。测量、试验仪器在使用前均经国家计量部门的检验校正,并建立起仪器使用和保管制度,保证其业务正常运转。
我部配备的测量仪器主要有:
①水准仪2台
②全站仪1台
对于水泥稳定碎石底基层、基层质量检测主要配备的仪器有:
①重型击实仪;
②水泥剂量测定设备;
③水泥稳定碎石抗压试件制备与抗压强度测定设备;
④标准养护室;
⑤基层密度、弯沉测量设备;
⑥标准筛。
5、水泥稳定碎石底基层的准备
试铺前,我项目部将会同监理对试铺段的12%石灰土底基层的施工质量进行全面检查验收,除压实度、石灰剂量、弯沉、平整度、高程、中线偏位、宽度及横坡要在规范允许的偏差内,还应对外观进行检查,要求表面平整,边线整齐。有局部缺陷的应进行处理。
6、混合料组成设计
①、取工地实际使用的集料,分别进行筛分,按颗粒组成进行计算,确定各种集料的组成比例。要求组成混合料的级配应符合上表的要求,且4.75mm的通过量应接近级配范围的中值,0.075mm的通过量应小于4.5%。
②、取工地使用的水泥,按水泥剂量3.5%、4%、4.5%三种比例进行试验(水泥:集料=3.5:100、4:100、4.5:100)。制备不同比例的混合料(每组试件个数为:偏差系数10%~15%时九个,偏差系数15%~20%时13个),用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。
③、为减少基层裂缝,必须做到三个限制:在满足设计强度的基础上限制水泥用量;在减少含泥量的同时,限制细集料、粉料用量;根据施工气候条件限制含水量;具体要求水泥剂量不应大于4.5%、集料级配中0.075mm以下颗粒含量不宜大于5%、含水量根据天气情况,酌情增加最佳含水量的0.5~1%。
④、根据确定的最佳含水量,拌制水泥稳定碎石混合料,按要求压实度制备混合料试件,在标准条件下养护6天,浸水1天后取出,做无侧限抗压强度。
⑤、水泥稳定碎石试件的标准养护条件是:将制好的试件脱模称重后,应立即放到相对湿度95%的养护室内养生,养护温度为25℃±2℃,养生期的最后一天(第七天)将试件浸泡在水中,水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm,浸水的水温应与养护温度相同。将已浸水一昼夜的试件从水中取出,用软的旧布吸去试件表面的可见自由水,并称试件的质量。前六天养生期间试件质量损失(指含水量的减少)应不超过10g,质量损失超过此规定的试件,应该作废。
⑥、水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度代表值应满足R代在3.5-4.0MPa之间。
⑦、取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比,用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度,经驻地监理工程师确认,报总监批准,以指导施工。
三、水泥稳定碎石试铺段的施工方案
根据交通部标准JTJ034—2000《公路路面基层施工技术规范》,我们将按以下施工工艺和方案进行试铺。
1、 试拌和
试验室提供的配合比是按理想状态的集料计算的,而施工现场的各种原材料为露天堆放,都含有一定的水量。因此,施工现场应根据其实际含水量的变化进行调整。根据各类材料的实际含水量,确定各种材料的实际用量,得到施工配合比。
然后校正皮带称,通过电脑控制混合料的配合比,以达到最佳状态,一般混合熟料的含水量应控制略高出最佳含水量2%。
我们将根据以上方式进行调整施工配合比,通过试拌,把各种材料的用量误差控制在规范要求内。
2、 底基层处理
铺筑水泥稳定碎石前将下层12%石灰土底基层表面的浮土、松散层及其他杂物清理干净,并应在其表面适量洒水以增强上下层的联结。为确保水泥稳定碎石不塌边,我们对外边进行筑土处理。
3、 测量放样
试铺前一天要进行测量放样,恢复路中线,用消石灰放出半幅基层的边线,在离边线向外50cm打入钢钎及槽钢,每侧每10米1根,测量其顶高程,我们将采用松铺系数1.32计算水泥稳定碎石顶高程,即18cm厚的水泥稳定碎石松铺厚度为23.76cm。在架设基准钢丝按大于800N的拉力将钢丝拉紧,并调整好正确高程及平面位置。同时在200米长的施工路段(分两种碾压方式,每段100米)每10米一个断面2个点,试铺段共20个点,建立台帐,通过测量摊铺前,摊铺后,碾压后点位高程,根据所测结果,计算松铺系数。
4、 拌和
①采用山东潍坊的500型稳定粒料拌和设备在料场进行集中拌和,按每小时总产量为400吨计算,每天工作9小时,则每天约能产水泥稳定碎石3600吨,基本满足施工需要。
②每天开始搅拌前,应检查场内各处集料的含水量,计算当天的配合比,外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5%,但是,实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于5.0%。同时在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手,不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。
③每天开始搅拌后,出料时要取样检查是否符合设计配合比,进行正式生产之后,每1~2小时检查一次拌和情况,抽检其配比、含水量是否变化。高温作业时,早晚与中午的含水量要有区别,要按温度变化及时调整。
④拌和楼拌和流程:所需骨料由骨料斗落到皮带称的皮带上,皮带称按照设定的重量值,自动定量连续称量出所需骨料,然后由水平皮带机把骨料送入搅拌装置进料口,所需水按照所需流量,经水泵输送到加水器,均匀地喷洒在搅拌装置内,进入搅拌机的料,在卧置机内相互反转的两根搅拌轴上双道螺旋片的搅拌下,受到浆片周向、径向、轴向力的作用,使物料一边相互产生挤压、摩擦、剪切、对流,从而进行剧烈拌和,一边向出料口推移。当物料到机内的出料口时,各种物料由出料口到斜皮带机,经斜皮带机输送到储料仓内。
⑤拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓,由漏斗出料直接装车运输,装车时车辆应前后移动,分三次装料,避免混合料离析。
5、 运输
①混合料的运输采用15t以上自卸车运至摊铺现场。运输车辆在每天开工前,要检验其完好情况,装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要,并略有富余。
②从料场到试铺路段距离8.0Km,行走路线为从料场出发,经东欣路、茅蓬路运至摊铺现场,路况良好,对主要卡口路段派专人指挥交通,确保路线畅通。
③应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖,减少水分损失。如运输车辆中途出现故障,必须立即以最短时间排除,当有困难时,车内混合料不能在初凝时间内运到工地,或碾压完成最终时间超过2小时时,必须予以废弃。
④设专人指挥运输卸料,并作好相应的记录。
6、 摊铺
①摊铺前应将底基层适当洒水湿润,摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况,而且每天坚持重复此项工作。调整好传感器臂与导向控制线的关系,严格控制基层厚度和高程,保证路拱横坡度满足设计要求。
②我部采用二台英格索兰ABG423型混合料摊铺机进行摊铺。路段平均宽度为5.5m,由于雨水井的位置在摊铺范围内,我部调整摊铺机熨平板宽度为6.5m,试验段水泥稳定碎石松铺系数取1.32。根据摊铺机的料槽出料量及道路横断面摊铺所需的水泥稳定碎石量,我们严格掌握摊铺机的摊铺速度,以免因摊铺机摊铺过快或过慢而使混合料在摊铺时离析,使摊铺机保持连续、均匀,不间断的摊铺。如下表:
摊铺机型
摊铺宽度
摊铺速度
松铺系数
ABG423
6.5米*2
1.5m/min
1.32
在摊铺过程中,运输车辆停在摊铺机前方,由摊铺机迎上去推动卸料车,一边前进一边卸料,并使送料槽中的水泥稳定碎石混合料高度在螺旋布料器三分之二以上,以免两边缺料。派专人跟在摊铺机后对出现的蜂窝空隙进行补料拍平工作,测量人员跟在摊铺机后面,随时测量松铺混合料的横坡度,偏差大时及时调整摊铺机的熨平板,初压之后,立即派专人进行平整度的测量,对达不到规范要求的,立即进行调整,在摊铺过程中,试验人员对现场混合料及时取样,检测含水量,保证摊铺质量。摊铺工艺流程图见附表4。
③摊铺时应先将熨平板下垫一和摊铺厚度等厚的木块,路边一侧用直尺搁平熨平板底和边上的钢丝绳,路中一侧用水准仪按2.0%横坡将熨平板调整好,在加宽渐变段井位处缓慢调整熨平板的宽度。
④由于天气干燥,在摊铺过程中安排人员对即将摊铺路段进行清扫,对正在摊铺的路段安排人员对离析、起皮及压实死角进行处理;
⑤运料车辆在摊铺机前方20-30米处停车,防止碰撞摊铺机,由摊铺机迎上去推动卸料车,一边前进一边卸料,并使送料槽中的水泥稳定碎石混合料高度在螺旋布料器三分之二以上,以免两边缺料,摊铺机保持连续、均匀,不间断的摊铺。
⑥摊铺速度控制在1.5m/min-2.0m/min左右,并派专人跟在摊铺机后对出现的蜂窝空隙进行补料拍平工作,摊铺后严禁非施工人员在水泥稳定碎石上走动。
⑦摊铺时,测量人员跟在摊铺机后面,测量松铺混合料的横坡度,偏差大时及时调整摊铺机的熨平板。
7、碾压
①每台摊铺机后面,应紧跟三轮或双轮压路机,振动压路机和轮胎压路机进行碾压,一次碾压长度一般为50~80m。碾压段落必须层次分明,设置明显的初压、复压、终压标志,有监理旁站。
②碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。稳压要充分,振压不起浪、不推移。压实时,可以先稳压(遍数适中,压实度达到90%)—开始轻振动碾压—再重振动碾压—最后胶轮稳压,压至无轮迹为止。碾压完成后立即用灌砂法检测压实度。
③碾压程序为:先轻后重,由边向中,由低至高,碾压时每道之间后轮重叠1/2轮宽,注意稳压要充分,振压不起浪、不推移。
碾压组合表(一)
压路机种类
碾压方式
碾压遍数
碾压速度(Km/h)
初 压
CC522
稳压
2
1.6
CA402
一遍振动
一遍轮胎
4
2.0
复 压
CA402
稳压
3
2.0
终 压
胶轮压路机
稳压
3
5.0
碾压组合表(二)
压路机种类
碾压方式
碾压遍数
碾压速度(Km/h)
初 压
CA402
稳压
2
1.6
复 压
CA402
振动一遍
轮胎一遍
4
2.0
终 压
胶轮压路机
稳压
2
5.0
④压路机倒车换档要轻且平顺,不要拉动基层,在第一遍初步稳压时,倒车后尽量原路返回,换档位置应在已压好的段落上,在未碾压的一头换档倒车位置错开,要成齿状,出现个别拥包时,应专配工人进行铲平处理。压路机停车应停在已碾压好的路段上,并相互错开,相距不小于3m。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车,以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。
⑤压路机碾压行驶速度,第1~2遍为1.5~1.7km/h,以后各遍为1.8~2.2km/h。碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成(一般为2小时),并达到要求的压实度,同时没有明显的轮迹。为保证水泥稳定碎石基层边缘强度,需留足一定的超宽。
⑥碾压过程中设专人负责碾压管理工作和质量控制,试验人员在现场检测混合料含水量,发现问题,反馈信息,及时纠正。
8、接缝处理
应避免纵向工作缝,减少横向工作缝,工作接缝应采用与路面垂直的平接缝,严禁采用斜接缝。具体处理方法如下:
①纵缝:要安排专人跟在摊铺机后将接缝处的粗集料进行处理,必要时要适当整平后半幅全宽碾压。
②横缝:人工将末端含水量合适的混合料整理整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用沙砾或碎石回填约3米长,其高度应略高出方木,将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前,将沙砾或碎石以及方木撤除,并将作业面顶面清扫干净,摊铺机返回到压实层的末端,重新开始摊铺混合料。用钢轮压路机在压实的基层上跨缝横向碾压,并逐渐推向新铺基层上,直至碾压密实,再进行纵向碾压。如摊铺中断超过2小时,而又未按上述方法处理横向接缝,则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂向下的断面,然后再摊铺新的混合料。
9、养生
①每一段碾压完成后应立即开始养生,并同时进行压实度检测。
②养生方法:应将土工布湿润,然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面,覆盖2小时后,再用洒水车洒水。在7天内应保持基层处于湿润状态,28天正常养护。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物,养生期间应定期洒水。养生结束后,必须将覆盖物清除干净。若两层一起不间断施工,则养生上层水稳。
③用洒水车洒水养生时,洒水车的喷头要用喷雾式,不得用高压式喷管,以免破坏基层结构,每天洒水次数应视天气而定,整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石表面湿润。
④养生期一般不少于7天,在此期间封闭交通,洒水车必须在另一侧车道上行驶。
⑤养生期间应封闭交通。
10、施工中应特别注意的事项
①严禁用贴补的方法找平,如局部低洼可采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压密实。
②严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。
③必须严密组织,使混合料拌和好后在2小时内摊铺碾压成型。
④采取措施保证水电的供应和使用,注意环境保护,防止污染。
11、质量管理及检查验收
①水泥剂量的测定用料应在拌和机拌和后取样,并在10分钟内送到工地试验室进行滴定试验。
② 水泥用量除用滴定法检测水泥剂量要求外,还必须进行总量控制检测。即要求记录每天的实际水泥用量、集料用量和实际工程量,计算对比水泥剂量的一致性。水泥稳定碎石的质量要求见附表5。
第二节 质量保证体系和措施
一、质量保证体系和措施
1、质量目标
本工程的质量目标是:确保本工程达到优良工程。在外观质量、内在质量上下苦功夫,力争第一。
2、质量保证体系图
详见附表6。
3、质量保证措施
①质量保证措施关键是三个方面:施工队伍的保证、机械设备的保证和施工管理的保证,现分别叙述如下:
②施工队伍的保证:
a.本标段工程是由无锡路桥集团有限公司承担施工,施工队属无锡路桥集团有限公司的施工队伍。
b.施工队曾经参加过沿江高速公路的建设,施工经验比较丰富,管理及技术力量雄厚,质量意识强。
③机械、设备保证:
我们将采用WDB500型拌和设备,该设备性能稳定,产量高,具有完善的称量系统,从而保证了出料的配合比等指标。同时配备了ABG423型摊铺机1台,具有良好的施工性能。
④施工管理的保证
a.在施工的全过程中,实行全面质量管理,并制定质量管理制度,由项目经理督促实行。
b.严格按质保体系落实岗位责任制,从项目经理部至施工作业队都有明确的分工,保证层层有人把关,道道工序有人负责并检查。
c.严格执行图纸交底制度,使施工人员在按图施工的过程中,明确知道本工序的设计及规范要求。关键性项目,在施工前必须拿出切实可行的施工技术方案,杜绝盲目、随意施工。
d.严格执行三级检查制度,上一道工序未交接验收,绝不允许进入下一道工序,如发现有严重的质量问题,需采取相应的补救措施,不合格者坚决返工或推倒重来。
e.加强原材料的前期试验、检测,杜绝不合格的材料进入工地现场,未经试验的材料坚决不予使用。
f.测量仪器、试验仪器实行定期校正、标定检查制度,保证测量和试验数据的正确性。
g.健全原始资料的管理制度,特别是隐蔽工程发原始记录,加强技术资料的管理工作,各类资料整编做到及时、准确、齐全。
h.加强施工人员的质量意识教育,提高职工队伍的整体素质,做到持证上岗。
i.确立创优目标,实行目标管理。
j.施工过程中,我们将严格执行我公司的ISO9001质量管理方法来组织、安排施工,贯彻我公司求实务实抓质量,规范施工创精品的精神。
第三节 安全保证体系及措施
1、安全管理网络
安全生产责任重大,我们本着上级对下级进行安全工作检查、监督、指导和下级向上级逐渐负责的原则,开展安全工作,其安全保证体系框图见附表7。
2、安全措施
⑴、建立安全管理网络,安全责任实行项目经理负责制;落实安全岗位责任制,做到安全生产,人人有责。
⑵、建立健全安全管理制度,加强职工的安全意识教育,上岗前做好安全交底工作,严格遵守各项安全操作规程,杜绝违章施工。
⑶、确保相交道路的施工安全:
①、作业区设置良好的隔离措施,做好齐全的施工交通标志;
②、为使施工中相交公路的交通安全,搭设施工通道、防落网全封闭施工;
③、设置齐全的标志、标牌及警示牌、路灯、红色警示灯;
④、专人值班负责指挥协调交通;请有关部门进检查监督等。
⑤、与当地交警部门密切联系。
⑷、专人负责吊装设备,机械的安全检查工作,并拟定合理的安装方案,起重工按操作规程做到十不吊,各特种工种人员做到持证上岗。
⑸、进入现场的施工人员必须戴好安全帽,不准穿戴不利于施工的衣帽鞋上班,严禁酒后作业。
⑹、电器设备由专职电工作业、管理;非专职人员不得擅自运用。
⑺、严格执行工地消防制度,落实工地防火责任制,对工地人员进行定期的文明教育。
⑻、对穿过施工区域的电力线,先申请停电,不在电力线有电的情况下操作。
⑼、做好施工作业区的夜间照明,在合适的地点设置射灯,现场设置太阳灯。
⑽、针对不同季节,做好防暑防寒工作。
⑾、接受当地有关部门的监督和指导。
3、地下管线及其他设施的加固保护措施
⑴、施工进场以后,与邮电通讯、水利、环保、自来水公司等有关部门及时联系,掌握地下管线及其它地下、地上设施的第一手资料。
⑵、在地下管线及其它地下、地上设施设置醒目标志,标明其名称、规格、数量及其重要指标等。
⑶、把本工程详细的施工计划及现场平面布置报送相关部门,并听取他们的意见。
⑷、根据掌握的资料,与相关部门协商有关地下管线及其它地下、地上设施的加固保护措施,并签订相关保护责任状。
⑸、根据责任状,落实到具体的人员,与有关的人员制定奖罚制度。
无锡路桥集团股份有限公司
吴中区胥口藏胥路(230省道胥口藏胥路段)改建工程
ZXLGJ-1标项目经理部
2014年10月
吴中区胥口藏胥路(230省道胥口藏胥路段)改建工程项目
承包单位 无锡路桥集团股份有限公司 合同号 ZXLGJ-1标
监理单位 江苏兆信工程咨询监理有限公司 编 号
施 工 放 样 报 验 单
A-4
致(测量监理工程师) 郝志强 先生:
根据合同要求,我们已完成 吴中区胥口藏胥路(230省道胥口藏胥路段)改建工程一标段水泥稳定碎石基层中线、高程(起讫桩号或工程部位名称)的施工放样工作,清单如下,请予查验。
附件: 1、测量基准点成果表
2、导线点平差表
3、导线测量原始记录
承包人: 年 月 日
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备 注
K0+000~K2+170
230省道胥口藏胥路1标
中线、高程测量
查验结果:
测量员: 年 月 日
测量监理工程师意见:
□合格 □纠正差错后再报 □纠正差错后合格
测量监理工程师: 年 月 日
吴中区胥口藏胥路(230省道胥口藏胥路段)改建工程项目
承包单位 无锡路桥集团股份有限公司 合同号 ZXLGJ-1标
监理单位 江苏兆信工程咨询监理有限公司 编 号
进场设备报验单
A-6
致(道路、结构监理工程师) 李联合 先生:
下列施工设备已按合同规定进场,请查验签证,准予在 吴中区胥口藏胥路(230省道胥口藏胥路段)改建工程一标段水泥稳定碎石基层 工程中使用。
承包人: 年 月 日
设备名称
规格型号
数 量
进场日期
技术状况
拟用何处
备 注
拌和楼
路面基层
见附表3
附件:机械的主要技术指标及最大生产能力。
致(承包人) :以上设备,经查验
1、 性能、数量能满足施工需要的设备:
(准予进场的设备)
2、性能不符合施工要求的设备:
(由承包人更换后再报的设备)
3、数量或能力不足的设备:
(由承包人补充的设备)
道路/结构监理工程师: 年 月 日
表1 施工组织机构图
项目经理:孙加保
项目副经理 :
项目总工:华伟峰
结
构 何
工
程 洁
师
道
路 马
工 燕
程 军
师
测
量 任
工 整
程 涛
师
试
验 华
工 伟
程 兴
师
质
检 吴
工 京
程 亮
师
资
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