公路大件运输各环节重点.doc

公路大件运输
业务流程各环节重点内容
一、 签订运输合同，明确运输任务
运输起止地，交接货界线（风险责任划分），有无二次倒运，装卸货作业分工，运输周期要求。
二、 了解货物状况，详列运货清单
货物形状特点，运输状态下各项参数，包括长宽高重、支点距、纵横向重心位置、起吊点、顶推点、绑扎点、承载肩座；货物性质及运输注意事项（如普通货物，有特殊要求的货物如：防冲击三维冲击记录值＜3g，防倾斜≯15°、防气体泄漏充气压力≮0.01Mpa、防触电过高压线下方要有安全距离，否则暂停电通过、防潮湿等）;供货方应提供货物图样，图中按上述要求注明；将需要运输的货物列出清单，并划分其类别，作为配车、计价的依据。
三、 选择车组形式，初拟配车方案
根据货物特点、线路通行能力、中转换装作业条件，合理选择车组形式，如：全挂式、半挂式、动力鹅颈式、自行式；挂车形式，如：平板式、低台式、凹形式、长货式、轻型框架式、桥式、可伸缩平台式。
牵引车驱动形式，如：6×4 6×6 8×4 8×8
发动机额定功率：480~970HP(353~713KW,1KW=1.36HP)
发动机最大扭矩：206~346kg.m(2060~3460Nm,1Hm=0.1kg.m)
牵引总重（GCW）:150~300t
爬坡度：8~16%
1.国内常见重型牵引车厂牌：
BenZ 奔驰（德国）
VOLVO 沃尔沃（瑞典）
M.A.N 曼（德国）
RENAULT 雷诺（法国）
WILLEME 威廉姆（法国）
SCANIA 斯堪尼亚（瑞典）
IVECO 依维柯（意大利）
IVECO 五十铃（日本）
国产系列。。。。。。。。。。。。
2.单体挂车：
模块式，双纵列3~7轴线单体挂车，单纵列½单体挂车，自行式动力挂车（液压驱动轴，发动机，液压泵，计算机电控转向系统）。
纵向拼接常用轴线数为：6、7、8、10、12、14、15、18、20、24；横向拼接3~8纵列。
3.挂车性能结构特点：
多轮轴、全液压、独立悬挂、全轮转向，承载面3点或4点支撑，挂车第1轴内侧轮最大转角有45°、50°、55°、60°，利用悬挂转盘，可使内侧车轮旋转180°至外侧，便于更换轮胎和充气，有自装自卸功能。
四、选择并勘察运输路线
1.原则：尽量回避过大江大河、城镇，充分利用高等级公路，力求运输距离最短、排障工作量最少。可先根据资料和经验初选，再根据车组运输参数上路勘察。
2.做好以下记录：路段里程、技术等级、桥梁（设计标准、结构、跨径、桥长、病害）、隧道（限界、长度）、立交（限高）、收费站（通行能力）、连续弯道（最小转弯半径、纵横坡度、坡长）、空间地下障碍点情况、村镇通过能力、临时便道情况等。
3.应有推荐路线、备用线路，运输线路图示，桥涵、困难路段照片、示意图等。
五、编制运输技术与组织方案，主要内容包括：
1.车辆配置：按车组拼装方案选配车辆，列出牵引车、挂车技术参数表和车组运行参数表，绘制车辆装载图并标注相关参数，可以最长、宽、高、重货物作为案例进行描述。
2.技术计算：主要是牵引力校核、捆扎加固计算、运行稳定性计算、挂车承载计算、桥梁通过性判断、车组转弯半径和通道扫空半径计算。
3.运输路线分析：包括各路段公路里程、技术等级、坡度、平竖曲线半径、建筑限界、桥涵承载能力、收费站及村镇通过性、空间、地下障碍、尺度以及对困难路段的描述。应附必要的照片、图示和相关数据表。
4.排障措施：主要包括桥梁加固措施（对于重大加固工程，应应通过公路管理部门与设计、施工单位签订合同，提出桥梁检测、加固设计、施工及完工验收等相关文件）；通过立交、收费站的障碍处置方案，对空中线缆、地下管线、村镇环境障碍的排除内容，对局部路段的改造内容等。应附必要的工程图示。
5.中转装卸现场条件：装卸作业场地面积、车辆回转半径、出入通道、场地承载强度、货物装卸时的方位要求等。
6.装卸工艺方案：根据现场及作业条件进行方案比选，按照选定的装卸设备和相应的装卸工艺，进行必要的安全技术计算，规定作业程序，明确操作要求，绘制现场平面布置图示。
7.运行作业计划：主要内容是：车队编组、运行指挥、通讯联络、车辆标志、重要作业岗位职责、运行周期、每日运行计划安排、定点食宿、车辆停放、加油、检查、维护等。
8.安全质量保障措施：遵循的法规及技术标准，贯彻质保大纲内容，健全组织机构，制定质保计划，进行过程控制，对危险源的分析、控制和预防措施，对不符合项采取的纠正措施等。
9.应急预案：应包括运输全过程，突出主要作业环节，明确救助措施，落实协作网络，规定报告程序和处置要求。可能出现的事故如：机械事故、交通事故、货物损毁、人身伤害、自然灾害等。
10、监督管理：内容是编制监督大纲，对运输方案的复核，对重要作业环节安全质量的监督、对运输全过程的控制、对应急状态处置的监督、监督工作总结与评估。
六、向路政部门申报办理运输通行许可手续
按照交通运输主管部门的规定，准备申报必须的文件、资料、图样等，经审核批准领取《超限运输车辆通行证》；对需要检测、加固、改造的桥梁、路段技改工程，要与设计、施工单位签订合同，索取检测、设计技术文件，工程竣工后提供验收报告，并经路政部门许可；运输途中涉及交通管制时，要与公安交通管理部门办理通行安全保障协作手续。
七、落实线路排障措施和运输协作事项
按照既定的运输线路排障方案，及时组织好并按施工进度要求完成各排障点施工任务和验收工作。在正式运输前，应对线路进行复查，了解近期有无变化，各排障点经施工后，能否满足车组通行要求，必要时应组织整改。运输工程中需要与有关部门协作的，应提前落实协作事项，明确各方的协作分工职责，并办理完善协作手续。
八、调遣车辆组装调试，必要时组织模拟试运
牵引车、挂车及附属设备，要求按规定作业项目和技术标准经过保养、检测和维修，保持1类车的完好技术状态。特别是设计安全的重要部件应进行性能测试，如隔断阀、安全阀应保持正常工作有效；各轴车轮最大转角应符合规定；快速接头及橡胶软管不能有裂纹或漏油；液压表工作应正常。车辆调集后，按既定车组形式进行组装、调试。需要组织模拟试运时，应按正式运输要求和工况状态进行试运，并做好各项记录。
九、作业人员业务培训，持证上岗，参加运前协调会
参加运输的各类作业人员均须接受培训，明确任务和各自职责，掌握设计安全质量的各项措施和要求，做到心中有数。操作人员应按照规定持证上岗。运前协调会由业主会同合同承运人组织召开，各有关方现场负责人参加。
十、接货装车，捆扎加固，办理货运交接手续
车板接货后，承运人承担风险责任。注意接收货物上的仪表原始记录，进行货物外观检查，确认有关标记，必要时拍照记录。按既定方案对货物捆扎后进行安全检查，调整好车辆的运行状态，检查货物装载正确，油压表读数符合规定。完善办理货物交接手续，交接双方签字确认。
十一、按既定方案实施运输，必要时进行风险评估
严格按照规定的程序和规范进行操作，按既定的线路和车日行程运行，按规定的地点和期限停车作业、检查、食宿。启运前、运输途中、抵达终点全程接受监督方的监督与核查。认真做好各项原始记录。如有重大风险可做评估并明确规避风险的措施。
十二、终点交货，签署交接文件
按业主指定的卸货地点和货物摆放的方位要求停放好车辆，松解捆扎索具，车板交货，交接双方对货物检查验收，移交仪表记录，由接货放组织吊卸货物，承运方配合，或车组进行自卸操作退出车辆，签署交接文件。
十三、检查运输合同执行情况，完善记录文件归档，进行结算
承运方、监督方各自按照规定内容自行总结评估，对运输中遗留的问题提出建议。征求业主对运输安全、质量的意见。整理、汇总各项原始记录完善归档。提供结算凭证。
二纵列全液压平板挂车每轴线技术参数（标准模块）
厂牌
型号
最大载重t
自重t
轴距mm
货台尺寸mm
轮胎型号
液压悬挂数量
轮胎数量
宽
高
尼古拉重型（法）
NICOLAS
SGT17.15
29
5
1600
3630
1080±270
8.25-15
2
8
尼古拉轻型
MDE55
33
3.2
1550
2990
1075±325
7.50R-15
2
8
哥德浩夫（德）
GOLDHOFER
THP/SL
30.5
3.3
1500
3000
1075±300
75R17.5
2
8
柯米特（意）
COMETTO
IMX
30.5
3.3
1510
3000
1050±350
250
7.50R15-16PR
2
8
索埃勒轻型（德）
SCHEUERLF
INTER COMBI SO
33
3
1500
3000
1090±325
75R17.5
2
8
索埃勒自行式驱动
INTER COMBI SO
33
3
1500
3000
1090±325
75R17.5
2
8
上海水工
QGZH
20
4
1600
3400
1070±210
8.25-15
2
8
神骏
WHTJ
20
4
1600
3400
1080±245
8.25-R15
2
8
双帆
SS90
28
4
1550
2990
1080±260
7.50-R15
2
8
天捷
WQQ
25
3.1
1600
3400
1080±245
8.25-R15
2
8
承德
DEYC850
21
4
1600
3600
1080±245
8.25-R15
2
8
东堡
DBT
20
3.3
1600
3000
1075±300
8.25-R15
2
8
大方

22
4
1550
2990
1075±300
7.50R15
2
8