DB33∕T 945-2014 高速公路计重收费系统技术要求.pdf

ICS 03.220.30 R10 DB33 浙江省地方标准 DB33/T 9452014 高速公路计重收费系统技术要求 Technical specification for weigh-in-motion toll system applying to expressway 2014 - 11 - 14 发布 2014 - 12 - 14 实施 浙江省质量技术监督局 发 布 DB33/T 9452014 I 目 次 前言 . III 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 总体要求 . 2 5 系统构成及功能 . 2 5.1 系统构成 . 2 5.2 系统功能 . 4 5.2.1 称重系统 . 4 5.2.2 车道系统 . 5 5.2.3 收费站系统 . 5 5.2.4 路段收费中心系统 . 5 5.2.5 省收费中心系统 . 5 6 动态称重系统技术要求 . 5 6.1 称重精度要求 . 5 6.2 设备技术要求 . 6 6.2.1 称重平台 . 6 6.2.2 主车辆分离器 . 6 6.2.3 辅助车辆分离器 . 6 6.2.4 轮胎识别器 . 6 6.2.5 控制处理机 . 7 6.2.6 其他 . 7 6.3 设备施工安装 . 7 6.3.1 基本规定 . 7 6.3.2 称重平台 . 7 6.3.3 主车辆分离器 . 7 6.3.4 室外机柜 . 8 6.3.5 管线 . 8 6.3.6 其他要求 . 8 6.3.7 车道设备平面布置图 . 8 6.4 设备检测 . 8 6.4.1 主要检测项目 . 8 6.4.1.1 系统组成、外观及功能检查 . 8 6.4.1.2 静态称量准确度 . 8 6.4.1.3 动态称量准确度 . 8 DB33/T 9452014 II 6.4.1.4 主车辆分离器性能 . 8 6.4.1.5 轮胎识别器性能 . 8 6.4.2 测试条件 . 9 6.4.2.1 环境 . 9 6.4.2.2 测试用仪器设备 . 9 6.4.2.3 测试用计算机 . 9 6.4.2.4 专用测试软件 . 9 6.4.3 测试方法 . 9 6.4.3.1 系统组成、外观及功能检查. 9 6.4.3.2 称量检测 . 9 6.4.3.3 检测项目、技术要求、检测方法和项目分类 . 10 6.4.3.4 主车辆分离器性能统计与测量. 10 6.4.3.5 轮胎识别器性能统计与测量. 11 6.4.4 辅助车辆分离器检查与测量 . 11 6.4.5 车速检测功能的检查与测量 . 11 6.4.6 其他要求 . 11 7 整车式称重系统技术要求 . 11 8 相关土建技术要求 . 11 8.1 收费广场尺寸 . 11 8.2 收费岛 . 11 9 交通安全设施技术要求 . 12 附 录 A （规范性附录） 串口通讯协议 . 13 附 录 B （资料性附录） 平面布置图 . 22 附 录 C （资料性附录） 交通标志版面图 . 23 DB33/T 9452014 III 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由浙江省交通运输厅提出并归口。 本标准起草单位：浙江省公路管理局、浙江省交通规划设计研究院。 本标准主要起草人：孙校伟、张起、金文彪、赵长军、崔优凯、陆品、朱丽君、耿驰远、汪志华、伍丽华、张建禄、王凌霄、韩宏略、吴锡可、来是家、丁旭东。 DB33/T 9452014 1 高速公路计重收费系统技术要求 1 范围 本标准规定了高速公路计重收费系统构成与功能、设备及安装检测、土建及交安等技术要求。 本标准适用于高速公路计重收费系统的规划、设计、建设、运营、维护和管理等。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 5768 道路交通标志和标线 GB/T 21296 动态公路车辆自动衡器 JJG 555-1996 非自动秤通用检定规程 JJG 907-2006 动态公路车辆自动衡器检定规程 DB33/T 747 高速公路联网运行收费、监控、通信系统技术要求 交通部2007年第35号公告 收费公路联网收费技术要求 3 术语和定义 GB/T 21296和JJG 907中规定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 总质量 车辆整备质量及其装载物质量的总和。 3.2 称重系统 用以称量车辆与货物的轴重或总质量，由称重平台、控制处理机、车辆分离器、轮胎识别器等设备和构件构成的系统。 3.3 称重平台 由承载器和传感器等组成，承载轮轴压力的装置。 3.4 轴型 不同数量轮胎和车轴的组合类型称之为轴型。 DB33/T 9452014 2 3.5 轴型编号 不同轴型的顺序编号称之为轴型编号。 3.6 主车辆分离器 由发射器和接收器组成，相向分置计重车道两旁，识别车辆分离的设施。 3.7 辅助车辆分离器 辅助识别车辆分离的传感设备。 3.8 轮胎识别器 通过传感器识别驶过的轮胎是单胎或双胎的设施。 4 总体要求 4.1 高速公路货车实行计重收费，根据称重系统获取的车货总质量为依据，收取车辆通行费。 4.2 各收费站计重收费系统的称重平台安装调试完成，由法定计量检定机构检定合格，并通过并网测试后方可投入使用。 4.3 称重平台投入使用后，应由法定计量检定机构按规定的检定周期进行检定。 5 系统构成及功能 5.1 系统构成 5.1.1 高速公路计重收费系统由省收费中心系统、路段收费中心系统、收费站系统、出/入口车道收费系统等组成。上述系统应符合 DB33/T 747 等的技术要求。系统构成参见图 1。 DB33/T 9452014 3 图1 系统构成图 5.1.2 称重系统可选用动态称重系统或整车式称重系统 。 5.1.3 动态称重系统主要由称重平台、控制处理机（含称重仪表）、主车辆分离器、辅助车辆分离器及轮胎识别器等设备构成。可根据现场实际采用秤台式、弯板式或其他形式的称重平台。动态称重系统示意图参见图 2。 DB33/T 9452014 4 图2 动态称重系统示意图 5.1.4 整车式称重系统由称重平台、主车辆分离器、轮胎识别器及控制处理机等设备构成。整车式称重系统示意图参见图 3。 图3 整车式称重系统示意图 5.2 系统功能 5.2.1 称重系统 称重系统功能如下： a) 对通过的车辆进行称量、测速、计时、识别分离、检测轴、轴组等，形成完整的称重信息，通过通信接口传输给车道控制处理机。 b) 称重系统软件应在系统死机时能自动重新启动； DB33/T 9452014 5 c) 当车辆出现不完全进入并不完全退出，不完全进入并完全退出，完全进入并不完全退出，完全进入并完全退出等异常情况时，称重系统均能够正确判断处理该辆车的称重数据。 5.2.2 车道系统 车道系统计重收费主要功能如下： a) 实时接收称重系统传输的各类信息和上级系统下发的计重收费运行参数； b) 根据接收的信息和参数，按照计重收费费率标准正确计算通行费； c) 记录计重收费流水和特殊事件信息，并实时上传至上级系统； d) 至少能够保存 6 辆车的称重数据； e) 车道系统保存的称重数据不受称重设施损坏、关闭和复位的影响并能够继续使用。 5.2.3 收费站系统 收费站系统计重收费主要功能如下： a) 接收并下发计重收费运行参数； b) 接收计重收费流水和特殊事件信息，并提供计重收费清帐、流水查询、特殊事件查询、计重费率查询、计重收费报表统计等功能。 5.2.4 路段收费中心系统 路段收费中心系统计重收费主要功能如下： a) 接收并下发计重收费运行参数； b) 接收计重收费流水和特殊事件信息，并提供流水查询、特殊事件查询、计重费率查询、计重收费报表统计等功能。 5.2.5 省收费中心系统 省收费中心系统计重收费主要功能如下： a) 管理并确定计重收费各项运行参数； b) 接收并管理计重收费流水， 并提供计重收费流水查询、 通行费拆分、 计重收费报表统计等功能。 6 动态称重系统技术要求 6.1 称重精度要求 称重精度要求如下： a) 静态称量准确度应符合级衡器的要求，且满足表 1 规定： 表1 静态称量准确度 准确度等级 载荷质量 最大允许误差 0m500e 0.5e 500m2000e 1.0e 2000m10000e 1.5e 注：m 代表载荷质量，e 代表检定分度值 b) 动态称量准确度： DB33/T 9452014 6 车辆匀速通过承载器,行驶速度20km/h 时，整车总质量准确度应满足表 2 规定： 表2 整车总质量准确度 称重车辆速度范围 整车总质量的最大允许误差 重复性 首次检定和后续检定 使用中检验 20km/h 2.5% 5% 5% 6.2 设备技术要求 6.2.1 称重平台 称重平台应满足以下技术要求： a) 工作环境： 温度-40+80； 相对湿度 095%R.H.； b) 防护等级： 控制设备不低于 IP54； 称重传感器：IP67； c) 承载能力： 单轴载重30t； 过载能力150%； d) 单个秤重平台的有效宽度应覆盖整个车道宽度以保证有效称重； e) 不超过过载能力时，使用寿命300 万次；当传感器发生故障时，可以通过硬件和软件发出故障信息。 6.2.2 主车辆分离器 主车辆分离器应满足以下技术要求： a) 分离判断准确率应99%； b) 应具有加热除霜和自诊断功能； c) 有效工作区间内的最小分辨物尺寸50mm； d) 可分离的两车最小间距200mm； e) 工作环境： 温度：-40+80； 相对湿度：095%R.H.； 振动：0100Hz； f) 防护等级：IP67。 6.2.3 辅助车辆分离器 辅助车辆分离器应满足以下技术要求： a) 辅助车辆分离器在车距2m 时，判断准确率99%； b) 工作环境： 温度：-40+80； 相对湿度：095%R.H.。 DB33/T 9452014 7 6.2.4 轮胎识别器 轮胎识别器应满足以下技术要求： a) 对总质量 5t 以上的车辆要求判断准确率98%，轮胎识别器的长度与称重平台相适应； b) 工作环境： 温度：-40+80； 相对湿度：095%R.H.； c) 防护等级：IP67。 6.2.5 控制处理机 控制处理机应满足以下技术要求： a) 具有数据处理和显示功能，通讯接口应带光隔保护，并通过 RS232 接口与车道控制机连接，串口通讯协议见附录 A； b) 具有自诊断功能，当称重系统发生故障时，能上传并显示故障信息； c) 具有开机自检、空闲时定时自检、零点校正功能； d) 系统异常情况下能够自动复位，复位时间30s； e) 配置数字仪表显示面板或外接显示器接口； f) 系统可输出各轴轴型、轴重、车辆总质量和车速等称重信息； g) 具有对称重系统校准和锁定的功能； h) 室外机柜应具有防雷接地、抗浪涌冲击装置，机箱内部应安装散热装置； i) 工作环境： 温度：-40+80； 相对湿度：095%R.H.； j) 室外机柜防护等级：不低于 IP54。 6.2.6 其他 称重系统还应满足以下技术要求： a) 称重仪表应具有铅封装置，以防止非授权人员修改检定参数； b) 称重系统中所有活动金属部件均应有可靠的防锈功能，宜采用使用寿命内能防锈的材料； c) 平均无故障工作时间20000h。 6.3 设备施工安装 6.3.1 基本规定 系统安装应符合设计及相关施工规范要求。 6.3.2 称重平台 称重平台的安装应满足以下技术要求： a) 称重平台中心线距收费亭中心线之间的距离应20m； b) 称重平台应埋设于整块水泥混凝土面板块内，且距离板块接缝处应5cm； c) 称重平台的上翻梁或手孔盖板应嵌入收费岛的维修凹槽中； d) 称重平台安装后其平整度应符合车道平整度要求。 e) 基坑设置应便于清理。 DB33/T 9452014 8 6.3.3 主车辆分离器 主车辆分离器设置位置应防止被车辆刮损。 6.3.4 室外机柜 室外机柜位置不应影响收费员视线且便于维护。 6.3.5 管线 所有连接线缆均应穿管。 6.3.6 其他要求 不宜在雨雪天胶装设备，如需在雨雪天胶装，应设置防雨棚，并将基坑烘干后方可灌胶。 6.3.7 车道设备平面布置图 计重收费系统车道设备平面布置参见附录B。 6.4 设备检测 6.4.1 主要检测项目 6.4.1.1 系统组成、外观及功能检查 系统组成、外观及功能检查包括以下内容： a) 系统组成完整，功能完善，各设备及其配件的数量、型号、规格符合要求； b) 应有清晰的制造计量器具许可证标志、编号及说明性标志，应标有型号、制造厂名、出厂日期、出厂编号、最大称量、准确度等级等； c) 各种开关、按钮、旋钮、插座应有明显的文字说明或符号标识； d) 控制处理机功能应符合 6.2.5 规定。 e) 主车辆分离器发生故障时，自动启动辅助收尾功能。 f) 应能检测车辆的行驶速度。 6.4.1.2 静态称量准确度 静态称量准确度应符合6.1表1要求。 6.4.1.3 动态称量准确度 动态称量准确度测试包括以下内容： a) 车辆以各种车速通过承载器时（包括轮轴停在承载器上），都应有输出； b) 车辆行驶速度20km/h（10%）时，应符合 6.1 表 2 要求。 6.4.1.4 主车辆分离器性能 主车辆分离器性能测试包括以下内容： a) 主车辆分离器发射管的有效工作区间； b) 有效工作区间内的最小分辨物尺寸； c) 可分离的两车最小间距； d) 分离判断准确率。 DB33/T 9452014 9 6.4.1.5 轮胎识别器性能 对总质量5t以上的车辆胎型的判断准确率。 6.4.2 测试条件 6.4.2.1 环境 测试环境如下： 温度：1040； 相对湿度：85%R.H.; 电源电压：220(1+10%；1-15%)V，50(12%)Hz; 测试应在无影响测量的污染、振动、噪声和电磁干扰的环境下进行。 6.4.2.2 测试用仪器设备 测试用仪器设备包括： a) 标准砝码或已知重量加载物或反力架系统；测量器具测量范围不小于称重系统承载能力的150%（FS）； b) 多辆测试用车或可改变载荷量的专用检衡车； c) 测速仪； d) 其他配套设备。 6.4.2.3 测试用计算机 预装正版操作系统软件、防病毒软件，且至少具有一个 RS-232 通讯口和一个以太网口。 6.4.2.4 专用测试软件 专用测试软件应具有以下功能： a) 测试软件可以显示最近测量车辆的总质量、总轴数、各轴轴型、各轴质量等数据和缓存的车辆总数； b) 通过测试软件界面上的按钮， 可以在测试用计算机和称重系统之间进行数据同步、 数据删除等操作； c) 测试软件可以显示各种单一的或者组合的故障代码和信息； d) 当测试软件设置在记录状态时，可以在本地数据库中记录车辆的称重数据。 6.4.3 测试方法 6.4.3.1 系统组成、外观及功能检查 系统组成、外观及功能检查方法如下： a) 通过目测，系统组成、外观及功能应符合 6.4.1.1 中 a)f)款要求； 6.4.3.2 称量检测 称量检测应由法定计量检定机构按照相应的检定规程实施,包括静态称量和动态称量: a) 静态称量 1) 称重系统所有部件安装完成后应进行检定测试，测试内容包括满量程范围内的性能测试； 2) 静态测试采用 6.4.2.2 a）规定的设备进行。 DB33/T 9452014 10 b) 动态称量 1) 专用检衡车的选择应符合有关规定； 2) 采用专用检衡车应按照 JJG 907 的要求进行动态测试。 6.4.3.3 检测项目、技术要求、检测方法和项目分类 检测项目、技术要求、检测方法和项目分类参见表 3。 表3 检测项目、技术要求、检测方法和项目分类表 序号 检测项目 技术要求 检测方法 项目分类 1 外观检查 法制计量管理标志 3.2、 6.7、 6.8、 6.9 （JJG907-2006） 8.2.2.2（JJG907-2006） B 衡器的结构与文件比较 计量性能及说明性标志 检定标记与印封装置 2 安装与使用条件检查 6.6（JJG907-2006） 8.2.2.3（JJG907-2006） B 3 指示装置检查 6.5.1、6.5.2、7.3.2、 7.3.4（JJG907-2006） 8.2.2.4（JJG907-2006） B 4 置零范围 6.3.1（JJG907-2006） B 5.1.1（JJG907-2006） A 5 置零准确度 6.4.1（JJG907-2006） B 5.1.2（JJG907-2006） A 6 静态称量 5.3（JJG907-2006） 8.2.2.8 （JJG907-2006） ， 11.4.4.1(JJG555-1996) A 7 偏载 6.4.2（JJG907-2006） 11.4.7(JJG555-1996) A 8 鉴别力 6.4.3（JJG907-2006） 11.4.8.2(JJG555-1996) A 9 重复性 6.4.4（JJG907-2006） 11.4.9(JJG555-1996) A 10 专用检衡车整车的静态称量 8.2.1.5（JJG907-2006） 8.2.2.9（JJG907-2006） A 11 双轴刚性专用检衡车 静态单轴载荷的确定 B.9.3.1.3（JJG907-2006） 8.2.2.10 （JJG907-2006） A 12 动态称量检定 接近最大称量 5.2（JJG907-2006） B 9（JJG907-2006） A 接近最小称量 常用称量 最高运行速度 最低运行速度 在典型速度下运行 异常过衡速度检定 注：项目分类说明： A 类：主要项目；B 类：非主要项目。 6.4.3.4 主车辆分离器性能统计与测量 主车辆分离器统计与测量方法如下： a) 使用测量工具测量主车辆分离器可分辨的最高高度和最低高度； b) 在 6.4.1.4 a)款的测量范围内，使用不同宽度的遮挡物测量主车辆分离器能够分辨的最窄宽度； c) 使用宽度不小于 6.4.1.4 b)款测量结果的 2 个遮挡物间隔一定距离测量主车辆分离器的最小分辨间距。 DB33/T 9452014 11 6.4.3.5 轮胎识别器性能统计与测量 对通过收费车道的5t以上车辆计数并记录轴型， 与测试软件采集的轴型数据对比， 计算轮胎识别器判断准确度。 6.4.4 辅助车辆分离器检查与测量 模拟主车辆分离器故障，检测称重系统在车辆通过时的响应情况。 6.4.5 车速检测功能的检查与测量 使用专用检衡车以不高于40km/h的不同速度分别匀速驶过， 同时采用测速仪测量该车行驶速度， 与测试软件采集的车速数据对比，计算辅助车速检测器测量速度的准确度。 6.4.6 其他要求 设备测试要求未描述的部分参照JJG 907相关要求执行。 7 整车式称重系统技术要求 整车式称重系统的技术要求参照动态称重系统的相关技术要求执行。 8 相关土建技术要求 8.1 收费广场 8.1.1 匝道收费广场直线段与渐变段的交点距收费岛头（尾）端部的距离不小于 20m； 8.1.2 主线收费广场直线段与渐变段的交点距收费岛头（尾）端部的距离不小于 35m； 8.1.3 收费广场的渐变率宜为 1/71/5，最大渐变率极限值为 1/3。 8.1.4 收费广场其他要求按照交通部 2007 年第 35 号公告附录 F.1.3 执行。 8.2 收费岛 8.2.1 收费岛岛头端部至收费亭中心线的距离为 27m30m。 8.2.2 收费岛其余尺寸要求按照交通部 2007 年第 35 号公告附录 F.1.2 执行。 8.2.3 超宽车道的车辆分离器应设置辅岛等防护设施。DB33/T 9452014 12 8.3 排水 应综合考虑收费广场及称重系统排水，超过十一个出口车道的排水系统应进行专项设计。 9 交通安全设施技术要求 9.1 交通标志、标线应按照 GB5768 的要求设置，标志的汉字、数字等采用道路交通标志字体 （简体）。交通标志版面参见附录 C。 9.2 计重收费车道岛头应设置“限速 5km/h”限速标志。 9.3 标志结构中所有钢构件均应进行热浸镀锌处理，基础预埋件外露部分、螺栓、螺母等连接件的镀锌量为 350g/m2，其余均为 600g/m2 。 DB33/T 9452014 13 A A 附 录 A （规范性附录） 串口通讯协议 A.1 称重系统处理机通讯协议 A.1.1 总则 本协议为车道控制机（C机，上位机）和称重系统处理机（D机，下位机）之间的通讯协议。 本协议将功能设计为指令和信号两种方式，指令方式由上位机发起，下位机应答，一般是由一个请求帧（C帧）和一个应答帧（D帧）组成，主要用于上位机从下位机提取数据或进行控制。信号方式由下位机发起，上位机确认，一般由一个信号帧（D帧）和一个确认帧（C帧），主要用在下位机自动向上位机发送数据。 本协议对每个功能都分配有一个唯一的功能编号XX（数字），对应的请求帧和应答帧的编码分别记为CXX帧和DXX帧。 A.1.2 时钟同步指令 功能编号：01 功能说明：上位机要对下位机进行校时，可随时通过该指令向下位机发请求。 实现过程： 上位机向下位机发送请求C01帧， 下位机返回应答D01帧。 上位机发送该指令的频率为1-2次/小时。 C01帧的数据格式应满足表A.1规定： 表A.1 C01 帧数据格式 帧起始标志 (1 字节) 从机地址 (1 字节) 命令号 (1 字节) 年 (2 字节) 月 (1 字节) 日 (1 字节) 时 (1 字节) 分 (1 字节) 秒 (1 字节) CRC (2 字节) 0 xFF 0 1 200865536 112 131 023 059 059 循环冗余校验 D01帧的数据格式应满足表A.2规定： 表A.2 D01 帧数据格式 帧起始标志 (1 字节) 从机地址 (1 字节) 命令号 (1 字节) 成功/失败 (1 字节) CRC (2 字节) 0 xFF 0 1 0：成功 -1：失败 循环冗余校验 A.1.3 同步数据指令 功能编号：02 DB33/T 9452014 14 功能说明： 上位机重新启动且下位机缓存中存储有车辆称重数据时， 将下位机缓存内数据同步至上位机中。同步时，先将上位机缓存内数据清除，再将下位机缓存内数据存储在上位机缓存。 实现过程：上位机向下位机发送请求C02帧，下位机返回应答D02帧（含待同步的车辆数）；下位机开始向上位机发送称重数据，下位机向上位机发送D11帧(信号)，下位机返回C11帧(应答)。 C02帧的数据格式应满足表A.3规定： 表A.3 C02 帧数据格式 帧起始标志 (1 字节) 从机地址 (1 字节) 命令号 (1 字节) CRC (2 字节) 0 xFF 0 2 循环冗余校验 D02帧的数据格式应满足表A.4规定： 表A.4 D02 帧数据格式 帧起始标志 (1 字节) 从机地址 (1 字节) 命令号 (1 字节) 数据帧长度 (1 字节) 成功/失败 (1 字节) CRC (2 字节) 0 xFF 0 2 0-255 =0：成功；值为车辆数。 -1：失败 循环冗余校验 A.1.4 清除首辆车记录指令 功能编号：03 功能说明：上位机完成本辆车的称重数据处理后，将本辆车称重数据从下位机缓存中清除，可发送该指令给下位机。 实现过程：上位机向下位机发送请求C03帧，下位机返回应答D03帧。 C03帧的数据格式应满足表A.5规定： 表A.5 C03 帧数据格式 帧起始标志 (1 字节) 从机地址 (1 字节) 命令号 (1 字节) CRC (2 字节) 0 xFF 0 3 循环冗余校验 D03帧的数据格式应满足表A.6规定： 表A.6 D03 帧数据格式 帧起始标志 (1 字节) 从机地址 (1 字节) 命令号 (1 字节) 成功/失败 (1 字节) CRC (2 字节) 0 xFF 0 3 0：成功 -1：失败 循环冗余校验 A.1.5 读取缓存车辆数指令 功能编号：04 DB33/T 9452014 15 功能说明：上位机需要读取下位机缓存内车辆数，可通过该指令向下位机发请求。 实现过程：上位机向下位机发送请求C04帧，下位机返回应答D04帧。 C04帧的数据格式应满足表A.7规定： 表A.7 C04 帧数据格式 帧起始标志 (1 字节) 从机地址 (1 字节) 命令号 (1 字节) CRC (2 字节) 0 xFF 0 4 循环冗余校验 D04帧的数据格式应满足表A.8规定： 表A.8 D04 帧数据格式 帧起始标志 (1 字节) 从机地址 (1 字节) 命令号 (1 字节) 数据帧长度 (1 字节) 车辆数 (1 字节) CRC (2 字节) 0 xFF 0 4 0-255 0-255 循环冗余校验 A.1.6 检测状态指令 功能编号：05 功能说明：上位机要了解称重系统的运行工作状态，可随时通过该指令向下位机发请求。下位机返回秤台、 主辅车辆分离器以及轮胎识别器的故障状态。 当多种故障发生时， 下位机返回为各故障值之和。 实现过程：上位机向下位机发送C05帧（请求），下位机返回D05帧（应答）。上位机在最后一次通讯结束后每空闲15秒钟发送一次检测状态指令；下位机在收到上位机的检测状态指令后，需在2秒钟内回应状态信息帧，若超过2秒钟，上位机将再发送指令，连续3次未得到回应，将视为下位机状态异常；当下位机检测自身状态变化后需主动上报状态信息帧， 对于下位机上报的状态信息帧， 上位机不进行任何回应。 其中，C05帧的数据格式应满足表A.9规定： 表A.9 C05 帧数据格式 帧起始标志 (1 字节) 从机地址 (1 字节) 命令号 (1 字节) CRC (2 字节) 0 xFF 0 5 循环冗余校验 D05帧的数据格式应满足表A.10规定： 表A.10 D05 帧数据格式 帧起始标志(1字节) 从机地址 (1 字节) 命令号(1 字节) 数据帧长度(1 字节) 轴重仪状态字 (1 字节) CRC (2 字节) 0 xFF 0 5 0255 (单位： 字节) BIT0：0-正常，1-秤台传感器故障 BIT1：0-正常，1-主车辆分离器故障 BIT2：0-正常，1-辅助车辆分离器故障 BIT3：0-正常，1-轮胎识别器故障 BIT4：0-正常，1-通讯故障 循环冗余校验 DB33/T 9452014 16 BIT5：0-正常，1-缓存溢出 A.1.7 称重信息 功能编号：11 功能说明：一辆车称重完毕，下位机自动向上位机发送一个称重信息（以轴组形式），内容是称重的结果，包括车辆的轴重、轴组重、整车重、轴型、车型、车速、车辆超限标志、时间等信息。上位机要给下位机应答，下位机根据应答帧的情况决定是否需要重发。 实现过程：下位机向上位机发送D11帧(信号)，上位机返回C11帧(应答)。如果下位机未得到上位机的响应，需每1秒钟重新上报一次最早的称重信息帧；如果下位机有数据积压，则当上位机开始响应时，下位机需每间隔1秒，逐车上报积压车辆的称重信息；如果上位机回应失败应答时，下位机需立即重新上报称重信息帧。 D11帧的格式应满足表A.11、表A.12、表A.13规定： DB33/T 9452014 17 表A.11 D11 帧格式（一） 表A.12 D11 帧格式（二） 轴数 (1 字节) 轴组数 (1 字节) 轴组 1 重量 (2 字节) 轴组 2 重量 (2 字节) 轴组 n 重量 (2 字节) 轴组 1 轴型 (1 字节) 0255 0255 065536 (权值：10kg) 065536 (权值：10kg) 065536(权值：10kg) 1：单轴单轮； 2：单轴双轮； 3：双联轴单轮； 4：双联轴单双轮 5：双联轴双轮； 6：三联轴单轮； 7：三联轴双轮； 其它数值预留 帧起始标志 (1 字节) 从机 地址 (1 字节) 命令号(1字节) 车辆 序号 （1 字节） 数据帧 长度 (1 字节) 年 (2 字节) 月 (1 字节) 日 (1 字节) 时 (1 字节) 分 (1 字节) 秒 (1 字节) 超限标志 （1 字节） 速度 (2 字节) 加速度 (1 字节) 0 xFF 0 0 110 0255(为整个信息帧的长 度，单位：字节) 2008 65536 112 131 023 059 059 0： 未超限； 1：超限 065536 (权值0.1km/h ， 读数与权值相乘 为实际值) -128127 (权值1km/h， 读数与权值相乘为实际值) DB33/T 9452014 18 表A.13 D11 帧格式（三） 轴组 2 轴型 (1 字节) 轴组 n 轴型 (1 字节) 1 轴与 2 轴轴间距 (2 字节) 2 轴与 3 轴轴间距(2字节) n-1 轴与 n 轴轴间距(2 字节) CRC (2 字节) 1：单轴单轮； 2：单轴双轮； 3：双联轴单轮； 4：双联轴单双轮； 5：双联轴双轮； 6：三联轴单轮； 7：三联轴双轮； 其它数值预留。 1：单轴单轮； 2：单轴双轮； 3：双联轴单轮； 4：双联轴单双轮； 5：双联轴双轮； 6：三联轴单轮； 7：三联轴双轮； 其它数值预留。 065536； 权值(0.01m)。 065536； 权值(0.01m)。 065536； 权值(0.01m)。 循环冗余校验 DB33/T 9452014 19 C11帧的格式应满足表A.14规定： 表A.14 C11 帧格式 帧起始标志 (1 字节) 从机地址 (1 字节) 命令号 (1 字节) 成功/失败 (1 字节) CRC (2 字节) 0 xFF 0 0 0：成功 -1：失败 循环冗余校验 A.1.8 倒车信息 功能编号：12 功能说明： 有车辆从秤台倒出时， 下位机自动向上位机发送一个倒车信息， 内容是倒车发生的时间，上位机要给下位机应答，下位机根据应答帧的情况判断是否需要重发。下位机在发送此信息时，同时删除倒车车辆信息记录。若车辆信息未上传到主机之前检测到的倒车则不需要上传此信息。 实现过程： 下位机向上位机发送D12帧(信号)， 上位机返回C12帧(应答)。 车辆倒车退出收费车道时，下位机应检测到车辆退出，并向上位机发送倒车信息帧；如果上位机未响应倒车信息帧，下位机需每1秒钟重新上报一次倒车信息帧；如果上位机回应失败应答帧时，下位机需立即重新上报倒车信息帧。 D12帧的格式应满足表A.15规定： 表A.15 D12 帧格式 帧起始 标志 (1 字节) 从机地址 (1 字节) 命令号 (1 字节) 车辆 序号 （1 字节） 数据帧 长度 (1 字节) 年 (2 字节) 月 (1 字节) 日 (1 字节) 时 (1 字节) 分 (1 字节) 秒 (1 字节) CRC （2 字节) 0 xFF 0 6 110 0-255 (单位：字节) 2003-65536 1-12 1-31 0-23 0-59 0-59 循环 冗余 校验 C12帧的格式应满足表A.16规定： 表A.16 C12 帧格式 帧起始标志 (1 字节) 从机地址 (1 字节) 命令号 (1 字节) 成功/失败 (1 字节) CRC (2 字节) 0 xFF 0 6 0：成功 -1：失败 循环冗余校验 A.1.9 系统初始化 功能编号：13 功能说明：初始化并部分清除缓存，只保留最后N辆车的数据 (N为0清空缓冲区中的数据)。 实现过程：上位机向下位机发送C13帧(信号)，下位机返回D13帧(应答)。 C13帧的格式应满足表A.17规定： DB33/T 9452014 20 表A.17 C13 帧格式 帧起始标志 (1 字节) 从机地址 (1 字节) 命令号 (1 字节) 保留车辆数 (1 字节) CRC (2 字节) 0 xFF 0 7 N(0-10) 循环冗余校验 D13帧的格式应满足表A.18规定： 表A.18 D13 帧格式 帧起始标志 (1 字节) 从机地址 (1 字节) 命令号 (1 字节) 成功/失败 (1 字节) CRC (2 字节) 0 xFF 0 7 0：成功 -1：失败 循环冗余校验 A.2 费额显示器串口通讯协议 数据帧开始标志和帧结束标志为FFH。其他字段不能出现FFH，如果数据确实为FFH，需对其进行转义处理。 如果在其它字段中出现FFH字节时，将FFH分解为FEH和01H这两个字节；如果在其它字段出现FEH字节时，需将FEH分解为FEH和00H这两个字节。 通讯帧格式应满足表A.19规定： 表A.19 通讯帧格式 起始帧 设备 ID 命令号 数据帧 校验码 BCC 结束帧 长度 （高位） 长度 （低位） DATA 0 xFF 1 字节 1 字节 1 字节 1 字节 N 字节 1 字节 0 xFF 指 定 设 备ID， 值为 0 时，表示群发 异 或 校 验值，从“设备 ID” 到 “数据帧”所有字节的异或值 数据定义见表A.20规定： DB33/T 9452014 21 表A.20 数据定义格式 序号 命令号 说 明 1 0 x01 打开显示屏，无数据帧； （在发送新的点阵数据，显示屏自动开启） 2 0 x02 关闭显示屏，无数据帧 3 0 x03 复位指令，无数据帧；设备全屏显示“8” ，继续 2 秒，全屏清空 4 0 x04 滚屏指令，数据帧： 滚屏速度（1 字节）+滚屏方式（1 字节） ； 滚屏速度：0-F，速度依次递增； 滚屏方式：0-4（0：不滚屏，1 自下向上，2 自上向下，3 自左向右，4 自右向左） 。 5 0 x05 屏幕亮度手动调节，数据帧： 亮度（1 字节） ：0-F，速度依次递增。 6 0 x06 屏幕亮度自动调节，无数据帧 7 0 x07 点阵显示，数据帧： 行数（1 字节）+列数（1 字节）+字体（1 字节）+字符（N 字节） 。 说明：ASCII 字符编码占用一个字节，一个汉字编码占用两个字节（高位在前，低位在后） ； 当字体为 1、2 号字时，行数值为 1-5，每行最多可显示 8 个中文字，16 个 ASCII 字符； 当字体为 3、4 号字时，行数值为 1-2，每行最多可显示 4 个中文字，8 个 ASCII 字符。 例： 数据帧：01+01+01+ D5+E3+ BD+AD+B8+DF+CB+D9 第 1 行第 1 列开始，显示：浙江高速 8 0 x08 收费信息显示，数据帧： （高位为零，以 20H 填充） 车型+金额千位+金额百位+金额十位+金额个位+余额千位+余额百位+余额十位+余额个位+总质量百位+总质量十位+总质量个位+总质量小数位+超重百位+超重十位+超重个位+超重小数位。 例： 数据帧：31+32+33+34+35+36+37+38+39+31+32+33+34+20+20+35+36； 显示：车型 1，金额 2345 元，总质量 123.4 吨，超重 5.6 吨，余额 6789 元。 所有汉字与字符均由 LED 点阵显示。 9 0 x09 语音报价，数据帧： 响声级别（1 字节）+语音代码（1 字节） 响声级别：07，0 关闭，7 最大。 语音代码： 0：您好、X 型车（与显示车型同步） 、请交 X 元（与显示收费金额同步） 。 1：您好、总质量 X 吨（与显示总质量同步，含小数） ，请交 X 元（与显示收费金额同步） 。 2：余额 X 元（与显示余额同步） 。 3：祝您一路平安。 10 0 x0a 全屏点亮（红屏） ，无数据帧 11 0 x0b 全屏熄灭（白屏） ，无数据帧（清屏） DB33/T 9452014 22 附 录 B （资料性附录） 平面布置图 B.1 计重收费系统车道设备平面图参见图B.1。 图 B.1 计重收费系统车道设备平面图 DB33/T 9452014 23 附 录 C （资料性附录） 交通标志版面图 C.1 收费站交通标志版面图参见图C.1。 单位（mm） 图 C.1 收费站交通标志版面图