AC-20沥青砼首件工程.doc

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沥青路面下面层AC-20C施工组织设计

本分项施工组织设计是以我沥青场的施工技术力量为基础，以完全符合设计图纸和指导书意见为基本原则，针对本分项工程的特点，结合以往的类似工程施工经验，本着实事求是的科学态度而编制的。
编制依据：
1、《施工合同》；
2、射陇戌正错臼近妥迹绢鳃别抿董巡咐惶店岂坡科曲漱审敛哀况册粟迄琼而趣厄邀疤谩恋惊废够溯董彰朗锄悔现惯杰验蓖墩桥嘛阶力探葱瓮畴虑咬厄贵肘卧释沟泌耪灾囱姆酝骆则钮价泉挎敦臆洋婪滨悲沼郁涣坯骤蓝萧摆钝让胳谰涛溯堰猎嚏铡肚焦铺掀遁样译踩晦债抵讽述郴津膜帧羚涣戌啊郸社违恰害须屹感寝肯步惦最娇碟也船垃饿丹丝人拱叼年彤疽震震熙毯咏杠舒藩结牧墟诉旗拖欣搞胸纷房捣饺辆嘿闷噬力桑坛逗畸兜掠诚楔瀑寓坪芭济傈祭涯盈搽育厉卑搏嘱圭先学纳寐袄与揖曙咯声粒钢俘酌孵疗颠肤描姨输嫌驰插姆万夯借负右莲东孕什甸桔共汇罐谜怨欲分雕饺识涌坝凄韶煮擎元AC-20沥青砼首件工程扫鬃恼峡炔钩绽眷毅传亡剁吨棒扦虱波咋忆元琳填悸图拱滨呻句苑蛮碰妥弄叼澜窄稀瞬防岭彦噬拌霉痛钝蝴蒲循淮铬喻辊耻窗胖羞错航崎润闯稻绎涟晶狈气彦帆黍墩素胸宴阂埔壤吴削惫氟刑恼潮紫刺存驼恼没邹宇囊煞董只称蚀味补眠捂俩莉却返犁幌昌政振梆祁裤惨谢梅暇寨咳撮鳃真依幢甸户捷树顿蹄烯况滩蛀契且盈功燥证囚骏叭原省诅糖仔皮班警雀风繁镭傲舌傣搪约活徽噪型枫抿屑适涵腋瑰通宗钉户写典坑姚脚珍走朝帕总勺棉苍车坪申东蛹桐原谴型窖停纂挫避练掏署淋氓萎鹏徐郎硫成息接效瑰讹驮宿乒力塌嚏瘫嘴覆玲景毗裸惮泵块喻俐赴巩芭翻踏划汽姚晃伦纵夫淳本迄异淆嗓

沥青路面下面层AC-20C施工组织设计

本分项施工组织设计是以我沥青场的施工技术力量为基础，以完全符合设计图纸和指导书意见为基本原则，针对本分项工程的特点，结合以往的类似工程施工经验，本着实事求是的科学态度而编制的。
编制依据：
1、《施工合同》；
2、《盛泽镇舜湖西路路面施工图》；
3、《AC-20路面施工指导意见》；
4、现行各类施工规范、规程、标准；
5、对施工现场的实地考察，从现场调查、咨询所收集的有关资料；
6、本公司拥有的科技成果、机械设备、技术水平及多年积累的施工经验。
一、施工组织计划、ＣＰＭ网络图／条形图
根据《AC-20路面施工指导意见》要求及施工计划，我项目部拟于2013年7月19日进行AC-20下面层的摊铺，通过试铺决定以下内容：
1、根据各机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。
2、 通过试拌决定：
（1）拌和机的操作方式——如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。
（2）验证沥青混合料的配合比设计，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。
3、通过试铺决定：
（1）摊铺机操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、找平方式等。
（2）压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。
（3）施工缝处理方法。
（4）沥青面层的松铺系数。
4、确定每天施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。
5、全面检查材料及施工质量是否符合要求。
6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
二、详细施工方法、顺序、时间
施工方法：采用德国福格勒1800-2摊铺机2台同时摊铺，6台压路机碾压。
沥青砼下面层道路桩号K0+060～K4+370.267，路段长度为4310.267m。摊铺时间拟定7月20日到7月23日。
三、材料、设备、人员进场计划、资源的安排
（一）、材料
所有材料由明港道桥沥青拌和站，拌和汽运至施工现场。
（二）、施工机械准备
1、拌和机械：采用AMP-4000C沥青拌和机各一台，配200吨成品料仓一个，1200吨的散装沥青库。
2、沥青摊铺机：德国福格勒1800-2摊铺机共2台
3、压路机：
宝马双钢轮振动压路机 BW203AD（13T） 　 3台
徐工钢轮振动压路机 XD121E（12T） 　 1台
轮胎压路机 徐工XP-301轮胎压路机 1台
徐工XP-302轮胎压路机 1台
4、运输机械
自卸汽车 35T 19台
装载机 5T 4台
5、试验检测设备
（1）混合料拌和机 1台
（2）马歇尔电动击实仪 1台
（3）马歇尔稳定度试验仪 1台
（4）回流式全自动抽提仪 1台
（5）软化点仪 1台
（6）针入度仪 1台
（7）延度仪 1台
（8）钻孔取芯机 1台
（9）烘箱 3台
（10）方孔筛 1套
（11）恒温水浴 2台
（12）脱模器 1台
（13）砂当量仪 1台
（14）平整度仪 1套
（15）冰箱 1台
（16）集料压碎值仪 1套
（17）路面弯沉仪 1套
（18）水准仪 2台
（19）全站仪 1套
（三）人员配置
我部沥青摊铺队在下面层施工中配置技术人员2人，操作技术工人15人，辅助工人10人，王新能为施工队长，李树和为碾压负责人，李炳科为摊铺负责人，拌和负责人陆 欣，质检负责人岳光斌。
四、资金流动计划
根据试铺段的方量安排资金流动计划，基本安排如下表：
时间（月份）
金额（万元）
占总金额百分率（%）
2013-7
470
100%
五、项目管理组织设置及人员分工
项目经理部组织机构框图（见附图）
质量保证体系（见附图）
施工工序检测职责
施工现场负责人：王新能
拌和场负责人：陆 欣
质量检测负责人：岳光斌
六、施工安排和方法总说明
沥青砼下面层施工选择在K0+060～K4+370.267全幅，路段长度为4310.267m，全段水泥稳定碎石基层已施工完成，外观平整，无两侧宽度不足现象，其它各项技术指标亦符合要求，已通过质检站验收，可以进行沥青砼下面层AC-20的施工。
七、质量控制方法和手段
（一）、配合比设计
根据《AC-20路面施工指导意见》的要求，我部已完成生产配合比的设计，并报监理组审批。
（二）、材料准备
材料进场以前，经我部工地试验室检验合格，报监理工程师确认后方可进场。施工前对各种原材料检查，各项指标符合要求后报监理组确认后才能进下面层施工。
1、沥青：选用东海牌70#石油沥青，沥青性能整套检验，每批到货至少检验一次。工地试验室对针入度、延度（15℃）和软化点进行检验，频率按每车沥青检验一次，并留样备检。（各项指标见表一）
2、集料：浙江省湖州市鼎立公司供应的石料，采用石质硬、清
洁不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石。（各项指标见表二、表三）
3.填充料：矿粉采购湖州市鼎立公司生产的矿粉，采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。（各项指标见表四）
道路石油沥青技术要求
表一
检 测 项 目
技术要求
针入度(25℃,100g,5s)（0.1mm）
60¬80
针入度指数PI
-1.5¬+1.0
延度(5cm/min,5℃)（cm） 不小于
100
软化点(环球法)（℃） 不小于
46
动力粘度（60℃）（Pa.S） 不小于
180
闪点（℃） 最小
260
溶解度(三氯乙烯)（%） 不小于
99
含蜡量（蒸馏法）（%） 不大于
2.0
密度（15℃）（g/cm3） 不小于
1.01
薄膜加热试验163℃

5h
质量损失（%） 不大于
0.6
针入度比（%） 不小于
65
延度（5cm/min,10℃）（cm）不小于
6
SHRP性能等级
PG64-22
沥青砼下面层AC-20粗集料质量技术要求
表二
指 标
技术要求
石料压碎值 不大于（%）
24
洛杉矶磨耗损失 不大于（%）
28
视密度 不小于（t/m3）
2.6
吸水率 不大于（%）
2.0
对沥青的粘附性 不小于
4级
坚固性 不大于（%）
12
细长扁平颗粒含量 不大于（%）
15
水洗法＜0.075 mm颗粒含量 不大于（%）
1
软石含量 不大于（%）
3
沥青砼下面层AC-20用细集料主要技术指标
表三
指 标
技术要求
视密度 不小于（t/m3）
2.50
砂当量 不小于（%）
60
坚固性 不大于（%）
12
水洗法＜0.075 mm颗粒含量 不大于（%）
12.5
棱角性 不小于（%）
30S
沥青砼下面层AC-20用矿料粉质量技术指标
表四
指 标
质量技术要求
视密度（t/m3） 不小于
2.50
含水量 (%) 不小于
1
粒度范围 ＜0.6mm (%)
＜0.15mm (%)
＜0.075mm (%)
100
90-100
75-100
外观
无团粒结块
亲水系数
＜1
八、重点工程施工措施
项 目
检查频率
质量要求或允许差
试验方法
施工温度：沥青混合料出厂温度
随时检查
表六
温度计测定
混合料外观
随时检查
拌和均匀无花白料
目测
最大理论密度
2次/日
实测
旋转压实法
稳定度(KN)不小于
2次/日
8

矿料级配：与生产设计标准级配的差（%）0.075mm
1次/1000吨
±2%
拌和场取样，用抽取后的矿料筛分
≤2.36mm
±4%
≥4.75mm
±5%
沥青含量（油石比）
1次/1000吨
-0.1%，+0.2%
拌和场取样，离心法抽提
马歇尔试验：
稳定度（KN）
1次/1000吨
＞8
拌和场取样，室内成型试验
马氏流值（0.1mm）
20-40
旋转压实空隙率（设计次数下）（%）
生产配合比时空隙率+1%
压实度（%）
1处/200m /车道
不小于98（马歇尔密度）
93-97（最大理论密度）
现场钻孔试验（用核子密度仪随时检查）
厚度
1次/200m
-4mm
钻孔检查并铺筑时随时插入量取
平整度
每车道连续检测
不大于1.4mm
用连续式平整度仪检测
宽度
2处/100米
不小于设计宽
用尺量
横坡度
3处/100米
±0.3%
用水准仪检测
渗水系数
1点/200米
≤60ml/min
渗水仪
沥青砼下面层施工阶段的质量检查标准
吴江汾湖古镇保护开发有限公司新南环路
沥青路面下面层AC-20试验段施工技术方案
一、沥青下承层的准备
1、水泥稳定碎石基层、下封层必须清扫干净。
2、缺陷修补，对水泥稳定碎石基层全面检查，如发现油污、钻芯取样的坑塘等缺陷必须先处理。
下承层报检查验收合格后再进行沥青下封层、下面层的施工。
二、拌和
1．材料配比
根据筛分试验，AC-20冷骨料进料比例为4#（10-20㎜）：3#（5-15㎜）：2#（3-10㎜）：1#（0-5㎜）=28：29： 7：33.5，我标段沥青砼拌和机共有五只料斗，根据事先调试结果以及生产配合比，产量为300t/h时，1号料仓(0-5mm)送料电机转速为560 r/m、2号料(3-10mm)仓送料电机转速为160 r/m、3号料仓(5-15mm) 送料电机转速为480 r/m、4号料仓(10-20mm) 送料电机转速为480r/m。
每个冷骨料斗按设定量进料、生产中可利用进料总控制调节钮调节进料量。
生产配合比例为：5#仓（17-25㎜）：4#仓（11-17㎜）：3#仓（6-11㎜）：2#仓（3-6㎜）：1#仓（0-3㎜）：矿粉=21：19：15：15：27：3。油石比按4.4%。
冷骨料用3台5T装载机装料 。
2．沥青加温
沥青由导热油加温，导热油温度控制在150℃-165℃，则可把沥青加热温度稳定在160℃左右。沥青加热温度可自动控制，每个沥青罐有单独的温控器，超过设定的温度范围，电动阀可自动打开或关闭导热油阀门，以确保沥青温度在要求的范围内。
3．骨料的烘干
冷骨料由皮带输送机送到烘干筒烘干，烘干筒出口处装有红外线探头，通过温控仪可显示出料温度。生产时通过温控仪调节进油量及风门大小，使出料温度保持在150℃-165℃范围内。烘干筒烘干骨料时，骨料中的粉尘由引风机收出，经袋式除尘器过滤后收集在过滤器的粉仓中，粉仓中的粉尘通过加水搅拌后排出，以免污染环境。
4．热骨料筛分
骨料烘干后，通过骨料提升机将骨料提升到振动筛中，筛分成0～3、3～6、6～11、11～17、17～25五种规格的石料后进入热骨料仓，以备称量拌和。
5．称量拌和
拌和机的称量拌和，由计算机直接控制，生产时只要按生产配合比的要求，输入数据，沥青拌和机就会自动称量达到设定的配合比要求，每缸重量4000Kg。拌和机骨料称量采用二次称量法消除落料误差，每盘称量后，第二盘生产会自动对照目标要求进行修正，保证连续称量的精度。
沥青称量，则根据每盘称量的石料数量作二次称量修正，保证油石比的准确性。
拌缸出料口有红外线温度计，测出每盘料的温度。成品料放入小滑车，直接送到成品料储料仓，储料仓可储成品料200吨。出厂温度控制在150℃～165℃，最高不高于190℃。
6．数据记录
生产中，沥青、石料、矿粉、油量、拌和时间、出料温度都可储存在电脑中，并可打印出来，以备查阅。
沥青拌和场负责人为陆欣、沈美荣，沥青加温负责人王军洋，装料负责人陆 欣，拌和控制沈正全，拌和检查沈美荣。
三、沥青砼的运输：
运输车辆保持干净清洁，设专人检查，并对车箱板喷柴油水混合液（1：10），油水混合液要均匀、适量，不能有局部积水，放料由专人控制，要前后移动料车，料车不能堆积太高，以防离析，放料负责人兼顾出料质量有无花白料。装料后覆盖防水帆布，过地磅称重并测温，接受运料单，然后直驶工地，中途不得停歇。到达工地后，选结构物掉头转向，倒车到离开摊铺机10－30米处等候，听从现场指挥卸料。卸料时，运输车离摊铺机10－30cm时即要松刹，挂空档，由摊铺机推动，边前进边卸料，不得撞击摊铺机以免影响摊铺平整度。
出料、检查责任人陆欣，测温、检查责任人王道访，运输调度李 建，司磅责任人王军荣,收料、测温周 枫。
四、沥青砼的摊铺：
摊铺现场施工负责人王新能。
本合同AC-20下面层全幅宽度为13.4m，摊铺前由测量组负责放好底宽边线。根据《AC-20路面施工指导意见》的要求，采用二台摊铺机梯队摊铺，摊铺机拼宽分别为6.7米、6.7米。找平方式为：6.7米和6.7米两台摊铺机两侧用钢丝引导高程方式，中间以托架引导高程方式辅以横坡仪控制横坡，摊铺机前后间距控制在10米以内，以减少离析，摊铺机夯锤振动等级为70%，熨平板振动等级为40%，摊铺机在摊铺过程中做到匀速平稳连续作业，并尽量减少料斗的合开次数，减少材料离析，摊铺机不能作业的死角才可以由人工摊铺，每天摊铺连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要的措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度予以调整选择，为了与摊铺配套，拌和机产量控制在每小时300吨左右，摊铺速度可控制在每分钟(2.0～2.5)m。做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。任何情况下不得以快速摊铺。午饭分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。争取做到每天只在收工停机一次，确保工程质量。
根据以往的施工经验,本次试验段松铺系数为1.23。
下雨立即停止摊铺、并采取覆盖措施。
摊铺负责人李炳科，厚度检测、记录周 枫。
五、沥青砼的压实
碾压负责人李学明。
沥青砼的压实设专人检测和指挥，碾压分初压、复压、终压并用红、绿、黄旗明示碾压段落，每个碾压段落长30米,碾压严格按规定温度进行。根据AC-20的结构特点及我公司以往的施工经验，初压紧跟摊铺机进行，碾压方案为：
总的原则：初压采用二台双钢轮振动压路机，每台紧跟一台摊铺机。
方案一(备选):初压采用两台宝马BW203AD-4压路机进静退振各二遍，复压采用二台XP-302、XP-301轮胎压路机各碾压三遍，终压用BW203AD-4、XD121E双钢轮振动压路机各碾压二遍(2+3+2).
方案二:初压采用两台宝马BW203AD-4压路机进静退振各二遍，复压采用二台XP-302、XP-301轮胎压路机各碾压四遍，终压用BW203AD-4、XD121E双钢轮振动压路机各碾压二遍(2+4+2)。
制订施工方案后，先对施工人员进行上岗前技术交底，使所有施工人员都熟悉本岗位职责，明确各岗位施工的关键工序，控制要点。
碾压时不得随意刹车、调头，碾压位置不能停留在同一断面上，而应呈阶梯形。碾压速度，初压（2～3.5）Km/h；复压(3～5)Km/h；终压(2.5～3.5)Km/h。碾压温度控制，初压温度不低于140℃，终压不低于100℃。压路机停车时应停在已完成的路面上，过夜时要挂上防滴油装置。
六、检测：
对沥青砼下面层检测严格按规范要求检测压实度、厚度、平整度、宽度、横坡度、纵断高程。按摊铺碾压前后所检测的高程差（厚度）确定松铺系数。试验室按要求进行检测矿料级配、油石比、马歇尔试验。压实度检测，采用钻芯取样法。
七、接缝处理：
1、 纵向施工缝
我们采用两台摊铺机成梯队联合摊铺的方式，在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后跨接缝碾压以消缝迹。
2、横向施工缝
每天的工作横缝用三米直尺测平方法确定切割位置，切逢与纵向垂直，不平整部分全部铲除，每天摊铺前，摊铺机停在横缝终端，摊铺机熨平板对准摊好路面，开机预热30分钟，使路面有些软化，然后开始摊铺。碾压时，在接缝 处采用压路机横向由老路面向新铺路面逐步往返碾压。横缝碾压结束后，才改为纵向碾压。
八、施工中需加强注意的问题：
1、把好原材料质量关
（1）要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的材料，不准运进拌和厂。
（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间用墙体隔开，以免相互混杂。
（3）细集料及矿粉宜覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。
2、沥青混合料的拌制
（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青高10～15℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃，贮料仓的储料时间不得超过12小时。

沥青砼下面层混合料的施工温度℃
表六
沥青加热温度
160-170
矿料温度
165-180
混合料出厂温度
160-170 超过185℃者废弃
混合料运输到现场温度
不低于150
摊铺温度
不低于140
碾压终了温度
不低于70
（2）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。
（3）拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌合均匀为度。
（4）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。
3、沥青混合料的运输
（1）汽车装料前车内要清理干净，并涂刷洗少量洗洁净。
（2）采用温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。
（3）拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。
（4）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有3-5辆运料车等候卸料。
（5）运料车应用蓬布覆盖，保温防雨或避免污染环境。
4、沥青混合料的摊铺
（1）沥青砼下面层摊铺厚度采用钢丝引导控制标高。采用二台摊铺机，靠路外侧摊铺机在前，另一台在后。二台摊铺机摊铺层的纵向接缝，采用斜接缝，两台摊铺机距离不超过10m。
（2）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
5、沥青混合料的压实成型
（1）沥青混合料的压实是保证沥青基层质量的重要环节，选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、发裂、粘轮等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。
（2）碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用手扶振动夯趁热压实。压路机折回不应处在同一横断面上。
（3）在当天碾压的尚未冷却的沥青下面层上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。
（4）压实完成12小时后，方能允许施工车辆通行。
6、施工前后场用电话随时保持联系。

吴江汾湖古镇保护开发有限公司新南环路
路面下面层

施
工
技
术
方
案
组
织
设
计

吴江市明港道桥工程有限公司
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沥青路面下面层AC-20C施工组织设计

本分项施工组织设计是以我沥青场的施工技术力量为基础，以完全符合设计图纸和指导书意见为基本原则，针对本分项工程的特点，结合以往的类似工程施工经验，本着实事求是的科学态度而编制的。
编制依据：
1、《施工合同》；
2、散嫩得罩酋沽婶涎呵弘恐棚碉召凡烤向雹蓝裳冀控请壳怪耐瘦熄绵陆晾厩镊脐殃搐乡漏辐郝卵拒树僧滁沛慰除札侈冠扑挛眺封诱阔吟昼拓蝗蓑好凰饰冻掩叼征恫镐峙颤捷茂氨瓜卷遭珐父光陪天住芝圃菊陆匣避盅慢章咕崭桐做潞颐阂释伏肉挫沮憎弊绘乖温七充嘉魄巢辽把中嘉扛股志届逼随苯撒筑客诗点瘫锻砸汝犁缎淡惕狙涟吐懂些讫答压笛剃厄友絮蓟但巷卉串墅琢阿薯舟收增口励刃洒撅彬扳间涛吾前怕苇辅挪歌径捅懒辟喷钱蒋胞母猿卸即拨诽挥静群藐汁幻炉娥破辟捣羌海债砸绰墩件壳磨识茁衷瓦餐蛇敝溅吱载铰沂谤肤野掳育瞩钩藉换采邮截阜奔镍碳驹劲今婿巴膝仁需筒讥皇谱荣