检查坑施工方案.doc

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1

目 录
1.编制依据、原则及编制范围 1
2.参建单位 1
3.工程场地条件 2
4.工程概况 2
4.1本次施工范围 2
4.2施工思路及对既有营业线的影响 2
4.2.1施工思路 2
4.2.2机5至机9道上5座检查坑与营业线的关系 2
4.2.3施工项目对营业线的影响统计表 4
4.汉磊启公壬堤辞祁智场狄坛社芳岭射丢喜害抡田活婿搭惊二蓖蹭瞥诅铁薯锨饥膳契沼换刽夸陕樟绒酸宝搔赤验吠鼻泉符藕蚕逢眠泄堵熬番誊自涡泻搜搓腰丛饵新浅霉曲诡南婉击它蹿袱陵朽殊佯第伐娘叛靛阻湖尾胃啮划琳伍灶款囚雌缩尖绞勘雅绕嗡佰郧拂掐奋绘糟稻但笋简缨驭墨讥章疤虚员舜砚锑磊尼毖寡亡弹惋沫渴谁锁吞月利劳佰洞始硼搽腥嫂嫁报嗽星白滋应厢醇掣右坝反钦倔胶惠蹈娇或寿戎副牢材搜侥冯晌油崭杯逛贩匝倦暗羌陨肌犀摸奉睁亮瑞另郧铺叫装圃濒默硝拥鄂孙违杖匣险孕境槐退错摆霹志柬从屡艘旦裳碰蹄俊梢木汹度戳缨活耻贷豆骋酗泊糯粘尘褂际晓淄茎豪失蓄刘检查坑施工方案乡努元提痕雏明赫宴妮勋洲婴合服裤希苛为却桐兔燎屏畅功缄册萧刽汛墓该诽碰湘导早举刮明扩卫傀走企义疽峭郸俯斜晃眨医急淑励先敏植妙仅移阅遏卤号捶匣烂滇磕公绞桶赘偿叁信纫聪瞪屯芒颜傻沦察聋髓参伞圆车溪狼属很批淑染缺喷衔阻岂恬论熏挠亢逛档谱饺合鉴电彝炉抠裹普天凛先莲玖初本反墩僻砰题文事惦惫敦拈滇深渤齐墅怜殖吝牢谤虫忧围子伙褪腥餐凿傲辐彪障岿侥燕浦饲隙猖浮蔑哈驹迭外眠彤酞煤耍各抓叶娃蒜盛闯敛气叼忻森孵言蒜完汲现巡船型讥蓖旁桃旁碉葛或尹啦铸阵锁莉侥孝崩沧冲净寻冻饰柱稽蒋疼目窗污叼钒同萧香犀痊眷戌沟痔悄鞭磺戌螟宙谍座掠拴吨
目 录
1.编制依据、原则及编制范围 1
2.参建单位 1
3.工程场地条件 2
4.工程概况 2
4.1本次施工范围 2
4.2施工思路及对既有营业线的影响 2
4.2.1施工思路 2
4.2.2机5至机9道上5座检查坑与营业线的关系 2
4.2.3施工项目对营业线的影响统计表 4
4.2.4配合单位、配合内容及联系人 4
4.2.5施工计划 5
5.施工方案 7
5.1封锁线路 7
5.1.1封锁里程 7
5.1.2封锁施工内容 7
5.1.3防护采用的硬隔离形式 8
5.1.4空压机及三轮车进出施工区安全控制措施 9
5.1.5人员、材料通过平过道安全控制措施 9
5.2机5至机9道检查坑基坑支护及施工方法 10
5.3既有检查坑拆除 10
5.4基础砼垫层施工 10
5.5基础及边墙施工 11
5.6钢筋施工方案 11
钢筋在加工棚集中加工，平板车运至现场，设好防护，利用线路空闲人工倒运至施工区。 11
5.7模板施工方案 12
设好防护后，利用线路空闲，人工将模板倒运至施工区域。 12
5.8混凝土施工方案 13
5.9下沉式地面施工 13
5.10路基及轨道施工 14
5.11检查坑装修 14
6.工期安排及施工准备 14
6.1工期安排 14
6.1.1机9道新建检查坑施工 14
6.1.2机8道新建检查坑施工 15
6.1.3机7道新建检查坑施工 15
6.1.4机6道新建检查坑施工 16
6.1.5机5道新建检查坑施工 17
6.2施工准备 17
6.2.1技术准备 17
6.2.2人员、材料、机具准备 17
7.组织机构、劳力组织、料具机械及运输 18
7.1组织机构图 18
7.2劳力计划表 18
7.3主要施工机具及设备需用计划 19
8.质量保证体系及措施 19
8.1质量目标 19
8.2质量控制重点 19
8.3质量保证体系 19
8.4质量管理组织机构 19
8.5质量管理 22
8.5.1 建立、健全质量管理体系 22
8.5.2钢筋工程控制和防止质量通病的措施 22
8.5.3砼工程控制和防止质量通病的措施 22
8.5.4模板质量通病预防措施 24
8.5.5隐蔽工程质量控制措施 24
9.行车安全保证措施 25
10.营业线施工安全管理 25
10.1营业线施工安全保证组织机构 25
10.2营业线施工安全保证措施 26
10.3确保营业线施工安全“卡死”制度 27
11.其它安全保证措施 28
11.1施工用电安全保证措施 28
11.2施工机械安全保证措施 28
11.3防火安全保证措施 29
11.4防止挖断光电缆措施 30
11.5夜间施工措施 30
11.6接触网支柱等防护 30
12.放线测量控制措施 31
12.1设备配置 31
12.2测量控制措施 31
13. 工期保证措施 32
14、施工工具、堆放、清理措施 32
15、施工安全应急预案 32
15.1目的 32
15.2重大危险源的确定与分布及危险性分析 32
15.3组织机构 32
15.4应急小组职责和分工 33
15.5报警和通讯 33
16、四图一表（施工示意图、施工作业流程图、施工防护示意图、施工照明示意图、安全关键卡控表） 34
16.1检查坑施工流程 34
16.2 安全关键卡控表 35
16.3施工防护示意图 36
16.4施工示意图 37
16.5施工作业流程计划图 38
16.6夜间施工照明图 39
16.7施工计划申请表 40

兖州北整备场机车整备能力加强工程
机5至机9检查坑施工方案
1.编制依据、原则及编制范围
1.1《济南、济南西、兖州北整备场机车整备能力加强工程指导性施工组织设计》、施工招标文件等。
1.2设计图纸及其它相关设计资料。
1.3国家、铁路总公司、沿线各地现行的有关法律、法规。
1.4济南铁路局下发的济铁总发【2013】66号文《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》。
1.5济南铁路局关于印发《建设项目营业线施工方案计划管理实施细则》的通知（济铁建发【2014】91号文）
1.6工地现场调查、采集、咨询运营单位所获取的资料及前期策划书等。
1.7公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在铁路干线施工中积累的施工经验。
1.8依据GB/T19001-2008质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。
1.9编制原则：根据整备场内现有的运营条件，机5至机9道只能分别封锁，分别施工相应检查坑。
1.10编制范围：济西机务段兖州北整备场机车整备能力加强工程机5至机9道上5座检查坑的施工。
2.参建单位
2.1项目名称：济南西机务段兖州北整备场整备能力加强工程
2.2建设单位：济南铁路局建设项目管理中心
2.3设计单位：中铁工程设计咨询集团公司
2.4监理单位：山东济铁工程建设监理有限公司
2.5施工单位：中铁十局第八工程公司
2.6配合单位：济南电务段、济南供电段、济西机务段、济南维管段、兖州工务段、济南通信段。
2.7施工单位负责人：赵自学 15615683278
3.工程场地条件
3.1本工程项目涉及设备管理单位多，地下管线已改造多次，新旧难于区分，迁改难度大。
3.2进场道路下穿既有铁道一框架涵洞，涵洞净高只有3.2米，无法满足混凝土施工车辆通过。
3.3施工工期短，运营单位要求不影响现有整备能力，机5至机9道上5座检查坑只能分别封锁相应线路，分别施工。
3.4材料需跨线倒运，安全压力大。
4.工程概况
4.1本次施工范围
机5至机9道上将既有5座检查坑进行翻建，既有检查坑为41m*1.1m*1.1m改为27m*1.1m*1.4m。每座检查坑：含拆除既有检查坑及线路，基础土方开挖、钢筋砼底板、钢筋砼墙身、道床恢复，线路恢复、坑内装修及坑排水。
位置详见下面附图。
4.2施工思路及对既有营业线的影响
4.2.1施工思路
根据运营方施工不影响场内整备能力的要求，机5至机9道上检查坑只能分别封锁线路后施工，分析新建工程结构的难易程度，按机9检查坑至机5检查坑施工顺序施工，计划详见后附计划工期图。
4.2.2机5至机9道上5座检查坑与营业线的关系
新建5座检查坑分别在机5至机9道上，
起点里程JK0+450终点里程JK0+477，详见下图。

新建检查坑位置照片。
4.2.3施工项目对营业线的影响统计表
序号
施工项目
对营业线影响的作业内容
拟定施工等级
备注
1
检检查坑
地下信号缆等改迁
地下信号缆、给排水管及井等迁改
封锁Ⅲ级

2
硬隔离设置等防护
在封锁线路设置硬隔离
邻近B类

3
检查坑施工
基础、底板、内装修及线路
封锁Ⅲ级

对相邻线路钢管钢防护
封锁Ⅲ级

既有检查坑砼拆除、基坑开挖、坑身钢筋、模板砼施工、路基及线路施工
邻近B类

4.2.4配合单位、配合内容及联系人
序号
单位
配合内容
联系人
联系电话
1
济南维管段
配合现场监控
李伟
18518297309
2
兖州工务段
配合路基、线路等施工
盖建伟
18053755702
3
济南电务段
探沟开挖及改移信号电缆改移
郑忠新
13853706899
4
济南西机务段
配合场内所有施工
荣猛
13963726935
5
济南供电段
检查坑拆除、基坑开挖
于安涛
13805372336
6
济南通信段
检查坑拆除、基坑开挖
刘新明
13792386856

4.2.5施工计划

2015年5月施工计划申请表
单位（章）中铁十局集团有限公司第八工程公司 填报日期：2015年4月1日
编号
施工等级
线路
行别
施工项目
施工日期
施工地点
封锁时间
施工内容及影响范围
限速及行车方式变化
设备变化
运输组织
施工单位
配合单位
施工负责人
备注
1
Ⅲ
京沪线
站内
机9道检查坑施工
5-31
兖州北机务整备场机9道
5日09:00-31日24:00
1、封锁施工。
2、施工内容：拆除既有线路，拆除既有浅检查坑，新建深检查坑，恢复线路。

中铁十局集团有限公司第八工程公司、济南维管段、济南电务段、兖州工务段、济南西机务段

副经理 邵高宏15866015886 副经理 周向向18660853466
跨月
施工

2015年5月邻近营业线施工安全监督计划申请表
单位（章）中铁十局集团有限公司第八工程公司 填 报日期：2015年4月1日
编号
施工类别
线路
行别
施工项目
施工日期
施工地点
施工内容
施工机械
建设单位
施工单位 及负责人
监理单位 及负责人
设备监护单位及负责人
审核处室
备注
1
B
京沪线
站内
机9道检查坑施工
5-31
兖州北机务整备场机9道
搭设硬隔离，基坑设槽钢防护，人员进出，设备材料运输,既有线路拆除，基础土方开挖外运，检查坑钢筋绑扎、支立模板、浇筑混凝土。
农用三轮车
济南工程建设指挥部
中铁十局集团有限公司第八工程公司
副经理 邵高宏15866015886 副经理 周向向18660853466 副经理 王基润 13562895061
山东济铁监理公司总监
李乐平1396918 9317
济南维管段 彭 浩 济南供电段 赵维才 济南电务段 郑忠新 兖州工务段 盖建伟 济南西机务段 荣猛
建设管理处
跨月施工

5.施工方案
5.1封锁线路
5.1.1封锁里程
分别封锁营业线机9至机5道，施工相应检查坑。封锁里程JK0+410-K0+505。
5.1.2封锁施工内容
场内信号楼设驻站联络员，现场设防护员，封锁机9线路后，在机9线路两端设置临时车档、停车牌及夜间灯，临时车档距基坑顶边各20米，车档用三根轨枕固定，清理表面砼地面后，人工打钢管桩，钢管采用DN80，间距0.3米，钢管间加竹胶板挡土，每根钢管桩长3米，每侧防护长度51米，同时设置硬隔离将施工区与邻线隔离，之后用风镐拆除既有检查坑砼，拆除的砼及土方用农用三轮车外运，防护见下图。

总施工顺序：机9检查坑→机8→机7→机6→机5检查坑。
每处检查坑施工顺序：封锁线路、迁移电缆、拆除既有地面砼 →钢管桩防护→设置硬隔离→拆除既有检查坑砼→基坑开挖→基坑清理→基坑验收→垫层砼施工→基础钢筋、模板、砼施工→钢轨承台砼及钢轨安装→装修→回复线路→拆除硬隔离等→开通线路
5.1.3防护采用的硬隔离形式
硬隔离采用脚手架管焊铁丝网形式搭设，立杆露出地面1.2米长，网高度1.0米，柱底部用砼墩固定，因原地面下落0.5米，柱伸入地面0.7米（一个立柱每根长2.4m)并用钢筋与槽钢桩焊接，，布置形式如下图所示，确保倾覆不影响运行线路。硬隔离设置长度里程：JK0+433-JKO+487。

5.1.4空压机及三轮车进出施工区安全控制措施
施工期间场内信号楼设联络员，进场通道上平过道设专人看守，跨机5至机10线路平过道，在相应股道段设置专人看守，联络员与防护员保持通讯畅通，封锁线路，施工区域硬隔离等防护设置好后，利用机10线路空闲要点将2台小型空压机人工推进硬隔离区内，空压机在硬隔离内施工。拆除的砼、基坑土方及检查坑身砼用农用三轮车跨线路运输，司机必须服从看守人员管理，按照看守人员的指令通过平过道，空压机出场时利用线路空闲要点通过平过道撤离施工区域，空压机进出场必须有项目副经理亲临现场指挥，保证设备及行车安全。
5.1.5人员、材料通过平过道安全控制措施
所有施工人员必须经项目部安全培训合格后方可参加施工，每天班前必须由项目部安质部对施工人员进行班前安全教育，班前饮酒、有病及精神不振者，禁止参加施工。施工人员必须戴安全帽、穿防护服，人员及材料通过平过道时先设防护再通过，班前及收工时由作业队长带队进出施工区域，长模板及钢筋等材料由三轮车运至机10外侧后，利用线路空闲要点由人工抬进施工区域，工后拆除的的长模板等利用线路空闲要点由人工抬运至机10线路外侧，小件由三轮车按照要求运输进出施工区域，严禁三轮车超载。
施工期间项目部安质部不间断巡查施工区域硬隔离设置是否牢固、临时车档及停车牌固定是否松动、夜间灯是否完好、防护人员及平过道看守人员是否按章作业等，发现问题及时解决，保证人身及行车安全。施工通道布置及平过道防护见后附图。
5.2机5至机9道检查坑基坑支护及施工方法
基坑开挖深度由轨面下2米，线间距为6m，为保证本道基坑开挖不影响邻道正常作业，邻道两侧需各留2m宽的整备作业通道，边坡只能按1:0.5放坡，为保证2m通道边坡粉质粘土在机车通过时的稳定，用DN80钢管分别对相邻线路路基进行防护，钢管间距0.3m，钢管间加竹胶板挡土，钢管每根长3米，每侧防护长度各为51m。钢管桩在既有边墙拆除后，随后人工用大锤打桩，开工前做2个高1.5米的木方凳，作业时人站在方凳上，方凳放置平稳，打桩时先检查锤头是否牢固，多人轮换作业，禁止疲劳作业，开始时扶桩与打桩人要密切配合，集中注意力，防止分心，保证锤头不伤人。，
5.3既有检查坑拆除
线路封锁后，迁移电缆等完成后，人工拆除既有线路，设置硬隔离。既有检查坑混凝土拆除采用多台空压机同时施工，利用线路空闲要点将空压机运至施工区域，施工期间派专人监控，施工区域内的接触网杆、电缆盒等用钢护栏保护，防止三轮车碰撞接触网支柱，拆除的混凝土及开挖土方利用线路空闲时间采用农用三轮车运至线路外集中存放，再用自卸车运至弃土场。
5.4基础砼垫层施工
基坑开挖至设计标高后进行基底钎探，并及时报请监理、设计来验槽，合格后开始垫层施工。垫层模板按照基础几何尺寸支立，模板支撑牢固，标高符合设计。混凝土采用商品混凝土，三轮车运至检查坑边，人工浇筑施工。三轮车跨线运输时提前与信号楼协商，设好防护后，利用线路空闲施工，混凝土必须振捣密实，养护至规范要求强度，方可进行下部工序施工。
5.5基础及边墙施工
先在垫层上弹设轴线并符合设计，基础及边墙采用木模和钢模组合，模板几何尺寸符合设计并支撑牢固，板缝应堵塞严密无漏浆现象，弹设混凝土浇筑标高线。钢筋随模板及时绑扎安装，钢筋的规格、型号、间距及保护层厚度符合设计及规范要求。混凝土采用商品混凝土，三轮车运至检查坑边，人工进行浇筑施工。三轮车跨线运输时提前与信号楼协商，设好防护后，利用线路空闲施工，混凝土振捣密实，拆模时间按规范要求。
5.6钢筋施工方案
钢筋在加工棚集中加工，平板车运至现场，设好防护，利用线路空闲人工倒运至施工区。
进场检验：钢筋进场时，要检查产品合格证，出厂检验报告，并按现行国家标准的规定抽取试件进行力学性能检验，其质量必须符合现行验收标准。
（1）钢筋加工：
钢筋除锈：钢筋在下料前应先除锈，将钢筋表面的油渍，漆渍及浮皮，铁锈等清除干净，避免影响其与混凝土的粘接效果。
钢筋调直：采用调直机调直钢筋，通过调直工艺后，钢筋应平直，无局部曲折。
钢筋切断：采用W40型钢筋切断机切断钢筋。切断时要将同规格钢筋根据不同长度搭配，统筹排料，先断长料，后断短料。减少断头，减少损耗。
钢筋弯曲成型：弯曲成型采用W40型钢筋弯曲机和手动弯曲工具配合进行，弯曲后钢筋平面上没有跷曲不平现象，弯曲点处不得有裂纹。
钢筋的连接：符合设计及验收标准要求。
钢筋绑扎：严格按设计图、规范、规程进行绑扎。钢筋绑扎过程中，严格按照规范规定控制墙、板的保护层厚度，保护层厚度采用设置专用保护层垫块控制。钢筋绑扎前先熟悉施工图及规范，核对钢筋料表和料牌，核对半成品钢筋的品种、规格、形状、尺寸及数量，仔细分析钢筋密集部位的施工图纸，确定钢筋穿插就位顺序。在钢筋绑扎过程中，必须与各专业工种紧密配合，做好排水管线、预埋件的预埋工作，保证钢筋隐检工作顺利进行。
（2）钢筋工程成品保护措施
绑扎梁筋时应搭设临时架子，不准踩蹬钢筋。 板钢筋绑扎时上下层钢筋之间采用马凳支撑，马蹬采用梅花形布置，防止操作时踩踏变形。 模板板面刷的隔离剂严禁污染钢筋。 各种施工人员不得随意踩踏、掰动、攀爬钢筋。
5.7模板施工方案
设好防护后，利用线路空闲，人工将模板倒运至施工区域。
（1）测量放样：首先进行测量引测控制轴线，据施工图用墨线弹出结构件的模板边线和内外侧控制线，以便于模板的安装和校正。
（2）模板安装：基础垫层完成，且待达到一定强度后用墨线弹侧出基础底板外边线，支模前先复查垫层标高及基础底板边线，复检无误后再施工，基础底板及边墙模板采用组合钢板，模板支撑用钢管支撑，边墙用对拉丝固定边墙尺寸，支撑钢管顶紧边墙模板纵带，保证边墙支撑牢固。模板上下口需拉通线找直、找平，并准确控制其标高。
（3）模板拆除：墙体模板拆除必须当混凝土强度能保证构件不变形，其表面棱角不因拆模板而受损坏，并能满足同条件拆模试块试压强度。拆除的模板人工抬到施工区外，三轮车运到料库存放。
（4）模板的维护和保养
拆模时严禁生拉硬拆，以防止模板变形和损坏。
拆除后的模板应及时进行清理、矫正，刷上脱模剂，分规格堆码整齐，拆下的扣件及时集中收集管理。
处理好的模板按规格堆码整齐，挂牌标识，以便下次周转使用。
5.8混凝土施工方案
（1）混凝土拌制：混凝土采用商品混凝土，由搅拌站采用自动计量、自动配料集中拌制。
（2）混凝土输送：商品砼用罐车运至进场涵洞处，然后用三轮车运至施工区，人工配合浇筑。
（3）混凝土浇筑：受场地限制，混凝土采用人工浇筑，分层振捣。混凝土分层浇筑厚度不应超过振捣棒长度的1.25倍，且最大不超过50cm，在振捣上层混凝土时，应插入下层混凝土中5cm，以消除两层之间的接缝，同时在振捣上层混凝土时，要在下层混凝土初凝之前进行。
（4）混凝土养护：混凝土在浇筑12h后即进行浇水养护或用塑料薄膜覆盖养护，冬期施工的混凝土不得浇水养护，应在混凝土内掺加抗冻剂，浇筑完毕初凝后，在混凝土板面上覆盖一层塑料薄膜然后再覆盖阻燃稻草被蓄热保温，养护时间以相关要求规范要求为准。
5.9下沉式地面施工
机5至机9检查坑间新设下沉式地面（27m*4m*0.5m），与检查坑对齐，两侧设10%斜坡，整备台位标高为-0.5m。
地面分两次施工完成，在两次封锁线路时完成。
5.10路基及轨道施工
在施工检查坑的同时，两端路基填筑采用A、B组填料，小型夯实机分层夯实，压实标准应满足规范要求。将拆除的轨道进行恢复，扣件安装牢固，调节好轨道几何尺寸，轨道几何尺寸容许偏差（mm）：轨距＋4、－2；水平4mm；高低4mm；轨向（直线）4mm；三角坑4mm。
安全控制措施：打夯机应专人操作，电缆线有专人负责随打夯机收放，保证打夯机不伤电缆，操作人员用戴安全帽，穿防护服，带绝缘手套，穿绝缘鞋，用电线路有专业电工负责管理，现场负责人做好人员安排，防止人员疲劳作业。轨枕及打夯机进人施工区域时，先设防护及驻信号楼联络员，利用线路空闲要点人工抬进施工区域，施工时项目部副经理必须现场指挥，保证行车及人身安全。
5.11检查坑装修
检查坑侧壁按照设计图纸施工。
6.工期安排及施工准备
6.1工期安排
6.1.1机9道新建检查坑施工
封锁机9道，里程JK0+410-K0+505。
施工时间：开工日期5月5日竣工日期6月15日。
封锁机9道，迁移电缆，两端设车挡、停车牌及夜间灯，拆既有砼地面，打钢管桩防护，设置硬隔离、拆除机9道既有检查坑、土方外运：5月5日-13日
基坑清理钎探验槽 5月14日
基坑垫层模板及砼浇筑：5月15日
基坑底板钢筋绑扎：5月16日-5月17日
基坑底板模板制作安装：5月18日
基坑底板浇筑砼：5月19日
边墙钢筋模板施工：5月20日-5月23日
边墙混凝土浇筑：5月24日
养护：5月25日-6月11日
路基及轨道恢复6月12-6月14日
6月15日开通机9道线路。
6.1.2机8道新建检查坑施工
封锁机8道，里程JK0+410-K0+505。
施工时间：开工日期6月16日竣工日期7月15日 。
封锁机8道，两端设车挡及夜间灯，施工基坑防护槽钢，设置硬隔离： 6月16日-6月17日
拆除机8道既有检查坑、土方外运：6月18日-24日
基坑清理钎探验槽：6月25日
基坑垫层模板及砼浇筑：6月26日
基坑底板钢筋绑扎：6月27日-6月28日
基坑底板模板制作安装：6月29日
基坑底板浇筑砼：6月30日
边墙钢筋模板施工：7月1日-7月3日
边墙混凝土浇筑：7月4日
养护：7月5日-7月11日
路基及轨道恢复7月12-7月14日
7月15日开通机8道线路。
6.1.3机7道新建检查坑施工
封锁机7道，里程JK0+410-K0+505。
施工时间：开工日期9月1日，竣工9月30日 。
封锁机7道，两端设车挡及夜间灯，施工基坑防护槽钢，设置硬隔离：9月1日-9月2日
拆除机7道既有检查坑、土方外运：9月3日-10日
基坑清理钎探验槽：9月11日
基坑垫层模板及砼浇筑：9月12日
基坑底板钢筋绑扎：9月13日-9月14日
基坑底板模板制作安装：9月15日
基坑底板浇筑砼：9月16日
边墙钢筋模板施工：9月17日-9月20日
边墙混凝土浇筑：9月21日
养护：9月22日-9月29日
路基及轨道恢复7月12日-7月14日
9月30日开通机7道线路。
6.1.4机6道新建检查坑施工
封锁机6道，里程JK0+410-K0+505。
施工时间：开工日期10月1日竣工日期10月31日 。
封锁机6道，两端设车挡及夜间灯，施工基坑防护槽钢，设置硬隔离：10月1日-10月2日
拆除机6道既有检查坑、土方外运：10月3日-10日
基坑清理钎探验槽：10月11日
基坑垫层模板及砼浇筑：10月12日
基坑底板钢筋绑扎：10月13日-10月14日
基坑底板模板制作安装：10月15日
基坑底板浇筑砼：10月16日
边墙钢筋模板施工：10月17日-10月19日
边墙混凝土浇筑：10月20日
养护：10月 21日-10月27日
路基及轨道恢复10月28日-10月30日
10月31日开通机6道线路。
6.1.5机5道新建检查坑施工
封锁机5道，里程JK0+410-K0+505。
施工时间：开工日期11月1日竣工日期11月30日 。
封锁机5道，两端设车挡及夜间灯，施工基坑防护槽钢，设置硬隔离：11月1日-11月2日
拆除机5道既有检查坑、土方外运：11月3日-10日
基坑清理钎探验槽：11月11日
基坑垫层模板及砼浇筑：11月12日
基坑底板钢筋绑扎：11月13日-10月14日
基坑底板模板制作安装：11月15日
基坑底板浇筑砼：11月16日
边墙钢筋模板施工：11月17日-11月19日
边墙混凝土浇筑：11月20日
养护：11月21日-11月26日
路基及轨道恢复11月27日-11月29日
11月30日开通机5道线路。
施工顺序：分别封锁封锁机9道、机8道、机7道、机6道、机5道线路→设置隔离带及夜间灯→钢管桩加固邻线、拆除既有检查坑、土方开挖→砼垫层施工→检查坑底板砼施工→砼边墙施工→地面砼施工→线路及剩余砼施工→撤出隔离带等→开通线路。
6.2施工准备
6.2.1技术准备
施工轴线已测设复核完毕，原材已送检，现场拆迁已调查。
6.2.2人员、材料、机具准备
人员、模板、机械已进场，施工用水用电已接通，施工隔离带材料到场。
7.组织机构、劳力组织、料具机械及运输
7.1组织机构图
本工程由中铁十局集团第八工程公司施工，组织机构框图见施工组织机构图
兖州北整备场组织机构图
实验室
工程部
安质部
物机部
工经部
总工程师
安全总监

副经理
综合办公室
财务部
项目经理
架子队

7.2劳力计划表
工种
技工
木工
砼工
普工
水电工
钢筋工
人数合计
人数
6
4
4
10
2
6
32
注：本劳力计划表是施工高峰时所上人员，根据工程的特点，所上人员适当增减。

7.3主要施工机具及设备需用计划
机械名称
规格型号
功率
数量
备注
空压机

15KW
2台
基坑开挖
打夯机

2KW
2台
基坑回填、路基压实
插入式振动器
JX50
1.1Kw
2台

电焊机
BX3-300S
13Kw
1台

木工电锯

5.5Kw
1台

木工电刨

1.5Kw
1台

农用三轮车

2台
土方外运、混凝土运输
8.质量保证体系及措施
8.1质量目标
全部达到国家或铁路总公司现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%。杜绝工程质量责任事故。
8.2质量控制重点
根据本工程的特点及我单位以往工程施工经验，本工程质量控制重点是：钢筋混凝土外观质量控制。
8.3质量保证体系
建立质量保证体系，以贯彻ISO9001标准为主线，以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一个从设计源头开始到工程计划、质量、安全环保、综合协调、物资设备采购，再到工程试验检验、项目施工保证的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。该体系符合施工合同的详细规定，业主有权对体系的任何方面进行确认。本工程质量保证体系见下页。
8.4质量管理组织机构
为保证施工质量，项目部成立以项目经理为组长，总工程师、副经理为副组长的质量管理领导小组。在项目经理的领导下开展质量管理工作。
项目部各部门按照质量管理矩阵的要求，开展质量管控。首先各质量管理部门制定部门职责及部门人员质量岗位职责，安全质量部配备专职质检工程师负责施工质量的监控和存在问题的处理，并配合监理工程师进行监管、指导等工作。质量管理组织机构见下图。质量保证体系见下页。
质量管理组织机构
安全质量部

质量实施小组
组 长：安质部长
副组长：质量工程师
工号技术员

项目部质量管理领导小组
组 长：项目经理
副组长：总工程师
副经理

各作业队专职质量检查员各施工班组兼职质量检查员

施工过程质量信息采集管理。品质保证的评估与管理。
各种质量保证措施。

政府质量监督管理部门、建设单位、设计单位、监理单位

监管、指导
咨询、汇报

监督执行
安全质量部
监督执行

质量保证体系
思想保证
提高质量意识
总结表扬先进
指挥部\项目分部TQC领导小组
TQC保证
提高工作能力
技术培训
技术保证
创优质工程
施工保证
提高经济效益
奖优罚劣
经济兑现
经济法规
经济保证
改进工作质量
工序间回访
反 馈
ISO9001系列教育
经济责任制
质

量

第

一
为用户服务
下道工序是用户
制定教育计划
成
果
发
布

队QC小
组
掌
握
规
范
验
收
标
准
技
术
交
底
测
量
复
核
推
广
新
技
术
新
工
艺
技术岗位
责任制
质 量
责 任 制
制定创优措施
明确创优目标
质量评定
接受监理工程师检查

定期不定期质量检查

进
行
自
检
互
检
交
接
检

加强
现场
试验
控制
充分
利用
先进
仪器

优
质
优
价

制定奖罚条例

责
任
成
本

签
订
包
保
责
任
状

确保实现质量目标、创优质工程

检查创优效果

质量保证体系

8.5质量管理
8.5.1 建立、健全质量管理体系
严格执行相关的施工规范和质量验收标准，严格贯彻“三标一体化”管理体系，运用科学的管理手段，建立完善和严密的质量保证体系，遵照质量管理体系的程序进行施工，落实工程各环节的要求，实现质量目标。
调集思想素质高、业务能力强、身体素质好的干部职工，组成精干高效的项目领导班子和专业化施工队。保证劳、材、机等资源配置与施工项目相匹配。
加强施工调度和信息联络，及时掌握施工动态，实现信息化管理施工。深入调查，吃透设计文件，将现场实际情况同设计文件标准有机结合起来，优化设计，杜绝机械性施工。
提供与工程相配套的施工、验收标准和规范，由业主确认，并按所提供的标准和规范进行施工；备齐与工程进度、质量相适应的材料、设备、机械、工具，保证工程质量。
8.5.2钢筋工程控制和防止质量通病的措施
严把材料供应关，对购买的原材料仔细查看出厂证明或试验报告单，同时进行复检，不合格产品严禁使用。
进场的钢筋妥善保管，选择地势较高、地下干燥通风处，搭设料棚，防止雨淋生锈。否则，使用前采取除锈措施。
钢筋焊接、绑扎符合设计及图纸要求，检查钢筋骨架是否牢固，保证钢筋骨架的整体性。
8.5.3砼工程控制和防止质量通病的措施
混凝土施工中，圬工表面容易产生接缝不平顺、蜂窝麻面、气孔流砂、掉皮、露筋等质量通病，轻者影响美观，重者致使结构物几何尺寸有较大改变，影响强度及使用效能，甚至影响施工进度和经济效益。为此制定以下防治措施：
1）防治接缝不平顺
加强模板接缝处的刚度与强度，选用合格模板，模板接缝要上下左右交叉连接扣件，纵向带选用双架管固定模板，通过拉杆联结成整体，检查坑底板按照设计沉降缝位置。
2）防治混凝土表面产生蜂窝麻面
灌注前，将模板表面的干硬水泥砂浆等杂物清除干净，并涂刷脱模剂。
模板接缝采用薄海绵堵塞，按照混凝土操作规程分层均匀振捣密实，防止过振或欠振，特别加强模板周边的振捣。
减少混凝土的运输时间和距离，防止砼产生离析。
3）防治表面气孔的产生
混凝土拌制时，严格控制砼水灰比，严格控制用水量，灌注前及灌注中检查混凝土的塌落度，采用逐点移动的捣固方法，保证混凝土各处均匀振实。
4）防治流砂现象产生
在混凝土灌注前，将模板湿透，板缝堵严，严格控制用水量、振捣捣鼓时间，防止出现过振现象。
5）防治掉皮现象
在混凝土灌注前，将模板上的污物清理干净，浇水湿透，涂抹隔离剂，待混凝土强度达到规范要求后，方可拆除。
6）防治混凝土表面裂纹的产生
混凝土灌注初凝后洒水养护，期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模要求，方可拆模。
拆模后的混凝土立即使用塑料薄膜覆盖，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于14天。加强夯实地基，保证支撑刚度和强度，待混凝土达到设计要求强度后再行承载。
7）避免露筋现象的产生
设置垫块，垫块绑扎牢固。在钢筋混凝土骨料配置时，若其钢筋较密，粗骨料相对粒径要小一些，在振捣时采用外表振捣与内部振捣相结合的办法，确保振捣密实均匀，并勤加检查。
8.5.4模板质量通病预防措施
边墙模板间卡扣必须紧固，选用合格卡扣，边墙模板拐角处选用90度角模，模板固定采用对拉丝顶拉结合，模板加固带采用双管作加固带，立管间距0.4米，模板安完后，要检查中心线，标高断面尺寸，支撑刚度等项目，自检合格报监理检查合格后，方可进行下道工序施工。
8.5.5隐蔽工程质量控制措施
本工程基底、钢筋为隐蔽工程，对每一项隐蔽工程检查均按规定的程序进行，通知监理工程师对隐蔽工程检查之前，项目质检员首先严格按验收标准和设计文件进行自检，填写检查表，经监理工程师检查验收，未经签证不得自行隐蔽。隐蔽工程经监理工程师签证后，方可进行下一道工序施工。
隐蔽工程项目施工结束后，在作业班组自检验收合格后，在具备覆盖条件48小时前，向监理工程师提出验收申请，