渣土运输管理制度.doc

运输车辆管理制度
为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，为了充分合理配置公司运输资源，发挥整体运输效能，降低运输成本，特制定本制度
一、 运输车辆管理：
（一） 车辆实施统一管理、统一调度、以达到资源共享，减少费用，提高 整体运能；
（二） 车辆所发生的各项费用，由车队长负责统一预算审核上报；
（三） 车辆实施定车定人管理，利于对车辆技术状况的掌控，保证行车安全；
（四） 车辆必须按规定的统一地点停放，排列整齐有序，车内外保持整洁 干净，随车工具和消防器材齐全完好；
（五） 车辆必须经公安、交通部门审验合格，达到安全技术状况良好，设 备齐全；
（六） 车辆行驶必须相关证件齐全有效，以备公安、交通管理部门的查验；
（七） 车辆统一建立规范的车辆技术档案；
二、 车辆使用：
1、车辆维护的原则。车辆维护应贯彻 " 预防为主、强制维护 " 的原则。保持车容 整洁 , 装备完好、及时发现和消除故障、隐患 , 防止车辆早期损坏。
2、车辆维护的方式。车辆维护作业 , 包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等 , 除主要总成发生故障必须解体时, 不得对其进行解体。
3、车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下 :
日常维护: 是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视 .
二级维护:由专业维修工负责执行。以检查、调整为主 , 并拆检轮胎 , 进行轮胎换位。
季节性维护可结合定期维护进行。
车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定，根据结果 , 确定附加作业或小修项目 , 结合二级维护一并进行。
强制维护。车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔 时间、按期强制执行。各级维护作业项目和周期的规定，必须根据车辆结构性 能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。

银基·沁园项目
渣土外运工程领导机构
根据现场实际情况，我项目部决定成立一个渣土运输队，进行渣土外运，由项目部进行统一组织和领导，并根据现场渣土外运情况进行合理的工作调配。
运输车队
专职检查员1
项目经理
专职检查员2
总经理

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