6-航空运输(6.1、6.2).ppt

第第6 6章章 航空运输航空运输第6章 航空运输第第6章章 航空运输航空运输教学目标教学目标掌握航空运输的概念了解民用飞机的分类和组成了解航空港的组成及功能航空港的组成及功能掌握航空和空中交通间隔规则了解空域划分、空中交通管制机构以及助航设备熟悉民航旅客运输组织的主要内容熟悉民航货物运输组织的主要内容了解国际航空运输中主要的法规以及多边协定掌握国际航空运输中关于航线权的划分l l航空航空航空航空运输的运输的运输的运输的定义及其定义及其定义及其定义及其发展过程发展过程发展过程发展过程l l航空航空航空航空运输的运输的运输的运输的特点特点特点特点及其及其及其及其适用范围适用范围适用范围适用范围 l l民用飞机和航空运输基础设施民用飞机和航空运输基础设施民用飞机和航空运输基础设施民用飞机和航空运输基础设施 l l空中交通运行与管理空中交通运行与管理空中交通运行与管理空中交通运行与管理 主要内容：主要内容：第6章 航空运输6.1 航空运输概述航空运输概述6.1 航空运输概述航空运输概述6.1.1航空航空运输的运输的定义及其定义及其发展过程发展过程 第6章航空运输航空运输航空运输航空运输航空运输是指使用航空器运送人员、行李、货物和邮件的一是指使用航空器运送人员、行李、货物和邮件的一种运输方式。种运输方式。航空运输航空运输航空运输航空运输开始于开始于1919世纪世纪7070年代。年代。18711871年普法战争时期，法国人用气球运送物资及邮件。年普法战争时期，法国人用气球运送物资及邮件。19031903年年年年，美国莱特兄弟完成首次飞行。，美国莱特兄弟完成首次飞行。19181918年年年年，美国的飞机用于航空运输。，美国的飞机用于航空运输。第二次世界大战时期，喷气式飞机得到大规模应用。第二次世界大战时期，喷气式飞机得到大规模应用。2020世纪世纪6060年代，航空运输进入了现代化的运输时代。年代，航空运输进入了现代化的运输时代。6.1 航空运输概述航空运输概述6.1.2航空航空运输的运输的特点及其适用范围特点及其适用范围 第6章航空运输 速度快速度快速度快速度快。这是航空运输的最大特点和优势。这是航空运输的最大特点和优势。不受地形限制，机动性大不受地形限制，机动性大不受地形限制，机动性大不受地形限制，机动性大。安全准确安全准确安全准确安全准确。可节省包装、保险、利息等费用可节省包装、保险、利息等费用可节省包装、保险、利息等费用可节省包装、保险、利息等费用。基本建设周期短、投资少基本建设周期短、投资少基本建设周期短、投资少基本建设周期短、投资少。6.1 航空运输概述航空运输概述6.1.2航空航空运输的运输的特点及其适用范围特点及其适用范围 第6章航空运输 载运量小载运量小载运量小载运量小。运输成本高运输成本高运输成本高运输成本高。易受气候条件限制易受气候条件限制易受气候条件限制易受气候条件限制。可达性差可达性差可达性差可达性差。6.1 航空运输概述航空运输概述第6章航空运输航空运输体系包括：航空运输体系包括：飞机飞机、机场机场、空中交通管理系空中交通管理系统统和和飞行航线飞行航线四个部分。四个部分。6.2 民用飞机和航空运输基础设民用飞机和航空运输基础设施施第6章航空运输航航空空器器轻于空气轻于空气的航空器的航空器气球气球飞艇飞艇重于空气重于空气的航空器的航空器固定翼固定翼航空器航空器飞机飞机滑翔机滑翔机旋旋 翼翼航空器航空器直升机直升机旋翼机旋翼机扑翼机扑翼机轻转旋翼轻转旋翼航空器航空器垂直起落飞机垂直起落飞机第6章航空运输现代飞机按用途主要可分为军用机军用机和民用机民用机两类。下面主要是介绍民用机。民用机按用途可分为以下几类：旅客机旅客机：用于运载旅客和邮件。：用于运载旅客和邮件。货机货机：用于运输货物。：用于运输货物。教练机教练机，一般可分为，一般可分为初级教练机初级教练机和和高级教练机高级教练机。农业机农业机、林业机用于农业喷药、施肥、播种等。、林业机用于农业喷药、施肥、播种等。体育运动机体育运动机用于发展体育运动，如运动跳伞等，可作机动飞行。用于发展体育运动，如运动跳伞等，可作机动飞行。多用途轻型飞机多用途轻型飞机，如用于地质勘探、航空摄影、空中游览、紧急救，如用于地质勘探、航空摄影、空中游览、紧急救护、短途运输等。护、短途运输等。6.2 民用飞机和航空运输基础设民用飞机和航空运输基础设施施第6章航空运输根据根据起飞重量不同起飞重量不同分为小型、中型、大型分为小型、中型、大型3 3种；种；按按航程不同航程不同分为近程、中程、远程分为近程、中程、远程3 3种；种；按按飞机客座数飞机客座数划分大、中、小型飞机。划分大、中、小型飞机。6.2 民用飞机和航空运输基础设民用飞机和航空运输基础设施施第6章航空运输机身机身：飞机的主体；机翼机翼：飞机产生升力并在空中保持稳定性的主要部分；尾翼尾翼：通常由垂直尾翼和水平尾翼组成；起落架起落架：飞机起飞离地前、着陆后滑跑和地面滑行时使用；发动机发动机：飞机的动力装置。6.2 民用飞机和航空运输基础设民用飞机和航空运输基础设施施第6章航空运输速度性能速度性能：飞机的最大平飞速度和巡航速度；爬升性能爬升性能：飞机的最大爬升速率和升限来表征；续航性能续航性能：以航程和续航时间来表征；起降性能起降性能：飞机的起降性能包括飞机起飞离地速度和起飞滑跑距离、飞机着陆速度和着陆滑跑距离。6.2 民用飞机和航空运输基础设民用飞机和航空运输基础设施施6.2.2航空港航空港 第6章航空运输 航空港：航空港：航空港：航空港：航空运输用机场及其服务设施的总称。航空运输用机场及其服务设施的总称。机场：机场：机场：机场：机场是指用于飞机起、着陆、滑行、停放、维修等活机场是指用于飞机起、着陆、滑行、停放、维修等活动的场地，其中有为飞行服务的各种建设物和设施。动的场地，其中有为飞行服务的各种建设物和设施。在航空港内，除飞机场外，还有为客、货运输服务的设施，在航空港内，除飞机场外，还有为客、货运输服务的设施，如候机楼、货运站等。如候机楼、货运站等。6.2 民用飞机和航空运输基础设民用飞机和航空运输基础设施施第6章航空运输6.2 民用飞机和航空运输基础设民用飞机和航空运输基础设施施6.2.2航空港航空港 第6章航空运输航空港航空港航空港航空港一般由一般由飞行区飞行区飞行区飞行区、客货运输服务区客货运输服务区客货运输服务区客货运输服务区和和机场维修区机场维修区机场维修区机场维修区3 3个部个部分组成。分组成。飞行区飞行区飞行区飞行区。飞行区有跑道、滑行道、停机坪及各种保障飞行安。飞行区有跑道、滑行道、停机坪及各种保障飞行安全的设施、无线电通信导航系统和目视助航系统等。全的设施、无线电通信导航系统和目视助航系统等。客货服务区客货服务区客货服务区客货服务区。是旅客、货物、邮件运输服务设施所在区域。是旅客、货物、邮件运输服务设施所在区域。机务维修区机务维修区机务维修区机务维修区。是指飞机维护修理和航空港正常工作所必需的。是指飞机维护修理和航空港正常工作所必需的各种机务设施的区域。各种机务设施的区域。6.2 民用飞机和航空运输基础设民用飞机和航空运输基础设施施6.2.2航空港航空港 第6章航空运输按航线性质分，可分为按航线性质分，可分为国际航线机场国际航线机场（国际机场）和（国际机场）和国内航线机场国内航线机场。按机场在民航运输网络中所起作用划分按机场在民航运输网络中所起作用划分,可分为可分为枢纽机场枢纽机场、干线机场干线机场和和支线机场支线机场。按机场所在城市的性质、地位划分，可分为按机场所在城市的性质、地位划分，可分为类机场类机场、类机场类机场、类机场类机场和和类机场类机场。按旅客乘机目的分，可分为按旅客乘机目的分，可分为始发始发/终程机场终程机场、经停（过境）机场经停（过境）机场和和中中转（转机）机场转（转机）机场。按服务对象机场可分为按服务对象机场可分为军用机场军用机场、民用机场民用机场和和军民合用机场军民合用机场。6.2 民用飞机和航空运输基础设民用飞机和航空运输基础设施施6.2.2航空港航空港 第6章航空运输我国按照允许起降飞机的最大起飞全重起降飞机的最大起飞全重，将机场分为、。机场等级由第一要素代码第一要素代码和第二要素代字第二要素代字的基准代号划分，用来确定跑道长度或所需道面强度，即能起降机型的种类。6.2 民用飞机和航空运输基础设民用飞机和航空运输基础设施施第6章航空运输6.2 民用飞机和航空运输基础设民用飞机和航空运输基础设施施6.2.2航空港航空港 第6章航空运输跑道跑道。跑道是提供飞机起飞、着陆、滑跑以及起飞滑跑前和着陆滑跑后运转的场地。跑道的布置形式和长度应根据接纳的飞机类型、航空港的布局、规模、经营方式等而定。目前飞行距离为1万km的，跑道长度为3640m；飞行距离为5000km以下的，跑道长度为2730-3020m；跑道的布置形式有：带形、平行形、交叉形、V形等。6.2 民用飞机和航空运输基础设民用飞机和航空运输基础设施施6.2.2航空港航空港 第6章航空运输滑行道滑行道。滑行道的主要功能是提供从跑道到航站区的通道，使已着陆的飞机迅速离开跑道，不与起飞滑跑的飞机相干扰，并尽量避免延误随即到来的飞机着陆。同时，滑行道也提供了飞机由航站区进入跑道的通道，滑行道还可使性质不同的各功能分区连接起来。6.2 民用飞机和航空运输基础设民用飞机和航空运输基础设施施6.2.2航空港航空港 第6章航空运输候机楼候机楼。候机楼的基本功能。候机楼的基本功能是保证出发、到达和中转的旅客能迅速而有秩序地登上飞机或离开机场。候机楼的设施候机楼的设施包括：旅客服务设施、生活保证设施、行李处理设备和行政办公用房等。候机楼的布局方式候机楼的布局方式：集中式、廊式、卫星厅式等。6.2 民用飞机和航空运输基础设民用飞机和航空运输基础设施施6.2.2航空港航空港 第6章航空运输停机坪停机坪。为飞机停放及各种维修活动提供的场所。指挥塔指挥塔。航空港的控制指挥中心，应设在较高部位。机库机库。分为维修检查和机体修理用机库。6.2 民用飞机和航空运输基础设民用飞机和航空运输基础设施施6.2.2航空港航空港 第6章航空运输目视助航设施目视助航设施。是供驾驶员目视机场而设定于机场地面的标志和灯光设施，主要包括助航灯光助航灯光、标志标志和标志物标志物。助航灯助航灯：通常由机场灯标、进近灯、目视下滑角度指示、着陆区灯、跑道灯、滑行道灯障碍灯几部分组成。标志标志：在跑道和飞机活动区域道面上标出的鲜明的白色或黄色线条、字码和符号。标志物标志物：利用不同形状和涂色以传达信息的设施，分为照明和不照明的及带文字符号和不带文字符号等多种形式。6.2 民用飞机和航空运输基础设民用飞机和航空运输基础设施施6.2.2航空港航空港 第6章航空运输地面活动引导和管制系统地面活动引导和管制系统。地面活动引导和管制系统是指由助航设备、设施、和程序组成的系统。该系统的主要作用是使机场能安全地解决运行中提出的地面活动需求,即防止飞机与飞机、飞机与车辆、飞机与障碍物、车辆与障碍物以及车辆之间的碰撞等。地面特种车辆和场务设备地面特种车辆和场务设备。6.2 民用飞机和航空运输基础设民用飞机和航空运输基础设施施第6章航空运输航路航路。是飞机按指定的航线由一地飞往另一地的空中通道。航路规定有上限高度、下限高度及宽度上限高度、下限高度及宽度。为避免飞行时碰撞，飞机在航路内的竖直方向和水平方向要求间隔一定的距离。在同一高度层内，前后飞机的最小水平间隔距离要求，同前后飞机的大小和速度以及所采用的飞行规则和雷达的有效性有关。6.3 空中交通运行与管理空中交通运行与管理第6章航空运输在欧美国家，航陆空域高度层分为三种：一是低空航路空域低空航路空域，宽16km，平均海拔高度在4423m以下；二是中空航路空域中空航路空域，宽26km，高度平均海拔4423m7320m之间；三是高空航路空域高空航路空域，宽度没有规定，高度在平均海拔7320m以上，专供喷气飞机使用。我国民用航路的宽度规定为20km。6.3 空中交通运行与管理空中交通运行与管理第6章航空运输6.3 空中交通运行与管理空中交通运行与管理第6章航空运输空域设施空域设施。空域通常划分为机场飞行空域机场飞行空域、航路航路、航线航线、空中禁区空中禁区、空中限制区空中限制区和空中危险区等空中危险区等。空域管理和飞行任务需要的，可以划设空空中走廊中走廊、空中放油区空中放油区和临时飞行空域临时飞行空域。机场飞行空域机场飞行空域通常包括驾驶术飞行空域、科研试飞飞行空域、射击飞行空域、低空飞行区域、等待空域等待空域等。航路航路分为国际航路国际航路和国内航路国内航路。航路的宽度航路的宽度为20km20km，其中心线两侧各10km10km；国家重要的政治、经济、军事目标上空，可划设空中禁飞区空中禁飞区、临时空临时空中禁飞区中禁飞区。6.3 空中交通运行与管理空中交通运行与管理第6章航空运输空中走廊空中走廊。通常划设在机场密集的大、中城市附近地区上空。空中走廊的宽度通常为10km，其中心线两侧各5km。空中放油区空中放油区。是指供航空器在紧急情况下，为减轻着陆重量而在空中释放燃油的空间。临时飞行空域的划设临时飞行空域的划设。由申请使用空域的航空单位提出方案，经有关飞行管制部门划定，并通报有关单位。6.3 空中交通运行与管理空中交通运行与管理第6章航空运输空中交通管制机构空中交通管制机构按空中交通管制范围的不同，可分为：l全国交通管制中心。l区域交通管制中心。每个中心管制一个明确的区域，中心通过远程雷达监视飞机的飞行状况；l航站进近管制室。负责将区域管制中心移交来的飞机安排顺序，均匀而有次序地进出机场；l机场交通管制塔台。负责接受和移交出入进近管制室的飞机，引导着陆、起飞和滑行。6.3 空中交通运行与管理空中交通运行与管理第6章航空运输航路助航设备航路助航设备l无指向性无线电信标无指向性无线电信标。沿航路在地面设立无向信标台，用中长波发射无方向性的无线电信号；l全向信标台全向信标台。用甚高频向所有方向发射无线电信号，驾驶员通过机舱内接受器，调频选择要求跟踪的航路；l测距仪测距仪。通常在全向信标台上都安装测距仪，向驾驶员显示飞机同特定VOR台之间的空中距离；l雷达和话音通信雷达和话音通信。管制员在雷达显示屏上监视飞机间的间隔，并用话音通信指示驾驶员。6.3 空中交通运行与管理空中交通运行与管理第6章航空运输航线航线飞行航线飞行航线。它是指飞机在一定方向上沿着规定的地球表面飞行，连接两个或几个城市，进行运输业务的航空交通线。飞行航线飞行航线分航路航路、固定航线固定航线和非固定航线非固定航线。飞行航线按期性质和作用不同可分为：国际航线国际航线、国内航空干线国内航空干线和地方航线地方航线3种。6.3 空中交通运行与管理空中交通运行与管理第6章航空运输航段航段:航段通常分为航段通常分为旅客航段旅客航段（Segment，简称航段）和，简称航段）和飞行航段飞行航段（Leg，通常称为航节）。，通常称为航节）。旅客航段旅客航段。旅客航段指能够构成旅客航程的航段，例如，北京旅客航段指能够构成旅客航程的航段，例如，北京-上海上海-旧金山航线，旅客航程有三种可能：北京旧金山航线，旅客航程有三种可能：北京-上海、上海上海、上海-旧金旧金山和北京山和北京-旧金山。旧金山。飞行航段飞行航段。飞行航段是指航班飞机实际飞行的航段，例如北京飞行航段是指航班飞机实际飞行的航段，例如北京-上海上海-旧金山航线，飞行航段为北京旧金山航线，飞行航段为北京-上海和上海上海和上海-旧金山。旧金山。6.3 空中交通运行与管理空中交通运行与管理第6章航空运输航班航班:按照民航管理当局批准的民航运输飞行班期时刻表、使用按照民航管理当局批准的民航运输飞行班期时刻表、使用指定的航空器、沿规定的航线在指定的起迄经停点停靠的客货邮指定的航空器、沿规定的航线在指定的起迄经停点停靠的客货邮运输飞行服务，称为航班（运输飞行服务，称为航班（Flight Service）。）。航班用航班号标识其具体的飞行班次。我国的民航飞行航班号一航班用航班号标识其具体的飞行班次。我国的民航飞行航班号一般采用般采用两个字母的航空公司代码两个字母的航空公司代码加加4 4位数字位数字组成。航空公司代码由组成。航空公司代码由民航总局规定公布。民航总局规定公布。6.3 空中交通运行与管理空中交通运行与管理第6章航空运输v后面的4位数字第一位代表航空公司的基地所在地区第一位代表航空公司的基地所在地区，第二位表第二位表示航班的基地外终点所在地区示航班的基地外终点所在地区（1为华北，2为西北，3为华南，4为西南，5为华东，6为东北，8为厦门，9为新疆），第三、第四第三、第四位表示这次航班的序号，单数为由基地出发向外飞的去程航班，位表示这次航班的序号，单数为由基地出发向外飞的去程航班，双数表示飞回基地的回程航班双数表示飞回基地的回程航班。v例如：MU5305，上海-广州航班，MU为东方航空公司代码，5代表上海所在华东地区，3代表广州所在的华南地区，05为序号，单数是去程航班。6.3 空中交通运行与管理空中交通运行与管理小结小结航空运输的定义。航空运输的定义。航空运输的优缺点。航空运输的优缺点。航空运输系统的组成。航空运输系统的组成。第2章运输需求分析与预测习题习题 简述航空运输的优缺点。简述航空运输的适用范围。简述航空运输系统的构成。简述机场的分类与分级。第2章运输需求分析与预测 讨 论 时 间谢谢谢谢!