运输价格.pptx

温故知新温故知新l运输市场的特征和功能运输市场的特征和功能l运输市场的需求、供给、竞争结构运输市场的需求、供给、竞争结构l运输市场运行的基本目标运输市场运行的基本目标第六章第六章 运输价格运输价格l运输价格及其特点运输价格及其特点l运输价格的形成因素运输价格的形成因素l运输价格的制定理论运输价格的制定理论l运输价格的分类以及结构形式运输价格的分类以及结构形式l运输价格管理运输价格管理第一节第一节 运输价格及其特点运输价格及其特点运输价格的涵义运输价格的涵义l运输价格运输价格是指运输企业对特定货物或旅客所提是指运输企业对特定货物或旅客所提供的运输劳务的价格。供的运输劳务的价格。l运输价格的运输价格的作用作用1.有效地调节各种运输方式的有效地调节各种运输方式的运输需求运输需求2.有效地促进运输有效地促进运输产业结构产业结构的优化配置的优化配置3.调节国民经济各部门调节国民经济各部门收入分配收入分配运输价格的特点运输价格的特点1.运输价格是一种运输价格是一种劳务劳务价格价格l运输产品的非实体性、非储存性运输产品的非实体性、非储存性2.货物运输价格是商品货物运输价格是商品销售价格的组成部分销售价格的组成部分l运输往往是商品交换的前提条件运输往往是商品交换的前提条件3.因因距离、航线距离、航线而异而异l远洋运输、航空运输远洋运输、航空运输4.具有比较具有比较复杂的比价关系复杂的比价关系l硬卧硬卧=三等舱？三等舱？l注意：注意：运输周转量单位运输周转量单位吨千米、人千米吨千米、人千米第二节第二节运输价格的影响因素运输价格的影响因素运输价格的影响因素运输价格的影响因素l运输成本运输成本l运输供求关系（回顾复习）运输供求关系（回顾复习）l运输市场结构（回顾复习）运输市场结构（回顾复习）l国家政策国家政策运输成本运输成本l运输成本运输成本是指运输企业在进行运输生产过程中是指运输企业在进行运输生产过程中发生的各种耗费的总和。发生的各种耗费的总和。1.营运成本：与运输生产直接有关的各项支出营运成本：与运输生产直接有关的各项支出l燃料、物料、维修、折旧、租赁、保险、工资、福燃料、物料、维修、折旧、租赁、保险、工资、福利利2.管理费用：运输企业行政管理和组织费用管理费用：运输企业行政管理和组织费用l公司运营、劳保、技术研发公司运营、劳保、技术研发3.财务费用：为筹集资金而发生的费用财务费用：为筹集资金而发生的费用l利息、汇率、债券发行利息、汇率、债券发行影响运价水平的竞争因素影响运价水平的竞争因素1.运输速度：运输速度：选择运输工具的首要因素选择运输工具的首要因素l火车的分类火车的分类L,K,T,Z,D2.安全保障：安全保障：货物的完好程度货物的完好程度l平信、挂号信、平信、挂号信、EMS3.服务程度：服务程度：方便舒适性方便舒适性第三节第三节运输价格的制定理论运输价格的制定理论运输定价理论运输定价理论1.生产价格论生产价格论2.边际成本论边际成本论3.均衡价格论均衡价格论4.从价理论从价理论5.服务价值定价法服务价值定价法生产价格论生产价格论l马克思的马克思的“劳动价值论劳动价值论”l价值：价值：l使用价值：使用价值：l运输价格的制订实质是运输价格的制订实质是l运输价格运输价格=l两个前提条件：两个前提条件：l应以运输供求基本平衡为前提应以运输供求基本平衡为前提l必须预先确定社会平均资金利润率必须预先确定社会平均资金利润率l 产生位移过程中消耗的社会必要劳动产生位移过程中消耗的社会必要劳动l 位移以后使用价值的位移以后使用价值的转变转变l 运输价值量的测算。运输价值量的测算。l 运输成本运输成本+社会平均利润社会平均利润MCUTCUVCUFCQ1Q2Q3边际成本论边际成本论边际成本论边际成本论l运输供求发生变动时，运输企业必须增加或减运输供求发生变动时，运输企业必须增加或减少运输数量，并已因增加或减少运输数量而引少运输数量，并已因增加或减少运输数量而引起的起的总成本的变动总成本的变动为基础确定运输价格。为基础确定运输价格。l反映运输工具的反映运输工具的运输能力运输能力是否被充分利用是否被充分利用l用运输价格来调整用运输价格来调整运输供求关系运输供求关系l运输密度低的地区和航线运输密度低的地区和航线：UVC(UFC)MCUTCl由于是派生需求，并非普遍适用由于是派生需求，并非普遍适用均衡价格论均衡价格论l核心问题：核心问题：运输需求或供给量是如何影响运输需求或供给量是如何影响价格形成的。价格形成的。l价格的需求弹性价格的需求弹性（正）（正）l价格的供给弹性价格的供给弹性（负）（负）l缺点：缺点：l没有考虑其他因素对价格的影响没有考虑其他因素对价格的影响l只能在只能在完全完全竞争市场中竞争市场中l无法广泛适用无法广泛适用从价理论从价理论l“货物对运费的负担能力货物对运费的负担能力”，是指以所运是指以所运货物本身的价值高低为基础确定的运输价货物本身的价值高低为基础确定的运输价格。格。l基本原则：基本原则：在考虑各种货物运输需求量的在考虑各种货物运输需求量的前提下，运输企业应选择货主能提供最多前提下，运输企业应选择货主能提供最多抵偿固定费用抵偿固定费用的货物运价。的货物运价。Y（元（元/吨）吨）X（吨）（吨）CCDDQRP货运需求量函数货运需求量函数单位运输变动成本单位运输变动成本运价运价OR是多少？是多少？O货主能提供抵偿固定费用的收入为：货主能提供抵偿固定费用的收入为：对上式求导：对上式求导：结果：结果：带回：带回：运价为：运价为：小小运价运价大大运价运价Y（元（元/吨）吨）X（吨）（吨）CCDDnn本身价值本身价值高高的货物的货物弹性弹性本身价值本身价值低低的货物的货物弹性弹性高高低低服务价值定价法服务价值定价法l服务价值定价法也被定义为服务价值定价法也被定义为三级价格歧视三级价格歧视（third-degree price discriminationthird-degree price discrimination），），或者是出售者对于或者是出售者对于本质上相同本质上相同的商品或服务的的商品或服务的两个或更多两个或更多的单独的顾客群体设定不同的价格的单独的顾客群体设定不同的价格的定价方法，也叫的定价方法，也叫差别差别（differentialdifferential）定价）定价法。法。l线路差别（线路差别（上海上海Vs.Vs.北京、北京首尔墨尔本北京、北京首尔墨尔本Vs.Vs.北京北京墨尔本墨尔本）l货物差别（货物差别（平信平信Vs.Vs.包裹、集装箱包裹、集装箱Vs.Vs.件杂货件杂货）l服务差别（服务差别（硬卧硬卧Vs.Vs.软卧、头等舱软卧、头等舱Vs.Vs.经济舱经济舱）垄断MONOPOLY21垄断者的利润垄断者的利润像竞争性企业一样，垄断者的利润=(P ATC)x Q产量成本与收益ATCDMRMCQPATC垄断MONOPOLY22P=MC无谓损失PMC垄断的福利代价垄断的福利代价竞争均衡：产量=QCP=MC总剩余最大垄断均衡：产量=QMP MC无谓损失产量价格DMRMCQMQC垄断MONOPOLY23价格歧视价格歧视歧视：根据人们的一些特征而来进行区别对待，歧视：根据人们的一些特征而来进行区别对待，比如种族或性别比如种族或性别 价格歧视：价格歧视：以不同价格向不同顾客出售同一种物以不同价格向不同顾客出售同一种物品的经营做法品的经营做法在价格歧视中所依据的特征是在价格歧视中所依据的特征是支付意愿支付意愿一个企业能对有更高支付意愿的买者收取一个更一个企业能对有更高支付意愿的买者收取一个更高的价格，从而来增加利润高的价格，从而来增加利润垄断MONOPOLY24消费者剩余无谓损失垄断利润完全价格歧视与单一价格垄断完全价格歧视与单一价格垄断这里，垄断者对所有这里，垄断者对所有的买者收取相同的价的买者收取相同的价格格(PM)存在无谓损失存在无谓损失MC产量价格DMRPMQM垄断MONOPOLY25垄断利润完全价格歧视与单一价格垄断完全价格歧视与单一价格垄断这里，垄断者生产竞这里，垄断者生产竞争市场的产量，但收争市场的产量，但收取的价格是他或她的取的价格是他或她的支付意愿支付意愿这被称作这被称作完全价格歧完全价格歧视视垄断者以利润的形式垄断者以利润的形式获得了所有的消费者获得了所有的消费者剩余剩余却没有无谓损失却没有无谓损失MC产量价格DMRQ垄断MONOPOLY26现实世界中的价格歧视现实世界中的价格歧视现实世界中，完全价格歧视不可能出现：现实世界中，完全价格歧视不可能出现：没有企业知道所有买者的支付意愿没有企业知道所有买者的支付意愿买者也不会把它告诉卖者买者也不会把它告诉卖者因此，企业根据一些它们所观察到的特征把消费因此，企业根据一些它们所观察到的特征把消费者分为若个群体，像支付意愿有关的特征，比如者分为若个群体，像支付意愿有关的特征，比如年龄年龄垄断27价格歧视的例子价格歧视的例子电影票电影票老年人老年人Vs.学生学生Vs.周末晚上周末晚上飞机票价飞机票价商务旅行者商务旅行者Vs.旅游乘客旅游乘客折扣券折扣券有时间收集折扣券的人们通常收入和支付意愿都有时间收集折扣券的人们通常收入和支付意愿都较低较低 数量折扣数量折扣购买量大的买者购买量大的买者Vs.购买量小的买者购买量小的买者 垄断28对垄断的公共政策对垄断的公共政策用反托拉斯法增强竞争用反托拉斯法增强竞争：禁止一些反竞争的行为，允许政府打破垄断例如：谢尔曼反托拉斯法(1890)，克莱顿法案(1914)管制管制政府机构设定垄断价格管制者可以补贴垄断者或者把价格定为P=ATC 来使垄断者赚到零利润公有制公有制例如：美国的邮政服务问题：公有制通常是无效率的，因为企业没有利润激励去降低成本不作为不作为每一项政策都有它的缺点，因此最好的政策是没有政策第四节第四节运输价格的分类以及结构形式运输价格的分类以及结构形式运输价格的分类运输价格的分类l按不同服务对象按不同服务对象l货物运输价格货物运输价格l旅客运输价格旅客运输价格l按不同运输方式按不同运输方式l水路：班轮运价、租船运价、油船运价水路：班轮运价、租船运价、油船运价l铁路：全路统一铁路：全路统一l公路：由各省级行政区制定公路：由各省级行政区制定l航空：国内航线、国际航线航空：国内航线、国际航线l管道：按货种管道：按货种l货物联运运价货物联运运价运输特征费率运输特征费率l零担货运与整车运输费率零担货运与整车运输费率l多车运输费率（铁路）多车运输费率（铁路）l优惠费率（整车运输中的剩余容积）优惠费率（整车运输中的剩余容积）l每车费率（集装箱运输）每车费率（集装箱运输）l任何数量费率（不提供折扣）任何数量费率（不提供折扣）l密度费率（航空运输）密度费率（航空运输）运输价格的结构运输价格的结构l距离运价距离运价l均衡历程运价（公路）均衡历程运价（公路）l递远递减运价（水路和铁路）递远递减运价（水路和铁路）l线路运价（国际海运和航空）线路运价（国际海运和航空）递远递减运价（水路）递远递减运价（水路）lP某货物的运价率（元某货物的运价率（元/箱）箱）lA船舶停泊基价（元船舶停泊基价（元/箱）（箱）（246）lBi各里程区段船舶航行基价（元各里程区段船舶航行基价（元/箱公里）箱公里）lLi相应里程区段的计算里程（公里）相应里程区段的计算里程（公里）lKi货类级别系数（货类级别系数（1）l200公里起码，公里起码，200公里以上以公里以上以50公里为一运输区段公里为一运输区段里程区段（公里）里程区段（公里）1300301400401500501600600航行基价（元航行基价（元/箱公里）箱公里）1.050.950.800.700.55递远递减运价（铁路）递远递减运价（铁路）lP某货物的运价率（元某货物的运价率（元/吨）吨）lL0起码计算里程（起码计算里程（100公里）公里）lB0起码计算里程的行驶基价（元起码计算里程的行驶基价（元/吨公里）吨公里）lLi相应里程区段的计算里程（公里）相应里程区段的计算里程（公里）lBi相应里程区段的行驶基价（元相应里程区段的行驶基价（元/吨公里）吨公里）里程区段（公里）里程区段（公里）110010140040110001000行驶基价（元行驶基价（元/吨公里）吨公里）0.0140.0060.0050.010例例l从武汉到上海运输从武汉到上海运输10个集装箱，总重量为个集装箱，总重量为400吨的办吨的办公用品，已知武汉到上海的直线距离为公用品，已知武汉到上海的直线距离为880公里，试公里，试估算水路和铁路两种运输方式的运费。估算水路和铁路两种运输方式的运费。水路水路铁路铁路总运费：9710元总运费：2280元其他运输价格结构其他运输价格结构1.公司业务量价格公司业务量价格l零担货运折扣运费零担货运折扣运费2.折扣折扣l25%60%（小规模零担货运公司）（小规模零担货运公司）3.装载费优惠装载费优惠4.合计运输价格合计运输价格l两种以上费率等级的货物，降低集货成本两种以上费率等级的货物，降低集货成本5.综合运费率（所有商品运费）综合运费率（所有商品运费）6.保值运价保值运价7.空车运价空车运价l托运人承担运输全程托运人承担运输全程运输管理中的定价步骤运输管理中的定价步骤1.分析影响定决策的因素分析影响定决策的因素2.制定主要的定价决策制定主要的定价决策3.建立定价目标建立定价目标4.估计市场需求估计市场需求5.估计成本估计成本6.决定价格水平和价格调整决定价格水平和价格调整1.影响定价决策的因素影响定价决策的因素价格价格政府政府顾客（市场）顾客（市场）其他渠道成员其他渠道成员竞争竞争2.主要的定价决策主要的定价决策1.全新服务的价格制定全新服务的价格制定2.价格调整决策价格调整决策3.发动价格变化或对价格变化反应发动价格变化或对价格变化反应Vs.常见错误常见错误1.过分依赖成本过分依赖成本2.永恒价格永恒价格3.建立定价目标建立定价目标1.为为生存生存：单位业务量定价：单位业务量定价l零担货运集货优惠、航空货运的可用空间价格、铁零担货运集货优惠、航空货运的可用空间价格、铁路货运的多车价格路货运的多车价格2.为为利润利润：撇脂价格：撇脂价格(skimming price)、渗、渗透价格透价格(penetration price)l豪华旅客铁路服务豪华旅客铁路服务3.为为销售销售：市场分额定价：市场分额定价l航空客运中的打折航空客运中的打折4.为为社会社会：社会责任定价：社会责任定价l抗灾抢险中的免费运输抗灾抢险中的免费运输6.价格调整价格调整1.折扣调整折扣调整l零担和整车零担和整车l航空运输的季节性折扣航空运输的季节性折扣l现金折扣（现金折扣（2/10,net 30）10天内付款，天内付款，2%折扣；折扣；30天内付款，全价天内付款，全价2.地理性调整地理性调整出售方购买方权利转移给权利转移给购买方购买方购买方购买方支付运费支付运费FOBCIF出售方购买方出售方出售方支付运费支付运费权利转移给权利转移给购买方购买方第五节第五节运输价格管理运输价格管理运输价格管理模式运输价格管理模式l社会经济运行模式：社会经济运行模式：“国家调控市场，市国家调控市场，市场形成价格，价格引导企业场形成价格，价格引导企业”l“有控制（管理）的市场价格有控制（管理）的市场价格”运输价格管理原则运输价格管理原则l统一领导、分级管理统一领导、分级管理l国务院价格主管部门（发改委）国务院价格主管部门（发改委）l铁路：国务院、铁道部、省级政府铁路：国务院、铁道部、省级政府l水运：交通部、地方政府水运：交通部、地方政府l公路：国务院和交通部、省级政府公路：国务院和交通部、省级政府l民航：国务院、民航总局民航：国务院、民航总局l直接管理与间接控制相结合直接管理与间接控制相结合l保护竞争、禁止垄断保护竞争、禁止垄断运输价格管理形式运输价格管理形式l国家定价国家定价铁路、航空铁路、航空l国家指导价国家指导价水路和公路的旅客、国家水路和公路的旅客、国家指令性计划内的货物运输指令性计划内的货物运输l市场调节价市场调节价重点内容回顾重点内容回顾l运输价格及其特点运输价格及其特点l运输价格的形成因素运输价格的形成因素l运输价格的制定理论运输价格的制定理论l运输管理中的定价步骤运输管理中的定价步骤本次课作业本次课作业l作业内容：l调查搜集我国各种运输方式的价格以及分类；调查搜集我国各种运输方式的价格以及分类；l各小组自拟并上报小论文题目各小组自拟并上报小论文题目l完成期限完成期限：2009年11月25日18：00同学们辛苦了！同学们辛苦了！本节课结束本节课结束下次课主要内容：下次课主要内容：公路运输公路运输学习这件事，不是缺乏时间，学习这件事，不是缺乏时间，而是缺乏努力。而是缺乏努力。哈佛图书馆墙上的训言（六）哈佛图书馆墙上的训言（六）