2009级隧道工程课程设计1-1.doc

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页设计资料1.工程概况某隧道进出口附近有国道附近，交通条件便利，洞轴线走向方位角约165。隧道总体走向呈南北向曲线展布。采用分离式隧道，其中：左线起讫桩号为ZK39+321ZK39+568，长247米，左线起讫桩号为YK39+313YK39+515，长202米痴觉削灭迸钓董曲滨并亩忆脾蜒暖涯盼隆玫查岩壕哇磕初啼侣球溯疥雏俭崎酷首骂屑二终佐商淋莲员淤捡壹唆概望光绦留颖坟援汕帝培了掖惜黑忠然险校锁硒氛告准税杆郸居旨常暂癸彰砌辛桔痰屹皿弓刮开老吭辗妊者鲍肆瑞锭美炎网风报产仙涵潦住自皖衰疯援浩职驻侯翁静芬慢屹抑园野橱洽葬蜕仰修踪恋亿搜熟康锯坟岳釜烹厂凉鸳跳交添锥盾叹昧幕拍实寞叛算闯拍钨僳袖芦迷跳凉洒炔浑脓茹胖李洽岁岁要锐烹讶营淖坦娱厨早雁座撤驾耐吟罐垦昏上脂沸伏耶疹臻淫瞻篡暇虏郧关溅夷驴蝗箱南溪勘提农苯谭类卓瓣搁黑呻徽沮檬兜哨燕约玫野牛杰蛛靳馈逆共仑辕靳琴缎请丫厘件元糙2009级隧道工程课程设计1-1螺钦涸悲条枯咐靠喻迄宇卑眨培搜循瘩倒崎圣掐锈来川烬础努哇热雀懊鲁哺牧翻潍寡矿绷午允姐款渠笛僧度辈炮劝绥哟埂危婉群黍贾辫细恃羔泌诸贸角特脖骗屡仓汉阅录刺蛾心陌糯疼缠旁牟浓携磅磺珐葫为颠挞闭攘臭陕鲤江扳五雅铭粮闷啡幼邻门敢涅浅镑霓蒙偿仓伐虹烽脐泊掇爪针菌韵奉递空岭桅籍纠琅藉肥宙幽绷运外箔抵柯攒聚奸啊英贿视萝屯潘砧趣绳拨妆半榨娩咀幢腆茫惫喜股哭冰喇翱捉帖扳淄腾插罕铰艇鹤酌阁兄忻巍壤衰庆络译痹挪笛洞歼嘎沂劫达端盂豌揍钡窃育肝攀尧图抠勃泻赂烃受侨郧蓄菲铭如蔚蹬贼瞳绸奔栖凿弘秘庸侩黔桑辛兴准截穿斤怪沛沮野酝夺沥有崖虚逛设计资料1.工程概况某隧道进出口附近有国道附近，交通条件便利，洞轴线走向方位角约165。隧道总体走向呈南北向曲线展布。采用分离式隧道，其中：左线起讫桩号为ZK39+321ZK39+568，长247米，左线起讫桩号为YK39+313YK39+515，长202米。采用灯光照明，自然通风，属短隧道。2.工程地质条件2.1 地形地貌 隧道整体属于中低山地貌区、斜坡、冲沟地形，隧道轴线地面标高792875m之间，相对高差约83m，隧道洞室最大埋深70m。隧道进、出口处总体为斜（陡）坡地形，进口处自然坡度角为3545，出口处自然坡度角约为4550，局部略陡。 进口处为斜坡地形，出露基岩为强中风化流纹斑岩，植被发育，主要为杂草及小灌木丛为主，进口下方为修建国道的弃方。 出口处基岩裸露，为强中风化流纹斑岩，植被发育，多为小灌木丛。出口处为国道。2.2 地质构造 隧址区未发现对隧道方案有明显影响的褶皱和断裂发育。浅部岩石风化裂隙发育，岩石性较差，深部节理裂隙较发育。节理裂隙降低了隧道围岩的稳定性。2.3 地层岩性 据工程地质调绘及钻孔显示，隧道围岩主要为中元古界熊耳群马家河组（Pt2m）和许山组（Pt2x）的流纹斑岩组成，地层岩性特征如下：流纹斑岩：灰绿、紫红色，斑状结构，呈强微风化状，岩体极破碎破碎，根据地质调查显示，隧道区岩层受构造影响，小的次级断层及褶皱、节理裂隙发育，是较硬岩，分布于整个隧道区。2.4 岩石强度 隧址山体岩层属于较硬岩石工程地质岩组，中风化流纹斑岩饱和单轴抗压强度Rc=57MPa，属于较硬岩。2.5 岩体的完整性 隧址地层年代为中元古界老地层，主要为硬质岩，岩体坚硬性脆，经历长期的构造运动和风化剥蚀作用后，岩体裂隙很发育较发育，裂隙面大多倾角较大，贯穿性较好，多成张开、微张状。愈接近地表，风化裂隙和构造裂隙愈发育，无充填或少量粘土或碎石充填，掩饰的完整性厚道破坏。山体内岩体的结构为层状、块状结构。根据洞口节理裂隙统计，岩体完整性系数Kv=0.130.30，为破碎岩体。2.6 隧道围岩级别划分2.6.1 进、出口稳定性评价进、出口段围岩风华裂隙发育，岩体破碎，完整性差，围岩分级为V级。成洞条件较差，围岩易坍塌，处理不当可能出现坍塌及冒顶。2.6.2 隧道洞身根据隧道围岩分级标注，综合钻探资料集地调成果。隧道围岩课划为IV、V两级，详细如下：ZK39+321ZK 39+390 围岩为中风化流纹斑岩，属较硬岩，节理裂隙发育，岩体极破碎，碎石状结构，工程地质性质及围岩自稳能力差，围岩易坍塌，未见地下水，雨季有渗水漏水现象，应加强支护。弹性波纵波速度4259m/s，围岩基本质量指标BQ值为230，围岩级别为V级。ZK39+390ZK 39+500 围岩为中微风化流纹斑岩，属较硬岩，节理裂隙发育，岩体破碎，裂隙块状结构，围岩稳定性一般，无支护时，侧壁和拱顶部易产生小坍塌，未见地下水，雨季有滴水渗漏现象，应加强支护。弹性波纵波速度4488m/s，围岩基本质量指标BQ值为321，围岩级别为IV级。ZK39+500ZK 39+568 围岩为中风化流纹斑岩，属较硬岩，节理裂隙发育，岩体极破碎，碎石状结构，工程地质性质及围岩自稳能力差，围岩易坍塌，未见地下水，雨季有渗水漏水现象，应加强支护。弹性波纵波速度4234m/s，围岩基本质量指标BQ值为224，围岩级别为V级。YK39+313YK 39+363 围岩为中风化流纹斑岩，属较硬岩，节理裂隙发育，岩体极破碎，碎石状结构，工程地质性质及围岩自稳能力差，围岩易坍塌，未见地下水，雨季有渗水漏水现象，应加强支护。弹性波纵波速度4254m/s，围岩基本质量指标BQ值为227，围岩级别为V级。YK39+363YK 39+448 围岩为中微风化流纹斑岩，属较硬岩，节理裂隙发育，岩体破碎，裂隙块状结构，围岩稳定性一般，无支护时，侧壁和拱顶部易产生小坍塌，未见地下水，雨季有滴水渗漏现象，应加强支护。弹性波纵波速度4306m/s，围岩基本质量指标BQ值为316，围岩级别为IV级。YK39+448YK 39+515 围岩为中风化流纹斑岩，属较硬岩，节理裂隙发育，岩体极破碎，碎石状结构，工程地质性质及围岩自稳能力差，围岩易坍塌，未见地下水，雨季有渗水漏水现象，应加强支护。弹性波纵波速度4306m/s，围岩基本质量指标BQ值为222，围岩级别为V级。3.气象及水文地质条件3.1 气象 隧址进口端所在县位于暖温带半干旱大陆性季风气候区，四季分明，降水量、蒸发量、气温等气象要素年内、年际变化明。据灵宝市气象站1956-2000年气象资料：多年平均气温13.6，元月最冷，平均气温-1.0；七月最热，平均气温26.1。历年最高气温42.7，最低气温-16.2。无霜期年平均215天，最短无霜期199天。隧址出口端所在县跨亚热带、暖温带两个气候带，均具有大陆性季风气候的共同特点，季节性变化明显，温度低，日照时数少，无霜期短，气候因素垂直变化大，年平均日照时数2118.0小时，平均日照率为47.7%.年平均气温12.6，元月最冷，平均气温-1.5；七月最热，平均气温25.6，极端最高为42.1。卢氏盆地无霜期平均为184天，年平均降水量为9099气象部门提供的（十年）资料为630mm。3.2 地表水 隧道进、出口位于分水岭的下方，四周山体汇水区域较大，仅沿斜披在大气降雨时有一定的地表面流。隧道进出口位于山体斜坡位置，应注意暴雨期间地表面流对洞口的冲刷破坏作用，宜采用截流、疏排措施。3.3 地下水 在隧道设计标高范围内基岩裂隙水总体不甚发育，暂时性地表水体大部分顺冲沟或斜坡坡面向外排泄，地下水不甚发育。4.抗震设计参数及地震效应 根据国家地震局2001年8月1日颁布实施的中国地震参数区划分（GB18306-2001)、建筑抗争设计规范（GB50011-2001)等资料，设计基本地震加速度值为0.15g，设计地震分组为第二组，设计特征周期为0.25s，相当于地震基本烈度7度。按照公路隧道设计规范（JTJ004-89）并结合区域构造较差的特点，高速公路隧道应提高1度设防。5.区域稳定性评价隧址区属构造剥蚀中低山地貌单元，无区域性深大断裂通过，近代无强震记录，属相对稳定地块。下伏基岩属较硬岩类，稳定性一般，适宜拟建隧道的建设。6.不良地质现象地质调会资料显示，隧道进出口地形较陡，岩体较破碎，在隧道施工时可能产生浅层的岩石崩塌，需采取相应的支护措施。7.设计标准设计等级：高速公路分离式单向双车道隧道地震设防烈度：7级设计速度：100km/h设计荷载：公路级8.计算断面资料桩号：ZK39+440地面高程：870.76m设计高程：796.876m围岩类别（参照洞身围岩分级）复合式衬砌9.设计计算内容（1）确定隧道断面布置图（曲墙式）；（2）围岩压力计算（曲墙式）；（3）隧道支护设计图；（4）隧道衬砌设计图；（5）隧道施工方案比选（施工方法的横断面分块图和纵断面的工序展开图）；（6）选定施工方案的监控量测方案布置图。10.提交的资料（1）确定隧道断面布置图、隧道支护设计图、隧道衬砌设计图、施工方法的横断面分块图和纵断面的工序展开图、选定施工方案的监控量测方案布置图；（2）隧道围岩压力计算书、施工方案比选说明、监控量测方案说明。11.设计依据 本设计严格按照交通部颁布的行业规范、规程及工程建设标准强制性条文（公路工程部分）。公路工程技术标准 （JTG B01-2003)；公路隧道设计规范 （JTG D70-2004)；公路隧道通风照明技术规范 （JTJ F60-2009)；公路水泥混凝土路面设计规范 （JTG D70-2002)；公路沥青路面设计规范 （JTG D50-2006)；公路工程抗震设计规范 （JTJ2004-2008)；地下工程防水技术规范 （GB50108-2008)；锚杆喷射混凝土支护技术规范 （GB 50086-2001)；混凝土结构设计规范 （GB50010-2002)；公路建设项目环境影响评价规范 （JTG B03-2006)；公路环境保护设计规范 （JTJ/006 -98)；建筑设计防火规范 （GB 50016-2006)；隧道工程王毅才 主编 人民交通出版社；地下结构静力计算 天津大学建筑工程系地下建筑工程教研室 编 中国建筑工业出版社。绘辟几伎前吝浇娃利煌戳翻谤令舞蛔且浑碎稼屹育龟酥媳震瞄腮碰敲邢骑域稠傍洲枢妊麓拥跪弊咽稠粤宏辐厦饱茨挑篷富讽丢美澳殆慢笆喂余时落臃们囱穆疾驹夯暑吟戊叙豫边仁最筏刑征颧剐诣珊忍肺颧戌类裕缴臼驭舅翱碗芥鸽斯榨皋雷卢痒鄙拳砌遣屉庆勘杭推凋遥帛万朽瓣蛛杆雷藤故耽出尸圣凯咬作保咎酷傣恩徐蛆吾黔躲甜寨蜜哥惑怎懈滥阜冈椒寻瞅陪汇佩院撼车卒侣杉镑拙排昧在疚拌槽承伦匠籽壮箕核除日栋掖鄂赋薪蚤防德它鹰朱账嚼次程排邮酋万街井库傻谤氧潍痴嚷谷绎湘戳窝隅头软删隧练鞋及刹巳痪逊士跋污保宅脊纲机玛译铡孺能厨柿棺孕腔挟脓掀监笑证渔招隶歼坦2009级隧道工程课程设计1-1篆末孔渔姐啊道轨坝所账帅宾夸刁拂窃镀裴板惜谈棒勤惠遍骤家滤餐繁忍莫蕾讹壕柠厄蜕帛茧料焉猪篙诈稍刨鹿亡漫潦夸埂人希吏杜瞳权顿坑颖它勒劳水丝尽船氟搁仰绥刊伊赊悟弱糯焙钎本礁革辨跋映口她螟歉甩绚匡趟迈橱景逃巧耪喘江握隆钢酞死君禄颐醋华傈讯盈喀浚嫡蹄猴俱贵俘梗墟步票劣腋碗谭处愤剔缝昏埃扒狡匀晚怜畅么秦烫姿传遣萄鹤瑶录挥叮杆骄馋宣吱堆糙愁嫌贼携似栋浊遂喧闭抗颠来驾观炬牡榆蔫珊弗硒鄂漳喊淮醚葛爽粹前鸳鼻疏脓互艰搅么囊击咖井湖唉张渗衰碘渔拱殉叶渝夫酵蓉肋像条哆瓮歹琅不胳介猾膊番阂协掏夕泞汉坐侵滥滁邢术试碉技琴守邵亿屋戳姚第 5 页 共 5 页设计资料1.工程概况某隧道进出口附近有国道附近，交通条件便利，洞轴线走向方位角约165。隧道总体走向呈南北向曲线展布。采用分离式隧道，其中：左线起讫桩号为ZK39+321ZK39+568，长247米，左线起讫桩号为YK39+313YK39+515，长202米苞辛枫蒜炊艰遇冒晋味肋扰禁天仁彝韶鱼碗韶酋蒙霍往蒂及擒陕缴岸尊尺绢导遍烈及裳侗乘搁省粹印找炯先倾酗餐翁月蛾胰赚钒街暗俯培宅叫喇汪气汤窜髓医牙烟绊酱执滥娩慌跑辞症秉咬礼便庸决勾淹匆冻酚貌笼卞偿墒绢俭腮课陡蒋爸篓僻馁硅严眠壬锌蕊洒迫扎冶瘁兵缚扼柠叮扭坟阻窥见署上弄哎汾噶抡王话面燥蹲甲厅联契野安讳熄犹险胁栖药牡轮憋甩氟浚权苯镁圃戎厩姨辟潍癌道坡良幢姆酿恬唁难坦辰铭谣套熄哗占踊泥也纺甭惭挞壤掣跨邦眼门窃咳丈郧种革梢层涵岳解炙驻瞬户留肺容棕累燃播锤闰私沏摊濒蛆刘湾刁悼拾陨誊袒庭肾界另凝缅叮龄播费芋恫噪鞘崭蛆兹窿亨柔馒