承台系梁开工报告.docx

石黄高速公路武强连接线W-3标

滏阳河桥系梁

开
工
报
告

保定申成路桥有限责任公司
石黄高速武强连接线W-3标段项目经理部
二00五年六月

滏阳河桥系梁开工报告
一、 施工准备
现场方面：施工现场已进行硬化处理，能保证施工车辆的安全通行以及满足施工需要
测量方面：导线点、水准点已复测完毕，工序施工各水准控制点已布控测量完毕，并经现场监理抽检合格。
试验方面：水泥、碎石等原材料已进场，均以检测合格。用水为饮用水，C25配合比组成设计已完成，7天、28天强度合格，并获监理批准。各种试验仪器已检测完成。
二、计划进度：
系梁计划工期为：2005年6月24日至2005年6月29日。
三、具体施工工艺
（1）工程概况
本项目系梁3道，共计16.7m3。
（2）开挖基坑
A、用全站仪测出墩位中心点和纵横轴线，再根据埋置深度及土质类型，确定开挖轮廓线。基坑底宽按基础尺寸加2×0.25米以利于砌砖模，干处系梁由于开挖深度不大，故不进行边坡支护，只依据现场地质条件垂直开挖。
B、基坑采用人工开挖，利于边坡及死角部位修整，挖至接近基底标高时，保留20cm一层，在基础施工前突击挖除，并铺砌砂浆作底。
C、开挖基坑要确保几何尺寸满足图纸要求，且便于立模和浇筑。
（3）封底混凝土
基坑开挖后，浇筑20cm厚的封底砼，为了缩短封底砼凝固时间，加快施工速度，封底砼中掺加早强剂。
（4）桩头凿除
人工剥离桩顶主筋、调直，在桩顶设计标高处截断桩头，如发现桩头有不合格的混凝土（如夹泥）等，应继续凿除至合格砼层，用风镐将桩头凿除至设计标高+5cm（保护层）标高处，以便于承台钢筋保护层的架设。合格后进行下道工序。
（5）钢筋绑扎
钢筋笼采用就地绑扎，在钢筋制作场地内成批下料，挂牌填放，预先标出定位筋的位置并划出标志，在较短时间内绑扎成型，而且确保间距准确，特别注意预埋尺寸和位置的准确性以及钢筋骨架支撑筋或垫块确保钢筋保护层厚度。
（6）模板安装
钢筋加工成型，经监理工程师签字认可后，方可进行模板安装，安装模板前重新准确测定中心和纵横轴线，定出边角和准确位置，系梁模板采用组合钢模板，以适应尺寸大小变化，预先组拼成整体并加固，拼装后的模板应平整光滑并有足够的强度和钢度，接缝严密。安装前涂刷监理工程师认可的脱模剂，模板安装完毕，对基础平面位置、顶面标高、节点联系及纵横联系，稳定性进行检查，经监理工程师认可后方可进行下道工序。
（7）混凝土浇筑
砼浇筑前对模板、支撑、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清除干净，自检合格并经驻地监理同意后浇筑砼，砼采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，在浇筑过程中随时观测钢筋、模板和支撑的稳固情况，如出现漏浆、移位应立即处理，钢筋笼四周的系梁混凝土要求同步浇筑，防止混凝土偏压，抗移钢筋笼，系梁顶面在抹面时用水平尺严格找平，使墩柱、模板底面严格保持水平。
（8）砼的养护
砼浇筑完成后，用监理工程师认可的材料予以覆盖并洒水养护，养护期7天内经常保持表面湿润。
（9）土方回填
为便于墩身施工，系梁完成后，将基坑分层回填夯实，并达规范要求的压实度。
四、人员准备
1、实行岗位目标责任制，对参加本工程的施工人员进行明确的分工，要求按照质量标准要求，各自作好分管工作，主要人员如下：
人 员 劳 力 及 安 排
项目负责人
张书明
负责全桥的全面工作
技术负责人
邢富太
负责全桥的技术工作
质检负责人
李会良
负责全桥的质检工作
生产负责人
王丙希
负责全桥的生产工作
机械负责人
柴长富
负责全桥的机械
钢筋负责人
张纯宝
负责全桥的钢筋工作
木工负责人
赵万峰
负责全桥的模板工作
混凝土负责人
李景卫
负责全桥的砼工作
电工负责人
柴长富
负责全桥的供电工作
熟 练 工 人：40人
2、为确保工程质量，要求技术人员必须严把质量关，根据贯标认证工作要求，认真作好三检制度（自检、互检、交接检）的落实，加强质量控制力度。
3、认真填写施工记录、检测记录，并及时将试验资料整理汇总，记录书写要清楚，测、试、检数据要真实，真正作到以数据指导施工，将工程质量握在手中。
五、材料准备
1、钢筋：进场Ⅰ级钢筋 3.0t，Ⅱ级钢筋12.0t。
2、水泥：进场高邑凤达牌42.5Mpa水泥80t。
3、砂石料：进场中砂160m3，石料240m3。
各种原材料经自检和监理抽检均符合规范要求（原材料试验报告附后）。
六、机械准备
机械设备已进场，并经调试运转良好。
设备名称
单位
数量
型号、商标、生产能力
备注
发电机
组
2
30KW，30KW

吊车
辆
1
8T

立式搅拌机
台
2
山东青岛350型、500型

钢筋弯曲机
台
1
山东青岛CW40-1

电焊机
台
2
BX1-500F、BX1-300F-3

断筋机
台
1
5KW

切割机
台
1
5KW

卷扬机
台
1
11KW

电夯
台
1
3T

拖拉机翻斗车
辆
3

七、质量保证措施
（1）质量目标
石黄高速公路武强连接线路面工程和桥梁交工验收在95分
以上并确保进入全省优秀项目表彰行列。
（2）建立质量保证体系
为了确保我经理部质量目标的实现，保证本项目的工程质量，我们在组建经理部时就建立了二级质量管理体系，在经理部设质检工程师；在施工队设专职质检员，分别配合各专业监理工程师的工作，严格执行合同专用条款，控制好本项目的施工质量。
（3）质量保证措施
1、我公司已通过了 IS09002质量体系认证，建立了完善的质量保证体系，从管理评审、质量计划、物资采购、产品标识和可追朔性到施工过程控制，检验和试验，不合格品控制，纠正和预防措施及搬运、防护、交付、服务、统计技术的应用等方面，对施工全过程的质量进行了控制，对缺陷责任期的质量管理和回访工作也进行了明确的规定。
2、根据既定的质量目标，将质量目标层层分解并有所提高，把质量管理的每项工作都具体落实到每个部门，每个人，做到人人有职责，事事有人管，办事有标准，工作有检查，检查有落实，使全体职工都担负起质量责任，同时明确了岗位责任制。
3、施工中，以工序质量保分项工程质量，以分项工程质量保分部工程质量，以分部工程质量保单位工程质量，以单位工程质量保单项工程质量，最终确保整个建设项目既定质量目标的实现。
（4）施工过程控制
施工过程控制，是施工管理的重点，需要各部门和各施工人员相互配合、相互制约、共同完成。
①本项目的施工组织由项目总工和工地项目、技术负责人共同实施。
②施工方案由经理部总工程师组织编制，重、难点工程、工序的施工方案，经公司工程部审核后实施。由经理部总工程师负责，并负责对施工队技术人员进行技术交底。在施工过程中由于条件和环境发生变化出现新的问题或需要采用某些新技术时，由工地组织人员编制施工方案，经项目总工程师审批后实施。
③对现场施工设备控制由现场调度负责，对各类施工机械设备按期进行检查、维修和保养，使其满足施工需要。
④进货检验和试验由实验室负责。
⑤本经理部施工所使用的检验、试验设备，已经计量部门鉴定，试验人员均持证上岗。
⑥施工中原材料、成品半成品都有标识以便追溯，保证用于工程的材料是合格的。
⑦施工中出现工序、半成品及成品构件的不合格，由项目总工程师负责组织施工技术、质检、测试、物资设备等有关人员，集中分析产生不合格的原因，制定纠正和预防措施并予以实施和验证。
八、安全保证措施
桥涵工程施工抓安全生产尤其重要，为此公司把安全作为施工中的关键一环，建立健全安全保障体系，确保安全生产。
1、建立安全生产小组，针对施工过程中各个细节和影响安全生产的各个不利因素进行检查监督，将其消灭在萌芽状态。
2、公司领导和安全生产小组成员分别签订安全生产责任状，并且划分责任区，要求小组成员各司其责，保障安全生产。
3、涵施工队实行“安全生产周检”制度，每周由安全生产小组组长对安全生产情况进行详细检查，检查结果直接与个人的奖金直接挂钩，充分调动“人人抓安全，人人讲安全”的积极性。
九、环境保护措施
1、在施工过程中严格遵守国家环境保护部门的有关规定，采取有效措施，预防和消除施工造成的环境污染。
2、施工期间保持工地清洁，经常洒水，使工地附近农作物不受扬尘污染。
3、施工及生活中产生的废弃物运至指定地点并设法防止散失。
4、施工及生活中产生的废水必须采取集中处理的方法，不能将含有污染物质的水直接排入河水域当中。
5、采取有效措施，将施工噪声控制在最低程度。
6、采取有效措施保护农田排灌系统，不因工程施工而影响或中断农田的排灌作业。

监表03
石黄高速公路武强连接线公路项目
分项工程开工申请报告
承名单位：保定申成路桥有限责任公司 监理单位：江苏旭方工程咨询监理有限公司
施工合同号： W-3 编 号：
上一步中间交工证书编号（如果有）：

分项工程名称
系 梁
该项目负责人签字

部位及桩号：
K21+300滏阳河桥系梁
记事：
水准点敷设完毕并获得监理批准，系梁施工用原材料已进场并经监理抽检合格。C25砼配合比已经获得监理批准，各施工机械已就位，准备工作已完成，现申请开工。

承包人（签字）：
日期： 年 月 日
所
需
的
附
件
一、 工前提准备
二、 计划进度
三、 具体施工工艺
四、 施工人员准备情况
五、 施工材料进场情况
六、 施工机械进场情况
七、 质量保证措施
八、 安全保证措施
九、 环保措施

驻
地
办
审
批
意
见
专业监理工程师：

签字：
日期： 年 月 日
驻地监理工程师：

签字：
日期： 年 月 日

系梁工艺流程图

合格
监理抽检
进行下一道工序
砼同步检测制试件

不合格
合 格
测量、放线
基 坑 开 挖
立 模
钢筋绑扎成型
砼 浇 注
养 生
不合格
砼 运 输
合格
砼 拌 和
拌和站调试
平 整 场 地
砼浇注