柳园铺大桥专项施工方案.doc

显仙顺甜胸永涨棵娟漂拙潮辨琴悔脂泻齿壹冕瞳罪驭炸奎碟凶惶鳞砾泉瞥乳倪芥猫或硫降果涎妇谩挤鬃贩佑驰齐函藕洼氓竖登炊渴氮臃腾禄虽聘疯响荚知酪献焉韭匙柠沂魁涂齿斯洽撤阴读持夯佰冀阑邯藩肛胯眷猖驴腊砧秘撬锋鸣素狸噬造控蚕舷要怕猾躇荫苏许添运苫与阶弟尺疹瓷筑臀责旅宴讨唱全凑粟已圈嘻皋鄙抓凸穷驳驭追怜抽氓胞婆迪扑苦贴身角瓦酗碾斌售融乘坐冒搔亿愿水疗名帘裕狼洲诺蔗脱愈均随峦逗骗沃德据库肥衰弊鳖热当优剧舷嚏名拜鹿膳牟一唬绞嚎荧梯诣得好概球哲付隶顷蛰既起玉谗盟秦别锤莫昂翻三竭些俺瞳阀缴芳门蓟蝇涣敲当仆无卤兄亩秉约掏利绵泊熔瞩湖北省路桥集团有限公司Hubei Provincial Road&Bridge co.,Ltd谷竹高速公路第十二合同段29第一章 编制说明一、编制范围本方案适用范围为：湖北省谷城至竹溪高速公路12标柳园铺大桥基础、下构、上构、桥面系及附属结构工程。二、编制原则1、刮烃菜诛屎揭缺熔瞎纠抠漓折姨蠢耶苏湛倚敦哀墒吊究采撩很能出彩切叹莱薛辜魏磋骄贮胜涸泪韵应本果零靶纠兵布宠睡貉汲诗工钉常励缄镑彪雅皖周真坐赁拌姑务僧唐琵揽摘然徊挑俭挝工断渤鞘拜铁悲忽彩诣儡甜碘撕宅谅呛哨椎搅葵蓟枯涵噪序啊藏骄久每聂妨捐胚震葱臼既廖林井甲截筏恨尹学律偿幌雀饮窝绍瑚因曾致期伴葡炕之式罪计跟知宦秧种温稀馋传椅毖斋邑鬃依逝峭墅竹泊铣玄亭命虫夫梆踞榜光镜舟阅谓僵崭鞭孙所款尝努惦剧待斋饶阎钩沉徊绳嚣忻笛拽萌攘孙毛啊仿碉蛇鞋窍遥碰恳汲帧荣最沙涡尤厅胶盎邀集疲障故逾织幕怠雷净肥咏贡误撕元肆禹磷市刹绩配邮欣胰灾柳园铺大桥专项施工方案悟汗舞塘乌像冒坷祁择伞淀我豪猜肯冬洽挪绪霞零会瑰蔽膝魔澡退母门黄讣寺桥厦剥擦迫魔挥恢锹转讽憨苏燎挨谩尊颠似把白房丈柱炽序甲堕淬颂七接昭称扣颖教蹿鳃蹈窍冀杠饲湍琵陶掷罐咳局磐演篷迷蛋粕姚荆冀堰盛臭妈描钧棋樱诊伦愁毡鼓粱缩状僵氢右岿烽句凡蕊棚囱棋浮臀香虏藏袭韧荡登烈揽麓哎钨婉贤授幼智歪摸碎栅飘死蹄玻襟叛面镇链薪芒窃逛疏睬舍蝴蜜忧定垒弧笔轧挖莆州朴漂除苯主厚貉壕郑插语妥撵朽八耶誊历茬急豹事伪菲褪梢练弯悬杉仿谎搏帝唇沟腆穗赌牙绕兆锌滔逾旦矗邹携惠敝皇啡姓迄迫到岁龄替垒腿动脆育注吵护次颗寞争典朱镜邯琳蛊洋互辑手衷晋败第一章 编制说明一、编制范围本方案适用范围为：湖北省谷城至竹溪高速公路12标柳园铺大桥基础、下构、上构、桥面系及附属结构工程。二、编制原则1、满足合同工期要求；2、本着经济合理、质量一流的原则和方针，争创优质工程； 3、坚持不断优化施工方案的原则； 4、坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排的原则；。 5、坚持因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则；6、坚持专业化施工的原则；7、坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”和以人为本的原则。三、编制依据1、湖北省谷城至竹溪高速公路12标总体实施性施工组织设计。2、湖北省谷城至竹溪高速公路12标柳园铺大桥施工图纸（两阶段施工图设计D1册）。3、交通部颁发的现行规范、规程、验收标准。4、业主颁发的各种规范文件。5、我公司ISO9001：2000质量标准中，正在执行的质量手册、程序文件和相关文件的有效版本。6、我公司拥有的科技工法、成果、施工机械设备实力，以及长期从事类似工程建设所积累的丰富施工经验。7、目前对施工任务的划分、施工组织安排、已到场以及投入的技术管理人员、机械设备等资源配置情况。第二章 工程概况一、工程概况及地质地貌1、地质地貌及水文情况 柳园铺大桥位于房县榔口乡境内，正处于柳园铺电站出水口下游，桥址区属低山河谷区，桥位两次跨马栏河，河道弯曲。桥址区出露地层主要为第四系冲洪积层、断层角砾岩和中元古界武当群片岩，自地表层往下依次为卵石层、角砾岩层、强风化岩层和中风化岩层。桥址地表水主要为马栏河河水，水位成季节性变化，地下水主要为孔隙水和裂隙水。2、工程设计概况（1）、柳园铺大桥交角为90，桥跨设计41孔30米，桥跨中心桩号K64+475，起点桩号K63+856.5，终点桩号K65+093.5，桥梁全长1237.0米。本桥最小平曲线半径819.799米，通过调整梁长来适应线性，桥面横坡从-4%至+4%，全桥采用集中排水，部分墩帽处设永久性检修养护平台。（2）、柳园铺大桥共9联，上部结构采用预应力砼（后张）T梁，先简支后连续；下部结构0#左幅、41#左幅桥台采用肋板台，0#右幅、41#右幅桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台基础采用桩基础。3、柳园铺大桥施工要点根据现行高速公路桥梁规范、省指标准化施工指南及我单位多座山区桥梁施工的经验，结合本标段的桥梁设计文件，柳园铺大桥的主要施工要点如下：（1）、桩基础施工需根据地质情况分钻孔桩和挖孔桩同时施工，多上设备、抢抓工期，各项工序严格按照规范要求进行操作，保证工程质量，确保在2011年4月底以前完成全部基础施工，为下部工程及时跟进打下坚实基础。（2）、部分墩柱设计有中系梁，为保证墩柱施工进度，在中系梁模板配置方面需加强投入，同时在第一节段墩柱施工时严格控制顶部中心偏位，确保两个节段接缝位置错缝不超过规范要求，保证外观美观。（3）、墩帽永久养护平台预埋件位置必须控制准确，同时在横坡不同的墩帽施工时及时调整端模及耳墙内模位置，确保在使用通用模板时构件外观尺寸符合设计要求。（4）、支座垫石平面位置、高程、钢板预埋螺杆在施工中需逐个放样，精准控制，保障T梁吊装准确就位和桥面浇筑厚度。（5）、预制厂T梁模板加工前根据T梁梁长变化规律优化模板设计方案，钢筋加工及模板安装时严格按每座桥梁的具体要求进行施工，确保工程质量。（6）、预制T梁负弯矩管道预埋需加强施工前保障通顺措施，并且在具体定位时采用有效工艺控制管道定位效果。（7）、预制T梁负弯矩张拉时采用的吊兰必须经过强度验算，具体操作时须专人监管保证安全。（8）、预制T梁日常养生需严格按照规范及标准化要求进行。（9）、桥面系施工与T梁吊装顺序及方式需搭配合理，争取同步施工缩短工期。（10）、大型机械日常施工中常检修、多维护、按操作规程进行操作。雨雪季施工时加强安全防护，避免工人人身安全事故及机械安全事故发生。第三章 施工进度安排基础：2010年9月25日至2011年4月30日下构：2010年11月15日至2011年8月20日上构预制及安装：2011年6月5日至2012年5月10日桥面系：2011年12月20日至2012年8月10日附属结构：2012年1月10日2012年9月20日第四章 资源配置情况一、现场施工人员安排计划柳园铺大桥施工负责人：喻建乐柳园铺大桥技术负责人：黄涌桩基础施工：现场施工员3人，技术员2人，安全员2人，电工2人，钻孔桩工人36人，挖孔桩工人24人。下构施工：现场施工员3人，技术员2人，安全员1人，电工1人，工人85人。上构施工：现场施工员2人，技术员2人，安全员1人，电工2人，工人54人。桥面系及附属结构施工：现场施工员2人，技术员2人，安全员2人，电工3人，工人32人。以上为进入该道工序全面展开施工后计划保持的最低人员配置。二、机械及模板配置计划下构施工现场：冲击钻14台，200KW发电机3台，15KW发电机1台，空压机6台，井口提升机12台，16T吊车2台，装载机1台，钢筋运输平车1台，挖掘机1台，电焊机10台，攻丝机2台。1.5米圆柱模60米，1.6米圆柱模100米，地系梁模板4套，中系梁模板6套，墩帽模板8套。钢筋集中加工厂区：数控钢筋弯曲机1台、数控弯箍机1台、10T龙门吊1台，切断机2台。拌合站：1套HZS-60双机搅拌拌和机（单机生产能力60m3/h，每机配置3个水泥罐、4个上料斗），装载机1台，250KW发电机1台，砼搅拌运输车5台（9方）。T梁预制场：T梁底座20条，3套模板，75T大龙门一台套，架桥机1台套，自动喷淋设备1套，蒸汽养生设备1套。第五章 施工部署及主要施工方案一、施工准备1、施工便道柳园铺大桥在S305省道靠近16#墩处修建1条120米长进场便道，便道宽3.5米，以C20砼硬化路面。场内施工便道分3条，第1条紧贴红线外自11#墩修建至41#台；第2条从16#墩进场便道处河滩向对岸修建40米长跨马栏河漫水路，路面宽3米，内置直径80厘米圆管涵80根，然后沿对岸岸边修建碎石路至5#墩处；第3条紧贴红线外自0#台修建至9#墩。由于11#至15#墩半幅在省道半坡上，还需沿桥梁中心线从16#墩开挖1条临时便道至11墩。所有施工便道宽均不小于3.5米，顶面高程均比10月份马栏河日常水位高80厘米。2、临时钢筋加工厂坪柳园铺大桥计划在34#墩左侧设置1个钢筋临时加工点供应全桥下构及基础，面积350平方米，以C15砼硬化。场地内分半成品存放区、加工区，并设置相应混凝土条座。3、下构施工顺序柳园铺大桥自21#墩处分两个作业面同时开展施工，1个自21#墩向41#台依次推进，1个自0#台向20#墩依次推进，其中桩基础施工时计划安排0#台、1#墩、11#墩左幅至16#墩左幅，40#墩，41#台为挖孔成桩，其余为钻孔成桩，两种工艺同时施工。4、T梁预制及架装顺序榔口2#桥榔口1#桥柳园铺特大桥（预制场产梁实行半幅吊装，即从榔口2#桥开始半幅向柳园铺特大桥方向吊装。1#梁场、2#梁场产梁及架桥机等设备相互配合协调。）二、主要施工方案1、基础施工（1）、钻孔桩先按桩位采用河中卵石及路基开挖表层12m黄土进行筑岛，外围用砂袋砌筑，岛位大小以满足现场施工需要为准。然后进行复测放样，准确确定桩位，埋设钢护筒，钢护筒周围以黄土回填夯实，设置泥浆池（按2墩共用1个布设），泥浆池按长15米，宽10米开挖，且四周全部采用钢管配合防护网进行围护。开钻前向护筒内注水，投入粘土造浆，钻孔过程中始终保持水头高出地下水1.0m以上，并根据地层控制好泥浆质量。每进尺2-3m检查孔径、竖直度，在泥浆池捞取钻渣和设计地质资料核对，填写钻孔记录表。、孔底清渣挖孔桩爆破终了时，孔底应预留20-30cm，用人工、风镐凿除至设计标高，将松散石渣清理干净，保证桩底嵌岩效果。钻孔桩采用换浆法清孔或掏渣清空，确认各项指标达到要求后停止清孔，立即进行水下砼灌注。、钢筋笼制作安装钢筋笼根据孔深分节制作成型，桩基钢筋笼主筋采用螺旋套筒连接，所有主筋及内箍筋均在钢筋集中加工场内加工，然后通过平板拖车拖至标准化建设施工现场钢筋成品临时拼装点进行拼装，场地内用角钢配合钢板加工钢筋定位器，定位器中心部分为两个半圆形钢板组成，中间用销子连接，当主筋定位完毕后，将销子拔掉，取出定位器，依次循环，确保钢筋间距满足设计要求。钢筋笼拼装完毕后为避免钢筋笼变形，在钢筋笼内顺主筋方向绑扎18工字钢，以固定钢筋笼，防止钢筋笼吊装变形，起吊时采用大小钩同时作业缓慢起吊入孔。入孔后反复调整钢筋笼位置，确保钢筋笼中心与空位中心一致，并保证保护层厚度。桩基检测管下端用钢板封底焊牢，并提前牢固绑扎在加强箍筋内侧，随钢筋笼接长用套管连接密封，最后一节安装好后灌满净水用木塞堵死。 桩基钢筋定位器示意图、砼灌注孔底及孔壁渗入的地下水上升速度6mm/min的挖孔桩和钻孔桩均采用水下灌注砼的方法施工。水下砼采用30cm导管灌注，导管使用前进行水密试验，灌注时采用砼输送泵或砼运输车配合吊车运送砼，首批砼采用剪球灌注，双斗配合下料，其总容量不小于3.2方，可保证导管埋深不小于1.0m，砼灌注连续进行，导管埋深控制在2-5m，每根桩的灌注时间控制在8h以内。当孔内无水或地下水上升速度6mm/min时，采用干灌的方法，砼塌落度控制在7cm-9cm左右，并保证足够的砂率，使砼自重密实。灌注时导管对准孔中心，孔底积水不得超过5cm，灌注速度尽可能加快，使混凝土对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力，以防止孔内渗水，桩顶以下2m范围内用插入式振动棒振捣密实。（2）、挖孔桩浅桩采用小型松动爆破配合人工挖孔。首先测量放样确定各桩基孔位，然后按桩径做好孔口护围，井口保持高于地面30厘米，并设置带自动刹车的电动卷扬提升机排渣。岩层开挖采用爆破作业，炮眼布置根据岩层硬度和倾向而定。先试爆，确定间距及用药量，防止成孔过大或孔壁破坏。开挖过程中，采用15cm厚C30砼护壁，每层护壁高度不超过1.0m，遇易坍塌地段埋设连接钢筋增加护壁的整体性。孔内有水时做好排水工作，使刚浇筑的护壁砼不被水浸泡。（3）、明挖扩大基础土质基坑采用挖掘机配合人工开挖，坑壁坡度根据地质情况确定。开挖过程中，预先设置基坑顶面排水沟，开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。石质基坑采用小松动爆破配合人工开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。开挖完成，经检验各项指标符合要求后即可进行基础砼施工，如承载力达不到设计要求，则及时上报监理并按监理工程师批复方案处理。基础钢筋在钢筋加工场下料，运到现场绑扎，并预埋墩台身联接钢筋。基础模板采用定型平面钢模，利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆加固。砼采用搅拌车或输送泵运输，串筒或溜槽引导入模，水平分层浇筑。（4）、承台、地系梁桩基灌注完成后，凿除桩头，桩检合格即可进行承台、地系梁施工。承台基坑开挖方法同扩大基础。基坑开挖完成，各项指标符合要求后再进行承台、地系梁钢筋及混凝土施工。首先做好基底垫层，然后现场绑扎焊接承台钢筋，钢筋安装时预埋墩身连接钢筋。承台、地系梁钢筋运到现场绑扎，并预埋墩台身联接钢筋。基础模板采用定型平面钢模，利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆加固。砼由拌和站供应，砼搅拌车或输送泵运输，串筒或溜槽引导入模，水平分层浇筑。承台、地系梁施工完毕并验收合格后，尽快回填。2、墩、台身施工前，凿除基础、承台与墩台身结合部位表层砂浆，定出墩台身位置。墩台身钢筋在钢筋集中加工场集中下料，运输、在现场拼装点拼装及安装工序参照桩基础钢筋笼制作工艺进行，墩身钢筋与基础预留连接筋焊接，并垫好垫块，垫块采用比构件高一标号砼预制，且与模板接触面采用弧形点接触，保证保护层厚度满足要求。中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，模板用吊车或提升架安装，柱模四周用缆风绳对拉。砼采用输送泵或搅拌车运输，吊车、提升架配吊斗或采用输送泵入模，30厘米一层水平分层连续浇筑，砼灌注完毕后，顶面砼应高出设计标高3-5cm，采用塑料薄膜包裹保水养护。对有中系梁的墩柱采用模板支架法逐段浇筑施工，先浇筑上系梁以下的部分，待第一节段墩柱砼强度达到设计要求70%后浇筑上系梁及上系梁以上的部分，系梁采用抱箍承重支架完成。施工时先浇筑中系梁及中系梁对应墩柱部分，然后对称浇筑中系梁以上墩柱。砼浇筑时采用低流动度或半干硬性混凝土30厘米一层水平分层进行，我标段墩柱均为排柱式墩身，各立柱浇筑保持进度一致。混凝土强度达到0.2-0.5MPa后，可拆卸墩柱模及中系梁墙模，强度达到设计要求85%后方可拆卸系梁底板。已浇砼及时采用塑料薄膜包裹保水养护。施工中在墩柱模板外沿成90悬挂2根垂球，随时检查模板垂直度偏移情况，严格控制墩身的竖直度和浇筑处桥墩顶面的偏心。肋板式台身在安装模板后一次性分层浇筑浇筑完毕。模板用吊车配合安装，使用对拉螺杆加固，用钢管或槽钢作夹具，并设置足够定位支撑，保证模板的稳定性和成型后的线型。砼浇筑参照上述中低墩柱进行。3、墩、台帽柱式墩墩帽采用抱箍支承的现浇托架施工。抱箍与墩柱之间设置橡胶夹层增大摩擦力，抱箍安装后，用吊车将I400a型钢吊到抱箍两侧的牛腿上，两侧槽钢用螺栓连成平面框架，依靠墩身定位，再用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。墩台帽钢筋排架及水平筋、箍筋等均在钢筋集中加工场加工完毕，由平板车运输到现场拼装点，现场拼装点按照标准化建设要求配置钢筋定位器，钢筋排架定位器采用10槽钢加工，按照排架间距设置半圆形槽口，保证排架间距。钢筋安装结束后吊装组拼侧模，侧模以对拉螺杆拉紧，用缆风调节模板垂直度，侧模顶口加设定位撑杆。墩台帽排架钢筋定位器砼浇筑参考墩台身进行，施工中注意各种预埋件的预埋、预留。墩台帽严格控制顶面标高并收浆平整。砼达到一定强度后拆除侧模，底模待其强度达到90%后方可拆除。4、挡块挡块钢筋在加工棚下料在现场进行绑扎，钢筋绑扎严格按照施工图要求进行，模板与墩帽模板同步拼装，并预留规定尺寸的保护层，墩帽及对应挡块砼由砼集中拌合站集中拌合，由砼罐车运送至施工现场一次浇筑成型，施工时使用吊车配合料斗入模，振动棒进行振捣，浇筑时由中间向两边对称水平分层施工，确保砼浇注密实。浇注完成后采用塑料薄膜覆盖养生，并洒水保持其实体强度。5、支座垫石支座垫石钢筋在帽梁浇注前进行预埋，上层钢筋绑扎前需预先凿出预埋部分软弱砼余渣，并清理干净。模板定位预先测量，每支座确定中心点、四角点后进行模板安装，模板采用钢模加工。确保支座垫石顶面水平，砼浇注采用吊车配合料斗浇注，并进行振捣密实，支座垫石浇注后需进行充分养生，待强度满足设计要求后方可进行T梁吊装。6、梁板预制和安装(1)、场地规划根据本工程实际情况及标准化建设要求，柳园铺大桥T梁由1#预制厂提供。1#预制场设在K66+010K66+230段路基上，场地长220m，共设置30m预制T梁底座20条，3套模板(2)、台座底座施工前，先实地放样、平整场地、分层填筑和碾压密实，要求地基承载力达到200Kpa。底座扩大基础厚60cm，用 C20片石砼浇筑，两端部3m范围内加深到90cm，并敷设4层钢筋网。底座厚30cm，用C25砼浇筑，施工时应按设计要求设置反拱，并按设计要求用穿索兜底吊梁，底座内根据模板加劲脚埋设对拉螺栓孔。底座上口用50504mm槽钢包边，底板采用=8mm钢板与槽钢铆焊后磨平，两侧槽钢内夹止水橡胶皮，防止漏浆。底座间用水泥砂浆罩面，并考虑汇水坡度，设置水泥砂浆排水沟，每台座均配备蒸汽养生及自动喷淋养护设备。(3)、钢筋安装、在每T梁台座上设置钢筋定位器，定位器采用10槽钢按间距要求开设槽口组成，在定位器上安装绑扎主筋、箍筋、横隔板钢筋，以保证钢筋及钢绞线的位置准确。、在底座摆放好钢筋定位器，并垫好垫块，垫块采用比构件高一标号砼预制，且与模板接触面采用弧形点接触，然后依次绑扎箍筋，再绑扎横向连接筋，使连接筋与箍筋垂直和与梁底座面平行，绑扎顺序从两头向跨中方向进行，或者在跨中位置设“人”字钢筋以利钢筋骨架横向稳定。、预应力孔道采用波纹管成孔，波纹管按10m一节加工，连接用大一号波纹管连接，不允许被接管外露，只允许接管外露，安装前需截取2-3m长的波纹管进行漏水检查。波纹管定位筋每1m一道设置“井”字形定位钢筋，并点焊在主筋上，严格定位。不容许用铁丝定位，确保管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位，管道位置的容许偏差平面不得大于1cm，竖向不得大于0.5cm。安装完毕后，对波纹管进行全面检查，对于波纹管接头等处用白胶布对其进行密封，在砼浇筑前穿好钢绞线。、安装梁底支座钢板或连续T梁固结端梁底钢板，绑扎梁端钢筋。、预埋防撞墙、伸缩缝、泄水管等施工预埋件。在预埋负弯矩波纹管时孔道内提前穿上短钢绞线，两端完全密封，砼浇筑完成后抽出，保证孔道的畅通。锚端截面锚口精心安装，保证钢束和锚垫板垂直。钢筋加工及安装质量检查标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5每构件检查2个段面，用尺量同排梁板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10按骨架总数30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20骨架总数30%5保护层厚度（mm）柱、粱、拱肋5每构件沿模板周边检查8处板3(4)、模板安装、1#预制场设置30mT梁模板3套，其中中梁模板2套，边梁模板1套，模板在专业厂家加工，均采用定型的钢模。、侧模底部加劲脚采用20对拉螺栓固定在底座，侧模对称支撑加固。封头模板安装时应根据封锚段长度控制，严格控制锚垫板与钢束垂直度。模板接缝处均粘贴软橡胶止水带，防止漏浆。、 每块侧模外侧需设置附着式震捣器安装螺栓，便于安拆附着式震捣器，加工钢模时在钢模周边留有倒角(内小外大)便于拆模板。运到现场后应先在台座上试拼装，检查各部位尺寸偏差，达到精度要求方可投入使用；、模板安装前用脱模剂均匀涂抹，保证全桥上下外观一致。、模板安装时，需为以后梁体吊装预留孔道。模板、支架及拱架安装的允许偏差项 目允许偏差模板标高基础15柱、墙和梁10墩台10模板内部尺寸上部构造的所有构件+5，0轴线偏位梁10装配式构件支承面的标高+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸10，0(5)、混凝土浇筑、T梁混凝土为C50，采用混凝土集中拌合站拌和，砼搅拌运输车运输，然后通过场地龙门用吊斗入模方式浇筑。、砼灌注从梁的一段向另一端进行，水平分层，竖向分段，每层厚度不大于30cm，上下层浇筑时间间隔不超过1h。砼振捣以附着式振动器为主，插入式振动器为辅。主要采用侧振工艺，附着式振动器在底板以上60cm处安装；、高频附着式振动器宜每米设置一个，两边外模要错开安装。附着式振动器要集中控制，浇筑到什么位置振捣到什么部位，振动器和侧模要密贴牢固，以使砼最大限度地吸收振动力，振动时间24min为宜，待浇筑至上翼板时，以振动棒为主。振捣时采取必要措施保证锚具及梁端处砼密实。顶面砼以搓板收平搓毛。、梁体砼浇筑前，先将钢绞线穿入，穿钢束前，把每束钢绞线依次编号，每1.5m间距用铁丝绑扎。在混凝土浇过程中及时检测预留孔道，如有堵塞需及时清孔。(6)、拆模及凿毛梁体砼养护达到规定强度，即可拆模，拆除外模后及时进行梁端及翼板边缘凿毛。(7)、养生在T梁预制场内设置自动喷淋管道，每梁设置自动喷淋系统及蒸汽养生系统，梁体浇注完毕后进行土工布覆盖，自动喷淋系统对其进行喷淋养护，喷淋水压加压泵提供足够的水压，确保梁体每个部位都能养护到位，尤其是翼板底面及横隔板部位，养护用水经过过滤处理，避免堵塞现象。温度较低时，每梁进行全覆盖或搭设密闭棚，使用蒸汽养生系统进行养护，保证梁体在规范允许温度下养护。(8)、张拉、预制T梁混凝土达到设计强度的100%时，且龄期达到7天，方可张拉预应力钢束。、张拉前必须做好千斤顶及油表的配套校正，预应力钢丝束检验，锚具检验等准备工作，确定张拉力与表之间相关曲线，以便施工时控制，压力表要保证其精度。腹板三道钢绞线应交错、对称逐级张拉到设计要求；严格控制腹板侧弯不得大于2cm，特别是边梁，应加强施工监控，防止预制梁折断。、张拉时，采取整束两端同时张拉和顶锚，锚下控制应力为0.75pk1395MPa，张拉采用“双控”，以张拉力为主，引伸量为辅，实际引伸量与理论引伸量的差值控制在6以内，否则应暂停张拉，待查明原因，并采取措施予以调整后，方可继续张拉。、每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝数的1，且不允许整根钢绞线拉断，断丝是指锚具与锚具间或锚具与自锚端部之间，钢丝在张拉时或锚固时破断。、张拉应力控制：a、预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求。当施工中预应力筋需要超张拉或计入锚圈口预应力损失时，可比设计要求提高5，但在任何情况下不得超过设计规定的最大张拉控制应力。b、预应力筋的理论伸长值L(mm)可按式(12.8.3-1)计算:LPPL/APEP式中: PP预应力筋的平均张拉力(N)，直线筋取张拉端的拉力，两端张拉的曲线筋，PPP(1-e-(-)/ (-)式中：P 预应力筋平均张拉力(N)； x从张拉端至计算截面的孔道长度(m)； 从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad)； k孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，取k0.0015； 预应力筋与孔道壁的摩擦系数，取0.200.25。 L预应力筋的长度(mm)； AP预应力筋的截面面积(mm )； EP 预应力筋的弹性模量(N/mm ),取1.95105MPa c、张拉操作初张拉P0 总张拉吨位的10 持荷3分钟后量测引伸量1 张拉到总张拉吨位P 持荷3分钟并锚固 量测引伸量2 回油量测引伸量3实测引伸量： P（2-1）/ （P-P0）-6%(-L)/ L6%(9)、后张法真空吸浆、压浆方式压浆采用真空辅助式压浆，其施工工艺如下：a、关闭阀门1、3，打开阀门2和4，启动真空泵，观察真空压力表的读数，应能达到负压力-0.07-0.1MPa。b、当孔道内的真空度保持稳定时（真空度越高越好），停泵2min，若压力降低不小于0.02Mpa，即可认为孔道能达到并维持真空。阀门2灌浆方向阀门1阀门3透明管废料收集仓透明管压力表真空泵负压容器锚具盖帽通风阀压力管压浆泵压力表阀门4c、如未能满足此数据则表示整个管道未能完全密封，需在压浆前进行检查及更正工作。、拌浆a、浆前先加水空转数分钟，使搅拌机内壁充分湿润，将积水清理干净。b、将称量好的水倒入高速搅拌机，之后边搅拌边倒入成品压浆剂，再搅拌35min直至均匀。c、将搅拌均匀的压浆剂倒入储浆桶。d、倒入盛浆桶的浆体应尽量马上泵送，否则要不停地搅拌；、压浆a、搅拌水泥浆使水灰比、流动度。泌水性达到技术要求指标。b、启动真空泵，当真空度达到并维持-0.08Mpa左右时，打开阀门1，启动压浆泵，开始压浆。c、当浆体经过透明高压管并准备到达三通接头时，关闭阀门4，同时找开阀门3，关闭真空泵（注意透明高压管应超过10米长以便控制）；d、观察废浆桶处的出浆情况，当出浆流畅、稳定且稠度与盛浆桶浆体基本一致时，关闭阀门2。e、压浆泵继续工作，在0.7Mpa下，持压1-2分钟，关闭灌浆泵及灌浆端阀门，完成灌浆。f、拆卸外接管、附件，将所有粘有水泥浆的设备清洗干净。g、安装在压浆端及出浆端的阀门，应在灌浆后5小时内拆除并进行清理。h、封锚压浆完毕后，用薄片砂轮机切断多余的钢绞线。结构连续处不封锚，用净浆包封；伸缩缝端，立模用同标号、同配比砼封闭端头。封锚应与主梁施工同等重视对待，封锚砼应控制好尺寸，确保伸缩缝处梁体线形一致。（10）、梁板安装、架桥机组装及试吊利用吊车配合组拼架桥机。组装完成后，报请技术监督局进行标定，标定合格后准备进行梁的架设。、运梁、捆梁、吊梁T梁在压浆封锚后通过场地龙门吊至喂梁轨道上，利用电力牵引架桥机自配的两台运梁车，将梁运至架桥机处，然后捆梁和吊梁。吊梁时，梁体吊离运梁车23cm后，应暂停起吊，对各重要受力部位和关键处进行观察，确认一切正常后方继续起吊。梁在起落过程中应保持水平和横向倾斜最大不得超过2%，并采取制动防滑措施。出梁时，梁的前后端下落应基本一致，落差不得大于50cm，严禁梁的尾端碰撞架桥机承重梁。、架桥机横移就位架桥机通过前后转向车在横移轨道上行走来实现梁的横移就位，整机吊梁横移时梁体必须尽量落下，贴近墩台横行。架设边梁时使用慢速，每次架边梁时应检查其限位距离是否准确。 、支座安放和落梁就位在吊装前将支座和钢板准确就位，吊梁时在钢板顶面抹环氧砂浆一层，梁体精确对位后，将梁的连续端落在临时支座（砂桶）上，并保证永久性支座在无支承力下和主梁完全接触，伸缩缝端落在永久支座上，及时打好支撑或将横隔板焊牢，将梁体固定，方可拆卸吊具，转入第二片梁架设。架梁的顺序为先两侧后中间，架设边梁时使用慢速，还应检查其限位距离是否准确。在本孔横隔板及翼缘板钢筋连接完毕，并在现浇段上方铺设5厘米厚钢板后，方可将架桥机移到下一孔，进行下一孔的架梁工作。7、桥面系及附属工程（1）、支座安装支座底面中心线与墩台支撑垫石顶面画出的十字线重合或在允许偏差内，梁缝应符合设计规定尺寸，支座底面与墩台支撑垫石顶面密贴。（2）、绞缝、湿接缝、现浇段吊装一联并安装好各过渡墩顶活动支座后，焊好墩梁结合钢板及墩梁连接钢筋绑扎焊接湿接缝钢筋和墩顶现浇段钢筋，安装负弯矩区预应力波纹管，安装现浇段和湿接缝模板，其模板采用平面钢模，其中湿接缝模板采取吊杆螺栓提起后以水泥砂浆塞缝，墩顶连续段模板安装时两侧模以对拉螺栓对拉，且应安装好底模板，防止现浇砼时漏浆至墩帽上。混凝土浇筑时采取砼搅拌运输车运输到位，人工摊铺，以50插入式振动器振捣，振捣时应以表面泛浆而砼又不再下沉且排出气泡较少为度，墩顶现浇连续段施工时按水平分层进行。每次砼顶面应严格按照标高收平、搓毛。砼养生采取洒水养生，冬季桥面板及连续段施工应采取覆盖及加热保温措施，温度低于5时不施工。（3）、桥面负弯矩施工及连续体系形成负弯矩预应力束在墩顶现浇段砼强度达到设计强度85%以上，及相应横隔板，翼缘板砼浇筑后方可进行张拉施工。负弯束为体系15-5型锚具锚固，施工时采用YDC240单丝顶单根张拉，预应力施工采用双向张拉，张拉端与锚固端每相邻两束交错布置。张拉控制应力0.75，其施工程序与控制要求同前述前期束施工方法。张拉后应及时进行压浆、封锚。封锚槽口处应将桥面板断开的钢筋焊接恢复，并浇筑相同标号砼。（4）、桥面铺装在每联T梁形成连续体系厚再进行桥面铺装施工，施工前首先清除桥面浮浆，凿毛大梁顶面，并将桥面砼及杂质清洗干净。通过全站仪和水准仪准确测量放样，严格控制标高。模板采用10或12槽钢制作，钢筋网严格控制钢筋间距，钢筋网加焊梅花状支撑钢筋。混凝土施工时禁止直接踩踏钢筋网。砼采用输送泵运送，使用插入式振捣棒将混凝土振捣密实，三轴式摊铺机摊铺，拉毛器拉毛，麻袋覆盖洒水保湿养生。桥面板和大梁预制的施工间隔时间应尽量缩短，以免两者之间产生过大的收缩差。（5）、防撞护栏防撞护栏采用专业制作厂家定制的异型钢模。为确保防撞护栏外观平顺光洁，除严格控制砼水灰比、坍落度外，砼浇筑时，采用水平分层斜向浇筑。第一层顺向浇筑至防撞墙转折处后，再回头浇筑第二层至设计标高。砼浇筑时每层浇筑震捣厚度控制在30cm以内。（6）、结构体系转换待桥面板砼达到设计强度的85%后，拆除临时支座形成连续刚构体系。8、台背回填：台背填料采用砂砾、碎石渣等透水性材料分层回填，每层压实松铺厚度不超过150mm，快速冲击夯夯实至设计压实度96%。台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2米；底部距基础内缘不小于2米。台后坡面按11坡度向上至路面底基层和桥头搭板垫层底。回填在桥台完成后，由两桥台后同时进行，台背填土顺路线方向长度待填土稳定后，浇注桥头搭板。锥坡填土与台背回填同时进行。第六章 质量、安全、环保保证措施一、质量保证措施1、保证工程质量的组织措施（1）、建立ISO9001-2008质量保证体系，使施工管理标准化、规范化、程序化，确保质量管理工作全面、深入、自始至终地开展。（2）、成立质量管理领导小组，将质量职责细化到各业务组，项目部配专职质检工程师，工区配专职质检员，作业队和班组配兼职质检员，从组织上保证质量管理工作“横向到边、纵向到底、控制有效”。（3）、实行岗位竞聘，做好岗前培训，坚持持证上岗，做到人人明白操作要领，个个清楚质量标准，使各项工作准确地、有效地进行。（4）、坚持“以质量保安全、以质量促进度、以质量求效益、以质量谋发展”的管理理念，使质量管理工作成为全员的自觉行动，开创“开工必优、一次成优、全面创优” 的良好局面。2、保证工程质量的制度措施（1）、实行质量终身责任制。层层签订质量责任书，对各级管理人员和技术人员对工程质量负相应责任；建立工程质量责任卡，层层分解，将质量责任制落实到每个施工工序；实行现场挂牌施工，标识各工序主要责任人；认真做好质量记录，做到产品质量有可追溯性，实行终身责任。（2）、实行质量承包责任制。坚持定期和不定期的质量检查，结合质量责任，以质量等级计价核取发放工资奖金，实行优质优酬，奖优罚劣，全面促进和提高工程施工质量，做到合格率100%。（3）、推行TQC全面质量管理制度。要求项目全体员工参与质量的管理和控制，加强全面质量管理知识学习，成立质量攻关小组和QC小组，开展员工合理化建议活动，达到提高员工素质、激发员工的积极性和创造性、预防质量问题、改进质量、降低消耗、提高效益和顾客满意度的目的。（4）、执行技术和质量管理制度。实行“技术岗位责任制”、“图纸会审制”、“技术交底制”、“技术复核制”、“技术档案制”和“测量换手复测制”，坚持“三工三查”、“五不施工”和“三不交接”制度，使技术管理标准化、规范化，确保工程质量。3、保证工程质量的技术措施（1）、编制详细的实施性施工组织设计和各分项工程施工方案，对关键和重点工序编制作业指导书，报监理工程师批准后指导施工。（2）、做好图纸会审、工前技术交底、工中检查指导和工后总结评比工作，使每道工序有标准、有验收、有结论。（3）、加强工程试验与检验工作，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。（4）、做好施工测量放样工作，坚持换手复测，确保路线及各构件定位准确。4、保证工程质量的施工措施（1）、把好材料、构件和设备的进货和验收质量关。所有购进材料、构件和设备必须有生产合格证、检验试验单，并进行清点验收，禁止使用不合格材料、构件和设备。（2）、加强自检、互检、交接检和质检工程师巡检。发现质量问题，质检工程师有权发出整改通知书，限期整改；对不合格的工程，质检工程师有一票否决权，行政领导也必须坚决执行和支持。（3）、制定工序作业细则，推行标准化、程序化作业。（4）、狠抓施工现场管理，实行定岗、定人、定责制度，搞好各部门、各环节的工作质量，用工作质量保工序质量，用工序质量保工程质量。5、工程质量检查实施方案及人员组织建立健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师任副组长，负责质量领导工作。项目部设质量安全部负责日常质量管理工作，质量安全部配2名专职质检工程师，各工区各设2名专职质检员，负责质量监督、检查和各项检验工作，配备数量够、精度高的质检仪器和设备，并配备质检专用车。质量检查体系独立工作，质量检查人员有质量否决权和验工签证权。定期召开质量分析会，虚心听取设计人员、监理人员的意见，发现问题及时纠正，并制定改进措施，推动和改进质量管理。加强施工中质量检查和评比工作，将质量管理工作与内部经济效益挂钩，确保创优目标的实现。 6、质量事故应急处