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中央空调的维护和保养.pdf

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资源描述

1、 中央空调的维护和保养中央空调的维护和保养 1 中央空调维护与保养的意义 随着我国经济实力的不断发展,制冷与空气调节技术巳在国民经济各个领域和人民生活中得到了广泛应用,越来越多的宾馆、办公楼、商场及精密电子车间等场所安装了中央空调系统。中央空调系统是经一次性安装,长年使用的含有各种动设备及介质运行的相互关联的密闭系统,任何一部分发生故障都将影响到整个系统的正常运行。因此,对系统正确地维护与保养,是一项非常重要的工作。通过对中央空调的正确维护与保养,应达到以下目的:1)保证设备安全正常运转,降低能耗,延长设备使用寿命;2)保证发挥最大制冷效果;3)保证各系统协调一致工作,满足制冷需要。2 压缩式

2、制冷设备的维护与保养 制冷设备除了按规定进行定期检修外,运转中的维护是非常重要的。正常运转中的维护,主要是指在运转和操作过程中所进行的日常维护和保养,消除设备运行过程中存在的隐患。对于正常运转制冷设备的日常维护,主要有以下要求:1)严格保持制冷压缩机、泵和风机等各磨擦部件良好的润滑条件。2)严格监视制冷压缩机曲轴箱油面位置和油压或油糟油位及供油压力。察看润滑油是否变质及润滑系统是否有泄漏现象。3)经常检查焊缝、法兰、螺纹连接处是否有制冷剂泄漏;4)严格监视各制冷设备的轴承温度和运转电流;5)严格监听制冷设备的运转声音;6)经常检查各仪表、控制器的工作状况;7)经常保持设备处于清洁状态,禁止污染

3、及锈蚀。2.1 制冷压缩机的维护与保养 压缩机是压缩式制冷系统的核心设备,搞好制冷压缩机的维护保养是保证空调系统正常运行的关键。空调用制冷压缩机主要有活塞式压缩机、离心式压缩机及螺杆式压缩机三种形式,下面将针对各自特点对日常维护保养内容予以介绍。2.1.1 活塞式压缩机正常运转过程中应进行以下的维护和保养:1)油压应比吸气压力高 0.10.3 Mpa,如油压过高,调整油压调节阀使之正常,如油压不稳,可能是油路不畅或油中有泡沫,检查原因排除故障。2)曲轴箱若有一个视油孔时,油位不得低于视孔的 1/2;若有两个视油孔时,油位不超过上视孔的 1/2,不低于下视孔的 1/2。如曲轴箱中起泡沫则可能是由

4、于油中混有大量氨液或油太多,需要将氨液抽空,换新油或降低油位。3)曲轴箱中的油温一般保持在 4060,最高不得超过 70。如温度过高,可能是由于曲轴箱油冷却器缺水或润滑油不清洁等原因,检查冷却器供水管路,清洗油过滤器,如需要可换上新的润滑油。4)密封器的测试不得超过 70。5)压缩机的吸气温度、压力与排气温度、压力应维持在指定的运转工况范围内。6)压缩机来霜的原因及维护方法是:(1)在正常蒸发压力下,压缩机吸气温度过低,氨液被吸入气缸,应关小供液阀,减少供液量,关小压缩机吸气阀将御载装置拨至最小容量,侍来霜消除后恢复吸气阀和御载装置。(2)低压循环贮液面超高。应关小供液阀或对循环贮液器进行排液

5、。(3)中间冷却器液面超高。应关小中冷器供液阀或对中冷器进行排液。(4)热氨冲霜后恢复正常降温时吸气阀开启太快。应缓慢开启吸气阀,并注意压缩机吸气温度,运转正常再逐渐完全开启。7)压缩机的运转声音应均匀并有节奏,不应有杂音或撞击声。如曲轴箱有撞击声,应对联轴器、主轴承、连杆及各种部位的间隙进行检查,排除故障。8)压缩机电机电流稳定并低于额定电流,电压稳定在额定电压的10%之内,轴承温度应低于 70。2.1.2 离心式压缩机的维护与保养 离心式压缩机正常运转过程中应进行以下内容的维护和保养:1)供油压力在设备正常运行时(导叶开度 60%以上)为 0.150.19Mpa,19XL 型机组为 0.1

6、030.207 Mpa。调整油压调节阀的开度,使油压稳定在正常值,当油压急剧下降不可调时,应停止开大进口导叶角度,检查原因。2)油槽油位控制在视镜水平中线上下 5。油位过高,将使齿轮浸入油中,运转时产生油飞溅,油温急剧上升,轴承不能正常工作;油位过低,使循环油量不足,造成轴承油膜破坏而故障停车。如油位过低,可在运转中通过加油阀吸入补足油量。3)油槽油温控制在 5565,避免油中混入过多的氟里昂,油的粘度下降,使油压降低,轴承温度升高。各轴承最高温度与油槽、油温之差为 23,轴承温度应小于 70。应确保润滑油的过滤清洁度(清洗网心),通过调整冷却器供液阀的开度和电加热器来保证油槽油温。4)对润滑

7、油的质量定其检测取样时,应从油槽底部取出,如变质,需立即更换以确保轴承油膜形成良好,保证机组正常运行。5)机组各部位最大振动值应小于 0.03。运行时运转不平稳而产生振动的主要原因及维护方法是:(1)防震装置没有调整好。应调整防震弹簧,如仍调整不好应更换。(2)油压过高。应降底油压至给定值。(3)轴承间隙过大。应调整轴承间隙或更换轴承。(4)密封填料和旋转体接触。应调整间隙,排除接触。(5)增速齿轮磨损。应更换。(6)轴弯曲。应拆下校正。6)机组运转喘振过大的原因及维护方法是:(1)蒸发压力过低,制冷剂量不足应添加。(2)冷凝压力过高。开启抽气回收装置,排出系统内空气,清除铜管管壁污垢,增加冷

8、却水量,检查冷却水过滤器,检查冷却塔工作情况。(3)导叶开度太小。调整导叶风门的开度,检查浮球阀的开度。7)经常对主动机的电流、电压、温度等指标进行监控、确保运行良好。2.1.3 螺杆压缩机的维护与保养 螺杆压缩机正常运转中维护保养的主要内容有:1)正常运转时,油位应保持在视油孔镜的中心线左右,润滑油的颜色应保证透明不混浊。2)油压应保持在 196294 kPa,如油压降低则可能是由于油压调节阀失灵、油泵磨损及油路不畅等原因造成,应针对原因检修调节阀、油泵或检查清洗油滤器及管路。3)油温应控制在 55以下,不得高于 70。如油温过高,则可能是由于油冷却器效果差、喷油量不足、压缩比过大及吸入过热

9、气等原因造成,应针对具体原因除水垢、增水量、提高油压,降低压缩比及提高蒸发系统液位。4)压缩机的吸气温度、压力与排气温度压力,应维持在指定的运转工况范围内。5)运转中有异常响声的原因及维护方法是:(1)转子内有异物,需检修压缩机及吸气过滤器。(2)推力轴承磨损破裂,需更换推力轴承。(3)滑动轴承磨损严重,转子与机壳磨损,需更换检修。(4)运动部件松动,需检查更换。(5)油泵气蚀,需检查并排除油泵气蚀。6)制冷能力不足的原因及维护方法是:(1)喷油量不足,需检查油路。(2)滑阀位置不正确,需检查指示器指示位置,进行调整。(3)吸气阻力过大,需清洗吸气过滤器。(4)能量调节装置失灵,需检修。2.2

10、 换热设备的维护与保养 制冷装置中,除压缩机和节流机构外,还有很多换热设备。在这些设备中,冷凝器和蒸发器是构成制冷循环必不可少的换热设备,其它一些换热设备是为了提高运行经济性和可靠性而设置的,如过冷器、中间冷却器、气一液热交换器、气一气热交换器等。制冷装置中,换热器的换热效果直接影响到压缩机的性能和装置的能耗。因此,对换热设备的维护和保养是必不可少的工作,下面主要针对冷凝器和蒸发器的维护保养加以介绍,其它的换热设备应根据各自的特点,比照蒸发器和冷凝器进行维护保养。2.2.1 冷凝器的维护与保养 冷凝器是制冷装置中的主要换热设备之一,它作用是把制冷压缩机排出的高温制冷剂过热蒸气冷却及冷凝成液体(

11、有时甚至是过冷液体),制冷剂在冷凝器中放出的热量由冷却介质(水或空气)带走。因此,对冷凝器定期的维护与保养,是保证空调正常运行的重要环节。冷凝器的维护和保养应注意以下事项:1)对水冷式及蒸发式冷凝器的冷却水的水质应作软化处理并对水质进行定期检测,防止水垢生成,当管壁上结水垢后,需要定期清洗。空冷式冷却器应及时清扫翅片上的积灰。2)应定期检查管内腐蚀情况和冷凝器的密封性,以免造成管内堵塞或穿孔漏水事故。一经发现漏水,必须停机查明漏水管束,采用堵塞或换管措施。3)凝器应定期抽除顶部积存在空气等不凝结气体,以防止冷凝器压力值过高。4)冷凝器应每月将系统中分离出的润滑油排放一次,以避免冷凝器换热表面覆

12、有油层,引起冷凝温度升高。5)冬季设备停机时,应排尽冷凝器和循环泵泵壳里的存水,以免冻坏设备。6)蒸发式冷凝器在停用时应拆下全部喷嘴并清洗干净,对集水池进行彻底清洗,检查镀锌层是否损坏,如有损坏,应涂刷优质金属防锈漆。2.2.2 蒸发器的维护和保养 蒸发器也是制冷装置中的主要热交换设备之一。它的作用是依靠制冷剂液体的沸腾(蒸发),吸收被冷却介质的热量达到制冷的目的。因此,制冷装置最终的制冷,是通过蒸发器来实现的,对蒸发器的定期维护与保养是非常重要的。对蒸发器的维护与保养主要有以下内容:1)对蒸发器冷水的水质进行定期检测,并进行处理,防止水垢的生成。例如可通过在冷水中添加磷酸盐,加酸减少碱度,进

13、行软化处理等方法对水质进行处理。冷水侧污垢系数应低于是 0.08 K/kW,当结垢超标时进行清洗,对冷却空气的蒸发器的空气侧定期清扫。2)定期检查腐蚀情况及密封性,以避免蒸发器漏水而造成冷水水量下降事故。3)正常运转过程中应对制冷剂的液位及制冷剂的脏污程度进行监测,脏污的制冷剂不得长期使用。对冷水的水量、出水温度等指标不得轻易改动,以确保制冷效果及避免各种故障发生。4)蒸发器表面有时会出现霜层,影响换热效果。应定期采取措施清除霜层。除霜方法有人工扫霜、电热除霜、热气除霜、水除霜以及热气水除霜等,可根据情况采用具 体的除霜方法。5)停机时,应保证冷水出水温度保护整定值 23,防止蒸发器管内冷水结

14、冰。冬季停机时,应排尽卧式蒸发器中的冷却水,以免冻坏设备。2.3 节流机构及辅助设备的维护与保养 蒸汽压缩式制冷系统除了压缩机和换热设备外,还有节流机构及辅助设备,对节流机构及辅助设备的维护与保养也是保证空调系统正常运转必不可少的环节。1)节流机构除起节流降压作用外,大多数还具有自动调节制冷剂流量的作用。应经常对节流阀的本体密封及调节机构的工作状态进行检查。2)油分离器应定期从侧面排出沉积在底部的润滑油。3)定期排出集油器中的润滑油。向外排油时,应先打开抽气阀,用压缩机抽吸集油器中的氨气,并降低集油器内的压力,待集油器中的压力降低到稍高于大气压力时,关闭抽气阀,打开放油阀,直到油放完为止,再关

15、闭放油阀。4)高压贮液器的最大充灌高度一般不应超过筒体直径的 80%,最低不得低于 30%,低压贮液器的最大存液量不得超过容器本身容积的 70%,最小存液量不小于氨泵每小时循环量 30%。5)应经常清洗制冷剂净化设备中的过滤器的滤网,定期更换干燥器中的干燥剂。6)对安全阀设定的压力值不应随意改动,对安全阀定期进行校正。2.4 润滑油系统的维护与保养 2.4.1 润滑油的选择与使用 制冷设备使用的润滑油为冷冻机油,因润滑油直接影响压缩机的使用寿命,故对其要求严格。使用的制冷剂不同,与之相对应的润滑油也应不同,选择使用润滑油应注意以下事项:1)透明度好 质量好的润滑油,应清澈透明,无色或淡黄色,若

16、浑浊变色,则表明油己经变质,不能使用,设备正常运转时的润滑油颜色应为微红色,若色泽变为暗红色,则应作油质化验,按以下标准判断润滑油是否变质:(1)含水分 510/L。(2)含酸值为新油时的 2 倍。(3)含水量游离氯 50/L。上述任一指标达不到,需立即更换新油。2)粘度适宜 不同的制冷剂以对粘度有不同要求。应按使用说明书,选择适当的润滑油。随着压缩机运行时间的增长,当润滑油的粘度下降 15%,颜色显著变深时,应予以更换。3)浊点低 润滑油在低温时,应具有良好的流动性,但不会析出石蜡,如浊点高,有石蜡析出,将会降低蒸发器传热效率,影响制冷性能,应考虑更换润滑油品种。4)良好的化学稳定性和对系统

17、中材料的相容性 压缩机中润滑油在高温和金属的催化作用下与制冷剂、水和空气接触,会引起分解、聚合和氧化反应生成焦碳和沉淀物。这些物质会破坏气阀的密封性,流入系统会阻塞过滤器和膨胀阀通道。出现此种情况,应对润滑油立即予以更换,并对系统进行清洗。5)含水量不大于 15/水易溶于油,在高温下氟里昂、油及水分一起会产生盐酸,同时产生氟化氢,会腐蚀机组。氨中含水,会产生强碱性的氢氧化铵,也有较强的腐蚀性。因此,选择润滑油时要求其含水量应不大于 15/,但经过严格脱水的润滑油具有很强的吸湿性,因此,在储运和使用过程中,应尽量避免长时间与空气接触。6)机械杂质质量分数不得超过 0.01%润滑油中机械杂质会加速

18、零件的磨损和堵塞润滑油通道,规定杂质不得超过 0.01%(质量分数),设备运行过程中磨损产生的杂质应通过定期清洗或更换过滤器加以除去。2.4.2 润滑油的排放和充灌 制冷设备润滑油的排放和充灌是维护和保养的一项重要工作。在运行正常情况下需每年更换一次润滑油。如出现油变质等特殊情况需及时更换润滑油。润滑油的排放和充灌是有一定要求的,以下分别予以说明。1)润滑油排放的要求:(1)氨制冷系统沉积在各容器内的润滑油的定期排放、宜选择设备停止运转时进行,这样操作安全,放油效率高。(2)各种设备润滑油的定期排放都应通过集油器向系统外放油。(3)氟里昂制冷系统内的润滑油是连续循环使用的,应按设备运转时间定期

19、更换,尤其是新系统运转一段时间后,润滑油最容易污染,活塞压缩机润滑油的排放用设在压缩机曲轴箱下面的加油兼放油阀,把脏油放出。(4)放油时操作人员应戴橡胶手套,并在放油管侧面操作。大检修时润滑油的排出,应先排出制冷剂,再接通充灌管路充以干燥的氮气,压出润滑油,并回收进行再处理后使用。2)润滑油排放操作(1)集油器放油 使用集油器放油,应先开启集油器上的减压阀,待器内压力降低后关闭。再开启有关设备的放油阀,缓缓开启集油器进油阀,当集油器油指示器达 70%时,关闭进油阀。然后逐渐开启集油器上的减压阀,使油内夹带的氨液蒸发完后,关闭减压阀静置20nin,再打开集油器上的放油阀将油放出。(2)洗涤式油分

20、离器放油 放油时先将集油器内的压力降低,然后关闭油分离器进液阀,待 10min 后,开启放油阀和集油器的进油阀,向集油器放油,当手触放油管有冷感时表明油己放完。油分离器应每周放油一次。(3)其它设备放油 多台泠凝器放油应逐台进行并停止工作,一般冷凝器每月放油一次。中间冷却器放油量应避免将其内的液体放出。低压设备放油,若设备压力过低,可适当增加压力,然后开启放油阀。低压设备一般每月放油一次。3)制冷压缩机润滑油的充灌 制冷压缩机润滑油的充灌方法大体上有以下三种:(1)用齿轮油泵或手压油泵,通过曲轴箱的三通阀或放油阀直接加油。但应注意在加油过程中不得使曲轴箱内压力升高。(2)用真空泵将压缩机内部抽

21、成真空,利用大气压力将润滑油压入。离心式压缩机应接通油槽下部电热器,加温至 5060。这种方法常用于全封闭氟里昂压缩机,由于该机没有视油镜,很难掌握加油量,表 51 给出了压缩机灌油量的参考值。表 51 压缩机灌油量的参考值 压缩机功率/W 122 183 367 551 735 1102 1470 2205 油量/L 0.20 0.35 0.50 0.75 1.5 2.0 2.0 2.5(3)关闭压缩机吸气阀,开启排气阀,启动压缩机,将曲轴箱压力降至表压 0Mpa,慢慢开启曲轴箱下的加油阀,油即进入曲轴箱。注意油管不得露出油面,以免吸入空气。当油达到要求时,关闭加油阀。氟里昂压缩机可以从吸气

22、阀的多用通吸入润滑油,流至曲轴箱内。2.5 制冷剂系统的维护与保养 制冷剂系统的维护与保养,主要包括制冷剂系统的检漏、制冷剂的干燥,以及制冷剂的补充和排放三个方面。2.5.1 制冷剂系统的检漏 制冷机组在运转过程中,应经常检查制冷系统的阀门、法兰、螺纹和设备有无制冷剂泄漏,有泄漏应及时检修。检漏主要有以下几种方法:1)皂液法检漏 在系统承受工作压力状态下,将肥皂水涂抹在设备管道的焊缝、丝口、法兰等连接处,若发现有冒泡现象,即确定此处泄漏。这种方法简单方便,适用于制冷系统初次检漏。2)试纸法检漏 此方法仅用于氨制冷系统的检漏。当系统内的氨气压力达到 0.3 Mpa 时,用酚酞试纸逐个检查各焊缝、

23、丝口和法兰等连接、若发现酚酞试纸呈粉红色,即确定该处有泄漏。3)卤表演灯检漏 使用时点燃卤素灯,火焰呈红色,将检查管放在被检查处慢慢移动,若遇氟泄漏,火焰由红色变成绿色,颜色越深,表明氟里昂泄漏越严重。卤素灯适用于一般的氟里昂制冷系统的检漏。4)卤素检漏仪检漏 使用时先接通电源,把探头顶端朝着被检查的部位慢慢移动,如遇到氟里昂泄漏,峰鸣器响声加剧,指针摆动较大,卤素检漏仪灵敏度高,主要原因用于系统充入制冷剂后的精检,寻找难以发现的漏点。5)目测法检漏 在氟里昂系统中若发现某部位有渗油、滴油或者有油迹现象,即可断定该部位有氟里昂泄漏。因为氟里昂和冷冻油有一定溶解性,所以,凡是氟里昂泄漏的部位总是

24、伴有油迹现象。2.5.2 制冷剂的干燥除湿 制冷剂系统中含有水分时会加速金属腐蚀,尤其是氟里昂制冷系统,很容易因含水量过多而形成冰堵,影响制冷系统的正常工作,水与氟里昂反应,还会分解出盐酸和二氧化碳气体,严重腐蚀全封闭压缩机、电动机的线阀。因此,制冷剂系统必须采取干燥除湿措施,其方法有:1)使用干燥过滤器 使用干燥过滤器除湿应按以下步骤进行:(1)关闭冷凝器或贮液器的出液阀,把输液管和低压系统抽成真空状态,停机,关闭排气阀,微开出液阀,使低压阀系统压力回升到 0(2)停机使电磁阀关闭,并关闭截止阀,拆下干燥过滤器,更换备好的干燥剂后重新装上。再次将输液管和低压系统抽成真空,然后开启排气阀、出液

25、阀和截止阀启动压缩机,运转数小时。(3)吸潮后再次更换干燥剂,如果一次没有能排除制冷剂中的水分,应多次更换干燥剂,直至彻底消除为止。2)加热抽真空干燥 在冷间内制冷管道和蒸发器出现冰塞时,必须使用加热的方法,把冰融化,然后抽真空进行干燥。方法是:首先关闭高压贮液器或冷凝器的供液阀,停止供液,启动压缩机把低压系统内制冷剂抽回冷凝器内,然后在压缩机的吸气阀门上接管装上真空泵,同时对冰塞道的管道或蒸发器进行加热,使冰融化至气化,用真空泵将水蒸气抽出而达到干燥除湿的目的。3)高压氮气除湿 用高压氮气排除冷间内制冷管道或蒸发器出现的冰塞,方法是先用压缩机将系统内制冷剂抽回到冷凝器内,将冰塞的制冷管道或蒸

26、发器加热,使冰融化,然后从蒸发器较 高处加入氮气,使压力达到 1.0Mpa,从蒸发器最低点排出氮气,水则被高压气体带出,如此进行多次,可以排除系统内相当多的水分。2.5.3 制冷剂的补充和排放 1)制冷剂的补充(1)系统补充氟里昂 向系统加氟里昂时,要防止空气和水分进入系统。加注的氟里昂含水量不得超过 2510/L,大中型氟里昂制冷系统,一般都有干燥过滤器,可通过干燥过滤器除去水分及杂质,充氟时可以将制冷剂钢瓶接头和设在高压侧的加液阀连接,先稍微开启钢瓶阀,赶走管内空气,然后旋紧连接管接头螺母,开启加液阀,使钢瓶内的制冷剂补充进入系统。补充加液时,应关闭贮液器上的供液阀,可从贮液器上的液位指示

27、器观察加液量。小型氟里昂系统没有干燥过滤器,系统加氟时,必须在加氟管道上连接一个干燥过滤器,使制冷剂经过干燥过滤清除水分和杂质后,再进入系统。小型氟里昂制冷系统没有设置液体制冷剂加入阀,只能通过压缩机吸入多用阀,将钢瓶中的制冷剂气体吸入系统。为了避免压缩机“来霜”,必须控制制冷剂瓶阀门开启度,保证吸入的是制冷剂气体。制冷剂的补充是否合适,应称重计算,或者从制冷压缩机运转状况分析判断。(2)系统补充氨 系统充注的液氨纯度应在 99.8%以上,其中水分含水量不得超过 0.2%。氨制冷系统一般都设置加氨阀。通过加氨阀向系统补充氨液。补充加氨时,应先关闭总调节站上来自贮液器、中间冷却器、排液器的供液阀

28、,启动压缩机,降低蒸发器系统的压力,开启氨瓶阀、加氨阀,液氨通过加氨管进入蒸发器的循环贮液器,然后被压缩机吸入,最后进入贮液器。系统补充氨的准备工作及其过程必须遵照氨制冷设备的安全技术规程。氨补充后的贮液器存氨量不得超过 80%2)制冷剂的排放 制冷剂系统进行设备大修时,需要把制冷剂从系统中排入贮液瓶内,其方法有如下两种:(1)大中型制冷系统通过系统的加液阀与空的钢瓶连接,钢瓶又与压缩机吸入管连接。先开启抽气阀,将钢瓶抽成真空,然后关闭抽气阀,开启系统上的加液阀,由于钢瓶内的压力很低,在压差作用下,贮液器内的液体制冷剂流入钢瓶。也可接通蒸发器或压缩机进气管上的专用接口向内充以干燥氮气,加压到

29、0.981051.47105Pa,将全部制冷剂排至贮液罐中,排尽时迅速关闭排放阀。放液过程中要将钢瓶置于磅秤上,随时注意加入钢瓶内的制冷剂重量不得超过允许的充装量。贮液瓶 1L容积的充装标准氨为 0.5,R12 为 1.1,R22 为 0.9。当室外温度高于 25时,充装标准应减少 25%,由于从系统放出的制冷剂中含有油,制冷剂液体密度较小,应防止钢瓶充灌量过多。(2)小型制冷系统可将压缩机排气管或者排出控制阀多用通道口与钢瓶连接,在钢瓶外面不断淋浇自来水,启动压缩机,将系统中的制冷剂压入钢瓶。操作时应注意排气压力,必要时可关小压缩机吸气阀,降低排气压力。排入罐的制冷剂应对含油量、含水量等指标

30、进行分析,决定是否再生。2.6 停机后的维护与保养 制冷设备的停机按时间长短分为一周、一月、三月和半年。一周停机时间内的维护保养内容,以不破坏机组系统真空度为限。一周至三月停机时间内的维护保养内容为局部拆卸有关零部件,需重做真空试验。半年停机时间内的维护保养内容为机组大拆大修。需要拆机的维护和保养,必须对机组的操作管理人员进行有针对性地技术培训,或在有经验、有理论基础知识的技术人员指导下进行,这里不再做详细介绍,下面主要对停机时的注意事项和免拆维护保养内容加以说明。制冷设备短期停机时要预先采取措施。以减轻下次启动的困难。停机前应先关闭蒸发器、中间冷却器的供液阀、电磁阀,停止制冷剂泵的运转,压缩

31、机仍继续运转 1015min,降低系统的回气压力,再关闭压缩机的吸气阀,切断电源,当飞轮停止运转后,随即关闭排气阀,最后停止水泵和冷却塔风机的工作。短期停机的维护和保养主要有以下内容。1)检查系统是否有泄漏现象,发现漏点应及时处理。2)拧紧阀门填料压盖,氟里昂阀应带上阀帽,防止制冷剂泄漏。3)应检查氟里昂系统回油情况是否良好。活塞式压缩机若曲轴箱油面降低,不应往里添加新油,应查明润滑油从蒸发器向压缩机回流不良的原因,待停机后加以排除,离心式压缩机应对油槽、油位进行检查,补充或排出润滑油至规定位置。4)利用停机机会排放冷凝器和贮液器内的空气。5)检查清洗吸气阀、浮球阀、电磁阀以及热力膨胀阀等的过

32、滤器,排除制冷剂中的杂质。6)应检查、清洗氟里昂系统的干燥过滤器,干燥剂吸潮后应进行干燥处理或更换。7)离心式压缩机应对进口导叶及执行机构内外是否同步、传动构件连接是否牢固进行检查,对引射装置过滤器,主供油管过滤器、油回收系统过滤器进行拆卸清洗,若有破损应更换。8)冬季停机必须及时放尽压缩机冷却水管、水泵、卧式冷凝器和卧式蒸发器中的冷却水,以免冻坏设备。9)检查制冷设备安全保护装置整定值。长期停机时,首先把低压的制冷剂全部回收到高压贮液罐内。贮液罐容纳不下时,应贮存到制冷剂钢瓶中,此时,低压侧及制冷机内残留的制冷剂的压力应保持在 0.02Pa(表压)左右,如果低于大气压,空气可能进入系统。另外

33、,应检查整个系统是否有 泄漏处,发现后及时修复,同时还应旋紧全部阀门的密封压紧螺母。最后放尽压缩机水套、水泵、冷凝器中的冷却水,防止冬季结冰冻坏设备。断开压缩机主其配套设备,如断开水泵、通风机、冷却塔等总电源开关和设备开关,然后对设备运行过程中存在的问题和隐患进行检查,按设备要求排好检修计划。长期停机后再运转时,除按正常运转顺序启动,运转外,还应注意以下几点:(1)再次运转前,必须检查己修理的部位是否泄漏(2)用手盘车检查设备是否正常,若般车很费力,可能是轴承锈蚀或油污严重,有必要拆卸检查。在启动电机前应用手盘车,使润滑油输送到各磨擦部位。(3)压缩机正常运转后应缓慢开启吸气阀,以防止管路中长

34、期停机积存的液体吸入气缸。3 吸收式制冷机组的维护与保养 空调用吸收式制冷机目前常用的是以水为制冷剂,溴化锂水溶液为吸收剂,制取冷水的溴化锂吸收式冷水机组,以及制取冷、热水的冷热水机组。3.1 机组运转中的维护与保养 溴化锂吸收式制冷机主要缺点是:当有空气存在时,溴化锂溶液对碳钢有较强的腐蚀,由于整个设备在真空条件下运行,空气容易漏入系统,由于机组大部分是换热设备,为了不影响换热效果,对水质要求比较高。因此,对溴化锂吸收式制冷机组的维护与保养应针对它特点进行。3.1.1 溴化锂溶液的管理 1)机组在正常运转过程中,为了提高机组的性能,一般都在溶液中添加辛醇,随着运转时间的加长会损失掉一部分辛醇

35、。根据运行情况,如制冷量下降,可酌量添加,通常应每年补充一次。若发现冷剂水含有大量辛醇时,应将冷剂水旁通到吸收器中,使辛醇再循环。2)机组运转过程中,溴化锂溶液的碱度(pH)随运转时间的增大而增大。碱度太高,会引起碱性腐蚀,应定期添加氢溴酸(HBr)或氢氧化锂(LiOH)调整 pH 值至 0.910.5 的范围内。3)机组运转过程中,为了防止腐蚀,一般添加铬酸锂(Li2CrO4)缓蚀剂。并对溴化锂溶液进行定期检测,检测项目主要为溶液的颜色、浮游物、沉淀物及溶液成分的分析,如溶液质量不符合要求,应重新进行处理。4)溴化锂溶液结晶是机组常见的故障之一,“J”形管发烫是结晶的明显标志,结晶原因见表

36、52:表 52 结晶原因一览表 机组状态 结晶原因 冷却水温过低 启动时 空气漏入 抽气不充分 负荷加入过急 冷却水温过低 蒸汽压力或热水温度过高 泠凝温度低 辛醇不足 抽气不充分 运行中 空气漏入 内部产生不凝性气体 超负荷 室温低 停机时 稀释不够 全自动运行自动停机时,未作稀释循环,停机时间又较长 结晶发生后,温度较高的浓溶液经“J”形管直接进入吸收器,使稀释溶液温度升高。当高温稀释溶液经过热交换器时,则可将结晶熔解。这种消除结晶的方法,对于结晶的初期阶段往往是有效的,一般经过 15min 左右即可消除。如果通过“J”形管无法自动熔晶,可采取下列操作方法:(1)适当减少发生器的供汽量;减

37、少冷却水量或关闭冷却水,把稀溶液温度控制在60左右。(2)打开冷剂旁通阀,把冷剂水旁通至吸收器(3)间歇启动和停止溶液泵,使发生器中温度较高的溶液反复沿稀溶液的管路经热交换器回流到吸收器。(4)这样反复操作几次,结晶一般就能消除。若结晶严重采用上述方法仍不能奏效,则需要借助外界热源加以消除结晶。一般可用蒸汽软管、蒸汽凝结水或喷灯在浓溶液出口侧乃至对热交换器进行全面加热。3.1.2 冷剂水的管理 1)机组运转时,由于目前制造厂供应的溴化锂溶液质量分数较低,往往要从蒸发器液囊中排出部分冷剂水,以使机组在一定的浓度下工作。反之,如果在运转过程中蒸发器中的冷剂水量偏少,则应充入冷剂水,冷剂水的水质应符

38、合表 53 要求:表 53 冷剂水水质要求 不纯物 容许限度 不纯物 容许限度 PH 7 Na+K+/(mgL 一 1)50 以下 硬度(Ca2+、Mg2+)/(mgL 一 1)20 以下 Fe2+/(mgL 一 1)5 以下 油分 0 NH4+/(mgL 一 1)少 Cl/(mgL)10 以下 Cu2+/(mgL 一 1)5 以下 SO42/(mgL)50 以下 2)机组运转过程中,当蒸发器中冷剂水的相对密度超过 1.04t/m3 时,说明溴化锂溶液混到冷剂中造成冷剂污染,冷剂污染将造成制冷量下降甚至机组无法继续运转。引起冷剂污染的原因主要有:(1)送往发生器的溶液循环量过大或发生器的液位过

39、高。(2)冷却水温度过低。(3)加热蒸汽压力过高或发生器中溶液浓度过低等。冷剂污染后,首先要查准引起污染的原因和部位,堵截污染根源,然后进行冷剂再生,冷剂再生的步骤是:(1)关闭送往冷剂水喷淋管道上的阀门。(2)打开冷剂水旁通,将冷剂水旁通到吸收器。(3)随着冷剂水的旁通,蒸发器液囊中的冷剂水愈来愈少。当冷剂泵出现吸空无法继续运转时,停止冷剂泵运转。(4)由于送往发生器稀溶液的浓度较低,可根据需要适当关小加热蒸汽阀门,以防再次污染。(5)如此反复操作,直到蒸发器中冷剂水的相对密度接近 1,冷剂再生方告结束。3.1.3 机组设备的维护与保养 机组在运行过程中还应加强对设备的维护保养,主要内容有:

40、1)机组在安装完毕和停机检修后,应进行压力和真空检漏。压力检漏的方法是在机组的真空系统内充入 0.080.1MJPa(表)的氮气或干燥无油的压缩空气,然后在焊缝、法兰等连接处涂以肥皂,泡沫连续生成的部分即为泄漏处,应在释压后予以消除。待所有泄漏点消除后,通过观察机内压力变化情况,来判断机组的密封性。进行真空 检漏时,可用各种真空测量仪表。机组的真空度在运转中也应密切注意,不管有无空气漏入,每周都应运转真空泵 12 次,抽除不凝性气体。2)溴化锂吸收式冷水机组中吸收器的蒸发器大多采用喷淋结构。由于喷淋管中喷嘴的孔径较小,很容易被铁锈中溶液的沉淀物等杂物堵塞,措施是机组经常处于隔氧状态,不因腐蚀产

41、生铁锈。同时,加强对溴化锂溶液的管理,避免产生过多的沉淀物等杂质堵塞喷嘴,当出现蒸发器或吸收器的喷嘴大量堵塞,影响正常运转时,应对喷淋管进行清洗或请制造厂重新更换喷淋管。3)屏蔽泵是溴化锂吸收式冷水机组的“心脏”,应特别注意维护。应经常检查屏蔽泵电动机的运转电流及温升有无异常运转声音等。当电流超守额定值,电动机外壳温度超过 90时,应及时停机检查。对泵及管路内是否存有空气及杂物等也就经常予以排除及处理。运转中应特别注意屏蔽泵的汽浊现象,屏蔽泵的汽浊原因及消除方法见表 54。表 54 屏蔽泵的汽浊原因与消除方法 汽浊原因 消除方法 溶液浓度过高 检查加热蒸汽压力和机器是否漏气,调节蒸汽阀开度。冷

42、剂水与溶液量不足 添加冷剂水与溶液至预定的数量 热交换器内结晶 将冷剂水旁通过吸吸器中,根据具体情况注入冷剂水或溶液 冷剂水旁通阀打开时冷剂泵运转 关闭冷剂水旁通阀 负荷太低 按照负荷调节冷剂水泵排出的冷剂水量 稀释运转时间太长 调节稀释控制继电器,缩短稀释时间 4)真空泵运转时应采用真空泵油,一般不用其他油代替,以保证政党运行。运行过程中应注意观察油的状况,若油中含有水分,即有乳化现象时,应及时更换,以保证良好的抽真空性能。还应特别注意抽真空时,防止因吸收器中的溶液液位过高,抽气 管被埋没而把溶液抽入真空泵内。5)以吸收器、冷凝器、发生器等设备的换热表面可用 LTD 值进行管理,当 LTD

43、值超过上限后,要对传热管进行清洗。3.2 停机后的维护保养 溴化锂吸收式冷水机组停机时,维护保养主要是将机内的溴化锂溶液稀释防止结晶和保持机内真空度、防止空气漏入。若停机时间较长或环境温度低于 0是,应将蒸发器中的冷剂水全部旁通入吸收器,经过充分混合、稀释、判断溶液不会在停机期间结晶。假若仍有出现结晶的可能,可向机内充入冷剂水以保证停机期间不会结晶。应将高压发生器、吸收器、冷凝器和蒸发器传热管及封头内的积水排除干净,以防冻裂。停机期间的保养一般采用真空保养和充氮保养两种方法。真空保养是在停机后使机内保持较高的真空度。这种方法比较简单,但在保养期间应检查机组中各阀及连接处的情况,防止空气漏入机内

44、。机组试运转前如真空度依然合格,可直接开机投入运行。充氮保养是在停机后确定机组无泄漏时,向机内充入 3050kPa 的氮气,使之始终处于正压状态。运转前需彻底检漏,当确定机组密封质量合格后,将氮气抽出,使其具备开机运转的真空条件。冬季停机后,最好在机组的蒸汽阀门前加上一块盲板,防止阀门窜入的余热加热残留在发生器里的溶液,发生机组自行制冷的事故。4 中央空调水管系统的维护与保养 中央空调节器水管系统的功能,是为各种空气处理设备和空调终端设备输送冷热水。对水管系统的要求是:1)具有足够的输送能力,能满足空调系统对冷、热负荷的要求。2)具有良好的水力工况稳定性 3)调节灵活,能适应多种负荷工况的调节

45、要求。4)能够长期安全、经济地运行。对水管系统的维护保养内容是:1)对冷冻水系统的水质应定期进行检查,防止水垢生成。对己有水垢生成的设备,管道应进行清洗,定期检查系统的防腐、保温措施。2)对冷却水的水质进行检查,可向水中定期投放缓蚀剂聚磷酸盐,防止设备和管道的腐蚀。同时应定期进行清洗,清除污泥、水垢及生物有机体。对水箱表面的防锈漆及蒸发器表面的镀锌层要定期检查,如有破损应及时处理。3)冷却塔是开式系统的主要设备,对其保养十分重要,具体保养内容有:(1)经常检查配水系统配水的均匀性,如发现不均匀应及时调整。(2)应每个月清除管道、喷嘴上面的污物及结垢。(3)定期清洗集水槽。(4)定期清除百叶窗上

46、的树叶、碎片等杂物,保持进风口畅通。(5)联轴节内轴承的润滑脂应定期更换,不许有硬化现象,润滑脂应用钙基脂。(6)减速箱内油位必须保持在油标规定的位置上。新安装的冷却塔运行一个月左右,最好将减速箱内的油更换一次,其油可采用 20 号或 30 号机械油。每年可检查油的颜色和粘度,如有变化必须更换。(7)经常检查电机风叶有无腐蚀或表面附着物,如有腐蚀或表面附着物必须更换或清除,以免增大震动和噪声。(8)因电机常处地高温、高湿的环境下工作,每年应对电机的绝缘进行测试,并对电机外部进行保养。4)对系统中的泵、阀门、分水器、除污器和过滤器等设备,亦应按有关要求进行维护保养。5 空气调节设备的维护与保养

47、组合式空气处理机组由许多单元体功能段组成,每个功能段完成对空气的某种处理 过程,对它的维护保养主要有以下内容:1)机组正常运转前应清除机组内垃圾杂物,将机组擦洗干净。2)初效及中效过滤器前后压差达到初阻力的 2 倍时应将滤袋取出,用肥皂水清洗,再以清水洗净晾干,如有破损,必须修补或更换。3)应定期对表冷器肋片沾积的灰尘、污物进行清洗,可采用中性洗涤剂温水溶液,用软毛刷刷洗,防止碰坏肋片。4)表冷器使用的冷媒为低温水(57);热媒为高温水(60)左右,应为洁净软化水,以减少结垢。5)冷水在表冷器内的流速宜调节到 0.60.8m/s,热水在换热器内的流速宜调节到0.51.5m/s。6)淋水室里的喷

48、嘴应是经常清洗检查,不至堵塞。当喷嘴孔径因磨损扩大 1 时,必须及时更换。7)定期清除淋水室底槽污垢,并定期排放循环水,以防霉菌滋生,清除网式水过滤器,使滤网畅通。浮球阀的启、闭要灵活;底槽注水后,注意高速球体高度,保持一定的水位。8)机组的检修门必须关闭严密,若密封材料发生老化及由于磨损、腐蚀引起漏风时及时更换。9)机组所有排水口设置的水封要保持畅通,应经常检查以防堵塞。10)在设备停用季节,应使表冷器内充满水,以减少管子锈蚀,但在冬季时应将盘管中存水放尽,防止盘管冻裂。11)经常检查照明线路及灯具,避免发生漏电事故。5.2 风机盘管机组的维护与保养 风机盘管空调系统是在集中的空调机房内设置

49、冷水机组,提供冷媒水,然后,把冷媒 水通过水泵加压,用管道输送到各个空调房间内的风机盘管机组,在风机盘管内进行热交换,对空气进行处理。对风机盘管机组的维护保养主要有以下内容:1)要定期清除盘管上的积灰,使其有良好的传热效果。2)要定期清洗空气过滤网,如有破损,及时更换。3)定期检查保温材料是否破损,防止漏热量大,出现凝结水。4)在使用中应注意排除盘管内积存的空气,以保证空气的热交换及避免工作时的振动和噪声。5)每半年应对风扇电机加一次润滑油,使其有良的的运转性能。6)在使用中的冷冻水不应低于 5,以防结露,热水不应高于 80。7)水质要达到标准要求,如果盘管内壁结水垢,应进行清除。8)机组停用期间,在盘管内充满水,以减少对管子内壁的锈蚀。9)使用时应注意电源、电压、其波动值应在额定电压的10%以内。10)排水管不得有压扁、折弯现象,以保证排水通畅。

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