路基碎石垫层施工技术交底.doc

本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载！！！

精
品
文
档

1
【精品word文档、可以自由编辑！】

路基碎石垫层施工技术交底
一、编制依据：《路基结构通用详图》、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》。
二、适用范围：路基60cm碎石垫层加2层土工格栅。
三、施工范围：
机械设备：
序号
名称
规格
单位
数量
1
平地机
/
台
1
2
推土机
/
台
1
3
自卸车
/
量
10
4
压路机
/
台
1
5
摊铺机
/
台
1
人员配备
为保证施工正常进行，施工人员配置30人左右。
一、主要施工方法：
碎石材料：碎石粒径不宜大于50mm，细粒含量不得大于10%。
测量放样：定出碎石垫层铺设宽度及标高。
填筑过程：
（1） 由于碎石垫层总填厚为0.6m，并加2层土工格栅，按三层进行施工，第一次在桩顶上填筑20cm，采用推土机配合平地机摊铺压路机压实，后铺设第一次土工格栅：第二层铺设20cm碎石采用推土机配合平地机摊铺压路机压实后铺设第二层土工格栅，第三层在铺设20cm碎石垫层采用推土机配合平地机、压路机施工。
（2） 为保证基床底层碎石垫层填筑厚度、为精确控制填筑标高，按路基设计断面每10米打设断面桩。在所打设的断面桩上按交底标高打上标记。左、右边桩分别用细红绳按所作标记挂线控制。
摊铺：采用推土机按桩位所示标高粗略摊平，平地机精确摊铺，整平。人工横向拉线，将凹凸不平的地方人工用铁锹铲平，平地机反复多次精确整平，到平整度，标高均达到设计要求为止。
土工格栅：在平整压实好的底层碎石垫层后全断面铺设土工格栅，根据土工格栅的铺设宽度，截取每幅土工格栅长度铺设，铺设时两人竖啦土工格栅两端，2-3人抬起土工格栅中部，逐幅铺设。土工格栅要拉直平顺，幅与幅采用绑扎法，搭接不小于10cm（搭接不小于30cm），捆绑材料采用聚乙烯绳螺旋式的塑料带将上下格栅，每隔10-15cm捆绑在一起。两幅搭接时高端压在低端之下，曲线地段外侧搭在内侧之上，直线地段按左幅搭在右幅之上。
质量控制：a、原材料抗拉强度不小于220KN/M，延伸率不大于10%。b、严禁直接在土工格栅上行走机械。C、土工格栅使用前避光储存，铺设后尽快覆盖碎石垫层，避免阳光直晒。
碾压：先静压、后弱振、在强振的方法，最后静压收光。直线段，应由两侧露肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，压路机最大行驶速度不宜大于4km/h。沿线路纵向行与行之间重叠不应小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于2米
质量标准：
碎石垫层施工允许偏差、检验数量及检验方法
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
铺设范围
不小于设计
沿线路纵向每100米抽样检验5次
尺量
厚度
不小于设计值
沿线路纵向每100米抽样检验5次
尺量
顶面高程
+50～-20mm
沿线路纵向每100米抽样检验5次
测量仪器测量
横坡
±0.5%
沿线路纵向每100米抽样检验5个断面
坡度尺量
土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
铺设范围
不小于设计
沿线路纵向每100米抽样检验5次
尺量，查施工记录
厚度
+50～0mm
沿线路纵向每100m抽样检验各3处，且每检验批不少于3处。
竖向间距
±30mm
上下层接缝错开距离
±50mm
回折长度
±50mm
注：施工过程中如有疑问应及时与现场施工员或技术员联系解决，严禁带着疑问施工。
五、安全保证措施
1、入施工现场必须戴安全帽，穿防滑鞋；
2、机械操作人员进行安全教育，严格按规章安全作业；
3、对车辆进行积极有效的指挥，防止意外事故发生；
4、对人员进行安全教育，作业时要注意来车，注意人身安全。