专业技术基础试题.pptx

(一一一一)波：波：波：波：1 1、某规则波如下图所示某规则波如下图所示：问题：(1)试标出该波的上跨零点、下跨零点。()(2)该波浪的波高为 ()。(3)该波波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一测渡传感器的时间间隔为5s，则每分钟内通过该测波传感器的完整波形为（）个。(4)该波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间间隔为5s，已知该试验波的波长为2.0m，则该波浪的传播速度为()m/s。(5)海浪连续记录中，波高总个数的（）个大波的波高平均值为有效波高。0.41.0m1.0m 0.4 D 0.8m0.8m0.5mC B A 上：上：A、C；下；下：B、D1.61.6 m m3 30.20.21/31/3一、水文和气象解：1、波高H=0.8+0.8=1.6m；波长L=2mA2、上跨零点A、C；下跨零点：B、D；CBD3、C=L/T=2/25=0.2m/s4、每分钟内波形内通过该测波传感器的完整波形为：60/54=3(个)5s5s(二)潮1 1、入海河流的入海河流的A A处，其下游河段的水流受潮水影响发处，其下游河段的水流受潮水影响发生周期性的顺、逆流向变化，生周期性的顺、逆流向变化，A A处的下游河段受潮水处的下游河段受潮水影响，仅有水位的周期性升降变化，影响，仅有水位的周期性升降变化，A A处称为该人海处称为该人海河流的（河流的（）。）。A.A.感潮界感潮界B.B.潮流界潮流界 C.C.潮区界潮区界D.D.滞流点滞流点2 2、入海河流的、入海河流的A A处，某下游河段的水流受潮水作用发生周处，某下游河段的水流受潮水作用发生周期性的顺逆流向变化，其上游河流受潮水作用，仅有水位期性的顺逆流向变化，其上游河流受潮水作用，仅有水位周期性的升降变化，周期性的升降变化，A A点称为该河流的点称为该河流的（）A A感潮界感潮界B B潮流界潮流界C C潮区界潮区界D D滞流点滞流点潮流界潮流界滞滞流流点点一、水文和气象一、水文和气象(二)潮3 3、对海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位对海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位可采用（可采用（）。）。A.A.高潮累积频率高潮累积频率10%10%的潮位的潮位B.B.高潮累积频率高潮累积频率90%90%的潮位的潮位C.C.历时累积频率历时累积频率l%l%的潮位的潮位D.D.重现期为重现期为2 2年的年极值高水位年的年极值高水位E.E.重现期为重现期为5050年的高水位年的高水位4 4、海港工程的设计潮位应包括海港工程的设计潮位应包括（）。）。AA设计高水位设计高水位BB设计低水位设计低水位CC平均设计水位平均设计水位 DD极端高水位极端高水位EE极端低水位极端低水位A、C、EA、B、D、E5、我国内河港口采用某一保证率的（）作为深度基准面。A.中水位B.高水位C.低水位D.最低水位6、内河常见的特征水位包括（）A最高水位B最低水位C平均水位D枯水位E洪水位C一、水文和气象(二)潮ABC6、案例：、案例：赶潮施工与混凝土配比赶潮施工与混凝土配比答案24206-03-5答案1、有哪几种海流应当在港口与航道工程建设中需要考虑？他们的成因是什么？在哪些工程中需考虑海流的影响？答(1)：在港口与航道工程中，主要考虑近岸流的三种：潮流潮流：主要是由于涨潮、落潮形成的近岸海流。有规则半日潮流和不规则半日潮流；规则日潮流和不规则日潮流。河口水流河口水流：潮流和河流的径流是其主要成因。沿岸流、向岸流和裂流沿岸流、向岸流和裂流（裂流即离岸流）：波浪破碎是其主要成因。一、水文和气象(三)流答答(2)在哪些工程中需考虑海流的影响？在哪些工程中需考虑海流的影响？在港口与航道工程中，港址的选择、港口的平面及水工建筑物的布置、航道的走向、疏浚工程中弃泥区的选择、作用于水工建筑物上的水流力的计算、船舶系靠力的计算、港区、航道、水工建筑物（码头、护岸、防波堤等）附近的泥沙淤积和冲刷等，均应考虑当地的海流情况。(四)泥沙1、海岸港的泥沙淤积，主要受（）的影响。A疏浚施工B水深C波浪D海流E海水盐度2、泥沙在水中的运动状态主要有()运动。uuA悬移质B混浊质C推移质D平移质E河床质一、水文和气象C、DA、C、E问题问题：习题册P1943泥沙运动方式分为：与海岸线垂直的横向运动和与海岸线平行的纵向运动。1212一、水文和气象(六六)风：风：（1）风向，即风之来向，一般用（）方位来表示。（2）大型施工船舶的防风、防台，是指船舶防御风力在()级以上的季风和热带气旋。该级风的风速为（）m/s。16六10.813.8问题一：问题一：在港口与航道工程施工中的大型施工船舶防风、防台是指防几级风？它的要素有哪些？它在港口与航道工程安全施工中的重要性有哪些？答：答：在港口与航道工程施工中的大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋。6级风是蒲福风级的强风，最大风速为10.813.8m/s，海上出现3.5m高左右的大浪。6级风是港口与航道工程安全施工和大型施工船舶防风、防台工作中的一个重要指标。一、水文和气象(六)风(六六)风：风：港口与航道工程大型施工船舶防风、防台工作中的“在台风威胁中”所指的就是船舶于未来48h内，可能遭遇6级以上的风；港口与航道工程大型施工船舶防风、防台工作中的“在台风严重威胁中”所指的就是船舶于未来12h内，可能遭遇6级以上的风；港口与航道工程大型施工船舶防风、防台工作中,确定船舶撤离时机、下达撤离命令的原则是：确保非自航船舶（包括附属设施）在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。(六六)风：风：问题二问题二：大风、大风日的要素是什么？在港口与航道工程施工中八级风的重要性有哪些？答：答：n大风即蒲福风级中的8级风，最大风速为17.220.7m/s，海上波高可达7.5m高左右。一天中如有此风级（最大风速）出现，即为大风日。大风日是港口与航道工程施工中计算水上有效作业天数必须考虑的一个重要因素。8级风是港口与航道工程大型施工船舶防风、防台工作中的一个重要风级。接上页答：接上页答：港口与航道工程大型施工船舶防风、防台工作中的“在台风袭击中”所指的就是风力达到8级（大风）以上；港口与航道工程大型施工船舶防风、防台工作中,确定船舶撤离时机、下达撤离命令的原则是：确保自航船舶在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地；当8级（大风）到来2h前，下锚船舶应改抛双锚；二、工程地质勘察1、标准贯入试验击数N值，系指质量为63.5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击入土中（）的锤击数。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm2、根据标准贯入试验击数N值，可判定砂土的密实度。当标准贯入试验击数N值在1595%满足设计要求。满足设计要求。三、工程测量1 1、我国各海域的理论深度基准面在黄海平均海平面我国各海域的理论深度基准面在黄海平均海平面的（的（）。）。A.A.上面；上面；B.B.下面下面 C.C.上或下面上或下面D.D.上面（夏季）、下面（冬季）上面（夏季）、下面（冬季）2.2.大地测量中，对水下地面点的高程，以平均海平面大地测量中，对水下地面点的高程，以平均海平面向下的负高程表示，用连接相同负高程的等高线，形向下的负高程表示，用连接相同负高程的等高线，形成（成（）。）。AA海域平均图海域平均图BB水下地形图水下地形图CC地形水深图地形水深图DD海图海图BB3.由于采用了（）定位，实现了海上远程打桩的全天候作业，工效显著提高。A海上测量平台B全站仪C红外测距仪DGPS系统4.GPS测量定位中，由于利用了()技术，使其精度得到大幅度提高。A.多路径效应调整B.多波束C.双频D.差分三、工程测量DD5地面上点的高程在地形图上用等高线表示，等高线之间越密，表示（）。A.地面坡越缓B.地面坡度越陡峭C.地面起伏波动D.地面坡度有反射6、港航工程建筑物在施工前及施工中就布设一定数量的永久观测点，做到（）。A、不定期观测B、施工结束后观测C、定期观测D、竣工后观测三、工程测量BC7、水工建筑物施工，在施工前及施工中应按要求设置一定数量的（），并应定期观测。A永久观测点B水位观测点C沉降观测点D位移观测点E地下水观测点三、工程测量ACD8、我国天津港进港航道，某时刻查得该港的潮高为3.0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()m。A.10B.12C.13.5D.14D三、工程测量1523=？=15-3+2=149、某港的理论深度基准面与黄海平均海平某港的理论深度基准面与黄海平均海平面的高差为面的高差为2.0m，该港地形图中港池泥面，该港地形图中港池泥面的标注高程是的标注高程是14.0m，现需要通过港池拖，现需要通过港池拖运沉箱，沉箱的最小稳定吃水为运沉箱，沉箱的最小稳定吃水为13m，沉，沉箱拖运时的富裕水深不得小于箱拖运时的富裕水深不得小于0.5m。此时。此时的潮高为的潮高为0.5m。沉箱的拖运可行否？乘潮。沉箱的拖运可行否？乘潮拖运沉箱最低需要潮高为多少拖运沉箱最低需要潮高为多少m？三、工程测量答：依据题意，可明确各水位高程相互关系如图所示：答：依据题意，可明确各水位高程相互关系如图所示：拖运沉箱时的可利用水深（实际水深）为：拖运沉箱时的可利用水深（实际水深）为：14.014.02.02.00.5=12.5m0.5=12.5m沉箱的最小稳定吃水为（沉箱的最小稳定吃水为（13m13m）富）富裕水深（裕水深（0.5m0.5m）13.5m13.5m；所以，沉箱的拖运是不可行的。所以，沉箱的拖运是不可行的。14.014.02.0+2.0+最低潮高最低潮高h h 沉箱的最小稳定吃水为（沉箱的最小稳定吃水为（13m13m）富）富裕水深（裕水深（0.5m0.5m）13.5m13.5mh h 1.5m1.5m拖运沉箱才可行。拖运沉箱才可行。1010我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水，沉箱外我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水，沉箱外形尺寸为：长形尺寸为：长8.0m8.0m、宽、宽6.0m6.0m、高、高1O.Om1O.Om；沉箱共计有；沉箱共计有4 4个长为个长为3.65m3.65m、宽、宽2.65m2.65m、深、深9.6m9.6m的仓格，沉箱底板的仓格，沉箱底板厚厚0.4m0.4m。沉箱下水时从潮汐表上查得潮高为。沉箱下水时从潮汐表上查得潮高为1.0m1.0m，沉，沉箱内压载水顶面较当地海域的理论深度基准面（理论最箱内压载水顶面较当地海域的理论深度基准面（理论最低潮位）低低潮位）低4.0m4.0m，此时沉箱的干舷高度为，此时沉箱的干舷高度为2.0m2.0m（满足（满足沉箱的最小干舷高度要求）。若该沉箱的浮游稳定最小沉箱的最小干舷高度要求）。若该沉箱的浮游稳定最小吃水深为吃水深为6.0m6.0m，当地海域的理论深度基准面（理论最，当地海域的理论深度基准面（理论最低潮位）在黄海平均海平面以下低潮位）在黄海平均海平面以下l.5ml.5m，沉箱拖运中要通，沉箱拖运中要通过局部的海底浅点区，当地大地测量地形图中标明该浅过局部的海底浅点区，当地大地测量地形图中标明该浅点区的海底高程为点区的海底高程为-7.0m-7.0m。拖运沉箱通过浅点区时段内。拖运沉箱通过浅点区时段内从潮汐表上查得潮高为从潮汐表上查得潮高为2.0m2.0m。问题问题(1)(1)依据背景费料所述，分别计算沉箱下水对从黄海依据背景费料所述，分别计算沉箱下水对从黄海平均海平面、当地理论深度基准面、沉箱下水时的平均海平面、当地理论深度基准面、沉箱下水时的实际平面、沉箱仓格内的压载水面、干舷高度的底实际平面、沉箱仓格内的压载水面、干舷高度的底面、沉箱浮游最小稳定吃水面至沉箱底的高度。面、沉箱浮游最小稳定吃水面至沉箱底的高度。(2)(2)沉箱下水时，仓格内压载灌水总量为多少沉箱下水时，仓格内压载灌水总量为多少m3m3？(3)(3)保持沉箱的干舷高度为保持沉箱的干舷高度为2.0m.2.0m.按港口工程技术规范按港口工程技术规范的规定，计算沉箱通过浅点区所需要的最小水深及的规定，计算沉箱通过浅点区所需要的最小水深及实际水深。拖运该沉箱可否通过海底浅点区？实际水深。拖运该沉箱可否通过海底浅点区？(4)(4)为了使沉箱更顺利地通过浅点区，当采取从沉箱为了使沉箱更顺利地通过浅点区，当采取从沉箱中向外抽水的措施时，最少应该使沉箱仓格内的压中向外抽水的措施时，最少应该使沉箱仓格内的压载水面下降多少米，才能使沉箱通过浅点区？载水面下降多少米，才能使沉箱通过浅点区？沉箱高10m干舷高2m10-2=8潮高平均海面理论深度1.5m浮游稳定浮游稳定吃水吃水6m8.5m4m压载水面3m10-2-1=7m1m答答(1)据题意，示意图如下：据题意，示意图如下：沉箱下水时干舷的底面（从沉箱底向上沉箱下水时干舷的底面（从沉箱底向上8.08.0）（）（1 1分）分）沉箱下水时的实际海平面（即为沉箱的干舷底面，即为沉箱底向上沉箱下水时的实际海平面（即为沉箱的干舷底面，即为沉箱底向上8.0m8.0m。理论深度基准面（沉箱实际海面理论深度基准面（沉箱实际海面潮高潮高1.0m1.0m），即从沉箱底向上），即从沉箱底向上7.0m7.0m。黄海平均海平面（理论深度基准面向上黄海平均海平面（理论深度基准面向上1.5m1.5m）即以沉箱底向上）即以沉箱底向上8.5m8.5m。沉箱浮游最小稳定吃水面（从沉箱底向上沉箱浮游最小稳定吃水面（从沉箱底向上6.0m6.0m）（已知）（已知）压载水面（理论深度基准面向下压载水面（理论深度基准面向下4.0m4.0m）即以沉箱底向上）即以沉箱底向上3.0m3.0m。(2)沉箱下水时，仓格内压载灌水总量为多少沉箱下水时，仓格内压载灌水总量为多少m3？答(2)653.654（3-0.4）=100.6m3(3)保持沉箱的干舷高度为2.0m.按港口工程技术规范的规定，计算沉箱通过浅点区所需要的最小水深及实际水深。拖运该沉箱可否通过海底浅点区？答(3)沉箱通过浅点区需要最小水深H=h+h1沉箱下水时的吃水深h=10-2=8m规范要求的最小富裕水深hl=0.5mH=8+0.5=8.5浅点区的实际水深（考虑潮高2.0m）7.0-1.5+2.0=7.5m8.5m不能通过。(4)为了使沉箱更顺利地通过浅点区，当采取从沉箱中向外抽水的措施时，最少应该使沉箱仓格内的压载水面下降多少米，才能使沉箱通过浅点区？答(4)沉箱仓格内抽出lm深的水，沉箱上升的高度为2.653.6541.0=68hh=0.81m过浅区点时差1.0m水深，应抽水使沉箱上升1.0m1.00.81=1.23m最少应使沉箱仓格内的压载水下降1.23m（3分）11、港口与航道工程施工平面控制和高程控港口与航道工程施工平面控制和高程控制有哪些基本要求？制有哪些基本要求？答：答：港口与航道工程施工平面控制和高程控制应做到：港口与航道工程施工平面控制和高程控制应做到：（1 1）施工测量前，应搜集与工程有关的测量资料，对工程设计）施工测量前，应搜集与工程有关的测量资料，对工程设计文件提供的测量控制点应在现场进行踏勘交接点位，办理书面文件提供的测量控制点应在现场进行踏勘交接点位，办理书面手续，并对控制点进行复核；手续，并对控制点进行复核；（2 2）利用原有区域内的平面和高程控制网进行施工测量时，其）利用原有区域内的平面和高程控制网进行施工测量时，其精度应满足施工控制网的要求；精度应满足施工控制网的要求；（3 3）水工建筑物施工，在施工前和施工过程中应按要求测设一）水工建筑物施工，在施工前和施工过程中应按要求测设一定数量的永久控制点和沉降观测点、位移观测点，并应定期进定数量的永久控制点和沉降观测点、位移观测点，并应定期进行检测；行检测；（4 4）当采用）当采用DGPSDGPS定位系统进行港口工程施工定位及放样时，定位系统进行港口工程施工定位及放样时，应将应将GPSGPS坐标系坐标系 转换为施工坐标系；转换为施工坐标系；（5 5）当距岸）当距岸1km1km以上，定位精度要求很高的水域难以搭建测量以上，定位精度要求很高的水域难以搭建测量平台时，宜采用平台时，宜采用RTK-DGPSRTK-DGPS等高精度定位技术进行施工定位；等高精度定位技术进行施工定位；（6 6）施工放样应有多余观测，细部放样应减少误差的积累。）施工放样应有多余观测，细部放样应减少误差的积累。1.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其热料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。A.1%5%B.6%l2%C.13%l9%D.20%26%2、各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。A矿渣硅酸盐水泥 B火山灰质硅酸盐水泥C烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥D粉煤灰硅酸盐水泥四、工程材料-混凝土BC3、配制港口与航道工程混凝土可采用（）水泥。A.硅酸盐B.矿渣硅酸盐C.火山灰质硅酸盐D.粉煤灰硅酸盐E烧黏土质火山灰质硅酸盐4.港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宜采用()。A.普通硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥四、工程材料-混凝土ABCDC5.5.海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（指（）。）。A.A.设计高水位至设计低水位间的区域设计高水位至设计低水位间的区域B.B.设计高水位至设计低水位减设计高水位至设计低水位减1.0m1.0m间的区域间的区域C.C.设计高水位减设计高水位减1.0m1.0m至设计低水位间的区域至设计低水位间的区域D.D.设计高水位减设计高水位减l.0ml.0m至设计低水位减至设计低水位减1.0m1.0m间的区域间的区域6.6.海水环境港口与航道工程混凝土部位可分为海水环境港口与航道工程混凝土部位可分为()。A.A.水上区水上区B.B.水下区水下区C.C.浪溅区浪溅区D.D.水位变动区水位变动区E.E.大气区大气区四、工程材料-混凝土DBCDE7.7.有抗冻要求的港航工程混凝土，细骨料中总含泥量有抗冻要求的港航工程混凝土，细骨料中总含泥量(以重量百分比计以重量百分比计)的限值为不大于的限值为不大于()。A.1.0%A.1.0%B.3.0%B.3.0%C.5.0%C.5.0%D.8.0%D.8.0%8.8.水运工程混凝土质量控制标准（水运工程混凝土质量控制标准（JTJ269-96JTJ269-96）中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝体规定。混凝 保护层厚度系指（保护层厚度系指（）。）。A.A.主筋表面与混凝土表面的最小距离主筋表面与混凝土表面的最小距离 B.B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离箍筋表面与混凝土表面的最小距离C.C.主筋中心与混凝土表面的距离主筋中心与混凝土表面的距离 D.D.箍筋中心与混凝土表面的距离箍筋中心与混凝土表面的距离四、工程材料-混凝土BA9、海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和北方而不同。这里的南方是指最冷月月平均气温高于()的地区。A-8B-4C0D510.水运工程混凝土质量控制标准规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为（）。（注：箍筋直径为6mm时主钢筋的保护层厚度）A30mmB40mmC50mmD60mm四、工程材料-混凝土CC11.海水环境中港航工程砼结构的（）受海水氯离子渗透最严重。A大气区B水位变动区C浪溅区D水下区12.12.港口与航道工程配制混凝土的基本要求港口与航道工程配制混凝土的基本要求有（有（）A.A.强度要符合设计要求强度要符合设计要求B.B.耐久性要符合设计要求耐久性要符合设计要求C.C.应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求D.D.应满足施工中对于坍落度损失的要求应满足施工中对于坍落度损失的要求 E.E.应经济合理应经济合理CABDE四、工程材料-混凝土13.水运工程混凝土质量控制标准（JTJ269-96）对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是（）。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区14.满足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一，其含义包括（）。A.流动性B.耐久性C.可塑性D.易于密实性E.经济性BACD四、工程材料-混凝土15.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为3.0MPa，该混凝土施工配制强度为（）。A.38MPaB.36MPaC.35MPaD.33MPa16.港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（）。A.外界环境温度变化B.构筑物承受过大外荷载C.产生温度变形D.温度变形受到约束DC四、工程材料-混凝土17.17.港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（措施是（）。）。A.A.增加混凝土的单位水泥用量增加混凝土的单位水泥用量B.B.选用线膨胀系数较小的骨料选用线膨胀系数较小的骨料C.C.在素混凝土中掺入块石在素混凝土中掺入块石D.D.适当增加粉煤灰的掺量适当增加粉煤灰的掺量18.18.港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括（）。）。AA选择中低热水泥选择中低热水泥BB加大水泥用量以提高混凝土的强度等级加大水泥用量以提高混凝土的强度等级CC在混凝土早期升温阶段采取保温措施在混凝土早期升温阶段采取保温措施 DD合理设置施工缝合理设置施工缝EE保证混凝土结构内部与表面的温差不超过保证混凝土结构内部与表面的温差不超过2525AADE四、工程材料-混凝土19.港口大体积混凝土施工中，可以埋放块石，块石的最长边与最短边之比不应大于（）。A.4B.6C.2D.520.有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时，块石距混凝土结构表面的距离不得小于（）mm.A.100B200C.300D400CC四、工程材料-混凝土21.保证混凝土的抗冻性的措施包括（）。A掺加引气剂B保证有足够的含气量C降低混凝土的水灰比D提高混凝土的早期强度22.在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）。A.抗压强度B.抗冻性C.抗氯离子渗透性D.抗裂能力ABCD四、工程材料-混凝土问题问题1 1我国南方某海港钢筋混凝土沉箱重力式码头，设计高水位为1.0m，设计低水位为1.5m，沉箱安装顶标高为2.0m，沉箱的主筋为22mm，箍筋为8mm，沉箱以预制钢筋混凝土盖板封顶。问一问一：请分别指出该码头沉箱上水位变动区和浪溅区的范围；那个区位的混凝土中钢筋受海水中Cl的侵蚀更严重些？为什么？问二问二：根据上题的条件，回答该沉箱水位变动区和浪溅区钢筋的混凝土保护层的最小厚度应是多少？并分别指出保护层厚度的允许偏差范围。四、工程材料-混凝土答1：水位变动区的范围为：水位变动区的范围为：（设计高水位（设计高水位1m1m设计低水设计低水1m1m的范围）的范围）（1.01.01 1）（）（1.51.51 1）即为）即为 0m0m2.5m2.5m的范围的范围浪溅区的范围为：（设计高水位浪溅区的范围为：（设计高水位1.5m1.5m水位变动区水位变动区的上限，即设计高水位的上限，即设计高水位1m1m的范围）的范围）（1.01.01.51.5）（）（1.01.01 1）即为）即为2.5m2.5m 0m0m的范围的范围浪溅区的混凝土及钢筋受海水中浪溅区的混凝土及钢筋受海水中ClCl的侵蚀更严重些。的侵蚀更严重些。因为浪溅区在波浪飞溅的作用下，海水的干湿交替更频因为浪溅区在波浪飞溅的作用下，海水的干湿交替更频繁；浪溅区与水位变动区相比较接触大气（氧）更充分繁；浪溅区与水位变动区相比较接触大气（氧）更充分；更具备有促使钢筋锈蚀的条件，该区还频繁遭受波浪；更具备有促使钢筋锈蚀的条件，该区还频繁遭受波浪及其破碎的动力作用。及其破碎的动力作用。答2：沉箱水位变动区钢筋的混凝土保护层最小厚度应为：50555mm其允许的偏差范围为10mm或5mm。沉箱浪溅区钢筋的混凝土保护层最小厚度应为：65570mm其允许的偏差范围为10mm，不允许出现负偏差。问题2：如图所示，在以钢管桩为基础的高桩码头设计中，怎样合理地确定桩帽混凝土的底标高？答：港口工程中钢管桩是极易遭受海水腐蚀的，腐蚀最严重的部位发生在浪溅区，浪溅区的下限为设计高水位向下1m，所以，在以钢管桩为基础的高桩码头设计中，就把桩帽混凝土的底标高确定在浪溅区的下限（即设计高水位向下1m）以下的某一个高程，在施工方便的情况下，此标高尽可能低，这样，便把最易腐蚀的钢管桩段完全包裹在混凝土中了，混凝土的耐海水腐蚀远远高于钢材。问题3:某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为混凝土方量为混凝土方量为混凝土方量为480m480m480m480m3 3 3 3，设计沉箱混凝土抗压强度等级为，设计沉箱混凝土抗压强度等级为，设计沉箱混凝土抗压强度等级为，设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30.C30.C30.C30.该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为为为为3.0MP3.0MP3.0MP3.0MP.经计算和试配确定混凝土的施工配合比为经计算和试配确定混凝土的施工配合比为经计算和试配确定混凝土的施工配合比为经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1 1 1 1：2.502.502.502.50：3.503.503.503.50.用有效搅拌量为用有效搅拌量为用有效搅拌量为用有效搅拌量为2.0m2.0m2.0m2.0m3 3 3 3的搅拌机搅拌混凝土，的搅拌机搅拌混凝土，的搅拌机搅拌混凝土，的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下正常施工情况下正常施工情况下正常施工情况下(使用干砂、干碎石使用干砂、干碎石使用干砂、干碎石使用干砂、干碎石)每罐混凝土用砂每罐混凝土用砂每罐混凝土用砂每罐混凝土用砂1700kg1700kg1700kg1700kg，拌合水，拌合水，拌合水，拌合水306kg306kg306kg306kg.施工中遇大雨，雨后测得砂的含施工中遇大雨，雨后测得砂的含施工中遇大雨，雨后测得砂的含施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达水率达水率达水率达3%(3%(3%(3%(碎石雨后很快干了碎石雨后很快干了碎石雨后很快干了碎石雨后很快干了)。沉箱下水后浮运通过港。沉箱下水后浮运通过港。沉箱下水后浮运通过港。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m1.29m1.29m1.29m，港池底泥面距平均海平面，港池底泥面距平均海平面，港池底泥面距平均海平面，港池底泥面距平均海平面6m6m6m6m，从当地潮汐表查得该，从当地潮汐表查得该，从当地潮汐表查得该，从当地潮汐表查得该时刻潮高时刻潮高时刻潮高时刻潮高2.12m2.12m2.12m2.12m，沉箱的最小稳定吃水，沉箱的最小稳定吃水，沉箱的最小稳定吃水，沉箱的最小稳定吃水6.5m6.5m6.5m6.5m，拖运时的，拖运时的，拖运时的，拖运时的富余水深取富余水深取富余水深取富余水深取0.5m0.5m0.5m0.5m.四、工程材料-混凝土问题问题:1.1.计算沉箱混凝土的施工配制强度。计算沉箱混凝土的施工配制强度。2.2.浇筑每个沉箱应备水泥多少吨浇筑每个沉箱应备水泥多少吨?(?(施工中水泥的施工中水泥的损耗率为损耗率为5%)5%)3.3.按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂(湿砂湿砂)及拌和水应调整为多少及拌和水应调整为多少?较正常施工时有怎样较正常施工时有怎样的变化的变化?4.4.沉箱浇筑完成后，可以用哪些方式养护沉箱浇筑完成后，可以用哪些方式养护?答案答案:1.1.1.1.计算沉箱混凝土的施工配制强度计算沉箱混凝土的施工配制强度计算沉箱混凝土的施工配制强度计算沉箱混凝土的施工配制强度。(共共共共3 3 3 3分分分分)30+1.6453.0=34.9MPa30+1.6453.0=34.9MPa30+1.6453.0=34.9MPa30+1.6453.0=34.9MPa配制强度取配制强度取配制强度取配制强度取35MP(35MP(35MP(35MP(共共共共6 6 6 6分分分分)2.2.2.2.浇筑每个沉箱应备水泥多少吨浇筑每个沉箱应备水泥多少吨浇筑每个沉箱应备水泥多少吨浇筑每个沉箱应备水泥多少吨?(?(?(?(施工中水泥的损耗施工中水泥的损耗施工中水泥的损耗施工中水泥的损耗率为率为率为率为5%)5%)5%)5%)先求每先求每先求每先求每m mm m3 3 3 3 混凝土用水泥多少吨。混凝土用水泥多少吨。混凝土用水泥多少吨。混凝土用水泥多少吨。背景材料给出背景材料给出背景材料给出背景材料给出2m2m2m2m3 3 3 3混凝土用砂为混凝土用砂为混凝土用砂为混凝土用砂为1700kg1700kg1700kg1700kg每每每每m mm m3 3 3 3 混凝土混凝土混凝土混凝土用砂为用砂为用砂为用砂为1700170017001700 2=850kg2=850kg2=850kg2=850kg背景材料给出了混凝土的配合背景材料给出了混凝土的配合背景材料给出了混凝土的配合背景材料给出了混凝土的配合比是比是比是比是1 1 1 1：2.502.502.502.50：3.503.503.503.50每每每每m mm m3 3 3 3 混凝土用水泥为混凝土用水泥为混凝土用水泥为混凝土用水泥为8502.50=340kg (38502.50=340kg (38502.50=340kg (38502.50=340kg (3分分分分)每个沉箱应备水泥每个沉箱应备水泥每个沉箱应备水泥每个沉箱应备水泥0.34480(1+5%)=171.4t(30.34480(1+5%)=171.4t(30.34480(1+5%)=171.4t(30.34480(1+5%)=171.4t(3分分分分)答案答案:3.3.按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂(湿砂湿砂)及拌及拌和水应调整为多少和水应调整为多少?较正常施工时有怎样的变化较正常施工时有怎样的变化?雨后每罐混凝土用湿砂雨后每罐混凝土用湿砂1700(1+3%)=1751kg1700(1+3%)=1751kg较正常施工时用砂增加：较正常施工时用砂增加：1751-1700=51kg(11751-1700=51kg(1分分)雨后每罐混凝土拌和用水为：雨后每罐混凝土拌和用水为：306-51=255kg306-51=255kg较正常施工时每罐少用较正常施工时每罐少用51kg51kg4.4.沉箱浇筑完成后，可以用哪些方式养护沉箱浇筑完成后，可以用哪些方式养护?可以采用的养护方式：浇淡水养护涂刷养护液包可以采用的养护方式：浇淡水养护涂刷养护液包裹塑料薄膜裹塑料薄膜+土工布养护在沉箱顶布设扎孔塑料土工布养护在沉箱顶布设扎孔塑料管淋水养护管淋水养护1.在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是()。A.滚压直螺纹连接B.套筒冷挤压连接C.镦粗直螺纹连接D.锥螺纹连接2.粗直径钢筋的机械连接方式中，全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性，综合指标最优的是()。A.套筒冷挤压连接B锥螺纹连接C.镦粗直螺纹连接D.滚压直螺纹连接四、工程材料-钢筋连接DD四、工程材料-土工布1 1、在码头工程中应用土工织物，主要是利用其在码头工程中应用土工织物，主要是利用其（）。）。AA加筋作加筋作BB排水作用排水作用CC防渗作用防渗作用DD过滤作用过滤作用2 2、水工建筑物中高桩码头，代替后方抛石棱体碎石反水工建筑物中高桩码头，代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用（滤层的土工织物应采用（）。）。A.A.土工膜土工膜 B.B.非机织土工布非机织土工布 C.C.土工网土工网 D.D.土工带土工带3 3、重力式码头工程中，采用土工织物作为反滤层，宜重力式码头工程中，采用土工织物作为反滤层，宜选用的材料有选用的材料有()。A A编织土工布编织土工布BB机织土工布机织土工布CC无纺土工布无纺土工布 D D土工膜土工膜EE土工格栅土工格栅DBA、B、C4.在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。A.排水B.隔离C.防护D.防渗C四、工程材料-土工布护脚块石压脚棱体软体排袋装砂堤芯人工岛吹填砂土工布碎石反滤层块石垫层扭王字体护面块混凝土防浪墙1本工程中，软体排、土工布的作用是什么？2按施工先后顺序画出本工程的施工工艺流程图3选用怎样的单一船型最适合独立完成本吹填工程？4按问题3选定的船型拟定经济合理的吹填施工方式,说明理由。5若本吹填工程质量要达到优良，应满足哪些条件？问问题题一一：四、工程材料四、工程材料-土工布土工布答答1：软体排、土工布作用软体排、土工布作用堰底软体排软体排的作用是：加筋加筋加筋加筋软体排可承受一定的拉力，加筋作用减少基底的软体排可承受一定的拉力，加筋作用减少基底的差异沉降及侧向变形和位移，提高基底的整体稳定性；差异沉降及侧向变形和位移，提高基底的整体稳定性；排水排水排水排水可形成堤底的横向排水通道，加速基底土的排可形成堤底的横向排水通道，加速基底土的排水固结；水固结；隔离隔离隔离隔离将堤底护底石与地基土隔离开，减少护底石沉将堤底护底石与地基土隔离开，减少护底石沉土地基土减少了抛石的浪费；另防止了地基土挤入护土地基土减少了抛石的浪费；另防止了地基土挤入护底石层，防止因挤入土降低抛石层的抗剪强度保证了底石层，防止因挤入土降低抛石层的抗剪强度保证了护底石的基础的稳定性。护底石的基础的稳定性。防护防护防护防护对铺设软体排范围内的基底河床起到保护作用对铺设软体排范围内的基底河床起到保护作用防止冲刷及河势的改变。防止冲刷及河势的改变。外坡外坡土工布土工布土工布土工布主要起反滤作用。主要起反滤作用。问题问题2.目前土工织物在防波堤工程施工中有目前土工织物在防波堤工程施工中有哪些应用？起到怎样的作用？哪些应用？起到怎样的作用？答2：由于土工织物具有良好的反滤、排水、防渗及保土功能，目前在防波堤工程施工中已得到广泛应用。例如：（1）将土工织物铺设于建造在软基上的斜坡堤的堤基表面，能起到以下作用：防护作用：土工织物软体排柔性好、强度高、整体性强，对地基变形有良好适应性，对铺设范围内的水下基底起到很好的防冲刷的保护作用。此外，由于软体排厚度薄，对地基的贴附性好，其对周围水流流场的影响也很小；加筋作用；可减少堤基的差异沉降和侧向位移，提高堤基的整体稳定性；排水作用：在土工织物层以上堤身荷载的预压作用下，织物层下软基中的水沿织物层排出，加速软基固结；（2）利用土工织物的隔离作用，隔离开堤身抛填材料（抛石、人工块体、充砂袋等），或隔离开抛填材料与堤基软土，避免两种材料互混，节省抛填料；（3）利用土工织物良好的排水、反滤功能，制成大型的土工织物充填砂袋，作为堤心填筑材料，在石料缺乏地区，代替石料，取得了很好的技术经济效果。1.海港工程钢结构，采用阴极保护法进行防腐蚀保护时，可应用的部位有（）。A大气区B浪溅区C水位变动区D水下区E.泥下区2.海港工程钢结构防腐蚀措施中的阴极保护法对（）是无效的。A泥下区B水下区C水位变动区D浪溅区E大气区DE四、工程材料-钢结构防腐C、D、E3.海港码头钢桩的阴极保护法主要应用于（）。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区CDE四、工程材料-钢结构防腐五、软基处理1.堆载预压法和真空预压法加固软土地基的工艺流程中，相同的工序有()。A.铺设砂垫层B.打设塑料排水板C.挖密封沟D.铺膜、覆水E.卸载2.真空预压加固地基时，膜下真空度应稳定在（）KPa以上，以保证加固效果。A60