安全—我的家.doc

-范文最新推荐- 安全我的家 说起安全，好像是一个老生常谈的话题，殊不知这里面蕴藏着家人的无尽期盼和公司对员工的无限关怀。 记得有这样一个小故事：一个在施工现场工作的年轻爸爸下班后回到家，他五岁的儿子发现他背后有伤，就生气地对他说：“你对我和妈妈不负责，因为你受伤了；老师说安全是福，爸爸安全，我们全家都幸福，你不安全，我们全家都不幸福。”虽然这是儿子充满童真的一句话，却令这个爸爸深思许久，不知您从这个故事里有没有得到什么启示呢？ 现在公司提出以坚持“安全第一，预防为主”的方针，通过公司安全文化建设，不断提高公司全员安全素养，形成“我要安全”的行为意识，自觉规范管理和施工作业行为，确保公司安全生产的长治久安作为公司安全文化建设的总体目标。所以我们更要珍惜这样的机会，积极参加公司组织的各项安全教育活动，对安全要引起足够重视，意识到预防的重要性，做到大事小事都要以安全预防为前提，以珍爱自己的生命价值为原则，在思想上给予重视，在行为上给予肯定，那么我们安全教育的目的也就达到了，您的思想及行为也会因此给您给公司创造一个良好的信誉。 在安全意识方面，我们要从小事做起，不要怕麻烦，或怀着侥幸的心里以为那样做不会有事之类的，要知道任何事情都是有可能发生的，要不然也不会有万一这个词的出现，那么我们为什么不从预防做起呢？我们要不断提升个人的安全素质，加强专业技术教育和安全技能演练，真正形成预警思维。作为施工单位，我们出入施工现场要注意带好安全帽，要穿平底鞋, 在高处作业时必须要系安全带等等，愿我们大家都能够为自己的生命负起起码的安全责任。如果人人都能认识到安全的重要性，违章的危害性，都能在工作中自觉自愿地控制差错，作业标准化、意识安全化、思想责任化，那么就能够防范一切安全生产事故的发生。 让我们珍惜生命，珍爱家庭，对自己的安全负责也就是对家庭对生命负责，也是对关爱自己的人负责，有了安全我们才能拥有完整、幸福而温馨的家，一个个温馨而和谐的小家组成我们幸福的大家xxxx。 儿时的我，只知道不出车祸才是安全。安全在我心中还是一个模糊的概念，记得毕业要离校时，一想到挤得密不透风的火车，脚一抬起来就放不下去的惨不忍睹的场面，就害怕回家，就忍不住讨厌世界上怎么会有那么多人，这个时候的我安全是用来发牢骚的小儿科话题。 有这样一个简单的公式：安全文化个人的积极响应机制。安全机制就是一种有利于调动职工的安全生产积极性，有效地控制事故，实现安全生产良性循环的管理手段。如首先建立健全安全生产规章制度，以此来规范、约束职工的安全作业。 从安全工作的主体看，人是为保证生产顺利进行，防止事故发生所采取的一切措施和行动的计划者、执行者、控制者，但往往也是事故的引发者、责任的承担者、后果的受害者。因此，安全文化强调人的因素，强调内因在保证安全上的主导作用。安全工作真正落到实处的关键在人，在人的安全意识、安全责任感、安全操作技能和自我防护能力，其中，安全意识特别重要。安全意识的强弱，对安全生产有直接的影响。因为供电设备的缺陷、作业环境中的事故隐患，归根到底要依靠人及时发现和处理。而人的行为又是受思想意识支配的。安全意识强的人，必然会严格地遵守操作规程和安全规程，正确地作业。反之，安全意识淡薄的人，则往往忽视安全、违章作业，招之事故的发生。所以，必须把培养职工树立牢固的安全意识，作为安全文化建设的重点环节来抓。 坚持安全第一、预防为主，确保安全生产，是生产的一个核心基础。只有坚持安全第一的方针，通过讲安全工作的重要性、学安全生产规程、谈安全生产中的经验教训、考安全生产规章等手段，才能增强职工的安全意识。只有人人树立起良好的安全意识，才能有安全的行为，才能使自己的行为处在安全的约束中，才能把要我安全变为我要安全和我能安全。 从事故发生的各种因素来看，发生事故的因素有人、设备工具、管理指挥、作业对象和生产环境。人是其中最活跃、最难掌握的因素。在电力生产的全过程中，人始终占有决定性的主导作用。据事故资料统计分析，在事故发生的各类原因中，人为因素造成的事故约占事故总数的80%。安全生产是个系统工程，涉及许多环节，需要进行综合治理，但是，首要的是取决于人的因素 从事故发生的各种因素来看，发生事故的因素有人、设备工具、管理指挥、作业对象和生产环境。人是其中最活跃、最难掌握的因素。据事故资料统计分析，在事故发生的各类原因中，人为因素造成的事故约占事故总数的80%。电力安全生产是个系统工程，涉及许多环节，需要进行综合治理，但是，首要的是取决于人的因素。加强安全文化建设，强化安全意识，是实现安全生产的重要保证。 安全工程专家海因里希说过，88%的事故是由人的不安全行为造成的。1979年至1987年统计在案的事故当中，人的因素几乎达到90%。在这些人的因素当中，很大一部分是个性心理特征的原因，如：情感、态度、意志、精神状态、注意力等原因。也就是说是由思想麻痹、注意力不集中、判断不准确等心理因素造成的。因此在加强安全文化建设之时，必须把研究职工事故心理纳入重要位置。 作业者在从事作业活动的过程中，始终伴随着多种复杂的心理活动，作业者在步入事故轨道上去的时候，其心理现象是复杂多样的，有时甚至是十分微妙的。在大多数情况下，有以下几种主要的事故心理因素： (1)疲劳心理，心绪不宁，警觉丧失； (2)错觉心理，主观臆断，盲目操作； (3)取巧心理，省时省力，弄巧成拙； (4)侥幸心理，违章蛮干，侥而不幸； (5)逞能心理，争强好胜，贪图虚名； (6)麻痹心理，思想松懈，撞上枪口； (7)无知心理，一知半解，始料不及； (8)冒险心理，明知故犯，蛮干瞎干； (9)违反心理，偏执任性，发泄不满； (10)自私心理，爱财贪欲，自导祸端。 除上述几点外，非理智行为的心理状态还有厌倦心理、激情心理、挫折心理、紧张心理、幻觉心理、压抑心理、注意集中于一点心理、烦燥心理、抵触心理等等。总之属于非理智行为的事故心理现象都可以构成事故发生前的心理特征。 人身安全在企业中占有首要地位，我们在搞好安全生产的同时，即要着眼于安全知识的灌输，又要着眼于安全技能的提高，更重要的是安全意识的培养。安全知识、安全技能好比人的左右手，而安全意识则是人的大脑。光有手，而没有大脑只是瞎干、蛮干；光有大脑，而没有手则只会纸上谈兵，不济于事。 安全生产以人为本，因为设备要靠人来操作，制度要靠人来遵守，安全技术措施要靠人来实施，事故隐患要靠人来排除。所以，强化对人的安全教育，提高人的安全知识，是搞好安全生产的基础。让安全意识深入到我们每一个人心中，增强消灭隐患的能力，确保安全生产。 安全不需要太多的笔墨，也不需要闪光的语言，安全它只需要我们时刻牢记在心！ 作为一名安全员，我要让人人都来重视安全，绝对的 遵章守法，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法！我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。认识到违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到：或许一次不经意的违章，造成大的伤害或损失，就变成了违法。 作为一名安全员，我会深刻感受到安全的重要性。企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须在这一刻起认真履行职责。我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害他人，甚至走向死亡。当一天安全监督员，就要让安全思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，让我们正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我我中有你，是一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。我要让人人成为安全员，我会把公司倡导的“责任连带安全互保”体系真正落实。 作为一名安全员，我决不搞形式上的安全，而是要追求内容上的真实。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，从而制约采油一线的安全生产管理水平。如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！只有每个职工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在；杜绝事故隐患，从小事做起，点点滴滴汇集在一起，就能筑起安全大堤。 无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们油田企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。 作为一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人（包括我自己）的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三，勤于检查，及时发现整改事故隐患。履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议；最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。 一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。这样，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。 7 / 8