汽油机的供给系统分解.ppt

中中华组华组单飞扬负责ppt的设计与整理吴帅帅负责搜集相关材料单明浩负责整理相关材料郭建辉负责协助吴帅帅单明浩黄涛进行最后的检验.第四章第四章汽油机燃料供汽油机燃料供给给系系汽油机燃料供给系的组成简单化油器及可成燃混合气组化油器各工作系统化油器构造汽油的供给装置.4.1概述概述1 1、供、供给给系的作用：系的作用：将空气与将空气与雾雾化后的汽油充分混合后，形成可燃混化后的汽油充分混合后，形成可燃混合气，提供合气，提供给发动给发动机并机并对对可燃混合气的供可燃混合气的供给给量及其量及其浓浓度度进进行有效的控制，使行有效的控制，使发动发动机在各种工况下都能机在各种工况下都能连续连续、稳稳定运定运转转。2 2、供、供给给系系组组成：成：.4.2 简单简单化油器与可燃混合气的形成化油器与可燃混合气的形成一、一、简单简单化油器化油器1、结结构构空气空气滤滤清器清器针阀针阀浮子浮子浮子室浮子室主量孔主量孔喷喷管管节节气气门门进进气气预热预热套管套管进进气歧管气歧管进进气气门门输输油管油管58mm混合室混合室空气室空气室喷喷管高度比管高度比浮子室油面浮子室油面高度高高度高,目的目的是防止汽油是防止汽油自自动动流出流出.简单简单化油器供油特性曲化油器供油特性曲线线混合气混合气浓浓度度随喉管随喉管处处的的真空度增大真空度增大而升高而升高混合气混合气浓浓度度趋趋于于稳稳定定a实际实际中，此种特性中，此种特性不能不能满满足汽足汽车发动车发动机的要求，需要在机的要求，需要在原有原有简单简单化油器的化油器的基基础础上上进进行改行改进进。.混合气混合气浓浓度度对发动对发动机工作性能的影响机工作性能的影响.4.3化油器各工作系化油器各工作系统统一、主供油系一、主供油系统统1、功用、功用（除怠速以外所有工况都供油）（除怠速以外所有工况都供油）保保证发动证发动机正常工作机正常工作时时，化油器所供化油器所供给给的混的混合气随着合气随着节节气气门门开度加大而逐开度加大而逐渐变渐变稀稀，并在中，并在中负负荷下接近于最荷下接近于最经济经济的成分的成分(a=1.051.15)。2、化油器主供油系化油器主供油系统统工作演示工作演示 降低主量孔降低主量孔处处真空度真空度作用：作用：引入极少量的空气到引入极少量的空气到主主喷喷管中，以降低主管中，以降低主量孔内外量孔内外压压力差，从力差，从而降低汽油的流速和而降低汽油的流速和流量。以流量。以满满足化油器足化油器理想供油特性。理想供油特性。.二、怠速系二、怠速系统统(这时这时主供油系主供油系统统不供油不供油)1、功用：、功用：保保证证在怠速和很小在怠速和很小负负荷荷时时供供给给很很浓浓的混合的混合气。气。aa为为0.60.60.80.8。此。此时时节节气气门门开度开度为为零。零。2 2、化油器怠速系化油器怠速系统统工作演示工作演示.三、加三、加浓浓系系统统（省油器）（省油器）1、功用：、功用：在大在大负负荷和全荷和全负负荷荷时额时额外供油，保外供油，保证证在全在全负负荷荷时时混合气混合气浓浓度达到度达到aa为为0.80.80.90.9，使，使发动发动机机发发出出最大功率。最大功率。1 1）机械式加）机械式加浓浓系系统统工作演示工作演示 .2）真空加浓系统工作原理真空加真空加浓浓系系统统起作起作用的用的时时刻取决于刻取决于节节气气门门后面真空度。后面真空度。转转速一定速一定节节气气门门开度加大，开度加大，节节气气门门后真空度后真空度 加加浓浓节节气气门门开度减小，开度减小，节节气气门门后真空度后真空度 不加不加浓浓节节气气门门开开度一定度一定转转速加大，真空度速加大，真空度 不加不加浓浓转转速减小，真空度速减小，真空度 加加浓浓工作工作规规律律.比比较较两种省油器：两种省油器：机械式省油器在机械式省油器在节节气气门门开度大到一定程开度大到一定程度度时时才起加才起加浓浓作用，即只与作用，即只与节节气气门门开度开度有关，而与有关，而与转转速无关。速无关。真空式省油器起作用的真空式省油器起作用的时时刻完全取决于刻完全取决于节节气气门门后面的真空度，因此，它与后面的真空度，因此，它与节节气气门门的开度，汽油机的的开度，汽油机的转转速都有关系。速都有关系。真空式省油器在真空式省油器在负负荷小，荷小，转转速低速低时时也能也能起加起加浓浓作用。作用。.四、加速系四、加速系统统（加速（加速泵泵）功用：功用：在在节节气气门门突然开大突然开大时时及及时时将一定量的将一定量的额额外燃油一次外燃油一次喷喷入吼管，使混合气入吼管，使混合气临时临时加加浓浓，以适，以适应发动应发动机加速的需机加速的需要。要。1）加速系加速系统统工作演示工作演示.五、起五、起动动系系统统功用：功用：当当发动发动机在冷机在冷态态下起下起动时动时，在化油器内形成极，在化油器内形成极浓浓的混合气的混合气aa为为0.20.20.60.6，使，使进进入气缸的混合气中有足入气缸的混合气中有足够够的汽油蒸汽，以保的汽油蒸汽，以保证发动证发动机能机能顺顺利起利起动动。起起动动系系统统工作演示工作演示阻阻风风门门轴轴.4.5 化油器的型式化油器的型式一、化油器的分一、化油器的分类类：1、按喉管气流方向：、按喉管气流方向：名称名称性能性能上吸式上吸式进进气管拐弯多、阻力大、气管拐弯多、阻力大、进进气流速气流速低、汽油低、汽油雾雾化不好，化油器的保养化不好，化油器的保养和和调调整也不方便。整也不方便。趋趋于淘汰于淘汰下吸式下吸式进进气弯道少，气弯道少，进进气阻力气阻力较较上吸式小，上吸式小，有利于提高气缸充气效率和有利于提高气缸充气效率和发动发动机机功率。功率。平吸式平吸式进进气阻力小，可使气阻力小，可使发动发动机机总总体高度体高度尺寸降低。尺寸降低。.2、按重叠的喉管数目、按重叠的喉管数目单单喉管式喉管式双重喉管式双重喉管式三重喉管式三重喉管式喉管大，增加充喉管大，增加充气量，但汽油气量，但汽油雾雾化不良化不良喉管小，汽油喉管小，汽油雾雾化良好，但充气化良好，但充气量减少量减少多重喉管既可以多重喉管既可以满满足充气量的需足充气量的需要，又可以使汽要，又可以使汽油充分油充分雾雾化化.3、按空气管腔数目、按空气管腔数目单单腔式、双腔并腔式、双腔并动动式、双腔分式、双腔分动动式式双腔并双腔并动动式式双腔分双腔分动动式式 主腔主腔 副腔副腔Audi 100.第三第三节节 电电控汽油控汽油喷喷射系射系统统一、汽油一、汽油喷喷射的基本概念射的基本概念汽汽油油喷喷射射：是是用用喷喷油油器器将将一一定定压压力力和和数数量量的的汽汽油油喷喷入入进进气气管管、道道或或气气缸缸内内。其其目目的的是是提提高高汽汽油油雾雾化化质质量量，改改进进燃燃烧烧，改善汽油机性能。，改善汽油机性能。电电控控汽汽油油喷喷射射：是是采采用用电电动动喷喷油油器器，根根据据发发动动机机运运行行工工况况和和使使用用条条件件将将适适当当量量的的汽汽油油喷喷入入进进气气管管、道道或或气气缸内，缸内，实现对发动实现对发动机油量的精确控制。机油量的精确控制。.二、二、喷喷射系射系统统的基本的基本类类型型1、按控制原理分：、按控制原理分：1）机机械械控控制制式式：喷喷油油器器的的工工作作由由供供油油管管路路中中的的油油压压来来控制。又称控制。又称K系系统统或或连续喷连续喷射系射系统统。2）电电子控制式：子控制式：简简称称EFI。喷喷油器由油器由电电磁磁驱驱动动，喷喷油量的大小和油量的大小和时时机完全由机完全由电电控控单单元控制。元控制。2、按、按喷喷油器的布置分油器的布置分：1）单单点式汽油点式汽油喷喷射（射（SPI）2）多点式汽油）多点式汽油喷喷射（射（MPI）.3按按喷喷油器工作油器工作时时分分 1）连续喷连续喷射射：整个整个发动发动机的工作循机的工作循环环都都进进行行喷喷射。射。2）间间歇歇喷喷射射：（1）异异步步喷喷射射：喷喷油油器器的的开开启启时时间间与与发发动动机机各各缸缸工工 作作循循环环之之间间没有固定的关系。没有固定的关系。（2）同同步步喷喷射射：喷喷油油器器的的开开启启时时间间与与发发动动机机各各缸缸工工作作循循环环之之间间保持一定的相保持一定的相对对关系。关系。、顺顺序序喷喷射射：各各缸缸喷喷油油器器分分别别按按各各自自的的做做功功顺顺序序进进行行喷喷射射。用于精确控制。用于精确控制。、同同时时喷喷射射：发发动动机机每每转转一一周周，所所有有的的气气缸缸喷喷油油器器同同时时喷喷射一次，每个工作循射一次，每个工作循环喷环喷射两次。射两次。、分分组组喷喷射射：将将气气缸缸分分成成两两组组，发发动动机机每每转转一一周周只只有有一一组组喷喷油器油器喷喷射，两射，两组轮组轮流流喷喷射。射。.4、按、按进进气量的气量的测测量方式分：量方式分：1)直直接接测测量量:利利用用空空气气流流量量计计直直接接测测量量吸吸入入进进气气管管的的空空气流量。气流量。2)间间接接测测量：量：（1）绝绝对对压压力力测测量量法法：用用绝绝对对压压力力传传感感器器测测量量进进气气总总管管的的绝绝对对压压力力，并并由由此此和和发发动动机机转转速速计计算算出出进进气气量量，从而确定汽油从而确定汽油喷喷射量。射量。（2）节节气气门门开开度度测测量量法法：用用节节气气门门传传感感器器测测定定节节气气门门开开度度，并并由由发发动动机机的的转转速速计计算算出出进进气气流流量量，从从而而确确定定汽油汽油喷喷射量。射量。.四、四、电电控汽油控汽油喷喷射系射系统统的基本的基本组组成成 (一一)空气供空气供给给系系统统 1、作作用用：为为发发动动机机提提供供其其正正常常燃燃烧烧必必需需的的空空气气量量，并并且且能能够够通通过过电电控控单单元元对对进进气量气量进进行行测测量和控制。量和控制。2、组组成：（成：（P91 图图4-31）（1）进进气气总总管和管和进进气歧管（气歧管（2）节节气气门总门总成（成（3）空气流量）空气流量计计 (二二)燃油供燃油供给给系系统统（4-33）电动电动汽油汽油泵泵、滤滤清器、燃油分配管、清器、燃油分配管、压压力力调节调节器、器、喷喷油器等。油器等。（三）（三）电电子控制部分子控制部分 电电子子控控制制燃燃油油喷喷射射系系统统主主要要由由工工况况传传感感器器、电电子子控控制制单单元元和和电电控控执执行元件行元件组组成。如下表：成。如下表：.分分类类 部部 件件 名名 称称 功功 能能 传传 感感 器器 进进气管气管压压力力传传感器感器 检测发动检测发动机吸入的空气量机吸入的空气量 空气流量空气流量传传感器感器 检测发动检测发动机吸入的空气量机吸入的空气量 空气温度空气温度传传感器感器 检测进检测进气温度，用以气温度，用以计计算算空气量空气量冷却水温冷却水温传传感器感器 检测发动检测发动机温度机温度 发动发动机机转转速与曲速与曲轴轴位置位置传传感感器器 检测发动检测发动机机转转速及曲速及曲轴轴位置位置 节节气气门门位置位置传传感器感器检测节检测节气气门门开度开度 氧氧传传感器感器 检测检测空燃比空燃比 车车速速传传感器感器 测测量量车车速速 爆震爆震传传感器感器 检测检测有没有爆震有没有爆震产产生生 开关量及其信号开关量及其信号发发生装置生装置 向向ECU提供各用提供各用电设备电设备的开关的开关状状态态.分分类类部部 件件 名名 称称功功 能能电电 子子 控控 制制 单单 元元 ECU 系系统统控制核心，根据由控制核心，根据由传传感器确定的感器确定的发动发动机运行工机运行工况，况，查查表表计计算算喷喷油量的大油量的大小，并小，并对喷对喷油器油器进进行控制行控制 执执行行元元件件 主主继电继电器器 控制控制电电控燃油控燃油喷喷射系射系统总统总电电源源 断路断路继电继电器器 控制燃油控制燃油泵电泵电源源 冷启冷启动喷动喷油器定油器定时时开开关关 控制冷启控制冷启动喷动喷油的油的喷喷油油时时间间.Thank Thank You You !.