基坑降水、土方、支护方案.docx

山西太原御龙城一期工程
基坑降水、支护施工方案

编制：

审核：

审批：

中国建筑一局（集团）有限公司
山西太原御龙城一期工程项目部
2011年7月21日
格式不对、第一章应为施工依据
降水及基坑支护概况
降水深度为

序号
文件名称
文件日期
1
岩土工程勘察报告（详勘）
2011.01
2
5#商务中心施工图纸
2011.04
3
A、B、C、D座及4#车库建筑、结构图
2011.06

史院长的图

拟入本工程的施工机械设备（少基坑支护的）
序号
机械设备名称
型号规格
数量
产地
额定
功率
设备来源

1
打井钻机
CZ30
6台
宣化
15KW
自有
2
污水泵
WY-25
5台
杭州
2.5KW
自有
3
离心泵
QY-25
60台
杭州
1.1KW
自有
4
水准仪(自动安平)
N12
1

自有
5
经纬仪
J6-2
1

自有
6
浮标尺

1

自有

本工程支护材料供应计划如下：
序号
材料名称
规格
数量
产地
1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

本工程成立一个打井施工队、一个降水施工队进行施工，高峰期共24人，其中：
（1）打井施工队10人，主要负责本工程降水井、截水井的成井施工；
（2）降水施工队14人，分为2班，每班7人，负基坑降水井管理、水位观测及雨季排水。
支护施工队呢？
: 井管不能按设计要求安放到位。
原因:a、井的深度不够；b、下管之前钻孔发生塌孔现象没有及时发现，处理；c、换浆时泥浆过稀导致下管过程中塌孔。
防治:a、开孔之前要认真核对钻杆的长度，保证孔深满足设计要求；b、 成孔过程中要密切注意泥浆的返渣情况，了解地层的变化情况，及时调整泥浆比重。土层1—1.15，砂层1.2—1.25.；c、 换浆时泥浆比重不能太低。一般控制在1.15，否则容易造成塌孔；d、 换浆结束后，应抓紧时间做好下管、填料等的后序工作，尽量缩短孔的暴露时间。
井内抽上来的水很长时间是混浊的，导致洗井难度大。
原因：a、换浆不彻底，孔内泥浆稠；b、滤网绑扎不牢固，下管过程中部分滤网脱落；c、井管不居中，部分滤管周围滤料少或没有滤料；d、井管绑扎的不牢固，管与管之间发生错位；e、滤料级配不好滤水效果差。
防治：a、严格控制换浆时的泥浆比重，控制在1.15；b、滤网绑扎时应用铁丝下绑扎牢固，防止脱落;c、下管过程中要保证井管居中，填滤料应连续进行，速度适当，滤料应均匀填入井管四周；d、下管过程中用竹片、铁丝把上下井管绑扎牢固，防止错位开口，井管必须直立于井口中心，上端口应保持水平，提吊井管时要轻拉慢放，下管受阻时不得猛蹬或压人；e、选用级配良好的砾石。

一、编制依据 放在前面
序号
类别
规范、规程名称
编号
1
国家
《混凝土结构工程施工质量验收规范》
GB50204-2002
2
国家
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》
GB50202-2002
3
行业
《建筑基坑支护技术规程》
JGJ120-99
4
行业
《基坑土钉支护技术规程》
CECS96-1997
5
行业
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ33—2001
6
行业
《施工现场临时用电安全技术规范》
JGJ46
7

山西太原御龙城一期工程图纸

8

岩土工程勘察报告（详勘）

技术负责人：李 伟
圈梁盖板施工、

→埋设护筒→钻机就位→成孔→清孔→安放钢筋笼→下导管灌注混凝土→移机

钢铰线应除油污、除锈,排列要均匀、平直,下料长度为孔深再加1.5m,沿杆体轴线方向每隔1.5-2.0m设置一个隔离架,一次注浆管及二次注浆管应捆扎牢固（一次注浆管在外，二次注浆管居中；二浆注浆管锚固段长度内做喷浆孔,间距1000mm，并用胶带封好，防止一次注浆浆液流入管中）,注浆管均采用聚乙烯管。预应力锚杆自由段应涂油并采用塑料护套外裹,与锚固段相交处的塑料管管口应密封并用扎丝绑紧。最后将预应力锚杆固定好平稳送放至孔底。
(3)锚索的安放:锚索放入钻孔之前,需确认锚索与孔位一致,将注浆管随锚索一同放入钻孔,注浆管头部距孔底宜为50厘米左右，杆体放入角度与钻孔角度保持一致，放送用力要均匀，不要左右摇摆，检查定位止浆环是否准确，损害者必须更换，经常检查排气管是否通畅.
(4)注浆:采取二次注浆工艺，锚索安设后，进行一次常压注浆，注浆材料采用纯水泥浆，水灰比0.4~0.45，待一次注浆体强度5MPa（约24小时）后，进行二次高压注浆，注浆时间和压力可根据注浆工艺通过试验确定，二次注浆材料采用纯水泥浆，水灰比0.45~0.5，为提高水泥浆的早期强度，可适当的加早强剂，锚固体设计强度为25MPa，一般注浆用水泥量要达到80～100kg/m，二次注浆压力不小于2.5MPa。
(5)(6)锚具安装顺序：楔型垫板→工作锚→限位板→千斤顶→工具锚
(7)为避免相邻锚杆张拉的应力损失，可采用“跳张法”即隔1拉1的方法。根据注浆浆液强度达到设计强度的75%时进行张拉，加荷采用1000kN张拉设备，测读每级荷载下的弹性位移及总位移量。
(8)正式张拉前应做张拉试验，取得试验数据后再正式张拉。试验张拉前，应取设计拉力10%-20%，对锚杆预张1—2次，使各部位接触紧密，杆体与土层紧密，产生初剪。张拉宜分5级载，每级加载后恒载3min记录伸长值。张拉到设计荷载，恒载10min，再无变化可以锁定。在每级荷载条件下，应停留3-10分钟，测读位移，当位移稳定时，方能进行下一级加载。
(9)逐级加载直至设计超张拉荷载（超张拉荷载值取设计值的5%），在压力表稳定3min后锁定。超张拉的目的是为了克服锚具回缩等原因造成的预应力损失，在加载过程中，如出现压力不稳定、钢铰线伸长急剧增加时，或某一级伸长量高于前一级伸长量的2倍时，应及时锁定。张拉作业是危险工序，并且不得碰撞千斤顶，在千斤顶后部设一个固定的木质挡板以保护作业者的安全 。