2015234交通运输布局及其对区域发展的影响解析.pptx

第四节第四节 交通运输布局及其交通运输布局及其对区域发展的影响对区域发展的影响从从上上海海到到西西宁宁艰艰难难回回家家路路现代化交通运输方式有：现代化交通运输方式有：铁路铁路公路公路水运水运航空航空管道管道运输方式及特点运输方式及特点现代运输方式现代运输方式铁路铁路 公路公路 水路水路（河运、海运）（河运、海运）航空航空管道管道运输价格：运输价格：最高，最高，其次，其次，最低最低空运空运陆运陆运水运水运运输速度：运输速度：最快，最快，次之，次之，最慢最慢飞机飞机火车火车 汽车汽车船舶船舶运量方面：运量方面：最大，最大，次之，次之，最小最小火车火车 轮船轮船汽车汽车飞机飞机2.选择合适的运输方式选择合适的运输方式距距离离近近公路公路远远航空航空铁路铁路水运水运运运量量小小航空航空大大铁路铁路水运水运运运费费高高铁路铁路低低水运水运1 1、贵重或急需的货物（数量不大）、贵重或急需的货物（数量不大）2 2、容易死亡、变质的活物、鲜货、容易死亡、变质的活物、鲜货短途短途长途且数量大长途且数量大3 3、大宗笨重的货物（远距离运输）、大宗笨重的货物（远距离运输）货运方式的选择货运方式的选择航空航空公路运输公路运输铁路专用车铁路专用车水运或铁路水运或铁路运输运输一、交通运输与聚落一、交通运输与聚落（一）交通运输与聚落的形成（一）交通运输与聚落的形成我国我国100100万人口以上城市与主要交通线路分布有什么关系？万人口以上城市与主要交通线路分布有什么关系？我国100万人口以上城市和主要交通线路分布图 答：答：几乎所有百几乎所有百万人口以上的大城万人口以上的大城市都与主要交通干市都与主要交通干线相连。线相连。较较大大城城市市大量人流大量人流大量物流大量物流 商贸商贸活动活动频繁频繁交交通通便便捷捷交通枢纽交通枢纽干支流交汇处干支流交汇处大河入海口大河入海口聚聚落落思考：以上海为例，分析交通运输思考：以上海为例，分析交通运输与聚落的形成之间有什么样的关系？与聚落的形成之间有什么样的关系？上海位于长江入海上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁口，又有京沪、沪杭铁路相连，路相连，发达的交通和发达的交通和频繁的商贸活动使其发频繁的商贸活动使其发展成为我国最大的城市、展成为我国最大的城市、最大的商业中心最大的商业中心。因此，。因此，“交通便利的地方有利交通便利的地方有利于聚落的形成与发展于聚落的形成与发展”。一、交通运输与聚落一、交通运输与聚落1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？答：答：我国东部地区我国东部地区人口流动、物质交换等非常频繁人口流动、物质交换等非常频繁，形成了纵横交错，立体交叉，海、河、陆、空并存的立形成了纵横交错，立体交叉，海、河、陆、空并存的立体化交通网络。体化交通网络。这种经济方便、快捷迅速的交通网络促这种经济方便、快捷迅速的交通网络促进了东部地区经济的发展以及人员和信息的沟通。进了东部地区经济的发展以及人员和信息的沟通。【P77活动】完成12题 东部地区经东部地区经济的发展济的发展交通网络的交通网络的形成和发展形成和发展相互促进相互促进 2、我国在青藏高原上修建铁路，需要克服哪、我国在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？些不利的自然条件？答：答：多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大难题等三大难题的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。【P77活动活动】完成第完成第2题题 株洲城市略图株洲城市略图 日本筑波城市略图日本筑波城市略图 聚落空间形态以交通线为发展轴扩展聚落空间形态以交通线为发展轴扩展（二）交通运输与聚落空间布局二）交通运输与聚落空间布局南北方聚落形态、特点及成因南北方聚落形态、特点及成因时期时期聚落聚落形状形状交通交通方式方式聚落聚落分布分布古古代代北北方方南南方方现代现代多呈多呈 团块状团块状多呈多呈 带状带状沿沿陆路陆路干道干道附附近近临水临水分布分布陆路陆路水运水运丝绸之路上丝绸之路上的城市的城市邯郸邯郸扬州、苏州、扬州、苏州、杭州杭州铁路、公铁路、公路兴起路兴起沿铁路线、沿铁路线、公路线发展公路线发展郑州、石家庄、徐州郑州、石家庄、徐州地形平地形平坦开阔坦开阔河网密度较河网密度较大，大，用水和用水和交通方便交通方便原因原因举例举例二、交通运输与城镇分布二、交通运输与城镇分布古代著名的大城市分布在哪些地区？古代著名的大城市分布在哪些地区？赣州赣州区位类型区位类型 区位优势区位优势 城市举例城市举例河运起点河运起点或终点或终点 沿河设城是我国南方城市布局的一般规律沿河设城是我国南方城市布局的一般规律。其布局主要有如下选择方式：其布局主要有如下选择方式：货物的转运、集散地货物的转运、集散地有有三个方向的水运优势三个方向的水运优势，人，人流、物流在此中转、集聚流、物流在此中转、集聚内河航运与海洋内河航运与海洋运输运输的转运处的转运处人流、物流的集聚、转运处人流、物流的集聚、转运处江西赣州江西赣州宜宾、重庆、宜宾、重庆、武汉武汉上海、广州上海、广州南京、芜湖南京、芜湖河流河流汇合处汇合处河口处河口处过河点过河点赣州赣州上海、广州、武上海、广州、武汉、重庆的形成汉、重庆的形成和发展和发展皆得益于皆得益于水运水运。海海山山颜颜巴巴拉拉喀喀约古宗列曲约古宗列曲渤渤在黄河的入海口为什么没有形成大的城市？在黄河的入海口为什么没有形成大的城市？黄河入海口未能形成黄河入海口未能形成大城市，其原因如下：大城市，其原因如下：历史上黄河历史上黄河下游多下游多次改道，无固定入海次改道，无固定入海口口。黄河流域水土黄河流域水土流失严重，流失严重，河口泥沙河口泥沙淤积严重，无法建港。淤积严重，无法建港。黄河黄河流量小且季节流量小且季节变化大，变化大，航运价值航运价值小小。铁路交通的发展与新兴枢纽城市铁路交通的发展与新兴枢纽城市河北石家庄河北石家庄河南郑州河南郑州湖南株洲、怀化湖南株洲、怀化江苏徐州江苏徐州二、交通运输与城镇分布二、交通运输与城镇分布运河运河 PKPK 铁路影响城市兴衰铁路影响城市兴衰济宁济宁扬州扬州蚌埠蚌埠扬州的变迁扬州的变迁 扬州扬州南临长江，京杭大运南临长江，京杭大运河纵贯南北河纵贯南北，有，有“淮左名都淮左名都”、“富甲天下富甲天下”的美誉。曾是的美誉。曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大南北漕运的咽喉，东南第一大都会。都会。（2 2）扬州的衰落）扬州的衰落扬州发展和衰落的原因各是什么？扬州发展和衰落的原因各是什么？（1 1）扬州发展的原因是）扬州发展的原因是京杭大京杭大运河的开凿、通航。运河的开凿、通航。交通运输条件的变化对城市布局和发展的影响交通运输条件的变化对城市布局和发展的影响京杭大运河的淤塞京杭大运河的淤塞京沪铁路的建成京沪铁路的建成海运的发展海运的发展京杭运河淤塞京杭运河淤塞扬州、济宁、聊城发展减缓扬州、济宁、聊城发展减缓京沪铁路的建设京沪铁路的建设兖州、德州、蚌埠发展迅速兖州、德州、蚌埠发展迅速 一种新的运输方式会带动沿线地区社会经济的一种新的运输方式会带动沿线地区社会经济的发展，使沿线城市迅速发展起来，但有可能造成其他发展，使沿线城市迅速发展起来，但有可能造成其他运输线路上城市的衰落。运输线路上城市的衰落。1.1.交通运输与商业网点的形成交通运输与商业网点的形成人流和物流集中人流和物流集中交通便利之处交通便利之处形成商业网点形成商业网点三、交通运输与商业网点布局三、交通运输与商业网点布局2.2.商业中心和商业网点商业中心和商业网点位置位置组织组织形式形式交通条交通条件件主要职能主要职能商品商品种类种类专业专业性能性能商商业业中中心心商商业业网网点点区域核心区域核心位置位置散布于居散布于居民区或广民区或广大乡村大乡村商业街、商业街、商业小商业小区区若干个若干个商店商店便捷；对便捷；对交通运输交通运输要求高要求高对交通运对交通运输要求低输要求低城市和地区的城市和地区的物资集散中心物资集散中心和综合服务中和综合服务中心心为消费者为消费者提供购物提供购物服务服务多多少少突出突出较差较差【P81活动活动】读两幅图，思考回答读两幅图，思考回答 答：答：山区山区商业网点商业网点沿公路或河谷分布，商业网点比较稀疏沿公路或河谷分布，商业网点比较稀疏。这是因为山区人口少，分布零散，商品流通很难建立和发展。这是因为山区人口少，分布零散，商品流通很难建立和发展。河谷地带是山区交通相对便利、人口相对集中的地区，所以商河谷地带是山区交通相对便利、人口相对集中的地区，所以商业网点多沿河流分布。业网点多沿河流分布。平原平原商业网点商业网点沿主要交通干线分布，商业网点比较稠密沿主要交通干线分布，商业网点比较稠密。这是因为平原地区人口稠密，分布相对集中。这是因为平原地区人口稠密，分布相对集中。答：答：山区山区的交通线路的交通线路受地形限制，沿山谷、河谷、等高线相受地形限制，沿山谷、河谷、等高线相近的地区布局，线路较弯曲。近的地区布局，线路较弯曲。平原平原地势平坦开阔地势平坦开阔，道路不受限，道路不受限制制，可在两城镇之间的线段布局，非常平直。可在两城镇之间的线段布局，非常平直。2 2、山区和平原商业网点的空间分布有何差异？为什么？、山区和平原商业网点的空间分布有何差异？为什么？1 1、山区和平原地区的交通线路布局有什么不同？、山区和平原地区的交通线路布局有什么不同？读我国北方某地区城镇分布图，完成读我国北方某地区城镇分布图，完成1 1、2 2题。题。1 1对当地工业区位选择起主导作用的是对当地工业区位选择起主导作用的是()A A原料、交通原料、交通 B B劳动力、市场劳动力、市场C C市场、科技市场、科技 D D科技、交通科技、交通2 2下列最有可能成为该区域中心城市的是下列最有可能成为该区域中心城市的是()A A淄川淄川 B B张店张店 C C临淄临淄 D D王村王村A AB B 下图为某地区城镇及道路交通网络规划图。在下图为某地区城镇及道路交通网络规划图。在四点中，计划建设两个商贸中心，较为四点中，计划建设两个商贸中心，较为合理的设置是（合理的设置是（）A A B B C C D DC C读安徽南部某地区聚落分布示意图，回答读安徽南部某地区聚落分布示意图，回答1 1、2 2题。题。1.1.该地聚落形态及影响因素该地聚落形态及影响因素分别是分别是()A A团状，河流因素团状，河流因素 B B团状，地形因素团状，地形因素C C带状，气候因素带状，气候因素 D D带状，河流因素带状，河流因素D D2.2.下列有关交通运输与聚落关系的叙述正确的是下列有关交通运输与聚落关系的叙述正确的是()交通便利的地方，通常形成较大的居民点交通便利的地方，通常形成较大的居民点聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展“沿河设城沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集的现象只出现在我国南方河网密集地区地区北方聚落多沿陆路干道呈带状分布，南方聚落多沿北方聚落多沿陆路干道呈带状分布，南方聚落多沿河流呈块状分布河流呈块状分布A A B B C C D DA A3.3.古代著名的大都市，多数诞生在古代著名的大都市，多数诞生在（）A.A.沿海地区沿海地区 B.B.河流中下游平原河流中下游平原C.C.河流中上游平原河流中上游平原 D.D.高原地区高原地区4.4.下列城市的区位因素与石家庄相似的是（下列城市的区位因素与石家庄相似的是（）A.A.扬州扬州 B.B.华盛顿华盛顿 C.C.蚌埠蚌埠 D.D.上海上海B BC C