站内道路路面施工方案(初稿).doc

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建德市境内铁路货场迁建工程
站内道路路面专项施工方案

编制人：
审核人：
编制日期：
中铁上海工程局集团有限公司
建德市境内铁路货场迁建工程项目部
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建德市境内铁路货场迁建工程
站内道路路面专项施工方案

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中铁上海工程局集团有限公司
建德市境内铁路货场迁建工程项目部

目 录
一、 编制依据 1
二、适用范围及编制目的 1
2.1、适用范围 1
2.2、编制目的 1
三、工程概况 2
3.1、工程概述 2
3.2、工程地质条件 2
3.2.1、区域地质构造 2
3.2.2、气象、水文条件 2
3.2.3、地下水水系条件 3
四、施工进度计划及主要工程量 3
4.1、施工进度计划 3
4.2、路面施工主要工程量 3
五、施工准备 3
5.1、施工准备工作 3
5.2、施工机械设备及人员的选择 4
5.2.1、施工人员的配备 4
6.2.2、工器具及仪器一览表 4
5.2.3、施工机械一览表 5
六、施工方法 6
6.1、施工工艺流程图 6
6.1.1、沥青混凝土施工工艺 6
6.1.2、水泥混凝土施工工艺 6
6.2、主要施工方法 7
6.2.1、 沥青混凝土路面施工方法 7
6.2.1.1、施工准备工作 7
6.2.1.2、拌和及其运输 8
6.2.1.3、摊铺及碾压 9
6.2.1.4、接缝、修边和清场 11
6.2.2、 水泥混凝土路面施工方法 11
6.2.2.1、施工准备工作 11
7.2.2.2、模板安装和混凝土浇筑 13
6.2.2.3、接缝施工 13
6.2.2.4、混凝土板养护 14
6.3、施工现场排水 14
6.4、安全技术措施 15
七、雨季施工措施 16
八、质量保证措施 16
8.1、技术措施 16
8.2、质量管理组织机构表 17
九、安全保证措施 17
9.1、路面工程安全作业措施 17
9.2、施工机械安全保证措施 18
9.3、应急救援措施 19
9.3.1、应急救援组织 19
9.3.2、人员培训、应急材料和设备的储备 20
9.4、安全组织机构表 20
十、环境保护措施 21
10.1、环境保护管理制度 21
10.2、施工环境保护措施 22
10.2.1、施工期大气污染控制措施 22
10.2.2、噪声污染防治措施 23
10.2.3、固体废弃物、废油等处理 23
10.2.4、水土保持 23
11.2.5、道路工程防治区 23
10.2.6、卫生防疫 24

一、 编制依据
1、建德市境内铁路货场迁建工程设计文件及图纸
2、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301—2009）
3、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414—2003）
4、《铁路工程建设安全生产强制性标准与现场施工安全操作规程实用手册》
5、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009)
6、《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运〔2012〕280号)。
7、《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》（铁建设[2010]162号）
8、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092—96）
9、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）
10、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
11、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)
二、适用范围及编制目的
2.1、适用范围
适用于浙江省建德市境内铁路货场迁建工程站内道路的路面工程。
2.2、编制目的
本方案旨在明确在站内路面施工过程中的操作步骤和作业要求，同时确定了采取此种施工方式的必要性。
三、工程概况
3.1、工程概述
本工程位于浙江省建德市寿昌镇陈家村、骆村村和金桥村的三村交界地带，建设场地西侧与老320国道相连，西南与翠坑路相毗邻，东南侧与金千铁路既有线相交。工程内容主要包括站场内道路路面的修建。道路宽度有4米、7米、10.5米。货场内主干道路采用沥青路面（10.5米），通站道路（4米）、办公区道路（7米）采用混凝土路面。
3.2、工程地质条件
3.2.1、区域地质构造
据《建德市境内铁路货场迁建工程详细阶段岩土工程勘察报告》以下简称《勘察报告》），本拟建区域内地质构造不育，除表部地层外，出露地层为白垩系下统劳村组(k1l)、岩性紫红、紫褐色粉砂岩、砂岩和泥岩。产状为S125~140。E,倾向SE，倾角18~56。，少数为60~70。，岩层向南东的倾斜构造。强、中风化岩体中多以>50。的陡倾角微张开节理裂隙居多。
3.2.2、气象、水文条件
拟建工程属于亚热带季风气候区。温暖湿润，雨量充沛，四季分明，光照充足。年平均温度在17.3。，七月最热，平均气温达29.6。，常年平均降雨量1684.1mm，多集中在3-6月春雨、梅雨期及8~9月台风暴雨期。
3.2.3、地下水水系条件
地下水类型主要分为地表松散岩类孔隙性潜水和下部基岩裂隙水。松散岩类孔隙潜水含水层总厚度一般在1.9~7.3m，水位埋深一般在0.1~1.2m；下部基岩裂隙水水量极贫乏。
四、施工进度计划及主要工程量
4.1、施工进度计划
据施工进度安排，结合施工现场的实际情况和我单位的施工能力，，具体施工进度安排如下：
2015年3月中旬～2015年5月中旬
4.2、路面施工主要工程量

沥青路面工程量（m2）
水泥路面工程量（m2）
新安江南站站场部分

2480
新安江南站货场部分
32528
5000
多经还建部分
1375

危险品库区对外临时道路

4880
总计
33903
12360

本工程沥青混凝土路面工程量为33903m2，水泥混凝土路面工程量为12360m2。
五、施工准备
5.1、施工准备工作
（1）、对所有管理人员及施工人员进行安全交底和技术交底，并定期组织安全教育培训。
（2）、施工前，施工单位应进行图纸审核和施工调查，发现问题及时与监理、建设单位及设计部门联系，提出修改意见。
（3）、施工前应完成现场定位放线及高程测量，水准点、控制点增设并复查。
（4）、确定施工现场的水、电、道路、搅拌、料场等设施。
（5）、夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
（6）、做好道路施工排水工作。
5.2、施工机械设备及人员的选择
5.2.1、施工人员的配备

技术员
3名
安全员
1名
资料员
名
测量员
4名
材料员
名
机械员
名
混凝土工
名
瓦工
名
司机
名

6.2.2、工器具及仪器一览表
序号
仪器名称
规格型号
数量
单位
备注
1
水准仪
DSZ2
1
台

2
全站仪
SOKKIA CX-102
1
台

3
钢卷尺
50m
1
卷

4
钢卷尺
30m
1
卷

5.2.3、施工机械一览表
序号
机械名称
规格型号
数量
单位
备注
1
锯缝机

台

2
沥青摊铺机

台

3
压路机
LG520A
2
台

4
道路收光机

1
台

5
挖掘机
DH220
1
台

6
挖掘机
PC240
1
台

7
自卸汽车
8t
10
辆

8
钢筋机

1
台

随施工进展情况，我单位将随时增加相应机械设备，满足施工要求。
六、施工方法
6.1、施工工艺流程图
施工准备
6.1.1、沥青混凝土施工工艺

基层填筑
测量放样

沥青运输

机具准备
摊铺及碾压

出厂检验、马歇尔试验

接缝、修边和清场

6.1.2、水泥混凝土施工工艺
模板安装
砼搅拌
现场试验(坍落度、试件)
砼浇筑
砼振捣、抹面
锯缝
养护、清场
机具准备
施工准备
测量放样
基层填筑

6.2、主要施工方法
6.2.1、 沥青混凝土路面施工方法
6.2.1.1、施工准备工作
（一）沥青混凝土所用粗细集，填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。
（二）沥青混合料运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。
（三）路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。
（四）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。
（五）施工测量放样：
恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在摊铺结构层的宽度外20cm处。
水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。
6.2.1.2、沥青混合料运输
沥青混合料在运输时应防止沥青与车厢板粘结。车厢应清扫干净，车厢侧板和地板可涂一薄层油水混合液，并不得有余液积聚在车厢底部。从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。

6.2.1.3、摊铺及碾压
（一）摊铺
1、混合料使用沥青摊铺机，进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。
2、摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
3、混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。
4、上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。
5、在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。
6、在施工安排时，当气温低于5℃时不安排沥青混合料摊铺作业。
（二）碾压
1、一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。
2、初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120℃，不得产生推移、发裂。采用8～10t双钢轮振动压路机碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。
3、复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90℃，复压用11.6t的压路机，复压遍数为4～6遍至稳定无显著轮迹为准。
4、终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70℃，采用8～10t双钢轮压路机碾压2～4遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。
5、碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120℃，碾压终了温度控制在不低于70℃，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。
6、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。
6.2.1.4、接缝、修边和清场
沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。

6.2.2、 水泥混凝土路面施工方法
6.2.2.1、施工准备工作
（一）材料的准备及其性能检验
（1）、水泥：水泥的物理性质和化学性质要符合国家标准，并且每一批水泥都应有质保书。并且按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行自检。
（2）、砂：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，细度模量在2.5以上。含泥量（冲洗法）不大于3%，有机含量（比色法）不深与标准溶液的颜色。
（3）、碎石：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，最大粒径不应超过31.5mm。石料的等级强度大于Ⅱ级，压碎值符合规范规定，针、片状颗粒含量大于15%，含泥量（冲洗法）不大于1%。
（4）、根据施工进度计划，组织好各种材料的进场。并对已进场的砂、碎石、水泥、钢筋要进行各种性能检验，若有不符合要求的，应另选或采取补救措施。
（5）、混合料配合比检验和调整
A、工作性的检验和调整，按设计配合比取样试拌，测定其工作性，必须时还应通过试铺检验，如测得其工作性低于要求，则保持水灰比不变适当增加水泥用量。每次调整加入少量材料，重复试验。直至符合要求为止。
B、强度的检验，按工作性符合要求的配合比，适当增减水泥用量，配置3组配合比的新拌混凝土试件，并测定其实际密度。到规定龄期后测定其强度。如实测强度未能达到要求的配合强度时，可采用提高水泥标号、减小水灰比或改善粒料级配等措施。
C、通过选择不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料级配等配制混合料，通过比较，从中选择经济合理的方案。
D、施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定、并调整其实际用量。
（二）路面基层处理
（1）、所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。
（2）、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。
（3）、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。
（4）、对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。
 7.2.2.2、模板安装和混凝土浇筑
（一）模板安装：混凝土道路施工两侧模板采用相应型号的槽钢，长度3～4m。模板两侧用铁钎打入基层固定。模板的顶面与硂顶面齐平，并应与设计高程一直，模板地面应与基层顶面紧贴，局部低洼处用水泥浆铺平并充填密实。
（二）混凝土浇筑：混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
采用人工摊铺，应用锹反扣，严禁抛掷和耧耙，防止混凝土拌合物离析。
混凝土的振捣采用插入式振捣棒，振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。

6.2.2.3、接缝施工
（一）接缝施工要求：
混凝土面板的缩缝采用切缝机进行切割。道路宽度≦4.5m时，仅设置横缝，横缝间距4-5m；道路宽度≧4.5m时，设置横缝同时设置纵缝。站场内水泥混凝土路面宽度分为4米、7米。4米宽路面仅设置横缝，7米宽路面设置横缝同时设置纵缝。
（二）纵缝：
纵缝采用平缝加拉杆型
平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆位置放孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。拉杆的直径为16mm，长度为80cm，间距为60cm。中间涂10cm防锈涂料。如下图：

（三）横缝：
缩缝：缩缝的施工方法，应采用切缝法。当受条件限制时，可采用压缝法。一、切缝法施工，当混凝土达到设计强度25％～30％时，应采用切缝机进行切割。切缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土基。切缝机具及施工工艺应符合附录三的要求。二、压缝法施工，当混凝土拌合物做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。具体尺寸，如下图所示：

胀缝：普通混凝土路面每400米设置胀缝一道，胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆，胀缝缝宽20mm，传力杆一半以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空隙填以纱头等。胀缝传力杆间距为30cm，胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。如下图所示：

施工缝：施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合。施工缝就与路面中心线垂直。施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中,另一半应涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。
6.2.2.4、混凝土板养护
（1）混凝土板做面完毕后应及时养护，本工程采用塑料布覆盖养护。
（2）混凝土板在养护期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的40%后，方可允许行人通行。
（3）养护时间应根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14~21天。养护期满方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。
（4）混凝土板达到设计强度时，可允许开放交通。

6.3、施工现场排水
（1）、施工中随时作成一定的坡度，以利排水。
（2）、在现场周围地段应修设临时或永久性排水沟、防洪沟或挡水堤，山坡地段应在坡顶或坡脚设环形防洪沟或截水沟，以拦截附件坡面的雨水、潜水排入施工区域内。
（3）、大面积地表水，可采取在施工范围区段内挖深排水沟，工程范围内再设纵横排水支沟，将水流疏干，再在低洼地段设集水、排水设施，将水排走。
（4）、在可能滑坡的地段，应在该地段外设置多道环形截水沟，以拦截附近的地表水，修设和疏通坡脚的原排水沟，疏导地表水，处理好该区域内的生活和工程用水，阻止渗入该地段。

6.4、安全技术措施
在加强安全员安全教育，提高安全风险意识和防范意识的同时，拟采用以下的措施：
（1）安全员对混凝土运输罐车要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完好。加强对车辆抽检，不符合要求的车辆不得上路。
（2）混凝土运输车和作业的机械，调度员及安全员要认真指挥、监督、防止机与机、机与人发生碰撞事故。
（3）对施工便道，要经常检查、维护、保养，使其在使用的过程中保持完好，避免由于便道或坡道不符合要求，造成溜车、陷车事故。
（4）注意安全用电，采用“三相五线制”，防止违规用电。

七、雨季施工措施
（1）、雨季施工前，施工单位应做好防洪排涝准备，组织防洪物资、设备、防护用品进场。
（2）、设专人收听天气形势预报，并根据天气变化情况适当的调整施工作业计划。
（3）、雨季施工时，产内机动车辆行驶时应减速防滑，靠近基坑边缘卸料是应设置止挡。
（4）、雷雨天气，作业人员不应在大树、施工机械下停留，不应靠近电线杆、铁塔、架空线路以及避雷装置接地导线。
八、质量保证措施
8.1、技术措施
（1）、本工程工程量大，工期紧，施工难度大。施工前应做好与相邻单位和居民的协调工作，有问题及时解决。
（2）、现场测量员要随时测量，要严格控制标高，控制坡度。
（3）、施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。
（4）、施工机械之间应保证有足够的安全距离。
8.2、质量管理组织机构表
项目经理：方林胜
常务副经理：苏宝良
总工程师：
张红乾
副经理：
潘月明
安全总监：
曹养杰

安质室：
白风云
技术室：
宋代和

经营室：
徐雪雷
技术室：
宋代和

试验室：
陈小飞
技术室：
宋代和

材料室：
俞正辉
技术室：
宋代和

技术室：
宋代和
技术室：
宋代和

九、安全保证措施
9.1、路面工程安全作业措施
（1）、基层施工：消解石灰，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员应远避，以防烫伤。装卸，洒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻减少粉尘。散装粉状材料宜使用粉料运输车运输，否则车厢上应采用蓬布遮盖，装料尽量避免在大风天气下进行。
（2）稳定土拌和机作业应根据不同的拌和材料，选用合适的拌和齿。拌和作业时，应先将转子提起离地面空转，然后再慢慢下降至拌和深度。在拌和过程中，不能急转弯或原地转向，严禁使用倒档进行拌和作业。遇到底层有障碍物时，应及时提起转子，进行检查处理。拌和机在行走和作业过程中，必须采用低速，保持匀速。液压油的温度不得超过规定。停车时应拉上制动，将转子置于地面。 
（3）、场拌稳定土机械作业：皮带运输机应尽量降低供料高度，以减轻物料冲击。在停机前必须将料卸尽。拌和机仓壁振动器在作业中铁心和衔铁不得碰撞，如发生碰撞应立即调整振动体的振幅和工作间隙，仓内不出料时，严禁使用振动器。拌和结束后给料斗，贮料仓中不得有存料。搅拌壁及叶桨的紧固状况经常检查，如有松动应立即拧紧。
（4）、洒水车作业 在有水草和杂物的水道中抽水，吸水管端应加设过滤网罩。洒水车在上下坡及弯道运行中，不得高速行驶，并避免紧急制动。洒水车驾驶室外不得载人。
9.2、施工机械安全保证措施
（1）、各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
（2）、操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。
（3）、保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。
（4）、起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
（5）、定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
9.3、应急救援措施
9.3.1、应急救援组织
项目经理部建立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长的应急领导小组。
项目经理部建立医疗救护队，架子队建立抢险队应急领导小组的组织机构。
应急领导小组组长的职责：若出现紧急情况时，组织有关人员察看现场，讨论应急方案，发布各项抢险应急指令。
副组长、经理部总工程师迅速将有关情况迅速上报设计、监理单位，会商处理方案并按照设计和监理单位的相关指示和要求，结合现场实际情况，制订针对性的实施方案和施工技术措施。
副组长(项目副经理)的职责是迅速组织有关责任部门和抢险队，落实、指挥实施应急施工方案和技术措施。
经理部各部门负责人职责：组织落实应急预案和技术措施的相关要求。
架子队队长在出现紧急情况后，与技术主管负责组织并带领应急抢险队实施应急处理领导小组确定的施工方案和技术措施。
医疗救护队：经理部医疗救护队有医疗救护经验的医生，配备医疗设备齐全、先进的医疗救护车，在发生紧急情况时，立即奔赴现场。
抢险队：应急抢险队由架子队长领导，由富有施工经验、具有专业技能、身体健康强壮的中青年职工、管理人员组成。在发生紧急情况下时，根据应急处理领导小组的指令，立即投入应急抢险施工。
9.3.2、人员培训、应急材料和设备的储备
（1)、人员培训
对参与本工程施工的人员进行安全风险防范教育。在技术交底的基础上，抢险队必须提前学习应急预案的方案、措施、处理程序等。学习相关工程施工的安全知识，熟练掌握迅速拆解设备的方法。
应急领导小组组长的职责：若出现地质灾害的紧急情况时，组织有关人员察看现场，讨论应急方案，发布各项抢险应急指令。
副组长总工程师迅速将有关情况迅速上报设计、监理单位，会商处理方案并按照设计和监理单位的相关指示和要求，结合现场实际情况，制订针对性的实施方案和施工技术措施。
（2）、应急材料和设备的储备
根据本项目具体情况应储备大马力抽水机、排污泵、防爆电缆、φ200～φ300焊接钢管、水泥、钢木支撑、方木、编织袋器具等。
9.4、安全组织机构表
委员会主任：方林胜

副 主 任:曹养杰
副 主 任:苏宝良

委员：包红兵
委员：伍祥林
委员：宋代和
委员：白风云
委员：潘月明

十、环境保护措施
10.1、环境保护管理制度
（1）、在施工现场及生活区等临时场所坚决执行和贯彻国家和地方有关环境保护的法律法规，杜绝环境污染和扰民。
（2）、施工方案必须考虑环境保护措施，并在施工作业中组织实施。
（3）、定期进行环保宣传教育活动，不断提高职工的环保意识和法制观念。
（4）、清理施工垃圾，严禁随意凌空抛散。施工垃圾应及时清运，适量洒水，减少扬尘。
（5）、施工现场裸露的场地和集中堆放的土方采取覆盖、固化或绿化等措施。
（6）、施工现场土方作业时应采取防止扬尘措施。
（7）、施工垃圾运输应采用密闭式运输车辆或采取覆盖措施；施工现场出入口处应采取保证车辆清洁的措施。
（8）、施工现场设置密闭式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾分类存放，并及时清运出场。
（9）、施工现场的机械设备、车辆的尾气排放符合国家环保排放标准的要求。
（10）、施工现场严禁焚烧各类废弃物。
（11）、施工现场设置排水沟及沉淀池，施工污水经沉淀后方可排入河流。
（12）、施工现场应按照现行国家标准《建筑施工场界噪音限值》及《建筑施工场界噪音测量方法》（GB12523—2011、GB12524-2011）制定降噪措施。
（13）、针对季节性、地方性流行病、传染病和急性传染病进行板报宣传。
（14）、对生产、施工、生活、办公区有环境卫生责任分工，并定期检查做好相应的记录。
（15）、做好夏季防暑降温的措施。
（16）、制定劳动保护用品的管理制度。
（17）、做好灭“四害”（鼠、蚊、蝇、蟑螂）措施。
（18）、制定大型机械防噪音措施，降低大型机械所产生的噪音。
（19）、对因生产工艺要求或其他特殊需要，确需在22时至次日6时期间进行强噪声施工的，施工前应到有关部门提出申请，经批准后方可进行夜间施工，并公告附近居民。
（20）、夜间运输材料的车辆进入施工现场，严禁鸣笛，装卸材料应做到轻拿轻放。
10.2、施工环境保护措施
10.2.1、水污染防治措施
生活污水处理采用分流排水系统，污水汇合进入沉淀池，定期对沉淀池进行处理排入河沟中。
10.2.1、施工期大气污染控制措施
（1）、粉尘防护
施工车辆的运行路线尽量避开生活区和人流密集的交通要道。
加强施工区车辆的维修和保养，减少汽车尾气排放。
10.2.2、噪声污染防治措施
施工中运输及搅拌机械等的噪声频率远远大于国家规定的噪声标准，因此进行加强防护。当施工人员进入强噪声环境工作时，要配戴个人防声器具，以保护听力。
10.2.3、固体废弃物、废油等处理
（1）、生活垃圾处理
由专人负责全施工区、生活区卫生清扫，保持良好的环境卫生，垃圾每天清理。
（2）、废油处理
加强对机械维修车间及临时存油区的管理，避免因机械施工产生的漏油、弃油及冲洗汽车对河水造成污染，严禁乱倒弃油，弃油采用集油池收集，定期运出工区处理。施工区内设专用的机械设备冲洗区及维修站，产生的含油污水集中到隔油池进行除油处理，净化达标后排放。
10.2.4、水土保持
根据本工程建设施工工序及其产生水土流失的特点、工程完工后利用意向，将本项目水流失防治分区划分进行防治。
11.2.5、道路工程防治区
（1）、道路工程是线性工程，其涉及范围较广，一旦受到雨水冲刷、危害很大。同时考虑到道路建设本身安全的需要，须加强对道路工程的水土保持措施。
（2）、对于平地上的临时道路，由于产生水土流失的原因是泥结石路面的土壤侵蚀，因此，水土保持措施主要采取排水系统，在道路两边布置排水沟；对于坡地上的临时道路，不仅要考虑道路排水系统，还要进行边坡的稳定防护，对不稳定的边坡采取削坡、护坡，待主体工程结束后，将临时道路恢复平整，如果存在坡度较大的边坡，则按1：1.5的坡比进行修坡，并且恢复植被。坡脚采取简单的拦挡措施防护，植被措施采取种草种草。
10.2.6、卫生防疫
（1）、施工期由于人员集中，居住条件简陋拥挤，劳动强度大，较易引起某些疾病的暴发流行，必须切实做好卫生防疫工作，改善职工住宿条件，加强饮食卫生管理，贯彻以防为主，防治结合的方针，重点加强对肝炎和疟疾等传染病的防治，以保证施工期的人群健康，保证工程的顺利完成。
（2）、开展卫生宣传教育、卫生保健和医疗工作。
（3）、外来施工人员在进场前应做好防疫性检查，施工期间发现染病患者立即隔离治疗。
（4）、加强饮用水源的卫生管理，在取水点周围严格控制污染物的进入，建立水处理设施，使饮用水符合《生活饮用水卫生标准法》。
（5）、加强饮食卫生的管理，对施工区饮食服务部门工作人员做定期身体检查，建立一整套餐具消毒等卫生制度。
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