15MW机组作业指导书2机舱电气接线.docx

目 录1范围12作业准备13.机舱内电气接线的主要工作和要求14机舱内电气接线 34.1叶轮锁定开关接线34.2发电机温度传感器接线44.3风向标、风速仪及环境温度传感器接线54.4滑环安装及接线74.5叶轮速度传感器安装及接线84.6机舱400v接线94.7机舱DP总线接线104.8机舱防雷接线124.9发电机接线13前 言1. 本指导书的编制参照了GB 50171-92电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范、GB/T 7251.8-2005低压成套开关设备和控制设备智能型成套设备通用技术要求。2. 本指导书起草部门：新疆金风科技股份有限公司客户服务部兆瓦项目组。金风1500KW系列风力发电机组机舱内电气接线作业指导1范围本指导书对金风1500KW系列风力发电机组现场电气接线过程进行作业指导。本指导书适用于风力发电机组在调试之前机舱内部的接线，不同变流系统主回路不同。2作业准备2.1根据图纸备齐所需的辅助材料，并核对每个器件的规格。2.2机舱内电气接线作业需要用到下列工具和材料：剥线钳压线钳电缆剪端子起斜口钳尖嘴钳电工刀万用表热风机（喷灯）及电源插板液压压线钳340Nm力矩扳手活扳手（8、10、12）套筒（17、19、13）加长杆热缩套3.机舱内电气接线的主要工作和要求3.1接线的主要工作a) 叶轮锁定开关接线b) 发电机温度传感器接线c) 风向标、风速仪及环境温度传感器接线d) 滑环安装及接线e) 叶轮速度传感器安装及接线f) 机舱400v接线g) 机舱DP总线接线h) 机舱防雷接线i) 发电机接线3.2接线的工作要求3.2.1电缆的准备要求a) 确认电缆规格及型号；a) 检查电缆表面有无损伤,且没有质量缺陷；b) 断线需用断线钳，不可用力扯拽。3.2.2电缆接头的处理要求a) 剥切多芯电缆外层绝缘皮时，应在适当长度处用电工刀沿电缆外壁圆周划圆，剥去电缆外层绝缘。切割时用力要均匀、适当，不可损伤内部线缆绝缘。b) 单芯1.0mm22.5mm2的线缆应用“剥线钳”剥去绝缘层，注意按绝缘线径不同，放在“剥线钳”相应的齿槽中，以防导线受损。剥切长度根据选用的接线端头长度加长1mm，剥线时不可损伤线芯。c) 管式预绝缘端头须选用专用压线钳压接，注意压线钳选口要正确，线缆头穿入前先绞紧，防止穿入时线芯分岔，如图3-1所示，线缆绝缘层需完全穿入绝缘套管，线芯需与针管平齐，如有多余需用斜口钳去除，压接完成后需用力拉拔端头，检查是否牢固。图3.13.2.2电缆排布捆扎要求a) 根据捆扎电缆的整体外径及重量选取合适长度、宽度的捆扎带，捆扎带断口长度不得超过1mm，并且位置不得向维护面。b) 电缆应远离旋转、移动部件，避免电缆悬挂、摆动。c) 相同走向电缆应并缆，用规定的捆扎带固定，捆扎带间距150mm，可根据路线适当调整，但排布要均匀，悬挂线束的自由摆动量不得大于40mm，否则就应采用固定扎线。d) 电缆安装排布要求牢固、整齐、美观、利于维护；电缆应横平竖直，均匀排布，拐弯处自然弯弧，导线弯曲半径不小于导线外径的2.5倍；不允许有绞接、交叉现象，并用规定的捆扎带进行固定。4机舱内电气接线4.1 叶轮锁定开关接线4.1.1 作业步骤4.1.1.1 约定：1500KW机组共有两个叶轮锁定开关，我们约定位置对应关系为：以人站在机舱内，面向叶轮方向为准，轮毂入口左为1，轮毂入口左为2。4.1.1.2 将叶轮锁定开关固定螺母套入电缆插头。4.1.1.3 将电缆插入接近开关尾部插头，并旋紧插头 固定螺母。4.1.1.4 将连接好的开关先固定在开关支架上（注：后固定螺母距尾端不易超过4个螺距）。4.1.1.5 从开关端开始向TOPBOX端布缆。4.1.1.6 排布2#锁定开关电缆时，从开关位置经过发电机定子机舱侧加强筋至右侧电缆支架靠近叶轮端。4.1.1.7 沿右电缆支架外侧排布至支架末端，经主电缆内侧排布至左侧电缆支架末端。4.1.1.8 排布1#锁定开关电缆时，从开关位置经过发电机定子机舱侧加强筋至左侧电缆支架靠近叶轮端。4.1.1.9 沿左电缆支架外侧排布至支架末端，经TOPBOX电缆支架进入TOPBOX4.1.1.10 1#和2#开关进线位置如图4.1-1、图4.1-2。4.1.1.11 1#和2#开关线路分别接入x115.2、x115.3端子。棕色接入线号1，兰色接入线号2，黑色接入线号3，屏蔽层压线鼻后接入PE（图4.1-3、图4.1-4）。4.1.2 材料接近开关2套捆扎带G150IB20根4.1.3 工具活扳（寸）把端子起1把压线钳1把斜口钳1把剥线钳1把电工刀1把4.1.4 注意事项a) 按照电缆排布捆扎要求布线。b) 布线时叶轮锁定开关端要留出2030mm电线余量，以便调整开关位置。c) 线色定义 棕：24v ；蓝：0v；黑：信号；屏蔽层：PE。图4.1-1图4.1-2图4.1-3图4.1-44.2 发电机温度传感器接线4.2.1 作业步骤4.2.1.1 六根PT100电缆分别要接入TOPBOX内121AI6模块的7#、8#端子，121AI7模块的1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#端子和121AI8模块的1#、2#端子。4.2.1.2 六个PT100电缆按如下分类。a)121AI6模块7#、8#接同一个pt100电缆。b)121AI7模块1#、2#接同一个pt100电缆。c)121AI7模块3#、4#接同一个pt100电缆。d)121AI7模块5#、6#接同一个pt100电缆。e)121AI7模块7#、8#接同一个pt100电缆。f)121AI8模块1#、2#接同一个pt100电缆。4.2.1.3 将白色线接入奇数号端子，将两根红线其中任意一根接入偶数号端子，另一根用绝缘胶带包好（备用），将屏蔽层编成辫子一齐接入PE端子（图4.2-1）。4.2.1.4 按三根为一组分别从PG穿出（图4.2-2），从TOPBOX开始向发电机左侧敷线，沿左侧电缆架布设至电缆架末端（共六根）。4.2.1.5 将发电机余留的温度传感器接线端子剪去，剥去电缆最外层绝缘皮5060mm。4.2.1.6 将两根红线和一根白线从屏蔽层内挑出，剥去绝缘层1520mm，将两根红线短接。4.2.1.7 把从TOPBOX引出的PT100电缆按同色线与发电机引出的电缆线接好。4.2.2 材料Pt1006套1.0mm2管形预绝缘端头15个1.5mm2管形预绝缘端头6个捆扎带G150IB12根绝缘胶带1卷4.2.3 工具端子起1把管形压线钳1把斜口钳1把剥线钳1把4.2.4 注意事项a) 按照电缆排布捆扎要求布线。5 电缆的屏蔽层要连接可靠。图4.2-1图4.2-24.3 风向标、风速仪及环境温度传感器接线4.3.1 作业步骤4.3.1.1 将风向标安装在支座杯上(图4.3-1)。4.3.1.2 将风速仪安装在支座杯上。4.3.1.3 将PT100探测头用扎带固定在距风向标支座杯1020mm位置。4.3.1.4 将风向标电缆和PT100电缆同时从风向标支架管穿入机舱，并做好标记。4.3.1.5 将风速仪电缆从风速仪支架管穿入机舱。4.3.1.6 将风向标、风速仪支座杯套入支架，并用4MM六方扳手将支座杯顶丝拧紧。4.3.1.7 布设电缆（图4.3-2），注意绑扎位置。4.3.1.8 将风向标与环境温度传感器电缆、风速仪电缆穿入TOPBOX的PG（图4.3-3）。4.3.1.9 将风向标电缆黑、棕、红、橙色线分别接入116A2模块的1#、2#端子和116A3模块1#、2#端子。4.3.1.10 将风速仪电缆黑、棕、红、橙色分别接入116A4模块的1#、2#端子和116A5模块的1#、2#端子。4.3.1.11 将风向标、风速仪电缆屏蔽层接入X118.1端子的PE端子。4.3.1.12 将环境温度传感器的白色、红色线接入121AI6模块的5#、6#端子（图4.3-4）。4.3.2 材料风向标1套风速仪1套PT1001根捆扎带7根2.5mm2管形预绝缘端子2个1.0mm2管形预绝缘端头10个捆扎带G150IB19根4.3.3 工具端子起1把管型压线钳1把斜口钳1把剥线钳1把36开口扳手或12”活扳1把六方扳手(4mm)1把尖嘴钳1把4.3.4 注意事项a) 风向标的基点“N”要正对机舱尾部。b) 按照电缆排布捆扎要求布线。c) 电缆的屏蔽层要连接可靠。d) 安装支座杯时必须使用扳手和尖嘴钳紧固定PG。图4.3-1图4.3-2图4.3-3图4.3-44.4 滑环安装及接线4.4.1 操作步骤4.4.1.1 滑环外形如图4.4-1所示。4.4.1.2 用六个M850不锈钢螺栓将滑环安装到轮毂内的动轴上,将滑环上的拨杆对准滑环支架上的缺口。4.4.1.3 滑环固定端电缆从滑环安装孔穿入定轴,并将电缆放置到滑环电缆支架上,由图4.4-2所示位置穿出。4.4.1.4 将TOPBOX端的滑环电缆从电缆支架底部孔穿入，用HEARTING插头与滑环固定端电缆连接。4.4.1.5 将TOPBOX端的滑环电缆剥去最外层电缆护套后，固定到TOPBOX电缆支架上。4.4.1.6 将电缆中的41mm2电缆穿入TOPBOX，电缆的1#、2#、3#、4#线及屏蔽层分别接入X115.1端子的1#、2#、3#、PE（4#与电缆屏蔽层同接入PE）4.4.1.7 将电缆中的52.5mm2电缆穿入TOPBOX，电缆的1#、2#、3#、4#线及黄绿双色线分别接入X101端子的1#、2#、3#、N、PE。4.4.1.8 将滑环DP线穿入TOPBOX，接入到TOPBOX子站的DP总线插头上（图4.4-4）4.4.2 材料滑环1套M850不锈钢螺栓6个8不锈钢平垫6个1mm2管形预绝缘端子4个2.5mm2管形预绝缘端子7个捆扎带G150IB11根4.4.3 工具端子起1把管型压线钳1把斜口钳1把剥线钳1把美工刀1把4.4.4 注意事项a) 搬挪滑环要小心轻放。b) 按照电缆排布捆扎要求布线。图4.4-1图4.4-2图4.4-3图4.4-44.5 叶轮速度传感器安装及接线4.5.1 操作步骤4.5.1.1 约定：面对安装位置左为1#、右为2#。4.5.1.2 先检验齿型盘是否有变形，如有变形应将齿型盘校平。4.5.1.3 安装传感器（位置图4.5-1所示），感应面与齿型盘间的距离在23mm。4.5.1.4 将传感器电缆插头插入传感器尾部，并旋紧螺母。4.5.1.5 电缆线从穿线孔穿过，沿滑环固定端电缆架布设至TOPBOX电缆支架（图4.5-2），用扎带固定。4.5.1.6 传感器电缆从PG穿入TOPBOX(图4.5-3)。4.5.1.7 电缆1#、2#分别接入x113.1、x113.2端子，棕、黑、蓝色线分别接入3#、2#、1#端子。4.5.2 材料接近开关2套缠线管15cm管型线鼻捆扎带G80MB7根4.5.3 工具端子起1把管型压线钳1把斜口钳1把剥线钳1把8”活扳2把电工刀（美工刀）1把4.5.4 注意事项a) 按照电缆排布捆扎要求布线。b) 电缆屏蔽层要接入PE端子。c) 布线时传感器端要留出2030mm余量，以便调整距离。d) 安装位置调整到位后必须紧固。图4.5-1图4.5-2图4.5-34.6 机舱400v接线4.6.1 操作步骤4.6.1.1 TOPBOX的动力线由PG进入（图4.6-1）。4.6.1.2 接入X8.3，棕、蓝、黑色线分别接入1#、2#、3#端子，黑兰线、黄绿双色线分别接入蓝色和PE端子（图4.6-2）。4.6.1.3 将电缆的另一头接入400V主控柜X2.2端子的1#、2#、3#、4#、5#（图4.6-3）。4.6.2 材料KXFP56mm2电缆（115米）1根6m线鼻10个捆扎带G250IB1根4.6.3 工具端子起1把斜口钳1把压线钳1把4.6.4 注意事项）黑色线与黑兰双色线需要对线确定。图4.6-1图4.6-2图4.6-34.7 机舱DP总线接线4.7.1 操作步骤4.7.1.1 DP总线由PG穿入TOPBOX（图4.7-1）。4.7.1.2 将红、绿色线分别接入122A6模块的A2、B2端子。4.7.2 材料捆扎带G150IB30根4.7.3 工具端子起1把斜口钳1把4.7.4 注意事项）此模块在电路图上接入，但在现场调试过程中电控部接线未用此模块,而是将DP总线接入TOPBOX中子站的DP插头。）图4.7-1图4.7-24.8 机舱防雷接线4.8.1 操作步骤4.8.1.1 避雷接地线电缆头铜鼻压接。4.8.1.2 将避雷接地线一头接在机舱罩风向标风速仪支架底部的一个固定螺栓上(图4.8-1)。4.8.1.3 避雷接地线另一头接入机舱平台下的接地排上(图4.8-2)。4.8.2 材料70mm2电缆（3.5米）1根35mm2发电机开关接地线（2.5米）1根35mm2发电机开关接地线（1.5米）1根6-10环形预绝缘端子1个6-35环形预绝缘端子4个M830六角螺栓1个M8螺母1个8平垫圈1个8弹垫1个导电膏70环型线鼻2个4.8.3 工具13mm开口扳手2把液压压线钳1把4.8.4 注意事项a)接地铜鼻连接处涂导电膏。b)按照电缆排布捆扎要求布缆。图4.8-1图4.8-24.9 发电机接线4.9.1 技术要求4.9.1.1 将发电机出线接入发电机接线柜，从左至右分别接入U、V、W相。4.9.1.2 连接螺栓打力矩60Nm。4.9.1.3 电机接线柜下端出线连接螺栓打76Nm力矩。4.9.2 材料30热缩管4米70铜鼻20个185铜鼻12个捆扎带G250MB24根导电膏4.9.3 工具力矩扳手（340nm）1把19mm套筒1个17mm套筒1个加长杆1根17/19呆板手1把液压压线钳（70、185压块）1把电工刀（美工刀）1把中号梅花起1把专用工具1把4.9.4 注意事项a) 电缆铜鼻连接涂导电膏。b) 确定连接螺栓力矩值。图4.9-1