TPMS介绍关键技术、测试、展望.pptx

内容nTPMS发展现状nTPMS系统的分类和组成nTPMS的关键技术n本系统测试方法n测试n展望TPMS发展现状由来n高速公路70的交通事故由爆胎引起n75爆胎是由于压力不足引起n汽车驾驶员观察轮胎状况的不可行性和不确定性TPMS发展现状n美国将TPMS规定为继ABS、ABRS后第三个立法的汽车安全电子产品n美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）执行时间表：n2005.10.5 20n2006.9.1 70n2007.9.1 100直接式TPMS系统定义n直接式TPMS系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线通信的方式与驾驶室内的监控器进行通信，显示并监测各轮胎气压，当轮胎气压过高或过低，系统会自动报警。TPMS结构-发射模块TPMS结构-接收显示报警模块 TPMS关键技术-编码技术n曼彻斯特编码n可为接收电路提供同步信号n编码实现比较简单TPMS关键技术-调制方式n无线通信条件恶劣，目前大多数无线接收解调芯片对FSK、ASK都利用本地稳定的相干载波信号，采用相干解调方式nASK 简单的调制方式n采用 ASK（幅移键控）TPMS关键技术-天线技术n螺旋天线n高速行驶中，天线不断变换方向n螺旋天线可能是一种比较好的选择，它能扩大发射和接收的角度，克服静动态盲点n螺旋天线的直径（D）、圈数（N）、圈间距（S）、螺旋角（a）决定了天线的效率、增益和方向性本系统基本实现-技术指标n工作温度：-40到+125 n使用螺旋天线，电池采用500mAh、3.6V锂亚电池nRF采用ASK，工作频率采用标准：433.92MHzn接收端灵敏度-100dBm（分贝毫瓦）以上本系统基本实现-发射端硬件设计n压力、温度、加速度、电池电压传感器GE NPX2nMCUNPX2中集成nRF发射器飞利浦半导体公司 PHC7900n天线螺旋天线本系统基本实现-发射模块软件分析本系统基本实现-接收模块硬件设计n天线螺旋天线nRF接收器美新 MAX1473nMCU纳斯达克 C8051F410nLCD本系统基本实现-接收端软件分析系统测试n硬件测试n温度测量功能n压力测量功能n数据帧遗漏情况n报警显示功能优势：n直接式，数据可靠性较高n无线数据传送，减少布线n系统集成度较高，芯片功能强大n低功耗n性价比较高应用：n适用于家轿、商务车等车型的TPMS后装市场（出厂后安装，因为简易）展望-TPMS发射端传感器n传感器发展趋势：高度集成化、单一化、无源化n 谢谢！