货运营业站通用门吊司机岗位作业指导书.docx

货运营业站通用门式起重机司机岗位作业指导书编制人： 审核人： 签发人： 2016年8月1日发布 2016年8月1日实施修改记录序号修订时间主要内容（条款）修订人员审核人员签发人目 录1 岗位职责2 岗位设备设施描述3. 岗位作业流程4 岗位作业内容和技术要求5. 岗位工具备品6. 岗位安全防护7. 岗位安全风险提示8. 岗位红线9. 岗位非正常处置9.1 作业中突遇六级（11米/秒）以上大风时的处置措施9.2 门吊作业中突发断电故障时的处置措施10. 岗位台账目录 附件：普通门吊日常保养内容及技术要求1 岗位职责1.1 在班组长的带领下，负责货场门吊装卸车作业，安全、高效、优质地完成各项生产任务。1.2 掌握所用门吊安全技术性能和技术参数，认真执行门吊安全技术操作规程。1.3 了解作业对象，掌握作业要求，严格按铁路装卸作业标准和本岗位作业技术要求进行装卸车作业。1.4 认真执行门吊交接检查制度，严格按装卸机械检修技术规范对门吊进行日常保养。1.5 认真落实门吊防风安全措施。掌握本岗作业安全风险预防控制措施和应急处置措施。1.6 努力钻研技术业务，积累操作经验，提高作业技能。1.7 严格遵守各项劳动纪律、作业纪律，完成上级布置的其他工作。2 岗位设备设施描述2.1 设备编号：41201C002，选用吊具:电动抓斗,编号：49999-212。2.2 设备主要参数：2.2.1 门吊型号：MG 20/10t，跨度22m，悬臂10m，额定起重量：主钩20t，副钩10t。大车走行轨道有效长度180m，轨面高度24cm。2.2.2 起升高度：主钩11m，副钩11.5m，起升速度：主钩11.1m/min，副钩18.5m/min；大车走行速度51.5m/min，小车走行速度44.6m/min。2.2.3 供电方式：滑触线供电，供电电压380v。2.2.4 调速方式：电阻调速。2.3 工索具主要参数：吊具型号：ZD45 ，吊具额定起重量：10t 。2.4 设备编号：41201C003，选用吊具电动抓斗编号：49999-210。2.5 设备主要参数：2.5.1 门吊型号：U-XD 20t，跨度22m，悬臂10m，额定起重量：主钩20t，副钩20t。大车走行轨道有效长度180m，轨面高度24cm。2.5.2 起升高度：主钩11.5m，副钩11.5m，起升速度：主钩36m/min，副钩36m/min；大车走行速度50m/min，小车走行速度45m/min。2.5.3 供电方式：滑触线供电、供电电压380v。2.5.4 调速方式：电阻调速。2.6 工索具主要参数：吊具型号：QJ12-80，吊具额定起重量：10t。3 岗位作业流程3.1钩头作业流程准备作业整理作业实施作业钩头作业收工作业后检查接索回程解索落箱吊运起吊对位作业前准备交接班出工3.2脱卸式抓斗作业流程准备作业落料吊运抓料对位作业前准备出工交接班脱卸式抓斗作业实施作业回程作业后检查整理作业收工4 岗位作业内容和技术要求4.1 钩头作业程序项目内容技术要求说明事项交接 班接班准备 1.着工作服装，带齐安全防护用品和工具备品，按规定时间、到指定地点进行交接班。1交接班时，如果交班司机没有到达交接班现场，接班司机不得接班。2接班后若无作业，司机在离开门吊前须重新按规定落实门吊防风制动措施。解除防风装置 2与交班司机一道，解开地锚、夹轨器、铁鞋等手动防风装置，并检查确认。交接检查 3.会同起重工，进行交接检查： 根据自检自修范围对设备进行检查，重点检查吊钩是否符合安全使用规定；卷扬筒起升钢丝绳盘绕是否正常；滑轮有无破损；起升制动器和防风装置状态是否良好。动车试验，检查电压表、电流表、控制器、制动器、限位开关、超载限制器、紧急开关、电子秤、音响和照明装置是否良好，试车检查各工作机构空载运行是否正常，有无异声异味。配合起重工检查工具、属具、索具。*检查保养以清洁、润滑全车、检查和调整为主，具体要求见附件。记录签认 4按规定填写设备交接簿，并由交接班司机共同签字。 5发现异常情况及时处理，无法处理的要及时上报*。准备作业出工接受 任务1接受班组长布置作业任务，明确作业地点、时间、货物、注意事项等情况。1装卸火车作业时，作业线路来车方向未按规定设置安全防护信号，不得动车作业。2门吊限位状态不正常，不得动车作业。携带工具备品2.根据作业需要带齐工具备品和安全防护用品。出发3.整队出发。横越线路时做到：一停二看三通过，并有专人负责了望。注意脚下障碍，不踩道岔。顺线路行走时做到：身体各部及携带的物品应与线路钢轨外侧保持1.5m以上距离。遇有停留车辆应绕行，并与车辆保持2m以上距离；禁止钻车、跳车。禁止以车代步。作业前准备检查门吊走行线路4检查门吊走行线路，确认轨道及线路两侧均无影响门吊通行的障碍物。确认线路防护 5装卸火车作业前或跨线路作业前，向小组安全员确认作业车所在线路或作业所跨线路装卸防护信号是否按规定设置。程序项目内容技术要求说明事项准备作业作业前准备门吊 试车6试车检查。各控制手柄是否处于零位。接通电源，观察电压情况，判断是否可以作业。电压若符合作业要求，解除防风制动装置，并与起重工确认。 大、小车走行以及起升系统各做一次空运转，确认各安全限位等技术状态是否正常。车前会7. 参加班组车前会，了解车、货、机检查情况和防护信号安设情况。听取货运员布置作业要求。根据分工，开始作业。实施作业对位大车初步对位 1根据信号员指令，将门吊大车运行至指定作业位置。大、小车精确对位 2根据信号员指令，微动大车，小车配合，使钩头对正货件重心位置。起吊落钩 4接到落钩信号后，响铃回答。平稳操纵，大、小车配合，使吊钩对正货物重心。*档降落钩头至货件上方约2m处，再点动落钩至货件上方方便起重工挂索处。注意吊索绷直情况，接到下降信号适时落钩缓绳。绷绳5观察挂索情况，确认挂索完毕。6接到绷绳信号后，响铃回答，一档起升点动绷绳。待吊索绷直，接到停止信号即停止起升。7检查吊索绷直情况，需要缓绳时，接到下降信号应适时落钩缓绳。试吊 8起升。确认货件与吊索状态正常、吊钩对正货件重心、货件上无人后，平稳起升货件0.2m后停止。观察货件动态。有异常现象时，应按信号员指令下降货件进行整理。9试刹。观察货件无异状、吊挂平衡后，根据起升信号继续起升，待货件上升至0.5m后停止。接下降信号后，响铃回答，平稳操纵下降0.2-0.3m后停止。 观察货件是否下溜，制动是否有效，并与信号员进行确认。若发生货件下溜，应按信号员指令下降货件，并检查调整制动器。1作业第一钩或起吊重量达到80%额定起重量时，须进行试刹，以试验制动性能。2检查调整制动器时，司机若离开驾驶室，须断开门吊总电源。程序项目内容技术要求说明事项实施作业起吊上升 10试刹无异常后，按信号员上升指令，响铃回答，平稳操纵钩头起升。注意货件转动情况以及货件周边人员情况。货件起吊后，司机不得离开操纵岗位。停止 11待货件起升至高于车帮及周围货物或障碍物0.5m后，接到停止起升信号即停。吊运运移12接到运移信号后，响铃回答，平稳操纵大（小）车运行，观察货件及沿途情况，随时响铃示警，将货件平稳运移至指定位置。吊运长大货件，或难以了望沿途情况时应进行引导。停止 13接近指定位置时应逐步减速，并响铃示警，接到停止信号后即停止运移。落货下降 14观察起重工校正货件方向，接到下降信号后，响铃回答，平稳操纵下降。对电阻调速的门吊，对重量达到或超过60%额定起重量的货件，要以最高档位下降。停止 15将货件下降至堆码位置高度0.05-0.1m处，接到停止信号即停。对位 16根据信号平稳操纵，微调大、小车位置，将货件精准对正货物堆码位置。落货 17接到下降信号后，响铃回答，平稳操纵，降钩落货。缓绳 18继续降钩使吊索松弛，至起重工能够摘索的高度。停止 19接到停止信号即停止降钩。解索脱索 20确认起重工将吊索从货件两端脱出并收拢一起、无钩挂货件、车辆。接上升信号后，响铃回答，平稳操纵吊钩起升，使吊索脱离货件。吊索被压住时不得强行抽索（原木除外）。抽索 21不能直接脱索需要抽索时，确认起重工将吊索的一头从吊钩上摘下以及吊索无钩挂货件、车辆。接上升信号后，响铃回答，平稳操纵吊钩低速上升，将吊索抽离货件。停止 22接停止信号后即停止上升钩头。回程移动 23接回程信号后，响铃回答。平稳操纵大、小车向下一钩起吊地点运行。注意观察沿途情况，随时响铃示警。停止 24到达下一钩起吊地点，接停止信号后停止移动。递索 25需要利用回程递索时，起升吊钩使吊索最低点超过吊钩所越障碍物0.5m以上，再移动大、小车至回程地点。接索降钩 26接到下降信号后，响铃回答，将吊钩下降至便于起重工摘索的高度。程序项目内容技术要求说明事项实施作业接索停止 27待吊钩降至摘索高度，接到停止信号即停止降钩，等待起重工摘索。升钩 28确认吊索全部摘下，接上升信号后，响铃回答，平稳操纵吊钩上升至便于下一钩作业的高度。停止 29接到停止信号即停止升钩。准备下一钩作业。整理作业作业后检查整理升钩 1检查确认吊钩上无钩挂物。 2将吊钩上升至最高位置。复位 3平稳操纵大车，沿途响铃示警，将门吊移动至指定停放地点。 4将小车移动至门吊支腿上方指定位置。防风 5配合起重工，实施防风制动，并检查确认。断电 6将各控制手柄回归零位，断开门吊总电源。 7关好门窗、上锁。收工车后会 8参加车后会，汇报本次作业情况，听取班组长讲评。9. 听取货运员对本次作业提出的意见。返回 10带齐工具备品，集体返回。4.2 脱卸式抓斗作业程序项目内容技术要求说明事项交接 班接班准备 1.着工作服装，带齐安全防护用品和工具备品，按规定时间、到指定地点进行交接班。1交接班时，如果交班司机没有到达交接班现场，接班司机不得接班。2接班后若无作业，司机在离开门吊前须重新按规定落实门吊防风制动措施。解除防风装置 2与交班司机一道，解开地锚、夹轨器、铁鞋等手动放风装置，并检查确认。交接检查 3.会同起重工，进行交接检查： 根据自检自修范围对设备进行检查，重点检查吊钩是否符合安全使用规定；卷扬筒起升钢丝绳盘绕是否正常；滑轮有无破损；起升制动器和防风装置状态是否良好。动车试验，检查电压表、电流表、控制器、制动器、限位开关、超载限制器、紧急开关、电子秤、音响和照明装置是否良好，试车检查各工作机构空载运行是否正常，有无异声异味。配合起重工检查工具、属具、索具。*检查保养以清洁、润滑全车、检查和调整为主，具体要求见附件。记录签认 4按规定填写设备交接簿，并由交接班司机共同签字。 5发现异常情况及时处理，无法处理的要及时上报*。准备作业出工接受 任务1接受班组长布置作业任务，明确作业地点、时间、货物、注意事项等情况。1装卸火车作业时，作业线路来车方向未按规定设置安全防护信号，不得动车作业。2门吊限位状态不正常，不得动车作业。携带工具备品2.根据作业需要带齐工具备品和安全防护用品。出发3.整队出发。横越线路时做到：一停二看三通过，并有专人负责了望。注意脚下障碍，不踩道岔。顺线路行走时做到：身体各部及携带的物品应与线路钢轨外侧保持1.5m以上距离。遇有停留车辆应绕行，并与车辆保持2m以上距离；禁止钻车、跳车。禁止以车代步。作业前准备检查门吊走行线路4检查门吊走行线路，确认轨道及线路两侧均无影响门吊通行的障碍物。确认线路防护 5装卸火车作业前或跨线路作业前，向小组安全员确认作业车所在线路或作业所跨线路装卸防护信号是否按规定设置。程序项目内容技术要求说明事项准备作业作业前准备门吊 试车6试车检查。各控制手柄是否处于零位。接通电源，观察电压情况，判断是否可以作业。电压若符合作业要求，解除防风制动装置，并与起重工确认。 大、小车走行以及起升系统各做一次空运转，确认各安全限位等技术状态是否正常。车前会7. 参加班组车前会，了解车、货、机检查情况和防护信号安设情况。听取货运员布置作业要求。根据分工，开始作业。加载抓斗8. 根据起重工指令，操纵门吊大小车开到抓斗存放位置，缓慢下降联接平台至脱卸式上方，点动下降，起重工将上下联接平台按要求进行固定和锁闭，确认连接状态正常后，将门吊开到作业地点。实施作业对位对位1.响铃缓慢运移抓斗，目测抓斗底部与车帮的距离，保证安全运移高度，结合大小车走行，将抓斗运移至作业车物料上方时停止。起吊落斗2.操纵凸轮控制器或主令控制器使闭合钢丝绳和升降钢丝绳同时下降，将张开状态的抓斗下落到作业车物料堆上。 操作时要尽量避免钢丝绳处于过分松驰状态。抓料3.操作闭合钢丝绳上升（升降钢丝绳不动），使抓斗鄂板闭合，将物料抓入斗内。4.抓取物料时，抓斗应尽量与车厢平面保持垂直状态，以防发生倾斜碰撞车厢或抓斗钢丝绳从滑轮中脱出。 抓取物料接近车厢底部时，升降、闭合操作动作要缓慢，避免抓起变形翅起的车厢底板或发生抓斗与车厢厢体钩连。提斗5.操纵闭合钢丝绳和升降钢丝绳同速上升，将装满物料的抓斗提起升至一定高度停止。试刹6.实施第一吊负重试刹，观察并确认制动状态。吊运运移7.响铃警示。精力集中，开动门吊大（小）车将抓斗运移至指定的货位上方。发现问题和不正常声响时，应立即停车，切断电源，检查处理。 观察设备运行和作业区域附近的人员车辆动态。程序项目内容技术要求说明事项实施作业落料落料8.操纵闭合钢丝绳和升降钢丝绳同速下降使抓斗降至适当的高度停止，再操纵闭合钢丝绳下降（升降钢丝绳不动），使抓斗鄂板张开，将物料卸在指定货位。回程起步9. 提升抓斗，保持安全高度。响铃起步，加强周边瞭望。运行10.集中精力、谨慎驾驶，保持抓斗安全高度。在起重工引导下将机械开到指定地点停放。整理作业作业后检查整理升钩1. 将抓斗运移至指定地点脱卸、存放。运行2将吊钩上升至最高位置。复位 3平稳操纵大车，沿途响铃示警，将门吊移动至指定停放地点。4将小车移动至门吊支腿上方指定位置。防风断电 5配合起重工，实施防风制动，并检查确认。6将各控制手柄回归零位，断开门吊总电源。防风7关好门窗、上锁。收工车后会 8参加车后会，汇报本次作业情况，听取班组长讲评。9. 听取货运员对本次作业提出的意见。返回10带齐工具备品，集体返回。5 岗位主要工具备品岗位工具备品主要有：对讲机、黄油枪、工具箱（内装活动扳手、老虎钳、尖嘴钳、螺丝刀、电笔、绝缘胶带等）。6 岗位安全防护6.1按规定正确穿戴工作服、鞋、安全帽。6.2装卸火车作业前，作业线路来车方向应按规定设置防护信号。6.3禁止非作业人员在门吊作业区域逗留或通行。6.4钩头（包括均衡梁、钢板夹、C型卷钢吊具）作业时至少配备4名作业人员，集装箱作业不得少于2人，X6K型、40英尺集装箱作业不得少于3人，抓斗、吸铁盘作业时必须配备1名起重工，司机不得单岗作业。6.5司机应加强瞭望，并按信号员指挥信号进行作业，禁止臆测动车。6.6当电源电压降超过额定电压的7%时，应降低额定负荷30%作业，当电压波动超过10%时应停止作业。6.7大、小车运行接近终点时应减速，不得以限位开关代替控制器停车，不得以紧急开关代替停止按钮。6.8吊起的货物（或工索夹具）不得从人员及卡车驾驶室上方通过。6.9起重作业应做到“十不吊”：超重或埋藏地下物不吊。非信号人员指挥或信号不明不吊。货物重量不明不吊。吊钩没对准货物重心（歪拉斜拽）不吊。未试吊不吊。简化挂索、捆绑不牢不吊。六米以上长大货物无牵引绳或司索钩不吊。货物上有人，有浮摆物或勾连其他货物不吊。吊索夹角过大不吊（不宜超过90）。金属尖锐棱角货物吊索无衬垫不吊。 610 抓斗作业时，禁止快速重放，禁止用其撞击、拖拉车辆。 7 岗位安全风险提示序号风险事件原因描述及可能后果预防控制和应急措施1起重作业1.不按规定穿戴使用劳动防护用品、工索吊具选择使用不当。2.吊起的货件从人员上空经过； 3.起重信号指挥不规范； 4.起重工站立位置不当； 5.人员在门吊移动过程中上下； 6.违章起吊超重、重心或重量不明的货件； 后果：劳动安全事故 1.参加起重作业的人员,必须按规定穿戴工作服、安全帽、防护手套、工作鞋，携带司索钩，并根据货物种类、重量、形状选择使用合适的工索吊具；作业时严禁接打手机。2.起重机在作业中，吊钩和吊起的货物禁止从人员上空通过。 3.起重作业必须由专人指挥信号，信号准确、清晰，作业人员严格落实呼唤应答制度。 4.起重作业时人员禁止站立在吊起的货件上、车内死角处等危险地点。 5.门吊作业过程中，禁止人员上下。 6.起重作业时禁止吊运超重、重心或重量不明的货件；2长大、笨重货物作业 1装卸机具超重、超限作业； 2套索不当，起吊后货件摆动幅度过大； 3货物跌落或倒塌； 4吊索滑脱或断裂； 5司索人员站位不当。 后果：劳动安全事故 1作业前要认真检查确认装卸机具各种限位装置性能，严禁装卸机具超重、超限作业。 2.作业第一钩或起吊重量达到80%额定起重能力时，必须试验装卸机械的制动性能。 3每次加索时，吊索绷紧后，应检查有无拧扭死角，确认吊索平顺、钩头垂直与重心对正，吊起0.2米停车检查货物平衡无异状后方可运行。 4.信号员必须佩戴明显标志,在确认周围人员、货物和机械安全的前提下,再按规定准确发出信号,所站立的位置应使司机和全组人员能看清其所发出的信号,严禁多人指挥。 5起重工在起吊时应站在安全地点，距货件必须有2米以上的退让余地，禁止站在货件、车帮上和车内死角处。 6. 认真执行起重作业“五不套”、“七禁止”“十不吊”规定。3柔性钢板装卸作业 1钢板夹超负荷作业，导致夹具脱落、货物坠落； 2歪拉斜吊； 3起重工站位不当。 后果：劳动安全事故 1根据钢板夹的额定负荷确定每钩起吊的钢板数量，不得超负荷作业。 2五米及以上柔性钢板作业，必须使用均衡梁，确认货物平稳后才能起吊运行，不能歪拉斜吊。 3. 起吊索点要对称、均匀分布，每次作业前必须试吊，钢板夹起头收紧后，司索人员必须退让到安全位置（车内3米、车外2米以外）。 4吊起的钢板两端禁止站人，吊装8米以上的钢板时，车内禁止站人。 5装卸长阔钢板时，必须打开中侧门，以便于了望和指挥。4抓斗作业1.人机同车作业。2.操作不当钩起车厢，导致转向架芯盘脱离。后果：劳动安全事故1.严格执行隔车作业制度，抓斗作业时禁止人员进入车内。2.规范操作，禁止抓斗快速重放和带动车辆，对于车底破损车辆，要防止抓斗撕扯车底板。序号风险事件原因描述及可能后果预防控制和应急措施5装卸作业途中调车整理作业 1未将车内货物进行整理、均衡堆码，导致货车偏载、偏重； 2车门窗未关闭、加固，导致货物坠落。 3.中途调车作业不按规定程序办理； 后果：劳动安全事故 1接到调车通知后，装卸作业小组要及时整理车内货物，做到均衡、稳固堆码，防止货物倒塌、偏载、偏重。 2人员、机具撤至车外安全地点，关闭好车门、窗并进行必要加固，清理障碍物。 3值班员对车内货物整理情况、车门窗关闭情况进行检查，确认无问题后，作业小组方可撤除线路防护信号。 4.车站确需对正在进行装卸作业的车辆中途调车时，必须按规定程序通知装卸人员，待货运员确认装卸整理作业完了后，再通知调车人员进行调车。6货物堆码不良 1.易滚动货物堆码时底部不打掩； 2.卸车时违反规定从货垛底层抽取货物； 后果：劳动安全事故 1.易滚动货物堆码作业，应在底部打掩防止滚动，并垂直于货物线码放。 2.从货垛上搬下货件时，禁止从货垛底层抽取货物，以防倒塌。8 岗位红线8.1当班期间饮酒、赌博、擅离岗位或与货主打架。8.2无证操作门吊以及其他需要持证操作的设备设施。8.3操纵门吊超负荷作业。8.4高空（基准面2米以上）作业不系安全带、不按规定戴安全帽。8.5违章作业，造成箱体和装载不良、危及运输安全的集装箱上路运输。8.6违规安装或使用大功率电器。8.7坐卧线路、钻车底、以车代步或飞乘飞降等违反劳动安全行为。8.8无证驾驶各类机动车辆。8.9无装载加固方案装车或装车质量不良引发严重超偏载问题职责。8.10不服从“运输调度集中统一指挥”，造成不良后果。9 岗位非正常处置9.1作业中突遇六级（11米/秒）以上大风时的处置措施：立即停止作业，对门吊大车实施紧急制动。联系地面作业人员及时施放锚定装置、夹轨器、铁鞋等。放下货物并将钩头升至正常位置，移动小车至指定支腿上方。对小车进行止轮防溜。切断门吊主电源，关闭司机室门窗后离开。9.2门吊作业中突发断电故障时的处置措施：立即将各操作手柄恢复“0”位，关闭总开关。检查空气开关、过流保护器、熔断器等，查找断电原因并恢复通电。若不能恢复通电，立即通知地面作业人员施放锚定装置、夹轨器、铁鞋等。并按规定报修。如货物停在空中，应通知地面作业人员在货物下方外围区域设置安全警示标志，禁止人员进入。如吊具、货物等侵入限界，提醒地面作业人员不得撤除线路防护信号。 10 岗位台账目录10.1. 班组机械交接班登记簿10.2. 岗位交接班簿附件：普通门吊日常保养内容及技术要求项目保养内容技术要求1清除司机室内外、电器设备箱柜内外、电动机、减速器、电磁铁、制动器和金属结构的可擦拭部分（包括走台、栏杆、扶梯、防护罩等）的灰尘、油垢、杂物等2清理轨道1 无积尘、油垢和杂物2无阻碍车轮运行的杂物润滑按润滑表规定的部位和油脂进行润滑油嘴、油杯齐全，油路畅通，各部件润滑良好，不缺油、不过满、无外溢检查1钢丝绳2吊钩、滑轮、卷筒3联轴器4制动器5链传动6减速器7防风制动装置8传动部位的固定螺栓9各电气开关、接触器、控制器、电阻器和电气仪表10照明、音响装置11吊索、吊具12各安全装置1断丝、磨损不超限，连结固定可靠2无裂损、无卡滞、钢丝绳不出槽3无松动、裂损和其它异状 4间隙符合规定，动作灵敏可靠5松紧度适当，大车运行机构的传动链条，两边应松紧一致6运转平稳，无异声、异状、不漏油 7无破损、变形，准确到位，无卡滞现象，作用可靠，防风制动力矩达到标准8齐全、连接可靠9动作准确、灵敏，作用可靠，接头无松动，触头无烧损现象；仪表显示正常10齐全、响亮11吊索的变形、磨损、断丝不超限；吊具运作灵活可靠12动作灵敏、可靠门式起重机润滑表序号零、部件名称润滑周期润滑剂夏季冬季1滑动轴承每班机械油或液压油2开式齿轮每班开式齿轮油、石墨钙基润滑脂3钢丝绳每月钢丝绳麻心脂石墨钙基润滑脂其它钢丝绳润滑脂4齿轮联轴器每月润滑脂5制动器铰点每月机械油或液压油6传动链条每周机械油或润滑脂7控制器、主令控制器、接触器和限位器的转轴及滚轮每月机械油或液压油8滚动轴承半年润滑脂9减速器每月（油量补足到油尺刻度线）半年（更换新油）85W90齿轮油80W90齿轮油10电动机每年按表4-1-12注：1齿轮联轴器、滚动轴承、卷筒内齿轮联接盘等处的润滑脂可按下述性能选择： 钙基润滑脂：不易溶于水，但滴点低，耐热性差，适用于工作温度不高于60的易和空气或水气接触的 润滑部位； 钠基润滑脂：耐热，可在温度120以下工作；亲水性强，不可用于潮湿或与水接触的润滑部位； 复合铝基润滑脂：抗热（0号脂可在100以下工作，4号脂可在200以下工作），抗潮湿，无硬化现象， 对金属表面有良好的保护作用； 合成锂基润滑脂：抗水性良好，适用于12020温度范围内高速工作部位； 特种润滑脂：耐热、抗热、防水，可在12030的温度范围内工作。 2不同无素为基体的润滑脂不可在同一润滑部位混用，维修、使用部门之间必须作 好协调统一工作，并尽量统一在较少的基体品种上，不得各行其是。 3冬季用1、2号，夏季用3、4号润滑脂。编制依据序号引用文件、标准备注1234567891011121314