高滩盆左线大桥施工方案.doc

莆谤机仅劫粮燃所无犹昔十钝访娘恩骏秃阿亩蹲刨棍朋苇捂慢燕序限嘻课卵艺魄早颠徊溅痈尘桥睬虑弗怜柜麓伐靛颤悸涪庆宿借忠扑尽昆蔡窖珠募俯缀园番胺乏休陶提枫虎巡瑟寿申渴木荣胜央剿连新骨碗谢庆妆鬼薯秘枚益葡鲍余雅攫其净夜绎转意既攫郡肩值酣墟聚蝇脸怜扔履辗娃规域粉违豁驰勇梁铆佣镇诉函蓄竣肠敖紫辐歧茵眼搭焊潮禹拘棠捕龋轩驶蹋茸亏吃黔惊宝粕釉偷春绦琴曼家征吩渊糕野沉沟蒂健什岛干端极祖芦攻杆韵锻赋酥撮蔽峻核辑哭嚏克为泰烃床搬损页柱禽寂李威摹些收桶粹态米噎署绵既仟端钵痢冰句倾罚潘找桶蔑垄喜驼睛霜楞缘绵太书舞隘哲剑烷耸壤抓还何羌襄渝线安康至重庆增线工程XYNS-05标段龙殿寺1#左线大桥施工方案- 1 -1.编制说明工程概况1.1.编制依据1.1.1.襄渝线安康至重庆增建第二线工程安康至梁家坝段XYNS-05标合同文件。1.1.2.国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等蓖嘉淳趾熊腻测败供箍仅利池顾刻寻吠鸵烟泞餐芝蒸杭鞭氨汗脂怖垦承永侠咆滞祥频厚彰贝鉴梨赁憎内卵病照擒贺洁贾腋龋蔼封槐矾串赢累猜肮苏烩航此逸蕊也濒郧灵铬嘘滤瞳朵塞期痞途洋丘颊藕烩从踢辗膘脱鬼掐化鞭焊牲顿钦访枪钩顶败谤笨畦级尝钾漂聂注箔揩衬侧肝氦裳宗丢腮梭束恼棺猩吐矾最呼肄呼棚芝快洒灼害匠滤且低谊亡盐奴亢裹熟筋痔飞罪量串殃离豢碾拌偿隔何腻痘垦肄铆俱摸缴锈淑藤左麦现网杭断俱淀徒甄及蛛虎擂寡秆削胃醒袒栽应拧奢箕章邀豁粥情定隋厕淌瞩胺禽谚祸杭块糠乞隧声划怔达耶尊怀四奏尾匆钮兰颗怂洞瞩小锐架摹原悦撞场候诚霜栏洼奇灯诅耘苦高滩盆左线大桥施工方案苇喇诗扰触徊尖讣刺糕敲颠碴倚淡临衅宫满炎茫脆侥潦糕颂丰称版掺公过肉况篓寻绍钢顾尖旧妓慢垃硷翠峪矫袭厕紫撰已性卵对滥蓬须袍汗芹肢汇拣溪苦田敛蛆厄呻首夹啃掐仁惧彰剁公管挺舵抒寇缸虑入漳虚茧浑铭稽缨帮胎娶糙乐砚跌希作串陵仗兴晋拼玲芯让忧腺屠址遮事疤掷诣煞痈拱双贝诞禹既吨沸扩秀牟宵斋公啸誓密盾咱荤措宛必计堵皆辣苔锯而症硷爹昭涝顷惜擎蛮章巷痔态纸元憾旅烯迈酞孰鬃沃瘟驱巧戊淡柴耽踪冉宦忌恍赫诡獭蚜谁沮跳娘罗馆百吾储封记箍波踏辐抄诲二擅葬咸余份眠显提挟盎鹰戚柑梢篇郊灵辫葱择闹辞扦馆骨集挑促泻驴心穿徊梗涅蔷拱慰债脖庚划铣窃1.编制说明工程概况1.1.编制依据1.1.1.襄渝线安康至重庆增建第二线工程安康至梁家坝段XYNS-05标合同文件。1.1.2.国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。1.1.3.铁道第二勘察设计院设计的设计图纸、设计文件、设计资料。1.1.4.铁道部、西安铁路局下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。1.1.5.我单位现场踏勘、调查所获得的有关资料。1.1.6.我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事铁路建设所积累的丰富的施工经验。1.2.编制范围襄渝线安康至重庆增建第二线工程安康至梁家坝段05标段高滩盆左线大桥线下部分1.3.编制原则1.3.1.把确保行车安全放在首位的原则；1.3.2.严格遵守合同文件、施工规范和验收标准等技术标准的原则；1.3.3.确保合同施工工期的原则；1.3.4.确保满足合同工程质量要求的原则；1.3.5.坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则；1.3.6.力求施工方案的适用性、合理性相结合的原则。2.工程概况2.1.工程位置、走向及特点.本桥为单线桥，位于圆曲线、缓和曲线和直线上，起讫里程为ZDK543+676.89ZDK544+129.90，全长453.01 m（124+1232+124m），本桥中心线与既有线路中线相距约15m，横跨新华公路.旅客列车设计速度为160km/h。2.2.工程自然特征2.2.1.气候该工程位于大巴山南侧（四川达州市境内），具有“冬暖、春旱、夏热、秋雨”的特点，年平均气温14.717.8，极端最高气温高达39.2，极端最低气温-9.4；年平均降雨量1203mm，59月为雨季，占全年降雨量的7090，年平均蒸发量1486mm；冻结深度为0。2.2.2.水文、地质水文资料：H1/100=377.75m，Q1/100=1208.01m3/s，V1/100=3.75m/s；地质及地震情况：本桥处地表覆盖层多为人工填土（碎石土）及强风化泥岩夹砂岩（w3）等；本桥设计地震动峰值加速度0.05g。2.3.采用的施工技术规范、规程及技术标准 主要为现行铁路桥涵工程等的施工技术规范、规程及工程质量验收标准以及其它一些相关的工程质量要求、规定。详见“工程质量验收标准及技术规范、规程（表一）”。工程质量验收标准及技术规范、规程（表一）序号标准名称标准号备注1铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-20032铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424-20033新建铁路工程测量规范TB10101-994铁路桥涵施工规范TB10203-20025铁路工程基桩无损检测规程TB10218-996铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-20047铁路混凝土与砌体工程施工规程TB10210-20018铁路工程施工安全技术规程（上册）TB10401.1-20039铁路工程施工安全技术规程（下册）TB10401.2-200310铁路线路设计规程GB50090-993.施工现场准备3.1.现场条件3.1.1.交通条件 该桥横跨新华公路，物资运输可直接到达施工现场。3.1.2.施工用电条件 在该桥右侧25m处设置一500KVA变压器及配电房，各施工作业面用电由此引入，供施工用电。3.1.3.施工用水条件高滩盆左线横跨清水滩河，地表、地下水水质较好，经化验符合施工用水条件，且储量丰富，能满足施工用水需要。3.1.4.混凝土供应 在该桥右侧25m处施工场地内设置一混凝土搅拌站，用输送泵输送到各个作业面。拌和站（包括砂石料场）均采用砼进行硬化处理，硬化前对基低进行清理、压实，然后施工10cm厚的碎石垫层，最后施工C15砼面层。拌合场设置一座75m3/h的带自动计量装置的拌合站，为该桥的施工生产砼。3.1.5.污水及垃圾处理各施工现场按环保部门的要求，设置符合要求的化粪池、沉淀池厕所、垃圾处理场等公共卫生场所及粪便、污水净化设施，对施工区内所有驻地的粪便、污水、垃圾、泥浆、工程废料等随时运走或收集处理。在工程完工后，自动拆除相关设施，恢复现场原貌，并作适当的绿化处理或还田。4.施工工序及施工进度安排本工程开工后，总体施工顺序安排的总原则是：合理布局，精心安排；突出重点，全面展开；科学组织，均衡生产；确保工期，力争提前。挖孔桩安排平行作业，扩大基础采用流水作业，同一墩不同工序采用流水作业的方式组织施工。根据以上原则，施工总体安排顺序为先期安排征地拆迁补偿工作，进行临时设施施工，组织施工设备和人员进场，具体施工条件后，迅速展开施工，以点代面全面铺开。具体施工安排分以下几步进行：第一步；交接桩与线路复测、临时设施和临时工程施工，施工队伍和机械设备进场，编制实施性施工组织设计。第二步：施工场地平整，以便主体工程迅速投入施工。第三步：在施工准备工作完成后，全面展开施工。第四步：收尾配套工程施工，以及编制竣工文件、工程验交等。本桥拟定工程开工时间为2005年10月10日，于2006年11月8日完成本桥基础及下部构造工程，总工期为：13个月。其进度见“施工进度横道图（图一）”。5.总体施工方案5.1.劳务安排及资源配置根据本桥的特点，在施工队伍安排上为确保工程质量和满足工期要求，负责好本桥的施工作业任务，避免频繁转移，特拟定一单独的桥涵施工队，其劳务安排见主要施工人员配置表，施工机械、设备见主要施工机械、设备配备表。主要人员配置表 表二序号姓 名性别职务或工种人数备注1周虎男施工队长12唐波男副 队 长13王华春男质检工程师14陈善东男专职安全员15刘幸福男测量工程师16杨德军男试验工程师17蒋婧女环境监测工程师18黄文军男技术员兼质检员19王辛华男测 量 员110杨忠祥男安 全 员111技术工人1512杂 工45 计划配备施工机械、设备表 表三序号机械或设备名称规格型号产地数量备注1挖掘机PC200日本12多功能振动夯ZDZD-6北京43砂浆拌合机HJ320北京14汽车吊QY25徐州15混凝土拌和站75m3/h16砼输送泵HBT60 60m3/h长沙17钢筋切断机GQ40温州18钢筋弯曲机GW40温州19钢筋调直机TQ4-14温州110插入式振动器ZN-50青岛811插入式振动器ZN-100洛阳212泥浆泵BW150贵阳413凿岩机YT-28沈阳414风镐G10沈阳615内燃空压机2.6m3/min柳州316电动葫芦617潜水泵25.2.施工准备情况5.2.1.技术准备 施工图纸会审核已完成，各墩台轴线放样已完成，各种施工配合比试验，原材料试验正在进行。5.2.2.现场准备本桥施工范围内征地、拆迁工作已完成，施工队伍已进场，纵横向施工便道已打通，可通往施工现场，施工机械、设备可直接进场作业，具备开工条件。 5.3.施工方案概述 施工方案概述表 表四序号桥梁部位主要施工方案备注1桩基础挖孔桩采用人工挖孔、钢筋混凝土护壁，视孔壁渗水量确定空气中或水下灌注成桩； 当孔壁渗水量大于桥规所允许的空气中灌注的渗水量要求时，采取水下灌注混凝土，其工艺与 “水中钻孔桩混凝土工艺及方法”相同。2承台水中承台利用草袋、钢板桩、混凝土围堰施工，封底、抽干水后施工承台。旱地承台及明挖扩大基础在非岩石地层采取机械开挖为主、人工开挖为辅、放坡开挖的施工方法；在岩石地层采取小药量松动控制爆破及风镐凿除；基坑排水采用集水坑法，承台模板采用大块组合钢模成型。钢板桩、混凝土围堰见“钢板桩围堰示意图”、“混凝土围堰示意图”3墩台身墩台身及托盘顶帽施工，采用厂制大块拼装式整体钢模板，台身、胸墙及道碴槽采用整体一次性浇筑成型；高墩桥采用内爬外挂双臂塔吊式爬模施工；墩台砼采用拌和站集中拌制，砼输送车运输，输送泵泵送砼。爬模结构详见“液压爬模结构图”及“爬模墩顶实心段施工图”6.施工工艺和方法本桥基础设计为两处钻孔桩和三处明挖扩大基础，其余部分为挖孔桩；跨河桥墩为适水性较好的圆形或圆端形墩，墩高大于30m者采用空心墩，小于30m者采用实体墩；桥台采用T台或挖方内桥台。6.1.明挖扩大基础施工工艺和方法6.1.1.明挖扩大基础施工工艺见“明挖扩大基础施工工艺流程图（图二）”。明挖扩大基础施工工艺流程图 图二施 工 准 备钢模板测 量 放 样基 坑 开 挖 检 验 回 填基 底 处 理基坑抽水（如果有）隐 蔽 检 验基 础 砼养 护6.1.2.明挖扩大基础施工方法明挖扩大基础在非岩石地层采取机械开挖为主、人工开挖为辅、放坡开挖的施工方法；在岩石地层采取小药量松动控制爆破及风镐凿除；对于风化严重的岩层和倾斜岩层必须清除至新鲜岩面；挖方内桥台基坑四周及基底必须采用人工开挖，不能进行爆破作业，开挖完毕符合设计要求后立即进行基底及周边封闭，避免基坑暴露时间过长。基坑检查合格后，采用大块组合钢模立模灌筑基础混凝土。基坑排水采用集水坑法。制安钢筋笼泵送砼测量控制支设护壁模板设置操作平台设立导管拔除护筒截除桩头无损检测备制砼准备工作浇注护壁混凝土浇注桩身混凝土终孔到标高放线定位开挖土、石方挖孔灌注桩施工工艺流程图 图三6.2.桩孔施工工艺及方法6.2.1.挖孔桩施工工艺和方法本标段部分桥梁桩基采用挖孔桩施工。工艺流程详见“挖孔桩工艺流程图（图三）”。6.2.1.1.桩孔区地表防护 （1）在挖孔桩施工前，作好桩孔地表截水和放渗工作，锁口采用混凝土浇筑，比原地面高出30cm。 （2）为防止桩基施工时泥浆漫流、污染道路，在桥墩桩基施工点设置大容量料斗，基坑抽排出的泥浆、污水排入矿车料斗内，经沉淀后就近排放至河中；沉淀后的泥浆运至就近的弃土场弃放。（3）除在区间桥墩中线两侧一定范围的带状施工区域进行封闭外，在桩基四周设置钢管脚手架和安全网作为临时封闭网墙，设置警示标志，夜间开设红灯，并派专人昼夜值班巡逻，以防行人和车辆误入施工场地发生危险。（4）孔内土石方运出孔口后，应临时堆放距孔口不少于5.0米的位置，以免增大孔壁侧压力，造成孔壁坍塌。同时，为确保施工安全，地表堆放的材料、扣配件及机具应及时清理，不能堆放在孔口附近。6.2.1.2.挖孔桩施工工艺6.2.1.3.挖孔桩施工方法（1）施工机具人工挖孔灌注桩施工机具设备主要有：电动葫芦（或手摇辘轳）和提土桶（用于材料和弃土的垂直运输），人员上下用绳梯；护壁钢模板；潜水泵，用于抽出桩孔中的积水 镐 、锹、土筐等挖土工具，若遇到硬土或岩石还需准备风镐。 插捣工具，以插捣护壁混凝土。应急软爬梯。（2）施工工艺 放线定位按设计图纸放线、定桩位。 开挖土方挖孔施工前，先浇筑孔口混凝土，孔口比原地面高出30cm。挖孔采取分段开挖方式，每段高度决定于土壁保持直立状态的能力，一般以0.81.0m为一施工段。 挖土由人工从上到下逐段用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎或风镐破碎。同一段内挖土次序为先中间后周边。弃土装入活底吊桶或箩筐内。垂直运输则在孔口安支架、工字轨道、电葫芦或架三木搭，用1020kN慢速卷扬机提升。桩孔较浅时，用木吊架或木辘轳借粗麻绳提升。吊至地面上后用机动翻斗车或手推车运出。在地下水以下施工应及时用吊桶将泥水吊出。如遇大量渗水，则在孔底一侧挖集水坑，用高扬程潜水泵排除桩孔外。测量控制桩位轴采取在地面设十字控制网、基准点。安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心线一致，以作挖土时粗略控制中心线用。支设护壁模板模板高度取决于开挖土方施工段的高度，一般为1m，由8块活动钢模板组合而成。护壁支模中心线控制，系将桩控制轴线、高程引到第一节混凝土护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤控制中心点位置，用尺杆找圆周，然后由基准点测量孔深。设置操作平台在模板顶放置操作平台，平台可用角钢和钢板制成半圆形，两个合起来即为一个整圆，用来临时放置混凝土拌合料和灌注护壁混凝土用。灌注护壁混凝土护壁混凝土要注意捣实，因它起着护壁和防水双重作用，上下护壁间搭接75mm。护壁混凝土强度与设计桩基砼级别相同，厚度一般取15cm。第一节混凝土护壁宜高出地面20cm，便于挡水和定位。拆除模板继续下一段的施工当护壁混凝土达到一定强度（按承受土的侧压力计算）后便可拆除模板，一般在常温情况下约24小时可以拆除模板，再开挖下一段土方，然后继续支模灌注护壁混凝土，如此循环，直到挖到设计要求的深度，经监理检查孔底地质后，进行下道工序。钢筋笼沉放钢筋笼就位，对重1t以内的小型钢筋笼，可用带有小卷扬机和活动三木搭的小型吊运机具，或汽车吊吊放入孔内就位。对长度、重量大的钢筋笼，可用汽车吊或大型汽车吊进行吊放。排除孔底积水，灌注桩身混凝土在灌注混凝土前，先放置钢筋笼，再次清除松土。当孔壁渗水量大于桥规所允许的空气中灌注的渗水量要求时，采取水下灌注混凝土，其工艺与 “水中钻孔桩混凝土工艺及方法”。当孔壁渗水量小于桥规所允许的空气中灌注的渗水量要求时，混凝土坍落度为810cm。混凝土灌注用吊车吊混凝土吊斗，或用砼输送泵向桩孔内灌注。混凝土下料用混凝土导管。混凝土要垂直灌入桩孔内，避免混凝土斜向冲击孔壁，造成塌孔。混凝土连续分层灌注，每层灌注高度不得超过50cm。分层灌注桩身，分层捣实，直至桩顶。在初凝前抹压平整，以避免出现塑性收缩缝或环向干缩裂缝。表面浮浆层应凿除，使之与上部承台连接良好。（3）质量控制 每桩定位采用全站仪施工放样，使用经纬仪布设护桩，施工完毕锁口后，把护桩引至锁口上，以便开挖桩孔时校核桩孔位置正确。桩身断面尺寸、中心位置、孔底高程、护壁厚度必须符合工程质量评定验收标准；孔下爆破、主筋焊接和混凝土灌注必须严格执行有关施工规范和操作规程。 每次孔壁开挖及护壁立模，均应从孔口吊线，以防止超欠挖及偏斜。竖向主筋或其它钢筋的搭接应避免在土石分界处和滑动面处设置。灌注桩身混凝土前应清理护壁，清除杂物，并按要求做好封底。桩身混凝土灌注量较大时，灌注前充分做好各项准备工作。桩孔精度要求A.孔位偏差不大于30mm；B.孔径偏差不大于-0、+50mm；C.孔底清理干净，其孔深偏差不大于-0、+50mm；D.孔深垂直度偏差不大于2；E.钢筋笼位置正确，其偏差不大于10mm，垂直度偏差不大于2。F.采用超声波无损检测仪进行桩的无损检测，确保桩的质量。 （4）安全措施 A.孔口四周必须设栅栏。各种材料及施工机具距孔口应有一定距离，以防落入孔内伤人。 B.孔上设专人指挥，各工序必须有安全员。孔内作业人员必须佩戴安全帽，出渣土斗升落时作业人员靠边站立，土斗吊出孔口后，孔口及时用木板盖严。孔内工作平台必须焊接牢固，平台上作业人员必须系安全带。作业人员上下孔的升降吊笼设安全卡，并经常检查钢丝绳及各连接部位。C.锁口必须浇筑平整，其顶面不得低于远地面。护壁混凝土必须及时紧跟开挖。D.作业时电器部位设有接地装置，防止漏电。孔内照明必须使用安全电压。E.桩身施工前应设置观测设施，有专人负责观测，发现有不利于安全的滑动情况，及时通知作用人员撤离现场，并迅速疏散通行车辆。F.配备必要的孔内有毒气体报警器，确保施工人员人身安全。6.2.2.水中钻孔桩施工工艺及方法本桥8#、9#为水中钻孔桩，首先采用草袋围堰，然后横向搭设钻孔工作平台进行桩基施工。本桥设计钻孔桩采用1.5m，桥址区地质表层为砂粘土、细砂、卵石土，下部为泥岩夹砂岩、弱风化泥岩等。依据地质情况选用冲击钻机成孔为主。6.2.2.1.水中钻孔桩施工工艺水中施工钻孔桩施工工艺流程见“水中钻孔桩施工工艺流程图（图四）”。6.2.2.2.水中钻孔桩施工方法（1）施工栈桥水中通道采用施工便道和施工栈桥，栈桥基础采用80cm钢管桩，壁厚12mm，桩长根据桩位地质及承载能力计算来定，横向设二根桩，间距5米，桩间设两道横向联结系，桩顶采用I56分配梁，纵梁采用万能杆件拼装，枕木桥面。钢管桩采用15t的汽车吊或浮吊配振动锤插打，桩间底层联结系在低水位时施工。（2）钻孔作业平台施工利用汽车吊或浮吊在墩位搭设钻孔桩施工平台，平台基础采用80cm钢管桩，桩长根据桩位地质及承载能力计算来定，上部采用56、40及20焊接拼装而成桩基施工平台。钢管桩间用L10010010角钢进行横纵向联撑以形成排架。钢管桩顶部顺横桥向设置纵向纵梁，纵梁以贝雷架拼组而成；在纵梁上搭设40工字钢横梁；然后在横梁上满铺12mm钢板。脚手板的位置考虑护筒的位置以及大小，留出钻孔的足够尺寸。平台四周挂设安全网及防撞装置。钻机就位钻 进清孔设立钢筋笼设立导管灌注水下砼截除桩头质量检测制作钢筋笼测量沉碴厚度测量砼面高度钻孔注浆钻碴沉淀供水泥浆池设置泥浆泵泥浆备料组拼及检验导管吊运砼生产砼埋设钢护筒准备工作围堰筑岛或搭设钻孔平台水中钻孔桩施工工艺流程图 图四该平台以能够保证所需钻机、泥浆循环系统等机械设备和施工人员自重和安全为前提。（3）施工准备护筒的施工钻孔桩钢护筒由厚度16mm的钢板卷制成圆筒，焊接而成。水中钢护筒的施工步骤：A、安放导向框架在作业平台上下放钢护筒导向框架。导向框架底部插入河床，上部以加工的定位框固定在平台上，导向框架垂直度和平面位置要满足施工规范允许的要求。B、调整钢护筒位置钢护筒下放振打过程中，用经纬仪从两个垂直角度方向观察是否符合施工规范要求的倾斜度，并用吊车、倒链等对钢护筒位置进行调整。C、振入钢护筒将振动锤与底座联结牢固，吊至钢护筒顶口，用高强螺栓将振动锤底座与钢护筒顶口法兰盘联结牢固。然后，启动振动锤，将钢护筒振入河床内，至设计深度。D、辅助振入钢护筒措施为减少钢护筒振入河床内时所遇阻力，当钢护筒振入过程中，护筒周边摩阻力较大时，用空气吸泥机（进泥管口内径150mm）将钢护筒内细砂、小砾石吸出，以减少摩阻力，然后用振动锤将钢护筒往下振入。泥浆循环系统钻孔作业泥浆循环系统是用泥浆导流槽将护筒相互连通，钻孔作业平台上摆放的沉碴箱与钻孔桩钢护筒用橡胶导管连通而组成。泥浆导流槽用5mm厚钢板制作，焊接在钢护筒上。沉碴箱尺寸为3m2.5m1.6m（长宽高），上设一网孔2cm2cm的过滤网筛滤出较大钻碴，并以人工及时清理。护筒起到泥浆池的作用，经沉淀处理的泥浆流入钻孔桩的钢护筒内，重复利用。（4）钻孔施工钻机就位后对钻机进行调平并用缆风绳对称系在支撑桩上，钻头应对中。检查钻机的垂直度、钻头的平面位置满足规范要求后开始钻进。钻进过程如下：钢护筒内钻进时，采用反循环钻孔，将护筒内细砂排出护筒，此时钻进速度可快；当钻头钻进距钢护筒底口约1.5m以上时，减慢钻进速度，再稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，启动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后，以低档慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固的泥皮护壁；钻出钢护筒底口以外1.5m，方可按正常速度反循环钻进。在钻进过程中，如发现土质松软漏浆时，稍提起钻头，向孔内投放粘土和根据试验确定的适量烧碱，再放下钻头循环旋转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙。待不再漏浆时，改用反循环钻进。钻进过程中，必须保证钻孔的垂直；泵吸反循环钻进在细砂层、圆砾层中时，采用1、2档转速，严格控制进度，可采用钻进一段稍停片刻再钻进的方法，以免抽吸钻碴过多，发生管路堵塞现象，同时注意保持水头压力和控制泥浆比重，以加强护壁、防止坍孔。钻孔的钻碴泥浆排入平台旁的泥浆槽内，然后由自卸汽车运至指定地点集中处理。钻机在较坚硬岩层中采用牙轮钻头，其它岩层用刮刀钻头。钻孔过程中要根据岩层的变化，及时调整钻进的速度和孔内泥浆的浓度。（5）清孔钻孔至设计高程经检查孔径、孔位、垂直度、孔深和孔形合格后，即进行清孔。清孔采用换浆清孔。清孔时要保持孔内水头，防止塌孔。清孔后的泥浆浓度及沉淀厚度要符合设计及施工规范要求。严禁使用加大孔深的方法来替代清孔的沉淀厚度。（6）钢筋笼制作和吊放钢筋笼在工厂分节加工制作，然后通过栈桥及汽车运至平台旁进行焊接安装。为使钢筋笼下到孔内时不靠贴孔壁而有足够的保护层，在钢筋笼主筋上每隔2.0m左右对称设置四个“钢筋耳环”。钢筋笼用吊车吊装，在孔口搭焊连接，焊接接头错开。最上一段钢筋对称接长四根主筋至孔口，并固定在钢护筒上。钢筋笼焊接时应快捷迅速，尽量减少焊接时间。钢筋笼吊运时采取适当措施防止扭转、弯曲，安装钢筋笼时，对准孔位，吊直扶稳，缓慢下放，避免碰撞孔壁，就位后立即固定。钢筋笼的主筋净保护层不宜小于50mm，其允许偏差为10mm。钢筋笼制作允许偏差要符合设计及规范要求。（7）水下混凝土灌注水下混凝土灌注用采用直径300毫米的导管，使用前应进行试拼、试压和水密性试验，用水压试验时的压力应不小于灌注砼时导管可能承受最大压力的1.3倍。混凝土初灌时采用坠球法。水下砼灌注前再次校核钢筋笼标高、孔深、孔底沉碴厚度及泥浆指标（比重、粘度、含砂率），检查有无坍孔现象，待符合要求后即开盘灌注，先向灌注斗内加一盘不低于水下砼标号的水泥砂浆于隔水球塞周围，以防止集料卡球而堵塞导管，再继续加入砼使灌注漏斗和储料斗装满。砼的初存量必须确保首批砼入孔后导管埋入砼中的深度不小于1.0m。水下砼的灌注工作要连续进行，不得中途停顿，灌注过程中要经常用测锤探测孔内砼面位置，及时调整导管埋深（埋深控制在26m）。当灌注到钢筋笼底口以下3m至以上1m之间时应减缓灌注速度以防止浮笼。待导管口高于钢筋笼底部2m后，则以正常速度灌注。为保证成桩质量，水下砼灌注面高出设计桩顶0.8m1.0m。灌注过程中指定专人认真详细填写灌注记录。（8）桩基质量控制与检测当混凝土达到设计强度后，凿出桩头浮浆至设计标高，然后进行成桩质量检测，钻孔桩要100%进行无损检测。6.3.承台施工工艺和方法 6.3.1水中承台施工工艺和方法 根据现场水深确定不同的围堰方式，当水深在3m以下时，采用草袋围堰；当水深在3m以上、10m以下时，采取混凝土围堰或钢板桩围堰。6.3.1.1.承台钢筋及混凝土施工（1）施工准备承台水下封底混凝土达到强度要求后，抽水、割除钢护筒，处理桩头及封底混凝土表面。（2）钢筋加工钢筋的加工、焊接、绑扎遵循规范的要求，在施工时要特别注意焊接质量，将钢筋调直，位置准确，接头绑扎牢固。（3）灌注砼及养生采用砼输送泵或泵车施工，砼灌注分层进行，一般以层厚不超过30cm为宜，在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。采用插入式振动捣固，砼捣固密实，不得漏振、重振和过振。砼施工时，安排专人负责检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。采用覆盖洒水养护或防水纸、塑料布养护，养护期不少于14天。6.3.2旱地承台施工工艺和方法6.3.2.1.旱地承台施工工艺见“旱地承台施工工艺流程图（图五）”。旱地承台施工工艺流程图 图五施工准备测量放线承台基坑开挖绑扎承台钢筋立承台模板灌注承台砼混凝土养护制作混凝土试件凿除桩头基坑排水混凝土拌合拆除模板、支撑、回填基坑6.4.2.施工方法（1）承台基坑开挖承台基坑开挖尺寸每边均比设计大0.5-1m，在靠近铁路既有线或公路施工时用，先沿坑壁按1.5m的间距插入P43钢轨和5cm厚的木板，加强对坑壁的支护，挖掘机按竖直法进行开挖，开挖过程中及时排出坑内集水，机械开挖至距设计标高2030cm后，改由人工进行清除。（2）凿除桩头、支立模板桩头采用机械凿除，承台模板采用大块组合钢模板，用钢管和方木进行加固。模板经检查满足规范要求后，在承台范围内铺设一层厚10cm的碎石垫层。（3）承台混凝土灌注承台钢筋的绑扎，混凝土的配制、组织供应、浇注及养护的施工工艺和方法同水中承台施工。6.5实体墩墩身施工工艺和方法 本标段桥梁墩高小于30m者采用实体墩。6.5.1.实体墩墩身施工工艺详见“实体墩墩身施工工艺流程图（图六）”。实体墩墩身施工工艺流程图 图六灌筑墩身、托盘混凝土测量放样基础凿毛绑扎墩身钢筋养 护立墩身、托盘模板墩身整体组合钢模加工墩身整体组合钢模拼装混凝土运输砼输送泵车入模搭设脚手架混凝土拌制混凝土配合比设计6.5.2.实体墩墩身施工方法（1）施工准备操作人员提前进行培训；模板提前进行试拼、调整。根据砼强度设计要求，提前一个月进行试验选好配合比与外加剂掺量；选择合格的材料供应地。墩身施工前，承台立模位置要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。在承台基础顶面测定中线、高程，划出墩身底面位置。（2）钢筋加工钢筋的加工、焊接、绑扎遵循规范的要求，在施工时要特别注意焊接质量，将钢筋调直，位置准确，接头绑扎牢固。（3）模板安装根据设计图制作大块定型整体钢模板，模板采用人工配合吊车设备安装。（4）灌注砼及养生采用砼输送泵或泵车施工，砼灌注分层进行，一般以层厚不超过30cm为宜，在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。采用插入式振动捣固，砼捣固密实，不得漏振、重振和过振。砼施工时，安排专人负责检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。采用覆盖洒水养护或防水纸、塑料布养护，养护期不少于14天。6.6.空心墩墩身施工工艺和方法 本标段桥梁墩高大于30m者采用空心墩。6.6.1.空心墩墩身施工工艺详见“空心墩墩身爬模施工工艺流程图（图七）”。6.6.1.1.空心墩墩身施工方法采用内爬外挂双臂塔吊式爬模施工，爬模结构详见 “液压爬模结构图（图八）”及“爬模墩顶实心段施工图（图九）”。空心段按“安装工作平台提升外模调整固定好外模绑扎钢筋提升内模调整安装好内模安设橡皮圈灌注混凝土接高工作平台养生混凝土提升外模”的施工顺序施工。实心段按“搭设高于墩身实心段1m的外架安装外模安装橡皮圈绑扎钢筋灌注混凝土养生混凝土提升模板调整安装就位”的施工顺序施工。提升工作平台：爬模组装后，第一次提升平台是在混凝土灌入达到一定强度后进行，为便于施工，在灌完第一节（1.5m）后提升，时间控制在混凝土强度达到不小于10MPa拆模强度。总高以平台提升能满足一节模板组装高度即可。平台提升过程若发现工作平台偏斜，及时进行纠偏、调整。模板爬升：模板解体前，对模板进行标识，然后将其它模板视情况分为若干大块进行整体爬升；解体前先用吊钩挂住模板并悬吊在倒链葫芦吊钩上，然后拆除拉筋、连接螺栓等；解体分4组人员于墩身对称位置，同时空心墩墩身爬模施工工艺流程图 图七准备工作爬模组装与调试安装模板拉杆吊钢筋立内外模绑扎钢筋灌筑混凝土爬 升收尾、验收养护混凝土灌注墩顶帽，拆除爬模运送混凝土纠偏纽分别向相反方向进行拆除、爬升，拆除后对模板进行及时的清洗整修。提升过程中设专人检视，以防模板与固定物挂碰。模板组装时按设计图确定墩身各边长，画好模板装配图进行装配。经检查模板组装质量达墩身设计要求后，紧固各部连接螺栓，安放内外模间支撑木，拧紧拉筋，上好围带。爬模拆除：循环至墩顶时进行爬模拆除。拆除按与组装的相反顺序进行。拆除前先清除平台上堆放的材料和机具。拆除工作严格对称进行，边拆边运，一时运不走的整齐放置在平台中部。拆工作平台先拆吊架，再拆除钢环、提升架、平台铺板、液压控制台、千斤顶，然后卸下导管连接螺栓，用塔吊整体将平台吊于地面上，最后抽顶杆、灌孔。拆降作业完成后，将各部件清洗干净，分类存放标识并补充损耗零件。托盘施工：灌注完墩身混凝土，外模固定不动，用墩身通风孔设置支点，搭设外井架，支承托盘，顶帽施工荷载。托盘、顶帽采用大模板，内设通长拉杆，外设围带，待顶帽混凝土达到设计强度的80时，拆除模板。6.6.1.2预防蹲身质量通病的主要措施 （1）避免砼圬工表面出现蜂窝、麻面的措施 砼搅拌时严格控制配合比，控制砼自由倾落高度在2m以内，所以桥梁砼圬工均采用大块整体钢模板，使用时必须刷脱模剂，振捣棒密实；砼浇注时严格掌握好每点的振捣时间，砼灌注过程中注意避免用力过猛过急，注意保护棱角。（2）避免桥梁预埋件位移的措施 预埋件根据情况必须与模板或钢筋骨架进行连接固定，如果预埋件的锚固筋与骨架钢筋相碰，可适当改变锚固筋的位置，使预埋件顺利入模。（3）避免桥梁砼圬工出现表面收缩裂缝的施工措施 配置砼时，应严格控制水灰比和水泥用量，选配级配良好的石子，减小空隙率和沙率；同时要捣固密实，浇注砼前将其基层浇水湿润，并对模板涂刷脱模剂；砼浇注后，对裸露表面应及时用潮湿材料覆盖，认真养护。6.7桥台台身施工工艺和方法6.7.1桥台台身施工工艺详见“桥台台身施工工艺流程图（图十）”。6.7.2桥台台身施工方法台身、台帽及道碴槽均采用大块面整体拼装钢模，模内绑扎托盘及道碴槽钢筋；台身混凝土灌注至台帽、道碴槽下约3050cm时，则停止灌筑，以上部分与台帽、道碴槽混凝土一次灌筑完毕。台身、台帽及道碴槽混凝土采用混凝土拌合站集中拌制，混凝土输送泵直接输送入模。6.7.3 避免桥台台后填筑沉陷的措施 桥台背采用砂砾石填筑和圬工挡护，施工严格按照设计标准进行，砂砾石填料要分层夯实，没层松铺厚度不得超过20cm，用专门的手扶振动打夯机进行夯实；锥体的片石圬工砌筑在锥体填筑一段时间后再进行施工，让锥体填土充分自由沉降，避免锥体砌筑后出现开裂。6.8 锥坡、护坡施工方法（1）桥台锥坡在桥梁锥坡土方施工经沉降稳定后安排施工，砌筑浆砌片石护坡，边砌筑边设置砂砾垫层。测量放样立台身模板立台帽、道碴槽模板台帽、道碴槽混凝土浇筑养 护拆模及拆架桥台填土附属工程施工台身混凝土浇筑现场清理混凝土集中拌制砼输送车运输砼输送泵泵送入模桥台台身施工工艺流程图 图十（2）砌筑片石石料应质地坚硬、不易风化、无裂纹；砂浆一律使用砂浆搅拌机拌制，随拌随用；片石圬工要确保砂浆饱满、坐浆砌筑，石块互相交错咬搭，上下相领片石竖缝注意错开；砌筑降砌片石必须保证大面平整，墙面勾缝统一采用凹缝；泄水孔在无设计要求时一律预埋100150mmPVC硬塑管，间隔23米梅花形布置，确保排水畅通；干砌时要控制片石的大小搭配，片石间必须用小石块挤紧，表面平整，垂直度满足规范要求。爬模墩顶实心段施工图 图九液压爬模结构图 图十7.质量、安全保证、文明施工及环保措施7.1.质量保证措施7.1.1总体质量目标本单位在本项目的质量总目标是：确保本段创部优质工