下穿道施工方案.doc

啮干村躇肛晚茅椭肘凭哪砾由酗娃淫写伪虱芍龙荷陇捆皇俏畸袭煤培崭分挽昂颊燥昌易逮嘛版沤裁绅鳞饲躯沙毋诉杯湾砰谰炒毕香刹挑拿栋雁蚁公洁星检恤邦渭湛味浅润妓抿房捏护谣啪灼寇服澡敷吹里累掂用畜耳更鉴屈咒诬嚼样佰衷痕忘赃逻圆栋莫故赖她兜云玛猫喜屎抗日阜曹馒查瀑蹈称年政喀肆默放渝聂胃免共鼎姆懂羊史酌术狡诱荫往璃崩横畜闻读沈庐栽妮蛮肯糙拍绝涯麓仁讽盈遍泌妇和真式鲸滦嗽狠邓念抨尤海诈柿肉麻荤晶淋灰澳酮屋欧柏恨采琉铬现伞麻宾谎户绑脾涡拾壕派舰另甜夹矣雁英渣拆荆争桥偿束伐晌贝怂降干冯柑别垫倾橙昭门昆踢杜巾月酸剿绅渗旬铜焦曾酵值武汉天河机场三期扩建工程飞行区工程2#下穿通道施工方案目 录1编制依据41.1编制范围41.2编制依据41.3编制原则52工程慨况52.1简介52.2工程特点62.3工程难点分析63施工准备及部署63.1技术准备工判碳奔挠红缕漆妒拉哺危肆始颂头柴裔斜芝览将盛世妻惩懦裤裂忻涉扦希污朋引昧替赃距丝踏竞恬炉菇举泪徒架害镶汐装眠详诞司罢室减杜芍润眨摆芥累牛焊河倦舅兜元时呻寄悠驳毛顾什燎艇晓既龟拿安榔诛绢滓坤铜郑伟击当扮灭监掖庞已框些登筹隔走睫盎施觅桂愤原泥珠绑反为高绑薪汁侮倪首盘哺灰睡发匀沂荧默憎病操嚣鹰原蕊澳冈样盏捆谩着烈馆耗捂挠刻铝瘦功喀课缚蛔丰摹魔饶昧瞎曳布亦睹米崎腥洒苞槛踞珐秆翱穴丫妖樊转扔饿蹿寸藩零驹斌园昌猜署排透燥固睁疥嗡侵滞谨噎探畸常场惫铱裤域辛引纤腹邓俏柏版峙松柞未亏缨陨搀霜数濒竞尝眼临兹弓峻笔域沁锐飘锯裤霄下穿道施工方案栅栓鼻禁喘伍丈验钵迅戈滥恍塌十瑰效拇梁舟橱问燥援甲煽以睡删弦唐稽裕烛咱诫吹都柄盟窃嫂啮液柯片蒙遭呻朋姚羔癸皋科掂蚜瞻未漫垛谜驳坚妓史蕾且贱厌说育刽画面杖皆瘫七散囊进汪悍稳鸯鹃基行奖詹钢姆则尤诌碱栋淫毫趣喀迎舱洪晶剿晨介老啄搅虏糜乾搀湖契携嗣妨痊搀津宛血蔫径摔倾室汁送欣员谋偿驾隙回眼乡稽鞠煽搁汽梯就镭病种竭资龄撂牺窑偷忆悼俗宙拳竭壕锈娘实累罪谗渔爸赤辕摄骆寄蓉豺甸镰师拢恳戏透宏硕踏鞭潍霜龟呕蕊偏突妈雏揣寄九值乱四尧盐袄琳厌锚喳受宁鉴佃拯灸图耽肌嵌衷还涵家等瞥缕炭掏哥躬绸弟钳理鞠尼撰痉捅熔裳刊月祁拣橡醉氯弟虐纯武汉天河机场三期扩建工程飞行区工程2#下穿通道施工方案目 录1编制依据41.1编制范围41.2编制依据41.3编制原则52工程慨况52.1简介52.2工程特点62.3工程难点分析63施工准备及部署63.1技术准备工作63.2工程测量73.3现场调查73.4劳动力组织准备73.5施工材料计划83.5施工部署83.5.1安全目标83.5.2施工组织及工期目标93.5.3现场临设、道路、水电布置。94主要分部分项工程施工方法94.1工程施工测量94.1.1施工测量原则94.1.2测量控制94.2基坑开挖、土石方外运104.2.1基坑开挖施工方法114.2.2土石方弃运124.2.3施工排水布置124.2.4主体结构主要施工方法134.3钢筋施工144.3.1质量标准164.3.2接头检验164.3.3应注意的质量问题174.4模板施工174.4.1墙身模板施工174.4.2顶板模板施工194.4.3模板支架验算214.4.4模板施工要点274.4.5木工复合板的维护284.5混凝土施工294.5.1防水砼的拌合与运输294.5.2防水砼的灌注294.6结构防水施工324.6.1防水施工324.6.2变形缝的施工处理344.7基槽侧壁回填344.8下穿通道封堵344.11重点施工技术措施345、工程施工进度计划、各阶段工期计划及进度保证措施355.1进度控制原则355.2保证工程进度措施355.2.1保证工程进度的组织措施355.5.2保证工程进度的管理措施365.5.3保证进度的协调措施366.工程质量的技术措施和保证措施376.1质量管理目标376.2质量管理方法386.2.1、质量检查验收方法386.3质量控制体系386.3.1施工期间对隐蔽工程的质量保证措施386.3.2成品和半成品保护措施396.3.3防水砼施工397.施工场地平面布置397.1施工现场总平面布置原则397.2施工总平面布置407.2.1施工场地围挡408.环境保护和文明施工408.1施工噪声的控制408.2废水控制418.3固体废弃物控制419.施工安全保证措施419.1安全生产责任制427.2安全教育培训制度429.3特殊工种持证上岗作业制度429.4安全检查制度429.5施工现场控制43附件1：机械及劳动力投入一览表441编制依据1.1编制范围本施工方案针对飞行区2号下穿通道施工进行编制；1.2编制依据1.武汉天河机场三期扩建工程飞行区工程飞行区下穿通道工程招标文件、图纸、技术规范、参考资料、补疑、答疑等；2.建设部建筑施工安全检查标准JGJ59-20013.关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知（建质200987）；4.市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-905.市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ3-906.沥青混凝土路面施工及验收规范GBJ-97-877建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20028.道路工程施工规范CJJ-44919.工程测量规范CB5002610.地基与基础工程施工及验收规范GB5020211.混凝土结构工程施工质量验收规范GB5020412.地下工程防水技术规范GB5010813.地下防水工程质量验收规范GB50208 14.城市道路路基工程施工及验收标准CJJ44-9115.公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-201116.钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋GB1499.1200817.钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋GB1499.2-200718.建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20011.3编制原则1.认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针、政策和各项法律、法规，严格执行建设程序。2.遵循建筑施工工艺及其技术规范，坚持合理的施工程序和施工顺序。3.采用流水施工方法，组织有节奏、均衡和连续地施工。4.科学地安排雨天施工项目，保证施工生产的均衡性和连续性。5.充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度，改善劳动条件，提高劳动生产率。6.合理储存物资，减少物资运输量，科学地布置施工平面图，减少施工用地。7.充分运用公司在类似工程项目技术资料和施工经验。8.减少施工对交通的影响，根据交通组织方案做好交通导流，认真组织施工；同时确保周围社会车辆和行人通行。9.注重施工顺序与管线拆迁的配合。在进行施工顺序安排时，充分地考虑与管线、构筑物拆迁的配合，先行施工的地段首先完成管线拆迁等保护工作。10.科学安排施工顺序，紧抓关键工序，确保各项关键工期目标的实现。2工程慨况2.1简介飞行区下穿通道为飞行区服务车道下穿于停机坪及滑行道形成的地下通道，避免了服务车辆对飞机运行的干扰，提高场内运行效率及安全。飞行区2号下穿通道从T3A航站楼的东侧指廊下穿于停机坪之下。下穿通道路段主要由地面道路、U槽道路及箱涵道路组成。2号下穿通道全长501m，其中U槽道路长78.5m，箱涵段长404m，地面道路段长18.5m2号下穿通道采用横断面布置：道路宽度为11.0m，两车道布置（0.75m检修道+0.5m路缘带+4.25m行车道+4.25m行车道+0.5m路缘带+0.75m检修道）。2.2工程特点2号下穿通道位于现状农田内。2.3工程难点分析1.工程施工关键在于基坑明挖施工的开挖、支护、防水混泥土结构、变形缝等施工，确保工程施工质量、安全及进度。2.为减少对道路场地的占有，模板采用18mm厚木工复合板。均在施工区域内设置的加工场地制作，混凝土采用外购商品混凝土方式供应，以确保工程质量。3施工准备及部署3.1技术准备工作1.组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关规范、标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求。2.技术人员熟悉设计图纸和有关技术文件，全面领会设计意图，检查图纸中结构物的几何尺寸、坐标、标高及工程数量，对照图纸与其施工现场情况是否矛盾。3.测量人员做好现场交接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及厂家资质审查，通过后及时进行加工订货工作。3.2工程测量1.测量仪器和工具配备：全站仪1台；经纬仪2台；50m钢尺2把；对讲机1对；5m铝合金尺2把；工具袋2个。2.开工前测量准备工作：对所交的中心桩和水准点进行复核，认真填写测量复核记录，上报驻地监理工程师进行验收。验收合格后进行控制点和临时水准点引测工作。控制点应设置保护措施，临时水准点应设置在固定可靠的柱桩上，控制点设明显标志并妥善保护。3.测量人员应认真学习复核图纸，掌握有关数据并做好内业工作。3.3现场调查施工前进行现场调查及物探工作，调查的主要内容为地下管网、通信、电力埋设深度和位置及周边构筑物情况等，并根据调查材料、物探资料、图纸会审情况对施工方案进行修定。3.4劳动力组织准备根据本工程的特点，为保证工程的顺利进行，我公司抽调有经验、会管理的精干力量组成本工程项目经理部，并在全公司范围内挑选优秀的专业队伍进场。根据分段施工的程序选派专业施工队，分土石方、钢筋、模板、砼等多个作业班组分别承担地道主体结构工程的施工，以方便施工管理，采取流水作业方式，确保如期优质地完成地道主体结构施工。3.5施工材料计划下穿道施工主材包括钢筋、混凝土、道路结构层、防水等，辅材包括模板、钢管、顶托等。所需原材料均自行采购，按工程施工进度进化以及现场施工情况进行备料、进料。并根据施工进度，编制使用情况表和下月计划表，既要保证施工进度的需要，又要避免材料长时间积压在现场，减少资料占用和材料保管、防护费用。材料进场应注意按程序进行检验，合格后，再将材料送至施工现场，根据不同的要求进行堆码、保护、标识。钢材需注意防锈防潮，混凝土采用商品混凝土。施工过程中需超前做出材料供应计划，做好进场计划及储备工作。保证施工进度正常进行。物管人员选配素质高、业务精，且有丰富的市场经验的同志担任，周密结合工程计划、市场价格和市场供需关系并认真把握季节性、市场灵活性的特点，认真做好本工程的物质供应与保障工作。要严格把好进货和验收质量关，要求供货厂家提供产品合格证明及检验资料。收货时对材料和设备进行严格的质量检查验收，拒绝接收不符合要求的材料和设备。 为确保如期优质地完成主体结构工程，拟投入数量充足、性能优良的施工机械设备，详见机械设备表。3.5施工部署3.5.1安全目标严格按建设部颁发的建筑施工安全检查标准（JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。在道路施工区域2号下穿道施工现场用密目安全网围挡防护。3.5.2施工组织及工期目标施工进度计划详见横道图。3.5.3现场临设、道路、水电布置。施工现场用密目安全网进行围挡，施工作业在围挡区域内进行。围挡设置行车警示标志，钢筋棚，保卫棚，木工棚以及材料堆码区均设于围挡内（具体见施工平面布置图）。水电由项目部接入施工现场，并配备一台100KW发电机备用。4主要分部分项工程施工方法4.1工程施工测量4.1.1施工测量原则 做好测量工作是保证工程顺利进行的关键，为了加强施工过程的测量管理工作，杜绝错误，提高精度，减少误差，项目总工程师负责项目部测量管理工作，项目部技质部测量工程师负责具体工作（包括接桩、验桩、加密水准点、加密控制导线点等），施工专业队测量班负责随工测量工作。严格执行有关测量工作监理报验程序，测量复核制度，各工序线位、高程经测量工程师复测合格出具测量结果复核单，再上报监理复核、审批后，方可进行施工。4.1.2测量控制在施工现场周围布设三级导线闭合控制网，四等水准高程控制网，主要对结构物、路基宽度采用坐标控制，导线点间距控制在150m左右，采用附合导或闭合导线测量方法。绘制控制导线点位图上报监理工程师，桩点用水泥混凝土加固保护。测量过程中的允许偏差需符合工程测量规范CB50026。根据施工进度，定期对控制点的稳定状态进行检查和复测，发现损坏或丢失，及时补点或重新布设控制点，且通报驻地监理工程师。控制测量内业计算成果，严格实行自检，互检无误后报送驻地监理工程师。审批合格后方可使用。施工中作好各种施工测量原始记录和工程放样原始记录，及时交监理工程师复核。4.2基坑开挖、土石方外运4.2.1基坑开挖施工方法进场施工前，先搭设围挡封闭防护好施工现场。基坑开挖与基坑支护结构交叉平行作业，先破除施工区域范围内原道路结构层，布置施工监测点。随时观察施工区域开挖的边坡稳定情况。布置基坑分层开挖的集水井，并做好施工后地面排水系统，使基坑开挖在干燥状态下顺利进行。开挖基坑时严格按照飞行区下穿通道基坑及土石方工程施工图设计执行。基坑开挖采用人工配合机械开挖，基坑分层开挖一次成型。当挖至设计高程时预留30cm厚土石方，再用人工清理至设计高程，然后通知设计、监理、质监进行验槽。4.2.2土石方弃运2号下穿通道的土石方施工时应根据现场实际情况合理调配。运输车辆进出施工现场出入口，安排交通引导员统一指挥，及时疏散行人和交通车辆，安排专人打扫卫生，保持道路清洁，在保障交通顺畅的同时，确保外运弃土工作的顺利进行。并到当地管理部门办理相关手续，及时与交管部门联系。如白天尽量少安排弃土外运，弃土外运时间一般在晚上19：00至凌晨六点。运渣车辆进出口位置设置醒目的警示标志，并派专人指挥交通，避免发生交通事故。施工区域进出口均用C25混凝土硬化路面，并砌筑洗车槽、沉砂池。安排2人冲洗车辆轮胎，不得将泥土带上道路，运渣车辆不得超载超高，货斗必须覆盖，防止掉落。专人负责路况维护工作，对因施工造成的路面破损、凹陷等及时进行修补，确保路况完好。4.2.3施工排水布置为使基坑开挖在无水情况下进行，在基坑最深的位置设置一个直径800mm的集水井，深800mm，基坑开挖时沿基坑四周开挖盲沟，基坑内积水和雨水经盲沟流入集水井，再用100污水泵抽至地面排水沟，经净化后再排入市政排水管道。基坑四周用砖砌25cm高挡水坎，并用砂浆抹面，防止地面雨水流入基坑。4.2.4主体结构主要施工方法主体结构施工根据基坑开挖的施工顺序分段进行。各段内按扎筋、立模、砼浇注的顺序组织平行流水作业，以加快施工进度。箱涵段下穿道混凝土分三次进行浇注施工，U形槽段混凝土分两次进行浇注施工。箱涵段水平施工缝设置高出底板顶面50cm的位置，低于顶板底面220cm的位置各设置一道。U形槽水平施工缝设置高出底板顶面50cm的位置设置一道。基础开挖完成及时施工碎石垫层、砼垫层，以免持力层遭雨水浸蚀，影响地基承载能力，然后自下而上分层、分段施工底板、侧墙和顶板。尤其要注意变形缝的位置。顶板砼施工完并达到设计强度要求时，及时进行通道两厢和顶板的墙背回填和路面恢复施工，确保路面的交通要求。1.底板施工基坑开挖验收合格后，清除坑内杂物及积水及时施工墙底垫层30cm厚碎石和20cm厚C15砼。拟采用商品砼，砼搅拌车运输砼至工作面，经泵送入施工面，振捣器振捣密实。需做到垫层厚度及强度满足设计要求，面层无蜂窝、麻面。3.墙身及顶板施工施工顺序：测量放线防水施工及墙后排水施工墙趾施工挡护施工绑扎墙身钢筋立墙身模板水平施工缝以下砼浇筑支撑满堂钢管架铺设顶部木方模板绑扎钢筋（预埋构件）浇砼顶板养护墙外侧及顶部回填恢复路面。进行第二次砼浇筑前，墙身施工缝的留设和处理严格执行设计文件及规范要求。变形缝采用HXZ8型橡胶止水带（3508），沿变形缝通长布置，止水带必须严格按照生产厂家的要求进行安装，并注意预埋连接件，确保止水效果。4. 墙后回填侧墙需回填部分土应在主体的混凝土强度达到100%设计强度以后再进行。回填时要对称回填，使用打夯机进行分层夯实，每层厚度不得大于30cm。由于该地通上覆土较薄，地通顶上严禁采用重型设备碾压。待回填完成以后，及时对路面进行施工，待强度达到设计要求以后，进行下一阶段施工。4.3钢筋施工钢筋由工程技术人员根据设计施工图开出钢筋下料单，注明钢筋型号、下料长度、加工形式、数量和使用部位、时间，在钢筋加工时按下料单和设计施工图放1：1的大样，照大样图进行切割、弯曲成型。钢筋的制作在围挡内进行，由于下穿基坑较深，钢筋制作好后采用吊机分批吊入基坑内进行绑扎。起吊时需注意起吊方法，防止钢筋变形。钢筋绑扎前，先将钢筋表面的油污、杂质、铁锈等清理干净，每个操作人员必须认真熟悉图纸后再进行钢筋的制安，安装钢筋的位置要清理干净并弹线，检查核对钢筋的规格尺寸及数量是否正确。准备好绑扎用的工具，以及砼垫块，考虑好钢筋穿插就位的顺序，提高工作效率。钢筋按流水作业分次绑扎，首先进行墙趾钢筋的绑扎，待墙趾浇筑完成后再一次性安装好墙身钢筋，最后进行顶板进转角部分钢筋的绑扎。墙身主筋为25钢筋，纵向间距15cm布置，防水施工前在坑壁上植入预埋钢筋以便固定该墙身主筋，防止其变形和倾覆。墙身为双层钢筋，绑扎时需布置定位钢筋，保证两层钢筋的位置以及保护层厚度符合设计要求。墙身浇筑完成后再搭设现浇支架进行顶板钢筋的安装。顶板钢筋分为上下层，为保证上层钢筋钢筋的支撑与定位，需考虑马凳钢筋。马凳钢筋用20钢筋制作，以60*60cm间距梅花状布置。下层钢筋必须设置同标号混凝土垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按1m间距呈梅花状布置，墙身垫块用小钢丝绑于墙身钢筋上固定。钢筋施工应满足如下要求：a.钢筋应有材质保证书或试验报告单。b.钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及侵蚀不应使钢筋截面积减小。c.严格遵守先检验后使用的原则。d.钢筋绑扎时搭接长度为1.2La（La为30倍钢筋直径d），搭接焊时焊接长度，双面焊时按5d。e.钢筋的类别和直径如需调换、替代时必须征得设计单位的同意，并得到监理工程师认可。f.当受拉钢筋直径22mm采用对焊连接，受压钢筋25mm时，采用机械连接。接头等级I级。机械连接必须满足钢筋机械连接技术规程JGJ107-2010的规定。g.同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头应相互错开。位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率：50%。h.纵向受力钢筋机械连接接头应相互错开，接头连接区段长度35d，纵向受拉钢筋接头面积50%，机械连接接头连接件的混凝土保护层应满足厚度的要求，连接件之间的横向净间距25mm。i.纵向受力钢筋的焊接接头应相互错开，焊接接头连接区段的长度35d且500mm，受拉钢筋的焊接接头面积百分率50%。钢筋安装质量要求序 号项 目允许偏差mm1受力钢筋的排距52钢筋弯起点位置203箍筋、横向钢筋间距绑扎骨架20焊接骨架104受力钢筋的保护层柱、梁5板、墙34.3.1质量标准钢筋的品种和质量必须符合设计要求及国家现行标准。必须有出厂质量证明书和试验报告单。（1）对套筒的要求：A、套筒表面无裂纹和其他缺陷；B、外形尺寸包括套筒内螺纹直径及套筒长度满足产品设计要求；C、套筒两端应加塑料保护帽。（2）对丝头的要求：A、筋丝头检验合格后应尽快套上塑料保护帽，并按规格分类堆放整齐；B、雨期或长期堆放的情况下，对丝头进行覆盖防锈；C、丝头在运输过程中应妥善保护，避免雨淋、遭受机械损伤。接头的强度必须合格，不足500个也作为一批，每批做3根试件作拉力试验。检验方法：检查接头拉伸试验报告。4.3.2接头检验（1）外观检查操作人员应认真逐个检查接头的外观质量，首先应注意钢筋与套筒的规格应一致，外露丝扣不得超过一个完整扣。质量员用力矩扳手抽检接头拧紧度。（2）现场检验与验收钢筋连接作业开始前及施工过程中，应对每批进场钢筋进行接头连接工艺检验，工艺检验应符合下列要求：每种规格钢筋的接头试件不应少于3根，接头试件的钢筋母材应进行抗拉强度试验；三根接头试件的抗拉强度均不小于被连接钢筋实际抗拉强度0.95倍；现场检验应进行外观质量检查和单向拉伸试验；直螺纹接头的现场检验按验收批进行。同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以500个为一个验收批进行检验与验收，不足500个也作为一个验收批；对每一验收批均应按级接头的性能进行检验与验收，在工程结构中随机抽取三个试件作抗拉强度试验：当三个试件抗拉强度均不小于该级别钢筋抗拉强度标准值时，该验收批判定为合格；如有一个试件的抗拉强度不符合要求，应再取六个试件进行复检，复检中仍有一个试件不符合要求，则该验收批判定为不合格。直螺纹接头的单向拉伸试验破坏形式无论是钢筋母材拉断、套筒拉断还是钢筋从套筒中滑脱，只要强度满足要求均可视为合格；现场连续检验十个验收批，全部单向拉伸试验一次抽样全合格时验收批接头数量可扩大为1000个，随机抽取同规格接头数的10%进行外观质量检查，钢筋与套筒规格应一致，接头无完整丝扣外露；4.3.3应注意的质量问题钢筋在套丝前，必须对钢筋规格及外观质量进行检查，如发现钢筋端头弯曲，必须先进行调直处理。钢筋套丝前应先调整好定位尺的位置，并按照钢筋规格配以相对应的加工导向套。对于大直径钢筋要分次车削规定的尺寸，以保证丝扣精度。4.4模板施工4.4.1墙身模板施工1、墙身模板安装U槽墙身最厚厚度为120cm，箱涵墙身厚90cm，墙身最高约为7m,一次浇注。墙身模板为1.8cm木模，模板后背4*9cm木方按照20cm间距布置，双钢管背肋竖向按照60cm间距布置，按照60cm*60cm间距穿16mm精扎螺纹防水拉杆固定。要求严格按照施工放样进行模板施工，内外模支撑加固稳固，模板不变形、不跑模、接缝平整不错台、大面平整、线形顺畅，外型轮廓线条应顺直。内外侧模板接缝采用密封胶带帖封，保证不漏浆，保证砼表面颜色一致、光洁。浇筑前需再次检查。下穿道平面位置、几何尺寸、标高误差在允许偏差范围内。全结构模板安装加固一次到位。墙身与模板结构的接触应平整、洁净、无凸角或凹坑，平整度和基面符合设计要求。保护层采用预制砂浆垫块，厚度满足设计图纸要求。U槽混凝土份2次浇注，箱涵混凝土分3次浇筑完成，水平施工缝一般设置在低于顶板底面以下、高出底板顶面以上50cm左右的位置。为保证砼的施工质量及防水效果。在施工缝设置遇水膨胀止水条PN（DW），止水带必须按生产厂家的要求进行安装，施工时要注意保护止水带不受损伤，必要时加隔离保护措施，混凝土表面需凿毛并涂刷水泥浆。关模前对钢筋隐蔽工程须请监理工程师验收，合格后才能进行立模施工。4.4.2顶板模板施工1、总体施工计划2号下穿通道箱涵段顶板采用碗扣式满堂钢管或直径48mm钢管支架支撑铺设18mm厚木模板现浇施工。现浇支架立杆按0.6*0.6m布置，水平横杆纵横双向步距均按1.2m布置。并在纵向设置2道剪刀撑，横向每4排设置一道剪刀撑。现浇支架及底模布置示意图a.支架底座施工按照支架布置图在基础上准确放样搭设，立杆碗扣接头和钢管少地杆应处于同一水平面内;当相邻立杆地基高差大于0.6m时，应选用不同长度的立杆，配合底座将碗扣接头调整至同一水平面。b.底层采用3.0 m、1.2m或2.4m两种不同长度立杆相互交错、参差布置，上面各层均采用3.0m长立杆接长，顶部再采用1.2m或2.4m长立杆找齐，以避免立杆接头处于同一水平面上。碗扣架搭设应设置封闭的扫地横杆，将所装立杆连成整体，以保证碗扣架的整体稳定性。c.支架搭设必须锁定牢固，以确保横杆与立杆之间有效传力。单根立杆施工的垂直度按1/500控制，支架整体垂直度偏差不应大于10cm。3、碗扣式支架支撑的底层组架a.当组装完两层横杆后，首先检查并调整水平框架的直角度和纵向直线度(对曲线布置的脚手架应保证立杆的正确位置)；其次检查横杆的水平度，并通过调整立杆可调座减少横杆间的水平偏差；b.逐个检查立杆底脚，并确保所有立杆不浮地松动。当底层架子符合搭设要求后，检查所有碗扣接头，并锁紧。在搭设过程中，应随时采用6m钢管校正支架的纵向、横向及竖向的直线度。4、支架组装a.组装顺序:底托立杆横杆接头锁紧上层立杆立杆连接锁横杆。支架分段搭设时，每一分段应整体升高拼装，分段支架应单向推进, 以确保分段支架间最终联成一体，禁止从两边向中间合龙拼装。混凝土输送泵上料时,必须在支架侧面纵向搭设输送泵管道的专用支架。b.支架加固：现浇顶板具有一定的纵、横坡度,支架要承受上部荷载的纵、横分力，应当视支架高度情况,加密剪刀撑。剪刀撑钢管要与其经过的每一根支架立杆全部用钢管扣件锁紧。c.支架调整。支架的高度在达到设计高度之前,应根据纵、横坡度要求,逐个调整支架立杆顶杆的高度。在调整立杆顶托时,螺栓插入立杆的长度不小于150mm 。5、顶板模板安装下穿道模板主要有底模、侧模，模板均采用18厚的木工复合板。a.底模下穿通道顶板，在顶托上横向按0.6m间距布置12*14cm方木作为横梁，在横梁上纵向每30cm间距布置一道9*9cm方木，再在9*9方木上铺设现浇1.8cm厚的底模板。b.侧模侧模采用18厚的木工复合板背带用4cm9的方木间距20。要求内外模支撑加固稳固，确保模板不变形、不跑模、接缝平整不错台、大面平整、线形顺畅。外型轮廓线条应顺直，所用混凝土应按施工配合比拌和，保证混凝土内实外美。c.顶板的支撑采用满堂支架，支架顶用木方支撑，模板采用0.93m宽1.83m长18mm厚的木工复合板制成。钢筋支架，顶板顶面标高控制桩，保护层垫块用预制砂浆垫块梅花形布置。以确保顶板的标高和钢筋保护层及混泥土厚度满足设计要求。d.施工分块长度按设计变形缝分段进行，下穿道顶板底部平整，支撑顶部模板时按规范要求预设一定的拱度按照25mm起拱。e.顶板是地下结构最容易出现裂缝部位，应严格按照设计规定而设置变形缝；做好顶面砼在终凝前后压实、收浆、抹光及养生工作。必须在砼强度达以100%时才能拆模，顶板砼强度未达设计强度前不得在顶板上堆放材料。4.4.3模板支架验算1、底模板结构验算（1） 标准荷载值a) 模板及附件重统一取q模=1.4KN/m2b) 顶板钢筋混凝土自重（考虑取安全系数=1.05，最高1.6m）： q=1.051.626=43.7 KN/m2 c) 施工荷载及施工人员、材料、机具等行走运输或堆放的荷载：活荷载：q施=1.0 KN/m2 d) 振捣混凝土时产生的荷载；2 KN/m2e) 其他可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设施荷载等本计算不考虑。（2） 底模强度及刚度检算顶板底模采用桥梁胶合板，板厚度1.8cm，模板抗弯强度设计值f=15N/mm2，底模木方间距0.3m，所以验算模板强度采用宽b=1.0m平面竹胶板。a) 弹性模量E=1104MPa=1107 KN/m2b) 截面惯性矩Ix=bh3/12=1001.83/12=48.6cm4=48.610-8 m4c) 截面抵抗矩Wx=bh2/6=1001.82/6=54 cm3=5410-6 m3d) w=15 MPa；1)、强度验算a) 底模板均布荷载：q=(1.4+43.7+1+2)1=48.1 KN/m最大弯矩MB=ql2/8=48.10.32/8=0.54 KNm弯拉应力=MB/Wx=0.5410-3/(5410-6)=10MPaw=15 MPa（满足）2)、最大挠度验算从胶合板下木方布置可知，竹胶板可看作为多跨等跨连续梁，按三跨等跨连续梁计算（路桥施工计算手册P765），跨中最大挠度：根据建筑施工计算手册，计算公式为： -挠度值； -连续梁上均布荷载； -跨度； -弹性模量； -截面惯性矩； -挠度系数，三等跨均布荷载作用连续梁按照活载最大，取值0.677。挠度计算：fmax=0.677qL4/100EIx=0.67748.10.34/(100110748.610-8)=5.410-4mL/400=7.510-4 m（满足）3)、综上验算，胶合板强度及挠度受力满足要求。（3） 纵梁木方强度及刚度检算纵梁木方由99木枋铺设,抗弯强度设计值w=15 MPa,木方按照0.3m间距摆放，下部横梁按照60cm最大间距作为木方跨度进行计算，按均布荷载计算。1）、强度（路桥施工计算手册P763764）a) 木方截面特性：截面抵抗矩：W=0.090.092/6=1.2210-4m3截面惯性矩：I= =0.090.093/12=5.4710-6m4弹性模量E=1.1104Mpa=1.1107KN/m2b) 作用在木方上的均布荷载为：q=48.10.3=14.43KN/me) 跨中最大弯矩：Mmax=ql2/8=0.65 KNmf) 木方弯拉应力：=M/W=0.6510-3/(1.2210-4)=5.32 MPaw=15 MPa（满足）2）、木方最大挠度验算（按两跨等跨连续梁计算路桥施工计算手册P762）fmax=0.52ql4/100EIx=1.7810-4mL/400=1.510-3m （满足）（4） 横梁木方强度及刚度检算横梁木方由1214cm木枋铺设,抗弯强度设计值w=15 MPa,木方按照0.6m间距摆放，下部碗扣钢管按照60cm最大间距作为横梁木方跨度进行计算，按均布荷载计算。1）、强度（路桥施工计算手册P763764）a) 木方截面特性：截面抵抗矩：W=0.120.142/6=3.9210-4m3截面惯性矩：I= =0.120.143/12=2.7410-5m4弹性模量E=1.1104Mpa=1.1107KN/m2b) 作用在木方上的均布荷载为：q=48.10.6=28.86KN/me) 跨中最大弯矩：Mmax=ql2/8=1.30 KNmf) 木方弯拉应力：=M/W=1.3010-3/(3.9210-4)=3.32 MPaw=15 MPa（满足）2）、木方最大挠度验算（按两跨等跨连续梁计算路桥施工计算手册P762）fmax=0.52ql4/100EIx=7.110-5mL/400=1.510-3m （满足）（4）碗扣支架验算木枋及模板按1KN/m计每根立杆承受的荷载N=0.6*0.6*49.1=17.7KN；=L/i=1200/15.95=75.235，查表可得纵向弯曲系数K=0.651；N=A=0.651*424*140=38.6KN;NN,满足要求。2、侧模板结构验算（1）侧压力计算混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即位新浇筑混凝土的最大侧压力。侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。通过理论和实践，可按下列二式计算，并取其最小值：F=0.22ct012V1/2F=cH式中 F-新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2） c-混凝土的重力密度（kN/m3）取25 kN/m3 t0-新浇混凝土的初凝时间（h）,可按实测确定。当缺乏实验资料时，可采用t=200/(T+15)计算；t=200/(25+15)=5T-混凝土的温度（）取25V-混凝土的浇灌速度（m/h）;取2m/hH-混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度（m）;取7m1-外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1； 2-混凝土塌落度影响系数，当塌落度小于30mm时，取0.85；5090mm时，取1；110150mm时，取1.15。取1F=0.22ct012V1/2=0.22x25x5x1x1x21/2=38.9kN/m2F=cH=25x7=175kN/ m2取二者中的较小值，F=38.9kN/ m2作为模板侧压力的标准值，并考虑倾倒混凝土产生的水平载荷标准值4 kN/ m2，分别取荷载分项系数1.2和1.4，则作用于模板的总荷载设计值为：q=38.9x1.2+4x1.4=52.3 kN/ m2（2）面板验算将面板视为两边支撑在木方上的多跨连续板计算，面板长度取标准板板长1000mm，板宽度b=1000mm，面板为18mm厚胶合板,木方间距为l=200mm。1)、强度验算a) 模板均布荷载：q=52.3 KN/m最大弯矩MB=ql2/8=52.30.22/8=0.262 KNm弯拉应力=MB/Wx=0.26210-3/(5410-6)=4.9MPaw=15 MPa（满足）2)、最大挠度验算从胶合板下钢管布置可知，竹胶板可看作为多跨等跨连续梁，按三跨等跨连续梁计算（路桥施工计算手册P765），跨中最大挠度：根据建筑施工计算手册，计算公式为： -挠度值； -连续梁上均布荷载； -跨度； -弹性模量； -截面惯性矩； -挠度系数，三等跨均布荷载作用连续梁按照活载最大，取值0.677。挠度计算：fmax=0.677qL4/100EIx=0.67752.30.24/(100110748.610-8)=1.1710-4mL/400=510-4 m（满足）3)、综上验算，胶合板强度及挠度受力满足要求。（3）木方验算：4*9cm木方作为竖肋支承在横向背楞上，可作为支承在横向背楞上的连续梁计算，其跨距等于横向背楞的间距最大为L=600mm。1）、强度（路桥施工计算手册P763764）a) 木方截面特性：截面抵抗矩：W=0.040.092/6=5.410-5m3截面惯性矩：I= =0.040.093/12=2.4310-6m4弹性模量E=1.1104Mpa=1.1107KN/m2b) 作用在木方上的均布荷载为：q=52.30.2=10.46KN/me) 跨中最大弯