室内内消火栓的设计与审查.doc

室内内消火栓的设计与审查江苏省建设工程设计施工图审核中心 庄佐生建筑设计防火规范和高层民用建筑设计防火规范章节中有关室内消火栓的问题规定了设置的条件和地点的原则，如除了无可燃物的设备层外均应设置消火栓；室内消火栓的间距应由计算确定；应保证每一个防火分区同层有两支水枪的充实水柱到达最不利点；消防电梯间前室应设置消火栓等。工程技术规范是人们通过长期的工程实践，在技术范畴内以明文规定或约定俗成的形式制定的规则。其中防火规范是在大量的残酷无情的火灾事故惨痛教训中总结出来的规定和规则，更应严格执行。通常，我们知道消火栓和自动喷水灭火系统是火灾发生后主动灭火的主要手段，其中自动喷水灭火系统是可以在无人值守之时全天候守护，火灾时喷水并发出警报；而消火栓则需要有人在火场进行实际操作才能出水灭火扑救的灭火器材。消火栓设置在何处，是不是可以迅速地被发现，水龙带是不是能够被快速的打开与接近着火点等等，则是体现设计是否合格的重要标准。现在的设计图纸中除了对标准掌握有误发生大的原则性问题外，一般来说自动喷水灭火系统大的问题已不多见，反而是对消火栓布置的设计重视不够，从而产生各式各样的问题。自从江苏省的民用建筑水消防系统设计规范颁布后，我省的许多审查部门在审查建设工程施工图设计时，已经把消火栓系统设计中原来属于“违反强制性条文”的问题不再作为“违反强制性条文”问题，而是作为一般的“违反强制性标准”意见提出。这样一来，表面上看减少了设计“违反强制性条文”的条款数，也减轻了设计人员的责任负担，这些问题的存在似乎已经无关紧要，但实际上安全隐患依然存在。若是我们的设计部门或审查部门不认真对待，等到以后发生意想不到的问题时，且不说负有不可推卸的责任，火灾的后果和损失也是令人痛心的。这就要求设计部门和审查部门的给排水专业设计人员，必须高度重视消火栓的设置，不能仅仅满足于图纸上符合规范的要求，还必须解决好发生火灾时快速、有效的实战需要的问题。现在我们来讨论消火栓如何设计才能符合上述的基本原则要求。现行的防火规范中只有原则性地指出要设置于明显易于取用的通道处，而没有太多具体的地点。如果防火规范有很具体的条文比较好办，按条照章办理就是了。问题是规范没有列出能包罗万象的条文，而具体的工程又是千差万别，在工程设计中设计人员的有不同理解，而审查人员也有不同的执行方式。针对该问题本文作以下讨论。过去我们设计人员通常习惯在楼梯间口、走廊处布置，这是因为有人通行的地方是应当无阻碍的，同时所设置的消火栓也容易在火灾时被发现和取用。随着当前国内经济的快速发展，建筑工程规模与体型越来越来越大、构造越来越复杂，多功能和多防火分区、高层与超髙层建筑也越来越多。面对复杂的建筑平面设计，怎样合理地布置消火栓而不致过多，同时在火灾发生时以能有效地发挥作用，是给排水专业设计人员面临的新难题。结合工程实际和火场上扑救的实践要求，现提出以下几个需要注意的问题：1、首先，消火栓必须设置于明显易操作的地方，消火栓箱外不允许再加门或有其他装饰隐蔽。2、多层民用建筑和高层公共建筑内同一个防火分区内不可以双栓布置的形式来满足两股水柱到达的要求，（多层民用建筑中住宅除外）非同一防火分区的消火栓不可以互相借用；3、当房间面积较大或有需要在房间内设置消火栓时候，房间内的消火栓不能再作为此房间外的地方使用的消火栓；4、同一个防火分区内的消火栓保护半径不能计算到水龙带可以穿越两道门进行扑救的范围；5、低层、多层民用建筑的室内消火栓可布置在疏散用的楼梯口处（非封闭楼梯间）；6、高层民用建筑的消火栓布置在火灾时疏散用的封闭楼梯间前室内或防烟楼梯间的前室内审查时一律视作无效；7、专用仓库或商铺附属仓库的消火栓应考虑其进出货的主要运输通道问题。大型仓库应尽量布置在主通道上；小型仓库可设置于仓库出入口门的外侧（要计算水龙带的有效保护半径）或仓库入口不远的内侧的墙、柱上；8、汽车库（包含地上和地下汽车库）的消火栓设计：设计图纸要表示停车车位，没有车位的图纸可以退回要求补做设计后再审查；消火栓应布置在主要汽车通道两侧的墙面或柱子旁，不可以设在汽车停车位的后方或不易寻找的如边角旮旯处以及不便于取用的地方；9、高层民用公共建筑的消防前室内的消火栓不作为有效扑救火灾的计数（其作用为火灾时打开通道进入火场寻路使用）；只有在高层住宅建筑中消防前室内的消火栓可以有条件的作有效使用栓数；（详见2011年8月江苏省施工图审查研讨会文集中图示）10、供（变）、配电间：因为消火栓不能设于其内，故只有设在这些房间的出入口门外的方式，当房间面积较大消火栓不能保护到最不利点时，要求建筑专业配合增加出入口；大型冷藏库的消火栓应设置在常温穿堂内11、KTV包房、洗浴中心包房，大中型餐饮包房：消火栓布置须仔细计算至入门的水龙带长度（尤其是袋形走廊），确保两股水柱保护任何最不利点；12、小型商业用房：按照省商业规范定义包括了商业网点和商业并联店。如按防火规范规定应有两股充实水柱到达保护，应布置两个栓，但考虑到小商铺内的面积不大时布置两个似乎多了一点，故提出在面积不大时可考虑每个商铺内设一个栓，另一股水柱藉助相邻商铺内的消火栓出水进行援救，这样来达到有两股水柱保护（此方案也得到消防部门的认同，后来形成了惯例）。但现在有一个偏解，好像不管什么类型的小型商业建筑都采取如此一样地布置设计，而且消火栓也是随意找一个不碍事的边角布置一下。须知上述的做法应是有一定的条件限制的，不是任何情况下都适用。当相邻商铺内的消火栓水龙带保护不了着火商铺内的最不利点时，此商铺还是要设两个栓；或者当小型商业（商业网点、商业并联店）为有内楼梯的两层甚至三层的建筑时，消火栓的布置还是需要通过计算来布置，不是“一铺一栓”就能解决的。另外，栓布置的位置一般说应该在商铺的门口附近，以便火灾时相互援救，不可以布置在远离门口和栓前为货架阻碍处。现在有不少工程设计商铺面积远超过原来的规定。如有的商业并联店（一层或两层式的）单体面积符合规范规定但并联后总面积中仅底层就超过1500 m2（此时需加设自动喷水灭火系统设计），这时仍然采用“一铺一栓”的方式就不妥当。其实“一铺一栓”的方式是存在有严重缺陷的，这是因为在沿街的店家营业时间结束，店家走人、关门、打烊拉下卷帘门后，只要夜间有一个店家内发生火灾，救火就相当困难。消防人员能使用消防斧打开通道，打开后也只有一个栓能用，如果设于门口附近的还容易找到，设在里面的就要耽误时间了，当火灾蔓延至邻铺时则还要砸开另一家。所以说“一铺一栓”的设计模式只能对白天的火灾有效，对于夜间或无人值守时的火灾则基本上无效。所以要消火栓真正发挥作用还是应该设在公共通通上，这样既不过多设置又可以有效合理使用，至于因直接临街有被盗窃问题则可通过加强物业管理来解决。因此，如果沿街商铺设计为“一铺一栓”模式时，在沿街面则须有室外消火栓的保护为前提。其原因就是前面所作的解释。所以，我认为当小型商铺的单层面积超过1500m2时，消火栓不宜采用“一铺一栓”的设计模式。13、当某商业建筑为由众多小型商铺群组成时（如招商式的集市贸易群）。此类型的商场因其经营多品种、不确定性以及火灾负荷大，火灾发生后蔓延情况复杂，危险程度大。室内消火栓设置绝不可以采用上述的“一铺一栓”的模式，消火栓必须在商场的公共消防通道上布置，要计算水龙带长度两股水柱到达每个商铺，同时不可以考虑通过一个商铺去救援另一个商铺。另外，对于沿街的商铺，一定要有室外消火栓的保护。如果审查中发现为此类商业建筑仅采用“一铺一栓”的模式设计，而没有上述其他保护的设计时，审查应予以“不通过”论，须退回令其重新设计报审。14、消火栓之间的距离：两个栓之间的最大距离应符合规范的规定，除了应满足两股水柱到达同层同一防火分区内的任意一点外，多层民用建筑范围内两个栓距应50 m，高层民用建筑（含公共建筑）裙房部分内的栓距应50 m，高层部分内的栓距应30m；规范中没有对两个栓之间的最小间距作出规定，两个栓太近如果火灾一旦发生在附近将会使两个栓同时失去作用，这是应该避免的。现在有不少设计人员为了自已能够简化、快速地设计而不顾及是否安全合理，采取了两个相邻栓成双地布置方式，这是不可取的。参照建筑防火规范中关于两个防火门出口的最小间距不得小于5m的规定，两个栓之间的最小间距也应为不得小于5m。上面我们讨论了常用的单栓设计，下面我们来讨论“双栓”设计问题，在什么情况下可以布置，什么情况下不可以布置。所谓“双栓”指一根立管上引出短管后双阀双栓，建筑设计防火规范中有明确规定，不可以“双栓”的布点方式来满足两股水柱到达最不利点的要求。只有在建筑设计防火规范范围内的多层住宅的疏散用楼梯间中间休息平台处可以布置“双栓”，还有一个就是在建筑设计防火规范范围内的多层建筑的最上层，当设置两个单栓有困难时可以“双栓”设计。除上述情况外，高层民用建筑的下列部位可以“双栓”布置：1、设计为非封闭式楼梯间的高层住宅（一般为七层至十一层，带有直接对外开启窗口楼梯间），与住宅楼层同层或在楼梯间中间休息平台处布置“双栓”；2、18层塔式或单元式高层住宅，应在住宅楼层同层布置“双栓”（单元式住宅消火栓立管顶部应连接成环状）；3、通廊式住宅不可以“双栓”满足两股水柱到达的要求来布置（应设计为单栓方式）；4、18层以上的单元式高层住宅及可以布置双立管的“双栓”的方式（两根立管各引出短管安装单栓，栓箱内为两个栓）；5、定性为商住楼高层建筑的住宅层，可按上述原则设计“双栓”。6、高层住宅消防电梯前室内的消火栓有条件限制的计入（含“双栓”，详见2011年8月省施工图审查研讨会文集中图示）。本文是作者根据多年审图工作中所见到的设计通病提出的一些观点与处理方法，欢迎各位同仁提出意见，以达共识。【本文档内容可以自由复制内容或自由编辑修改内容期待你的好评和关注，我们将会做得更好】最新范本,供参考！