煤矿顶岗实习总结.doc

-范文最新推荐- 煤矿顶岗实习总结     一年的实习时间很快就过去了，回首过去的一年，在机电科领导的在大力支持和实习老师的指导下，我们圆满地结束了这次毕业实习，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢学校给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，一年的实习结束，现将实习情况总结如下： 一、认真学习、刻苦钻研、业务技能得到了提高 1、认真学习各种工具一起的用途及使用方法，虽然在学校学习了不少理论知识，但在工作当中发现光有理论是不够的，一定要理论联系实践再加上一丝不苟的精神才能够把工作做好。因此，我首先对各种仪器的资料进行了认真系统的学习，并坚持边工作边学习，很快就掌握了其中的要领，已能独立完成领导交给的任务，在今后的工作中，我将不断的摸索和钻研，把工作做得更加精细、完美。 2、认真学习了安全理念，“安全责任比天还大”“人人都是通风员”煤矿工作是艰苦的行业，井下作业，随时有瓦斯爆炸的可能性。瓦斯爆炸是必然性和偶然性的结合，还有顶板垮落，煤尘爆炸等等。然而事物都有一定的发展规律性，只有认真遵守各种安全制度，作业规程，才会尽量少发生事故。在安全与生产的关系上，我认为安全与生产不是一对矛盾的统一体，安全与生产之所以不是一对矛盾，就是因为它们根本不是对立的双方，安全生产是相互依存关系，安全是伴随着生产而言的，没有生产就没有安全。生产过程中必须保证安全，不安全就不能生产。人们常说：“安全促进生产，生产必须安全”就是这个道理。我们要承认安全与生产存在着本质的必然联系，又要承认安全与生产之间存在着区别，正确理解与掌握安全与生产的辩证关系，我们要坚持一切为安全工作让路，一切为安全工作服务的观念，坚持安全为天，安全至上，把安全第一的方针落到实处，落实到井上井下的全方位、全过程，从而保证安全生产的健康发展。 3、我还参加了集团公司组织的矿井安全质量标准化培训班，通过学习使我进一步认识到了矿井安全质量标准化的重要性，要做到不安全不生产，先安全后生产的原则，今后无论干什么工作都要有一个标准。 二、扎实工作、埋头苦干，出色地完成了实习任务 实习期间，我被分配到机电科技术组，主要负责综采供电设计和事故处理。一年里，我下过53次井，处理大小事故二十多期，参与编辑综采供电设计两次，年度大检修一次，月检计划7次。 我虽然来自生产一线也经常下井，但是对矿井供电一直以来都是很模糊的，通过多次下井实践，并虚心请教老师傅，从而了解了矿井供电系统和各种移变、开关的正确使用。我还整理了机电科资料室所以的技术档案，这项工作比较繁重，而且又多年没人整理，别人又不愿意干的活，但我还是以较短的时间完成了这项工作，受到单位领导的好评和认可。 在实习期间，我还较好的完成了盘区供电设计课题，受到了指导老师和同学们的赞扬。 三、加强修养、团结同志，树立了良好的实习生形象 我能严格遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。 与此同时，我积极向领导提出合理化建议，如：资料管理方面；与同事积极探讨机电管理，通过讨论既增进了同事间的友情，又提高了自身的业务能力；我主动与同事交流，热情帮助他人；还积极参加单位组织的各项活动，如参加党员学习、新春联欢演出。 这次实习带给我的不仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富。我深刻地体会到，我们不能在纷繁的社会生活中磨掉我们弥足珍贵的品质，包括我们的善良、正直、虚心和刻苦耐劳等等，这些品质将是我们未来立足社会和在群体中脱颖而出的基石和筹码! 四、存在的问题及今后的打算 在实习中，我尽管学到了不少知识，有了不少收获，但学校的要求，离集团公司的要求还有一定的差距，具体表现在： 1、理论知识不够扎实。 2、实践经验不够丰富。 今后，我一定要继续努力学习业务知识，不断积累工作经验，听取大家的意见，集思广益，不断进步，进一步加强自身修养，切实提高综合素质，做一名优秀的专业技术人才，为实现“高起点上再跨越，创造同煤新历史”奉献自己的聪明才智。     来到xxx医院后，为期一周的岗前培训结束了，这一周，我们不论是从理论知识还是护理的基础操作上都有了进一步的提高，也具备了进入临床实习的能力，我实习的第一个科室是血液透析室。 报到的第一天，护士长就带着我们了解了血液透析室的大体环境，给我们讲了血液透析室的几个规定：一、进入血液透析室要还白鞋，因为这里的环境比较特殊，不能绝对无菌，但是我们要尽力做到尽量；二、与病人接触时要带手套，既是对病人负责，也是在保护我们自己，这里的病人自身抵抗力比较差，所以我们要减少传染，切断传播途径。 在科室老师对我们很好，总鼓励我们，要敢做，不能什么都只是看，要自己亲自动手实践才能记忆深刻才能真正掌握。每天都有老师给我们讲课，从血液透析的原理、方式、如何护理等方面为我们进行详细的讲解。透析的整个流程：每次透析前都要为病人测t、p、bp（体温、脉搏、血压），还有就是病人的体重。每隔一小时都要监测并记录病人的血压、静脉压、超滤率、tmp值、电导、电流量等值，这些数值看似简单，其中的学问大的很，因为病人在透析时是建立了一个体外血液循环通路，很容易引起高血压和低血压等并发症，插管感染或透析器被污染都会引起感染，伴随的症状就是发热。所以，每次透析我们都要检测这些数值，以防病人发生问题。 除了这些，我们还要为病人做宣教，这一项也是很重要的。做a/v瘘的患者，做瘘的一侧胳膊不能测量血压、提重物，刚刚做瘘的病人应自行锻炼，锻炼的方法很简单就是松握拳练习。插管的病人要嘱其不能自行拔管，要常常测量体温，为防止感染，要保持插管周围的皮肤清洁、干燥。饮食啥工要注意食用优质蛋白、高热量、高磷低钙、低钾低钠的食物。 在血液透析室的一个月，忘不了第一次为病人患要时的紧张，也忘不了熟练了之后的轻车熟路；忘不了第一次为病人注射利比奥时的紧张发抖，也忘不了掌握了注射技巧之后的自信熟练。感谢老师的教导，更要感谢病人肯给我机会。护士长曾说，不是我们培养出一批批优秀的护士，是病人把他们培养出来的，如果不是病人给他们机会去实践，谁能练出手？我认为护士长的话很有道理，也一直记得。 一个月的实习就要结束了，虽然说血液透析室的专业性很强，但我相信在这里所学到的东西将会在我以后实习的科室受用，在此感谢护士长和老师们的教导，我会继续努力，运用所学到的知识，在以后的科室中好好表现。 关于我市市民交通陋习的调查课题 文章作者：xcypyy 文章加入时间：2005年6月16日23:41 【课题背景】 随着经济和社会的进步，城市规模正逐步扩大，城市道路建设日益完善，交通工具也呈现出多样化趋势，广大市民出行越来越方便了。但是，随着城市交通硬件设施的飞速发展，作为使用和享受这些设施的主角人，并没有随着城市交通硬件设施的发展而进步，许多市民交通安全意识不强，遵纪守法观念淡薄，没有按照“各行其道”的交通安全规矩行走，往往图一时方便、一时快捷，随意横穿马路，抢道超车，乱停乱放，甚至于置红灯于不顾，致使交通安全事故层出不穷，给国家和人民生命财产带来严重损失。2004年5月1日，新的交通安全法、应当取得临时通行证 、持购车发票 、所有机动车必须参加（ c ）。 、盗抢险 、人身保险 、机动车第三者责任强制保险 、对遵守道路交通安全法律、法规、在（b ）无累积记分的机动车驾驶人，可以延长机动车驾驶证的审验期。 、半年内 、一年内 、两年内 、红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示（ c ）。 、慢行 、暂停 、警示 、没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路（ c ）通行，非机动车和行人在道路两侧通行。 、右边 、左边 、中间 、车辆、行人遇有交通警察现场指挥时，应当按照（ a ）通行。 、交通警察的指挥 、交通信号通行 、标志标线 、机动车上道路行驶，不得超过限速标志说明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当（ a ）。 、保持安全车速 、道路情况良好时，可以高速行驶 、低速行驶 、机动车行经人行横道时，遇有行人正在通过人行横道，应当（c ）。 、减速 、加速 、停车让行 、高速公路限速标志标明的最高时速不得超过（ b ）。 、公里 、公里 、公里 、机动车在高速公路上发生故障时，警告标志应当设置在故障车来车方向（ c ）以外。 、米 、米 、米 、交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方（ c ）责任。 、承担 、适当承担 、不承担 、在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先（ b ）再进行协商处理。 、向公安交通管理部门报案 、撤离现场 、保护事故现场 、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，损失超出机动车第三者责任强制保险责任限额部分，由（ c ）承担责任。 、非机动车驾驶人、行人 、双方 、机动车一方 、不属于道路交通安全违法行为的处罚种类有（ c ）。 、罚款 、暂扣或者吊销机动车驾驶证 、扣留机动车 、公安交通管理部门及交通警察对于情节轻微，未影响道路通行的道路交通安全违法行为，（ b ）。 、不予理睬 、指出违法行为，给予口头警告后放行 、处元以上元以下罚款 、行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者（ a ）罚款。 、元以上元以下 、元以上元以下 、元以上 、机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者（ b ）罚款。 、元以下 、元以上元以下 、元以上 、酒后驾驶机动车的，处暂扣（ a ）机动车驾驶证，并处元以上元以下罚款。 、大车 33、行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当（ b ）通过。 a、小心 b、确认安全后 c、快速 34、在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当（ a ）处理。 a、先撤离现场再进行协商 b、等候交警 c、通知保险公司 35、对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门（ b ），也可以直接向人民法院提起民事诉讼。 a、处理 b、调解 c、裁决 36、公安机关交通管理部门依法实施罚款的行政处罚，应当依照有关法律、行政法规的规定，实施罚款决定与罚款收缴分离；收缴的罚款以及依法没收的违法所得，应当全部上缴（ b ）。 a、市政府 b、国库 c、上级公安机关 37、行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者（ b ）罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。 a、十元以上五十元以下 b、五元以上五十元以下 c、十元以上三十元以下 38、饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处（ ）罚款； a、一百元以上二百元以下 b、二百元以上一千元以下 c、二百元以上五百元以下 39、醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处（ c ）罚款。 a、二百元以上五百元以下 b、五百元以上一千元以下 c、五百元以上二千元以下 40、 驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当（ c ）。对驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。 a、予以扣留 b、强制报废 c、予以收缴，强制报废 41、违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公上者有20人，占有效卷的20.8%；得分在60分以上85分以下者有46人，占有效卷的48%；得分在60分以下者有30人，有效卷的31.2%。 以上结果说明，自新道路交通安全法公布以来，新法的宣传学习在学生中取得了一定的成效，在接受问卷调查的学生中，比较好地掌握或基本掌握新法的学生占68.8%，较少掌握或未掌握新法的学生占31.2%。因此，我们在今后仍然要在学校加大新道路交通安全法的宣传教育工作，培养学生的交通安全意识和守法意识。 二、关于现场随访情况 1、现场随访情况 本课题调查小组自2004年 2月 30日至 4月 30日， 利用6个周日时间，分别在市长江路、淮河路、义安路等市主要干道上的各十字路口和人行道旁对过往车辆和行人的交通陋习进行观察，并对其中部分车辆和行人进行了现场采访。在6天的观察和采访中，共有155台次车辆有乱停乱放、违章调头、占道行驶、逆向行驶、闯红灯等违章现象，1000余人次行人有不走人行横道、随意乱穿马路、闯红灯、翻越护栏等违章现象，185辆人次的摩托车有乱穿马路、闯红灯、占道行驶、逆向行驶、不带头盔、任意超速等违章现象。 2、现场随访情况分析 本课题调查小组选取了有违章现象的部分车辆和行人进行随访，除少数人不配合外，大多都能接受访问，但对自己违章现象多表现为不以为然，尤其对即将施行的新道路交通安全法是知之甚少，有的甚至刚接受本课题调查小组成员的提醒，随后又立即重新违章，这充分说明我们城市中少数人交通陋习十分严重，遵章守法意识淡薄，车辆和行人的各种违章现象层出不穷。 三、市民交通陋习的表现及原因 1、无知型： 就是指车辆和行人违章后，对自己的行为不能够认识或者说是毫无察觉。这类交通陋习多与车辆驾驶人和行人的素质有关，以老人、小孩或进城办事的农民为多，缺乏知识，也毫无人行道、非机动车道和机动车道的概念和意识。 2、侥幸型： 车辆和行人违章时，明知是违章，可能对他人造成相当的危险，却抱着侥幸的心理故意违章。这类车辆驾驶人和行人对自己的行为可能造成的后果严重性认识不够，车辆驾驶人希望其他车辆驾驶人会主动避让，行人希望车辆能够让自己，结果往往导致车祸发生，造成严重的后果。 3、粗暴型： 根本无视道路交通安全法规，我行我素，开“英雄车”，宁抢一秒，不慢一分。这类人多为开车老手，自认为技艺精湛，快一点、违点章算得了什么。 四、*市民交通陋习的建议 1、要加大新道路交通安全法的宣传教育力度，提高全社会道路交通安全意识和守法意识。 2、要加大城市电子警察设施的建设力度，提高自动化管理水平，使所有侥幸型、粗暴型车辆驾驶人始终处于电子警察的监视控制下，。 3、要加大对违章行为的处罚力度，尤其对行人的违章处罚要制定出切实可行的细则来加以认真实施。 4、要在城市主干道和闹市区规范设置交通标志，停车场等城市配套设施建设要在城市发展规划中加以认真考虑，而且要一旦规划就不能随意更改。 【研究体会】 本课题调查小组通过这次课题研究，不仅找出了我市部分车辆和行人的许多交通陋习，分析出了产生这些现象的原因，使我们研究性学习的能力有了较大提高，更为重要的是对自己进行了一次完整而全面的道路交通安全法的学习教育，大大增强了我们的交通安全意识和遵规守法的意识，这些收获将对于我们今后的人生道路产生积极的影响。 【教师点评】 本课题9位成员针对市民交通陋习的表现及原因展开研究调查，精心设计了问卷，认真查阅了有关法律法规和书籍资料，深入现场进行了实地采访，而且尝试多角度分析市民交通陋习的表现及产生原因，努力寻找一些解决问题的办法。这一调查研究的过程，既是对学生分析、解决问题能力的培养，也充分体现了当代中学生的综合素质。我想，这一意义也许大于课题内容本身的意义。 文章出处： 【大 中 小】 【打印】 【关闭】 11 / 12