高级汽车维修工考试试题题库汇总大全.doc

20162017高级汽车维修工考试试题题库汇总 (大全 1. 下列(属于发动机电子控制系统利用仪器诊断最准确的方法。A 、读取数据流B 、读取故障码C 、经验诊断D 、自诊断2. (是每个员工的基本职业素质体现。A 、放纵他人B 、严于同事C 、放纵自己D 、严于律己3. 诊断前 拼死拼活背题,不如下载一个 高级汽车维修工考试软件 练习,高效快速,通过 率百分之百!赶快来下载哦!下载地址:http:/www.yafenbuluo.icoc.cc/轮摆 振的程序第二步应该检查 ( 。A 、前桥与转向系各连接部位是否松旷B 、前轮是否装用翻新轮胎C 、前钢板弹簧 U 形螺栓D 、前轮的径向跳动量和端面跳动量4. 发动机热磨合时,水温好控制在(摄氏度左右。A 、 50B 、 70C 、 90D 、 1005. 汽车检测站主要用(测量汽油车的排气污染物。A 、分工况法B 、等工况法C 、双怠速法D 、单怠速法6. 利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度,其测量精度为 ( 。A 、 0.05 mmB 、 0.02 mmC 、 0.01 mmD 、 0.005 mm7. 用油尺检查压缩机冷冻油油量,油面应在 ( 之间。A 、 12格B 、 35格C 、 46格D 、 57格8. 汽车发动机大修后,怠速运转稳定,转速波动不大于 (r/min。A 、 100B 、 50C 、 80D 、 1509. 检测凸轮轴轴向间隙的工具是 ( 。A 、百分表B 、外径千分尺C 、游标卡尺D 、塑料塞尺10. 汽车制动侧滑与 ( 有关。A 、制动力大小B 、地面附着系数C 、制动力增长快慢D 、同一轴上两车轮制动力的增长快慢11. ( 时,液压系统不能稳定工作。A 、高温B 、低温C 、常温D 、高温或低温12. 若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为 ( 。A 、活塞与汽缸壁间隙过大B 、活塞质量差C 、连杆弯曲变形D 、机油压力低13. 若发动机排放超标应检查 ( 。A 、排气歧管B 、排气管C 、三元催化转化器D 、 EGR 阀14. 手动变速器总成竣工验收时,进行无负荷和有负荷试验,第一轴转速为 (r /min 。A 、 500800B 、 8001000C 、 10001400D 、 1400180015. 若发动机曲轴主轴承响,则其响声随发动机转速的提高而 ( 。A 、减小B 、增大C 、先增大后减小D 、先减小后增大16. 用万用表检测照明系统线路故障,应使用 ( 。A 、电流档B 、电压档C 、电容档D 、二极管档17. 若电控发动机怠速不稳首先应检查 ( 。A 、故障诊断系统B 、燃油压力C 、喷油器D 、火花塞18. 感觉防抱死控制系统工作不正常,该现象是 ( 。A 、制动拖滞B 、制动跑偏C 、制动抱死D 、制动防抱死装置失效19. 变速器壳体前后端面对第一、 二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差, 可用 ( 进行检测。A 、内径千分尺B 、百分表C 、高度游标卡尺D 、塞尺20. ( 属于压燃式发动机。A 、汽油机B 、煤气机C 、柴油机D 、汽油机、煤气机、柴油机均不对21. (含义包括:集体意识和合作能力两个方面。A 、集体力量B 、行为规定C 、团队意识D 、规范意识22. 新 195和 190型柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的; 增 加垫片供油时间变 ( 。A 、晚B 、早C 、先早后晚D 、先晚后早23. 若发动机活塞销响,响声会随发动机负荷增加而 ( 。A 、减小B 、增大C 、先增大后减小D 、先减小后增大24. 若闪光器频率失常,则会导致 ( 。A 、左转向灯闪光频率不正常B 、右转向灯闪光频率不正常C 、左右转向灯闪光频率均不正常D 、转向灯不亮25. 万向节球毂花键磨损松旷时,应 ( 。A 、更换内万向节球毂B 、更换球笼壳C 、更换万向节总成D 、更换外万向节球毂26. 空气压缩机的装配中,组装好活塞连杆组,使活塞环开口相互错开 ( 。A 、 30B 、 60C 、 90D 、 18027. 汽车暖风装置的功能是向车内提供 ( 。A 、冷气B 、暖气C 、新鲜空气D 、适宜气流的空气28. 用万用表检测照明灯线路某点,无电压显示。说明此点前方的线路 ( 。A 、断路B 、短路C 、搭铁D 、接触电阻较大29. 劳动权主要体现为平等就业权和选择 ( 。A 、职业权B 、劳动权C 、诚实守信D 、实话实说30. 由于各种职业的职业责任和义务不同,从而形成各自特定的 ( 的具体规范。A 、制度规范B 、法律法规C 、职业道德D 、行业标准31. 汽车 ( 的分类机械式、电子式类型。A 、触摸式B 、按键式C 、电子钥匙式D 、防盗装置32. (是社会主义道德建设的核心。A 、为社会服务B 、为行业服务C 、为企业服务D 、为人民服务33. 汽缸体翘曲变形多用 ( 进行检测。A 、百分表和塞尺B 、塞尺和直尺C 、游标卡尺和直尺D 、千分尺和塞尺34. 壳体上两蜗杆轴承孔公共轴线与两摇臂轴轴承公共轴线 ( 公差应符合规定。A 、平行度B 、圆度C 、垂直度D 、平面度35. 发动机曲轴冷压校正后,再进行时效热处理,其加热后保温时间是 (h 。A 、 0.51B 、 12C 、 23D 、 2436. 下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是 ( 。A 、曲轴有裂纹B 、曲轴弯曲C 、汽缸压力低D 、汽缸压力高37. 行驶中,声响杂乱无规则,时而出现金属撞击声,说明 ( 。A 、中间支承轴承内圈过盈配合松旷B 、中间轴承支承架固定螺栓松动C 、万向节轴承壳压紧过甚,使之转动不灵活D 、传动轴万向节叉等速排列破坏38. 发动机正时齿轮异响的原因是 ( 。A 、凸轮轴和曲轴两中心线不平行B 、发动机进气不足C 、点火正时失准D 、点火线圈温度过高39. 计算出电池容量与数量使之符合自己的使用要求,这是免维护电池的 ( 原则。A 、安全选择B 、性价比选择C 、按需选择D 、按适应性选择40. ( 会使前轮外倾发生变化,造成轮胎单边磨损。A 、纵横拉杆或转向机构松旷B 、钢板弹簧 U 形螺栓松旷C 、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D 、前钢板吊耳销和衬套磨损41. 输出轴变形的修复应采用 ( 。A 、热压校正B 、冷法校正C 、高压校正D 、高温后校正42. 检修空调所使用的压力表歧管总成一共 ( 块压力表。A 、 1B 、 2C 、 3D 、 443. 正弦交流电的三要素是最大值、 ( 和初相位。A 、角速度B 、角周期C 、角相位D 、角频率44. 制冷剂装置的检漏方法中,检测灵敏度最高的是 ( 。A 、肥皂水检漏法B 、卤素灯检漏法C 、电子检漏仪检漏法D 、加压检漏法45. 三极管的 ( 作用是三极管基本的和最重要的特性。A 、电流放大B 、电压放大C 、功率放大D 、单向导电46. 如果汽缸体裂纹发生在受力较大或温度较高的部位,则采用 ( 修理方法。A 、粘接B 、磨削法C 、焊修法D 、堵漏法47. 用汽缸压力表测试汽缸压力时,发动机应达到正常工作温度。其中水冷发动机水温应达 到 ( 以上。A 、 5060B 、 6570C 、 7585D 、 608548. GST 3U 型万能试验台,主轴转速为 ( 。A 、 800转 /分B 、 1000转 /分C 、 3000转 /分D 、 2002500转 /分49. 用汽缸压力表测试汽缸压力前,应使发动机运转至 ( 。A 、怠速状态B 、正常工作温度C 、正常工作状况D 、大负荷工况状态50. 柴油发动机燃油油耗超标的原因是 ( 。A 、配气相位失准B 、汽缸压力低C 、喷油器调整不当D 、机油变质51. 起动机的起动控制线主要负责给起动机上的 ( 供电。A 、电枢绕组B 、磁场绕组C 、电磁开关D 、继电器52. 相对密度是指温度为 25时的值,环境温度每升高 1则应 ( 0.0007。A 、加上B 、减去C 、乘以D 、除以53. 职业道德承载着企业 ( ,影响深远。A 、文化B 、制度C 、信念D 、规划54. 变速驱动桥阀体上固定螺栓有 ( 个。A 、 5B 、 7C 、 9D 、 1055. 发动机的缸体曲轴箱组包括汽缸体、下曲轴箱、 ( 、汽缸盖和汽缸垫等。A 、上曲轴箱B 、活塞C 、连杆D 、曲轴56. 由于各种职业的职业责任和义务不同,从而形成各自特定的 ( 的具体规范。A 、制度规范B 、法律法规C 、职业道德D 、行业标准57. 变速器直接挡工作无异响,其他挡位均有异响,说明 ( 。A 、齿轮啮合不良或损坏B 、第二轴后轴承松旷或损坏C 、齿轮间隙过小引起的D 、第二轴前轴承损坏58. 若汽油发动机两缸或多缸不工作,可用 ( 找出不工作的汽缸。A 、多缸断油法B 、单缸断油法C 、多缸断火法D 、单缸断火法59. 若发动机活塞销响,响声会随发动机负荷增加而 ( 。A 、减小B 、增大C 、先增大后减小D 、先减小后增大60. 电控发动机怠速不平稳原因有进气管真空渗漏和 ( 等。A 、电动汽油泵不工作B 、曲轴位置传感器失效C 、点火正时失准D 、爆震传感器失效61. QFC 4型微电脑发动机综合分析仪可判断柴油机 ( 。A 、喷油状况B 、燃烧状况C 、混合气形成状况D 、排气状况62. 传动系由 ( 等组成。A 、离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴B 、离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴C 、离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴D 、离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴 63. 日本丰田轿车采用下列 ( 项方法调整气门间隙。A 、两次调整法B 、逐缸调整法C 、垫片调整法D 、不用调整64. 轮胎的胎面,如发现胎面中部磨损严重,则为 ( 所致。A 、轮胎气压过低B 、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳C 、前轮外倾过小D 、轮胎气压过高65. 打开空调开关时,鼓风机 ( 。A 、不运转B 、低速运转C 、高速运转D 、不定时运转66. 用数字万用表的 ( 可检查点火线圈是否有故障。A 、欧姆档B 、电压档C 、千欧档D 、兆欧档67. 变速器在空挡位置, 发动机怠速运转, 若听到 “咯噔” 声, 踏下离合器踏板后响声消失, 说明 ( 。A 、第一轴前轴承损坏B 、常啮齿轮啮合不良C 、第二轴后轴承松旷或损坏D 、第一轴后轴承响68. 检测起动机电枢轴轴颈外径与衬套内径的配合间隙,应使用 ( 。A 、万用表B 、游标卡尺C 、百分表D 、塞尺69. 如果前轮轮胎呈现胎冠两肩磨损、中部磨损、单边磨损、锯齿状磨损、波浪状磨损等。 若呈现无规律磨损,则为 ( 原因造成。A 、轮胎气压过低B 、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳C 、前轮外倾过小D 、为前束过小或负前束70. 桑塔纳 2000GLI 型轿车 AFE 型发动机的机油泵齿轮啮合间隙磨损极限为 ( mm。A 、 0.10B 、 0.20C 、 0.5 0D 、 0.3071. 下列属于前轮摆振现象的是 ( 。A 、轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤B 、汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象C 、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损,胎冠呈波浪状磨损,胎冠呈碟边状磨损D 、胎冠中部磨损,胎冠外侧或内侧单边磨损72. 空调系统外面空气管道打开,会造成 ( 。A 、无冷气产生B 、系统太冷C 、间断制冷D 、冷空气量不足73. QFC 4型测功仪是检测发动机 ( 的测功仪器。A 、无负荷B 、有负荷C 、大负荷D 、加速负荷74. 制动性能台试检验的技术要求中,对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于 ( s。A 、 0.2B 、 0.5C 、 0.8D 、 1.275. 单相直流稳压电源有滤波、 ( 、整流和稳压电路组成。A 、整流B 、电网C 、电源D 、电源变压器76. 对于配气相位的检查,以下说法正确的是 ( 。A 、应该在气门间隙调整前检查B 、应该在气门间隙调整后检查C 、应该在气门间隙调整过程中检查D 、无具体要求77. 空气压缩机的装配中,组装好活塞连杆组,使活塞环开口相互错开 ( 。A 、 30B 、 60C 、 90D 、 18078. 在起步时,出现“咣当”一声响或响声较杂乱,在缓坡上向后倒车时,出现“嘎巴、嘎 巴”的断续声,一般是 ( 原因。A 、一般是滚针折断、碎裂或丢失B 、多半是轴承磨损松旷或缺油C 、说明传动轴万向节叉等速排列破坏D 、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷79. 变速驱动桥阀体上固定螺栓有 ( 个。A 、 5B 、 7C 、 9D 、 1080. EFI主继电器电源失效,可以造成 ( 。A 、不能制动B 、不能转向C 、发动机不能启动D 、不能制动、不能转向、发动机不能启动均正确81. 发动机运转时,产生加速敲缸,视为 ( 。A 、回火B 、爆燃C 、失速D 、回火、爆燃、失速均正确82. 安装 3、 4挡拨叉轴的小止动块,拧紧输出轴螺母,再将换挡叉轴置于 ( 位置。A 、一档B 、二档C 、空挡D 、倒档83. 平等就业是指在劳动就业中实行男女平等、 ( 的原则。A 、民族平等B 、单位平等C 、权利平等D 、权位平等84. 起动机电刷与换向器的接触面不低于 ( 。A 、 50B 、 60C 、 70D 、 8085. 若发动机机油油耗超标,则检查 ( 。A 、油底壳油量是否不足B 、润滑油道堵塞C 、机油粘度是否符合要求D 、活塞、活塞环与汽缸壁磨损86. 发动机怠速运转不好,可能 ( 运转不良。A 、中速B 、高速C 、低速D 、中速、高速、低速均正确87. 差速器壳体修复工艺程序的第二步应该 ( 。A 、彻底清理差速器壳体内外表面 (包括水垢 B 、根据全面检验的结论,确定修理内容及修复工艺C 、差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定D 、差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定88. 桑塔纳起动系,蓄电池“ +”接柱与起动机的 ( 接柱相连。A 、 150B 、 31C 、 30D 、 5089. 通过尾气分析仪测量,如果是 HC 化合物超标,首先应该检查 ( 是否工作正常,若 不正常应予修理或更换。A 、排气管B 、氧传感器C 、三元催化转化器D 、 EGR 阀90. 电控发动机常用诊断方法,有 ( 法。A 、人工经验诊断B 、水压检查C 、空气压缩机检验D 、人工经验诊断、水压检查、空气压缩机检验均正确91. 变速器输入轴、输出轴不得有裂纹,各轴颈磨损不得超过 (mm 。A 、 0.01B 、 0.02C 、 0.03D 、 0.0692. 出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热, 应 ( 。A 、检查左右轴距是否相等B 、检查前束是否符合要求C 、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等D 、调整制动间隙或轮毂轴承93. 下列哪种现象不属于制动跑偏的现象 ( 。A 、制动突然跑偏B 、向右转向时制动跑偏C 、有规律的单向跑偏D 、无规律的忽左忽右的跑偏94. 校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法,校正后还应进行 ( 。A 、时效处理B 、淬火处理C 、正火处理D 、表面热处理95. 汽车空调的诊断参数中没有 ( 。A 、风量B 、温度C 、湿度D 、压力96. 新 195和 190型柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的; 减 少垫片供油时间变 ( 。A 、晚B 、早C 、先早后晚D 、先晚后早97. 桑塔纳 2000GLI 型轿车 AFE 型发动机的机油泵主动轴弯曲度超过 (mm ,则应对其 进行校正或更换。A 、 0.10B 、 0.20C 、 0.05D 、 0.3098. 汽车暖风装置的功能是向车内提供 ( 。A 、冷气B 、暖气C 、新鲜空气D 、适宜气流的空气99. 轮胎的胎面,如发现胎面中部磨损严重,则为 ( 所致。A 、轮胎气压过高B 、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳C 、前轮外倾过小D 、轮胎气压过低100. 检测电控燃油喷射系统燃油压力时,应将油压表接在供油管和 ( 之间。A 、燃油泵B 、燃油滤清器C 、分配油管D 、喷油器101. 气暖式加热系统属于 ( 。A 、独立热源加热式B 、冷却水加热式C 、余热加热式D 、火焰加热式102. 电控发动机加速无力,且无故障码,若检查进气管道真空正常则下一步检查 ( 。A 、喷油器B 、点火正时C 、燃油压力D 、可变电阻103. 调节器的检测方法可分为静态检测和 ( 。A 、电阻检测B 、搭铁形式检测C 、管压降检测D 、动态检测104. 蒸发器被灰尘异物堵住,会造成空调系统 ( 。A 、无冷气产生B 、冷气量不足C 、系统太冷D 、间断制冷105. 充电系统电压调整过高,对照明灯的影响有 ( 。A 、灯光暗淡B 、灯泡烧毁C 、保险丝烧断D 、闪光频率增加106. 诊断发动机排放超标的仪器为 ( 。A 、废气分析仪B 、汽车无负荷测功表C 、氧传感器D 、三元催化转化器107. 前照灯近光灯丝损坏,会造成前照灯 ( 。A 、全不亮B 、一侧不亮C 、无近光D 、无远光108. 在起步时,出现“咣当”一声响或响声较杂乱,在缓坡上向后倒车时,出现“嘎巴、 嘎巴”的断续声,一般是 ( 原因。A 、一般是滚针折断、碎裂或丢失B 、多半是轴承磨损松旷或缺油C 、说明传动轴万向节叉等速排列破坏D 、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷109. 排除制动防抱死装置失效故障后应该 ( 。A 、检验驻车制动是否完全释放B 、清除故障代码C 、进行路试D 、检查制动液液面是否在规定的范围内110. 列属于前轮摆振现象的是 ( 。A 、轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤B 、汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象C 、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损,胎冠呈波浪状磨损,胎冠呈碟边状磨损D 、胎冠中部磨损,胎冠外侧或内侧单边磨损111. 下列 ( 是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。A 、静态模式读取和清楚故障吗症状模拟症状确认动态故障代码检查B 、静态模式读取和清楚故障吗症状模拟动态故障代码检查症状确认C 、症状模拟静态模式读取和清楚故障吗动态故障代码检查症状确认D 、静态模式读取和清楚故障吗症状确认症状模拟动态故障代码检查 112. 用万用表检测照明灯线路某点,无电压显示。说明此点前方的线路 ( 。A 、断路B 、短路C 、搭铁D 、接触电阻较大113. 偶发 ( ,可以模拟故障征兆来判断故障部位。A 、故障B 、征兆C 、模拟故障征兆D 、故障、征兆、模拟故障征兆均不正确114. 汽车灯光系统出现故障,除与本系统原件损坏外,还可能与 ( 有关。A 、充电系B 、起动系C 、仪表报警系D 、空调系统115. 压缩机排量减小会导致 ( 。A 、不制冷B 、间歇制冷C 、供暖不足D 、制冷量不足116. 检测凸轮轴轴颈磨损的工具是 ( 。A 、百分表B 、外径千分尺C 、游标卡尺D 、塑料塞尺117. 分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于 (mm 。A 、 50B 、 150C 、 100D 、 200118. 在空挡位置异响并不明显,但在汽车起步或换挡的瞬间发出强烈的金属摩擦声,而在 离合器完全结合后声响消失,说明 ( 。A 、第一轴前轴承损坏B 、常啮齿轮啮合不良C 、第二轴后轴承松旷或损坏D 、第一轴后轴承响119. 拧紧 AJR 型发动机汽缸盖螺栓时,应分 ( 次拧紧。A 、 3B 、 4C 、 5D 、 2120. 检查皮带松紧度,用 3050N 的力按下传动带,挠度应为 ( 。A 、 510mmB 、 1015mmC 、 1520mmD 、 2025mm121. 发动机怠速运转,离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响,其原因可能 是 ( 。A 、传动轴万向节叉等速排列破坏B 、万向节轴承壳压得过紧C 、分离轴承缺少润滑油或损坏D 、中间轴、第二轴弯曲122. ( 会导致胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。A 、前轮前束过小B 、横直拉杆或转向机构松旷C 、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D 、前轮前束过大123. 选用免维护蓄电池根据自己的需要,计算出需要的电池容量与 ( 。A 、体积B 、价格C 、数量D 、性能124. 使用的指针式万用表型号不同 , 测得的发电机 ( 接柱之间的阻值不同。A 、 “ F ”与“ E ”B 、 “ B ”与“ E ”C 、 “ B ”与“ F ”D 、 “ N ”与“ F ”125. 单相直流稳压电源有滤波、 ( 、整流和稳压电路组成。A 、整流B 、电网C 、电源D 、电源变压器126. 变速器倒挡轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于 (mm 。A 、 0.02B 、 0.04C 、 0.06D 、 0.10127. 水暖式加热系统属于 ( 。A 、独立热源加热式B 、余热加热式C 、废气加热式D 、火焰加热式128. 日本丰田轿车采用下列 ( 项方法调整气门间隙。A 、两次调整法B 、逐缸调整法C 、垫片调整法D 、不用调整129. 下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象 ( 。A 、转向节臂变形B 、前轮左、右轮轮胎气压不一致C 、转向性能良好D 、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧130. 发动机失速,可能发生在 ( 。A 、 A/C不工作时B 、 A/C工作时C 、 A/C不工作时、 A/C工作时均对D 、 A/C不工作时、 A/C工作时均不正确131. 制冷系统中有水汽,会引起 ( 发出噪声。A 、压缩机B 、蒸发器C 、冷凝器D 、膨胀阀132. 诊断与排除底盘异响需要下列哪些操作准备 ( 。A 、汽车故障排除工具及设备B 、故障诊断仪C 、一台无故障的汽车D 、解码仪133. 若左侧转向灯总功率大于右侧转向灯总功率,则 ( 。A 、左侧闪光频率快B 、右侧闪光频率快C 、左右测闪光频率相同D 、会使闪光器损坏134. 用万用表测量起动机换向器和铁芯之间的电阻, 应为 ( , 否则说明电枢绕组存在搭 铁故障。A 、 0欧B 、无穷大C 、 100欧D 、 1000欧135. 用百分表检查从动盘的摆差,其最大极限为 (mm 。A 、 0.2B 、 0.3C 、 0.4D 、 0.6136. 踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏 下离合器时,尚有制动感觉,这种现象属于 ( 。A 、制动拖滞B 、制动抱死C 、制动跑偏D 、制动失效137. 发动机加速发闷,转速不易提高的原因是 ( 。A 、火花塞间隙不符合标准B 、少数缸不工作C 、空气滤清器堵塞D 、排气系统阻塞138. 拧紧 AJR 型发动机汽缸盖螺栓时,应分 ( 次拧紧。A 、 3B 、 4C 、 5D 、 2139. 对于活塞往复式四冲程发动机,完成一个工作循环曲轴转动 ( 圈。A 、 1/2B 、 1C 、 2D 、 4140. 积炭最好采用(进行清除。A 、化学法B 、刮刀C 、铲刀D 、钢丝刷141. 柴油机排放的主要有害物质有 ( 。A 、炭烟B 、 CO2C 、 COD 、 N2142. 发动机怠速运转不好,可能 ( 运转不良。A 、中速B 、高速C 、低速D 、中速、高速、低速均正确143. 变速器工作时发出的不均匀的碰击声,其原因可能是 ( 。A 、分离轴承缺少润滑油或损坏B 、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断C 、离合器盖与压盘连接松旷D 、齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断144. 就一般防抱死刹车系统而言,下列叙述哪个正确 ( 。A 、紧急刹车时,可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象B 、 ABS 故障时,刹车系统将会完全丧失制动力C 、 ABS 故障时,方向盘的转向力量将会加重D 、可提高行车舒适性145. 发电机“ N ”与“ E ”或” B ”间的反向阻值应为 ( 。A 、 4050欧B 、 6580欧C 、 710千欧D 、 10欧146. 汽车专用示波器的波形,显示的是 ( 的关系曲线。A 、电流与时间B 、电压与时间C 、电阻与时间D 、电压与电阻147. 检测起动机 ( ,主要检测线路的通断情况。A 、控制线路B 、搭铁线路C 、供电线路D 、检测线路148. 发动机怠速运转不好,可能 ( 。A 、怠速过高B 、怠速过低C 、怠速过高、怠速过低均对D 、怠速过高、怠速过低均不正确149. 胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损是由下列 ( 原因造成的。A 、前轮外倾过大B 、前轮外倾过小C 、前轮前束过小D 、前轮前束过大150. 若左转向灯搭铁不良,当转向开关拨至左转向时的现象是 ( 。A 、左、右转向灯都不亮B 、只有右转向灯亮C 、只有左转向灯亮D 、左右转向微亮151. 下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是 ( 。A 、曲轴有裂纹B 、曲轴弯曲C 、汽缸压力低D 、汽缸压力高152. 对于任何发动机不能启动这类故障的诊断,首先应检测的是 ( 。A 、蓄电池电压B 、电动燃油泵C 、启动机D 、点火线圈153. 安装盘式制动器后, ( 用力将制动器踏板踩到底数次,以便使制动摩擦片正确就位。A 、停车状态B 、启动状态C 、怠速状态D 、行驶状态154. 变速器在空挡位置,发动机怠速运转,若听到“咯噔”声,踏下离合器踏板后响声消 失,说明 ( 。A 、第一轴前轴承损坏B 、常啮齿轮啮合不良C 、第二轴后轴承松旷或损坏D 、第一轴后轴承响155. 从动盘铆钉埋入深度不小于 ( mm,超过极限值,应更换从动盘总成。A 、 0.2B 、 0.3C 、 0.4D 、 0.6156. 液压辅件是液压系统的一个重要组成部分, 它包括蓄能器、 过滤器、 ( 、 热交换器 、 压力表开关和管系元件等。A 、储能器B 、粗滤器C 、油泵D 、油箱157. 凸轮轴是用来控制各汽缸进、排气门 ( 时间的。A 、开闭时刻和开启持续B 、压缩C 、点火D 、做功158. 变速器工作时发出的不均匀的碰击声,其原因可能是 ( 。A 、分离轴承缺少润滑油或损坏B 、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断C 、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏D 、传动轴万向节叉等速排列破坏159. 拧紧 AJR 型发动机汽缸盖螺栓时,应分 ( 次拧紧。A、3 B、4 C、5 D、2 160. 万能电器实验台上,用于调节发电机磁场电流的部件是( 。 A、可调电源 B、可调电阻 C、可调电容 D、可调电感 161.如果用汽缸压力表测得汽缸压力过低， 可向该缸火花塞或喷油器孔内注入适量机油再进 行测量。 162.衡量汽车空调质量的指标，主要有风量、温度、压力和清洁度。 163.当发动机曲轴圆度和圆柱度误差超过 0.25mm 时，应按规定的修理尺寸进行修磨。 164.尽管公司的规章制度齐全，员工仍然需要严于律己。 165.柴油机启动困难，应从手油泵、燃油输送和压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。 166.间歇制冷会导致输出冷气，时有时无。 167.变速器输出轴弯曲变形应采用冷法校正。 168.万向节球毂花键磨损松旷时，应更换万向节球毂。 169.发动机过热有可能是水套内水垢过多。 170.团队意识含义包括：规范意识和合作能力两个方面。 171.桑塔纳起动线路上，点火开关直接控制起动机无起动继电器。 172.变速器盖的变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为 0.40mm。 173.转向器装合后，应该进行检查。 174.若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而减小。 175.若发动机单缸不工作，可用单缸断火找出不工作的汽缸。 176.起动系的功用就是将机械能转变为蓄电池的电能，产生转矩，起动发动机。 177.进气管真空渗漏、喷油器工作不稳定能引起电控发动机加速不良。 178.电控发动机在怠速运转时，油压表指示的系统压力应在 500 20KPa 之间。 179.标准化是指制定和贯彻技术标准的全过程。 180.柴油机启动困难的根本原因是柴油没有进入汽缸， 维修时应从燃料输送方向查找故障原 因。 181.电控发动机运转不稳的原因有曲轴位置传感器失效。 182.曲轴轴颈表面不允许有横向裂纹。 183.维修质量指标一般用合格率表示。 184.燃油质量不好，不会造成发动机怠速运转不好。 185.多缸发动机各汽缸的总容积之和，称为发动机的排量。 186.诊断与排除底盘异响所用的汽车一般是有故障的汽车。 187.若左转向灯搭铁不良，则右转向工作也不正常。 188.前轮左、右轮轮胎气压不一致，前钢板弹簧左、右弹力不一致可能导致制动跑偏。 189. 踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏 下离合器时，尚有制动感觉，这种 现象属于制动拖滞。 190.汽车防盗装置的分类触摸式、电子式类型。 191.汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在车轮制动器。 192.用百分表检测曲轴弯曲变形时，百分表的触头应抵在中间主轴颈表面。 193. 划线平板上允许锤敲各种物体，但要保持平板的清洁。 194. 柴油车烟度计先接通电源预热 30min 以上。 195. 起动系的功用就是将机械能转变为蓄电池的电能，产生转矩，起动发动机。 196. 转向开关损坏后，转向灯必然全都不会亮。 197. 桑塔纳起动线路上，点火开关直接控制起动机无起动继电器。 198. 加热器芯表面气流受阻，会导致供暖暖气不足。 199. 黄铜的主要用途用来制作活塞、冷凝器、散热片及导电、冷冲压、冷挤压零件等部件。 200. 循环球式转向器中的螺杆-螺母传动副的螺纹是直接接触的。