杨裕生院士-我国电动技术产业与动力电池技术发展路线.pptx

一、发展电动车必要、可行一、发展电动车必要、可行一、发展电动车必要、可行一、发展电动车必要、可行二、何种电动车优先发展？二、何种电动车优先发展？二、何种电动车优先发展？二、何种电动车优先发展？三、电动汽车的能源模式三、电动汽车的能源模式三、电动汽车的能源模式三、电动汽车的能源模式四、当前发展电动车观念要更新四、当前发展电动车观念要更新四、当前发展电动车观念要更新四、当前发展电动车观念要更新五、思考和建议的几个问题五、思考和建议的几个问题五、思考和建议的几个问题五、思考和建议的几个问题结束语结束语结束语结束语发言内容发言内容一、发展电动车必要、可行一、发展电动车必要、可行减轻城市空气污染减轻城市空气污染 大城市空气污染的大城市空气污染的 50%50%来自汽车来自汽车石油与石油与“国家能源安全国家能源安全”减少二氧化碳排放，缓解温室效应减少二氧化碳排放，缓解温室效应 1 1 1 1亿吨油产生亿吨油产生亿吨油产生亿吨油产生COCOCOCO2 2 2 2约约约约3 3 3 3亿吨亿吨亿吨亿吨原油对外依存度达到原油对外依存度达到 50%50%汽车增多，石油更紧汽车增多，石油更紧我国人民生活水平快速上升我国人民生活水平快速上升我国汽车年销售超我国汽车年销售超10001000万辆万辆汽车汽车经济增长点，官员的政绩经济增长点，官员的政绩汽车汽车应对国际金融危机要振兴的应对国际金融危机要振兴的 产业之一产业之一发展电动车，刻不容缓发展电动车，刻不容缓一、发展电动车必要、可行一、发展电动车必要、可行一、发展电动车必要、可行一、发展电动车必要、可行 比能量、寿命、价格等因素形成的比能量、寿命、价格等因素形成的综合综合性能不断提高性能不断提高。作正极的锂离子电池安全性好作正极的锂离子电池安全性好LiMn2O4 LiFePO4电源管理和控制系统改进电源管理和控制系统改进 安全性和循环寿命提高安全性和循环寿命提高安全性和循环寿命提高安全性和循环寿命提高电极材料纳米化，比功率提高电极材料纳米化，比功率提高隔膜开始国产化，价格降低隔膜开始国产化，价格降低电池生产向半自动化、自动化前进电池生产向半自动化、自动化前进 可靠性、一致性提高可靠性、一致性提高可靠性、一致性提高可靠性、一致性提高动力型蓄电池进步快动力型蓄电池进步快一、发展电动车必要、可行一、发展电动车必要、可行一、发展电动车必要、可行一、发展电动车必要、可行北京、杭州等市开行纯电动公交车北京、杭州等市开行纯电动公交车2008年北京奥运会和残奥会年北京奥运会和残奥会我国自主研发的我国自主研发的我国自主研发的我国自主研发的595595595595辆多种新能源车辆辆多种新能源车辆辆多种新能源车辆辆多种新能源车辆在会上成功运行在会上成功运行在会上成功运行在会上成功运行 总里程超过总里程超过总里程超过总里程超过200200200200万公里万公里万公里万公里北理工、京华、中通的北理工、京华、中通的5555辆纯电动大客车辆纯电动大客车用正极锰酸锂用正极锰酸锂用正极锰酸锂用正极锰酸锂(盟固利盟固利盟固利盟固利)、磷酸铁锂、磷酸铁锂、磷酸铁锂、磷酸铁锂(威力克威力克威力克威力克)锂离子电池锂离子电池锂离子电池锂离子电池上海开行纯电动上海开行纯电动(电电-电电)公交车，规模较大公交车，规模较大天津清源纯电动轿车出口美国天津清源纯电动轿车出口美国20002000多辆多辆比亚迪、长城、万向等纯电动车待机而发比亚迪、长城、万向等纯电动车待机而发（戴姆勒、宝马纯电动车小批生产（戴姆勒、宝马纯电动车小批生产（戴姆勒、宝马纯电动车小批生产（戴姆勒、宝马纯电动车小批生产,Th!nk,Th!nk,Th!nk,Th!nk从欧洲扩销美国从欧洲扩销美国从欧洲扩销美国从欧洲扩销美国三菱、日产、富士重工等，将广泛推销微型纯电动轿车）三菱、日产、富士重工等，将广泛推销微型纯电动轿车）三菱、日产、富士重工等，将广泛推销微型纯电动轿车）三菱、日产、富士重工等，将广泛推销微型纯电动轿车）一、发展电动车必要、可行一、发展电动车必要、可行一、发展电动车必要、可行一、发展电动车必要、可行锂离子电池技术还要进步锂离子电池技术还要进步价格还将降低价格还将降低锂离子电池锂离子电池已不是电动车发展的瓶颈已不是电动车发展的瓶颈铅酸电池技铅酸电池技术有新进展术有新进展超级电容器超级电容器已批量生产已批量生产锂离子电池锂离子电池凸显纯电动车的优势凸显纯电动车的优势动力锂离子电池厂如雨后春笋动力锂离子电池厂如雨后春笋一、发展电动车必要、可行一、发展电动车必要、可行一、发展电动车必要、可行一、发展电动车必要、可行以电动车的生产、运行为主体以电动车的生产、运行为主体以电动车的生产、运行为主体以电动车的生产、运行为主体以动力电池生产为核心的高技术产业群以动力电池生产为核心的高技术产业群以动力电池生产为核心的高技术产业群以动力电池生产为核心的高技术产业群“电动技术产业电动技术产业”正在兴起正在兴起电动车电动车电动机电动机电控系统电控系统动力电池动力电池正极材料正极材料电源管理电源管理供电体系供电体系电池回收电池回收充电服务充电服务电电动动技技术术产产业业能量回收能量回收充电设施充电设施负极材料负极材料电解液电解液资源再生资源再生电池复用电池复用膜膜年产年产年产年产500500500500万辆电动车（占一半），年产值万亿元！万辆电动车（占一半），年产值万亿元！万辆电动车（占一半），年产值万亿元！万辆电动车（占一半），年产值万亿元！维持几千万辆电动车运行，年产值千亿元！维持几千万辆电动车运行，年产值千亿元！维持几千万辆电动车运行，年产值千亿元！维持几千万辆电动车运行，年产值千亿元！一、发展电动车必要、可行一、发展电动车必要、可行一、发展电动车必要、可行一、发展电动车必要、可行汽车的特点：汽车的特点：量大，用油多，排放集中量大，用油多，排放集中量大，用油多，排放集中量大，用油多，排放集中 公交车、出租车行驶距离长公交车、出租车行驶距离长公交车、出租车行驶距离长公交车、出租车行驶距离长 自家车行驶距离短自家车行驶距离短自家车行驶距离短自家车行驶距离短 城市里启停频繁，中速行驶城市里启停频繁，中速行驶城市里启停频繁，中速行驶城市里启停频繁，中速行驶二、何种电动车优先发展？二、何种电动车优先发展？电动汽车必须电动汽车必须 真能节油、减排真能节油、减排真能节油、减排真能节油、减排 买得起买得起买得起买得起 用得好用得好用得好用得好 温总理温总理11月月3日说：日说：新能源汽车已成为全球汽车工业发展方向。新能源汽车已成为全球汽车工业发展方向。世界主要国家为保障世界主要国家为保障能源安全能源安全，都在加快新能，都在加快新能源汽车研发和市场开拓的步伐。源汽车研发和市场开拓的步伐。中国经过近中国经过近1010年的自主研发和示范运行，年的自主研发和示范运行，在这个领域与世界先进水平的在这个领域与世界先进水平的差距大大缩小差距大大缩小。当前紧迫的任务是，通过技术经济、市场当前紧迫的任务是，通过技术经济、市场需求和经济效益三个方面的充分论证，需求和经济效益三个方面的充分论证，尽快确尽快确尽快确尽快确定技术路线定技术路线定技术路线定技术路线和和和和市场推进措施，推动新能源汽车市场推进措施，推动新能源汽车市场推进措施，推动新能源汽车市场推进措施，推动新能源汽车工业的跨越发展。工业的跨越发展。工业的跨越发展。工业的跨越发展。见见见见 2009,11,242009,11,242009,11,242009,11,24 日本有强大的燃油车工业日本有强大的燃油车工业日本有强大的燃油车工业日本有强大的燃油车工业舍不得扔舍不得扔舍不得扔舍不得扔混合动力公交车混合动力公交车混合动力公交车混合动力公交车也比同型普通公交车贵很多也比同型普通公交车贵很多也比同型普通公交车贵很多也比同型普通公交车贵很多二、何种电动车优先发展？二、何种电动车优先发展？二、何种电动车优先发展？二、何种电动车优先发展？1 1、油、油-电混合动力车电混合动力车 全用油全用油全用油全用油，省油不多，价格不低省油不多，价格不低省油不多，价格不低省油不多，价格不低丰丰田田混混合合动动力力汽汽车车发发展展历历程程 普锐斯普锐斯普锐斯普锐斯普锐斯普锐斯普锐斯普锐斯普锐斯累计销出百余万辆普锐斯累计销出百余万辆普锐斯累计销出百余万辆普锐斯累计销出百余万辆二、何种电动车优先发展？二、何种电动车优先发展？二、何种电动车优先发展？二、何种电动车优先发展？2、外充电式混合动力车、外充电式混合动力车电电电电-油混合电动车油混合电动车油混合电动车油混合电动车（美国：（美国：（美国：（美国：plug-inplug-inplug-inplug-in）电电电电-油两动力系统，复杂，价贵油两动力系统，复杂，价贵油两动力系统，复杂，价贵油两动力系统，复杂，价贵6060公里内不用油公里内不用油公里内不用油公里内不用油Plug-InPlug-InChargerCharger220V电机电机电机电机电池组（电容器）电池组（电容器）油箱油箱内燃机内燃机变变速速箱箱用内燃机时，油耗仍很高用内燃机时，油耗仍很高用内燃机时，油耗仍很高用内燃机时，油耗仍很高美国美国“氢经济氢经济”论论 造成错觉和误导造成错觉和误导价格昂贵价格昂贵市场太小市场太小 寿命寿命不够长不够长3、燃料电池电动车、燃料电池电动车铂的资源铂的资源 不够用不够用氢的储运氢的储运有难题有难题电电-氢氢-电转电转换效率低换效率低5 5月初美政府宣布，停止支持月初美政府宣布，停止支持 FC-电动车电动车PEMFCPEMFC车车10-1510-15年难以产业化年难以产业化系统复杂系统复杂维护困难维护困难二、何种电动车优先发展？二、何种电动车优先发展？二、何种电动车优先发展？二、何种电动车优先发展？“黄金宝剑黄金宝剑”贵重而鲜亮贵重而鲜亮 中看不而中用中看不而中用我国也走了（还在走）弯路我国也走了（还在走）弯路全球燃料电池车示范全球燃料电池车示范 中国规模大中国规模大到到2008年全球投入商业化示范运行的年全球投入商业化示范运行的FCV超过超过800辆辆欧盟欧盟CUITE 10CUITE 10座城市示范座城市示范氢能经济路线图氢能经济路线图HYCHAIN-MINITRANSHYCHAIN-MINITRANS计划在四个计划在四个欧盟地区开展欧盟地区开展158158辆氢燃料的微辆氢燃料的微型车的示范型车的示范加拿大加拿大氢能高速公路计划氢能高速公路计划:温哥华和维斯勒之间温哥华和维斯勒之间建设由加氢站连接的建设由加氢站连接的高速公路高速公路VFCVPVFCVP计划计划:4:4辆燃料辆燃料电池大客车在温哥华电池大客车在温哥华示范运营示范运营P PE EI I（爱德华王（爱德华王子岛）氢燃料计划子岛）氢燃料计划美国美国PNGVPNGV和和FreedumCARFreedumCAR计划计划氢能经济路线图氢能经济路线图CaFCPCaFCP加州高速公路计划加州高速公路计划车行道计划车行道计划:2007:2007年通用汽车年通用汽车100100辆辆“雪佛莱雪佛莱EquinoxEquinox”燃料电池燃料电池车示范车示范日本日本 JHFCJHFC计划计划:11:11辆氢燃料电辆氢燃料电池汽车示范运行东京池汽车示范运行东京5050辆燃料辆燃料电池车队运营电池车队运营FCHV-BUS FCHV-BUS 在日本爱知世博会上在日本爱知世博会上和从爱知县到日本国际机场线和从爱知县到日本国际机场线路上示范运行路上示范运行新加坡新加坡引进引进六辆奔驰燃六辆奔驰燃料电池汽车示范料电池汽车示范中国中国在北京市、上海市进行燃在北京市、上海市进行燃料电池汽车示范运营活动料电池汽车示范运营活动20082008北京奥运燃料电池汽北京奥运燃料电池汽车示范车示范20102010上海世博会上海世博会170170辆辆如能驶如能驶如能驶如能驶80808080公里，可满足公里，可满足公里，可满足公里，可满足我国城市大多数用户要求我国城市大多数用户要求我国城市大多数用户要求我国城市大多数用户要求4 4、纯电动车、纯电动车二、何种电动车优先发展？二、何种电动车优先发展？二、何种电动车优先发展？二、何种电动车优先发展？平均距离9.9公里我国轿车每日出行距离我国轿车每日出行距离 北京北京 上海上海 天津天津 哈尔滨哈尔滨插电插电插电插电充电器充电器充电器充电器220V电电电电机机机机变变速速箱箱电池组（电容器）电池组（电容器）用低谷电用低谷电用低谷电用低谷电不用油不用油不用油不用油微型车微型车 8度电度电行驶百公里行驶百公里 理由一理由一 不用油，适合我国缺油的国情不用油，适合我国缺油的国情 使用、维修方便、节材节能使用、维修方便、节材节能理由二理由二 结构简单结构简单 无油路、水路、气路无油路、水路、气路无油路、水路、气路无油路、水路、气路二、何种电动车优先发展？二、何种电动车优先发展？二、何种电动车优先发展？二、何种电动车优先发展？优先发展优先发展纯电动车纯电动车小型车小型车13度电度电行驶百公里行驶百公里 插电插电插电插电充电器充电器充电器充电器220V电机电机电机电机 变速变速变速变速箱箱箱箱电池组（电容器）电池组（电容器）发电机发电机油箱油箱内燃机内燃机5 5、增程式电动车、增程式电动车行驶前先行驶前先行驶前先行驶前先充充充充电电电电 车上发电机按需车上发电机按需车上发电机按需车上发电机按需充充充充电电电电“双充式双充式双充式双充式”；长途仍用油长途仍用油长途仍用油长途仍用油 但但但但可省一半油可省一半油可省一半油可省一半油纯电动车的过渡车种纯电动车的过渡车种纯电动车的过渡车种纯电动车的过渡车种GM VOLT二、何种电动车优先发展？二、何种电动车优先发展？二、何种电动车优先发展？二、何种电动车优先发展？纯电动车可替代多少油？纯电动车可替代多少油？每辆轿车充电每辆轿车充电7 7小时小时(23(23时时6 6时时)得得1414度电能（可行驶度电能（可行驶一百多公里），可顶替一百多公里），可顶替1010升汽油升汽油1000100010001000万辆轿车用电万辆轿车用电万辆轿车用电万辆轿车用电每天替下每天替下每天替下每天替下10101010万吨汽油！一年万吨汽油！一年万吨汽油！一年万吨汽油！一年3600360036003600万吨！万吨！万吨！万吨！100100万辆公交车用电万辆公交车用电每天替下每天替下1010万吨汽油！一年万吨汽油！一年36003600万吨！万吨！出租车：出租车：出租车：出租车：40404040升油升油升油升油/天，天，天，天，100100100100万辆万辆万辆万辆 4 4 4 4万吨万吨万吨万吨/天天天天一年一年一年一年1500150015001500万吨！年增万吨！年增万吨！年增万吨！年增16%16%16%16%，5 5 5 5年翻一番；年翻一番；年翻一番；年翻一番；数量极大的电力助动车、电动摩托车，城市其它用车的数量极大的电力助动车、电动摩托车，城市其它用车的数量极大的电力助动车、电动摩托车，城市其它用车的数量极大的电力助动车、电动摩托车，城市其它用车的电动化，更是锦上添花电动化，更是锦上添花电动化，更是锦上添花电动化，更是锦上添花未来，每年电替代油上亿吨未来，每年电替代油上亿吨二、何种电动车优先发展？二、何种电动车优先发展？二、何种电动车优先发展？二、何种电动车优先发展？国外电动车与电池国外电动车与电池发展路线发展路线200020102020203020402050Battery capacity(vs.current level)1 time3 timesBattery cost1/21/10 Electric vehicle(EV)T raveling distance on a full charge200 km500 km-Improvement of battery performanceLeap in cruising distanceDrastic cost reduction1.5 times1 time7 times1/71/40130 km-Development of post-Li ion batteries Plug-in hybrid vehicle(PHEV)-Improvement of Li ion battery performance200020102020203020402050200020102020203020402050Battery capacity(vs.current level)1 time3 timesBattery cost1/21/10Electric vehicles(EV)Traveling distance on a full charge200 km500 km-Improvement of battery performanceLeap in driving distanceDrastic cost reduction1.5 times1 time7 times1/71/40130 km-Development of post-Li ion batteriesPlug-in hybrid vehicles(PHEV)-Improvement of Li ion battery performance日本经产省创新能源技术计划日本经产省创新能源技术计划电动车与电池技术；电动车与电池技术；2009.62009.6 由由HEV转向转向PHEV，再发展，再发展EV“先进车辆电气化先进车辆电气化”的特点的特点-2009,81 1、纯电动车最多、纯电动车最多 续航里程为续航里程为100100英里的尼桑电动车英里的尼桑电动车50005000辆辆 续航里程为续航里程为100100英里的先进电池电动卡车英里的先进电池电动卡车400400辆辆(车重车重1210012100磅磅)100100辆电动运输车，辆电动运输车，包括包括“AmpereAmpere型型”(福特运输型福特运输型概念车概念车),),“FaradayFaraday型型”(福特福特F150F150电动车电动车),),厢式货厢式货车车,以及以及“NewtonNewton”中型卡车中型卡车.2 2、增程式电动车、增程式电动车(EREVs)(EREVs)受重视受重视 制造数百辆雪弗兰制造数百辆雪弗兰VoltVolt增程式电动车增程式电动车美国美国“下一代下一代”电池和电动车计划电池和电动车计划3 3、“插入式插入式”混合动力车品种多混合动力车品种多 220220辆先进的乘用车和小货车辆先进的乘用车和小货车 由由378378辆卡车和穿梭巴士组成的车队辆卡车和穿梭巴士组成的车队（车重（车重850185011950019500磅）磅）150150辆辆“插入式插入式”混合动力车，混合动力车，包括包括130130辆福特辆福特EscapeEscape混合动力车和混合动力车和2020辆福特辆福特E450E450厢式货车厢式货车 125125辆辆Volt Volt“插入式插入式”混合动力车提供给电子器混合动力车提供给电子器件公司，件公司，500500辆辆“插入式插入式”VoltVolt混合动力车提供混合动力车提供给消费者给消费者（续）（续）“先进车辆电气化先进车辆电气化”的特点的特点4 4、没有没有燃料电池燃料电池燃料电池燃料电池电动车电动车和和油电混合油电混合油电混合油电混合电动车电动车德国国家电动汽车计划德国国家电动汽车计划法国雷诺公司动力技术路线图法国雷诺公司动力技术路线图我国应该我国应该“一步走一步走”新能源汽车工业的跨越发展新能源汽车工业的跨越发展“先发展混合动力车？先发展混合动力车？”不能迁就大汽车企业不能迁就大汽车企业不能迁就大汽车企业不能迁就大汽车企业舍不得现有设备舍不得现有设备舍不得现有设备舍不得现有设备混合动力车混合动力车耗油大，省油不多耗油大，省油不多耗油大，省油不多耗油大，省油不多 油油油油-电动力组合，复杂，我国无优势电动力组合，复杂，我国无优势电动力组合，复杂，我国无优势电动力组合，复杂，我国无优势 费工费料，价格昂贵费工费料，价格昂贵费工费料，价格昂贵费工费料，价格昂贵 日本要转，美国做日本要转，美国做日本要转，美国做日本要转，美国做Plug-InPlug-In也非重点也非重点也非重点也非重点我国路线：我国路线：“一步走一步走”与与“两步两步走走”“发展纯电动车？发展纯电动车？”铅酸电池折旧：铅酸电池折旧：1 1.6 6元元/kWh/kWh 次次 电费：电费：0 0.5 5元元/kWh/kWh（转换效率低）（转换效率低）微型轿车行驶微型轿车行驶1313公里公里0 0.1616元元/公里公里微型轿车燃油：微型轿车燃油：0 0.3 3元元/公里公里山东、江苏：山东、江苏：山东、江苏：山东、江苏：3 3座、座、座、座、4 4座微型车，座微型车，座微型车，座微型车，3 3万元万元万元万元以铅酸电池为能源以铅酸电池为能源适合中国国情和消费理念，发展普及车适合中国国情和消费理念，发展普及车适合中国国情和消费理念，发展普及车适合中国国情和消费理念，发展普及车铅酸电池：铅酸电池：800800元元/kWh/kWh，寿命，寿命500500次次 1 1、市内电动轿车的能源模式、市内电动轿车的能源模式三、电动车的能源模式三、电动车的能源模式1 1、市内电动轿车的能源模式、市内电动轿车的能源模式以锂离子电池为能源以锂离子电池为能源既可按美、欧坐车理念，发展较高档车既可按美、欧坐车理念，发展较高档车既可按美、欧坐车理念，发展较高档车既可按美、欧坐车理念，发展较高档车更要按中国国情和新理念，发展普及车更要按中国国情和新理念，发展普及车更要按中国国情和新理念，发展普及车更要按中国国情和新理念，发展普及车20062006威力克轿车，威力克轿车，威力克轿车，威力克轿车，330kg330kg电池，续驶电池，续驶电池，续驶电池，续驶210kM210kM20082008比亚迪轿车，比亚迪轿车，比亚迪轿车，比亚迪轿车，300kg300kg电池，续驶电池，续驶电池，续驶电池，续驶200kM200kM锂离子电池：锂离子电池：30003000元元/kWh/kWh，寿命，寿命10001000次次 电池折旧：电池折旧：电池折旧：电池折旧：3 3 3 3.0 0 0 0元元元元/kWh/kWh/kWh/kWh 次次次次 电费：电费：电费：电费：0 0 0 0.3 3 3 3元元元元/kWh/kWh/kWh/kWh 小轿车行驶小轿车行驶小轿车行驶小轿车行驶8 8 8 8公里公里公里公里0 0 0 0.4 4 4 4元元元元/公里公里公里公里轿车燃油：轿车燃油：0 0.6 6元元/公里公里三、电动车的能源模式三、电动车的能源模式2 2、电动公交车的能源模式、电动公交车的能源模式2-1 以锂离子电池为能源（北京奥运）以锂离子电池为能源（北京奥运）锂离子电池目标：锂离子电池目标：20002000元元/kWh/kWh，寿命，寿命20002000次次 电池单价：电池单价：电池单价：电池单价：3000300030003000元元元元/kWh/kWh/kWh/kWh；总价：；总价：；总价：；总价：60606060万元万元万元万元电池循环寿命如达不到电池循环寿命如达不到10001000次次,难以维持！难以维持！循环寿命循环寿命循环寿命循环寿命10001000次，可驶次，可驶次，可驶次，可驶2020万公里，每公里电池成本万公里，每公里电池成本万公里，每公里电池成本万公里，每公里电池成本3.03.0元元元元公交车电池公交车电池2 2吨，蓄吨，蓄200kWh200kWh，续驶，续驶200200公里公里内燃机公交车油费：内燃机公交车油费：2 2.5 5元元/公里公里循环寿命是指循环寿命是指电池组电池组,不是单节电池不是单节电池三、电动车的能源模式三、电动车的能源模式2 2、电动公交车的能源模式、电动公交车的能源模式2-2 以锂离子电池以锂离子电池+电容器为电源（瑞华）电容器为电源（瑞华）电动车电费：电动车电费：0.70.7元元/km/km电源使用寿命目标电源使用寿命目标5050万万kmkm电池电池 2.52.5吨，电容器吨，电容器0.50.5吨吨蓄蓄250kWh250kWh，续驶，续驶200200公里公里燃油车油费：燃油车油费：2 2.5 5元元/km/km5050万万kmkm 1.81.8元元/km=90/km=90万，不足以补车价万，不足以补车价整车整车190190万元万元,高于燃油车高于燃油车110110万！万！节费节费1.81.8元元/km/km三、电动车的能源模式三、电动车的能源模式最高时速：最高时速：最高时速：最高时速：80Km/h80Km/h80Km/h80Km/h最大爬坡度：最大爬坡度：最大爬坡度：最大爬坡度：20%20%20%20%加速时间：加速时间：加速时间：加速时间：0 0 0 030Km/h30Km/h30Km/h30Km/h：9.69S9.69S9.69S9.69S充电时间：充电时间：充电时间：充电时间：3 3 3 3小时小时小时小时续驶里程：续驶里程：续驶里程：续驶里程：180 km180 km180 km180 km环境温度：环境温度：环境温度：环境温度：-40-40-40-4065656565锂离子电池锂离子电池-电容纯电动公交车电容纯电动公交车上海雷博新能源汽车技术有限公司上海雷博新能源汽车技术有限公司上海雷博新能源汽车技术有限公司上海雷博新能源汽车技术有限公司电力公司与瑞华（集团）合资电力公司与瑞华（集团）合资电力公司与瑞华（集团）合资电力公司与瑞华（集团）合资共已生产共已生产共已生产共已生产100100100100余辆余辆余辆余辆行驶里程累计达行驶里程累计达行驶里程累计达行驶里程累计达300300300300多万公里多万公里多万公里多万公里载客人数达载客人数达400400多万人次多万人次上海市政府班车上海市政府班车上海市政府班车上海市政府班车正测评使用寿命正测评使用寿命正测评使用寿命正测评使用寿命,目标目标目标目标50505050万万万万km km 最早的车已运行近最早的车已运行近4 4年年上海公交上海公交825825路路3-1 以铅酸电池以铅酸电池+电容器为能源（科凌）电容器为能源（科凌）城市公交平均速度极少超过城市公交平均速度极少超过城市公交平均速度极少超过城市公交平均速度极少超过50km/h50km/h50km/h50km/h 11m 11m 11m 11m客车的功率仅需客车的功率仅需客车的功率仅需客车的功率仅需 30kw 30kw 30kw 30kw 左右左右左右左右如果配一个有动态控制功能的如果配一个有动态控制功能的如果配一个有动态控制功能的如果配一个有动态控制功能的30-40kw30-40kw30-40kw30-40kw发电机组，发电机组，发电机组，发电机组，补给电能，城市电动公交车就能连续运行补给电能，城市电动公交车就能连续运行补给电能，城市电动公交车就能连续运行补给电能，城市电动公交车就能连续运行可降低电池的用量可降低电池的用量可降低电池的用量可降低电池的用量延长电池寿命延长电池寿命延长电池寿命延长电池寿命用定型的发电机组用定型的发电机组用定型的发电机组用定型的发电机组-可降低一次性投资可降低一次性投资可降低一次性投资可降低一次性投资节油，约节油，约节油，约节油，约50%50%50%50%3、“双充式双充式”电动公交车电动公交车三、电动车的能源模式三、电动车的能源模式同规格燃油公交车，在上述工况下同规格燃油公交车，在上述工况下同规格燃油公交车，在上述工况下同规格燃油公交车，在上述工况下 平均百公里油耗则是：平均百公里油耗则是：平均百公里油耗则是：平均百公里油耗则是：50L50L50L50L，45L45L45L45L，40L40L40L40L左右左右左右左右双充式车维护费用也可以大幅度降低双充式车维护费用也可以大幅度降低3 3 3 3、“双充式双充式双充式双充式”电动公交电动公交电动公交电动公交车车车车制造成本仅制造成本仅8080万元人民币；万元人民币；5 5万元万元铅酸铅酸电池，配电池，配1010万元超级电容器万元超级电容器使用寿命可达使用寿命可达5 5年以上年以上百公里油耗：百公里油耗：平均时速平均时速平均时速平均时速15km/h 15km/h 15km/h 15km/h 时，不足时，不足时，不足时，不足10L10L10L10L；平均时速平均时速平均时速平均时速30km/h 30km/h 30km/h 30km/h 时，不足时，不足时，不足时，不足15L15L15L15L；平均时速平均时速平均时速平均时速50km/h 50km/h 50km/h 50km/h 时，不足时，不足时，不足时，不足19L19L19L19L。（北京科凌公司杜炬提供）（北京科凌公司杜炬提供）（北京科凌公司杜炬提供）（北京科凌公司杜炬提供）三、电动车的能源模式三、电动车的能源模式（高高功功率率）辅辅助助电电源源主电池主电池（大容量（大容量）制动再生制动再生匀速行驶较低功率匀速行驶较低功率控制器控制器加速、爬坡加速、爬坡电动机电动机电动机电动机发挥发挥辅助电源辅助电源的作用的作用提高电源系统比功率，满足加速爬坡需要提高电源系统比功率，满足加速爬坡需要提高电源系统比功率，满足加速爬坡需要提高电源系统比功率，满足加速爬坡需要吸纳制动再生的能量；延长主电池的寿命吸纳制动再生的能量；延长主电池的寿命吸纳制动再生的能量；延长主电池的寿命吸纳制动再生的能量；延长主电池的寿命双充式电动中巴车双充式电动中巴车双充式电动中巴车双充式电动中巴车铅酸电池铅酸电池双充式电动客车双充式电动客车北京北京科凌公司科凌公司专利技术专利技术3-2 以锂离子电池为能源（赛恩斯）以锂离子电池为能源（赛恩斯）12m12m12m12m的客车，燃油车的耗油量为的客车，燃油车的耗油量为的客车，燃油车的耗油量为的客车，燃油车的耗油量为48484848升升升升/100/100/100/100公里公里公里公里配一个配一个配一个配一个1.91.91.91.9升排量的发动机，连一个发电机组，升排量的发动机，连一个发电机组，升排量的发动机，连一个发电机组，升排量的发动机，连一个发电机组，补给电能，城市电动公交车就能连续运行补给电能，城市电动公交车就能连续运行补给电能，城市电动公交车就能连续运行补给电能，城市电动公交车就能连续运行电池的容量：电池的容量：电池的容量：电池的容量：100Ah512V100Ah512V100Ah512V100Ah512V长途耗油量：长途耗油量：长途耗油量：长途耗油量：20-2220-2220-2220-22升升升升/100/100/100/100公里公里公里公里节油，大于节油，大于节油，大于节油，大于50%50%50%50%3 3、“双充式双充式双充式双充式”电动公交车电动公交车电动公交车电动公交车三、电动车的能源模式三、电动车的能源模式四、当前发展电动车四、当前发展电动车观念要更新观念一、观念一、“以燃油车的指标以燃油车的指标要求纯电动车要求纯电动车”续驶里程续驶里程加速时间加速时间最高速度最高速度数落纯电动车的不足数落纯电动车的不足不想不想(慢慢)改变现有秩序改变现有秩序实际起了实际起了卡卡、压压作用作用“与国际接轨！与国际接轨！”？此观念代表燃油车公司的利益此观念代表燃油车公司的利益要创造宽松环境：要创造宽松环境：力促纯电动车渐进而迅速发展力促纯电动车渐进而迅速发展观念二、观念二、“纯电动车要做纯电动车要做就做中档以上的就做中档以上的”迎合中产以上阶层的坐车迎合中产以上阶层的坐车观念观念车的档次代表身份车的档次代表身份受前些年对待小排量车的影响受前些年对待小排量车的影响将追求高利润放在第一位将追求高利润放在第一位观念更新观念更新从中国国情出发从中国国情出发要提倡坐车新理念，以节能为荣要提倡坐车新理念，以节能为荣大力发展普及车，满足广大用户需求大力发展普及车，满足广大用户需求遮风挡雨的代步工具遮风挡雨的代步工具微型、小型纯电动车优先发展微型、小型纯电动车优先发展 理由一理由一理由一理由一 轻、小，耗电少，充电易解决轻、小，耗电少，充电易解决轻、小，耗电少，充电易解决轻、小，耗电少，充电易解决 行百公里行百公里行百公里行百公里微型车微型车微型车微型车耗电耗电耗电耗电6-86-86-86-8度电，小型车度电，小型车度电，小型车度电，小型车10-1310-1310-1310-13度度度度使用、维修方便、节材节能使用、维修方便、节材节能使用、维修方便、节材节能使用、维修方便、节材节能理由二理由二理由二理由二 结构简单结构简单结构简单结构简单 无油路、水路、气路无油路、水路、气路无油路、水路、气路无油路、水路、气路理由三理由三理由三理由三 电池少，电池少，电池少，电池少，价格低廉，容易推销价格低廉，容易推销价格低廉，容易推销价格低廉，容易推销理由四理由四理由四理由四 电池厂风险较小电池厂风险较小电池厂风险较小电池厂风险较小自我发展自我发展自我发展自我发展 2008 2008 比亚迪轿车，比亚迪轿车，比亚迪轿车，比亚迪轿车，300kg300kg电池，续驶电池，续驶电池，续驶电池，续驶200kM200kM苏、鲁苏、鲁3、4座微型车，铅酸电池，座微型车，铅酸电池，3万元万元开始配用锂离子电池，估计开始配用锂离子电池，估计5-6万元万元也可生产较高档车也可生产较高档车出口兼内销，例如出口兼内销，例如不要采取对待小排量车、电动自行车的态度不要采取对待小排量车、电动自行车的态度而要而要引导引导 鼓励鼓励 帮助帮助观念三、观念三、“铅酸电池太古老铅酸电池太古老不能列入不能列入863”1 1、切实解决其缺点、切实解决其缺点：比能量低，比功率不高比能量低，比功率不高 深放电时循环寿命较短深放电时循环寿命较短 铅有污染，主要在冶炼铅有污染，主要在冶炼燃料电池燃料电池170岁！岁！1839年英国格罗夫年英国格罗夫863计划却大力支持了！计划却大力支持了！2、发扬其突出优点，发展新技术、发扬其突出优点，发展新技术1859年法国普兰特年法国普兰特 发明铅酸电池发明铅酸电池 150岁岁应该认真懂得铅酸电池，不存偏见应该认真懂得铅酸电池，不存偏见铅酸蓄电池铅酸蓄电池优点：优点：成熟、廉价、安全、寿命延长成熟、廉价、安全、寿命延长*（日）（日）Shin-Kobe Technical Report No.15(2005-3)有新技术，没有过时有新技术，没有过时：全密封式全密封式 管式管式 水平式水平式 新组份铅合金电极新组份铅合金电极循环寿命达循环寿命达45004500次，次，70%DOD*70%DOD*炭复合电极炭复合电极超级电池超级电池 大型纯电动车可用铅酸电池大型纯电动车可用铅酸电池电动自行车上电动自行车上 优势大优势大五、思考和建议的五、思考和建议的几个问题几个问题思考思考1 1、大力推动纯电动车发展、大力推动纯电动车发展 将纯电动车新厂的生产审批权将纯电动车新厂的生产审批权 下放给省、自治区、直辖市下放给省、自治区、直辖市 给各汽车厂下达纯电动车产量比例给各汽车厂下达纯电动车产量比例并逐年增加此比例并逐年增加此比例 省、区、市省、区、市批的纯电动车达到规定要求者批的纯电动车达到规定要求者由中央与省、区、市共同给予优惠由中央与省、区、市共同给予优惠 停止补助汽停止补助汽车以旧换新车以旧换新政府用车政府用车机构用车机构用车 ：思考思考2、集团用车，、集团用车，电动电动化化很有利很有利电池可集中管理、充电电池可集中管理、充电发展快，节油、减排潜力大发展快，节油、减排潜力大出租车：出租车：100100万辆，年增万辆，年增16%16%；4040升油升油/天天 四、四、四、四、“电动技术产业电动技术产业电动技术产业电动技术产业”的的的的路路路路径径径径 政府带头使用，正确引导政府带头使用，正确引导 优惠政策要真起推动作用优惠政策要真起推动作用思考思考3 3、做大、做强几家动力电池厂、做大、做强几家动力电池厂我国我国我国我国5-105-105-105-10年内可新建年内可新建年内可新建年