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汽车系统英文大全AAFS:自适应照明系统（主动前轮转向系统AY：主动偏航控制系统（主动横摆控制系统C:主动式稳定控制系统自动稳定与牵引力控制 车轮打滑控制ABS：防抱死制动系统ASR：防滑系统AS:音量自动调节系统（排档自动锁定装置AU:音频输入端口DS:自适应减振系统AC：自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统AWD:全时四轮驱动系统ACD：主动中央差速器AM:电子自动变速箱(电控机械式自动变速器ASpe TCS：全速段牵引力控制系统CS:电子控制进气流程系统 丰田可变进气歧管系统B:自动制动差速系统AGF：亚洲吉利方程式国际公开赛AUO：自动切换四驱ASCT：自动稳定与牵引力控制系统：主动车身控制AXCR：亚洲越野拉力赛ARP：主动防侧翻保护AF：动态燃油管理系统APA：新车满意度中国汽车性能、运行与设计调研T：自动变速器Asia feivl of peed：亚洲赛车节AO:电子控制按需传动装置AACN:全自动撞车通报系统ART:智能安全气囊系统W：后撞头颈保护系统AIAC：奥迪国际广告大赛VS:适应式可变悬架系统Audi AAA：奥迪认证轿车ATA:防盗警报系统ALS：自动车身平衡系统AS:防滑系统ASPS：防潜滑保护系统S：自适应座椅系统S：空气质量系统VC：主动气门控制系统AS:奥迪全铝车身框架结构A-TRC：主动牵引力控制系统AHC：油压式自动车高调整MG：快速换档自动变速箱AHS:“双模”完全混合动力系统I:人工智能换档控制ARC：亚太汽车拉力锦标赛ATS:自适应限制保护技术系统ACU:安全气囊系统控制单元P：恒时全轮驱动AZ：接通式全轮驱动M：动态稳定系统A:转向臂AP：预喷量控制Acivight uncton:主动灯光功能ACE：高级兼容性设计uipa re：奥迪全铝车身技术WC:全轮控制系统ASTC:主动式稳定性与牵引力控制系统BA：紧急制动辅助系统E:欧盟生物乙醇推广项目rakeEnegyRegenrato制动能量回收系统BLI：盲区信息系统BS:制动助力辅助装置BRIDGETNE：普利司通轮胎Boetric mobilier：生物防盗系统I:蓄电池国际协会 国际电池大会BAR:大气压BDC：下止点BDC：北京奔驰戴克汽车新工厂B：水平对置式排列多缸发动机BF:钢板弹簧悬架BCM:车身控制模块BCS：博世汽车专业维修网络BBS：爆胎监测与制动系统BCEC：北京福田康明斯发动机有限公司CCS：智能定速巡航控制系统CSI：中国售后服务满意度调研CVT：连续可调气门正时CVT：无级变速器CZIP:清洁区域内部组件CC:全国汽车场地锦标赛CV:连续可变气门正时机构，连续可变配气正CHAC：本田汽车（中国)有限公司C:电脑辅助工程CAM:电脑辅助制造CC：弯道制动控制系统转弯防滑系统CN:压缩天然气CSC:全国汽车超级短道拉力赛CDC：连续减振控制CNAP:中国新车评价规程TI：悍马中央轮胎充气系统C1：超级赛车劲爆秀C:冷启动电池I：电控直喷共轨柴油机高压共轨柴油直喷系统C:碳纤维合成材料Cild Proectin：儿童保护CPU:微处理器CZ3:3门轿车C3技术:整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术ATS：连续调整循迹系统：紧凑休闲车V：杂交车CZT:增压车型CTS：水温传感器CKP:曲轴位置传感器CC：巡航系统CFD：计算流力仿真RC：全国汽车拉力锦标赛CupbrzeAline：铜硬钎焊技术联盟uproraze Tecnolog：铜硬钎焊技术CCD:连续控制阻尼系统Cubweigh：汽车整备质量ros igh：汽车总质量KD：进口散件组装DS：动态稳定控制系统DSP :动态换档程序DST：动态稳定与牵引力控制系统 动态循迹稳定控制系统DHC：双顶置凸轮轴DSG:双离合无级变速箱直接档位变速器DS:动态稳定系统DUNOP：邓禄普轮胎DB：电子油门DR：下坡速度控制系统DAT:数位式防盗控制系统DLS:差速器锁定系统DSA:动态稳定辅助系统DA:下山辅助系统D:动态驾驶控制程序:无分电器点火系统LI：丰田无分电器点火系统DSC3:第三代动态稳定控制程序DD:随选排量Dynamic Drie:主动式稳定杆：共轨柴油发动机DD:缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧均质燃烧）德迪戎式独立悬架后桥QL：双横向摆臂D：减振器支柱DS:扭力杆Dephimon Rail：德尔福柴油共轨系统TC：动态牵引力控制系统H：动态操纵系统DR：白天行车灯Doppe Vans:完全可变正时调节DPF：柴油颗粒过滤器EETI:智能电子控制自动变速系统ESP：电子稳定系统EBD:电子制动力分配系统ED：电子差速锁EGR:废弃再循环系统E:电子燃油喷射控制系统EVA：紧急制动辅助系统PS:电子感应式动力转向电控转向助力系统EPS：电控液压动力转向EC:电控单元EMS:发动机管理系统E:电子气候控制TCSI:智能电子节气门控制系统EA：电控辅助制动系统 紧急制动辅助系统CM：防眩电子内后视镜电子控制组件(模块）EEVC:欧洲车辆安全促进委员会PAS：电动助力转向EM:多功能显示操控系统EHPS:电子液压动力辅助系统ETC：路虎牵引力控制系统 动力控制与弥补系统 电子节流阀控制系统ED:电子限滑差速锁CVT：无级自动变速器ED:缸内直喷式汽油发动机E:多点喷射汽油发动机S:单点喷射汽油发动机EP Plus：增强型电子稳定程序EP：标准电子手刹 电子停车制动系统ESC:能量吸收式方向盘柱 电子动态稳定程序ETS：电子循迹支援系统ECT：电子控制自动变速系统ED：电子制动力分配系统EH:电子液压制动装置EO:排气含氧量EBCM：电子制动控制组件EECSEC:电控发动机ESA：电控点火装置ENG：发动机ES:电子悬架ECO：经济曲线EM：压力调节电磁阀V：变矩器锁止电磁阀EPD:流量调节电磁阀SP us：增强型电子稳定程序EDS：电子差速锁ER：防侧倾系统FFSI:汽油直喷发动机汽油分层直喷技术FB:衰减制动辅助S：防火系统FF:前置前驱orC:连续调整底盘概念系统Foul:世界一级方程式锦标赛FHI:富士重工FR:前置后驱FFS:福特折叠系统FCV:燃料电池概念车FrontImpat ：正面碰撞AP：粒子过滤装置FWD：前驱左右对称驱动总成FRV:多功能休闲车FIA：国际汽联FI:前置纵向发动机FQ:前置横向发动机FB:弹性支柱Fultim ALL：全时四驱GG:全球卫星定位系统GOYEAR：固特异轮胎T:世界超级跑车锦标赛GI：汽油直喷GF：橡胶弹簧悬架GLOA ALL STYIS SAON：全球小型时尚三厢车HPS:液压动力转向BA：可液压制动辅助HDC：坡道缓降控制系统 下坡控制系统HR:两厢掀背休闲车MI:人机交流系统HSLA：高强度低合金钢HD：混合动力技术概念HS:起步辅助装置HD:抬头显示系统HPI：汽油直喷发动机HC:上山辅助系统 坡道起步控制系统HC:碳氢化合物Halex：智能四轮全时四驱系统HID：自动开闭双氙气大灯 高强度远近光照明大灯HI:后置纵向发动机HQ:后置横向发动机H：液气悬架阻尼HF:液压悬架Hnkook:韩泰轮胎IIC：智能巡航控制系统IQS：内部空气质量系统IDIS：智能驾驶信息系统I-I：双火花塞点火I-TEC:可变气门配气相位与气门升程电子控制系统Instat Tractio:即时牵引控制nelign Light yste：智能照明系统IT：智能化热系统IME：电气系统智能管理II：美国高速公路安全保险协会nteli Bem：灯光高度自动调节IFC：国际方程式冠军赛IQS:美国新车质量调查IMA：混合动力系统IS：智能交通系统IASCA：汽车音响委员会IDS:互动式驾驶系统IS:智能照明系统S：怠速控制IC：膨胀气帘I：怠速触电IDive:智能集成化操作系统ICM：点火控制模块Itellgnt Lightstem：智能灯光系统ITARDA：日本交通事故综合分析中心C:交互式车身动态控制系统LL:防滑差速度LED：发光二极管LOK:锁止四驱LPG：明仕单燃料车明仕双燃料车液化石油气LD：车道偏离警示系统LA:气动供油量调节装置LVA：供气组件L:纵向摆臂LF:空气弹簧悬架Lw resureystem：低压系统A:儿童座椅固定系统MC：主动电磁感应悬架系统MPS:多功能轿车D:多排量系统MCHEIN：米其林轮胎MS：发动机阻力扭矩控制系统MV:多用途轿车MLA：中强度低合金钢MI:多媒体交互系统MT:手动变速器MPV：微型乘用厢型车MBA：机械式制动助力器MPW :都市多功能车M：进气管绝对压力 点火提前角控制脉谱图 进气压力传感器 空气流量计M：发动机介入得牵引力控制MAF：空气流量传感器TR：转速传感器MIL：故障指示灯MltiCrossver：多功能跨界休旅车Multitoic：多极子自动变速器I:中置纵向发动机MQ：中置横向发动机A:机械增压M：多导向轴M:汽车制造执行系统MIVE：智能可变气门正时与升程控制系统NHTSA:美国高速公路安全管理局NIS：可变进气歧管长度NCAP：欧洲新车评估体系ivomt:车身自动水平调节系统 电子液压调节系统R:常规模式NVH:噪音与振动减轻装置NOS:氧化氮气增压系统OOB：车载自诊断系统H:优化液压制动OHV：顶置气门,侧置凸轮轴OD档：超速档OH：顶置气门，上置凸轮轴PPAM:保时捷主动悬架管理系统PSM:保时捷稳定管理系统车身动态稳定控制系统联机:保时捷牵引力控制管理系统循迹控制管理系统PRESAE：预防性安全系统PC:人车沟通系统 遥控系统PODS：前排座椅乘坐感应系统PCC：保时捷陶瓷复合制动系统IM:专案信息管理系统PTS：电子防盗系统PD:电子泊车距离控制器 自动侦测停车引导系统 驻车距离警示系统PGM-I:智能控制燃油喷射Pe Tst：圆柱碰撞Pedetrian pat Test:行人碰撞PT:停车距离探测PC：曲轴箱强制通风C阀：曲轴箱通风单向阀PM：动力控制模块 保时捷通讯管理系统W：动力模式PSI：胎压P：泵喷嘴DC:保时捷动态底盘控制系统PA：前排乘客侧安全气囊 助手席安全气囊禁止Prtime：兼时四驱QL：检PE：燃油泵电子模块Q查机油液面高度、温度与品质得传感器 （alty evel Tperature)Quatto:全时四驱系统Q:横向摆臂QS:横向稳定杆RSC：防翻滚稳定系统RB：即时警报制动O：防车身侧倾翻滚系统RIS:强化安全碰撞RC:翻滚感应气囊保护R:后置后驱RF：可缺气行驶轮胎RSM：雷诺三星汽车公司RDK:轮胎压力控制系统R：后驱RSS:道路感应系统RC:蓄电池得储备容量Ry rcng:即时光线追踪技术R：直列多缸排列发动机R：遥控启动键Realime：适时四驱SSF:灵活燃料技术SA：美国汽车工程师协会SRS：安全气囊SHAWD：四轮驱动力自由控制系统SMG：顺序手动变速器SmicalAWD：左右对称全时四轮驱动系统S:线控转向SC：上海天马山赛车场SPS：侧撞安全保护系统SUV：运动型多功能车SBC:电子感应制动系统电子液压制动装置Servotric:随速转向助力系统IC：上海汽车工业集团公司SSUV：超级SUVSI：中国汽车销售满意度指数SD：行车信息显示系统Sie pa：侧面碰撞ST：斯巴鲁国际技术部SDSB:车门防撞钢梁L：自动锁定车轴心AWC：超级四轮控制系统S:速度感应式转向系统SVT：可变气门正时系统SCR技术:选择性催化还原降解技术SCCA：全美运动轿车俱乐部SS-11:超选四轮驱动SPOT:运动曲线SACHS:气液双筒式避震系统OC：单顶置凸轮轴SAHR：主动性头枕SDI:自然吸气式超柴油发动机ST：无级自动变速器:斜置摆臂S：整体式车桥SF：螺旋弹簧悬架S：盘式制动:内通风盘式制动SFI：连续多点燃油喷射发动机FCD:汽油柴油通用机油V：运动型多功能车AIS：上海汽车信息产业投资有限公司SUBR BOER：斯巴鲁水平对置发动机TTCL：牵引力控制系统CS：循迹防滑系统TRC:主动牵引力系统 驱动防滑控制系统：轮胎故障监测器 涡轮增压直喷柴油机TSA：拖车稳定辅助TPMS：轮胎压力报警系统 胎压监测系统s:增强型牵引力控制系统DO:扭力分配系统TCU:自动变速箱得控制单元AC:循迹控制系统TDC：上止点T：（化油器体得）节气门喷射TP：节气门体与节气门位置传感器 丰田生产体系rc vio :道路讯息告知系统itni:手动换档程序TFP：手控阀位置油压开关NR：噪音控制系统Tiprnic:轻触子自动变速器DI：Turb直喷式柴油发动机T：turo涡轮增压：鼓式制动TC：变速器控制单元T：双增压urn-BTurnavigao：远程车辆诊断与逐向道路导航THERMATIC：四区域自动恒温控制系统ULEV：超低排放车辆UAA：联合汽车俱乐部VVD:车辆动态控制系统VG：可变几何涡轮增压系统I:车辆识别代码VSA:车辆稳定性辅助装置动态稳定控制系统ovo Safe Cter:沃尔沃安全中心S：车辆稳定控制系统 汽车防滑控制系统VDIM:汽车动态综合管理系统VC：可变气门正时及升程电子控制系统VCM：可变气缸系统VVTI：智能可变正时系统 进出气门双向正式智能可变系统VIS：可变惯性进气系统VG:可变齿比转向系统VSES：动态稳定系统Varabl TrbieGme:可变几何涡轮增压系统VIS：可变进气歧管系统VU：黏性耦合差速器VS:汽车可靠性调查VCC：多元化概念车VTI：侧安全气帘VV：内置可变气门正时系统VDI阀 ：可变动态进气阀VI:可变进气歧管系统VT：可变扭矩分配系统VE：容积效率alvetroni:无级可变电子气门控制 完全可变气门控制机构V：车速传感器VGT:可变截面涡轮增压系统:V型气缸排列发动机VL:复合稳定杆式悬架后桥TC：可变涡轮控制系统VAD:可变进气道系统VANO:凸轮轴无级调节技术WWRC:世界汽车拉力锦标赛WHIPS:头颈部安全保护系统防暴冲系统eigLigh：自动迎宾照明系统WTCC:世界房车锦标赛WOT：节气门全开WA：汪克尔转子发动机：W型汽缸排列发动机ZB：笼型车体概念ZEV：零废气排放数字W：四轮驱动C：四区域独立可调空调4WS:四轮转向4TI:全轮驱动系统4HL:高速四轮驱动配中央差速器4H：高速四驱L：低速四驱4LC：低速锁止四驱